2014 Czysta Michigan 400 - 2014 Pure Michigan 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 23 z 36 w 2014 NASCAR Sprint Cup Series | |||
Data | 17 sierpnia 2014 | ||
Lokalizacja |
Michigan International Speedway Brooklyn , Michigan |
||
Kierunek |
Stała hala wyścigowa 3,2 km (3,2 km) |
||
Dystans | 200 okrążeń, 400 mil (640 km) | ||
Pogoda | Pochmurno o temperaturze 71 °F (22 °C); wiatr ze wschodu z prędkością 5 mil na godzinę (8,0 km/h) | ||
Średnia prędkość | 141,788 mph (228,186 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Hendrick Motorsport | ||
Czas | 34.857 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Joey Logano | Zespół Penske | |
Okrążenia | 82 | ||
Zwycięzca | |||
nr 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | ESPN i MRN | ||
Spikerzy |
Allen Bestwick , Dale Jarrett i Andy Petree (telewizja) Joe Moore i Jeff Striegle (stoisko) Dave Moody (1 i 2) oraz Buddy Long (3 i 4) (zakręca) (radio) |
||
Oceny Nielsena |
3.2/7 (Finał) 3.0/7 (Noc) 5.150 mln widzów |
2014 Czysta Michigan 400 był NASCAR Sprint Cup Series photography samochód wyścig , który odbył się 17 sierpnia 2014 roku w Michigan International Speedway w Brooklynie , w stanie Michigan . Pokonano ponad 200 okrążeń na 2,0-milowej (3,2 km) superspeedway, był to 23. wyścig 2014 NASCAR Sprint Cup Series . Jeff Gordon wygrał wyścig, swoje trzecie zwycięstwo w sezonie. Kevin Harvick zajął drugie miejsce, a Joey Logano , Paul Menard i Dale Earnhardt Jr. zamknęli się w pierwszej piątce. Najlepszymi debiutantami wyścigu byli Austin Dillon (22.), Cole Whitt (25.) i Alex Bowman (26.).
Wyścig z poprzedniego tygodnia
AJ Allmendinger powstrzymał szarżującego Marcosa Ambrose'a na dwa okrążenia przed jego pierwszym zwycięstwem w karierze Sprint Cup Series w Cheez-It 355 na torze The Glen na Watkins Glen International . Po wyjściu z samochodu, Allmendinger wyraził zadowolenie z wyniku, stwierdzając, że nie może „uwierzyć, że wygraliśmy wyścig NASCAR Sprint Cup”, po czym pogratulował całemu zespołowi JTG Daugherty Racing , wyrażając „z całym zespołem 47 [właściciele zespołu ] Tad Geschickter, Jody Geschickter, Brad Daugherty, wszyscy wspaniali sponsorzy, których mamy, nasze pierwsze wspólne zwycięstwo w Pucharze, moje pierwsze zwycięstwo... Kocham tych facetów. Tak bardzo chciałem tego dla nich i dla tej drużyny. Tak ciężko pracują .Nie pozwolę, żeby Marcos mi tego odebrał".
Raport
Tło
Tor, Michigan International Speedway , to czterozakrętowa superspeedway o długości 3,2 km. Otwarty w 1960 roku zakręt toru jest nachylony pod kątem 18 stopni, podczas gdy odcinek przedni o długości 3600 stóp, na którym znajduje się linia mety, jest nachylony pod kątem 12 stopni. Tylny odcinek ma przechylenie pięciu stopni i ma 2242 stopy długości. Michigan International Speedway ma na trybunach 84.000 miejsc siedzących. Joey Logano był obrońcą zwycięzcy wyścigu z 2013 roku.
Po wydarzeniach w Canandaigua Motorsports Park Tony Stewart usiadł w poprzednim wyścigu w Watkins Glen, a 14 sierpnia Stewart-Haas Racing ogłosił, że Stewart usiądzie w Michigan, a Jeff Burton pojedzie na jego miejsce.
