2014 Daytona 500 - 2014 Daytona 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 1 z 36 w 2014 NASCAR Sprint Cup Series | |||
Data | 23 lutego 2014 | ||
Lokalizacja |
Daytona International Speedway Daytona Beach, Floryda , USA |
||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 4,023 km |
||
Dystans | 200 okrążeń, 500 mil (804.672 km) | ||
Pogoda | Pochmurno, rozproszone przelotne opady/burze | ||
Średnia prędkość | 145,29 mil na godzinę (233,82 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Richard Childress Wyścigi | ||
Czas | 46,426 sekund | ||
Zwycięzcy wyścigów kwalifikacyjnych | |||
Zwycięzca pojedynku 1 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Wyścigi | |
Zwycięzca Pojedynku 2 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | |
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsport | |
Okrążenia | 54 | ||
Zwycięzca | |||
nr 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsport | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | Lis i MRN | ||
Spikerzy |
Mike Joy , Darrell Waltrip i Larry McReynolds (telewizja) Joe Moore i Barney Hall (stoisko) Dave Moody (1 i 2), Mike Bagley (Backstretch) i Jeff Striegle (3 i 4) (radio) |
||
Oceny Nielsena |
5,6/10 (finały) 5,3/10 (nocleg) 9,3 miliona widzów |
2014 Daytona 500 , 56. prowadzenie tej imprezy odbyło się w dniu 23 lutego 2014 roku w Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie . Rywalizacja odbyła się na dystansie 200 okrążeń i 500 mil (800 km) na 4,0 km asfaltowym tri-owalu. Był to pierwszy wyścig sezonu 2014 NASCAR Sprint Cup . Dale Earnhardt, Jr. , jeżdżący dla Hendrick Motorsports , wygrał wyścig, czyniąc to jego drugie zwycięstwo w Daytona 500, przełamując passę 55 wyścigów bez zwycięstw. Denny Hamlin zajął 2. miejsce, a Brad Keselowski , Jeff Gordon i Jimmie Johnson zamknęli pierwszą piątkę . Ten wyścig miał siedem ostrzeżeń i 42 zmiany prowadzenia wśród 18 różnych kierowców. Najlepszymi debiutantami tego wyścigu byli polesitter Austin Dillon (9.), Alex Bowman (23.) i Brian Scott (25.).
Tło
Daytona International Speedway jest jedną z sześciu superspeedów, na których odbywają się wyścigi NASCAR , pozostałe to Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway i Talladega Superspeedway . Standardowy tor na Daytona International Speedway to czterozakrętowa superspeedway o długości 4 km. Zakręty toru są przechylone pod kątem 31 stopni , natomiast odcinek przedni, na którym znajduje się linia mety, jest przechylony pod kątem 18 stopni. Jimmie Johnson był obrońcą zwycięzcy wyścigu .
Oprócz NASCAR na torze odbywają się również wyścigi ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA i Motocross . Tor ma wiele układów, w tym podstawowy tri-owalny o prędkości 2,5 mili (4,0 km) , tor dla samochodów sportowych 3,56 mili (5,73 km), tor motocyklowy 2,95 mili (4,75 km) i 0,25 mili (0,40 km) kartingowy i motocyklowy flat track. 180-hektarowe (73 ha) pole bramkowe toru obejmuje 12-hektarowe jezioro Lloyd, w którym odbywały się wyścigi łodzi motorowych . Żużel jest własnością i jest zarządzany przez International Speedway Corporation .
Tor został zbudowany, aby gościć wyścigi, które były organizowane przez założyciela NASCAR, Billa France, Sr. na dawnym Daytona Beach Road Course i został otwarty wraz z pierwszym Daytona 500 w 1959 roku . Tor żużlowy był trzykrotnie odnawiany, w 2004 r. wyremontowano bramkę, a w 1978 i 2010 r. wyremontowano tor.
Był to 56. bieg Daytona 500 , najbardziej prestiżowego wyścigu w całym NASCAR . W tym wyścigu zadebiutowało również w serii Sprint Cup pięciu kierowców z ośmiu w klasie debiutantów w 2014 roku. Był to również 32. i ostatni start Terry'ego Labonte w wyścigu Daytona 500. Jego 32 starty w wyścigu są drugim w historii Dave'em Marcisem i jego 33 startami.
Lista wpisów
Lista zgłoszeń na 2014 Daytona 500 została opublikowana w piątek, 14 lutego 2014 o 13:45 czasu wschodniego. Do wyścigu zgłoszono czterdziestu dziewięciu kierowców.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka 15 lutego
Paul Menard był najszybszy w pierwszej sesji treningowej 15 lutego z czasem 46,144 i prędkością 195,042 mil na godzinę (313,890 km/h).
Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Paweł Menard | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 46,144 | 195.042 |
2 | 31 | Ryan Newman (W) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 46.192 | 194.839 |
3 | 20 | Matt Kenseth (W) | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 46,258 | 194.561 |
Oficjalne wyniki pierwszych ćwiczeń |
Druga praktyka 15 lutego
Ryan Newman był najszybszy w drugiej sesji treningowej tego samego dnia z czasem 46,072 i prędkością 195,346 mil na godzinę (314,379 km/h).
Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | Ryan Newman (W) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 46,072 | 195.346 |
2 | 3 | Austin Dillon (P) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 46.104 | 195.211 |
3 | 42 | Kyle Larson (R) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 46,217 | 194.734 |
Oficjalne wyniki drugiej praktyki |
Kwalifikacyjny
Rookie Austin Dillon zdobył pole position z czasem okrążenia 45,914 i prędkością 196.019 mil na godzinę (315,462 km/h), podczas gdy Martin Truex Jr. był drugi. – To jest niesamowite – powiedział Dillon. „To wszystko dla naszych chłopaków, a ten facet, Danny Lawrence, (główny konstruktor silników w RCR), są jego urodziny. Więc dostaliśmy mu dwa starty w Daytona! To jest całkiem niesamowite”. „To dla nas ogromna motywacja i rozpęd” – powiedział Gil Martin, szef załogi Dillona. „To znaczy, ponieważ każdego dnia, gdy wjeżdżasz do naszego kompleksu, widzisz „3” Richarda i widzisz tam dziedzictwo tej 3, więc móc być częścią tego, to dla mnie spełnienie marzeń, a ja wiem, że to jest dla wszystkich w całym naszym zespole i całej naszej organizacji, ponieważ widziałem, jak Austin przeszedł z bycia małym facetem do miejsca, w którym jest dzisiaj, i była to niesamowita podróż do oglądania. A być częścią tego teraz, ja nie mogę się doczekać. Myślę, że będzie to świetny bieg.
Wyniki kwalifikacyjne
Pozycja | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 45,914 | 196.019 |
2 | 78 | Martina Truexa, Jr. | Wyścigi mebli w rzędzie | Chevrolet | 45,953 | 195.852 |
3 | 16 | Greg Biffle | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 45,961 | 195.818 |
4 | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 45,986 | 195.712 |
5 | 31 | Ryan Newman (W) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 45,987 | 195.707 |
6 | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | 46,084 | 195.296 |
7 | 88 | Dale Earnhardt Jr. (W) | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 46.104 | 195.211 |
8 | 24 | Jeff Gordon (W) | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 46,144 | 195.042 |
9 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 46,153 | 195.004 |
10 | 27 | Paweł Menard | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 46.173 | 194.919 |
11 | 9 | Marcos Ambroży | Richard Petty Sporty motorowe | Bród | 46.179 | 194.894 |
12 | 33 | Brian Scott (R) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 46.207 | 194.776 |
13 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Sporty motorowe | Bród | 46.235 | 194.658 |
14 | 48 | Jimmie Johnson (W) | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 46.240 | 194.637 |
15 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 46,253 | 194.582 |
16 | 13 | Casey Mears | Wyścigi Germain | Chevrolet | 46,253 | 194.582 |
17 | 20 | Matt Kenseth (W) | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 46.255 | 194.574 |
18 | 7 | Michael Annett (R) | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 46.255 | 194.574 |
19 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 46,262 | 194.544 |
20 | 15 | Clinta Bowyera | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 46,267 | 194.523 |
21 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 46,272 | 194.502 |
22 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 46,278 | 194.477 |
23 | 4 | Kevin Harvick (W) | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 46,291 | 194.422 |
24 | 42 | Kyle Larson (R) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 46,294 | 194.410 |
25 | 10 | Danica Patrick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 46.301 | 194.380 |
26 | 21 | Trevor Bayne (W) | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 46,312 | 194.334 |
27 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Córka Wyścigi | Chevrolet | 46,366 | 194.108 |
28 | 41 | Kurt Busch | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 46,373 | 194.078 |
29 | 36 | Reed Sorenson | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 46,376 | 194.066 |
30 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsport | Chevrolet | 46,436 | 193.815 |
31 | 38 | David Gilliland | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 46.455 | 193.736 |
32 | 40 | Landon Cassill | Wyścigi Hillmanów | Chevrolet | 46,456 | 193.732 |
33 | 30 | Parker Kligerman (R) | Wyścigi łabędzi | Toyota | 46,489 | 193.594 |
34 | 66 | Michael Waltrip (W) | Wyścigi tożsamościowe | Toyota | 46,529 | 193.428 |
35 | 14 | Tony Stewart | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 46,544 | 193.365 |
36 | 35 | Eric McClure (P) | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 46,655 | 192.905 |
37 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 46,681 | 192.798 |
38 | 1 | Jamie McMurray (W) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 46,706 | 192.695 |
39 | 26 | Cole'a Whitta (R) | Wyścigi łabędzi | Toyota | 46,744 | 192.538 |
40 | 34 | David Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 46,795 | 192.328 |
41 | 95 | Michael McDowell | Wyścigi rodzinne Leavine | Bród | 46,804 | 192.291 |
42 | 32 | Terry Labonte | Idź FAS Racing | Bród | 46,842 | 192.135 |
43 | 98 | Josh Wise | Wyścigi Phila Parsonsa | Bród | 46,860 | 192.061 |
44 | 52 | Bobby Labonte | HScott Motorsport | Chevrolet | 46.999 | 191.493 |
45 | 87 | Joe Nemechek | Wyścigi tożsamościowe | Toyota | 47,249 | 190.480 |
46 | 83 | Ryan Truex (R) | Wyścigi BK | Toyota | 47,282 | 190.347 |
47 | 23 | Alex Bowman (R) | Wyścigi BK | Toyota | 47,447 | 189.685 |
48 | 93 | Owczarek Morgana | Wyścigi BK | Toyota | 47,483 | 189,542 |
49 | 77 | Dave Blaney | Wyścigi Randy'ego Humphrey'a | Bród | Brak czasu | Brak prędkości |
Oficjalne wyniki kwalifikacji |
Praktyka (po kwalifikacjach)
Trzecia praktyka 19 lutego
AJ Allmendinger był najszybszy w trzeciej sesji treningowej 19 lutego z czasem 45.096 i prędkością 199.574 mil na godzinę (321.183 km/h). Podczas sesji Joey Logano i Matt Kenseth nawiązali kontakt, co spowodowało, że debiutant Parker Kligerman wylądował w siatce i jego samochód wylądował na dachu. W rezultacie Logano, Kligerman, Menard i Ryan Truex musieli przesiąść się na zapasowe samochody na Budweiser Duels . Dave Blaney wycofał się z wyścigu po tym, jak jego zespół nie był w stanie zapewnić sobie kolejnego samochodu.
