2004 Indianapolis 500 - 2004 Indianapolis 500


Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
88. Indianapolis 500
2004 Indianapolis 500.svg
Indianapolis Motor Speedway
Indianapolis 500
sankcjonowania ciało Indy Racing League
Pora roku 2004 IndyCar sezon
Data 30 maja 2004
Zwycięzca Buddy Rice
(450 mil z powodu deszczu)
Zwycięska drużyna Rahal Letterman Racing
Średnia prędkość 138,518 mph
Pole position Buddy Rice
prędkość Polak 222,024 mph
najszybszy kwalifikator Ryż
Debiutant roku Kosuke Matsuura
Najwięcej okrążeń prowadził Kolego ryż (91)
Uroczystości przed wyścigiem
hymn narodowy Jessica Simpson
Powrotem do domu w stanie Indiana Jim Nabors
Uruchamianie polecenia Mari Hulman George
Pace Car Chevrolet Corvette
kierowca samochodu Pace Morgan Freeman
Rozrusznik Bryan Howard
Honorowy rozrusznik Nick Lachey
szacowana frekwencja 300000 (w przybliżeniu)
TV w Stanach Zjednoczonych
Sieć ABC
spikerzy Paul Page , Scott Goodyear , Jack Arute
Nielsen Oceny 4,7 / 11
Chronologia
Poprzedni Kolejny
2003 2005

88-ci Indianapolis 500 odbyła się w Indianapolis Motor Speedway w Speedway, Indiana w niedzielę, 30 maja 2004 roku był częścią IndyCar Series sezonu 2004 i dziewiątym Indy 500 usankcjonowane przez Indy Racing League . Buddy Rice zdobył pole position , ten konkurs pit stop , doprowadziły najwięcej okrążeń i wygrał wyścig dla zespołu właścicielami Bobby Rahal i Davida Lettermana .

Wyścig rozpoczął się około dwóch godzin opóźniona z powodu opóźnienia rano deszcz. Po 27 okrążeniach został zakończony, zaczął padać deszcz i znowu zagroził wypłukać resztę dnia. Około dwóch godzin później, deszcz ustał, a tor był suszony. Wyścig wznowiono na kolanach 28, i pływał poza półmetku aby urzędnik wyścigu. Pod znakiem 150 okrążeń, wyścig był bardzo konkurencyjny do tego momentu, ale był przeznaczony do sprowadzają się do finału pit do wyłonienia zwycięzcy. Ponadto, ciemne niebo zostały zbliża, a szorstki pogoda porusza się z powrotem w okolicy. Wyścig okazał się być zamienia się w gówno-shoot. Niektórzy przywódcy ruszył do dołów dla ich końcowych pit stopu. W tym samym czasie, kilka zespołów gambled pozostając na zewnątrz, w nadziei, że mogą rozciągnąć swoje paliwo i być liderem wyścigu, kiedy zbliża się deszcz przybył.

Pomimo rozpaczliwych prób przeważać nad zbliżającą burza deszcz, wszystko z liderów ostatecznie zostali zmuszeni do obiegu poprzez ich ostatniej rundzie pit stopów. Nikt nie był w stanie rozciągnąć swoje paliwo na tyle długo, aby pokonać deszcz. Buddy Rice , który doprowadził najwięcej okrążeń dotąd, ponownie pojawiły się jako lider. Wyścig zakończył się po 450 mil (180 okrążeń), zaledwie 50 mil (20 okrążeń) Krótki zaplanowanego dystansu. Ciężka burza , która ostatecznie umocniła się w tornado F2 , utworzona w obszarze speedway, zamykając wyśledzić i wysyłanie widzów i zawodników na okładce. Buddy Rice został ogłoszony zwycięzcą, jego pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach poziomu konkurencji.

