Rok
|
Kierowcy
|
Zespół
|
Samochód
|
Czas
|
Dystans
|
Mistrzostwo
|
Obwód 14,1 km (8,8 mil)
|
1953
|
Olivier Gendebien
|
|
Ferrari 166 MM
|
|
|
Poza mistrzostwami
|
1954
|
Hans Davids
|
Hans Davids
|
Jaguar C-Type
|
|
169 km (105 mil)
|
Poza mistrzostwami
|
1955
|
Paul Frère
|
Aston Martin
|
Aston Martin DB3S
|
1: 37: 33,900
|
282 km (175 mil)
|
Poza mistrzostwami
|
1956
|
Ninian Sanderson
|
Ecurie Ecosse
|
Jaguar typu D.
|
0: 57: 34,800
|
169 km (105 mil)
|
Poza mistrzostwami
|
1957
|
Tony Brooks
|
Aston Martin
|
Aston Martin DBR1
|
1:15: 56 000
|
211,8 km (131,6 mil)
|
Poza mistrzostwami
|
1958
|
Masten Gregory
|
Ecurie Ecosse
|
Lister - Jaguar
|
1: 05: 02.300
|
211,8 km (131,6 mil)
|
Poza mistrzostwami
|
1959
|
Carel Godin de Beaufort
|
Ecurie Maarsbergen
|
Porsche 718 RSK
|
1: 11: 10.100
|
211,8 km (131,6 mil)
|
Poza mistrzostwami
|
1960
|
Paul Frère
|
|
Porsche 718 RSK
|
1:20: 54,800
|
211,8 km (131,6 mil)
|
Poza mistrzostwami
|
1961
|
Willy Mairesse
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta
|
1: 05: 33,800
|
211,8 km (131,6 mil)
|
Poza mistrzostwami
|
1962
|
Edgar Berney
|
Edgar Berney
|
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta
|
1:12: 32,100
|
211,8 km (131,6 mil)
|
Poza mistrzostwami
|
1963
|
Willy Mairesse
|
Ecurie Nationale Belge
|
Ferrari 250 GTO
|
2:38:40: 800
|
500 km (310 mil)
|
Międzynarodowe mistrzostwa producentów GT
|
1964
|
Mike Parkes
|
Maranello Concessionaires
|
Ferrari 250 GTO
|
2: 32: 05.200
|
500 km (310 mil)
|
Międzynarodowe mistrzostwa producentów GT
|
1965
|
Willy Mairesse
|
Ecurie Francorchamps
|
Ferrari 250 LM
|
2: 29: 45.700
|
500 km (310 mil)
|
Międzynarodowe mistrzostwa producentów GT Międzynarodowe trofeum dla prototypów GT
|
1966
|
Ludovico Scarfiotti Mike Parkes
|
SpA Ferrari SEFAC
|
Ferrari 330 P3
|
4:43:24 000
|
1000 km (620 mil)
|
Międzynarodowe mistrzostwa producentów Międzynarodowe mistrzostwa samochodów sportowych
|
1967
|
Jacky Ickx Dick Thompson
|
JW Automotive Engineering
|
Mirage M1 - Ford
|
5: 09: 46,500
|
1000 km (620 mil)
|
Międzynarodowe mistrzostwa samochodów sportowych. Międzynarodowe mistrzostwa samochodów sportowych
|
1968
|
Jacky Ickx Brian Redman
|
JW Automotive Engineering
|
Ford GT40 Mk.I
|
5:05:19: 300
|
1000 km (620 mil)
|
International Championship for Makes International Cup for GT Cars
|
1969
|
Jo Siffert Brian Redman
|
Inżynieria systemu Porsche
|
Porsche 908 LH
|
4: 24: 19.600
|
1000 km (620 mil)
|
International Championship for Makes International Cup for GT Cars
|
1970
|
Jo Siffert Brian Redman
|
JW Automotive Engineering
|
Porsche 917 K.
|
4: 09: 47,800
|
1000 km (620 mil)
|
International Championship for Makes International Cup for GT Cars
|
1971
|
Pedro Rodríguez Jackie Oliver
|
JW Automotive Engineering
|
Porsche 917 K.
