Al Unser Jr. - Al Unser Jr.
| Al Unser Jr. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Al Unser Jr. na torze Indianapolis Motor Speedway w marcu 2011 r.
| |||||||
| Narodowość |
 amerykański |
||||||
| Urodzić się | Alfred Unser Jr. 19 kwietnia 1962 Albuquerque, Nowy Meksyk , USA |
||||||
| Emerytowany | 2007 | ||||||
| Związany z |
Al Unser (ojciec) Al Unser III (syn) Bobby Unser (wujek) Jerry Unser (wujek) Robby Unser (kuzyn) Johnny Unser (kuzyn) |
||||||
| Kariera w serii IndyCar | |||||||
| Sezon debiutancki | 1982 | ||||||
| Byłe drużyny |
Forsythe Racing Shierson Racing Marlboro Team Penske Galles Racing Kelley Racing Patrick Racing Dreyer & Reinbold Racing A. J. Foyt Enterprises |
||||||
| Rozpoczyna się | 329 | ||||||
| Wygrane | 34 | ||||||
| Polacy | 7 | ||||||
| Najlepsze wykończenie | 1 miejsce w 1990 , 1994 | ||||||
| Poprzednie serie | |||||||
| 1982 1982 - 1999 |
Can-Am CART Indy Car World Series |
||||||
| Tytuły mistrzowskie | |||||||
| 1982 1986 , 1988 1990 , 1994 |
Can-Am Championship International Race of Champions CART Indy Car World Series |
||||||
| Nagrody | |||||||
|
1992 , 1994 1994 2007 2009 |
Indianapolis 500 mistrz ABC Wide World of Sports Atletee of the Year Indianapolis Motor Speedway inductee Inductee Motorsports Hall of Fame of America inductee |
||||||
| Kariera w NASCAR Cup Series | |||||||
| 1 bieg w ciągu 1 roku | |||||||
| Najlepsze wykończenie | 36. ( 1993 ) | ||||||
| Pierwszy wyścig | 1993 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
| |||||||
Alfred Unser Jr (ur 19 kwietnia 1962), nazywany „ Mała Al ”, „ Al Junior ” lub po prostu „ Junior ”, to emerytowany amerykański samochód wyścigowy kierowca i dwukrotny Indianapolis 500 zwycięzcą.
Historia
Unser urodził się w wyścigowej rodzinie w Albuquerque w Nowym Meksyku . Jest synem Ala Unsera i siostrzeńcem Bobby'ego Unsera , zwycięzców Indianapolis 500 . Rodzina Unser wygrała Indy 500 rekordowo dziewięć razy.
Wczesna kariera
W wieku 11 lat Al Junior ścigał się w samochodach sprinterskich . Po ukończeniu szkoły średniej był już w serii wyścigów sprinterskich World of Outlaws . Wkrótce przeniósł się do wyścigów drogowych, zdobywając tytuł Super Vee w 1981 roku i tytuł Can-Am w 1982 roku.
Wschodząca gwiazda CART
W 1982 roku Unser zadebiutował na torze CART . Przeżył osobistą tragedię, gdy jego siostra Debbie zginęła w wypadku z wózkiem wydmowym, ale to nie odstraszyło Unsera; a rok później startował w swoim pierwszym Indianapolis 500 , zajmując 9. miejsce. Jednak godzin po wyścigu zakończył Unser Jr wydał karę 2 okrążenia ochmistrz Thomas W. Binford przekazywania 2 samochody pod ostrożnie z mniej niż 40 okrążeń, aby przejść, a także blokuje ewentualny zwycięzca Tom Sneva zdobycie przez jego ojciec, któremu zostało mniej niż 20 okrążeń. Kara spadła z oryginalnego mety z 9. na 10. miejsce. Pomimo chwalenia za występ jako debiutant, Unser Jr. ledwo stracił nagrodę debiutanta roku na rzecz Teo Fabi .
