Danica Patryk - Danica Patrick

Danica Patrick
Danica Patrick
	Patrick na 2017 Camping World 500
Urodzić się	Danica Sue Patrick 25 marca 1982 (wiek 39) Beloit, Wisconsin , Stany Zjednoczone; ;
Wzrost	5 stóp 2 cale (1,57 m)
Waga	100 funtów (45 kg)
Osiągnięcia	Wiele pierwszych kobiet w amerykańskich wyścigach samochodowych, w tym pierwsze, które wygrały wyścig IndyCar Series , jako pierwsze zdobyły pole position w NASCAR Cup Series i zdobyły najwięcej startów, przewagi okrążeń i pierwsze dziesiątki w NASCAR Cup Series. Najwyższy finisz kobiety w wyścigach Indianapolis 500 i Daytona 500 . Jeden z zaledwie 14 kierowców, którzy prowadzili w obu wyścigach.
Nagrody	2005 Indianapolis 500 Rookie of the Year ; Sezon 2005 IndyCar Series Rookie of the Year ; IndyCar Series Najpopularniejszy kierowca 2005 – 2010 ; 2012 NASCAR Nationwide Series Najpopularniejszy kierowca
Kariera w NASCAR Cup Series
	191 wyścigów odbywa się w ciągu 7 lat
Pozycja 2018	47.
Najlepsze wykończenie	24. ( 2015 , 2016 )
Pierwszy wyścig	2012 Daytona 500 ( Daytona )
Ostatni wyścig	2018 Daytona 500 ( Daytona )
Kariera w NASCAR Xfinity Series
	61 wyścigów trwa przez 5 lat
pozycja 2014	108.
Najlepsze wykończenie	10. ( 2012 )
Pierwszy wyścig	2010 DRIVE4COPD 300 ( Daytona )
Ostatni wyścig	2014 DRIVE4COPD 300 ( Daytona )
Kariera w serii IndyCar
	116 wyścigów odbywa się przez 8 lat
Najlepsze wykończenie	5 ( 2009 )
Pierwszy wyścig	2005 Toyota Indy 300 ( gospodarstwo )
Ostatni wyścig	2018 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Pierwsza wygrana	2008 Indy Japan 300 ( Motegi )
	Statystyki aktualne na dzień 18.11.2018 r.

Danica Sue Patrick ( / d ć n ɪ k ə / , urodzony 25 marca 1982), amerykański kierowca wyścigowy były profesjonalny. Jest kobietą odnoszącą największe sukcesy w historii amerykańskich wyścigów samochodowych z otwartymi kołami — jej zwycięstwo w wyścigu Indy Japan 300 w 2008 roku jest jedynym zwycięstwem kobiety w wyścigu IndyCar Series .

Urodzona w rodzinie robotniczej w Beloit w stanie Wisconsin , Patrick zaczęła grać w kartingu w wieku dziesięciu lat i odniosła wczesny sukces, wygrywając swoją klasę w Grand National Championship World Karting Association trzy razy w połowie lat 90. XX wieku. Ona spadła z liceum za zgodą rodziców w 1998 roku i przeniósł się do Wielkiej Brytanii do dalszej kariery. Patrick startował w Formule Vauxhall i Formule Ford przed powrotem do Stanów Zjednoczonych w 2001 roku z powodu braku funduszy. W 2002 roku brała udział w pięciu wyścigach Barber Dodge Pro Series dla Rahal Letterman Racing . Patrick później ścigał się w Toyota Atlantic Series przez następne dwa lata. Jej najlepszym wysiłkiem było trzecie miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej w sezonie 2004, gdzie została pierwszą kobietą, która zdobyła pole position w serii.

Po raz pierwszy jeździła w IndyCar Series z Rahal Letterman Racing w 2005 roku i zajęła trzy pole position , wyrównając rekord pole position Tomasa Schecktera w debiutanckim sezonie. Została okrzyknięta Rookie of the Year zarówno w 2005 Indianapolis 500, jak iw 2005 IndyCar Series . Poprawiła się w ciągu następnych dwóch lat w Rahal Letterman Racing w 2006 roku, a później w Andretti Green Racing w 2007 roku . W 2008 roku Patrick po swoim zwycięstwie w Japonii zajął szóste miejsce w klasyfikacji kierowców. Poprawiła się na tym, aby w następnym sezonie zająć piąte miejsce, w którym zakończyła na najwyższym w karierze trzecie miejsce w Indianapolis 500 , najlepszy wynik wśród wszystkich kobiet w wyścigu. Ogólna forma Patricka pogorszyła się w 2010 roku , ale mimo to udało jej się zająć dwa drugie miejsca na owalnych torach, zanim opuściła IndyCar po sezonie 2011, aby skupić się na wyścigach samochodów seryjnych w pełnym wymiarze godzin.

Patrick rozpoczął wyścigi samochodów seryjnych w 2010 roku w NASCAR Nationwide Series (obecnie Xfinity Series), osiągając najlepszy wynik w postaci czwartego miejsca na torze Las Vegas Motor Speedway w 2011 roku . Zajęła najwyższą w karierze dziesiątą pozycję w klasyfikacji sezonu 2012 i była drugą kobietą, która zdobyła pole position w Nationwide Series po Shawnie Robinson w 1994 roku . Patrick wystartował w Sprint Cup Series (obecnie NASCAR Cup Series) w 2012 roku. Została pierwszą kobietą, która zdobyła pole position w Cup Series, ustanawiając najszybsze okrążenie kwalifikacyjne do Daytona 500 2013 , zajmując ósme miejsce. Patrick pobił rekord Janet Guthrie , jeśli chodzi o miejsce w pierwszej dziesiątce kobiet w Sprint Cup Series w 2015 roku . Zatrzymała się ścigać w pełnym wymiarze czasu po sezonie 2017 , ale startował w 2018 Daytona 500 i 2018 Indianapolis 500 , zanim oficjalnie na emeryturę.

Wczesne życie

Beloit, Wisconsin , gdzie Patrick urodził się w 1982 roku.

Patrick urodził się 25 marca 1982 roku w Beloit w stanie Wisconsin . Jest córką rodziców z klasy robotniczej Beverly Ann (z domu Flaten) i Terry'ego Josepha „TJ” Patricka Jr. Jej rodzice poznali się na randce w ciemno na imprezie skuterów śnieżnych w latach 70., kiedy Flaten był mechanikiem skutera śnieżnego przyjaciela. Przez lata para prowadziła kawiarnię Java Hut i firmę szklarską. Patrick ma młodszą siostrę, Brooke, fizjoterapeutkę dziecięcą. Jest w połowie Norweżką, a w połowie Irlandką, Francusko-Kanadyjką, Włoszką i rdzenną Amerykanką. Patrick wychował się w Roscoe w stanie Illinois .

Była cheerleaderką w Hononegah Community High School w pobliskim Rockton w 1996 roku. Kiedy nie ścigała się, spędzała czas jako opiekunka do pobliskiej rodziny. Początkowo nie interesowała się wyścigami; Patrick myślał o karierze sekretarza, piosenkarza lub weterynarza. Kiedy dziewczynki miały odpowiednio dziesięć i osiem lat, ich rodzice szukali hobby, które zbliżyłoby rodzinę. Zaoszczędzili pieniądze na zakup łodzi pontonowej , ale jej właściciel nie odpowiedział na ich ofertę. Siostry powiedziały rodzicom, że chcą ścigać się na gokartach po tym, jak przyjaciółka Brooke pozwoliła jej jeździć; każdy z nich otrzymał gokarta.

Patrick rozpoczął jazdę kartingową na Sugar River Raceway w Brodhead w stanie Wisconsin . Jej ojciec był szefem jej załogi, a matka prowadziła statystyki dotyczące jej wyścigów. Patrick nie miał wzorów do naśladowania ani idoli; nigdy nie „dążyła do osiągnięcia kobiecych celów”, ale dążyła do „bycia najlepszą, jaką mogła być”. W swoim debiutanckim wyścigu uderzyła w betonową ścianę z prędkością 40 km/h z powodu awarii hamulca. Nie została ranna. Patrick poprawił się i zajął drugie miejsce z dwudziestu kierowców pod koniec roku po 22 wyścigach. Stopniowo poprawiała koordynację wzrokowo-stopową, co pozwoliło jej ustanowić liczne rekordy wiekowe w Sugar River Raceway i Michiana Raceway Park. Podążając za zainteresowaniem gokartami, Patrick parał się skuterami śnieżnymi, motocrossem i wyścigami karłów.

W wieku 13 lat Patrick poprosił rodziców o przeprowadzkę do Kalifornii, aby mogła rywalizować przez cały rok; odmówili, powołując się na zobowiązania biznesowe. Niemniej jednak wyruszyła przez większość środkowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych i resztę kraju, aby umożliwić jej ściganie się. Aby pomóc w pokryciu kosztów podróży, rodzina sprzedała towary z Patrickiem i wprowadziła zasadę uniemożliwiającą jej podejmowanie działań, które mogłyby zaszkodzić jej publicznemu wizerunkowi. Zdobyła dziesięć regionalnych tytułów kartingowych oraz trzykrotnie Grand National Championship World Karting Association w Yamaha Sportsman, a później w klasie HPV: w 1994, 1996 i 1997 roku.

