2012 Toyota / Save Mart 350- 2012 Toyota/Save Mart 350

2012 Toyota / Save Mart 350
Szczegóły wyścigu
Wyścig 16 z 36 w 2012 NASCAR Sprint Cup Series
Infineon (Sears Point) z naciskiem na NASCAR track.svg
Data 24 czerwca 2012  ( 2012-czerwiec-24 )
Lokalizacja Sonoma Raceway Sonoma, Kalifornia
Kierunek Stały obiekt wyścigowy
3,2 km
Dystans 112 okrążeń, 358,69 km
Zaplanowana odległość 110 okrążeń, 352,285 km
Pogoda Temperatury dochodzące do 73,9 ° F (23,3 ° C); prędkość wiatru do 17.1 mil na godzinę (27,5 km / h)
Średnia prędkość 83,624 mil na godzinę (134,580 km / h)
Pozycja biegunowa
Kierowca Richard Petty Motorsports
Czas 75.203
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca Clint Bowyer Michael Waltrip Racing
Okrążenia 71
Zwycięzca
Nr 15 Clint Bowyer Michael Waltrip Racing
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć TNT
Spikerowie Adam Alexander , Wally Dallenbach, Jr. i Kyle Petty

2012 Toyota / Save Mart 350 był NASCAR Sprint Cup Series photography samochód wyścig odbędzie się 24 czerwca 2012 roku, w Sonoma Raceway w Sonoma w Kalifornii . Rozegrany na 110 okrążeniach był szesnastym wyścigiem sezonu 2012 NASCAR Sprint Cup i pierwszym z dwóch zaplanowanych w harmonogramie wyścigów szosowych . Clint Bowyer z Michael Waltrip Racing odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie, Tony Stewart zajął drugie miejsce, a Kurt Busch zajął trzecie miejsce.

Raport

tło

Sonoma Raceway to jeden z dwóch torów szosowych, na których odbywają się wyścigi NASCAR , drugi to Watkins Glen International . Standardowy tor drogowy na Infineon Raceway składa się z 12 zakrętów i ma 4,06 km długości; tor został zmodyfikowany w 1998 roku, dodając Zsyp , który omijał zakręty 5 i 6, skracając trasę do 1,95 mili (3,14 km). Chute był używany tylko do wydarzeń NASCAR, takich jak ten wyścig, i był krytykowany przez wielu kierowców, którzy preferowali pełny układ. W 2001 roku został zastąpiony zakrętem o 70 stopni , 4A, przywracając tor do obecnych rozmiarów 1,99 mili (3,20 km).

Przed wyścigiem Matt Kenseth prowadził w klasyfikacji kierowców z 565 punktami, a Dale Earnhardt, Jr. zajął drugie miejsce z 561. Greg Biffle był trzeci w klasyfikacji kierowców z 548 punktami, szesnaście punktów przewagi nad Jimmiem Johnsonem i 34. przewaga. od Denny Hamlin , w czwartym i piątym. Kevin Harvick z 504 punktami wyprzedził Martina Truexa Jr. o siedem punktów , ponieważ Tony Stewart z 491 punktami wyprzedził o dziesięć Clinta Bowyera i trzydzieści trzy przed Bradem Keselowskim . W Mistrzostwach Producentów , Chevrolet prowadził z 105 punktami, osiemnaście punktów przewagi nad Toyotą . Ford z 77 punktami miał 28 punktów przewagi nad Dodge'em w walce o trzecie miejsce. Obronnym zwycięzcą wyścigu był Kurt Busch .

Pięć zespołów zdecydowało się tymczasowo zastąpić swoich zwykłych kierowców obwodnicami . Z których jeden był Tommy Baldwin Racing , który zastępuje regularnego David Reutimann z Tomy Drissi , a inna była FAS Lane Racing , który wybrał Borys zastąpić standardowe sterowniki, Reed Sorenson i Ken Schrader . Humphrey Smith Racing również zmienił kierowców, a Mike Bliss ścigał się na Road America w Nationwide Series w weekend, zastępując go Chrisem Cookiem , podczas gdy Phil Parsons Racing zastąpił Michaela McDowella z Davidem Mayhew i współwłaścicielem Inception Motorsports David Stremme ustąpił przychylność Briana Simo . Robby Gordon zakwalifikował się również do swojego pierwszego wyścigu od czasu Auto Club Speedway .

