2014 Goody's strzał przeciwbólowy 500 - 2014 Goody's Headache Relief Shot 500
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 33 z 36 w 2014 NASCAR Sprint Cup Series | |||
 Tor żużlowy w Martinsville
| |||
| Data | 26 października 2014 | ||
| Lokalizacja | Martinsville Speedway w Ridgeway w stanie Wirginia | ||
| Kierunek |
Stała hala wyścigowa 0,847 km |
||
| Dystans | 500 okrążeń, 263 mil (423,5 km) | ||
| Pogoda | Słonecznie w temperaturze 70 °F (21 °C); wiatr z WNW z prędkością 10 mil na godzinę (16 km/h) | ||
| Średnia prędkość | 70,725 mil na godzinę (113,821 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Wyścigi Chipów Ganassi | ||
| Czas | 18,954 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | |
| Okrążenia | 130 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsport | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | ESPN i MRN | ||
| Spikerzy |
Allen Bestwick , Dale Jarrett i Andy Petree (telewizja) Joe Moore i Jeff Striegle (stoisko) Dave Moody (Backstretch) (radio) |
||
| Oceny Nielsena |
2,5/5 (finał) 2,3/5 (noc) 4,083 mln widzów |
||
W 2014 Goody za głowy Ulga Strzał 500 był NASCAR Sprint Cup Series photography samochód wyścig odbędzie się 26 października 2014 roku, w Martinsville Speedway w Ridgeway, Wirginia . Pokonano ponad 500 okrążeń na krótkim torze o długości 0,526 mil (0.847 km), był to 33. wyścig sezonu 2014 Sprint Cup Series, a także siódmy wyścig z dziesięciu w pościgu o Puchar Sprintu. Dale Earnhardt, Jr. wygrał wyścig, swoje czwarte zwycięstwo w sezonie. Jeff Gordon zajął drugie miejsce, a Ryan Newman , Tony Stewart i Joey Logano zamknęli pierwszą piątkę . Najlepsi debiutanci w wyścigu to Austin Dillon (12.), Justin Allgaier (17.) i Cole Whitt (18.).
Wyścig z poprzedniego tygodnia
Brad Keselowski powstrzymał twardą szarżę Ryana Newmana i Matta Kensetha, aby wygrać GEICO 500 . „Nie mogę w to uwierzyć” – powiedział Keselowski. „ Talladega jest taka dzika karta i móc wygrać tutaj trzeba przerw połowów i tworzyć własne przerwy, trochę obu. Nie mogę uwierzyć, że wygraliśmy w Talladega. Ten wyścig jest najstraszniejszy z trzech w drabince. Możliwość wygrania tutaj to naprawdę przywilej, naprawdę jest.” Kyle Busch , Dale Earnhardt, Jr. , Kasey Kahne i Jimmie Johnson byli czterema wyeliminowanymi kierowcami. „Przez większość dnia mieliśmy naprawdę dobry samochód” – powiedział Earnhardt. „Zrobiłem się naprawdę luźny, jakby przetasowany. … To po prostu ciężkie wyścigi. Tak to się dzieje pod koniec tych wyścigów. Nie byliśmy w dobrej pozycji”.
Raport
Tło
Martinsville Speedway to tor wyścigowy NASCAR należący do International Speedway Corporation, zlokalizowany w hrabstwie Henry, w Ridgeway w stanie Wirginia, na południe od Martinsville. Przy długości 0,526 mili (0,847 km) jest to najkrótszy tor w serii NASCAR Sprint Cup. Tor był również jednym z pierwszych utwardzonych owalnych torów w NASCAR, zbudowanym w 1947 roku przez H. Clay Earlesa. Jest to również jedyny tor wyścigowy, który znajduje się na torze NASCAR od jego początku w 1948 roku.