Patrick został przyjęty do Indianapolis -na Lyn St. James Fundacja Kierowca Program Rozwoju w 1996 roku uczono przedsięwzięć biznesowych wyścigi samochodowe, a swoje umiejętności jazdy były dalej udoskonalane. Jej ojciec często kontaktował się z tygodnikami w gazetach, aby opisywać występy córki. Dodatkowo, ABC i MTV prowadził segmenty telewizyjnych na Patrick w 1997 roku doprowadziła do jej ekspozycji jest zatrudniony przez Johna Mecom Jr. (wprowadzony do St. James Patrick przez dwa lata wcześniej), aby konkurować na torze wyścigowym Wielka Brytania. Patrick i jej ojciec odwiedzili rodzinę Mecom, która zgodziła się sponsorować ją pod warunkiem, że zostanie wysłana do wysokiej jakości szkoły jazdy w celu dalszego doskonalenia swoich umiejętności wyścigowych. W końcu uczęszczała do trzech szkół jazdy, w tym do szkoły jazdy na torze wyścigowym na torze Sebring International Raceway i szkoły jazdy Formuły Ford . Patrick później brał udział w wyścigu Sports Car Club of America na Daytona International Speedway w maju 1998 roku.

Junior Formuła (1998-2004)

Bobby Rahal (na zdjęciu w 2004 roku) zatrudnił Patricka na trzyletni kontrakt na ściganie się dla jego zespołu, Rahal Letterman Racing .

Rodzice Patricka wyrazili zgodę na to, że porzuciła szkołę średnią w połowie roku szkolnego w 1998 roku i uzyskała certyfikat GED . Samotnie przeprowadziła się do Anglii, aby rozwijać karierę wyścigową i mieszkała w miasteczku Milton Keynes w Buckinghamshire . Trzykrotna mistrzyni świata Formuły 1 Jackie Stewart pomogła Patrickowi i spotkała się z kierowcami takimi jak Jenson Button . Będąc zarówno Amerykanką, jak i kobietą, spotkała się z dużym sprzeciwem. Doświadczenie pomogło jej rozwinąć silniejsze poczucie niezależności i nauczyć się pokonywać przeciwności losu. Patrick otrzymał wsparcie finansowe od Ford Motor Company ; później straciła wsparcie Mecom po jednym sezonie po plotkach, że prowadziła ekstrawagancki styl życia. Udało jej się przekonać ojca, by gwarantował jej karierę.

W ciągu trzech lat spędzonych przez Patricka w Wielkiej Brytanii ścigała się w Formule Vauxhall i Formule Ford, zajmując dziewiąte miejsce w brytyjskich mistrzostwach Formuły Vauxhall w 1999 roku. Brała udział w Haywood Racing w Formule Ford i była głównym kierowcą testowym Mygale . Patrick był niekonkurencyjny w Formule Ford, twierdząc, że sprzęt, który otrzymała, był złej jakości. Niemniej jednak zajęła drugie miejsce w 2000 Formula Ford Festival na Brands Hatch z Haywood Racing, pokonując najlepszy występ Danny'ego Sullivana przez Amerykanina w tym wydarzeniu. Doprowadziło to do tego, że otrzymała test Formuły 3 z Carlin w 2001 roku. Szef zespołu Jaguar Racing , Bobby Rahal, zorganizował dla niej drugi test, spodziewając się, że doprowadzi to do umieszczenia jej w programie rozwojowym Paul Stewart Racing ; został odwołany w połowie 2001 roku, po tym jak nowy właściciel Niki Lauda zwolnił Rahala. W tym samym roku otrzymała nagrodę Gorsline Scholarship Award jako najbardziej ambitna zawodniczka na torze drogowym i została uznana za najlepszą kobietę kierującą samochodami wyścigowymi z otwartymi kołami z doświadczeniem na arenie międzynarodowej.

Patrick miał trudny sezon, ponieważ samochody Mygale, którymi jeździła, nie pasowały do jej płynnego stylu jazdy i wyprzedzili ją koledzy z drużyny. Ford później zakończył swój program, ponieważ podejrzewali, że kapitał, który jej dali, był niewłaściwie wykorzystywany i czuli, że nie otrzymuje wystarczającej pomocy technicznej. Patrick wrócił do Stanów Zjednoczonych później w tym samym roku, po tym, jak wyczerpały się jej fundusze. Rozpoczęła negocjacje dotyczące prowadzenia BMW M3 dla zespołu PTG w American Le Mans Series w 2002 roku , które zakończyły się wycofaniem się BMW z powodu sporu technologicznego. Jej kampania w 2002 roku rozpoczęła się zbieraniem funduszy Toyota Pro/Celebrity Race , gdzie pokonała Tommy'ego Kendalla, aby wygrać klasę zawodowców i zajęła trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Patrick i jej ojciec jeździli na tory wyścigowe w weekendy, oczekując, że zostanie zatrudniona przez właściciela zespołu. Rozmawiała z Rahalem o miejscu w wyścigu w czerwcu tego roku; podpisał z nią trzyletni kontrakt w Milwaukee Mile . W tym samym miesiącu Patrick przetestował samochód ppc Racing Ford Taurus NASCAR Busch Series podczas dwudniowej sesji testowej na torze Greenville-Pickens Speedway .

Wzięła udział w pięciu wyścigach w serii Barber Dodge Pro Series , zajmując 13. miejsce w punktacji z najlepszym miejscem na czwartym w Molson Indy Vancouver . Patrick przeszedł do Toyoty Atlantic Series w 2003 roku i był pierwszą kobietą, która ścigała się w mistrzostwach od 1974 roku. W sezonie w Monterey zdobyła pierwsze podium dla kobiety w historii serii . Poprawiła się na tym, zajmując pod koniec roku drugie miejsce w Miami . Patrick był szósty w klasyfikacji kierowców z pięcioma finiszami w pierwszej piątce. W czerwcu tego samego roku zadebiutowała w samochodzie sportowym podczas Grand Prix Atlanty , części American Le Mans Series, wraz z Jérôme'em Policandem w Prodrive Ferrari 550 nr 80 w klasie GTS , zajmując czwarte miejsce w klasie i dziesiąte w klasyfikacji generalnej. W 2004 roku Patrick drugi rok z rzędu startował w Toyota Atlantic Series, stając się pierwszą kobietą, która zdobyła pole position w historii serii w wyścigu Portland International Raceway . Objęła prowadzenie punktowe po zajęciu drugiego miejsca, dzięki czemu stała się pierwszą kobietą, która prowadziła w klasyfikacji mistrzowskiej. Patrick zakończył sezon na trzecim miejscu pod względem punktów z dziesięcioma miejscami w pierwszej piątce w dwunastu wyścigach.

Kariera w serii IndyCar

2005-2007 (Rahal Letterman Racing i Andretti Green Racing)

W grudniu 2004 roku Rahal Letterman Racing wyznaczył Patricka do swojego składu IndyCar Series na rok 2005 po tym, jak zespół znalazł środki na uruchomienie trzeciego samochodu. Zadebiutowała w wyścigu otwierającym sezon na Homestead-Miami Speedway , startując na dziewiątym miejscu i doznając wypadku, który doprowadził do hospitalizacji z powodu lekkiego wstrząsu mózgu. W czwartym wyścigu sezonu, Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi , Patrick wystartował jako drugi i prowadził 32 okrążenia, zanim zadowolił się swoim najlepszym finiszem w sezonie, czwartym. Po ustawieniu najszybszej ogólnej prędkości treningowej na Indianapolis 500 , wystartowała jako czwarta i nie wygrała wyścigu, ponieważ musiała oszczędzać paliwo. Zajęła czwarte miejsce po prowadzeniu 19 okrążeń i wielokrotnie zdobywała pierwsze miejsca na torze dla kobiet. Patrick zdobyła swoją pierwszą w karierze pole position w ósmym wyścigu sezonu na torze Kansas Speedway , stając się drugą kobietą w historii IndyCar Series, która osiągnęła ten wyczyn po Sarah Fisher w 2002 roku . Zdobyła jeszcze dwa pole position na torach Kentucky Speedway i Chicagoland Speedway, aby wyrównać rekord Tomasa Schecktera pod względem największej liczby pole position w debiutanckim sezonie. Patrick zakończył rok 2005 z 18. miejscem na California Speedway po starciu z Jaques Lazier , kończąc swój debiutancki sezon z 325 punktami (12. w klasyfikacji punktowej) i siedmioma miejscami w pierwszej dziesiątce. Została okrzyknięta Rookie of the Year zarówno za Indianapolis 500, jak i IndyCar Series .

Patrick jeździ dla Rahal Letterman Racing w 2006 roku w Indianapolis 500

Patrick powrócił do Rahal Letterman Racing na sezon 2006 . W styczniu zadebiutowała w wyścigach długodystansowych w 24-godzinnym wyścigu Daytona , za kierownicą Pontiaca Crawforda klasy Howard-Boss Motorsports Daytona Prototype współdzielonego przez Rusty'ego Wallace'a , Allana McNisha i Jana Lammersa . Kwartet walczył o zwycięstwo, ale wycofał się z problemów z przegrzaniem. Chociaż zakwalifikowała się na trzecim miejscu w otwierającej sezon Toyota Indy 300 , jej zespół wycofał się po tym, jak jej kolega z zespołu Paul Dana zginął w wypadku podczas sesji treningowej w dniu wyścigu. W ten sposób kampania IndyCar Patricka 2006 rozpoczęła się w pierwszej rundzie na torze szosowym sezonu, Grand Prix St. Petersburga , gdzie zajęła szóste miejsce; zajęła ósme miejsce na Indy Japan 300 w Motegi. Na Indianapolis 500 Patrick zajął ósme miejsce, po rozpoczęciu dziesiątego. Reszta sezonu była skromna z czterema najlepszymi dziesiątkami, które obejmowały wysokie w sezonie miejsca z rzędu na czwartej pozycji: najpierw w Firestone Indy 200 w Nashville Speedway , a następnie w ABC Supply Company AJ Foyt 225 w Milwaukee Mile . Patrick zajął dziewiąte miejsce w końcowej klasyfikacji z 302 punktami. W listopadzie March of Dimes przyznał jej tytuł Sportswoman of the Year, upamiętniając jej poświęcenie i sukces.