harmonogram Race

Harmonogram Race - kwiecień / maj 2004
Słońce mon Wto Poślubić Czw fri Sat
25
 
26
ROP
27
 
28
 
29
 
30
 
1
 
2
 
3
 
4
 
5
 
6
 
7
 
8
Mini-Marathon
9
Practice
10
Praktyka
11
Praktyka
12
Praktyka
13
Praktyka
14
Praktyka
15
Polak Day
16
Time Trials
17
 
18
 
19
Praktyka
20
Praktyka
21
Praktyka
22
Praktyka
23
Bump Day
24
 
25
 
26
 
27
Carb Day
28
 
29
Parade
30
Indianapolis 500
31
Dzień Pamięci
         
Kolor Uwagi
Zielony Ćwiczyć
Ciemny niebieski Próby czasowe
Srebro Dzień wyścigu
Czerwony Odwołany z powodu deszczu*
Pusty Brak aktywności utwór

* Zawiera dni gdzie aktywność utwór
został znacznie ograniczony ze względu na deszcz

RPO - oznacza Rookie Orientację Programu

Ćwiczyć

Zasady zmiany wprowadzone przed początkiem sezonu, co zmniejszyło przemieszczenia silnika od 3,5 L obniżono do 3,0 L. Ponadto, na płycie ilość paliwa zmniejszono z 35 litrów na dół do 30. zmian dokonanych w dążeniu do skrócenia prędkości, który wkradł się w niskim zakresie 230 mph w 2003 roku . Był on również w wyniku śmiertelnego wypadku w Speedway. W dniu 22 października 2003 roku, podczas testu opon off-season, Tony Renna zginął w katastrofie. Na chłodny 50 stopni rano, Renna obrócił w trzecim zakręcie, stał się w powietrzu i uderzył w ścianie zewnętrznej i złapać płot. Samochód został poważnie uszkodzony, a Renna zmarł z masywnego urazu wewnętrznego .

Po raz pierwszy, jednopunktowe wiertnicze tankowania były dozwolone. Podczas pit stopu, zespoły zostały już dopuszczone do wykorzystania pojedynczego paliwa kombinowane / odpowietrzyć wąż montażu. To eliminuje potrzebę stosowania oddzielnego przewodu wentylacyjnego i dedykowanego operatora wąż odpowietrzający, poprawa bezpieczeństwa.

Rookie Orientacja

Orientacja Rookie odbyła się 26 kwietnia z siedmiu kierowców uczestniczących. Nowoprzybyli Ed Carpenter , Kōsuke Matsuura , Mark Taylor i Luis Díaz przeszły wszystkie cztery fazy badań rookie. Jeff Simmons i Marty Roth przekazywane z trzech faz i może przechodzić czwarty etap, w rutynowej praktyce klinicznej.

Larry Foyt uczestniczył, ale ze względu na poprzedni szybkiego owalnym doświadczenia, został zwolniony z konieczności przejść test na cztery fazy.

Carpenter doprowadziła wykres prędkości na 215.584 mph. Choć Díaz przeszedł test rekrut, nie wrócił z Ganassi dla praktyki przyjść maja.

Niedziela 9 maja

Scott Dixon doprowadziła wykres prędkości w kolanach 219.760 mph w dniu otwarcia. Odnotowano żadnych incydentów.

Poniedziałek 10 maja

Utwór pozostawał zamknięty przez większość popołudnia, ze względu na thunder deszcz. Tor ponownie otwarty tuż przed 5 pm i Hélio Castroneves ustawić najszybsze okrążenie miesiąca na 220.300 mph. Pod koniec dnia, Robby Gordon obrócił się i uderzył w ścianę zewnętrzną po kolei 2, ale było uninjured.

Wtorek 11 maja

Felipe Giaffone szczotkowana w ścianie północnej zsypu, a następnie przesuwany wzdłuż ścianki wejścia do boksu. Był bez obrażeń. Adrián Fernández został pierwszym kierowcą miesiąca przełamać barierę 221 mph, ale Kosuke Matsuura (221,857 mph) skończyło się na najszybsze okrążenie dnia.

Środa 12 maja

Tony Kanaan pojechał najszybsze okrążenie miesiąca, przy 222.668 mph.

Czwartek 13 maja

Deszcz utrzymane ścieżki zamknięte do 3 po południu Sesja zakończyła się około 10 minut wcześniej, kiedy Scott Sharp rozbił się z kolei 1. Hélio Castroneves zwrócił najszybsze okrążenie w ciągu dnia (221,156 mph). Buddy Rice był wśród najlepszych 5 po raz pierwszy przez cały tydzień.