Unser kontynuował wyścigi na torze CART , stając się jedną z wschodzących gwiazd serii. W 1985 roku zajął drugie miejsce w klasyfikacji punktowej mistrzostw CART , tracąc do ojca zaledwie jeden punkt. Zaczął rywalizować w mistrzostwach IROC w 1986 roku, wygrywając te mistrzostwa z dwoma zwycięstwami w czterech wyścigach. W wieku 24 lat Unser był najmłodszym mistrzem IROC w historii. Unser wygrał mistrzostwa IROC w 1986 i 1988 roku, będąc ostatnim kierowcą Indycar, który wygrał mistrzostwa IROC. Unser wygrał 24-godzinny wyścig w Daytona , również w wieku 24 lat po raz pierwszy w 1986 roku i ponownie w 1987 roku.
Unser kontynuował postępy na torze CART, zajmując czwarte miejsce w klasyfikacji punktowej w 1986 r. , trzecie w 1987 r. , drugie w 1988 r. i wreszcie pierwsze zwycięstwo w serii w 1990 r . W 1989 roku Unser był bliski wygrania swojego pierwszego Indianapolis 500, ale podczas walki z Emersonem Fittipaldim o prowadzenie, dwa dotknięte koła i Unser obrócił się, uderzając w ścianę i kończąc swoje szanse. Ten wyścig jest pamiętany z niezwykłego pokazu sportowego, gdy Little Al wysiadł ze swojego rozbitego samochodu wyścigowego i dał Fittipaldiemu „kciuk w górę”, gdy jechał z zachowaniem ostrożności przez Unsera. Unser miał jednak swój dzień w Indy w 1992 roku, pokonując Scotta Goodyeara o 0,043 sekundy, co było najlepszym finiszem w historii Indianapolis 500.
Poza sezonem jeździł w 1993 Daytona 500 dla Hendrick Motorsports, zajmując 36. miejsce w jego jedynym starcie w NASCAR . Biegał dobrze w wyścigu , biegając z liderem przez cały dzień, aż do późnego wypadku wyścigowego z Kyle'em Petty'm i Bobby'm Hillinem Jr. Podczas wywiadu z Mike'iem Joy'em po wypadku, Joy zapytał go, czy wróci. Unser powiedział, że chce wrócić, ale to się nigdy nie stanie. Unser przetestował również samochód Williams F1, ale nigdy nie startował w serii.
Penske lata
W 1994 roku Unser ponownie wygrał w Indy , tym razem z Penske Racing . Jego kolegami z drużyny byli Emerson Fittipaldi , człowiek, z którym walczył pięć lat wcześniej, oraz Paul Tracy . Unser zagrał dominującej wydajności długi sezon, wygrywając osiem z 16 wyścigów na drodze do jego drugiej CART mistrzostw, a także został nazwany ABC „s Wide World of Sports Sportowca Roku tego roku. W 1995 roku Unser, wraz z kolegą z drużyny Emersonem Fittipaldim, nie zakwalifikował się do Indianapolis , a później wskazał to jako wydarzenie wyzwalające jego popadnięcie w alkoholizm i rozpad jego małżeństwa. W 1995 roku zajął drugie miejsce za Jacques Villeneuve w mistrzostwach CART. W 1996 roku zajął czwarte miejsce , mimo że miał szansę na zdobycie mistrzostwa do końca sezonu.
Unser zajął 13. miejsce w 1997 , 11. w 1998 i 21. w 1999 , nie pomogło mu to, że musiał przesiedzieć dwa wyścigi po złamaniu nogi w otwierającym sezon w Miami wypadku na pierwszym okrążeniu. Spadek osiągów Little Ala zbiegł się w czasie ze zmaganiami zespołu Penske z podwoziem Penske, a jego koledzy z drużyny odnieśli w tym czasie podobne wyniki.