Patrick na posezonowej sesji testowej w Barber Motorsports Park w październiku 2007 r.

Przed sezonem 2007 Patrick przeniósł się do Andretti Green Racing , na miejsce Bryana Herty w Hondzie nr 7 Dallara-IR05 . Swój sezon rozpoczęła od dwóch pierwszych miejsc w pierwszej dziesiątce w pierwszych czterech wyścigach (ósme w St. Petersburgu i siódme w Kansas). Patrick rozpoczął wyścig Indianapolis 500 na ósmej pozycji. Ścigała się rywalizując z liderami, a finiszowała na tej samej pozycji, na której wystartowała, gdy po 166 okrążeniach wyścig przerwał deszcz. Patrick zajął drugie z rzędu ósme miejsce z rzędu w ABC Supply Company AJ Foyt 225, który został przyćmiony przez fizyczną konfrontację z Danem Wheldonem ; Obaj pogodzili się po prywatnym spotkaniu z prezesem IndyCar Brianem Barnhartem . Zajęła swoje wówczas najlepsze miejsce w karierze, zajmując trzecie miejsce w Bombardier Learjet 550 i poprawiła ten wynik, zajmując drugie miejsce w przedostatnim wyścigu sezonu, Detroit Indy Grand Prix na torze Belle Isle Street Circuit. Patrick zamknął rok, zdobywając jedenaste miejsce w zamykającym sezon Peak Antifreeze Indy 300 na torze Chicagoland Speedway, zajmując siódme miejsce w klasyfikacji kierowców z 424 punktami i jedenastoma miejscami w pierwszej dziesiątce.

2008-2009 (pierwsze zwycięstwo i szczytowa wydajność)

Patrick wygrała swój pierwszy wyścig w 2008 Indy Japan 300 i została pierwszą kobietą, która wygrała zawody IndyCar Series.

Aby rozpocząć sezon 2008 , jej drugi z Andretti Green Racing, Patrick zdobył jej najlepszą w karierze pozycję w Homestead, zajmując szóstą pozycję. Podążyła za tym z kolejną dziesiątką, zdobywając dziesiąte miejsce w St. Petersburgu. Podczas Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi 20 kwietnia Patrick przesunął się na przód stawki z trzema okrążeniami do końca po tym, jak poprzedni liderzy zostali zmuszeni do postojów w boksie na paliwo i utrzymali pierwszą pozycję, aby zapewnić swoje dziewicze zwycięstwo w IndyCar. To uczyniło ją pierwszą kobietą, która wygrała sankcjonowane wyścigi samochodowe na najwyższym poziomie. W czwartej rundzie sezonu na Kansas Speedway Patrick zajął 19. miejsce po awarii kołpaka. Po zakwalifikowaniu się jako piąta w wyścigu Indianapolis 500 , wycofała się z wyścigu wcześnie po kolizji z Ryanem Briscoe w alei serwisowej. Następnie Patrick zajął miejsce w pierwszej dziesiątce przez pięć z kolejnych sześciu wyścigów w sezonie. Na Mid-Ohio Sports Car Course incydent z Milką Duno w praktyce zamienił się w konfrontację przed odejściem. Zakończyła sezon trzema kolejnymi miejscami w pierwszej dziesiątce z najlepszym z piątego na Infineon Raceway . Patrick zajął szóste miejsce w końcowej klasyfikacji z 379 punktami, najwyżej sklasyfikowanym Amerykaninem w ciągu sezonu.

Samochód Patricka na torze Indianapolis Motor Speedway w 2009 roku

Poza sezonem 2009 po raz drugi wystąpiła w 24-godzinnym wyścigu Daytona i połączyła siły z Casey Mears , Andy Wallace i Robem Finlayem w Pontiacu Crawford DP08 nr 2 Daytona Prototype wystawianym przez Childress-Howard Motorsports, kończąc ósme w klasie i ogólnie po pokonaniu kilku problemów mechanicznych. Patrick ponownie wrócił do Andretti Green Racing na sezon 2009 . Zajęła 19. miejsce w pierwszym wyścigu sezonu, Grand Prix St. Petersburga , po starciu z Raphaelem Matosem na dziewiątym miejscu. Patrick wrócił do mety na czwartym i piątym miejscu w kolejnych dwóch wyścigach sezonu, na Long Beach i Kansas . Swoje najlepsze w karierze finiszowała w pięciu próbach na Indianapolis 500 , zajmując trzecie miejsce. Ustanowiło to nowy rekord dla najwyżej sklasyfikowanej kobiety w historii Indianapolis 500. Przez resztę sezonu zdobyła siedem kolejnych miejsc w pierwszej dziesiątce, a jej najlepsza była para piątych pozycji w wyścigach Milwaukee i Richmond . Patrick zakończył sezon jako piąty w klasyfikacji punktowej, co jest jej najwyższym do tej pory wynikiem. To piąte miejsce było nie tylko najwyższe ze wszystkich kierowców Andretti, ale także ze wszystkich kierowców spoza Penske czy Chip Ganassi Racing w tym sezonie. W grudniu podpisała przedłużenie kontraktu, dzięki któremu przetrwa kolejne dwa sezony, z opcją trzeciego w 2012 roku.

2010-2011 (ostatnie dwa pełnoetatowe sezony IndyCar)

Patrick ściga się dla Andrettiego w 2011 Indy Japan: The Final

W sezonie 2010 Patrick powrócił, aby jeździć z nowo przemianowanym Andretti Autosport w serii IndyCar , a także z ograniczonym harmonogramem z JR Motorsports w NASCAR Nationwide Series (obecnie Xfinity Series). Podobnie jak w poprzednim roku, jej sezon zaczął się kiepsko, ponieważ na inauguracyjnym São Paulo Indy 300 mogła zdobyć jedynie 15. miejsce po kręceniu się w niesprzyjającej pogodzie. Niemniej jednak, w drugiej rundzie sezonu, opóźnionym Grand Prix Hondy St. Petersburg , Patrick po raz pierwszy pojawił się w czołówce na siódmym miejscu. Na Indianapolis 500 zakwalifikowała się na 23. miejscu w karierze; w wyścigu Patrick zmagał się z samochodem w drodze na szóste miejsce. Firestone 550 na Texas Motor Speedway tydzień później był jej najlepszy wynik w tym sezonie, który widział ją prowadzić jedno okrążenie i wykończenie w drugi. Podczas Indy Grand Prix w Sonoma , Patrick ustanowił nowy rekord serii dla większości kolejnych wyścigów na mecie, przejeżdżając 29. zawody bez porażki. Swój sezon zakończyła wyrównaniem swojego najlepszego wyniku sezonu w ostatnim wyścigu IndyCar na Homestead-Miami Speedway, co pozwoliło jej zająć dziesiąte miejsce w klasyfikacji kierowców z 367 punktami.

W styczniu 2011 roku umowa Patricka wymagała od niej poinformowania właściciela zespołu Andretti Michaela Andretti o swoich planach na 2012 rok, a ona powiedziała mu o swoim zamiarze odejścia. Początek sezonu 2011 przyniósł jej zmagania w porównaniu z poprzednimi dwoma latami w Andretti. Patrick dwukrotnie doznał uszkodzeń samochodu podczas otwierającego sezon Grand Prix St. Petersburga , po kolizji z Justinem Wilsonem i JR Hildebrandem, który zdegradował ją na dwunaste miejsce. Walczyła w kwalifikacjach do Indianapolis 500 . Ponieważ jej samochód nie przeszedł kontroli technicznej, znalazła się na końcu linii kwalifikacyjnej i zajęła 26. miejsce, mimo że deszcz groził, że uniemożliwi jej ustalenie czasu okrążenia. Patrick prowadził dziesięć okrążeń w wyścigu i był dziesiąty po oszczędzaniu paliwa. Następnie zdobyła kolejne sześć miejsc w pierwszej dziesiątce, zmierzając do ostatniego wyścigu sezonu, z najlepszym (piątym) miejscem w Milwaukee 225 . Podczas zamykających sezon Mistrzostw Świata IndyCar na torze Las Vegas Motor Speedway , Patrick był jednym z dziewiętnastu kierowców, którym udało się uniknąć piętnastu samochodów, które zabiły Dana Wheldona; wyścig został przerwany, a ona i reszta stawki nie zostały punktowane. To był jej ostatni wyścig w sezonie regularnym IndyCar, jak ogłosiła w sierpniu 2011 r., że planuje skupić się na NASCAR Sprint Cup Series i Nationwide Series w pełnym wymiarze czasu od 2012 roku. Patrick zajął dziesiąte miejsce w klasyfikacji kierowców z 314 punktami.

2018 (Indianapolis 500)

Patrick podczas Indianapolis 500

Ostatnim wyścigiem Patricka był wyścig Indianapolis 500 w 2018 roku . Mając trudności z ustawieniem samochodu, straciła kontrolę, wchodząc w drugi zakręt na 68. okrążeniu i uderzyła w ścianę zewnętrzną. Patrick wrócił ścieżką i uderzył w wewnętrzną ścianę. Patrick wystartował na siódmej pozycji i był na trzydziestym miejscu.