„Szybki” piątek 14 maja

Tor otwarty o 11 rano, ale trwała tylko cztery minuty, a deszcz zaczął padać i zamknięty tor na dzień. Podczas sesji krótki, zaledwie cztery samochody wszedł utwór z Sarah Fisher (212,616 mph) jedyny samochód do uruchomienia jednego okrążenia na szybkości.

czasówki: weekend 1

Polak dzień - sobota 15 maja

Polak dzień olśniło chłodne i wilgotne. W ciągu nocy deszcz utrzymane ścieżki zamknięte aż krótko po 12 w południe. Podczas pierwszej sesji praktyki, Tony Kanaan osiągnęła 223.224 mph, najszybsze okrążenie miesiąca.

Polak kwalifikacyjna rozpoczęła się o 2:15 pm Roger Yasukawa zdobył wyróżnienie jako pierwszy kierowca w tej dziedzinie. Krótko po tym, Robby Gordon zakwalifikowane swój samochód i natychmiast wsiadł do samolotu do Richmond do udziału w NASCAR wydarzenia tego wieczoru. Na 3:06 pm, Dan Wheldon umieszcza się na tymczasowym pole position po kwalifikującego przebiegu 221.524 mph. Kilka kartek falista oraz dwa wraki ( Bryan Herta i Felipe Giaffone ) charakteryzuje wczesnych prób.

Na 4:14 pm, Buddy Rice przejął pole position z przebiegu 222.024 mph. Rice odbyła się późno biegnie przez Dario Franchitti i Tony Kanaan , aby zabezpieczyć swój pierwszy Indy 500 słup. Pod koniec dnia, pole zostało wypełnione do 22 samochodów.

Drugi dzień - niedziela 16 maja

Cztery samochody zakończone próby wypełnić pole do 26 samochodów. Po przed burzenie dzień, zarówno Bryan Herta i Felipe Giaffone umieścić swoje samochody bezpiecznie w tej dziedzinie. Herta był najszybszy kwalifikator popołudnia.

Praktyka: 2 tygodni

Środa 19 maja

Mark Taylor szczotkowane ścianę z kolei 2, ale doznała tylko drobnych uszkodzeń. Scott Dixon doprowadziły wszystkie sterowniki na 220.576 mph, natomiast Marty Roth był najszybszy z niekwalifikowanych samochodów (212,292 mph).

Czwartek 20 maja

AJ Foyt IV wirowano z kolei 3 i szczotkowane ścianę wewnętrzną, wystąpienia uszkodzeń drobnych. Kosuke Matsuura był najszybszy od dnia (220,784 mph). Marty Roth po raz kolejny poprowadził niekwalifikowanych samochody (212,352 mph).

Piątek 21 maja

Adrián Fernández szczycie wykresu prędkości na 218.257 mph. Tymczasem Buddy Lazier dołączył DRR do napędzania samochodu # 24 (który później stał nr 91 we wspólnym wejściem z Hemelgarn ). Na swoim pierwszym dniu działalności toru, Lazier doprowadziły niekwalifikowanych samochodów na 215.513 mph.

Sobota 22 maja

Ostateczna pełny dzień praktyki zobaczył ciężki aktywność. PJ Jones wziął na tor po raz pierwszy, ale tylko udało 208 mph. Kolego Lazier prowadził samochód niekwalifikowanego na ponad 214 mph.

czasówki - weekend 2

Bump Day - niedziela 23 maja

Ostatni dzień kwalifikacyjna ujrzałem siedem otwartych pozycji w tej dziedzinie. PJ Jones był pierwszy samochód, aby zakwalifikować (213.355 mph), a następnie Marty Roth i inni. Na 1:45 pm, Greg Ray zapełnione pola do 33 samochodów o przebiegu 216.641 mph; najszybciej próba popołudnia.