Praktyka i kwalifikacje

Marcos Ambrose z Richard Petty Motorsports wywalczył pole position

Trzy sesje treningowe miały się odbyć przed niedzielnym wyścigiem - jedna 22 czerwca 2012 r. I dwie 23 czerwca 2012 r. Pierwsza sesja trwała 90 minut. Druga sesja trwała 45 minut, a ostatnia zakończyła się po 75 minutach. Jeff Gordon był najszybszy z czasem 75,653 sekundy w pierwszej sesji, mniej niż dwie dziesiąte sekundy szybciej niż Truex Jr.Bowyer był tuż za Truex, Jr., a za nim Joey Logano , Kyle Busch i Ryan Newman . Marcos Ambrose był siódmy, wciąż w ciągu sekundy od czasu Gordona.

„Ukrywałem się pod ciężarówką. Jeff jest tak utalentowanym kierowcą szosowym. Jest jednym z najlepszych szosowych zawodników na świecie. Wiedziałem, że ma świetny samochód z okrążenia, które postawił na treningu. Byłem bardzo zdenerwowany patrząc, jak jedzie. "

Marcos Ambrose , po sesji kwalifikacyjnej.

Do kwalifikacji zgłoszono czterdzieści cztery samochody, ale tylko czterdzieści trzy mogły zakwalifikować się do wyścigu z powodu procedury kwalifikacyjnej NASCAR . Ambrose zdobył drugie pole position w swojej karierze z rekordowym czasem 75,203 sekundy. W pierwszym rzędzie na starcie dołączył do niego Gordon. Johnson zakwalifikował się jako trzeci, Biffle zajął czwarte, a Truex Jr. zajął piąte miejsce. Bowyer, Kyle Busch, Kurt Busch, Kenseth i Newman zamknęli pierwszą dziesiątkę. Kierowcą, który nie zakwalifikował się do wyścigu był Brian Simo . Po sesji kwalifikacyjnej Ambrose stwierdził: „Pobiłem się tutaj w 2010 roku. To nie miało nic wspólnego z samochodem ani z torem. To byłem ja. Wiem, czego nie robić podczas ostatniego restartu”. Później trzeci w kolejności Johnson skomentował: „To było na krawędzi przez całe okrążenie. Nie chcę przejechać 110 okrążeń tak, jak jechał dzisiaj”.

W drugiej sesji treningowej Gordon pozostał najszybszy z czasem 75,961 sekundy. Ambrose z czasem 76,718 był drugi najszybszy, wyprzedzając Allmendingera, Juana Pablo Montoyę i Keselowskiego. Kyle Busch, Johnson, Truex, Jr., Bowyer i McMurray zajęli pierwsze dziesięć miejsc. Gordon nadal był najszybszy podczas trzeciej sesji treningowej z czasem 76,846, 0,885 wolniej niż jego najszybsze okrążenie podczas drugiej sesji. Biffle był drugi najszybszy w sesji, a Montoya był trzeci. Johnson uplasował się na czwartej pozycji, wyprzedzając Allmendingera, Hamlina i Edwardsa. Truex, Jr., Kahne i Kyle Busch zamknęli pierwsze dziesięć pozycji, odpowiednio, na ósmej, dziewiątej i dziesiątej pozycji.