Zespół Penske zaczął rezygnować ze złośliwego podwozia Penske na rzecz podwozia Lola klienta w sezonie 1999. Unser ostatecznie opuścił CART i dołączył do obiecującej Indy Racing League w kampanii 2000 .
Unser wygrał w sumie 31 wyścigów w ciągu 17 sezonów w CART. Jego całkowita wygrana w karierze, w tym IRL, wynosi 34, co jest obecnie szóstym wynikiem w historii w amerykańskich wyścigach na otwartym kole (stan na 2013 r.). Jako dwukrotny mistrz Indy 500 i dwukrotny zwycięzca ogólnej liczby punktów, Unser cieszył się utytułowaną karierą jako jeden z najbardziej dynamicznych i odnoszących sukcesy kierowców w amerykańskich wyścigach samochodowych. (9)
Indy Racing League
Unser wygrał w sumie trzy wyścigi w swojej karierze IRL, ale po złamaniu miednicy w wypadku pojazdu terenowego w październiku 2003 roku , Unser miał trudności z zapewnieniem sobie przejazdu na sezon 2004 . W końcu podpisał kontrakt z Patrickiem Racing na trzy wyścigi w sezonie, ale po zajęciu 22. miejsca w Richmond , Unser ostatecznie ogłosił wycofanie się z wyścigów 30 czerwca 2004 roku. Unser nadal był zaangażowany w wyścigi, jednak poza umiejętnościami jazdy . Służył jako doradca w Patrick Racing i pracował jako mentor dla swojego syna, Ala Richarda Unsera , który w tym czasie przebijał się przez niższe stopnie wyścigów z otwartymi kołami.
Wyścigi po przejściu na emeryturę i problemy osobiste
W 2006 roku Unser ogłosił, że powróci do wyścigów i poprowadzi wyścig Indianapolis 500 2006 wraz z byłym zwycięzcą wyścigu Buddym Lazierem z Dreyer & Reinbold Racing . Nastąpiło to zaledwie kilka dni po tym, jak Michael Andretti również wyszedł z emerytury, aby poprowadzić 500. Unser zakwalifikował się na 27. miejscu w 33-samochodach i konsekwentnie prowadził w górnej połowie, aż wypadek zakończył jego dzień.
Pod koniec sierpnia Unser wziął udział w sesji testowej A1 Grand Prix na torze Silverstone .
W dniu 25 stycznia 2007 roku Unser został aresztowany i oskarżony o prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu , wykroczenie potrącone z miejsca zdarzenia, nieudzielenie pomocy w wypadku i niezgłoszenie wypadku w pobliżu Henderson w stanie Nevada , USA.
W dniu 2 maja 2007 roku ogłoszono, że Unser będzie jeździł samochodem legendy wyścigów AJ Foyt w wyścigu Indianapolis 500 w 2007 roku , nosząc na swoim samochodzie numer 50 w uznaniu 50 lat AJ w wyścigu . Unser zakwalifikował się na 25. pozycji startowej po tym, jak został wyrzucony ze składu drugiego dnia kwalifikacji.
18 maja 2007 roku Unser po raz pierwszy wypowiedział się publicznie o swojej walce z alkoholizmem, kiedy połączył siły z LIVE outside the Bottle , ogólnokrajową kampanią edukacyjną mającą pomóc społeczeństwu zrozumieć potrzebę zajęcia się i leczenia alkoholizmu.
Podczas weekendu w Toyota Grand Prix Long Beach 2009 , Unser potwierdził, że jego IndyCar kariera była w rzeczywistości skończona. Podczas weekendu wrócił do wyścigu Toyota Pro/Celebrity Race , który wygrał w 1985 roku i odniósł swoje drugie zwycięstwo w tym wydarzeniu i ósme zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Long Beach.
W 2010 roku Unser założył organizację charytatywną Race Clinic for Paralysis.
Unser jest w zarządzie Baltimore Racing Development i pomógł ogłosić plany na 2011 Baltimore Grand Prix w poniedziałek, 17 sierpnia 2009.