Krótki deszcz następnie z Robby McGehee siedzi na bańce jak najwolniejszego eliminacyjnym na 211.631 mph. W tym momencie, nie wydaje się, że wszelkie dalsze samochody będzie próbował zakwalifikować. Jedyny kierowca pozostawione na uboczu był Jaques Lazier , który krótko praktykowane w ciągu tygodnia Foyt . Jednak jazda skończył.

Po południu, Tony Stewart przyszedł odwiedzić tor. Biegł w pełnym wymiarze czasu w NASCAR i ścigał się w Nextel All-Star Challenge, w noc przed. AJ Foyt podobno nazywa Stewart, kiedy był na torze i zaprosił go do praktyki w jednym ze swoich samochodów zapasowych. Stewart szybko zdał fizyczne i udał się do strefy serwisowej w celu przygotowania do ewentualnego kwalifikacyjnej próbie. Z trochę innego dzieje się w godzinach popołudniowych, plotki szybko brzęczały wokół toru i tłumy mediów otoczony Stewart na pokrycie historię złamania.

Z około godziny lewo w dzień, samochód został przygotowany dla Stewart i wystrzelił w górę na pit lane. Stewart miał jeszcze wspiąć się w samochodzie, ale nadawał się w jego kierowców mundurze. Na 5:36 pm, jednak Stewart lewo doły na piechotę i ogłosił, że nie będzie podjąć próbę zakwalifikowania. Zamówienia Stewarta z Joe Gibbs Racing , Home Depot i Chevrolet wykluczyć go z jazdy Foyt za Toyota Indy samochód.

Carb Day - czwartek 26 maja

Ostateczna praktyka odbyła się w czwartek 26 maja Rahal Letterman Racing z kierowcą kontaktów Rice i szef mechanik Ricardo Nault wygrał Warcaby / Rally w Pit Stop Wyzwanie

zaczynając siatkę

Rząd Wewnątrz Środkowy Na zewnątrz
1 15 Stany Zjednoczone Buddy Rice 26 Zjednoczone Królestwo Dan Wheldon 27 Zjednoczone Królestwo Dario Franchitti
2 36 Brazylia Bruno Junqueira 11 Brazylia Tony Kanaan 5 Meksyk Adrian Fernandez
3 17 Brazylia Vitor Meira 3 Brazylia Hélio Castroneves (W) 55 Japonia Kōsuke Matsuura (R)
4 4 Afryka Południowa Tomas Scheckter 6 Stany Zjednoczone Sam Hornish, Jr. 16 Stany Zjednoczone Roger Yasukawa
5 1 Nowa Zelandia Scott Dixon 2 Zjednoczone Królestwo Znak Taylor (R) 10 Zjednoczone Królestwo Darren Manning (R)
6 52 Stany Zjednoczone Ed Carpenter (R) 20 Stany Zjednoczone Al Unser Jr (W) 70 Stany Zjednoczone Robby Gordon
7 39 Stany Zjednoczone Sarah Fisher 8 Stany Zjednoczone Scott Sharp 14 Stany Zjednoczone AJ Foyt IV
8 41 Stany Zjednoczone Larry Foyt (R) 51 Stany Zjednoczone Alex Barron 7 Stany Zjednoczone Bryan Herta
9 24 Brazylia Felipe Giaffone 12 Japonia Tora Takagi 13 Stany Zjednoczone Greg Ray
10 91 Stany Zjednoczone Kolego Lazier (W) 21 Stany Zjednoczone Jeff Simmonsa (R) 33 Stany Zjednoczone Richie Hearn
11 98 Stany Zjednoczone PJ Jones (R) 25 Kanada Marty Roth (R) 18 Stany Zjednoczone Robby McGehee

Nie udało się zakwalifikować

  • # 10 Luis Díaz (R) (udział w Rookie Orientacja, ale nie oficjalna praktyka)Meksyk
  • # 14 Jaques Lazier (stał kierowca ulga dla Robby Gordon)Stany Zjednoczone

podsumowanie wyścigu

Po pierwsze opóźnienie deszcz

Deszcz spadł wcześnie rano pomiędzy 6: 00-6: 20 rano deszcz wznowione o godzinie 9:18 rano i kontynuował z przerwami aż do około 10:30 am Tor zaczął starania suszenia i początek wyścigu był opóźniony przez nieco ponad dwie godziny. Mari Hulman George dał tradycyjny komendę, aby uruchomić silniki na 1:02 pm

Początek

Na 1:07 pm, pole odsunął na kolanach tempie około dwie godziny i piętnaście minut opóźniona. Na początku Buddy Rice objął prowadzenie z pierwszego pola startowego. Ryż doprowadził Dario Franchitti , Tony Kanaan , Dan Wheldon i Helio Castroneves .