Wyścigi

Wyścig, piętnasty w sezonie , rozpoczął się o godzinie 15:21 EDT i był transmitowany na żywo w telewizji w Stanach Zjednoczonych przez TNT . Warunki na siatce były suche przed wyścigiem, a temperatura powietrza wynosiła około 74 ° F (23 ° C). Minister toru Tim Boeve rozpoczął ceremonie przed wyścigiem, podając inwokację . Następnie zespół Słomianych Kapeluszy Uniwersytetu Kalifornijskiego wykonał hymn narodowy , a Tony LaRussa i Toby Appleton, bohater Toyoty Military, wydali kierowcom polecenie uruchomienia silników. Podczas okrążeń tempie , David Gilliland musiał zacząć ostatni na starcie po brakujące sterowniki obowiązkowe spotkanie. Po prowadzeniu 13 okrążeń Gordon osiągnął 23 000 okrążeń kariery, najwięcej ze wszystkich obecnych kierowców Sprint Cup Series.

Wyniki

Kwalifikacyjny

Nie. Kierowca Zespół Producent Czas Prędkość Krata
9 Marcos Ambrose Richard Petty Motorsports Bród 75.203 95,262 1
24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 75,357 95,607 2
48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 75,574 94,975 3
16 Greg Biffle Roush-Fenway Racing Bród 75,632 94,722 4
56 Martin Truex Jr. Michael Waltrip Racing Toyota 75,661 94,686 5
15 Clint Bowyer Michael Waltrip Racing Toyota 75,666 94,679 6
18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 75,704 94,632 7
51 Kurt Busch Phoenix Racing Chevrolet 75,764 94,557 8
17 Matt Kenseth Roush-Fenway Racing Bród 75,790 94,524 9
39 Ryan Newman Stewart-Haas Racing Chevrolet 75,802 94,509 10
99 Carl Edwards Roush-Fenway Racing Bród 75,807 94,503 11
42 Juan Pablo Montoya Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet 75,955 94,319 12
2 Brad Keselowski Penske Racing Unik 75,995 94,269 13
20 Joey Logano Joe Gibbs Racing Toyota 76.044 94.209 14
5 Kasey Kahne Hendrick Motorsports Chevrolet 76.046 94.206 15
11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 76.052 94.199 16
22 AJ Allmendinger Penske Racing Unik 76.064 94.184 17
47 Bobby Labonte JTG Daugherty Racing Toyota 76.129 94,103 18
88 Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet 76.192 94.026 19
13 Casey Mears Germain Racing Bród 76.220 93,991 20
55 Brian Vickers Michael Waltrip Racing Toyota 76,254 93,949 21
95 Scott Speed Leavine Family Racing Bród 76,283 93,913 22
27 Paul Menard Richard Childress Racing Chevrolet 76,343 93,840 23
14 Tony Stewart Stewart-Haas Racing Chevrolet 76,356 93,824 24
1 Jamie McMurray Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet 76.431 93,732 25
29 Kevin Harvick Richard Childress Racing Chevrolet 76.434 93,728 26
38 David Gilliland Sporty motorowe z przodu Bród 76,601 93,524 27
32 Boris powiedział FAS Lane Racing Bród 76,811 93,268 28
34 David Ragan Sporty motorowe z przodu Bród 76,895 93,166 29
43 Aric Almirola Richard Petty Motorsports Bród 76.906 93,153 30
78 Regan Smith Meble Row Racing Chevrolet 76,979 93.064 31
36 Dave Blaney Tommy Baldwin Racing Chevrolet 77.062 92,964 32
98 David Mayhew Phil Parsons Racing Bród 77.171 92,833 33
7 Robby Gordon Robby Gordon Motorsports Unik 77,396 92,563 34
31 Jeff Burton Richard Childress Racing Chevrolet 77,483 92.459 35
87 Joe Nemechek NEMCO Motorsports Toyota 77,751 92.140 36
19 Chris Cook Humphrey Smith Racing Toyota 77,805 92.076 37
49 JJ Yeley Robinson-Blakeney Racing Toyota 77,931 91,927 38
93 Travis Kvapil BK Racing Toyota 78,009 91,836 39
26 Josh Wise Sporty motorowe z przodu Bród 78,100 91,729 40
10 Tomy Drissi Tommy Baldwin Racing Chevrolet 79.091 90,579 41
83 Landon Cassill BK Racing Toyota 80.187 89,341 42
33 Stephen Leicht Circle Sport Racing Chevrolet 78.136 91,686 43
Nie udało się zakwalifikować
30 Brian Simo Początek Motorsports Toyota 78,658 91.078
Źródła:
Uwagi
^ 1  - David Gilliland startował jako ostatni na starcie z powodu opuszczenia obowiązkowego spotkania kierowców.
^ 2  - Stephen Leicht również musiał wystartować z tyłu pola startowego po tym, jak jego zespół zmienił silniki.