Kligerman stwierdził, że był to pierwszy przewrót w jego karierze i że „zakładał, że będzie trudniej. Było dość miękkie. Byłem w górze na płocie unoszącym się wzdłuż. Potem po prostu przesunęło się miękko”. Logano stwierdził, że Kenseth „zaczął się ruszać, aby zejść” i że „uciekał, a ja zamierzałem wypełnić tę dziurę. Zaczął wracać, a ja tam byłem”.
Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Córka Wyścigi | Chevrolet | 45.096 | 199.574 |
2 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 45,152 | 199.327 |
3 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 45.350 | 198.456 |
Oficjalne wyniki trzeciej praktyki |
Budweiser pojedynkiwe
Pierwszy wyścig
Austin Dillon poprowadził boisko do zielonej flagi o 19:16, a po prowadzeniu pierwszych 14 okrążeń Dillon stracił prowadzenie na rzecz Dale'a Earnhardta Jr. na 15 okrążeniu. Matt Kenseth objął prowadzenie na 29 okrążeniu i utrzymał prowadzenie do 36 okrążenia, kiedy zjechał do boksów, a prowadzenie po raz kolejny przejął Earnhardt Jr. Earnhardt, Jr. i Kasey Kahne utrzymywali prowadzenie przez okrążenie, po czym Kenseth wrócił na prowadzenie na 21 okrążeń przed końcem. Na ostatnim okrążeniu Kevin Harvick zatrzymał się obok Matta Kensetha, podczas gdy Kahne dostał się do środka, tworząc trzykrotny finisz ze zdjęciem, w którym zwyciężył Kenseth. Michael McDowell i Joe Nemechek nie zdobyli Daytona 500. Kenseth stwierdził, że „był trochę zakłopotany chodzeniem po garażu”, ale czuł, że jego występy w wyścigu „budują zaufanie w nas wszystkich, sprawiają, że czujemy, że można wyjść i wykonać pracę, jeśli wszyscy wykonują swoją pracę, a my robimy wszystko dobrze”. Samochód Harvicka nie przeszedł kontroli po wyścigu, ponieważ jego samochód przekroczył maksymalny podział na drążku. Został zdyskwalifikowany, ale jego szybkość w kwalifikacjach wystarczyła, aby dostać się do Daytona 500. Greg Zipadelli , dyrektor zawodów w zespole Harvicka – Stewart-Haas Racing – określił to wykroczenie jako „korektę podczas wyścigu i było to więcej niż powinno być".
Pozycja | Krata | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Status | Prowadzony |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 60 | Bieganie | 31 |
2 | 10 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 60 | Bieganie | 1 |
3 | 6 | 9 | Marcos Ambroży | Richard Petty Sporty motorowe | Bród | 60 | Bieganie | |
4 | 4 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 60 | Bieganie | 14 |
5 | 22 | 98 | Josh Wise | Wyścigi Phila Parsonsa | Bród | 60 | Bieganie | |
6 | 7 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Sporty motorowe | Bród | 60 | Bieganie | |
7 | 14 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Córka Wyścigi | Chevrolet | 60 | Bieganie | |
8 | 16 | 38 | David Gilliland | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 60 | Bieganie | |
9 | 3 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 60 | Bieganie | |
10 | 18 | 14 | Tony Stewart | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 60 | Bieganie | |
11 | 20 | 26 | Cole'a Whitta (R) | Wyścigi łabędzi | Toyota | 60 | Bieganie | |
12 | 2 | 16 | Greg Biffle | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 60 | Bieganie | |
13 | 13 | 10 | Danica Patrick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 60 | Bieganie | |
14 | 24 | 23 | Alex Bowman (R) | Wyścigi BK | Toyota | 60 | Bieganie | |
15 | 19 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 60 | Bieganie | |
16 | 8 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 60 | Bieganie | |
17 | 17 | 30 | Parker Kligerman (R) | Wyścigi łabędzi | Toyota | 60 | Bieganie | |
18 | 1 | 3 | Austin Dillon (P) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 60 | Bieganie | 14 |
19 | 5 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 60 | Bieganie | |
20 | 11 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 60 | Bieganie | |
21 | 21 | 95 | Michael McDowell | Wyścigi rodzinne Leavine | Bród | 59 | Bieganie | |
22 | 23 | 87 | Joe Nemechek | Wyścigi tożsamościowe | Toyota | 59 | Bieganie | |
23 | 15 | 36 | Reed Sorenson | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 20 | Łożysko koła | |
24 | 12 | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 60 | Zdyskwalifikowany | |
Pierwsze wyniki wyścigu Budweiser Duel |
Wyścig drugi
Martin Truex, Jr. poprowadził pole do zielonej flagi o 20:40, a Brad Keselowski objął prowadzenie na okrążeniu 3. Keselowski utrzymał prowadzenie w wyścigu przez następną część wyścigu, utrzymując ją do postoju na 35 okrążeniu , który przekazał prowadzenie Casey Mears . Podczas postoju Keselowski uznano, że przyspieszył podczas wychodzenia i musiał odbyć karę przejścia. Denny Hamlin objął prowadzenie na 22 okrążenia przed końcem i utrzymał prowadzenie do końca wyścigu, wygrywając z ostrożnością.