Na pole 10, AJ Foyt IV szczotkowane ścianka jest z kolei cztery i wirowano i awarii kolei 1. Foyt się nieuszkodzone. Kilku liderów drylowane pod ostrożnością. Bryan Herta prowadził plecy polową na zielono na okrążeniu 16. Trzy okrążenia później Wheldon objął prowadzenie, ale na kolanach 22, zaczął padać deszcz znowu i znowu była ostrożność. Pole pod żółty krąży przez kilka okrążeń, a na kolanach 28, czerwona flaga wyszedł. Deszcz padał twarde i samochody były zaparkowane w dołach. Wielu uważa wznowienie musiałyby być opóźnione aż do poniedziałku.

Re-start

Po upływie 1 godziny i 47 minut, prąd był gotowy do wznowienia. Robby Gordon , który był próbą zarówno w wyścigu Indy 500 i Coca-Cola 600, opuścił teren i poleciał do Charlotte. Jaques Lazier stał, i wsiadł do samochodu ulgi napędowego.

Krótko po 3:30 pm, wyścig kontynuowane. Dan Wheldon doprowadził na zielono, ale Buddy Rice szybko objął prowadzenie. Intensywna segment wyścigów widziałem kilka zmian w pozycję pośród 10 i liderów wyścigowy ściśle ze sobą. Na okrążeniu 56, Larry Foyt rozbity z kolei dwa gwarantując zespół Foyt by zakończyć 32.-na 33..

Pierwsza połowa

Buddy Rice nadal prowadzą w następnym odcinku Zielona flaga wyścigów. Dan Wheldon i Sam Hornish Jr. prowadził 2nd-3rd.

Trzeci trzask dnia zaangażowany Ed Carpenter i Mark Taylor na kolanach 64.

Jak wyścig zbliżył się do półmetka, ryż nadal prowadzone i Wheldon i Hornish kontynuował walkę o 2 i 3. Górny pięć jeszcze w ciągu kilku sekund od siebie.

Na pole 94, PJ Jones się ze ścianą wyjściu kolei 2. Jaques Lazier zmniejszył się ze złamanym osi i lider kontaktów Rice zablokowana wyjściu z wgłębienia. Dan Wheldon objął prowadzenie Hélio Castroneves teraz drugi i Rice spada w dół do 8.

Druga połowa

Jak wyścig ukończyło 101. okrążenie, to zdobył oficjalny i nie musiałby przenieść na drugi dzień. Na kolanach 105, Darren Manning i Greg Ray dostał razem, upaść z kolei cztery i zbieranie Sam Hornish Jr. Trzy samochody wsunięty do końca ściany dołu i zatrzymała się przy wejściu do boksu. Tony Kanaan teraz prowadził z Rice wciąż pogrążonego w 8. tyłu.

Kanaan i Wheldon zamienił prowadzić kilka razy, aż Marty Roth przyniósł kolejną ostrożność uderzając z kolei 4. Buddy Rice pracował jego drogę do 5 dla restartu. Tymczasem Bruno Junqueira zatrzymaliśmy się natomiast przywódcy pestki i objął prowadzenie. Junquiera był hazard, że jego paliwo byłoby przetrwać liderów w przypadku deszczu miały wznowić.

koniec

Na kolanach 150, Bruno Junqueira prowadził Buddy Rice i Tony Kanaan . Zbliża się deszcz i ostatnią rundę postojów dla liderów był zbliża i zagroził kolei wynik w sesji tragiczne. Pierwszym kierowcą, aby przejść było Junqueira, który pestki paliwa i opon na kolanach 151.