Kariera w samochodach seryjnych

2010-2011 (seria ARCA i ogólnokrajowa)

Patrick podczas swojego jedynego startu ARCA w 2010 roku

Patrick rozpoczęła swoją karierę w wyścigach samochodów seryjnych, biorąc udział w wyścigu ARCA Racing Series w Chevrolecie nr 7 JR Motorsports na torze Daytona International Speedway. Zajęła szóste miejsce po zakręceniu na początku wyścigu. W otwierającym sezon wyścigu Nationwide Series, DRIVE4COPD 300 , Patrick rozpoczął 15. i zakończył 35. po tym, jak złapał 12 samochodów. W trzecim wyścigu sezonu, Sam's Town 300 na torze Las Vegas Motor Speedway, zajęła 36. miejsce po zderzeniu z Michaelem McDowellem na 82. okrążeniu. Chociaż Patrick miał problemy w swoim debiutanckim sezonie, najlepiej ukończyła sezon na kończącym sezon Ford 300 na Homestead-Miami Speedway, gdzie zajęła 19. miejsce. Zajęła 43. miejsce w klasyfikacji kierowców, z 1032 punktami w 13 startach. We wrześniu Patrick wziął udział w wyścigu K&N Pro Series East na torze Dover International Speedway, aby poszerzyć swoje doświadczenie w wyścigach samochodowych. Zajęła szóste miejsce po krótkim prowadzeniu wyścigu.

Patrick pozostał w JR Motorsports na 2011 Nationwide Series i prowadził w niepełnym wymiarze godzin harmonogram, który składał się z dwunastu wyścigów. Zajęła 14. i 12. miejsce w otwierających sezon dwóch wyścigach na torze Daytona i Phoenix International Speedway . Patrick została najwyżej sklasyfikowaną kobietą w krajowej historii NASCAR w Las Vegas, kiedy pobiła 62-letni rekord Sary Christian i zajęła czwarte miejsce w wyścigu Sam's Town 300 (najwyższy wynik w jej karierze Nationwide Series). Zajęła trzecie miejsce w pierwszej dziesiątce sezonu, kiedy zajęła dziesiąte miejsce w Subway Jalapeño 250 w Daytona po prowadzeniu w sumie 13 okrążeń, zanim brała udział w incydencie z wieloma samochodami, który dotarł do flagi w szachownicę na ostatnim okrążeniu wyścigu . Najlepszym występem Patricka przez resztę sezonu było jedenaste miejsce na Texas Motor Speedway; zajęła 26. miejsce w punktach, z 321 naliczonymi.

2012-2014 (przejście na serię Sprint Cup)

Patrick jeździ dla JR Motorsports na Sargento 200 w 2012 roku

W 2012 roku Patrick ścigał się w pełnym wymiarze godzin w Nationwide Series dla JR Motorsports i rozpoczął rywalizację w ograniczonym harmonogramie z dziesięcioma wyścigami w Sprint Cup Series z Stewart-Haas Racing w sojuszu z Tommy Baldwin Racing (TBR) w Chevrolecie nr 10 Impala . Ponieważ TBR przeniosło swoje 35 najlepszych punktów właściciela z 36 miejsca prowadzonego przez Dave'a Blaneya na nowe 10 miejsce, miała zagwarantowane miejsce w Daytona 500 . Patrick rozpoczął swój sezon kwalifikacjami na pole position do DRIVE4COPD 300 , co uczyniło ją drugą kobietą, która osiągnęła ten wyczyn w narodowym NASCAR po Shawnie Robinson w 1994 roku . Jej udział w Daytona 500 zakończył się po jednym okrążeniu, kiedy uczestniczyła w wypadku czterech samochodów, zajmując 38. miejsce, 74 okrążenia za zwycięzcą wyścigu Mattem Kensethem . Patrick zakończył swój pierwszy pełnoetatowy sezon Nationwide Series czterema miejscami w pierwszej dziesiątce i zajął dziesiąte miejsce w końcowej klasyfikacji punktowej. Jej najlepszy wynik w sezonie był na Texas Motor Speedway, gdzie zajęła ósme miejsce. Najlepszy finisz na torze szosowym Patricka w jej karierze w NASCAR to Circuit Gilles Villeneuve , który zajął dziewiąte miejsce i prowadził w szczycie sezonu na dwadzieścia okrążeń.

Właściciel zespołu Tony Stewart zaproszony Patricka konkurować na pozyskiwania funduszy preludium do snu wyścigu dirt track w Eldora Speedway w czerwcu. Ukończyła trzy okrążenia w dół na 15. miejscu po uderzeniu w ścianę i utracie tempa. W swoim czwartym starcie w Pucharze, Irwin Tools Night Race na Bristol Motor Speedway , jechała bardzo dobrze, zanim rozbiła się na 436 okrążeniu po kontakcie z Regan Smith , co stało się jej pierwszym nieukończonym wyścigiem (DNF) w serii. Patrick miał swoje pierwsze okrążenie prowadzące na wyścigu AAA Texas 500 na torze Texas Motor Speedway, zajmując 24. miejsce, jako ostatni samochód na tym samym okrążeniu, co liderzy. Podczas Hollywood Casino 400 na torze Kansas Speedway Patrick obrócił Landon Cassill po kolei, ale ostatecznie rozbił jej samochód na zewnętrznej ścianie. Cassill, któremu udało się uratować swój samochód, powiedział w swoim radiu: „Zasadą nr 1 w wyścigach samochodów seryjnych jest nauczenie się, jak zniszczyć kogoś, nie niszcząc siebie”. Jej ostatni wyścig sezonu w Phoenix był uwikłany w kontrowersje, ponieważ z jej samochodu wyciekł olej, a NASCAR postanowił nie machać flagami ostrzegawczymi , powodując wypadek między Kurtem Buschem i Ryanem Newmanem . Ta decyzja została skrytykowana przez kierowców i właścicieli zespołów. Bez pierwszej dziesiątki, dwóch DNF i średnio 28,3 w jej dziesięciu startach; Patrick nie został sklasyfikowany w końcowej klasyfikacji, ponieważ nie wzięła udziału w pełnym mistrzostwie, więc nie mogła zdobyć punktów.

Patrick podczas treningu dla 2013 NRA 500

W sezonie 2013 Patrick wróciła do Stewart-Haas Racing, aby wziąć udział w swoim pierwszym pełnym sezonie w Sprint Cup Series. Przydzielono jej byłego szefa załogi Ryana Newmana, Tony'ego Gibsona i jego załogę w boksie. Patrick jednocześnie została pierwszą kobietą, która zdobyła pole position w Daytona 500 i pierwszą kobietą, która osiągnęła ten wyczyn w Sprint Cup Series. Przez większość wyścigu biegała mocno w pierwszej dziesiątce, ale w ostatnich trzech okrążeniach spadła z trzeciego miejsca, by ukończyć wyścig na ósmym miejscu, stając się najwyżej sklasyfikowaną kobietą w historii wyścigu Daytona 500. Po prowadzeniu 5 okrążeń dołączyła do elitarny klub składający się tylko z 14 kierowców, który prowadził zarówno w Daytona 500, jak i Indianapolis 500. Na majowej wystawie Sprint Showdown na Charlotte Motor Speedway, Patrick zajął dziewiąte miejsce i awansował do Sprint All-Star Race dzięki głosowaniu fanów. Wystartowała z 22. pozycji i skończyła o dwa miejsca wyżej.

Patrick miał problemy po otwarciu sezonu, nie zajmując miejsca w pierwszej piętnastce w kolejnych 28 wyścigach w ciągu następnych siedmiu miesięcy. W 36 wyścigach znalazła się w pierwszej dziesiątce, przeciętnie ukończyła 26,1, pięciu DNF i była 27. w tabeli z 646 punktami. Zajęła drugie miejsce w klasyfikacji Rookie of the Year po trwającej cały sezon walce z Rickym Stenhouse Jr. W Nationwide Series Patrick prowadził otwierający sezon DRIVE4COPD 300 i pierwszy z dwóch wyścigów na Talladega Superspeedway, Aaron's 312 . Samochód nr 34 Turner Scott Motorsports . Skończyła na trzydziestym szóstym i trzydziestym dziewiątym miejscu po awarii silnika i wypadku.

Patrick ścigał się na torze Dover International Speedway w 2014 roku

Patrick pozostał w Stewart-Haas Racing na 2014 Sprint Cup Series . Gdy zdobyła pole position w wyścigu Daytona 500 2013, zakwalifikowała się do Sprint Unlimited , zajmując szesnaste miejsce po tym, jak brała udział w wypadku z udziałem wielu samochodów. Patrick wystartował na dwudziestym siódmym miejscu w wyścigu Daytona 500 i krótko prowadził podczas pit stopu, zanim Aric Almirola ją przeciął , posyłając jej samochód na ścianę, w której brakowało BEZPIECZNIEJSZEJ bariery ; ukończyła 40. miejsce. W sezonie ustanowiła trzy rekordy: pierwszy przyszedł na 499 Aarona, gdzie była pierwszą kobietą, która prowadziła na torze, a jej końcowa pozycja, 22. była najlepsza dla każdej kobiety na torze. Patrick miał najlepszy występ w kwalifikacjach ze wszystkich kobiet na torze bez ograniczników, kiedy umieściła swój samochód na czwartym polu startowym w wyścigu Coca-Cola 600 .

Swoje najlepsze finiszowała w Sprint Cup Series, zajmując szóste miejsce w wyścigu Oral-B USA 500 na Atlanta Motor Speedway , co uczyniło ją drugą kobietą, która zajęła miejsce w pierwszej dziesiątce na torze; to pobiło rekord dziesiątego miejsca Janet Guthrie w 1978 roku. Została przydzielona szefowi załogi kolegi z drużyny Kurta Buscha, Danielowi Knostowi i jego załodze w pit-stopie na ostatnie trzy wyścigi sezonu, a później została mianowana jej pełnoetatowym szefem załogi na rok 2015. Pod koniec sezonu Patrick zajął 28. miejsce pod względem punktów, o jedną pozycję niżej w stosunku do poprzedniego roku, chociaż ukończyła z 89 punktami więcej niż w swoim debiutanckim sezonie. Miała również średni wynik 23,7, 2,4 pozycji lepszy niż w jej debiutanckim roku, z trzema najlepszymi dziesiątkami i czterema DNF. Na początku sezonu Patrick ponownie jeździł dla Turner Scott Motorsports swoim samochodem z numerem 34 na otwierającym sezon DRIVE4COPD 300, startując na trzecim miejscu i kończąc na 19. pozycji.