|
4: 01: 09.700
|
1000 km (620 mil)
|
International Championship for Makes International Cup for GT Cars
|
1972
|
Arturo Merzario Brian Redman
|
SpA Ferrari SEFAC
|
Ferrari 312 PB
|
4: 17: 19.100
|
1000 km (620 mil)
|
World Championship for Makes International Grand Touring Trophy
|
1973
|
Derek Bell Mike Hailwood
|
Gulf Research
|
Mirage M6- Ford
|
4: 05: 43.500
|
1000 km (620 mil)
|
World Championship for Makes International Grand Touring Trophy
|
1974
|
Jacky Ickx Jean-Pierre Jarier
|
Equipe Gitanes
|
Matra-Simca MS670 C
|
4: 12: 15.600
|
1000 km (620 mil)
|
Mistrzostwa Świata dla Makes Puchar FIA dla samochodów GT
|
1975
|
Henri Pescarolo Derek Bell
|
Willi Kauhsen Racing Team
|
Alfa Romeo 33TT12
|
3: 32: 58.400
|
750 km (470 mil)
|
Mistrzostwa Świata dla marek Puchar FIA dla samochodów GT Puchar FIA dla samochodów 2-litrowych
|
1976 do 1981
|
Brak wyścigów
|
Obwód o długości 7,0 km (4,3 mil)
|
1982
|
Jacky Ickx Jochen Mass
|
Rothmans Porsche
|
Porsche 956
|
6: 06: 04.140
|
1000 km (620 mil)
|
Mistrzostwa świata w rajdach wytrzymałościowych
|
1983
|
Jacky Ickx Jochen Mass
|
Rothmans Porsche
|
Porsche 956
|
5: 44: 33,520
|
1000 km (620 mil)
|
Długodystansowe mistrzostwa świata w rajdach europejskich
|
1984
|
Stefan Bellof Derek Bell
|
Rothmans Porsche
|
Porsche 956 B
|
5: 53: 17,190
|
1000 km (620 mil)
|
Mistrzostwa świata w rajdach wytrzymałościowych
|
1985
|
Bob Wollek Mauro Baldi
|
Martini Racing
|
Lancia LC2
|
5: 00: 23.420
|
848 km (527 mil)
|
Mistrzostwa świata w rajdach wytrzymałościowych
|
1986
|
Thierry Boutsen Frank Jelinski
|
Brun Motorsport
|
Porsche 962 C
|
5: 35: 54,540
|
1000 km (620 mil)
|
Mistrzostwa Świata w Prototypach Sportowych
|
1987
|
Raul Boesel Martin Brundle Johnny Dumfries
|
Jedwabny Jaguar
|
Jaguar XJR-8
|
6: 00: 16.180
|
1000 km (620 mil)
|
Mistrzostwa Świata w Prototypach Sportowych
|
1988
|
Mauro Baldi Stefan Johansson
|
Zespół Sauber Mercedes
|
Sauber C9 - Mercedes
|
6: 01: 34,230
|
1000 km (620 mil)
|
Mistrzostwa Świata w Prototypach Sportowych
|
1989
|
Mauro Baldi Kenny Acheson
|
Zespół Sauber Mercedes
|
Sauber C9 - Mercedes
|
2: 39: 16,453
|
480 km (300 mil)
|
Mistrzostwa Świata w Prototypach Sportowych
|
1990
|
Jochen Mass Karl Wendlinger
|
Zespół Sauber Mercedes
|
Mercedes-Benz C11
|
2: 42: 54,880
|
480 km (300 mil)
|
Mistrzostwa Świata w Prototypach Sportowych
|
1991 do 1998
|
Brak wyścigów
|
1999
|
Laurent Rédon Mauro Baldi
|
JB Giesse Team Ferrari
|
Ferrari 333 SP
|
2: 30: 24,347
|
452,920 km (281,431 mil)
|
Puchar Świata w wyścigach sportowych
|
2000
|
Filippo Francioni Salvatore Ronca
|
Inżynieria Lucchini
|
Lucchini SR2000 - Alfa Romeo
|
2: 31: 17,377
|
355,368 km (220,815 mil)
|
Puchar Świata w wyścigach sportowych
|
2001
|
Marco Zadra Jean-Marc Gounon
|
BMS Scuderia Italia
|
Ferrari 333 SP
|
2: 31: 27,898
|
445,952 km (277,102 mil)
|
Mistrzostwa samochodów sportowych FIA
|
2002
|
Sébastien Bourdais Jean- Christophe Boullion
|
Pescarolo Sport
|
Odwaga C60 EVO - Peugeot
|
2: 03: 16,089
|
376,272 km (233,805 mil)
|
Mistrzostwa samochodów sportowych FIA
|
2003
|
Tom Kristensen Seiji Ara
|
Audi Sport Japan
|
Audi r8
|
5: 47: 50,209
|
1000 km (620 mil)
|
FIA Sportscar Championship British GT Championship
|
2004
|
Johnny Herbert Jamie Davies
|
Audi Sport UK Veloqx
|
Audi r8
|
5: 58: 55,262
|
1000 km (620 mil)
|
Seria Le Mans Endurance
|
2005
|
John Nielsen Casper Elgaard Hayanari Shimoda
|