Prowadzenie wrócił do kontaktów Rice, który był ściśle przez Tony Kanaan i Dan Wheldon . Kanaan nura do dołów na paliwo na kolanach 164 i Wheldon pestki na kolanach 165. Dwa okrążenia później, Ryż był w dołach, wręczając prowadzi nad do Bryan Herta . Deszcz szybko zbliża się tor wyścigowy i nie był oczekiwany wyścig, aby osiągnąć pełny dystans zanim spadł deszcz. Więcej z liderów cyklicznie do dołów.

Herta zrezygnował z prowadzenia na kolanach 169 w celu pit za paliwo. Który przekazał prowadzenie Wyścig do Adrian Fernandez jako niewielkie wilgoć była zgłaszane na torze. Fernandez dotarł do 171 okrążenia, ale znaczący deszcz nie był jeszcze spada i zielone flagi nadal panowały warunki. Fernandez wykonał szybki 9-sekundowy postój ale stracił prowadzenie. Po intensywnym sekwencji postojów, kontaktów Ryż był ponownie do przewodu.

Ryż z wiodących, Kanaan sekund, a Wheldon powrotem do trzeciej, deszcz zaczął padać na kolana 174. żółty wyszedł z ryżem pewnym zwycięzcą. Ciężka burza zbliżył się do obszaru, a wyścig został zatrzymany po zakończeniu okrążenia 180 (450 mil (720 km)), 20 okrążeń brakuje wykończenia. Piorun zmusił pomieszczeniu zwycięstwo obchody Pagoda.

Ryż stał się pierwszym amerykańskim zwycięzcą ponieważ Eddie Cheever w roku 1998. Był to także pierwszy deszcz-skróceniu 500 od 1976. F2 tornado brakowało Speedway i jego ćwierć miliona widzów przez sześć mil, ponieważ prowizja w całej południowej części centralnej Indianapolis. Tornado spowodowało rozległe szkody.

W dniu wyścigu, 30 maja, w Indianapolis opadów wyniosła 3,80 cala; rekord ilość pojedynczych dni na ten dzień, a każdy termin w ciągu miesiąca od zapisów zostały utrzymane.