2015-2018 (ostatnie lata w NASCAR)

Patrick ścigał się na Michigan International Speedway w 2015 roku

W 2015 roku Patrick ponownie pozostał w Stewart-Haas Racing. Rozpoczęła swój sezon w Sprint Unlimited , zajmując dziesiąte miejsce po ucieczce z dodatkowymi uszkodzeniami w wyniku wypadku z wieloma samochodami. Patrick wystartował z tyłu stawki w otwierającym sezon Daytona 500 i zajął 21. miejsce. Po zdobyciu dwóch pierwszych dziesiątek (siódma na STP 500 na Martinsville Speedway i dziewiąta na Food City 500 na Bristol Motor Speedway), wyprzedziła Janet Guthrie w pierwszej dziesiątce przez kobietę w historii Sprint Cup Series. Patrick poprowadził dwa okrążenia Quicken Loans 400 na torze Michigan International Speedway podczas pit stopu i zajął 16. miejsce, a na Quaker State 400 została pierwszą kobietą, która wystartowała w stu wyścigach Cup Series. Podczas wyścigu Fall Martinsville odjęto jej dwadzieścia pięć punktów właścicielowi i kierowcom, została ukarana grzywną w wysokości 50 000 USD i objęta okresem próbnym przez NASCAR do końca 2015 roku za celową katastrofę odwetową przeciwko Davidowi Gillilandowi . W 36 wyścigach Patrick zdobyła 716 punktów, plasując się na 24. miejscu w klasyfikacji kierowców, najwyższym w jej karierze. Miała dwa miejsca w pierwszej dziesiątce, średnio 23,5 i nie udało jej się ukończyć cztery razy.

Patrick podpisał wieloletni kontrakt, który pozwolił jej pozostać w Stewart-Haas Racing na 2016 rok. Na nadchodzący sezon zmieniła także szefów załogi z Daniela Knosta na Billy'ego Scotta . W pierwszym wyścigu sezonu, Daytona 500, wycofała się, kiedy na 184. okrążeniu nawiązała kontakt z Gregiem Biffle'em , wjechała na trawę i mocno uszkodziła przód swojego samochodu. Patrick został ukarany grzywną w wysokości 20 000 dolarów za gestykulację Kasey Kahne po tym, jak rozbił jej samochód w Auto Club 400 . Brała udział w wypadku z dużą prędkością z Mattem Kensethem w Talladega, co wymagało wykonania zdjęcia rentgenowskiego klatki piersiowej . Patrick zmagał się z formą w trakcie sezonu, ale piąty rok z rzędu poprawił swój średni wynik do najwyższego w karierze poziomu 22,0 w trzydziestu sześciu startach. Jej najlepszym wynikiem w sezonie było jedenaste miejsce w jesiennym wyścigu Charlotte i prowadziła 30 okrążeń na najwyższym poziomie w karierze. Patrick ponownie zajęła 24. miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców, ale zdobyła mniej punktów niż w poprzednim sezonie (689 punktów) i nie ukończyła trzech wyścigów, w których brała udział.

Patrick ścigał się na Richmond Raceway w 2017 roku

Patrick pozostał w Stewart-Haas Racing na czas przemianowanej na Monster Energy NASCAR Cup Series w 2017 roku . Rozpoczęła swoją kampanię od najlepszego finiszu w jakimkolwiek wyścigu NASCAR Cup Series od czwartego miejsca w wyścigu wystawowym Advance Auto Parts Clash w Daytona. Patrickowi przyznano 33. miejsce w otwierającym sezon Daytona 500 po tym, jak została zmuszona do przejścia na emeryturę z powodu wypadku z wieloma samochodami. Później zajęła pierwsze miejsce w pierwszej dziesiątce w siedemdziesięciu siedmiu wyścigach, kiedy 4 czerwca zajęła dziesiąte miejsce w Dover . 17 listopada Patrick ogłosił, że odejdzie z wyścigów na pełny etat po finale sezonu w Homestead-Miami, choć ogłosiła również plany konkurowania w 2018 Daytona 500 i 2018 Indianapolis 500 . Wycofała się w połowie, gdy jej prawa tylna opona pękła po zerkaniu na ścianę i ciężko zderzyła się z kolejną barierą. Patrick zakończył sezon 2017 z jednym w pierwszej dziesiątce, jedenastu DNF i średnim wynikiem 23,8. Zdobyła 511 punktów, plasując się na dwudziestym ósmym miejscu w klasyfikacji kierowców.

W styczniu 2018 r. ogłoszono, że Patrick połączy się z długoletnim partnerem GoDaddy w celu sponsorowania „Danica Double” i pomocy, gdy przeszła do swojego życia jako kobieta biznesu i przedsiębiorca. Podczas ostatniego wyścigu NASCAR w Daytona 500 2018, Patrick podpisał kontrakt z Premium Motorsports, aby jeździć Chevroletem Camaro ZL1 nr 7 po rozmowach z Chipem Ganassi Racing, które nie ustąpiły miejsca w wyścigu. Jej ostatnia Daytona 500 dobiegła końca, kiedy na 102 okrążeniu miała wypadek z sześcioma samochodami, zajmując 35. miejsce w końcowych wynikach. Patrick zakończyła karierę w NASCAR bez zwycięstw i zakończyła się w pierwszej dziesiątce w 3,6% swoich 191 wyścigów. 7 marca 2018 roku ogłoszono, że jej ostatni występ w Indianapolis 500 odbędzie się w trzecim samochodzie dla Ed Carpenter Racing .

Spekulacje Formuły 1

Patrick miał testować dla zespołu Formuły 1, Hondy, w listopadzie 2008 roku, ale zostało to odwołane, gdy zespół Hondy wycofał się ze sportu. Pod koniec 2009 roku amerykański zespół Formuły 1 US F1 rzekomo rozważał przetestowanie Patricka pod kątem potencjalnej jazdy w 2010 roku . Powiedziała jednak, że nikt z zespołu nie skontaktował się z nią i nie planuje w tym czasie opuścić serii IndyCar dla Formuły 1. Po ogłoszeniu powrotu Formuły 1 do Stanów Zjednoczonych w 2012 roku, dyrektor generalny Formuły 1, Bernie Ecclestone, powiedział, że „być kimś takim jak Danica Patrick w F1 byłaby idealną reklamą”. Jednak w 2015 roku Patrick zapewnił, że nie ma ochoty przenosić się do Formuły 1, ponieważ jest za stara, aby zmienić serię wyścigową; powiedziała, że czuje się bardziej komfortowo w towarzystwie swojej rodziny i przyjaciół w NASCAR.

Wystąpienia w mediach

Patryka w 2010 r.

Patrick prowadził kilka programów telewizyjnych na Spike , w tym "Powerblock", i wystąpił w filmie dokumentalnym z 2005 roku Girl Racers . Jeździła Pagani Zonda Roadster ulicami Monako w teledysku do piosenki Jay-Z „ Show Me What You Got ” w 2006 roku. W tym samym roku opublikowała swoją autobiografię, Danica: Crossing the Line . 24 kwietnia 2008 roku Patrick był gościem na Late Show z Davidem Lettermanem po wygraniu swojego pierwszego wyścigu IndyCar. Podczas testowania w Phoenix International Raceway , GoDaddy com nakręcony handlowych z niej, że wyemitowany w kraju. Na tym samym teście, na zaproszenie GoDaddy, Patrick spotkał się z Paulem Teutulem seniorem i Mikeyem Teutulem , a później pojawił się w odcinku American Chopper . Była także w „inspirującej, poprawiającej samopoczucie” reklamie GoDaddy z 2008 roku zatytułowanej „Kart”, w której występuje dziewczyna, która aspiruje do bycia jak Patrick. 1 lutego 2009 roku Patrick pojawił się w dwóch reklamach GoDaddy wyemitowanych podczas Super Bowl XLIII . Najbardziej oglądaną reklamą Super Bowl w 2009 roku, według TiVo, była jej reklama „Enhancement” dla GoDaddy.com. Patrick pojawił się w czternastu reklamach Super Bowl, więcej niż jakakolwiek inna gwiazda.

Patrick zadebiutowała jako aktorka w odcinku CSI: NY z 10 lutego 2010 roku, gdzie zagrała kierowcę wyścigowego podejrzanego o morderstwo. Wyraziła się również w epizodycznej roli w odcinku The Simpsons „ How Munched Is That Birdie in the Window? ” i pojawiła się jako postać w 2010 odcinku South Park zatytułowanym „ Poor and Stupid ”. Patrick pojawia się jako grywalna postać gościnna w grze wideo Sonic & All-Stars Racing Transformed , zapewniając własny głos i występując w reklamie gry. Wystąpiła również w Archie Comics ' Sonic Universe # 45, który przystosowany niektóre z fabułą gry. Fox NASCAR zatrudnił Patricka 21 lutego 2015 r. jako analityka stoiska w wyścigach Xfinity Series. Dostarczyła komentarza do wyścigu w Michigan. Patrick użycza również głosu postaci samochodu wyścigowego Rally w serialu animowanym Nickelodeon's Blaze and the Monster Machines 2016. W czerwcu 2017 roku dołączyła do transmisji Fox's Cup tylko dla kierowców z wyścigu Xfinity Series na Pocono Raceway , pracując w studiu u boku Denny'ego Hamlina . Film dokumentalny zatytułowany Danica, który jest kroniką życia zawodowego i osobistego Patricka, miał swoją premierę 8 listopada w Epix . Jej druga książka, bardzo intensywny , został wydany 26 grudnia Patrick miał niewielką rolę w Maroon 5 „s« Dziewczyny Like You »z Cardi B . 18 lipca została pierwszą kobietą, która była gospodarzem ESPY Awards . Patrick był analitykiem w studiu dla transmisji NBC z Indianapolis 500 w 2019 i 2020 roku . W sierpniu 2019 roku rozpoczęła cotygodniowy podcast o nazwie bardzo intensywny , w którym omawia sukcesy i duchowości z gości. Dołączy do zespołu transmisji Sky Sports F1 jako ekspert podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 2021 roku .

