2009 Sharpie 500 - 2009 Sharpie 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 24 z 36 w 2009 NASCAR Sprint Cup Series sezonu | |||
Data | 22 sierpnia 2009 | ||
Oficjalne imię | Sharpie 500 | ||
Lokalizacja | Bristol Motor Speedway , Bristol, Tennessee | ||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 0,533 mil (0,857 km) |
||
Dystans | 500 okrążeń, 266,5 mil (428,89 km) | ||
Pogoda | Temperatury do 82 °F (28 °C); prędkość wiatru do 14,3 km/h | ||
Średnia prędkość | 80,24 mil na godzinę (129,13 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Hendrick Motorsport | ||
Czas | 15.414 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Mark Martin | Hendrick Motorsport | |
Okrążenia | 240 | ||
Zwycięzca | |||
nr 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | ESPN | ||
Spikerzy | Jerry Punch , Andy Petree i Dale Jarrett |
2009 Sharpie 500 był NASCAR Sprint Cup Series photography samochód rasa, która odbyła się w dniu 22 sierpnia 2009 roku w Bristol Motor Speedway w Bristolu , Tennessee .
Wyścig na 500 okrążeń był dwudziestym czwartym w 2009 NASCAR Sprint Cup Series . Kyle Busch z zespołu Joe Gibbs Racing wygrał wyścig, Mark Martin zajął drugie miejsce, a Marcos Ambrose trzecie. W trakcie wyścigu było 11 ostrzeżeń i 12 zmian prowadzenia.
Streszczenie
Pełne rozstrzygnięcie wyścigu zajęło trzy godziny, osiem minut i trzydzieści jeden sekund. Niesamowicie wypełniony tor wyścigowy dla 160 000 osób spotkałby się z jedenastoma ostrzeżeniami przez 76 okrążeń. Około 15% wyścigu odbyło się z ostrożnością; a wypadki są główną przyczyną żółtych flag. Czterech kierowców nie wzięło udziału w wyścigu: Mike Skinner , Max Papis , Mike Wallace i Aric Almirola . Przeciętny przejazd zieloną flagą to 35 okrążeń; z 10-okrążeniowym okresem ostrzeżenia przed deszczem.
Dave Blaney był najgorszym kierowcą sezonu 2009 NASCAR Sprint Cup, który zakończył ten wyścig z ostatnim miejscem; opuszczenie wyścigu na 8. okrążeniu z powodu wypadku. Mark Martin był niekwestionowanym najlepszym kierowcą w sezonie 2009 Sprint Cup Series po tym wydarzeniu; mimo że zajął drugie miejsce za Kyle Busch.
Eksperci hazardowi byli zachwyceni zwycięstwem Kyle'a Buscha w wyścigu w Bristolu w 2009 roku, a także innym wcześniejszym zwycięstwem w wyścigu w Bristolu w wiosennym 2007 roku. Ci sami krytycy zwróciliby uwagę na gorszy występ Kevina Harvicka na Bristol Motor Speedway; zdobywając tylko przeciętne 11 miejsce w siedemnastu poprzednich wyścigach w Bristolu przed tym.
Dziesięć najlepszych finiszerów
Pozycja | Siatka | Nie. | Kierowca | Producent | Okrążenia | Okrążenia doprowadziły |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 500 | 68 |
2 | 1 | 5 | Mark Martin | Chevrolet | 500 | 240 |
3 | 25 | 47 | Marcos Ambroży | Toyota | 500 | 0 |
4 | 2 | 16 | Greg Biffle | Bród | 500 | 76 |
5 | 41 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 500 | 0 |
6 | 9 | 39 | Ryan Newman | Chevrolet | 500 | 0 |
7 | 13 | 2 | Kurt Busch | unik | 500 | 0 |
8 | 21 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 500 | 107 |
9 | 27 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Chevrolet | 500 | 0 |
10 | 5 | 17 | Matt Kenseth | Bród | 500 | 0 |
Oś czasu
- Start wyścigu: Mark Martin rozpoczął wyścig na pierwszym miejscu
- Okrążenie 8: Dave Blaney miał awarię terminala; zmuszając go do zostania kierowcą ostatniego miejsca
- Okrążenie 27: Tony Raines miał problemy z transmisją i musiał opuścić wyścig
- Okrążenie 48: Joe Nemechek miał problemy z łożyskami kół w swoim pojeździe; czyniąc go drugim DNF imprezy
- Okrążenie 244: Terry Labonte złamał tył swojego pojazdu; powodując, że jego weekend wyścigowy nagle się skończył
- Okrążenie 353: David Gilliand miał awarię śmiertelną; co uniemożliwiło mu uzyskanie porządnego finiszu
- Okrążenie 438: Kevin Harvick miał awarię terminala; zmuszając go do przedwczesnego opuszczenia wyścigu
- Okrążenie 490: Michael Waltrip miał awarię terminala; kończąc wszelkie nadzieje na zdobycie miejsca w „top 10”
- Wykończenie: Kyle Busch został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy