Josh Wise - Josh Wise
Josh Wise | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Urodzić się |
Riverside, Kalifornia |
7 lutego 1983 ||||||
Osiągnięcia | 1999 USAC 3/4 Midget Division mistrz 2005 USAC National Midget Series mistrz 2006 USAC Sprint Car Series 2009 Zwycięzca Pepsi Nationals |
||||||
Nagrody | Zwycięzca głosowania fanów wyścigu NASCAR Sprint All-Star w 2014 roku | ||||||
Kariera w NASCAR Cup Series | |||||||
156 wyścigów trwa przez 6 lat | |||||||
pozycja 2016 | 40. | ||||||
Najlepsze wykończenie | 36. ( 2014 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2011 GEICO 400 ( Chicagoland ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2016 AAA Texas 500 ( Teksas ) | ||||||
| |||||||
Kariera w NASCAR Xfinity Series | |||||||
150 wyścigów w ciągu 9 lat | |||||||
pozycja 2016 | 124. | ||||||
Najlepsze wykończenie | 16 ( 2011 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2007 Kroger 200 ( IRP ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2016 Napęd Trzeźwy 200 ( Dover ) | ||||||
| |||||||
Kariera NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
12 wyścigów trwa przez 4 lata | |||||||
pozycja 2016 | 106. | ||||||
Najlepsze wykończenie | 33. ( 2007 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2007 O'Reilly Auto Parts 250 ( Kansas ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2016 UNOH 175 ( Loudon ) | ||||||
| |||||||
Statystyki aktualne na dzień 6 listopada 2016 r. |
Joshua Wise (ur. 7 lutego 1983 r.) jest amerykańskim byłym zawodowym kierowcą wyścigowym, a obecnie trenerem sportowym w firmie Chip Ganassi Racing . Zaczął ścigać się w samochodach z otwartymi kołami. Wise wygrał w 1999 roku 3/4 Midget Division USAC, 2005 USAC National Midget Series i 2006 mistrzostwa USAC Sprint Car Series.
Następnie przerzucił się na wyścigi samochodów seryjnych w NASCAR . Kariera Wise w NASCAR Xfinity Series obejmowała przejazdy w Baker Curb Racing , Turner Motorsports , JR Motorsports i TMG. W NASCAR Sprint Cup Series jeździł między innymi dla Front Row Motorsports , Phil Parsons Racing i The Motorsports Group .
Wczesna kariera
Wise rozpoczął wyścigi karłów w południowej Kalifornii w Pomona Valley Quarter Midget Racing Association w 1991 roku, gdy miał 8 lat. Wygrał mistrzostwa stanu Monza w Kalifornii w 1993, 1994 i 1996 roku. Został narodowym mistrzem ćwierć karłowatych w 1994 roku, wygrywając lekką klasę B podczas Sacramento California Grand Nationals. W ciągu sześciu lat wyścigowych karłów, Wise wygrał ponad 60 wyścigów.
W 1997 roku Wise zaczął ścigać się w mikrosprintach, startował głównie na torze Barona Speedway w pobliżu San Diego, ale podróżował również do Północnej Kalifornii, aby wziąć udział w zawodach . W swoim debiutanckim sezonie na Barona Speedway, Wise odniósł osiem zwycięstw w głównych turniejach, sześć z nich z rzędu, zajmując drugie miejsce pod względem punktów, zdobywając wyróżnienie debiutanta roku. W sezonie 1998 Wise wygrał pięć turniejów głównych i 250 Micro Midget Championship na torze Barona Speedway.
W 1999 roku Wise wszedł do United States Auto Club (USAC) w wieku 16 lat w 3/4 Midget Division USAC. Zdobył mistrzostwo USAC, zdobywając cztery zwycięstwa w Irwindale Speedway wraz z wyróżnieniem debiutanta roku. Te mistrzostwa uczyniły Josha najmłodszym mistrzem w historii USAC, w 44 latach usankcjonowanych wyścigów.
W 2000 roku Wise przeniósł się do Zachodniej Dywizji Midgetów USAC, ścigając się tylko na chodnikach. W swoim debiutanckim roku Wise zdobył dwa zwycięstwa na Madera Speedway i jedno na Stockton 99, pokonując legendę karzeł, Sleepy Tripp do warcabów. W swoim pierwszym zwycięstwie na Madera Speedway Wise wystartował jako ostatni i przeszedł przez boisko, aby wygrać wyścig, który został nazwany krótkim z powodu poważnego wypadku podczas występu.
W 2003 Wise został zatrudniony przez Tony'ego Stewarta po wygraniu Belleville Nationals i 360 Sprint Car non-wing Nationals w weekendy. Wise zdobył tytuł National Midget USAC w 2005 roku i tytuł National Sprint Car w 2006 roku, jeżdżąc dla Stewarta. Wise wygrałby również 2 mistrzostwa USAC na licencji Super w tych samych latach.
Wise po raz pierwszy pojawił się w serii ARCA Re/MAX w 2006 roku z Eddie Sharp Racing . Wystartował w dwóch wyścigach i znalazł się w pierwszej dziesiątce. W 2007 roku Wise powrócił do zespołu, aby rozegrać 11 wyścigów, zdobywając jedno pole position i sześć w pierwszej dziesiątce, w tym trzy miejsca na drugim miejscu.
NASCAR
W 2007 roku ogłoszono, że Wise będzie jeździł w niepełnym wymiarze godzin dla Darrell Waltrip Motorsports we współpracy z Michaelem Waltrip Racing . W dziewięciu wyścigach Toyoty nr 00 Aaron's, Inc. Wise zdobył dwa miejsca w pierwszej dziesiątce, w tym szóste miejsce w karierze na torze Las Vegas Motor Speedway .
W 2007 roku Wise zadebiutował w Nationwide Series na Indianapolis Raceway Park (IRP). Prowadząc 22- dolarowego dodge'a Family Dollar dla Fitz Motorsports , wystartował na 29. miejscu, a na okrążeniu prowadzącym ukończył na 17. miejscu. W 2008 roku prowadził 17 wyścigów w 22 Supercuts Dodge dla Fitza i 00 NAPA Auto Parts Toyota dla Michaela Waltrip Racing.
Zdobył jedno miejsce w pierwszej dziesiątce, piąte miejsce w IRP. Wise wystartował w trzech seriach w 2009 roku dla Xxxtreme Motorsport , nie kończąc żadnej z nich. W 2009 roku Wise ścigał się również w 17 wyścigach samochodów sprinterskich USAC, wygrywając jeden wyścig i zdobywając 12 najlepszych piątki. Wise ścigał się w 15 krajowych wyścigach karłów USAC, wygrywając trzy i zajmując osiem pierwszych piątki. Wygrane obejmowały wstępną noc Belleville Nationals i Firemans Nationals.
Po sezonie 2009 ogłoszono, że Wise podpisał kontrakt z Specialty Racing, aby wystartować w pełnym wymiarze godzin w 2010 roku. Po siedmiu wyścigach zwrócił uwagę właściciela samochodu Dale'a Earnhardta, Jr. i został zatrudniony jako kierowca JR Motorsports w niepełnym wymiarze godzin . Ścigał się w Chevy z numerem 7 JR Motorsports ze sponsorowaniem Go Daddy i HowDoYou.com w niepełnym wymiarze godzin przez 2010 i 2011, dzieląc jazdę z kierowcą IndyCar Series Danicą Patrick ; jego średni finisz to 13. i ukończył każdy wyścig na pierwszym okrążeniu.
W 2011 roku Wise wrócił do JR Motorsports na pół etatu, a także jeździł dla Go Green Racing i Key Motorsports . Wise ścigał się w niepełnym wymiarze godzin w 2011 roku, odbijając się między trzema różnymi zespołami, ale nadal udało mu się ukończyć 16. miejsce w klasyfikacji kierowców Nationwide Series. Zadebiutował także w Cup Series w Chicago, jeżdżąc dla Max Q Motorsports ; przez resztę roku zakwalifikował się do trzech dodatkowych wyścigów. W 2012 roku Wise zrealizował większość harmonogramu Nationwide Series dla The Motorsports Group . On również startował w pełnym wymiarze czasu pracy, z wyjątkiem Daytona 500 , w Sprint Cup Series, konkurują o Debiutant roku , stojącym na czele rzędzie Motorsports nr 26. Wise głównie prowadził 26 jako początkową i parku wejściem i wykończone za Stefana Leicht w klasyfikacji ROTY.
W 2013 roku Wise powrócił do Front Row Motorsports z numerem 26, który zmienił numer na 35, prowadząc wszystkie wyścigi z wyjątkiem Watkins Glen, gdzie jeździł Michael McDowell . Wise przejechał do końca około 20 wyścigów, a resztę zaparkował.
26 listopada 2013 roku Wise ogłosił, że opuścił Front Row Motorsports; 4 grudnia ujawniono, że będzie jeździł dla Phil Parsons Racing w sezonie 2014 NASCAR Sprint Cup Series . Zaczął 2014 rok z 24. miejscem w Daytona 500 , zanim nie zakwalifikował się w Phoenix. Zakwalifikował się w następnym tygodniu w Las Vegas, zajmując 42. miejsce.
