Volkswagen Passat (B5) - Volkswagen Passat (B5)
Volkswagen Passat (B5) | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Volkswagen |
Produkcja | |
montaż | |
Projektant | Hartmut Warkuss |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Samochód średniej wielkości / Duży samochód rodzinny ( D ) |
Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan/sedan 5-drzwiowy kombi/wagon |
Układ |
Silnik wzdłużny przednia , napęd na przednie koła lub napęd na cztery koła |
Platforma | Grupa Volkswagena B5 |
Związane z |
Audi A4 Volkswagen Passat Lingyu Skoda Superb |
Układ napędowy | |
Silnik | |
Przenoszenie | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna 5-biegowa ZF 5HP19 automatyczna 6-biegowa manualna |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 106,4 cala (2703 mm) |
Długość | 184,1 cala (4676 mm) (B5 sedan) 183,8 cala (4669 mm) (B5) (kombi) 185,2 cala (4704 mm) (B5,5 limuzyna) 184,3 cala (4681 mm) (B5,5 kombi) |
Szerokość | 68,5 cala (1740 mm) |
Wzrost | 57,5–57,6 cala (1460–1463 mm) (limuzyna) 58,6–58,9 cala (1488–1496 mm) (kombi) |
Masa własna | 1406 kg (3100 funtów ) |
Chronologia | |
Poprzednik | Volkswagen Passat (B4) |
Następca |
Volkswagen Passat (B6) Volkswagen Passat NMS Volkswagen Passat Lingyu (dla Chin) |
B5 wersja Volkswagena Passata , oparty na platformie B5 Volkswagen Grupy , został uruchomiony w 1997 roku w Ameryce Północnej i Europie, a także w marcu 1998 roku w Australii. Jego platforma PL45 była współdzielona z Audi A4 pierwszej generacji „Typ 8D” , które zostało zaprezentowane 2 lata wcześniej, i nastąpił powrót do Passata dzielącego swoją platformę z równoważnym modelem Audi. Wcześniej Volkswagen Passat (B2) drugiej generacji dzielił swoją platformę z Audi 80/90 drugiej generacji „Typ 81” (A4 jest następcą linii Audi 80).
Projekt
Passat wprowadził nowy język projektowania, po raz pierwszy zastosowany w samochodzie koncepcyjnym Concept 1 , dla najnowszej generacji Volkswagenów, takich jak Golf Mk4 , Bora , i Polo Mk4 . Konstrukcja z pochylonymi przednimi szybami i gładkimi podporami pomogła nadać sedanowi B5 Passatowi współczynnik oporu powietrza 0,27. Passat B5 zawierał wyższą jakość wykończenia wnętrza i dostępność opcji luksusowych, aby wyróżnić go na rynku.
Samochód posiadał całkowicie niezależne czterowahaczowe przednie zawieszenie ; oraz półniezależną belkę skrętną dla modeli z napędem na przednie koła lub całkowicie niezależne zawieszenie w modelach 4motion 4WD. Wersja 4WD została wprowadzona w 1997 roku jako opcja dla silników 1.8, 2.8 V6, 1.9 TDI i 2.5 V6 TDI, wykorzystując system 4WD oparty na Torsen T-2 drugiej generacji , aby zminimalizować utratę przyczepności. Silnik benzynowy 1,8 l w Passacie i Audi A4 ma mniejszą pojemność oleju niż poprzeczne zastosowania tego samego silnika (4,6 kwarty (4,4 l) w kierunku poprzecznym, 4,3 kwarty (4,1 l) wzdłuż). Dostępne były trzy opcje skrzyni biegów: 5-biegowa manualna, 6-biegowa manualna (nazwa kodowa 01E) oraz 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów z tiptronic . Była też 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów, dostępna tylko w 66kW i 81kW 1,9 L TDI, a także niektóre modele benzynowe.
Nagrody B5
- 1999 Samochody Kupujący Greatest Używane Kupię Awards - najbardziej sensowne Car Award Ogólnie & Best Family Car
- 1999 Auto Express New Car Honors – Najlepszy Samochód Rodzinny
- 1998 Jaki samochód? Samochód samochodów – najlepszy średni samochód
- 1998 Który? Best Buy – zwycięzca rynku dużych samochodów rodzinnych
2001 Facelifting (Passat B5.5)
Modele Passata B5 zbudowane po późnych latach 2000, znane również jako modele B5.5, otrzymały drobne zmiany stylistyczne i mechaniczne, w tym zmienione reflektory projekcyjne , zderzaki, tylne światła i chromowane wykończenia.
Silnik W8 o pojemności 4,0 l o mocy 275 KM (202 kW ) został wprowadzony w wersji luksusowej ze standardowym napędem na wszystkie koła 4motion. Silnik ten miał być stanowiskiem testowym dla nowej technologii silników W Volkswagen Group , która później pojawiła się w W12 w Phaetonie i Audi A8 oraz w silniku W16 w Bugatti Veyron .
W 2003 roku dodano 2,0-litrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem z bezpośrednim wtryskiem (TDI) o mocy 136 KM (100 kW) (co czyni Passata jedynym średniej wielkości samochodem z silnikiem wysokoprężnym sprzedawanym w USA). Ten wariant był dostępny od 2003 do 2005 roku.