Po dojechaniu do czwartego zakrętu na ostatnim okrążeniu, Jimmie Johnson zabrakło gazu, wypuścił się po uderzeniu w lewy panel narożny, przeregulował i uderzył w ścianę, zbierając przy tym Jamiego McMurraya . Truex, Jr. nie miał sposobu, aby uniknąć wraku i tylnego McMurraya. Podczas zwalniania, aby uniknąć wraku, Clint Bowyer został uderzony w tył przez Ryana Truexa , zsunął się do strefy spływu zabierając ze sobą Davida Ragana . Bowyer przewrócił się w powietrzu i wylądował na wszystkich czterech kołach, a jedynym uszkodzeniem był zniszczony układ napędowy. Ragan i Michael Waltrip również zostali złapani we wraku i obaj uderzyli czołowo w wewnętrzną ścianę. Carl Edwards został złapany przez McMurraya, ale odniósł minimalne obrażenia. McMurray ponownie nawiązał kontakt z Johnsonem, gdy szli dalej w trawę, niszcząc przednie części swoich samochodów. Bobby Labonte i Terry Labonte , którzy byli 30 sekund za liderem na ostatnim okrążeniu, wjechali do wyścigu Daytona 500 kosztem Erica McClure'a , Morgana Shepherda i Ryana Truexa. Właściciel zespołu Hamlina, Joe Gibbs , stwierdził, że Hamlin „pracował niezwykle ciężko” na wynik i myślał, że jego zespół był „cały głodny, gdy rozpoczął się rok”.
Pozycja | Krata | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Czas/emeryt | Prowadzony |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 60 | Bieganie | 23 |
2 | 4 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 60 | Bieganie | 0 |
3 | 14 | 41 | Kurt Busch | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 60 | Bieganie | 0 |
4 | 5 | 27 | Paweł Menard | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 60 | Bieganie | 0 |
5 | 6 | 33 | Brian Scott | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 60 | Bieganie | 0 |
6 | 13 | 21 | Trevor Bayne | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 60 | Bieganie | 0 |
7 | 12 | 42 | Kyle Larson (R) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 60 | Bieganie | 0 |
8 | 1 | 78 | Martina Truexa, Jr. | Wyścigi mebli w rzędzie | Chevrolet | 60 | Bieganie | 1 |
9 | 16 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 60 | Bieganie | 0 |
10 | 10 | 15 | Clinta Bowyera | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 60 | Bieganie | 0 |
11 | 19 | 1 | Jamie McMurray | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 60 | Bieganie | 0 |
12 | 21 | 32 | Terry Labonte | Idź FAS Racing | Bród | 60 | Bieganie | 0 |
13 | 22 | 52 | Bobby Labonte | HScott Motorsport | Chevrolet | 60 | Bieganie | 0 |
14 | 8 | 13 | Casey Mears | Wyścigi Germain | Chevrolet | 60 | Bieganie | 1 |
15 | 2 | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 60 | Bieganie | 0 |
16 | 7 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 59 | Wypadek | 0 |
17 | 20 | 34 | David Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 59 | Wypadek | 0 |
18 | 17 | 66 | Michael Waltrip | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 59 | Wypadek | 0 |
19 | 23 | 83 | Ryan Truex (R) | Wyścigi BK | Toyota | 59 | Bieganie | 0 |
20 | 15 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsport | Chevrolet | 59 | Bieganie | 0 |
21 | 9 | 7 | Michael Annett (R) | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 59 | Bieganie | 0 |
22 | 24 | 93 | Owczarek Morgana | Wyścigi BK | Toyota | 59 | Bieganie | 0 |
23 | 18 | 35 | Eric McClure | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 57 | Bieganie | 0 |
24 | 3 | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | 57 | Bieganie | 34 |
Budweiser Duel wyścig dwa wyniki |
Skład początkowy
Pozycja | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Uwagi | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Austin Dillon (P) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | Zablokowany na początku pierwszego rzędu | ||
2 | 78 | Martina Truexa, Jr. | Wyścigi mebli w rzędzie | Chevrolet | Zablokowany na początku pierwszego rzędu | ||
3 | 20 | Matt Kenseth (W) | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | Zwycięzca Budweiser Duel 1 | ||
4 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | Zwycięzca Budweiser Duel 2 | ||
5 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 2. miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
6 | 24 | Jeff Gordon (W) | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 2. miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
7 | 9 | Marcos Ambroży | Richard Petty Sporty motorowe | Bród | 3 miejsce w pojedynku budweiserów 1 | ||
8 | 41 | Kurt Busch | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 3 miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
9 | 88 | Dale Earnhardt Jr (W) | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 4 miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
10 | 27 | Paweł Menard | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 4 miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
11 | 98 | Josh Wise | Wyścigi Phila Parsonsa | Bród | 5 miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
12 | 33 | Brian Scott (R) | Koło sportowe | Chevrolet | 5 miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
13 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Sporty motorowe | Bród | 6. miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
14 | 21 | Trevor Bayne (W) | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 6. miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
15 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Córka Wyścigi | Toyota | 7. miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
16 | 42 | Kyle Larson (R) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 7. miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
17 | 38 | David Gilliland | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 8. miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
18 | 40 | Landon Cassill | Wyścigi Hillmanów | Chevrolet | 9. miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
19 | 31 | Ryan Newman (W) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 9. miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
20 | 15 | Clinta Bowyera | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 10. miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
21 | 14 | Tony Stewart | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 10. miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