W 2015 roku Wise otrzymał sponsoring Daytona 500 od firmy Phoenix Construction, byłego właściciela Phoenix Racing, Jamesa Fincha . Nie zakwalifikował się jednak po awarii mechanicznej na starcie drugiego Budweiser Duel . Na GEICO 500 zespół miał problemy i zajął 42. miejsce pod względem punktów właścicieli, chociaż Wise zanotował swoją pierwszą w karierze pierwszą dziesiątkę w wyścigu.
29 kwietnia pojawiły się pogłoski, że PPR i Jay Robinson zgodzili się na umowę, która wysłała Wise'a do Robinson's Premium Motorsports ; zostało to oficjalnie ogłoszone przez Premium Motorsports 4 maja. Wise oficjalnie dołączył do Premium Motorsports podczas weekendu Coca-Cola 600 . To partnerstwo było jednak krótkotrwałe, ponieważ Wise rozstał się z zespołem po Quaker State 400 w 2015 roku . 17 lipca Wise ogłosił, że dołączył do Go FAS Racing w nr 32 na Brickyard 400 ; jednak Wise nie zakwalifikował się. Wise wrócił na 32. miejsce na trzy wyścigi, zaczynając od Michigan, gdzie udało mu się zakwalifikować i zająć 37. i 35. miejsce, zanim nie zakwalifikował się do Southern 500 . Wise powrócił do Front Row Motorsports na CampingWorld.com 500 w Talladega , prowadząc nr 34; zajął 29. miejsce w tym wydarzeniu.
W 2016 roku Wise został wybrany przez The Motorsports Group za Daytona 500 ; pomimo niepowodzenia w kwalifikacjach do wyścigu, Wise i TMG ogłosili zamiar wspólnie przebiec cały sezon. Wise nie zakwalifikował się również do GEICO 500 w Talladega , Brickyard 400 i Coke Zero 400 w Daytona, ale poza tym zakwalifikował się do każdego wyścigu w 2016 roku. Nie jeździł dla Martinsville, Phoenix i Homestead jako Gray Gaulding jeździł dla zespołu na tych wyścigach.
Sponsorowanie Dogecoin
16 marca 2014 r. użytkownicy forum Reddit , /r/NASCAR, zauważyli, że Wise ściga się niesponsorowanym samochodem w Food City 500 i wpadli na pomysł sponsorowania samochodu. Użytkownik wyciągnął do dogecoin Wspólnocie, kryptowaluta na podstawie meme Internet , doży , który zbierał fundusze dla różnych innych przyczyn. Phil Parsons Racing powiedział /r/NASCAR, że społeczności muszą zebrać 55 000 dolarów, aby zasponsorować Wise w 499 Aarona , czyli nieco ponad 67 milionów Dogecoins. Pieniądze zebrano w nieco ponad tydzień. Wise pobiegł z samochodem owiniętym Dogecoinem 4 maja w 499 Aarona, zajmując czwarte miejsce i kończąc 20., jego drugie najlepsze miejsce w tym czasie.
Kilka dni później Wise ogłosił swoim zwolennikom, że będzie ścigał się Dogecarem (zwanym również „Rakietą księżycową”) za darmo podczas Sprint Showdown 2014 16 maja i 2014 All-Star Race, jeśli wygra Showdown lub głos fanów. Wise nie awansował w Showdown, ale wygrał głosowanie fanów, pokonując faworytkę Danicę Patrick . Wise zajął 15. miejsce na wystawie All-Star Race. PPR zarobił w weekend dodatkowe 120 000 dolarów, które, jak powiedzieli, zostaną wykorzystane na zakup nowszych, bardziej konkurencyjnych opon do ich samochodów.
W 2015 roku Dogecar powrócił do Toyoty/Save Mart 350 .
Szkolenie kierowców
Wise nie ściga się już w NASCAR i ogłosił, że jest na emeryturze. W końcu założył firmę zajmującą się doradztwem w zakresie wydajności kierowców, współpracując z Chip Ganassi Racing w 2017 roku, aby szkolić kierowców CGR Brennan Poole , Tyler Reddick , Jamie McMurray i Kyle Larson . Obecnie pełni funkcję kierownika ds. wydajności kierowców w zespołach Chevroleta CGR, GMS Racing i Hendrick Motorsports . Wise wygrał wyścig USAC Midget na torze Lucas Oil Raceway 14 sierpnia 2021, jeżdżąc dla Alexa Bowmana . Jednorazowy start był jego pierwszym zwycięstwem w serii od czasu Angell Park Speedway w 2009 roku.