Adnotacje i filantropia

Patricka reprezentują agencja talentów IMG i Excel Sports Management. Wystąpiła w kampaniach reklamowych dla AirTran Airways , Secret , Nationwide Insurance , Tissot , Chevrolet , Coca-Cola , Peak Antifreeze , William Rast , Hot Wheels , GoDaddy.com , Nature's Bakery i Lyft . Patrick promuje zdrowy styl życia i współpracuje z Williamsem Sonomą w kampanii na rzecz No Kid Hungry. Jest sławną rzeczniczką DRIVE4COPD, kampanii uświadamiającej na temat przewlekłej obturacyjnej choroby płuc , na którą zmarła jej babcia. W 2014 roku dołączyła do The Players' Tribune jako scenarzystka, od razu zainteresowana pomysłem założyciela i byłego shortstopa Dereka Jetera , polegającego na umożliwieniu sportowcom pisania i kontrolowania własnych treści.

Przedsięwzięcia biznesowe

Patrick jest właścicielem własnej marki wina, zwanej Somnium, co po łacinie oznacza „marzenie”. Winnica Somnium znajduje się na obszarze St Helena w Kalifornii w Howell Mountain AVA , zajmując powierzchnię 24 akrów (9,7 ha), na wysokości od 1000 do 1375 stóp (305 do 419 m). Patrick posiada własną kolekcję athleisure, zatytułowaną „Warrior by Danica Patrick”, która została stworzona we współpracy z G-III Apparel Group i nazwana na cześć mitologii rdzennych Amerykanów, z którą miała kontakt w Arizonie .

Wizerunek publiczny

Patrick na Grand Prix Hondy 2010 w Sankt Petersburgu

W artykule dla The Guardian z 2017 roku Andrew Lawrence opisał Patrick jako „ antymulankę ”, która infiltrowała i rozwijała się w męskim środowisku, jednocześnie podkreślając swoją kobiecość. Powiedział również, że jest „instrumentem męskiej i kobiecej fantazji, sportową pinup, która z dnia na dzień bardziej szlifuje się dla feminizmu, niż kiedykolwiek mogła to zrobić wielka Billie Jean King ”. Henry Hutton z Independent Tribune zauważył, że kiedy Patrick wszedł do IndyCar w 2005 roku, szybko stała się ikoną popkultury, głównie ze względu na swoją płeć i modelkę, ale jej profil kierowcy stracił na wartości z powodu problemów z samochodem, wypadków na torze wyścigowym i braku konkurencji. Jest szczera i porywcza, ale sama się deprecjonuje.

Była modelką okładek magazynów dla FHM , Sports Illustrated , TV Guide i ESPN: The Magazine i znalazła się wysoko na listach piękności i w sondażach dotyczących kobiet-sportowców. Magazyn People nazwał ją jedną z najpiękniejszych osób na świecie w 2006 roku. W następnym roku Patrick został wybrany najseksowniejszym sportowcem na liście Victoria's Secret "What is Sexy". Zajęła 42 miejsce w 2006 r. i 85. miejsce w 2007 r. w rankingu 100 najseksowniejszych kobiet na świecie FHM . W wywiadzie dla Fox News w 2012 roku, Patrick sprzeciwił się przypisaniu mu etykiety symbolu seksu : „Ludzie nie wiedzą, jak opisać kobiety w ładny sposób. Czy nazywasz Blake'a Griffina symbolem seksu, ponieważ był na okładce Men's Health bez koszuli? Ludzie po prostu nie wiedzą, jak nazwać kobiety, które wyglądają atrakcyjnie. Pięć lat później wyraziła inny pogląd, mówiąc, że czuje się „niesamowicie” będąc symbolem seksu: „Ekspozycja, która została wygenerowana z powodu bycia kobietą i używania moich atrybutów – to działa”.

Patrick pojawił się na listach potęgi i popularności sportu. Bloomberg Businessweek umieścił ją na 50. i 88. najpotężniejszej osobie w świecie sportu odpowiednio w 2008 i 2010 roku. Magazyn Time uznał ją za kandydatkę do 100 najbardziej wpływowych osób na świecie w 2009 i 2010 roku. Od kilku lat jest wysoko w rankingu Davie-Brown Index , a w 2010 roku zajęła ósme miejsce wśród sportowców. Patrick był Harrisem ulubiona lekkoatletka ankiety w 2008 roku; zajęła drugie miejsce za tenisistką Sereną Williams w 2007 r. i ponownie od 2013 r. do 2015 r. W latach 2007–2013 czterokrotnie pojawiła się na liście 100 najlepiej zarabiających gwiazd magazynu Forbes , zajmując miejsce w dolnym kwartylu i zajęła 93. miejsce w rankingu magazynu The World's. Lista 100 najpotężniejszych kobiet w 2010 roku. Jej kontrakty poparcia przyniosły wynik Q — wskaźnik popularności celebrytów — najwyższy w 2010 roku wynoszący 29.

Wpływ i krytyka

Silna rzesza fanów Patricka przyznała jej tytuł najpopularniejszego kierowcy serii IndyCar w latach 2005-2010 oraz najpopularniejszego kierowcę serii NASCAR Nationwide w 2012 roku. Została wybrana ulubioną zawodniczką podczas konkursu Kids' Choice Award w latach 2008 , 2012 i 2013 . Zdobyła także nagrodę legendy w 2018 Kids' Choice Sports . Naukowcy i prasa przypisują Patrickowi rosnącą frekwencję na wyścigach samochodowych i lepsze oglądanie telewizji. Zainspirowała wiele młodych dziewcząt do sportów motorowych, prowadząc je do rywalizacji w wyścigach. Niektórzy przypisują jej zapobieżenie rozwiązaniu serii IndyCar i wzmocnienie wsparcia dla NASCAR. Patrick jest nazywany pionierem lub pionierem kobiet w wyścigach samochodowych, a komentatorzy zgadzają się, że jej osiągnięcia przełamały barierę płci w branży, która jest w przeważającej mierze męska.

Przez całą swoją karierę Patrick był pod lupą mediów i fanów. Niektórzy fani nazywają ją „sztuczką” lub „wyczynem reklamowym” z powodu braku lepszych wyników wyścigowych. Krytycy porównywali ją do byłej tenisistki Anny Kournikovej za brak sukcesów na torze i promowanie jej wyglądu, choć podobieństwa były kwestionowane przez innych. Przed triumfem w Indy Japan 300 w 2008 roku, Patrick była krytykowana przez komentatorów i fanów, którzy twierdzili, że jej waga ~100 funtów (45 kg) stanowi niesprawiedliwą przewagę. Prezes Indy Racing League Brian Barnhart odpowiedział, że jej waga „miała praktycznie minimalny wpływ na rywalizację”. W czerwcu 2013 r. były kierowca NASCAR, Kyle Petty, nazwał Patricka „maszyną marketingową” i stwierdził, że nie jest kierowcą wyścigowym. W lutym 2014 roku, podczas występu na ósmej dorocznej Canadian Motorsports Expo, ojciec Kyle'a, Richard Petty , skrytykował ją za to, że nie wygrała więcej wyścigów.

Życie osobiste

W 2005 roku Patrick poślubił fizjoterapeutę Paula Edwarda Hospenthala, którego poznała w jego gabinecie w 2002 roku, gdy dochodziła do siebie po urazie biodra, którego doznała podczas sesji jogi. Rozwiedli się w 2013 roku.

Była w relacjach z innym kierowcą NASCAR Rickym Stenhouse Jr. (od 2012 do 2017) i rozgrywającym NFL dla Green Bay Packers Aaron Rodgers (od 2018 do 2020).

Jest w związku z amerykańskim biznesmenem Carterem Comstockiem.