Trening i kwalifikacje
Jeff Gordon był najszybszy w pierwszej sesji treningowej z czasem 19,079 i prędkością 99,251 mil na godzinę (159,729 km/h). Justin Allgaier zakręcił samochodem w pierwszych minutach treningu. Jamie McMurray lekko otarł ścianę, ale uszkodzenie było kosmetyczne. McMurray zdobył pole position z czasem 18,954 i prędkością 99,905 mil na godzinę (160,782 km/h). „Świetny początek naszego weekendu dla naszego Chevroleta McDonald's”, powiedział McMurray. „Testowaliśmy tutaj i pomyślałem, że mamy naprawdę dobry test. Keith (Rodden, szef załogi) i Josh (Sprzedaż, inżynier) wykonali naprawdę dobrą robotę dostosowując samochód. To niesamowite, że po raz drugi możesz wyjść szybciej. Przez lata przyjeżdżaliśmy tu w te miejsca i biegaliśmy wolniej. To było dobre okrążenie.” „Myślałem, że pierwsze okrążenie wystarczy, aby się tam wślizgnąć, a potem będziemy mogli wprowadzić pewne poprawki” – powiedział Gordon. „Ale nie mam nic przeciwko startowi z 13. miejsca. To nie jest złe miejsce na start; po prostu chcesz mieć naprawdę dobry boks. Więc na pewno będziemy trochę cierpieć z powodu przeciągnięcia w boksie, ale nadal możemy go wygrać. Nasz samochód jest naprawdę dobry”. „Po prostu przegapiliśmy to dzisiaj” – powiedział Kevin Harvick . „Byliśmy zbyt luźni. … Musimy być lepsi i być gotowi do startu w niedzielę.” Harvick dwukrotnie uderzył w ścianę podczas kwalifikacji i zakwalifikował się na 33. miejsce. Jimmie Johnson był najszybszy w drugiej sesji treningowej z czasem 19,318 i prędkością 98,023 mil na godzinę (157.753 km). /h) Justin Allgaier miał podczas sesji dym kłębiący się z jego samochodu, winowajcą była utrata wspomagania kierownicy. Kevin Harvick był najszybszy w ostatniej sesji treningowej z czasem 19.457 i prędkością 97,322 mil na godzinę (156,625 km) h).
Wyścigi
Wyścig miał się rozpocząć o 13:43 czasu wschodniego, ale rozpoczął się o 13:48, kiedy Jamie McMurray prowadził z boiska na green. Pierwsza flaga ostrzegawcza pojawiła się na 4 okrążeniu, kiedy Alex Bowman wskoczył na krawężnik na drugim zakręcie i obrócił się. Wyścig został wznowiony na dziewiątym okrążeniu, a Matt Kenseth objął prowadzenie od McMurraya na okrążenie, ale oddał mu prowadzenie na następnym okrążeniu. Na 16. okrążeniu, druga flaga ostrzegawcza machała, gdy Josh Wise uderzył w róg Travisa Kvapila w pierwszym zakręcie i sprawił, że zaczął się obracać. Wyścig został wznowiony na 21. okrążeniu, a McMurray nadal prowadził. Trzecie ostrzeżenie pojawiło się na 75. okrążeniu, kiedy Kyle Fowler wypadł z drugiego zakrętu. Wyścig wznowiono na 82. okrążeniu, a McMurray nadal prowadził.
Na 85 okrążeniu Jeff Gordon objął prowadzenie od McMurraya. Na 101 okrążeniu Jimmie Johnson był trzeci, kiedy zrobił nieplanowany postój, aby naprawić luźne koło. Wyjechał z alei serwisowej na 38. miejscu i przejechał dwa okrążenia w dół, ale dzięki świeższym oponom cofnął się o jedno okrążenie, wyprzedzając Gordona. Na 123 okrążeniu Gordon zajął drugie miejsce na liście liderów wszechczasów na torze Martinsville Speedway .
Czwarte ostrzeżenie wyścigu odbyło się na 160 okrążeniu po tym, jak Kasey Kahne uderzył Briana Vickersa i obrócił go w czwartym zakręcie przed liderem. „Miałem go, a on wbił mnie w ścianę Turn 2 lub zamierzał, więc podniosłem się. Potem zablokował się na 3, więc odwróciłem się, aby zejść nisko, a potem spadł i wykręcił się” – powiedział Kahne po tym, jak został zwolniony z centrum opieki na polu za niepowiązany incydent na 438 okrążeniu. „Zdecydowanie zniszczył nas celowo jako pierwszy Mam na myśli to, że spójrz na wideo” – powiedział Vickers. „Po prostu zaczepił nas o zderzak i po prostu nas zniszczył, nie wiem dlaczego”. Byłby to pierwszy z trzech incydentów, w których oba samochody nawiązały kontakt. Wyścig został wznowiony na 169 okrążeniu, a McMurray i Gordon zamienili się prowadzeniem, dopóki McMurray nie został przypięty do linii zewnętrznej i wyszkolony w transporcie towarowym.