Zytek Motorsport
|
Zytek 04S
|
6: 00: 48.389
|
1000 km (620 mil)
|
Seria Le Mans Endurance
|
2006
|
Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion
|
Pescarolo Sport
|
Pescarolo C60 - Judd
|
6: 01: 06.782
|
1000 km (620 mil)
|
Seria Le Mans
|
2007
|
Stéphane Sarrazin Pedro Lamy
|
Zespół Peugeot Total
|
Peugeot 908 HDi FAP ( olej napędowy )
|
5: 47: 47,313
|
1000 km (620 mil)
|
Seria Le Mans
|
2008
|
Jacques Villeneuve Nicolas Minassian Marc Gené
|
Zespół Peugeot Total
|
Peugeot 908 HDi FAP ( olej napędowy )
|
5: 17: 48,566
|
1000 km (620 mil)
|
Seria Le Mans
|
2009
|
Nicolas Minassian Simon Pagenaud Christian Klien
|
Zespół Peugeot Total
|
Peugeot 908 HDi FAP ( olej napędowy )
|
5: 45: 35,429
|
1000 km (620 mil)
|
Seria Le Mans
|
2010
|
Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Pedro Lamy
|
Zespół Peugeot Total
|
Peugeot 908 HDi FAP ( olej napędowy )
|
6: 00: 39.012
|
975 km (606 mil)
|
Seria Le Mans
|
2011
|
Alexander Wurz Anthony Davidson Marc Gené
|
Zespół Peugeot Total
|
Peugeot 908 ( olej napędowy )
|
6: 02: 03,799
|
1127,633 km (700,679 mil)
|
Le Mans Series Intercontinental Le Mans Cup
|
2012
|
Romain Dumas Loïc Duval Marc Gené
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R18 ultra ( Diesel )
|
6: 00: 22.708
|
1120,62 km (696,32 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
2013
|
Benoît Tréluyer André Lotterer Marcel Fässler
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R18 e-tron quattro ( silnik wysokoprężny hybrydowy )
|
6: 00: 55.971
|
1176,67 km (731,15 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
2014
|
Nicolas Lapierre Sébastien Buemi Anthony Davidson
|
Toyota Racing
|
Toyota TS040 Hybrid
|
6: 01: 31,675
|
1197,68 km (744,20 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
2015
|
Benoît Tréluyer André Lotterer Marcel Fässler
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R18 e-tron quattro ( silnik wysokoprężny hybrydowy )
|
6: 01: 08.896
|
1232,704 km (765,967 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
2016
|
Loïc Duval Oliver Jarvis Lucas di Grassi
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R18 e-tron quattro ( silnik wysokoprężny hybrydowy )
|
6: 00: 32.112
|
1120,640 km (696,333 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
2017
|
Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Anthony Davidson
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota TS050 hybrydowa
|
6: 00: 11.490
|
1211,692 km (752,911 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
2018
|
Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota TS050 hybrydowa
|
6: 00: 50.702
|
1141,652 km (709,390 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
2019
|
Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota TS050 hybrydowa
|
5: 44: 41,101
|
931,532 km (578,827 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
2020
|
Mike Conway Kamui Kobayashi José María López
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota TS050 hybrydowa
|
6: 00: 02.534
|
1001,572 km (622,348 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
2021
|
Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota GR010 hybrydowa
|
6: 00: 17.733
|
1134,648 km (705,038 mil)
|
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
|
-
^ 1 Zawody w 1975 roku były pierwotnie zaplanowane na 1000 km, ale w dniu wyścigu zostały skrócone do 750 km z powodu zbliżającej się burzy.