Życie osobiste
Mądry ma dwie córki. Jest triathlonistą , zaczynał po jeździe na rowerze z kierowcą Scottem Speedem , a od czasu do czasu testuje swój rower w tunelu aerodynamicznym A2 w Północnej Karolinie. Wise wziął udział w zawodach triathlonowych i wziął udział w pełnym triathlonie 140,6 mil i czterech triathlonach na 70,3 mil Ironman. W 2015 roku Wise zakwalifikował się do Mistrzostw Świata Ironman 70.3 w Zell am See w Austrii .
W 2014 roku Wise wygrał półmaraton w Neapolu na Florydzie.
Wyniki kariery w sportach motorowych
NASCAR
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )
Seria Pucharu Sprintu
Daytona 500
Rok | Zespół | Producent | Początek | Skończyć |
---|---|---|---|---|
2013 | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 32 | 40 |
2014 | Wyścigi Phila Parsonsa | Bród | 11 | 24 |
2015 | DNQ | |||
2016 | Grupa sportów motorowych | Pogoń | DNQ |
Seria Xfinity
Camping World Truck Series
Wyniki NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | Nie. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Pts | ||||||||||||||
2007 | Darrell Waltrip Motorsports | 00 | Toyota | DZIEŃ | KAL | ATL | ZNISZCZYĆ |
KAN 17 |
CLT | MFD | DOV |
TEKST 13 |
MCH |
MLW 29 |
MEM |
KEN 21 |
IRP |
NSH 19 |
BRI |
GTW 8 |
NHA |
LVS 6 |
TAL 23 |
ZNISZCZYĆ |
ATL 35 |
TEKST | PHO | DOM | 33. | 962 | ||||||||||||||
2011 | RSS Wyścigi | 93 | Pogoń | DZIEŃ | PHO | DAR | ZNISZCZYĆ | NSH | DOV | CLT | KAN | TEKST | ROZPOZNAĆ | IOW | NSH | IRP | POC | MCH | BRI | ATL | CHI |
NHA 29 |
ROZPOZNAĆ | LVS | TAL | ZNISZCZYĆ | TEKST | DOM | 100. | 0 1 | ||||||||||||||
2012 | Wyścigi Norm Benning | 75 | Pogoń | DZIEŃ | ZNISZCZYĆ | SAMOCHÓD | KAN | CLT | DOV | TEKST | ROZPOZNAĆ | IOW | CHI | POC |
MCH 34 |
BRI | ATL | IOW | ROZPOZNAĆ | LVS | TAL | ZNISZCZYĆ | TEKST | PHO | DOM | 103. | 0 1 | |||||||||||||||||
2016 | Sporty motorowe premium | 49 | Pogoń | DZIEŃ | ATL | ZNISZCZYĆ | KAN | DOV | CLT | TEKST | IOW | GTW | ROZPOZNAĆ | ELD | POC | BRI | MCH | MSP | CHI |
NHA 27 |
LVS | TAL | ZNISZCZYĆ | TEKST | PHO | DOM | 106. | 0 1 |
Seria Busch East
Wyniki NASCAR Busch East Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | Nie. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NBES | Pts | ||||||||||||||||||||||||||
2007 | Fitz Motorsport | 2 | unik | GRE | ŁOŚ | IOW | SBO | STA |
NHA 12 |
TMP | MCM | ADI | LRP | MFD | NHA | DOV | 61. | 127 |
Seria ARCA Re/Max
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )
Wyniki serii ARCA Re/Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | Nie. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Pts | ||||||||||||||||
2006 | Eddie Sharp Racing | 22 | unik | DZIEŃ | NSH | SLM |
WYGRAJ 31 |
ROZPOZNAĆ | TOL | POC | MCH | KAN | ROZPOZNAĆ | BLN | POC | GTW | NSH | MCH | ISF | TYSIĄC |
TOL 8 |
DSF | CHI | SLM | TAL | IOW | 94. | 265 | ||||||||||||||||
2007 | Toyota |
DZIEŃ 36 |
USA |
KAN 5 |
POC 9 |
MCH | BLN |
KEN 34 |
POC |
NSH 2 |
GTW 2 |
CHI 35 |
SLM |
TAL 33 |
TOL | 26. | 1640 | |||||||||||||||||||||||||||
unik |
NSH 23 |
SLM |
WYGRAJ 7 |
ROZPOZNAĆ | TOL | IOW |
ISF 40 |
TYSIĄC |
DSF 2 |
* Sezon nadal w toku
1 Nie można zdobyć punktów w serii
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Statystyki kierowców Josh Wise w Racing-Reference