Wyniki wyścigów

Clint Bowyer wygrał wyścig.
Poz. Krata Nie. Kierowca Zespół Producent Okrążenia Zwrotnica
1 6 15 Clint Bowyer Michael Waltrip Racing Toyota 112 47
2 24 14 Tony Stewart Stewart-Haas Racing Chevrolet 112 42
3 8 51 Kurt Busch Phoenix Racing Chevrolet 112 42
4 21 55 Brian Vickers Michael Waltrip Racing Toyota 112 40
5 3 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 112 39
6 2 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 112 39
7 4 16 Greg Biffle Roush-Fenway Racing Bród 112 37
8 1 9 Marcos Ambrose Richard Petty Motorsports Bród 112 37
9 17 22 AJ Allmendinger Penske Racing Unik 112 35
10 14 20 Joey Logano Joe Gibbs Racing Toyota 112 34
11 35 31 Jeff Burton Richard Childress Racing Chevrolet 112 33
12 13 2 Brad Keselowski Penske Racing Unik 112 32
13 9 17 Matt Kenseth Roush-Fenway Racing Bród 112 31
14 15 5 Kasey Kahne Hendrick Motorsports Chevrolet 112 30
15 20 13 Casey Mears Germain Racing Bród 112 29
16 26 29 Kevin Harvick Richard Childress Racing Chevrolet 112 28
17 7 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 112 27
18 10 39 Ryan Newman Stewart-Haas Racing Chevrolet 112 26
19 25 1 Jamie McMurray Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet 112 25
20 23 27 Paul Menard Richard Childress Racing Chevrolet 112 24
21 11 99 Carl Edwards Roush-Fenway Racing Bród 112 23
22 5 56 Martin Truex Jr. Michael Waltrip Racing Toyota 112 23
23 19 88 Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet 112 21
24 18 47 Bobby Labonte JTG Daugherty Racing Toyota 111 20
25 22 95 Scott Speed Leavine Family Racing Bród 111 19
26 27 38 David Gilliland Sporty motorowe z przodu Bród 111 18
27 29 34 David Ragan Sporty motorowe z przodu Bród 111 17
28 30 43 Aric Almirola Richard Petty Motorsports Bród 110 16
29 28 32 Boris powiedział FAS Lane Racing Bród 110 0
30 40 26 Josh Wise Sporty motorowe z przodu Bród 110 14
31 42 83 Landon Cassill BK Racing Toyota 110 13
32 31 78 Regan Smith Meble Row Racing Chevrolet 109 12
33 38 49 JJ Yeley Robinson-Blakeney Racing Toyota 107 11
34 12 42 Juan Pablo Montoya Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet 107 10
35 16 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 98 9
36 39 93 Travis Kvapil BK Racing Toyota 92 8
37 32 36 Dave Blaney Tommy Baldwin Racing Chevrolet 84 7
38 41 10 Tomy Drissi Tommy Baldwin Racing Chevrolet 78 6
39 34 7 Robby Gordon Robby Gordon Motorsports Unik 73 5
40 33 98 David Mayhew Phil Parsons Racing Bród 25 0
41 43 33 Stephen Leicht Circle Sport Racing Chevrolet 22 3
42 37 19 Chris Cook Humphrey Smith Racing Toyota 13 2
43 36 87 Joe Nemechek NEMCO Motorsports Toyota 1 0
Źródło:

Klasyfikacja po wyścigu

Bibliografia


Poprzedni wyścig:
2012 Quicken Loans 400 		Sprint Cup Series
2012 w sezonie 		Następny wyścig:
2012 Quaker State 400