-
^ 2 Wydarzenie w 1985 roku było pierwotnie zaplanowane na 1000 km, ale zostało skrócone do pięciu godzin (848 km) po uzyskaniu 40-minutowej ostrożności spowodowanej zderzeniem Bellof / Boutsen Brun Motorsport Porsche 956 z Ickx / Jochen Mass Rothmans Porsche 962 w Eau Rouge. Bellof zmarł później w szpitalu, a urzędnicy zakończyli wyścig po pięciu godzinach, po 122 z 145 okrążeniach.
-
^ 3 Wydarzenie z 2002 roku zostało wcześniej zatrzymane z powodu ulewnego deszczu.
-
^ 4 Wydarzenie 2010 zostało oznaczone czerwoną flagą podczas wyścigu z powodu przerw w dostawie prądu. Wyścig pokonał około 975 km w sześciogodzinnym limicie czasu.
-
^ 5 Wydarzenie 2019 zostało przerwane wcześniej z powodu śniegu.
-
^ 6 Rekord wyścigu dla pokonanego dystansu.
Dokumentacja
Wygrywa konstruktor
Ranga |
Konstruktor |
Wygrywa |
Lata
|
1
|
Ferrari
|
10 |
1953, 1961–1966, 1972, 1999, 2001
|
2
|
Porsche
|
9 |
1959, 1960, 1969–1971, 1982–1984, 1986
|
3
|
Audi
|
6 |
2003, 2004, 2012, 2013, 2015, 2016
|
Toyota
|
2014, 2017–2021
|
5
|
Peugeot
|
5 |
2007-2011
|
6
|
Jaguar
|
3 |
1954, 1956, 1987
|
7
|
Aston Martin
|
2 |
1955, 1957
|
Miraż
|
1967, 1973
|
Sauber
|
1988, 1989
|
Odwaga
|
2002, 2006
|
11
|
Obsypnik
|
1 |
1958
|
Bród
|
1968
|
Matra
|
1974
|
Alfa Romeo
|
1975
|
Lancia
|
1985
|
Mercedes-Benz
|
1990
|
Lucchini
|
2000
|
Reynard
|
2005
|
Wygrane przez producenta silnika
Ranga |
Producent |
Wygrywa |
Lata
|
1
|
Ferrari
|
11 |
1953, 1961–1966, 1972, 1985, 1999, 2001
|
2
|
Porsche
|
9 |
1959, 1960, 1969–1971, 1982–1984, 1986
|
3
|
Peugeot
|
6 |
2002, 2007–2011
|
Audi
|
2003, 2004, 2012, 2013, 2015, 2016
|
Toyota
|
2014, 2017–2021
|
6
|
Jaguar
|
4 |
1954, 1956, 1958, 1987
|
7
|
Bród
|
3 |
1967, 1968, 1973
|
Mercedes-Benz
|
1988-1990
|
9
|
Aston Martin
|
2 |
1955, 1957
|
Alfa Romeo
|
1975, 2000
|
11
|
Matra
|
1 |
1974
|
Gibson
|
2005
|
Judd
|
2006
|
Kierowcy z wieloma zwycięstwami
Ranga |
Kierowca |
Wygrywa |
Lata
|
1
|
Jacky Ickx
|
5 |
1967, 1968, 1974, 1982, 1983
|
Sébastien Buemi
|
2014, 2017-2019, 2021
|
3
|
Brian Redman
|
4 |
1968–1970, 1972
|
Mauro Baldi
|
1985, 1988, 1989, 1999
|
Kazuki Nakajima
|
2017-2019, 2021
|
6
|
Willy Mairesse
|
3 |
1961, 1963, 1965
|
Derek Bell
|
1973, 1975, 1984
|
Jochen Mass
|
1982, 1983, 1990
|
Marc Gené
|
2008, 2011, 2012
|
Anthony Davidson
|
2011, 2014, 2017
|
11
|
Paul Frère
|
2 |
1955, 1960
|
Mike Parkes
|
1955, 1960
|
Jo Siffert
|
1969, 1970
|
Jean-Christophe Boullion
|
2002, 2006
|
Sébastien Bourdais
|
2002, 2010
|
Pedro Lamy
|
2007, 2010
|
Nicolas Minassian
|
2008, 2009
|
Simon Pagenaud
|
2009, 2010
|
Loïc Duval
|
2012, 2016
|
Benoît Tréluyer
|
2013, 2015
|
André Lotterer
|
2013, 2015
|
Marcel Fässler
|
2013, 2015
|
Fernando Alonso
|
2018, 2019
|
Bibliografia
Linki zewnętrzne
|