22 | 1 | Jamie McMurray (W) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 11 miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
23 | 26 | Cole'a Whitta (R) | Wyścigi łabędzi | Toyota | 11 miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
24 | 32 | Terry Labonte | Idź FAS Racing | Bród | 12. miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
25 | 16 | Greg Biffle | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 12. miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
26 | 52 | Bobby Labonte | HScott Motorsport | Chevrolet | 13. miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
27 | 10 | Danica Patrick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 13. miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
28 | 13 | Casey Mears | Wyścigi Germain | Chevrolet | 14 miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
29 | 23 | Alex Bowman (R) | Wyścigi BK | Toyota | 14. miejsce w Budweiser Duel 1 | ||
30 | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 15. w Budweiser Duel 2 | ||
31 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 15. w Budweiser Duel 1 | ||
32 | 48 | Jimmie Johnson (W) | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 16. miejsce w Budweiser Duel 2 | ||
33 | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | Prędkość kwalifikacyjna | ||
34 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | Prędkość kwalifikacyjna | ||
35 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | Prędkość kwalifikacyjna | ||
36 | 7 | Michael Annett (R) | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | Prędkość kwalifikacyjna | ||
37 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | Tymczasowy | ||
38 | 4 | Kevin Harvick (W) | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | Tymczasowa nieudana inspekcja |
||
39 | 36 | Reed Sorenson | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | Tymczasowy | ||
40 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsport | Chevrolet | Tymczasowy | ||
41 | 30 | Parker Kligerman (R) | Wyścigi łabędzi | Toyota | Tymczasowy | ||
42 | 66 | Michael Waltrip (W) | Wyścigi tożsamościowe | Toyota | Tymczasowy | ||
43 | 34 | David Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | Tymczasowy | ||
Nie zakwalifikował się
|
|||||||
35 | Eric McClure (P) | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | ||||
87 | Joe Nemechek | Wyścigi tożsamościowe | Toyota | ||||
93 | Owczarek Morgana | Wyścigi BK | Toyota | ||||
83 | Ryan Truex (R) | Wyścigi BK | Toyota | ||||
95 | Michael McDowell | Wyścigi rodzinne Leavine | Bród | ||||
77 | Dave Blaney | Wyścigi Randy'ego Humphrey'a | Bród | Wycofał się | |||
Oficjalny skład startowy |
Praktyka (po pojedynku)
Czwarty trening 19 lutego February
Denny Hamlin był najszybszy w czwartej sesji treningowej 19 lutego z czasem 45,096 i prędkością 199,574 mil na godzinę (321,183 km/h).
Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 45.096 | 199.574 |
2 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 45.097 | 199.570 |
3 | 66 | Michael Waltrip (W) | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 45,234 | 198.965 |
Oficjalne wyniki czwartego treningu |
Piąta praktyka 21 lutego
Ricky Stenhouse, Jr. był najszybszy w piątej sesji treningowej 21 lutego z czasem 45,679 i prędkością 197,027 mil na godzinę (317,084 km/h).
Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 45.679 | 197.027 |
2 | 16 | Greg Biffle | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 45.696 | 196.954 |
3 | 10 | Danica Patrick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 45,705 | 196.915 |
Oficjalne wyniki piątego treningu |
Praktyka końcowa 22 lutego
Kurt Busch był najszybszy w ostatniej sesji treningowej 22 lutego z czasem 45,541 i prędkością 197.624 mil na godzinę (318,045 km/h).
Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | Kurt Busch | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 45,541 | 197.624 |
2 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 45,572 | 197.490 |
3 | 1 | Jamie McMurray (W) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 45,576 | 197.472 |
Oficjalne wyniki końcowe ćwiczeń |
Wyścigi
Pierwsza połowa
Początek
Austin Dillon wystartował z pole position, ale prowadził tylko pierwsze okrążenie. Na kolejnym okrążeniu Denny Hamlin objął prowadzenie od Dillona. Na 11. okrążeniu Hamlin cofnął się, pozwalając Kurtowi Buschowi objąć prowadzenie. Pierwsze ostrzeżenie pojawiło się na 23 okrążeniu, kiedy Kyle Larson obrócił się na drugim zakręcie po złapaniu dwóch gum. Paul Menard objął prowadzenie po ponownym uruchomieniu i prowadził przez pięć okrążeń, po czym wyprzedził go Hamlin i objął prowadzenie. Kyle Busch wyprzedził go o okrążenie później i objął prowadzenie. Na 31. okrążeniu eksplodował silnik Martina Truexa Jr. , dając drugie ostrzeżenie okrążenie później.
Opóźnienie z powodu deszczu
Podczas gdy pole było pod ostrożnością, zaczął padać deszcz i na 39 okrążeniu wyrzucono czerwoną flagę, a Kyle Busch prowadził w wyścigu. O 14:50 czasu lokalnego ogłoszono ostrzeżenie o tornado dla strefy żużlowej i trybuny zostały ewakuowane. Czerwona flaga trwała 6 godzin i 22 minuty, ponieważ suszenie toru było opóźnione z powodu ciągłych opadów deszczu; byłoby to najdłuższym opóźnieniem deszczu w historii Daytona 500. Wyścig został wznowiony o 20:52 czasu lokalnego.
Uruchom ponownie
Po zniesieniu czerwonej flagi wyścig przebiegł siedem okrążeń z zachowaniem ostrożności, podczas gdy Air Titan przejechał nad drogą. Po pit stopach wyścig został wznowiony na 47 okrążeniu, a Kyle Busch nadal prowadził. Busch i Kasey Kahne zamienili się prowadzeniem przez kilka kolejnych okrążeń, po czym obaj zniknęli, a zespół Penske Fords z Brada Keselowskiego i Joey'a Logano zajęli punkt i zamienili prowadzenie na kilka okrążeń. Menard również prowadził w tym czasie siedem okrążeń. Podczas postojów z zieloną flagą na około 85 okrążeniu Trevor Bayne , Aric Almirola , AJ Allmendinger , Justin Allgaier , Michael Waltrip i Danica Patrick krótko utrzymywali prowadzenie przez kilka okrążeń naraz dzięki różnym strategiom w boksach. Również podczas cyklu wilgoć na wyjściu z drogi pitnej z ulewnego deszczu spowodowała, że Kahne wskoczył na trawiastą drogę wychodzącą z pitu, a Kyle Busch wyciągnął wąż powietrza ze swojego boksu wychodzącego z drogi pitnej, co spowodowało karę za przejazd. pomimo tych incydentów wyścig pozostał pod zielonym kolorem.