Reed Sorenson wysunął piąte ostrzeżenie na 189 okrążeniu po wykręceniu zakrętu 2. Gordon wygrał wyścig poza pit-roadem, ale on i Ryan Newman zostali oznaczeni za przekroczenie prędkości poza pit-roadem i musieli ponownie rozpocząć wyścig z końca stawki. Oznaczało to, że kiedy wyścig wznowiona na kolanach 206, Dale Earnhardt, Jr. prowadził. Dwa okrążenia po ponownym uruchomieniu, szóste ostrzeżenie pojawiło się, gdy David Ragan został ścięty przez Alexa Bowmana i obrócił się w czwartym zakręcie.
Wyścig został wznowiony na 214 okrążeniu i Earnhardt Jr. stracił prowadzenie na rzecz Joeya Logano .
Siódma flaga ostrzegawcza poleciała na 221 okrążeniu, co było drugim incydentem między Vickersem a Kahne, kiedy Vickers zawrócił Kahne w ścianę pierwszego zakrętu, prawdopodobnie jako odwet za wcześniejszy incydent na 160 okrążeniu. Brad Keselowski również został złapany w walce wręcz. , ale doznał niewielkich uszkodzeń, jeśli w ogóle.
Wyścig został wznowiony na okrążeniu 227, ale ósme ostrzeżenie pojawiło się okrążenie później, kiedy Matt Kenseth zablokował hamulce, zwolnił się i wjechał na Kevina Harvicka na zakręcie 1. „Dobrą rzeczą w tym formacie jest to, że masz jeszcze dwa tygodnie i dwa tory wyścigowe, na których możemy wygrać” – powiedział Harvick. „Wszyscy tak bardzo martwili się, że zaczniemy z tyłu (z powodu słabego wysiłku kwalifikacyjnego) i zrujnowaliśmy z przodu”. „On nie wygra tych mistrzostw”, powiedział Harvick o Kenseth. „Jeśli my nie, on nie”. „Całkowicie rozumiem, jak się czuje”, powiedział Kenseth o Harvicku. „Wie, że to pomyłka, ale to mu nie pomaga. Wyeliminowano go z wyścigu za to, że znalazł się w niewłaściwym miejscu w niewłaściwym czasie”.
Wyścig rozpoczął się ponownie na okrążeniu 239, a Logano nadal prowadził. Dziewiąte ostrzeżenie pojawiło się na 255. okrążeniu, kiedy plastikowa osłona chłodnicy Forda została zauważona w pierwszym zakręcie. Justin Allgaier pozostał na miejscu, gdy liderzy zjechali do boksów i objęli prowadzenie. Wyścig został wznowiony na 261 okrążeniu i Tony Stewart objął prowadzenie. Prowadził przez czternaście okrążeń, zanim Logano ponownie objął prowadzenie.
Dziesiąta flaga ostrzegawcza poleciała na okrążeniu 277 za trzeci przypadek kontaktu między Kahne i Vickersem. NASCAR ostrzegł szefów załogi obu kierowców, aby zaprzestali wybryków.
Wyścig wznowiona na kolanach 283. Denny Hamlin objął prowadzenie na kolanach 291. Jedenasta flag ostrożnie wyszedł na kolanach 294, kiedy Martin Truex Jr. obcięty Danica Patrick wchodząc kolejno 2. Earnhardt, Jr. zatrzymaliśmy się, kiedy przywódcy pestki i objął prowadzenie. Wyścig został wznowiony na 300 okrążeniu. Kurt Busch objął prowadzenie na okrążeniu 314. Prowadził przez 21 okrążeń, zanim Gordon objął prowadzenie, po powrocie z kary za przekroczenie prędkości. Na 359 okrążeniu Denny Hamlin odzyskał prowadzenie.
Dwunasta flaga ostrzegawcza pojawiła się na 387 okrążeniu, kiedy Reed Sorenson wysadził prawą przednią oponę i uderzył w ścianę na pierwszym zakręcie.
Wyścig został wznowiony na okrążeniu 394. Gruz na przednim odcinku spowodował 13. ostrzeżenie na okrążeniu 418. Clint Bowyer wygrał wyścig poza pit-roadem i objął prowadzenie. Po pit stopach silnik Kurta Buscha eksplodował, jadąc na siódmym miejscu na tylnym odcinku, co spowodowało wywieszenie żółtej flagi, aby umożliwić załogom pozbycie się oleju rozlanego przez samochód Buscha.
Ostatecznie wyścig został wznowiony na 67 okrążeń przed metą. Trzy okrążenia później, czternaste ostrzeżenie wyszło z powodu potężnej kraksy na przedniej prostej. Zaczęło się, gdy Brad Keselowski stracił oś. Gdy próbował zejść z drogi, został uderzony w tył przez Caseya Mearsa . Zebrano grupę samochodów, w tym Kasey Kahne, Martin Truex Jr., Danicę Patrick i Carl Edwards. Pojawiła się dziesięciominutowa 47 sekundowa czerwona flaga, aby umożliwić sprzątanie. Wyścig rozpoczął się ponownie na 58 okrążeń przed końcem.