wyniki

koniec Początek Nie Imię qual Ranga do mi okrążenia Doprowadziło Status Uczestnik
1 1 15 Stany Zjednoczone Buddy Rice 222,024 1 P H 180 91 Bieganie Rahal Letterman Racing
2 5 11 Brazylia Tony Kanaan 221,200 5 re H 180 28 Bieganie Andretti Zieleń Biegi
3 2 26 Zjednoczone Królestwo Dan Wheldon 221,524 2 re H 180 26 Bieganie Andretti Zieleń Biegi
4 23 7 Stany Zjednoczone Bryan Herta 219,871 13 re H 180 3 Bieganie Andretti Zieleń Biegi
5 4 36 Brazylia Bruno Junqueira 221,379 4 P H 180 16 Bieganie Newman / Haas Racing
6 7 17 Brazylia Vitor Meira 220,958 7 P H 180 0 Bieganie Rahal Letterman Racing
7 6 5 Meksyk Adrian Fernandez 220,999 6 P H 180 3 Bieganie Fernandez Racing
8 13 1 Nowa Zelandia Scott Dixon 219,319 14 P T 180 0 Bieganie Chip Ganassi Racing
9 8 3 Brazylia Hélio Castroneves (W) 220,882 8 re T 180 0 Bieganie Penske Racing
10 12 16 Stany Zjednoczone Roger Yasukawa 220,030 12 P H 180 0 Bieganie Rahal Letterman Racing
11 9 55 Japonia Kōsuke Matsuura (R) 220,740 9 P H 180 0 Bieganie Super Aguri Fernandez Racing
12 24 51 Stany Zjednoczone Alex Barron 218,836 17 re do 180 3 Bieganie zespół Cheever
13 20 8 Stany Zjednoczone Scott Sharp 215,635 24 re T 180 0 Bieganie Kelley Racing
14 3 27 Zjednoczone Królestwo Dario Franchitti 221,471 3 re H 180 1 Bieganie Andretti Zieleń Biegi
15 25 24 Brazylia Felipe Giaffone 216,259 22 re do 179 0 Bieganie Dreyer & Reinbold Racing
16 29 21 Stany Zjednoczone Jeff Simmonsa (R) 214,783 26 re T 179 0 Bieganie Mo Nunn Racing
17 17 20 Stany Zjednoczone Al Unser Jr (W) 217,966 19 re do 179 0 Bieganie Patrick Racing
18 10 4 Afryka Południowa Tomas Scheckter 220,417 10 re do 179 0 Bieganie Panther Racing
19 26 12 Japonia Tora Takagi 214,364 27 re T 179 0 Bieganie Mo Nunn Racing
20 30 33 Stany Zjednoczone Richie Hearn 213,715 29 P T 178 0 Bieganie Sam Schmidt Motorsports
21 19 39 Stany Zjednoczone Sarah Fisher 215,771 23 re T 177 0 Bieganie Kelley Racing
22 33 18 Stany Zjednoczone Robby McGehee 211,631 33 re do 177 0 Bieganie PDM Racing
23 28 91 Stany Zjednoczone Kolego Lazier (W) 215,110 25 re do 164 0 System paliwowy Hemelgarn Racing
24 32 25 Kanada Marty Roth (R) 211,974 32 re T 128 0 wypadek FS Roth Racing
25 15 10 Zjednoczone Królestwo Darren Manning (R) 219,271 16 P T 104 0 wypadek T4 Chip Ganassi Racing
26 11 6 Stany Zjednoczone Sam Hornish, Jr. 220,180 11 re T 104 9 wypadek T4 Penske Racing
27 27 13 Stany Zjednoczone Greg Ray 216,641 20 P H 98 0 wypadek T4 Dostęp Motorsports
28 31 98 Stany Zjednoczone PJ Jones (R) 213,355 30 re do 92 0 wypadek BS Curb / Agajanian / Beck Motorsports
29 18 70 Stany Zjednoczone Robby Gordon (zastąpiony przez Jaques Lazier ) 216,522 21 re do 88 0 Mechaniczny Robby Gordon Motorsports
30 14 2 Zjednoczone Królestwo Znak Taylor (R) 219,282 15 re do 62 0 wypadek T3 Panther Racing
31 16 52 Stany Zjednoczone Ed Carpenter (R) 218,590 18 re do 62 0 wypadek T3 zespół Cheever
32 22 41 Stany Zjednoczone Larry Foyt (R) 213,277 31 P T 54 0 wypadek T2 AJ Foyt Przedsiębiorstwa
33 21 14 Stany Zjednoczone AJ Foyt IV 214,256 28 re T 26 0 Obsługa AJ Foyt Przedsiębiorstwa

(W) = Były Indianapolis 500 zwycięzcy; (R) = Indianapolis 500 rekrucie

* C Podwozie : D = Dallara P = Panoz

* E silnika : C Chevrolet H = Honda , T = Toyota

Wszystkie samochody w Indianapolis 500 2004 używane Firestone opony.

Uwagi: Wyścig zatrzymany na 27 okrążeniu z powodu deszczu. Wyścig został wznowiony i gdy deszcz obrzucony speedway ponownie pod koniec wyścigu, urzędnicy machnął mety 15 minut po tradycyjnym 6 PM czasu zamknięcia. Dopiero po raz drugi w historii wyścigów IMS poszliśmy obok tradycyjnego czasu zamknięcia godzina osiemnasta EST; w 1995 roku Cegielnia 400 ścigał do 7 pm EST (godzina dwudziesta EDT) z powodu opóźnień deszczu. Ponieważ państwo za przyjęciem Daylight Saving Time , nie było roku, gdzie Indianapolis 500 kwalifikacyjna minęło 6 po południu, a Cegielnia 400 osiągnął przeszłość tej pory okazję. Jest to jedyny Indianapolis 500, które osiągnęły godzina dziewiętnasta EDT. Dwa wyścigi, z 1995 r Cegielnia 400 (20:07 EDT) i 2017 Brantley Gilbert wielka maszyna Cegielnia 400 (20:57 EDT), osiągnęły godzinę godzina dwudziesta EDT.