Druga połowa
W połowie drogi
Kiedy cykl pit stopu się zakończył, Paul Menard był na miejscu, gdzie pozostał do 107 okrążenia, kiedy Jimmie Johnson objął prowadzenie i utrzymywał go przez 9 okrążeń, dopóki Keselowski nie wziął go na 116 okrążeniu. Pięć okrążeń później Johnson wyprzedził Keselowskiego z powrotem prowadzenie i utrzymywał aż do kolejnego cyklu pit stopów na 127 okrążeniu. Na zakończenie tego cyklu, Dale Earnhardt Jr. objął prowadzenie na 131 okrążeniu po raz pierwszy. Utrzymywał prowadzenie przez trzynaście okrążeń, aż do 144 okrążenia, kiedy minął go Carl Edwards . Okrążenie później Earnhardt odzyskał prowadzenie od Edwardsa.
Duży"
Na 145 okrążeniu trzecie ostrzeżenie padło za zderzenie na przedniej prostej. Zaczęło się, gdy Kevin Harvick i Brian Scott nawiązali kontakt przy wyjściu z zakrętu 4, wysyłając Scotta do Almirol. Almirola przejechał przez tor i zebrał kilka innych samochodów, w tym Patricka, Waltripa , Parkera Kligermana , Paula Menarda , Davida Gillilanda , Josha Wise'a , Austina Dillona, Justina Allgaiera, Kaseya Kahne i Marcosa Ambrose'a . Patrick otrzymał najgorsze uderzenie, gdy jej samochód został zawrócony przez Almirolę i uderzył w ścianę zewnętrzną w tri-owalu w części toru, w której brakowało bariery BEZPIECZNIEJSZE ; Odcinek ściany, w którym Patrick uderzył w ścianę, otrzymał BEZPIECZNIEJSZĄ barierę przed skróconą przez deszcz Coke Zero 400 tego lata. Po wyjściu z samochodu Patrick poczuł się „zdenerwowany, ponieważ samochód był naprawdę dobry, był to najlepszy samochód [w jej] wszystkich Speedweekach” i że jej samochód „może złapać kogokolwiek i poruszać się… i jechać do przodu”. Waltrip był bardziej szczery w swoich przemyśleniach na temat wypadku, stwierdzając, że „wszystko będzie dobrze”, ale inny samochód „wyczyścił nasz zegar od tyłu”.
Etapy zamknięcia
Greg Biffle objął prowadzenie od Earnhardta Jr. na 151 okrążeniu po pit stopach. Prowadził restart na 154. okrążeniu, ale Earnhardt Jr. szybko odzyskał prowadzenie na dwa okrążenia, zanim Biffle go wyprzedził. Biffle prowadził jeszcze przez trzy okrążenia, zanim Earnhardt Jr. wyprzedził go na 159. okrążeniu. Na 162 okrążeniu czwarta uwaga padła za kraksę na czwartym zakręcie z tyłu stawki. Nastąpiło to, gdy Kyle Larson obrócił się w czwartej turze po kontakcie z Dillonem, powodując poważne uszkodzenia kilku kolejnych samochodów, w tym Marcos Ambrose, Kahne, Annett, Jamie McMurray , Ryan Newman , Brian Scott, Brian Vickers i Casey Mears . Earnhardt, Jr. nadal prowadził po ponownym uruchomieniu na 169 okrążeniu. Prowadził do okrążenia 173, kiedy Biffle ponownie wyprzedził go w walce o prowadzenie. Biffle prowadził przez dwa okrążenia, zanim został wyprzedzony przez Edwardsa na prowadzenie. Edwards prowadził trzy okrążenia, zanim Earnhardt Jr. minął ich z powrotem na okrążenie, zanim oddał prowadzenie Edwardsowi na kolejne cztery okrążenia. Earnhardt Jr. po raz ostatni objął prowadzenie na 183 okrążeniu.
Skończyć
Na 184 okrążeniu piąta flaga ostrzegawcza pojawiła się, gdy samochód Bayne'a oderwał się i uderzył prosto w zewnętrzną ścianę. Kiedy wyścig został wznowiony na 188 okrążeniu, Earnhardt Jr. wyprzedził Johnsona, aby zapewnić prowadzenie. Na 194 okrążeniu szóste ostrzeżenie padło za wypadek na trzecim zakręcie. Zaczęło się, gdy Austin Dillon zamienił Ryana Newmana. Samochód Newmana obrócił się w bok i zebrał pięć kolejnych samochodów, w tym Allgaiera, Scotta, Kligermana, Terry'ego Labonte i Cole'a Whitta , i ustanowił rzuty karne na dwa okrążenia na ostatni restart. Choć blisko paliwa i z kawałkiem niedźwiedziej więzi z samochodu Newmana przyklejonym do grilla, Earnhardt Jr. wystartował podczas ostatniego restartu, jadąc przed Jeffem Gordonem . W ciągu ostatniego okrążenia Gordon, Hamlin, Johnson i Keselowski toczyli zaciekłą walkę o miejsca wicelidera. Kierując się w czwartym zakręcie, Harvick próbował przecisnąć się między McMurrayem i Kyle'em Buschem w czwartym zakręcie, a Harvick został wysłany w ścianę, zbierając kilka innych samochodów, w tym McMurraya, Buscha, Edwardsa i Reeda Sorensona . Podczas gdy to się działo, Earnhardt Jr. powstrzymał Hamlina i zachował ostrożność i flagi w szachownicę, aby zdobyć swoje drugie zwycięstwo w Daytona 500. Earnhardt, Jr. stwierdził, że jego samochód był „niesamowity” i po pewnej pomocy Gordona przy ponownym uruchomieniu, Earnhardt, Jr. „po prostu zajął się tym stamtąd”.