Dale Earnhardt, Jr. odzyskał prowadzenie na 47 okrążeń przed końcem.
Ostrożność poleciała po raz piętnasty na dwanaście okrążeń przed metą po tym, jak Kyle Larson nawiązał kontakt z Marcosem Ambrose, próbującym zająć miejsce. Czerwona flaga została wystawiona po raz drugi w wyścigu. Tony Stewart pozostał na zewnątrz, gdy liderzy zjechali do boksów i objęli prowadzenie.
Dale Earnhardt, Jr. objął prowadzenie od Stewarta na cztery okrążenia przed końcem i powstrzymał szarżującego Jeffa Gordona, aby zdobyć swoje pierwsze zwycięstwo w karierze na torze Martinsville Speedway. „Och, stary, próbowałem tu wygrać przez tyle lat” – powiedział Earnhardt. „Prawdziwe emocjonalne zwycięstwo. Nie mogę uwierzyć, że wygraliśmy tutaj. Dziś wieczorem wypijemy dużo piwa. To prawdziwa emocjonalna wygrana. Ten zespół na pit-roadzie był świetny, a Steve (Letarte, szef załogi) i chłopaki wykonali naprawdę dobrą robotę przez cały dzień. Tam dali mi świetny strzał z wezwaniem na koniec, żebym wziął opony. Nie mogę uwierzyć, że wygraliśmy tutaj. To wiele znaczy dla nas wszystkich. To po prostu bardzo emocjonalne”. „To wiele znaczy dla Hendrick Motorsports” – powiedział Gordon. „To najlepszy sposób, w jaki możesz oddać hołd tym, których straciliśmy 10 lat temu. Ukończenie 1-2, to całkiem niesamowite. Chciałbym wygrać to zwycięstwo, aby przejść do Homestead, ale to z pewnością jest świetny początek dla nas." „Myślałem, że mamy samochód do pokonania” – powiedział Gordon. „Te ostatnie kilka okrążeń było po prostu dzikie. To wiele znaczy dla Hendrick Motorsports. To najlepszy sposób na oddanie hołdu wszystkim, których straciliśmy 10 lat temu. Chciałbym wygrać to zwycięstwo, aby przenieść się do Homestead. Jestem naprawdę szczęśliwy z powodu Dale'a. Wiem, że to dla niego wiele znaczy. „Przez cały dzień walczyliśmy trochę z równowagą, będąc bardzo, bardzo ciasnym, naprawdę, bardzo ciasnym” – powiedział Ryan Newman . „Chłopaki wykonali dobrą robotę, dostosowując go. Ciągle robili to coraz lepiej. Wciąż nigdy nie udało się to dobrze. Ale strategia dwóch opon na końcu zadziałała dla nas dobrze. Odpowiednia liczba okrążeń z chłopakami, którzy zostali na zewnątrz, zatrzymali za nami facetów, którzy mieli cztery opony. „Jestem naprawdę zaskoczony, że dotarliśmy do końca bez kolejnej ostrożności” – kontynuował. „Faceci, którzy byli z przodu bez opon, to była naprawdę tylko powtórka. Przynajmniej spodziewałem się, że będzie to powtórka wyścigu, który wygrałem, kiedy wziąłem opony kilka lat temu. Mieliśmy szczęście, że udało się to zrobić awans z ósmego na trzecie tam. Miałem całkiem niezły restart. Zszedłem na sam dół, kiedy musiałem. Ci faceci byli trochę pomieszani. Trochę tam dostałem się z tyłu Clinta (Bowyera). Przepraszam go. Ale miałem 22 (Joey Logano) pchający mnie przez cały róg. Nie wiem, ile mogłem zrobić inaczej. W końcu był to szalony restart w Martinsville, który wszystkie oczekiwane."
Wyniki
Kwalifikacyjny
Wyniki wyścigu
Podsumowanie wyścigu
- 24 zmiany wiodące wśród różnych kierowców
- 15 ostrzeżeń na 105 okrążeń, 2 czerwone flagi na 19 minut 38 sekund
- Czas wyścigu: 3:43:07
- Dale Earnhardt, Jr. wygrał swój czwarty wyścig sezonu 2014
Tabele po wyścigu
Kierowcy z podświetlonymi polami to kierowcy aktualnie w pościgu w tym momencie .
|
|
Bibliografia