Filmografia

Film

Rok	Tytuł	Rola	Uwagi
2019	aniołki Charliego	Instruktor jazdy	Wygląd kamei

Telewizja

Rok	Tytuł	Rola	Uwagi
2008	amerykański Chopper	Się	Odcinek: „Go Daddy Bike 2”
2010	CSI: Nowy Jork	Liza Gray	Odcinek: „Formuła”
2010	Simpsonowie	Sama (głos)	Odcinek: „ Jak zjedzony jest ten ptaszek w oknie? ”
2013	Posiekanych	Sama (zawodniczka)	Odcinek: „Gwiazdy sportu”
2016	Blaze i maszyny potworów	Rajd (głos)	4 odcinki
2017–2019	Mieszane przygody Myszki Miki	Danni Sue (głos)
2017	Amerykański wojownik ninja	Sama (gość)	Odcinek: „Kwalifikacje z Cleveland”
2019	Projekt Runway All Stars	Sama (sędzia gościnny)	Odcinek: „Pedał do medalu”
2020	Pokonaj Bobby'ego Flay'a	Sama (sędzia gościnny)	Odcinek: „Gotowy zestaw grilla”
2021	Bieganie dziko z niedźwiedziem Gryllsem	Się	Odcinek: „Danica Patrick na pustyni Moab”

Filmy muzyczne

Rok	Tytuł	Artysta(y)	Rola	Nr ref.
2006	„ Pokaż mi, co masz ”	Jay Z	Się
2018	„ Girls Like You ” (wersje Original, Volume 2 i Vertical Video)	Maroon 5 z Cardi B	Sama (kamea)

Gry wideo

Rok	Tytuł	Rola	Uwagi
2012	Sonic & All-Stars Racing Transformed	Sama (głos)

Wyniki kariery w sportach motorowych

Streszczenie kariery zawodowej

Pora roku	Seria	Zespół	Numer samochodu	Wyścigi	Wygrane	Polacy	Klapy	Zwrotnica	Pozycja
1998	Formuła Vauxhall Winter Series
1999	Brytyjskie Mistrzostwa Formuły Vauxhall							31	9.
2000	Brytyjskie Mistrzostwa Formuły Ford	Wyścigi Andy'ego Welcha		14	0	0	0	3	19.
	Festiwal Formuły Forda	Wyścigi Haywood	89	1	0	0	0	Nie dotyczy	2nd
	Mistrzostwa Europy Formuły Ford	Wyścigi Haywood
2001	Brytyjskie Mistrzostwa Formuły Ford	Wyścigi Haywood			0	0	0	10	25.
2002	Barber Dodge Pro Series	Zespół Rahal	89	5	0	0	0	35	13th
2003	Klasa GTS American Le Mans Series	Wyścigi Veloqx Prodrive	80	1	0	0	0	10	23.
2003	Mistrzostwa Toyoty Atlantic	Zespół Rahal	24	12	0	0	0	109	6.
2004	Mistrzostwa Toyoty Atlantic	Zespół Rahal	24	12	0	1	1	269	3rd
2005	Seria IndyCar	Rahal Letterman	16	17	0	3	1	325	12th
2006	Seria IndyCar	Rahal Letterman	16	13	0	0	0	302	9.
2006	Rolex Sports Car Series ( 24 godziny Daytona ) Klasa DP	Howard-Boss Motorsports	2	1	0	0	0	7	106.
2007	Seria IndyCar	Wyścigi Andretti Green	7	17	0	0	1	424	7th
2008	Seria IndyCar	Wyścigi Andretti Green	7	18	1	0	0	379	6.
2009	Seria IndyCar	Wyścigi Andretti Green	7	17	0	0	0	393	5th
2009	Rolex Sports Car Series ( 24 godziny Daytona ) Klasa DP	Childress-Howard Motorsports	2	1	0	0	0	23	43.
2010	Seria IndyCar	Andretti Autosport	7	17	0	0	0	367	10th
	Ogólnopolska seria NASCAR	JR Motorsports	7	13	0	0	0	1032	43.
	NASCAR K&N Pro Series East	JR Motorsports	83	1	0	0	0	155	45.
	Seria wyścigowa ARCA	Bob Schacht Motorsport	7	1	0	0	0	200	85.
2011	Seria IndyCar	Andretti Autosport	7	17*	0	0	0	314	10th
2011	Ogólnopolska seria NASCAR	JR Motorsports	7	12	0	0	0	321	26.
2012	Ogólnopolska seria NASCAR	JR Motorsports	7	33	0	1	0	838	10th
2012	Seria Pucharu Sprintu NASCAR	Wyścigi Stewarta-Haasa	10	10	0	0	0	0	62.
2013	Seria Pucharu Sprintu NASCAR	Wyścigi Stewarta-Haasa	10	36	0	1	0	646	27.
2013	Ogólnopolska seria NASCAR	Turner Scott Motorsports	34	2	0	0	0	0	128.
2014	Seria Pucharu Sprintu NASCAR	Wyścigi Stewarta-Haasa	10	36	0	0	0	735	28.
2014	Ogólnopolska seria NASCAR	Turner Scott Motorsports	30	1	0	0	0	0	108.
2015	Seria Pucharu Sprintu NASCAR	Wyścigi Stewarta-Haasa	10	36	0	0	0	716	24.
2016	Seria Pucharu Sprintu NASCAR	Wyścigi Stewarta-Haasa	10	36	0	0	0	689	24.
2017	Seria Monster Energy NASCAR Cup	Wyścigi Stewarta-Haasa	10	36	0	0	0	511	28.
2018	Seria IndyCar	Ed Carpenter Racing	13	1	0	0	0	13	33.
2018	Seria Monster Energy NASCAR Cup	Sporty motorowe premium	7	1	0	0	0	2	43.
Źródło:

* IndyCar Series Race 18 został przerwany z powodu śmierci Dana Wheldona po 13 okrążeniach.

** Sezon wciąż w toku

Amerykańskie wyścigi na otwartych kołach

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie) (Mała cyfra oznacza pozycję końcową)

Barber Dodge Pro Series

Wyniki Barber Pro Series
Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Ranga	Zwrotnica	Ref
2002	SEB	LIM	OPÓŹNIENIE	POR	TOR 7	CLE 7	VAN 4	MDO 11	ROA	22 MTL	13th	35

Mistrzostwa Toyoty Atlantic

Wyniki Toyoty Atlantic
Rok	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Ranga	Zwrotnica	Ref
2003	Zespół Rahal	MTY 3	LBH 14	MIL 6	LS 13	POR 6	CLE 5	TOR 10	TRR 5	MDO 10	MTL 7	DEN 5	MIA 2	6.	109
2004	Zespół Rahal	LBH 5	MTY 3	MIL 4	POR1 2	POR2 7	CLE 3	TOR 4	VAN 4	ROA 4	DEN 5	MTL 4	LS 8	3rd	269

Lata	Drużyny	Wyścigi	Polacy	Wygrane	Podia (bez wygranych)**	Top 10 (bez podium)***	Mistrzostwa	Ref
2	1	24	1	0	5	17	0

** Podium (bez wygranej) oznacza zajęcie 2 lub 3 miejsca.

*** Top 10 (bez podium) wskazuje miejsca od 4 do 10.

Seria IndyCar

Wyniki serii IndyCar
Rok	Zespół	Podwozie	Nie.	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Ranga	Zwrotnica	Ref
2005	Rahal Letterman Wyścigi	Panoz	16	Honda	HMS 15	PHX 15	STP 12	MOT 4	INDY 4	TXS 13	RIR 10	KAN 9	NSH 7	MIL 19	MIS 20	KTY 16	PPIR 8	SNM 20	CHI 6	WGL 16	FON 18			12th	325
2006		Panoz			HMS ¹ DNS	STP 6	MOT 8	INDY 8	WGL 8								SNM 8							9.	302
2006		Dallara								TXS 12	RIR 15	KAN 11	NSH 4	MIL 4	MIS 17	KTY 8		CHI 12						9.	302
2007	Wyścigi Andretti Green		7		HMS 14	STP 8	Przegląd techniczny 11	KAN 7	INDY 8	MIL 8	TXS 3	IOW 13	RIR 6	WGL 11	NSH 3	MDO 5	MIS 7	KTY 16	SNM 6	OK 2	CHI 11			7th	424
2008					HMS 6	STP 10	MOT ² 1	LBH ²	KAN 19	INDY 22	MIL 9	TXS 10	IOW 6	RIR 6	WGL 14	NSH 5	MDO 12	EDM 18	KTY 11	SNM 5	DET 16	CHI 10	SRF ³ 18	6.	379
2009					STP 19	LBH 4	KAN 5	INDY 3	MIL 5	TXS 6	IOW 9	RIR 5	WGL 11	TOR 6	EDM 11	KTY 8	MDO 19	SNM 16	CHI 12	MOT 6	HMS 19			5th	393
2010	Andretti Autosport				SAO 15	STP 7	ALA 19	LBH 16	KAN 11	INDY 6	TXS 2	IOW 10	WGL 20	TOR 6	EDM 15	MDO 21	SNM 16	CHI 14	KTY 9	MOT 5	HMS 2			10th	367
2011	Andretti Autosport				STP 12	ALA 17	LBH 7	SAO 23	INDY 10	TXS 16	TXS 8	MIL 5	IOW 10	TOR 19	EDM 9	MDO 21	NHM 6	SNM 21	BAL 6	Przegląd techniczny 11	KTY 10	LVS ⁴ C		10th	314
2018	Ed Carpenter Racing	Dallara DW12	13	Chevrolet	STP	PHX	LBH	ALA	ZSZ	INDY 30	DET	DET	TXS	ROA	IOW	SŁUP	MDO	POC	GTW	POR	SNM			38.	13

* Sezon wciąż trwa.

¹ Rahal-Letterman Racing wycofał Patricka i Buddy'ego Rice'a z zawodów, gdy ich kolega z drużyny, Paul Dana, zginął w porannym wyścigu treningowym.

² Ze względu na zjednoczenie przed rozpoczęciem sezonu 2008 IRL, osiągnięto kompromis, w ramach którego zezwolono zespołom startować 20 kwietnia w Indy Japan 300 z formułą i zasadami IRL lub w Long Beach Grand Prix tego samego dnia ze starym Formuła i zasady Champ Car. Oba wyścigi były o pełne punkty IRL.

³ wyścig niepunktowy

⁴Las Vegas Indy 300 został przerwany po Dan Wheldon zmarł na skutek obrażeń doznanych w wypadku samochodowym na 15 okrążeniu 11.