Wyniki wyścigu
Pozycja | Krata | Numer samochodu | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Czas/emeryt | Prowadzony | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 88 | Dale Earnhardt Jr. (W) | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 200 | 3:26:29.000 | 54 | 48 |
2 | 4 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 200 | +0,092 | 16 | 43 |
3 | 33 | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | 200 | +0,234 | 13 | 42 |
4 | 6 | 24 | Jeff Gordon (W) | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 200 | +0,280 | 0 | 40 |
5 | 32 | 48 | Jimmie Johnson (W) | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 200 | +0,203 | 15 | 40 |
6 | 3 | 20 | Matt Kenseth (W) | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 200 | +0,391 | 0 | 38 |
7 | 34 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 200 | +0,378 | 0 | 37 |
8 | 25 | 16 | Greg Biffle | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 200 | +0,508 | 8 | 37 |
9 | 1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 200 | +0,478 | 1 | 36 |
10 | 28 | 13 | Casey Mears | Wyścigi Germain | Chevrolet | 200 | +0.808 | 0 | 34 |
11 | 35 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 200 | +1.474 | 2 | 34 |
12 | 18 | 40 | Landon Cassill | Wyścigi Hillmanów | Chevrolet | 200 | +2,939 | 0 | - |
13 | 38 | 4 | Kevin Harvick (W) | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 200 | +4.175 | 0 | 31 |
14 | 22 | 1 | Jamie McMurray (W) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 200 | +4.269 | 0 | 30 |
15 | 26 | 52 | Bobby Labonte | HScott Motorsport | Chevrolet | 200 | +5.299 | 0 | 29 |
16 | 39 | 36 | Reed Sorenson | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 200 | +5,737 | 0 | 28 |
17 | 30 | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 200 | +10,573 | 8 | 28 |
18 | 7 | 9 | Marcos Ambroży | Richard Petty Sporty motorowe | Bród | 200 | +12.845 | 0 | 26 |
19 | 37 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 200 | +21,527 | 19 | 26 |
20 | 24 | 32 | Terry Labonte | Idź FAS Racing | Bród | 200 | +1 okrążenie | 0 | 24 |
21 | 8 | 41 | Kurt Busch | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 199 | +1 okrążenie | 15 | 24 |
22 | 19 | 31 | Ryan Newman (W) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 199 | +1 okrążenie | 0 | 22 |
23 | 29 | 23 | Alex Bowman (R) | Wyścigi BK | Toyota | 198 | +2 okrążenia | 0 | 21 |
24 | 11 | 98 | Josh Wise | Wyścigi Phila Parsonsa | Chevrolet | 196 | +4 okrążenia | 0 | 20 |
25 | 12 | 33 | Brian Scott (R) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 196 | +4 okrążenia | 0 | - |
26 | 15 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Córka Wyścigi | Chevrolet | 194 | +6 okrążeń | 1 | 19 |
27 | 40 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsport | Chevrolet | 193 | Kontakt | 4 | 18 |
28 | 23 | 26 | Cole'a Whitta (R) | Wyścigi łabędzi | Toyota | 193 | Kontakt | 0 | 16 |
29 | 41 | 30 | Parker Kligerman (R) | Wyścigi łabędzi | Toyota | 193 | Kontakt | 0 | 15 |
30 | 31 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 192 | +8 okrążeń | 0 | 14 |
31 | 5 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 192 | +8 okrążeń | 2 | 14 |
32 | 10 | 27 | Paweł Menard | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 184 | +16 okrążeń | 29 | 13 |
33 | 14 | 21 | Trevor Bayne (W) | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 183 | Kontakt | 2 | - |
34 | 43 | 34 | David Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 176 | +24 okrążenia | 0 | 10 |
35 | 21 | 14 | Tony Stewart | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 174 | +26 okrążeń | 0 | 9 |
36 | 17 | 38 | David Gilliland | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 171 | +29 okrążeń | 0 | 8 |
37 | 36 | 7 | Michael Annett (R) | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 161 | Kontakt | 0 | 7 |
38 | 16 | 42 | Kyle Larson (R) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 160 | Kontakt | 0 | 6 |
39 | 13 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Sporty motorowe | Bród | 146 | Kontakt | 5 | 6 |
40 | 27 | 10 | Danica Patrick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 145 | Kontakt | 2 | 5 |
41 | 42 | 66 | Michael Waltrip (W) | Wyścigi tożsamościowe | Toyota | 144 | Kontakt | 4 | 4 |