Nowe zasady i przepisy
W piątek przed wyścigiem wiceprezes NASCAR ds. konkurencji i rozwoju wyścigów Robin Pemberton ogłosił zmianę przepisów w odpowiedzi na śmierć Kevina Warda Jr. w Canandaigua Motorsports Park. Pemberton stwierdził, że NASCAR „formalizuje zasady, które już istniały” i że nowa zasada będzie przywołana w sekcji 9-16 (Procedury dotyczące incydentów na torze) Zbioru Zasad NASCAR:
Zgodnie z przepisami, jeśli samochód wyścigowy brał udział w incydencie na torze i/lub został zatrzymany na lub w pobliżu powierzchni wyścigu i nie może wrócić do pit-roadu, chyba że w samochodzie wyścigowym występują łagodzące warunki awaryjne (np. pożar, dym w kokpicie, itp.) kierowca powinien podjąć następujące kroki:
- Odłącz zasilanie elektryczne i upuść siatkę na okno, aby zasygnalizować służbom bezpieczeństwa, że wszystko jest w porządku
- Nie luzuj, nie odłączaj ani nie usuwaj żadnego osobistego wyposażenia ochronnego kierowcy, dopóki nie zostanie to polecone przez personel bezpieczeństwa lub pracownika toru
- Po skierowaniu do opuszczenia samochodu wyścigowego, kierowca powinien udać się do karetki pogotowia, innego pojazdu lub w inny sposób wskazany przez personel bezpieczeństwa lub funkcjonariusza NASCAR / toru
- W żadnym momencie kierowca lub członek załogi nie powinien zbliżać się do jakiejkolwiek części nawierzchni wyścigu lub fartucha;
- W żadnym momencie kierowca lub członek załogi nie powinien zbliżać się do innego poruszającego się pojazdu
Pemberton stwierdził również, że „z biegiem czasu musisz rozpoznać, kiedy otrzymasz przypomnienie lub uderzenie w ramię, coś, co może wymagać rozwiązania” i że „nie chodzi tylko o NASCAR, ale o wszystkie sporty i sporty motorowe, które bierzemy uwaga w". Pemberton zauważył również, że kary, które zostaną nałożone, będą podejmowane indywidualnie dla każdego przypadku, a nie ustalona kara dla wszystkich.
Lista wpisów
Lista wpisów dla Pure Michigan 400 została opublikowana we wtorek, 12 sierpnia 2014 r., o godzinie 11:03 czasu wschodniego. Do wyścigu zgłosiło się czterdziestu trzech kierowców.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Joey Logano był najszybszy w pierwszej sesji treningowej z czasem 35.200 i prędkością 204.545 mil na godzinę (329.183 km/h).
Pozycja | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 35.200 | 204,545 |
2 | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 35,275 | 204.111 |
3 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 35.308 | 203.920 |
Oficjalne wyniki pierwszych ćwiczeń |
Kwalifikacyjny
Jeff Gordon zdobył swój 76. pole position w karierze z nowym rekordowym czasem 34,857 i prędkością 206,558 mil na godzinę (332,423 km/h); siódme najszybsze okrążenie pole position w historii NASCAR. Gordon stwierdził, że „wiedział, że byliśmy tutaj naprawdę silni, kiedy byliśmy tutaj ostatnim razem i co nasz zespół robi teraz, to po prostu fenomenalne, jak nadal ulepszają samochody wyścigowe i po prostu cały wysiłek” i pochwalił swój zespół za jego samochód ustawienie jako „nie chodzisz tak szybko po tym miejscu bez naprawdę dobrego samochodu wyścigowego”. Logano zakwalifikował się w pierwszym rzędzie po raz siódmy w 2014 roku, stwierdzając, że jego samochód „był szybszy w trakcie sesji, co jest po prostu niesamowitą pracą tego zespołu, aby co tydzień dawać mi takie samochody, które są tak dobre i tak fajnie się jeździ”. Logano wyraził swoją frustrację, że ma tylko jeden biegun z siedmiu startów w pierwszym rzędzie; wyrażając, że jego zespół „znów był blisko i po prostu nie był w stanie tego zrobić”.
