Grand Prix Portugalii 1959 - 1959 Portuguese Grand Prix

1959 Grand Prix Portugalii
Szczegóły wyścigu
Data	23 sierpnia 1959
Oficjalne imię	VIII Grand Prix Portugalii
Lokalizacja	Circuito de Monsanto Lizbona , Portugalia
Kierunek	Droga publiczna
Długość kursu	5,440 km (3,380 mil)
Dystans	62 okrążeń, 337,28 km (209,56 mil)
Pogoda	Gorąco i czysto.
Pozycja bieguna
Kierowca		Cooper - Climax
Czas	2:02.89
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Stirling Moss	Cooper - Climax
Czas	2:05.07
Podium
Najpierw		Cooper - Climax
druga		Cooper - Climax
Trzeci		Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Portugalii 1959 był Formuły Jeden wyścig silnik odbędzie się Monsanto w dniu 23 sierpnia 1959. To był wyścig 7 z 9 w Mistrzostwach Świata 1959 Kierowców i wyścig 6 z 8 w 1959 International Cup dla Formuły Producentów . Było to ósme Grand Prix Portugalii i drugie w Mistrzostwach Świata Kierowców Formuły 1. To był trzeci wyścig w Monsanto i pierwszy dla Formuły 1. Wyścig odbył się na 62 okrążeniach pięciokilometrowego toru na łącznym dystansie 337 kilometrów.

Wyścig wygrał brytyjski kierowca Stirling Moss , jego jedenaste zwycięstwo w Grand Prix, jadąc Cooperem T51 dla prywatnego zespołu wyścigowego Rob Walker Racing Team . Moss ukończył okrążenie przed amerykańskim kierowcą Mastenem Gregorym jadącym podobnym Cooperem T51 dla fabrycznego zespołu Cooper Car Company . Amerykański kierowca Scuderia Ferrari , Dan Gurney, zajął trzecie miejsce w swoim Ferrari Dino 246 .

Raport z wyścigu

Zwycięstwa we Francji i Niemczech dały Tony'emu Brooksowi zdrowe drugie miejsce w mistrzostwach, za Jackiem Brabhamem . Stirling Moss poprawił swoją słabą pozycję w mistrzostwach dzięki dominującej jeździe, okrążając całe pole. Phil Hill i Graham Hill zderzyli się ze sobą na 6. okrążeniu, podczas gdy Brabham miał ogromną, salto, z której wyszedł bez szwanku. Gurney był jedynym Ferrari w pierwszej ósemce, a Maurice Trintignant i Harry Schell zamykali pierwszą piątkę.

Gdy Brabham nie dojechał do mety, a Brooks ukończył odległe pięć okrążeń na dziewiątym miejscu, Moss zmniejszył dystans do zaledwie 9½ punktu za Brabhamem i 5½ punktu za Brooksem w wyścigu o mistrzostwo.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	4	Stirling Moss	Cooper - Climax	2:02,9
2	1	Jacka Brabhama	Cooper - Climax	2:04.9	+2,0
3	2	Masten Grzegorz	Cooper - Climax	2:06,3	+3,4
4	5	Maurice Trintignant	Cooper - Climax	2:07,4	+4,5
5	7	Jo Bonniera	BRM	2:07,9	+5,0
6	16	Dan Gurney	Ferrari	2:08,0	+5,1
7	15	Phil Hill	Ferrari	2:08,1	+5,2
8	3	Bruce McLaren	Cooper - Climax	2:08,2	+5,3
9	6	Harry'ego Schella	BRM	2:09,1	+6,2
10	14	Tony Brooks	Ferrari	2:11,0	+8,1
11	8	Ron Flockhart	BRM	2:11,2	+8,3
12	10	Roy Salvadori	Aston Martin	2:13,3	+10.4
13	9	Carroll Shelby	Aston Martin	2:13,6	+10.7
14	18	Mario de Araújo Cabral	Cooper - Maserati	2:15,3	+12.4
15	11	Graham Hill	Lotos - punkt kulminacyjny	2:15,6	+12,7
16	12	Innes Irlandia	Lotos - punkt kulminacyjny	2:18, 5	+15,6
Źródło:

Wyścigi

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas/emeryt	Krata	Zwrotnica
1	4	Stirling Moss	Cooper - Climax	62	2:11:55,41	1	9
2	2	Masten Grzegorz	Cooper - Climax	61	+ 1 okrążenie	3	6
3	16	Dan Gurney	Ferrari	61	+ 1 okrążenie	6	4
4	5	Maurice Trintignant	Cooper - Climax	60	+ 2 okrążenia	4	3
5	6	Harry'ego Schella	BRM	59	+ 3 okrążenia	9	2
6	10	Roy Salvadori	Aston Martin	59	+ 3 okrążenia	12
7	8	Ron Flockhart	BRM	59	+ 3 okrążenia	11
8	9	Carroll Shelby	Aston Martin	58	+ 4 okrążenia	13
9	14	Tony Brooks	Ferrari	57	+ 5 okrążeń	10
10	18	Mario de Araújo Cabral	Cooper - Maserati	56	+ 6 okrążeń	14
Gnić	3	Bruce McLaren	Cooper - Climax	38	Transmisja	8
Gnić	1	Jacka Brabhama	Cooper - Climax	23	Kolizja	2
Gnić	7	Jo Bonniera	BRM	10	Silnik	5
Gnić	15	Phil Hill	Ferrari	5	Wypadek	7
Gnić	11	Graham Hill	Lotos - punkt kulminacyjny	5	Wypadek	15
Gnić	12	Innes Irlandia	Lotos - punkt kulminacyjny	3	Skrzynia biegów	16
Źródło:

Uwagi

• ^1 – Zawiera 1 punkt za najszybsze okrążenie

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Pozycja Kierowca Zwrotnica 1 Jacka Brabhama 27 2 Tony Brooks 23 3 3 Stirling Moss 17,5 1 4 Phil Hill 13 5 Maurice Trintignant 12 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Pozycja Konstruktor Zwrotnica 1 Cooper - Climax 34 (37) 2 Ferrari 28 3 BRM 18 4 Lotos - punkt kulminacyjny 3 Źródło:

• Uwagi : W obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji. Tylko 5 najlepszych wyników liczyło się do każdego Mistrzostwa. Liczby bez nawiasów to punkty mistrzostw; liczby w nawiasach to suma zdobytych punktów.

Bibliografia