42 | 20 | 15 | Clinta Bowyera | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 127 | Silnik | 0 | 2 |
43 | 2 | 78 | Martina Truexa Jr. | Wyścigi mebli w rzędzie | Chevrolet | 30 | Silnik | 0 | 1 |
Statystyki wyścigu
- Zmiany w prowadzeniu: 42 wśród różnych kierowców
- Przestrogi/okrążenia: 7 za 39
- Czerwone flagi: 1 na 6 godzin, 21 minut i 40 sekund
- Czas wyścigu: 3 godziny, 26 minut i 29 sekund
- Średnia prędkość: 145,29 mil na godzinę (233,82 km/h)
Liderzy okrążeń | |||
---|---|---|---|
Okrążenia | Lider | ||
1 | Austin Dillon (P) | ||
2-10 | Denny Hamlin | ||
11-25 | Kurt Busch | ||
26-30 | Paweł Menard | ||
31 | Denny Hamlin | ||
32-45 | Kyle Busch | ||
46 | Kasey Kahne | ||
47 | Kyle Busch | ||
48 | Kasey Kahne | ||
49 | Kyle Busch | ||
50-55 | Denny Hamlin | ||
56 | Kyle Busch | ||
57 | Brad Keselowski | ||
58-59 | Kyle Busch | ||
60-63 | Brad Keselowski | ||
64-70 | Paweł Menard | ||
71-72 | Joey Logano | ||
73-75 | Brad Keselowski | ||
76-77 | Trevor Bayne (W) | ||
78-82 | Aric Almirola | ||
83 | AJ Allmendinger | ||
84 | Justin Allgaier (R) | ||
85-86 | Danica Patrick | ||
87 | Justin Allgaier (R) | ||
88-89 | Michael Waltrip (W) | ||
90-106 | Paweł Menard | ||
107-115 | Jimmie Johnson (W) | ||
116-120 | Brad Keselowski | ||
121-126 | Jimmie Johnson (W) | ||
127-128 | Justin Allgaier (R) | ||
129-130 | Michael Waltrip (W) | ||
131-143 | Dale Earnhardt Jr. (W) | ||
144 | Carl Edwards | ||
145-150 | Dale Earnhardt Jr. (W) | ||
151-153 | Greg Biffle | ||
154-155 | Dale Earnhardt Jr. (W) | ||
156-158 | Greg Biffle | ||
159-172 | Dale Earnhardt Jr. (W) | ||
173-174 | Greg Biffle | ||
175-177 | Carl Edwards | ||
178 | Dale Earnhardt Jr. (W) | ||
179-182 | Carl Edwards | ||
183-200 | Dale Earnhardt Jr. (W) |
Całkowita liczba okrążeń doprowadziła | |
---|---|
Lider | Okrążenia |
Dale Earnhardt Jr. (W) | 54 |
Paweł Menard | 29 |
Kyle Busch | 19 |
Denny Hamlin | 16 |
Jimmie Johnson (W) | 15 |
Kurt Busch | 15 |
Brad Keselowski | 13 |
Greg Biffle | 8 |
Carl Edwards | 8 |
Aric Almirola | 5 |
Justin Allgaier (R) | 4 |
Michael Waltrip (W) | 4 |
Joey Logano | 2 |
Kasey Kahne | 2 |
Trevor Bayne (W) | 2 |
Danica Patrick | 2 |
Austin Dillon (P) | 1 |
AJ Allmendinger | 1 |
Głoska bezdźwięczna
Telewizja
Od 2001 roku (z wyjątkiem 2002, 2004 i 2006) Daytona 500 jest noszona przez firmę Fox . Załoga stoiska pozostała taka sama od samego początku z wieloletnim komentatorem NASCAR okrążeń po okrążeniu, Mikem Joyem , dwukrotnym zwycięzcą Daytona 500 szefem załogi Larrym McReynoldsem i zwycięzcą Daytona 500 z 1989 roku Darrellem Waltripem . To była ostatnia 500 na Fox dla Steve'a Byrnesa , Krista Voda i Jeffa Hammonda . Fox powtórzył Daytona 500 z 2013 roku podczas opóźnienia deszczu, dezorientując wielu widzów. Kiedy Fox pokazał zwycięski moment Jimmiego Johnsona z wyścigu 2013, otrzymał dużą liczbę gratulacyjnych tweetów. Nie wiedział, że Fox powtórzył zeszłoroczny wyścig podczas opóźnienia deszczu.
Telewizja Fox | |
---|---|
Spikerzy stoisk | Dziennikarze z dołu |
Okrążenie po okrążeniu: Mike Joy Komentator kolorystyczny: Larry McReynolds Komentator kolorystyczny: Darrell Waltrip |
Matt Yocum Steve Byrnes Krista Voda Jeff Hammond |
Radio
Daytona 500 z 2014 roku była transmitowana w radiu przez Motor Racing Network i simulcast w Sirius XM NASCAR Radio . MRN Radio relacjonuje Daytona 500 od 1970 roku . Joe Moore i Barney Hall relacjonowali wyścig z kabiny. Głównym spikerem był długoletni spiker i cudowne dziecko współzałożyciela MRN, Kena Squiera Dave'a Moody'ego. Nazwał wyścig, gdy boisko przejeżdżało przez zakręty 1 i 2. Mike Bagley pracował na backstretch dla Daytona 500. Jeff Striegle nazwał wyścig, gdy boisko przejeżdżało przez zakręty 3 i 4. Na drodze do pit stopu MRN był obsługiwany przez prowadzenie reporter pit i dyrektor wykonawczy NASCAR Hall of Fame Winston Kelly. Obok niego byli Steve Post, Woody Cain i Pete Pistone.
Radio MRN | ||
---|---|---|
Spikerzy stoisk | Włącz komentatorów | Dziennikarze z dołu |
Prowadzący: Joe Moore Zapowiadający: Barney Hall |
Turn 1 i 2: Dave Moody Backstretch: Mike Bagley Turns 3 i 4: Jeff Striegle |
Winston Kelly Steve Post Woody Cain Pete Pistone |
Tabele po wyścigu
|
|
Zobacz też
- 2014 Sprint Unlimited , odbył się 15 lutego February
- 2014 UNOH Battle at the Beach , która odbyła się 18 lutego
- 2014 Budweiser Duels , 20 lutego
Bibliografia