Martin Truex Jr. opuścił pierwszą sesję treningową i kwalifikacje po tym, jak Sherry Pollex, jego długoletnia dziewczyna i partner biznesowy, przeszła operację wyleczenia raka jajnika. Matt Crafton zastąpił go w piątek. Ryan Blaney trenował i zakwalifikował Forda nr 21 do Wood Brothers Racing w miejsce Trevora Bayne'a , który brał udział w imprezie Nationwide Series w Mid-Ohio . Bayne ścigał się samochodem w niedzielę.
Wyniki kwalifikacyjne
Pozycja | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 35,233 | 34,971 | 34.857 |
2 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 35,145 | 35,038 | 34.887 |
3 | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 35.093 | 35.095 | 34,932 |
4 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 35,165 | 35.108 | 35.005 |
5 | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | 35.299 | 35,224 | 35.012 |
6 | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 35.299 | 35.016 | 35.047 |
7 | 27 | Paweł Menard | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 35,367 | 35,176 | 35.194 |
8 | 3 | Austin Dillon (P) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 35.297 | 35.226 | 35.214 |
9 | 1 | Jamie McMurray | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 35.426 | 35.115 | 35,233 |
10 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 35.168 | 35.276 | 35.264 |
11 | 16 | Greg Biffle | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 35,394 | 35.232 | 35,325 |
12 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 35,427 | 35.182 | 35.386 |
13 | 42 | Kyle Larson (R) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 35.458 | 35.280 | — |
14 | 10 | Danica Patrick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 35,389 | 35,292 | — |
15 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 35,314 | 35.304 | — |
16 | 41 | Kurt Busch | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 35.218 | 35,319 | — |
17 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsport | Chevrolet | 35,351 | 35,376 | — |
18 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 35,377 | 35,401 | — |
19 | 15 | Clinta Bowyera | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 35,376 | 35,429 | — |
20 | 9 | Marcos Ambroży | Richard Petty Motorsport | Bród | 35,368 | 35,451 | — |
21 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 35.459 | 35,463 | — |
22 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Córka Wyścigi | Chevrolet | 35.300 | 35,513 | — |
23 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsport | Bród | 35,389 | 35,525 | — |
24 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 35,401 | 35,649 | — |
25 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 35.488 | — | — |
26 | 13 | Casey Mears | Wyścigi Germain | Chevrolet | 35,563 | — | — |
27 | 14 | Jeff Burton | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 35,571 | — | — |
28 | 21 | Ryan Blaney | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 35,586 | — | — |
29 | 38 | David Gilliland | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 35,675 | — | — |
30 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 35,693 | — | — |
31 | 83 | Ryan Truex (R) | Wyścigi BK | Toyota | 35,774 | — | — |
32 | 23 | Alex Bowman (R) | Wyścigi BK | Toyota | 35.911 | — | — |
33 | 98 | Josh Wise | Wyścigi Phila Parsonsa | Chevrolet | 36,044 | — | — |
34 | 34 | David Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 36,084 | — | — |
35 | 7 | Michael Annett (R) | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 36.140 | — | — |
36 | 26 | Cole'a Whitta (R) | Wyścigi BK | Toyota | 36.157 | — | — |
37 | 37 | Dave Blaney | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 36,391 | — | — |
38 | 32 | Travis Kvapil | Idź FAS Racing | Bród | 36,414 | — | — |
39 | 78 | Matt Crafton | Wyścigi mebli w rzędzie | Chevrolet | 36,462 | — | — |
40 | 36 | Reed Sorenson | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 36,536 | — | — |
41 | 33 | Alex Kennedy | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 36,767 | — | — |
42 | 66 | Joe Nemechek | Wyścigi tożsamościowe | Toyota | 36,891 | — | — |
43 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 37.104 | — | — |
Oficjalne wyniki kwalifikacji |
Praktyka (po kwalifikacjach)
Druga praktyka
Kevin Harvick był najszybszy w drugiej sesji treningowej z czasem 35,436 i prędkością 203,183 mil na godzinę (326,991 km/h). Ryan Truex miał poważny wypadek po siedmiu minutach drugiej sesji treningowej; stracił panowanie nad swoim samochodem, poprawił się i uderzył głową w ścianę w drugiej turze.
