Interkontynentalny Puchar Le Mans - Intercontinental Le Mans Cup

Intercontinental Le Mans Cup (skrócona ILMC ) był wytrzymałość sport wyścigi samochodowe turniej zorganizowany przez Automobile Club de l'Ouest (ACO) rozpoczął w roku 2010. Plany zostały po raz pierwszy ogłoszono w czerwcu 2009 roku i potwierdzone w grudniu tego samego roku.

Zarówno prototypy sportowe, jak i grand tourers kwalifikowały się do rywalizacji o ILMC: klasy LMP1 i GTE miały puchary producentów, podczas gdy wszystkie klasy ACO miały puchary drużynowe, o ile były co najmniej cztery zgłoszenia. W 2010 roku po raz ostatni kwalifikowała się również klasa GT1.

Peugeot dominował, wygrywając 9 z 10 wyścigów w ciągu dwóch lat.

Na rok 2012 ACO i FIA ogłosiły utworzenie nowych długodystansowych mistrzostw świata FIA . Te mistrzostwa miałyby zastosowanie podobne zasady i zastąpiłyby Intercontinental Le Mans Cup.

Historia

Kalendarz na 2010 rok obejmował 1000 km Silverstone (Silverstone, Wielka Brytania, 12 września), Petit Le Mans (Road Atlanta, Stany Zjednoczone, 2 października) i 1000 km Zhuhai (Zhuhai, Chiny, 7 listopada). Tymczasem kalendarz na rok 2011 rozszerzył się do siedmiu wydarzeń. Wraz z wyścigami Silverstone (wyścig sześciogodzinny) i Petit Le Mans w podobnych terminach, mistrzostwa rozpoczęły się od 12 godzin w Sebring (Sebring, Stany Zjednoczone, marzec), zanim przeniosły się do Europy, aby wziąć udział w sześciogodzinnym wyścigu w Spa- Francorchamps w Belgii w maju, 24-godzinny wyścig Le Mans (Le Mans, Francja, 11–12 czerwca) i kolejny sześciogodzinny wyścig na torze Imola we Włoszech w lipcu. Finał sezonu odbył się w Chinach na torze Zhuhai .

Mistrzowie

Pora roku	Zespół LMP1	Zespół LMP2	Zespół GT1	Zespół GT2/GTE Pro	Zespół GTE Am
	Producent LMP1			Producent GT2/GTE
2010	Peugeot Sport Total	DĄB Wyścigi	Konkurs Larbre	Zespół Felbermayr-Proton	Żaden
	Peugeot			Ferrari
2011	Peugeot Sport Total	Signatech Nissan	Żaden	AF Corse	Konkurs Larbre
	Peugeot			Ferrari

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa