Wyzwanie Pit Stopu - Pit Stop Challenge
Pit Stop Challenge | |
---|---|
Akcja podczas Pit Stop Challenge 2019
| |
Sport | Indy Car Racing |
Konkurencja | Konkurs w pit stopie |
Dyscyplina | Seria NTT IndyCar |
Biorąc pod uwagę | Znakomita wydajność załogi pit-stopu |
Historia | |
Pierwsza nagroda | 1977 |
Pierwszy zwycięzca | Jim McElreath (Carillo Racing) |
Najwięcej wygrywa | Zespół Penske (17) |
Najnowszy | Marcus Ericsson ( Arrow Schmidt Peterson Motorsports ) |
TAG Heuer Pit Stop Wyzwanie to pit stop Konkurs odbędzie podczas działań prowadzących do Indianapolis 500 . Od 1977 r. Impreza odbywa się w Carb Day, po ostatniej sesji treningowej.
Aż dwanaście czołowych drużyn w terenie rywalizuje w turnieju pojedynczej eliminacji, po dwie drużyny na raz. Zgodnie z obecnym formatem zasad, podczas każdego wyścigu dwa samochody ustawiają się obok siebie na specjalnie skonstruowanym torze serwisowym, który przypomina układ wyścigów drag . Samochody jadą ze startu zatrzymanego i ścigają się do boksu. Załogi muszą zmienić cztery opony i podłączyć atrapę przewodu paliwowego, aby symulować tankowanie. Kierowca wyjeżdża z boksu, by przekroczyć linię mety kilkaset stóp dalej. Czas liczony jest od upuszczenia zielonej flagi do przekroczenia linii mety. Kary czasowe są nakładane za wykroczenia, takie jak niezabezpieczone nakrętki, skoki na starcie i wykroczenia w boksie. Od 2017 runda finałowa toczy się w stylu do trzech zwycięstw.
Od 2013 roku impreza jest sponsorowana przez firmę TAG Heuer .
Kwalifikowalność
Uczestnicy Pit Stop Challenge są wybierani z zespołów zarejestrowanych w NTT IndyCar Series i zgłoszonych do tegorocznego Indianapolis 500 . Przedział wahał się od zaledwie czterech drużyn do aż dwunastu. Obecna procedura kwalifikacyjna na wydarzenie opiera się na następujących kryteriach:
- Osiągi w pit stopach z wyścigów z poprzedniego sezonu i wyścigów z bieżącego sezonu
- Najlepsze drużyny z pola startowego Indianapolis 500.
- Najlepsze zespoły z klasyfikacji punktowej IndyCar Series.
W poprzednich latach kryteria selekcji były oparte na najlepszych kwalifikacjach do Indy 500, najlepszych załogach pit stopów z poprzedniego sezonu IndyCar, próbach czasowych w pit stopach przeprowadzonych w ciągu tygodnia, byłych zwycięzcach zawodów, wstępnych i innych różnych kryteriach.
Zwykle odbywa się losowanie w celu ustalenia drabinki turniejowej i przyznania niektórym kierowcom pożegnania w pierwszej rundzie.
Byli zwycięzcy
Runda finałowa do trzech zwycięstw
Rok | Zwycięzca | Najlepsze z 3 wyników |
Drugie miejsce | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zespół | Kierowca | Główny mechanik | Zespół | Kierowca | ||||
2017 | Zespół Penske nr 12 | Siła woli | Matt Jonsson | 2–1 | Schmidt Peterson Motorsports nr 5 | James Hinchcliffe | ||
2018 | Chip Ganassi Racing nr 9 | Scott Dixon | Blair Julian | 2–1 | Schmidt Peterson Motorsports nr 7 |
James Hinchcliffe Jay Howard |
||
2019 | Arrow Schmidt Peterson Motorsports nr 7 | Marcus Ericsson | Bob Jansen | 2–1 | Chip Ganassi Racing nr 9 | Scott Dixon | ||
2020 | Anulowano z powodu wybuchu koronawirusa . |
UWAGA: W 2018 roku Schmidt Peterson Motorsports był kierowcą Jaya Howarda. James Hinchcliffe, któremu nie udało się zakwalifikować do Indianapolis 500, prowadził samochód w konkursie pit stopów, gdy zespół przydzielił do samochodu załogę Hinchcliffe'a. Podczas gdy standard kwalifikacji był oparty na ogólnych osiągach w pit stopach w serii (które Hinchliffe zakwalifikował jako nr 5 w sezonie), załoga została przydzielona do samochodu nr 7 na wyścig.
Statystyka
Najwięcej zwycięstw - Drużyna
- Penske Racing : 17
- Galles Racing : 6
Najwięcej zwycięstw - Driver
- Hélio Castroneves : 8
- Danny Sullivan : 4
Najwięcej zwycięstw - Główny mechanik
- Rick Rinaman: 4
- Matt Jonsson: 3
- Owen Snyder: 3
- Chuck Sprague: 3
Wygrał Pit Stop Challenge i Indianapolis 500 w tym samym roku
- 1981: Bobby Unser , Penske Racing
- 1985: Danny Sullivan , Penske Racing
- 1995: Jacques Villeneuve , Forsythe Green Racing
- 2002: Hélio Castroneves , Penske Racing
- 2004: Buddy Rice , Rahal Letterman Racing
- 2009: Hélio Castroneves , Penske Racing
Uwaga: nikt nie wygrał Pit Stop Challenge, Indianapolis 500 i National Championship w tym samym roku
Historia
Od samego początku impreza odbywa się w Carb Day, w dniu, w którym odbywa się ostatnia sesja treningowa dla Indianapolis 500. W latach 1977-2004 impreza odbywała się w czwartek przed Indy 500. Począwszy od 2005 roku, Carb Dzień został przeniesiony na piątek, a wydarzenie zostało przeniesione na piątek wraz z Freedom 100 .
W 2008 r. Impreza została odwołana z powodu deszczu, a pieniądze z nagrody zostały przekazane na cele charytatywne. Jednak od 2014 r., Ponieważ weekend wyścigowy Indianapolis Motor Speedway obejmuje zarówno wyścigi owalne, jak i wyścigi drogowe, a pit-stopy są teraz przeprowadzane często w deszczu z oponami przeciwdeszczowymi (które są na miejscu), impreza może odbywać się na oponach deszcz i może zostać zatrzymany tylko przez piorun.
Do poprzednich sponsorów wydarzenia należą Miller (1977–1995), Coors (1996–2002), Checkers / Rally's (2003–2007), McDonald's (2008), Izod (2010–2012).
W latach 80. i 90. zawody te odbywały się równolegle z drugimi oficjalnymi zawodami pit stopów. Podczas samego wyścigu każdy zespół, który ukończył wyścig, miał mierzony czas na wszystkie rutynowe postoje. Zespół, który zgromadził najkrótszy czas wszystkich pit stopów łącznie, wygrał nagrodę pieniężną, znaczny pakiet nagród w postaci narzędzi ręcznych lub jedno i drugie.
Nadawanie
Relacja telewizyjna z pierwszego konkursu pojawiła się w programie ABC's Wide World of Sports . Pod koniec lat 80. i na początku 90. ABC pokazywało najważniejsze fragmenty zawodów podczas wyścigu transmitowanego w niedzielę podczas przerw. W latach 1995-2007 relacja była transmitowana na żywo lub tego samego dnia na taśmie w ESPN / ESPN2. Od 2009 roku relacje są transmitowane na żywo w Versus / NBC Sports Network.
Bibliografia
- Przewodnik dla mediów Indianapolis 500 2011