Pozycja | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 35,436 | 203,183 |
2 | 41 | Kurt Busch | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 35.449 | 203.109 |
3 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 35.456 | 203.069 |
Oficjalne wyniki drugiej praktyki |
Praktyka końcowa
Jeff Gordon był najszybszy w ostatniej sesji treningowej z czasem 35,972 i prędkością 200,156 mil na godzinę (322,120 km/h).
Pozycja | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 35,972 | 200,156 |
2 | 42 | Kyle Larson (R) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 36,055 | 199.695 |
3 | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | 36.156 | 199.137 |
Oficjalne wyniki końcowe ćwiczeń |
Wyścigi
Przed wyścigiem
Po ciężkiej katastrofie treningowej kierowca BK Racing Ryan Truex został przewieziony do szpitala, skarżąc się na ból głowy i barku. Później zdiagnozowano u niego wstrząśnienie mózgu i na czas wyścigu został zastąpiony przez JJ Yeleya . Matt Crafton początkowo miał jeździć zamiast Truex, ale nie był w stanie zmieścić się na siedzeniu, które było dopasowane do Truex. Później stwierdził, że „nie zamierza ryzykować”, w świetle jego wysokiej pozycji w punktach Camping World Truck Series. Wraz ze zmianą kierowcy i samochodem zapasowym – po wypadku treningowym – Yeley wystartował z tyłu stawki. Wyścig miał się rozpocząć o 13:16 czasu wschodniego, ale został opóźniony o kilka minut, aby dać Air Titans dodatkowy czas na osuszenie toru wyścigowego.
Pierwsza połowa
Początek
Jeff Gordon poprowadził pole do zielonej flagi, ale nie był w stanie od razu utrzymać prowadzenia, ponieważ Joey Logano objął prowadzenie na pierwszym okrążeniu. Flaga ostrzegawcza poleciała po raz pierwszy na czwartym okrążeniu po tym, jak Kyle Busch uderzył w ścianę w pierwszym zakręcie, po poprzednim kontakcie na czwartym zakręcie. Wyścig został wznowiony na ósmym okrążeniu i był w stanie jechać czysto aż do ostrzeżenia konkurencji, które było konieczne po nocnym deszczu. Ryan Newman pozostał na boisku, gdy liderzy zjechali do boksów, więc objął prowadzenie. Wyścig został wznowiony na 25 okrążeniu, ale flaga ostrzegawcza poleciała niemal natychmiast, po tym, jak Danica Patrick zaczęła kręcić z pierwszego zakrętu. Justin Allgaier , Michael Annett , Trevor Bayne , Matt Kenseth , Martin Truex Jr. i Yeley wszyscy brali udział w wypadku. Jimmie Johnson , który podczas drugiego ostrzeżenia został razem z Newmanem, zdołał wyprzedzić go przed wyrzuceniem żółtej flagi i tym samym objął prowadzenie.
Wyścig został wznowiony na 31. okrążeniu, zanim gruz na drugim zakręcie wywołał czwarte ostrzeżenie w wyścigu na 37. okrążeniu. Johnson zdecydował się zjechać do pit-roadu podczas ostrzeżenia, a Logano odzyskał prowadzenie w ponownym uruchomieniu na 41 okrążeniu. Logano utrzymał pozycję lidera. prowadzenie przez kolejną część wyścigu, zanim Gordon objął prowadzenie na 56 okrążeniu, z pomocą zdublowanego samochodu Yeleya. Gordon i Logano zamienili się prowadzeniem przez następne kilka okrążeń, po czym Gordon utrzymał prowadzenie do następnego pit stopu, na 64. okrążeniu. Przekazał prowadzenie koledze z drużyny Dale'owi Earnhardtowi Jr., który utrzymywał prowadzenie do 68. okrążenia, kiedy to wbił się i przekazał prowadzenie koledze z drużyny Johnsonowi. Johnson zjechał na 76 okrążeniu i oddał prowadzenie Newmanowi; Johnson powrócił na tor o okrążenie w dół zajmując 25. miejsce. Newman zjechał na 79 okrążeniu i oddał prowadzenie Gordonowi. Podczas tego przejazdu z przodu – pod koniec 92. okrążenia – Gordon zanotował swoje tysięczne okrążenie z prowadzeniem na wyścigach w Michigan.
Druga połowa
Ostrzeżenie pojawiło się po raz piąty na 97 okrążeniu po tym, jak Kyle Larson wysadził prawą przednią oponę i uderzył w ścianę na zakręcie 4. oferta pościgu za Puchar Sprintu. Newman pozostał na miejscu, gdy liderzy zjechali do boksów, więc odzyskał prowadzenie podczas restartu na 109. okrążeniu. Logano odzyskał prowadzenie podczas restartu i utrzymał prowadzenie przez długi okres wyścigu pod zieloną flagą. Logano zjechał do boksów na 140 okrążeniu i oddał prowadzenie Kurtowi Buschowi , który sam utrzymywał prowadzenie przez kilka okrążeń przed swoim własnym pit stopem. Gordon przejechał na prowadzenie, utrzymując go do ostatniego przystanku, na 165 okrążeniu. Busch prowadził okrążenie przed zjazdem do boksów, wyprzedzając prowadzenie Bradowi Keselowskiemu .
Skończyć
Tuż po tym, jak objął prowadzenie w wyścigu, Keselowski uderzył w ścianę na pierwszym zakręcie i wyprowadził szóste ostrzeżenie na 168 okrążeniu, co spowodowało, że prowadzenie objął Kasey Kahne . Kahne zjechał pod ostrzeżeniem, a Logano odzyskał prowadzenie przed ponownym startem, na 27 okrążeń przed końcem. Przed zakończeniem pełnego okrążenia wyścigu flagi ostrzegawcze poleciały ponownie, gdy Brian Vickers uwolnił się i obrócił w czwartym zakręcie. Wyścig rozpoczął się na 23 okrążenia przed końcem. Kurt Busch wyszedł z drugiego zakrętu, walcząc z Logano o prowadzenie; jego samochód zaczął się rozpadać na przednim odcinku, po raz kolejny uderzył w ścianę i przyniósł ósme ostrzeżenie w wyścigu, ponieważ gruz był porozrzucany po całym torze. Wyścig został wznowiony na 17 okrążeń przed końcem; Gordon objął prowadzenie od Logano i wygrał po raz 91. w swojej karierze. Gordon stwierdził, że miał „naprawdę dobry restart, a ja dotarłem do jego ćwiartki w zakręcie 1 i udało mi się go pociągnąć z powrotem, co pozwoliło mi nabrać rozpędu i przejść przez niego”. Logano czuł, że Gordon został oczyszczony i ubolewał, że „powinien był przed nim ściągnąć”.