Unser został wprowadzony do Motorsports Hall of Fame of America w 2009 roku.
W dniu 29 września 2011 Unser został aresztowany w Albuquerque w Nowym Meksyku pod zarzutem lekkomyślnej jazdy i pogarszającej się jazdy w stanie nietrzeźwym. Opłaty wynikały z incydentu, w którym Unser podobno ścigał się swoim Chevroletem Suburban SUV z prędkością ponad 100 mil na godzinę. Został zawieszony na czas nieokreślony z roli w IndyCar.
W 2013 roku Unser wziął udział w wyścigu samochodów sportowych w Thunderhill Raceway Park , legendarnym 25 Hours of Thunderhill, ścigając się ze swoim synem Alem III jako kolegami z drużyny. Unser zdominował wyścig, ale pilot Ivan Bellarosa rozbił samochód.
W 2014 roku, po raz kolejny na Long Beach, wziął udział w wyścigu Pro/Celebrity, zajmując piąte miejsce, 6,115 sekundy za zwycięzcą Brettem Davernem i czterema innymi celebrytami, wygrywając Pro Division (30-sekundowa niekorzyść oceniana przez profesjonalistów) za swoje dziewiąte zwycięstwo w Long Beach ogólnie, rozszerzając przydomek „King of the Beach”. Później w tym samym roku Unser ponownie ścigał się na torze Indianapolis Motor Speedway , biorąc udział w wyścigu Indy Legends Charity Pro/Am podczas imprezy Brickyard Vintage Racing Invitational organizowanej przez Sportscar Vintage Racing Association. Ten wyścig z dwoma kierowcami obejmował weterana Indianapolis 500 w każdym samochodzie. Unser wygrał wyścig wraz z Peterem Kluttem, prowadząc Chevroleta Corvette Klutta z 1969 roku . W ten sposób Unser został drugim kierowcą, który wygrał zarówno na torze owalnym, jak i drogowym na torze żużlowym.
W 2015 roku Unser brał udział w kilku zawodach Goodguys AutoCross podczas wyścigów Speedway Motors' 1970 Camaro. Ścigał się również w mistrzostwach Sports Car Club of America Solo National Championship, zajmując drugie miejsce w swojej klasie i ponownie zgłoszony do Thunderhill na 25 godzin. Ze względu na swój wiek (powyżej 50 lat), Unser może obniżyć poziom z klasy zawodowej do klasy „amatorskiej” (poziom srebrny) w rankingach kierowców FIA używanych do wyścigów samochodów sportowych, chociaż National Auto Sport Association nie używa takich oceny.
20 maja 2019 r., na kilka dni przed Indianapolis 500 w 2019 r. , Unser Jr. po raz czwarty został obciążony opłatą za jazdę pod wpływem.
Życie osobiste
Unser poślubił Shelley; para później rozwiodła się. Ma czworo dzieci, Al Richard Unser , Cody Unser, Shannon Unser i Joe Unser. Cody straciła władzę w nogach 5 lutego 1999 roku, kiedy miała 12 lat. Wraz ze swoją matką Shelley założyła organizację "Cody Unser First Step Foundation" w wieku 13 lat i pisze o sprawie w US News & World Report . Shelley Unser zmarła 15 sierpnia 2018 roku.