Lata	Drużyny	Wyścigi	Polacy	Wygrane	Podia (bez wygranych)**	Top 10 (bez podium)***	Indianapolis 500 Zwycięstwa	Mistrzostwa
7	2	114	3	1	6	63	0	0

** Podium (bez wygranej) oznacza zajęcie 2 lub 3 miejsca.

*** Top 10 (bez podium) wskazuje miejsca od 4 do 10.

Indianapolis 500

Rok	Podwozie	Silnik	Początek	Skończyć	Zespół
2005	Panoz	Honda	4	4	Rahal Letterman Wyścigi
2006	Panoz	Honda	10	8	Rahal Letterman Wyścigi
2007	Dallara	Honda	8	8	Wyścigi Andretti Green
2008	Dallara	Honda	5	22	Wyścigi Andretti Green
2009	Dallara	Honda	10	3	Wyścigi Andretti Green
2010	Dallara	Honda	23	6	Andretti Autosport
2011	Dallara	Honda	25	10	Andretti Autosport
2018	Dallara	Chevrolet	7	30	Ed Carpenter Racing

Wyścigi samochodów sportowych

Amerykańskie serie Le Mans

Wyniki American Le Mans Series
Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	Opony	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Ranga	Zwrotnica	Ref
2003	Wyścigi Veloqx Prodrive	GTS	Ferrari 550 -GTS Maranello	Ferrari 5.9L V12	m	SEB	ATL od :10 kl:4	SYN	TRO	MOS	AME	MON	MIA	ZWIERZAK DOMOWY	23.	10

Seria samochodów sportowych Grand-Am Rolex

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, Wyniki są ogólnie / klasa ) (Mała cyfra oznacza pozycję końcową)

Wyniki Rolex Sports Car Series
Rok	Zespół	Robić	Silnik	Klasa	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Ranga	Zwrotnica	Ref
2006	Howard-Boss Motorsports	Crawford DP03	Pontiac	DP	DZIEŃ 50/24	MEX	DOM	LBH	VIR	OPÓŹNIENIE	PHX	LRP	WAT1	DZIEŃ 2	BAR	WAT2	INF	TYSIĄC	106.	7
2009	Childress-Howard Motorsports	Crawford DP08	Pontiac	DP	DZIEŃ 8/8	VIR	NJ	OPÓŹNIENIE	WAT	MDO	DZIEŃ 2	BAR	WAT2	CGV	TYSIĄC	DOM			43.	23

24 godziny Daytona

Wyniki 24 godzin w Daytona
Rok	Klasa	Nie.	Zespół	Samochód	Zmienniki kierowcy	Okrążenia	Pozycja	Klasa Poz.
2006	DP	2	Howard-Boss Motorsports	Pontiac Crawford DP03	Jan Lammers Allan McNish Rusty Wallace	273	50 ^DNF	24 ^DNF
2009	DP	2	Childress-Howard Motorsports	Pontiac Crawford DP08	Andy Wallace Rob Finlay Casey Mears	702	8	8
Źródło:

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningu. * – Prowadziła większość okrążeń. Mała cyfra oznacza pozycję końcową. )

Seria Monster Energy Cup

Wyniki Monster Energy NASCAR Cup Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	Pts	Ref
2012	Wyścigi Stewarta-Haasa	10	Pogoń	DZIEŃ 38	PHO	LVS	BRI	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	KAN	RCH	TAL	DAR 31	CLT 30	DOV	POC	MCH	SYN	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI 29	ATL 29	RCH	CHI 25	NHA	DOV 28	TAL	CLT	KAN 32	ZNISZCZYĆ	TEX 24	PHO 17	DOM	62.	0 ¹
2013				DZIEŃ 8	PHO 39	LVS 33	BRI 28	KAL 26	12 marca	TEX 28	KAN 25	RCH 29	TAL 33	DAR 28	CLT 29	DOV 24	POC 29	MCH 13	SYN 29	KEN 23	DZIEŃ 13	NHA 37	IND 30	POC 35	GLN 20	MCH 23	BRI 26	ATL 21	RCH 30	CHI 20	NHA 27	DOV 29	KAN 43	CLT 20	TAL 33	MAR 17	TEX 25	PHO 33	DOM 20	27.	646
2014				DZIEŃ 40	PHO 36	LVS 21	BRI 18	KAL 14	MAR 32	TEX 27	DAR 22	RCH 34	TAL 22	KAN 7	CLT 39	DOV 23	POC 37	MCH 17	SYN 18	KEN 21	DZIEŃ 8	NHA 22	IND 42	POC 30	GLN 21	MCH 18	BRI 27	ATL 6	RCH 16	CHI 19	NHA 19	DOV 25	KAN 16	CLT 26	TAL 19	MAR 34	TEKST 36	PHO 22	DOM 18	28.	735
2015				DZIEŃ 21	ATL 16	LVS 27	PHO 26	KAL 19	7 marca	TEKST 16	BRI 9	RCH 25	TAL 21	KAN 27	CLT 22	DOV 15	POC 37	MCH 16	SYN 24	DZIEŃ 35	KEN 34	NHA 24	IND 27	POC 16	GLN 17	MCH 25	BRI 27	DAR 42	RCH 19	CHI 26	NHA 40	DOV 21	CLT 19	KAN 22	TAL 27	MAR 40	TEKST 16	PHO 16	DOM 24	24.	716
2016				DZIEŃ 35	ATL 20	LVS 21	PHO 19	KAL 38	MAR 16	TEKST 21	BRI 27	RCH 24	TAL 24	KAN 20	DOV 13	CLT 21	POC 32	MCH 21	SYN 19	DZIEŃ 27	KEN 17	NHA 14	IND 22	POC 22	GLN 21	BRI 22	MCH 23	DAR 24	RCH 15	CHI 24	NHA 18	DOV 28	CLT 11	KAN 18	TAL 20	24 marca	TEX 24	PHO 29	DOM 19	24.	689
2017			Bród	DZIEŃ 33	ATL 17	LVS 36	PHO 22	KAL 26	MAR 23	TEX 24	BRI 36	RCH 18	TAL 38	KAN 36	CLT 25	DOV 10	POC 16	MCH 37	SYN 17	DZIEŃ 25	KEN 15	NHA 13	IND 11	POC 15	GLN 22	MCH 22	BRI 25	DAR 26	RCH 23	CHI 18	NHA 18	DOV 18	CLT 38	TAL 21	KAN 38	MAR 17	TEKST 17	PHO 25	DOM 37	28.	511
2018	Sporty motorowe premium	7	Pogoń	DZIEŃ 35	ATL	LVS	PHO	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	BRI	RCH	TAL	DOV	KAN	CLT	POC	MCH	SYN	CHI	DZIEŃ	ROZPOZNAĆ	NHA	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	IND	LVS	RCH	CLT	DOV	TAL	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	47.	2

Daytona 500

Rok	Zespół	Producent	Początek	Skończyć
2012	Wyścigi Stewarta-Haasa	Chevrolet	29	38
2013			1	8
2014			27	40
2015			20	21
2016			16	35
2017		Bród	12	33
2018	Sporty motorowe premium	Chevrolet	28	35

Seria ogólnokrajowa

Wyniki NASCAR Nationwide Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	Pts	Ref
2010	JR Motorsports	7	Pogoń	DZIEŃ 35	KAL 31	LVS 36	BRI	NSH	PHO	TEKST	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	NSH	ROZPOZNAĆ	ROA	NHA 30	DZIEŃ	CHI 24	GTY	IRP	IOW	GLN	MCH 27	BRI	CGV	ATL	RCH	DOV 35	KAN	KAL 30	CLT 21	GTY 22	TEKST 22	PHO 32	DOM 19	43.	1032
2011				DZIEŃ 14	PHO 17	LVS 4	BRI 33	KAL	TEKST	TAL	NSH	RCH	DAR	DOV	IOW	CLT	CHI 10	MCH	ROA	DZIEŃ 10	ROZPOZNAĆ	NHA	NSH	IRP	IOW	GLN	CGV 24	BRI	ATL	RCH 18	CHI	DOV	KAN 15	CLT	TEKST 11	PHO 21	DOM 32		26.	321
2012				DZIEŃ 38	PHO 21	LVS 12	BRI 19	KAL 35	TEX 8	RCH 21	TAL 13	DAR 12	IOW 30	CLT 13	DOV 30	MCH 18	ROA 12	KEN 12	DZIEŃ 31	NHA 14	CHI 14	IND 35	IOW 11	GLN 43	CGV 27	BRI 9	ATL 13	RCH 29	CHI 12	KEN 14	DOV 16	CLT 11	KAN 10	TEKST 14	PHO 10	DOM 13			10th	838
2013	Turner Scott Motorsports	34	Pogoń	DZIEŃ 36	PHO	LVS	BRI	KAL	TEKST	RCH	TAL 39	DAR	CLT	DOV	IOW	MCH	ROA	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	CHI	IND	IOW	GLN	MOH	BRI	ATL	RCH	CHI	ROZPOZNAĆ	DOV	KAN	CLT	TEKST	PHO	DOM			128.	0 ¹
2014	Turner Scott Motorsports	30	Pogoń	DZIEŃ 19	PHO	LVS	BRI	KAL	TEKST	DAR	RCH	TAL	IOW	CLT	DOV	MCH	ROA	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	CHI	IND	IOW	GLN	MOH	BRI	ATL	RCH	CHI	ROZPOZNAĆ	DOV	KAN	CLT	TEKST	PHO	DOM			108.	0 ¹

Seria K&N Pro Wschód

Wyniki NASCAR K&N Pro Series East
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	NKNPSEC	Pts	Ref
2010	JR Motorsports	83	Pogoń	GRE	SBO	IOW	ZNISZCZYĆ	NHA	LRP	ZAWIETRZNY	GRE	NHA	DOV 6	45.	155

^* Sezon nadal w toku
¹ Nie kwalifikuje się do punktów w serii

Seria wyścigowa ARCA