Wyniki wyścigu
Pozycja | Siatka | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 200 | 47 |
2 | 6 | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 200 | 42 |
3 | 2 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 200 | 43 |
4 | 7 | 27 | Paweł Menard | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 200 | 40 |
5 | 25 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 200 | 40 |
6 | 19 | 15 | Clinta Bowyera | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 200 | 38 |
7 | 21 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 200 | 37 |
8 | 5 | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | 200 | 37 |
9 | 30 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 200 | 36 |
10 | 11 | 16 | Greg Biffle | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 200 | 34 |
11 | 12 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 200 | 34 |
12 | 20 | 9 | Marcos Ambroży | Richard Petty Motorsport | Bród | 200 | 32 |
13 | 22 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Córka Wyścigi | Chevrolet | 200 | 31 |
14 | 9 | 1 | Jamie McMurray | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 200 | 30 |
15 | 10 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 200 | 29 |
16 | 15 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 200 | 29 |
17 | 26 | 13 | Casey Mears | Wyścigi Germain | Chevrolet | 200 | 27 |
18 | 14 | 10 | Danica Patrick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 200 | 26 |
19 | 4 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 199 | 25 |
20 | 23 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsport | Bród | 199 | 24 |
21 | 29 | 38 | David Gilliland | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 199 | 23 |
22 | 8 | 3 | Austin Dillon (P) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 199 | 22 |
23 | 3 | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 198 | 21 |
24 | 34 | 34 | David Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 198 | 20 |
25 | 36 | 26 | Cole'a Whitta (R) | Wyścigi BK | Toyota | 198 | 19 |
26 | 32 | 23 | Alex Bowman (R) | Wyścigi BK | Toyota | 198 | 18 |
27 | 40 | 36 | Reed Sorenson | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 197 | 17 |
28 | 33 | 98 | Josh Wise | Wyścigi Phila Parsonsa | Chevrolet | 197 | 16 |
29 | 43 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 197 | 0 |
30 | 31 | 83 | JJ Yeley | Wyścigi BK | Toyota | 197 | 0 |
31 | 16 | 41 | Kurt Busch | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 196 | 14 |
32 | 38 | 32 | Travis Kvapil | Idź FAS Racing | Bród | 196 | 12 |
33 | 37 | 37 | Dave Blaney | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 195 | 11 |
34 | 41 | 33 | Alex Kennedy | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 195 | 10 |
35 | 42 | 66 | Joe Nemechek | Wyścigi tożsamościowe | Toyota | 195 | 0 |
36 | 39 | 78 | Martina Truexa, Jr. | Wyścigi mebli w rzędzie | Chevrolet | 177 | 8 |
37 | 27 | 14 | Jeff Burton | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 176 | 7 |
38 | 18 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 170 | 6 |
39 | 24 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 159 | 5 |
40 | 35 | 7 | Michael Annett (R) | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevrolet | 155 | 4 |
41 | 28 | 21 | Trevor Bayne | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 153 | 0 |
42 | 17 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsport | Chevrolet | 97 | 2 |
43 | 13 | 42 | Kyle Larson (R) | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 94 | 1 |
Głoska bezdźwięczna
Statystyki wyścigu
- 20 głównych zmian wśród różnych kierowców
- 8 ostrzeżeń na 37 okrążeń
- Czas wyścigu: 2:49:16
- Jeff Gordon wygrał swój trzeci wyścig w 2014 roku
Telewizja
ESPN | |
---|---|
Spikerzy stoisk | Dziennikarze z dołu |
Okrążenie po okrążeniu: Allen Bestwick Komentator kolorystyczny: Dale Jarrett Komentator kolorystyczny: Andy Petree |
Jerry Punch Dave pali Vince Welch Jamie Little |
Radio
Radio MRN | ||
---|---|---|
Spikerzy stoisk | Włącz komentatorów | Dziennikarze z dołu |
Prezenter prowadzący: Joe Moore Zapowiadający: Jeff Striegle |
tury 1. i 2. Dave Moody tury 3. i 4. Buddy Long |
Winston Kelly Steve Post Alex Hayden Pete Pistone |
Tabele po wyścigu
|
|
Uwagi
Bibliografia