Wyniki kariery w sportach motorowych
Wyniki wyścigów American Open Wheel
( klawisz ) (Wyścigi pogrubioną czcionką wskazują pole position)
Formuła Super Vee
| Wyniki Formuły Super Vee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Ranga | Zwrotnica | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1981 | Wyścigi Galles | Ralt RT5/81 | VW Brabham |
CLT 1 |
MIL 1 |
WGl 3 |
ROA 2 |
BRN 1 |
MIL 1 |
MCH 3 |
RIV Ret |
PHX 2 |
1st | 98 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Źródło:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seria Indycar PPG
CART wyniki kariery
| Rok | Zespół | Wygrane | Zwrotnica | Mistrzostwa finiszu |
|---|---|---|---|---|
| 1982 | Wyścigi Forsythe | 0 | 30 | 21. |
| 1983 | Wyścigi Galles | 0 | 89 (nowy system) | 7th |
| 1984 | Wyścigi Galles | 1 | 103 | 6. |
| 1985 | Wyścigi Shiersona | 2 | 150 | 2. |
| 1986 | Wyścigi Shiersona | 1 | 137 | 4. |
| 1987 | Wyścigi Shiersona | 0 | 107 | 3rd |
| 1988 | Wyścigi Galles | 4 | 149 | 2. |
| 1989 | Wyścigi Galles | 1 | 136 | 5th |
| 1990 | Galles/Kraco Racing | 6 | 210 | 4. |
| 1991 | Galles/Kraco Racing | 2 | 197 | 3rd |
| 1992 | Galles/Kraco Racing | 1 | 169 | 1st |
| 1993 | Wyścigi Galles | 1 | 100 | 7th |
| 1994 | Marlboro Zespół Penske | 8 | 225 | 1st |
| 1995 | Marlboro Zespół Penske | 4 | 161 | 2. |
| 1996 | Marlboro Zespół Penske | 0 | 125 | 4. |
| 1997 | Marlboro Zespół Penske | 0 | 67 | 13th |
| 1998 | Marlboro Zespół Penske | 0 | 72 | 11 |
| 1999 | Marlboro Zespół Penske | 0 | 26 | 21. |
2 mistrzostwa, 31 zwycięstw
Seria IndyCar
( klucz )
Wyniki Indy Racing League
| Rok | Zespół | Wygrane | Zwrotnica | Mistrzostwa finiszu |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | Wyścigi Galles | 1 | 188 | 9th |
| 2001 | Wyścigi Galles | 1 | 287 | 7th |
| 2002 | Wyścigi Kelleya | 0 | 311 | 7th |
| 2003 | Wyścigi Kelleya | 1 | 374 | 6. |
| 2004 | Patryk Wyścigi | 0 | 44 | 24. |
| 2006 | Wyścigi Dreyera i Reinbolda | 0 | 12 | 35. |
| 2007 | AJ Foyt Enterprises | 0 | 10 | 32. |
3 zwycięstwa, najlepsze zakończenie serii: 6.
Indianapolis 500 wyników
NASCAR
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )
Seria Pucharu Winstona
| Wyniki NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Zespół | Nie. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | NWCC | Pts | |||||||||
| 1993 | Hendrick Motorsport | 46 | Pogoń |
DZIEŃ 36 |
SAMOCHÓD | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | ZNISZCZYĆ | TAL | SYN | CLT | DOV | POC | MCH | DZIEŃ | NHA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | ZNISZCZYĆ | NWS | CLT | SAMOCHÓD | PHO | ATL | 81. | 55 | |||||||||
Daytona 500
| Rok | Zespół | Producent | Początek | Skończyć |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 40 | 36 |
Gry wideo
- Al Unser Jr.'s Turbo Racing ,gra NES z 1990 rokuz udziałem Unsera.
- Droga na szczyt Al Unser Jr., gra SNES z 1994 roku.
- Niewydanego Sega Genesis gra gościnnie Usner zatytułowany Al Unser Jr Racing został zaprezentowany w 1994 SCE .
- Al Unser Jr. Arcade Racing , gra komputerowa z 1995 roku z udziałem Unsera. [1]
Nawiązania do popkultury
- W sezonie 11, 12 odcinku The Simpsons zatytułowanym The Mansion Family (pierwotnie wyemitowanym 23 stycznia 2000 r.), Bart jedzie na rowerze przez rezydencję pana Burnsa, krzycząc „I'm Al Unser Jr”.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Statystyki kierowców Al Unser Jr. w Racing-Reference
- NA ŻYWO Poza Butelką Oficjalna Strona
- Największy 33