Podczas deszczu opóźnienia, Robby Gordon przyleciał do Charlotte w Coca-Cola 600, co skłoniło zespół do wprowadzenia Jaques Lazier w samochodzie, ale awaria mechaniczna zmuszeni samochód nie do końca.

Nadawanie

Radio

Rasa została przeprowadzona na żywo w Indianapolis Motor Speedway Radio Network . Mike Król pełnił funkcję głównego konferansjera. Kenny Brack służył jako „eksperta” kierowca aż do opóźnienia deszczu. Brack usiadł na sezon 2004 IndyCar z powodu poważnej awarii poniesionej w Teksasie w październiku 2003. To był jedyny rok, Brack pełnił funkcję eksperta kierowcy na amerykańskiej audycji, jednak będzie służył w późniejszych latach na transmisjach międzynarodowych.

Odchodzenia od zespołu transmisji zostali dwaj członkowie długoletni, Cześć Bell i Chuck Marlowe. Donald Davidson świętował swoje 40. roku jako członek załogi, podczas gdy Jerry Baker osiągnął swój kamień milowy 30. wyścig.

Kevin Lee przeniósł się z kolei dwa do strefy serwisowej. Adam Alexander przeniesiony z dołów z przełomu dwóch lokalizacji. To był pierwszy rok Dave Argabright w tej sieci. To był ostatni rok dla obu Jim Murphy i Kim Morris.

Indy Racing Radio Network
Booth Spikerzy Turn Reporterzy Pit / Garaż reporterów

Główny Spiker : Mike Król
ekspert Kierowca: Kenny Brack
Historyk : Donald Davidson
Kolor analityk: Dave Wilson
Komentarz: Chris Economaki

Skręć w 1: Jerry Baker
Turn 2: Adam Alexander
Turn 3: Mark Jaynes
Turn 4: Chris denary

Kevin Lee
Kim Morris
Jim Murphy
Dave Argabright

Telewizja

Rasa została przeprowadzona na żywo pokrycia flag-to-flag w Stanach Zjednoczonych na ABC Sports . Transmisja było typowe jak Indianapolis 500 Przedstawione przez 7-jedenaście . Załoga transmisja przeniosła się do nowej kabinie, znajduje się w Pit Drogowego Suites obok Pagoda. Kilka innowacje wprowadzono, w tym pierwszy stopień 180 na płycie aparatu obracającego oraz Skycam wzdłuż mainstretch. Sieć obchodził jubileusz 40-obejmującą Indianapolis 500.

Bob Jenkins został zwolniony z ABC i ESPN po 2003 roku, a jego pozycja jako „host” autorstwa Terry'ego Gannon . Paul Page kontynuowane jako play-by-play, a także Scott Goodyear . Jack Arute , który był w strefie pit od 1984-1998 i 2000-2003, przeniósł się do kabiny jako analityk wyścigu w 2004 roku. Dołączenie załoga po raz pierwszy zostały Todd Harris i Jamie Mała , zarówno jako reporterów odkrywkowych.

Pomimo długiej zwłoki deszczu w całym południu ABC pozostał na antenie przez cały dzień z zasięgiem i wypełniła przestojów z pasemkami i wywiady. Maraton transmisji wyniosła 8 godzin i 22 minut.

Wprowadzenie, zatytułowany "The Chase", z Henry Rollins , by zarobić Sports Emmy nominowany za wybitne postu wytwarzany dźwięk / audio.

ABC Television
Booth Spikerzy Pit / Garaż reporterów

Host: Terry Gannon
Spiker : Paul Page
Kolor : Scott Goodyear
Kolor : Jack Arute

Vince Welch
dr Jerry dziurkacza
Gary Gerould
Todd Harris
Jamie Mała

Galeria

Uwagi

Bibliografia

Prace cytowane


2003 Indianapolis 500
Gil de Ferran
Indianapolis 500 2004
Buddy Rice
2005 Indianapolis 500
Dan Wheldon