Wydłużona platforma stała się podstawą „Passata”, wprowadzonego w Chinach w grudniu 1999 r. przez Shanghai-Volkswagen. Ta wersja z długim rozstawem osi została przemianowana i wprowadzona w Europie jako Škoda Superb w 2001 roku. Obie mają o 100 mm większy rozstaw osi i długość niż standardowy Passat B5. Zaktualizowana wersja o nazwie Passat Lingyu została wypuszczona pod koniec listopada 2005 roku i ma 1,8-litrowy turbodoładowany silnik EA113 , 2,0-litrowy EA113 i 2,8-litrowy silnik benzynowy BBG V6.
Poziomy wykończenia B5.5
W Wielkiej Brytanii poziomy wyposażenia to E, S, Sport, SE, V5, V6 i Highline. Wersja E miała tylko silnik 1,6 l 102 KM (75 kW ). Wersja S została uznana przez ówczesną prasę motoryzacyjną za dobrze wyposażoną, a What Car? Magazyn polecił 1.8 S jako najlepszą wersję w 1999 roku. Modele SE miały te same silniki co wersja S, ale były lepiej wyposażone. Modele V5 posiadały silnik 2.3 V5 , V6 był dostępny z 2.8 V6 lub 180 KM (132 kW) 2.5 TDI.
Modele sprzedawane w Europie i Republice Irlandii były podobne, z wyjątkiem schematów nazewnictwa poziomów wyposażenia; poziomy wyposażenia były zgodne z „lifestylem” Volkswagena: Comfortline , Trendline i Highline . Dostępny był również model podstawowy.
Modele sprzedawane w USA posiadały czterocylindrowy, turbodoładowany silnik 1,8 l, 20-zaworowy, 2,0 TDI, 2,8 V6 lub 4,0 W8; poziomy wykończenia to GL (od 2003), GLS, GLX i W8 (2002 do 2004). W8 był dostępny tylko z napędem na cztery koła 4motion i nieco wyższym wykończeniem niż modele GLX. Silnik V6 miał opcjonalnie 4motion, podobnie jak 1.8 T, począwszy od roku modelowego 2004. Wykończenie GLX było sprzedawane tylko z V6.
Wersje sprzedawane w Meksyku są takie same jak ich europejskie odpowiedniki.
Nagrody B5.5
- 2001 Auto Express wyróżnienia samochodów używanych 2001 – Najlepszy używany samochód rodzinny
- 2001 Diesel Car 2001 Awards – Ogólny Diesel Roku i Najlepszy Samochód Rodzinny
- 2000 kupujący samochód używany: używany rok – zwycięzca i najlepszy samochód rodzinny
- 2000 Auto Express Wyróżnienie Samochodów Używanych – Najlepszy Samochód Rodzinny
- 2000 Auto Express New Car Honors – Najlepszy Samochód Rodzinny
- 2000 Fleet World Honors – najlepszy samochód flotowy
Silniki
Stosowane silniki spalinowe są wspólne z wieloma innymi pojazdami Grupy Volkswagen .
Silniki benzynowe B5 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Krótki opis | Kod silnika VW | Typ silnika | Przemieszczenie | Moc (maksymalna moc wyjściowa) |
Moment obrotowy (maksymalna moc wyjściowa) |
Lata | Przyspieszenie 0–100 km/h (sek.) |
Prędkość maksymalna (km/h) | Transmisja (ręczna) |
Skrzynia biegów (automatyczna) |
1,6 | ADP / AHL / RAMIĘ / ANA | I4 SOHC 8V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 1595 ml | 100 PS (74 kW, 99 KM) przy 5600 obr./min | 140 N⋅m (100 lb⋅ft) przy 3800 obr./min | 1996-2000 | 13.1 | 184 | 5-biegowa | 4-biegowa |
1,8 | ADR / APT / ARG | I4 DOHC 20 V , wielopunktowy wtrysk paliwa | 1781 ml | 125 KM (92 kW; 123 KM) przy 5800 obr./min | 168 N⋅m (124 lb⋅ft) przy 3500 obr./min | 1996-1999 | 11.2 | 199 | 5-biegowa | 4-biegowa |
1,8 T | AEB / APU / ANB / ATW | I4 DOHC 20V, wielopunktowy wtrysk paliwa i turbosprężarka |
1781 ml | 150 KM (110 kW; 148 KM) przy 5700 obr./min | 210 N⋅m (150 lb⋅ft) przy 1750-4600 obr./min | 1996-2000 | 9,1 | 214 | 5-biegowa | 5-biegowa |
2,0 | AUZ / ASU / AVA | I4 SOHC 8V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 1984 cc | 120 KM (88 kW; 118 KM) przy 5600 obr./min | 175 N⋅m (129 lb⋅ft) przy 2600 obr./min | 1999-2000 | 11,3 | 196 | 5-biegowa | 4-biegowa |
2.3 VR5 | AGZ | VR5 SOHC 10V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 2324 cm³ | 150 PS (110 kW; 148 KM) przy 6000 obr./min | 205 N⋅m (151 lb⋅ft) przy 3200 obr./min | 1997-2000 | 9,1 | 214 | 5-biegowa | 5-biegowa |
2.8 V6 | ACK / WIEK / AHA / ALG / ATX / APR / AQD | V6 DOHC 30V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 2771 ml | 186 PS (137 kW; 183 KM) - 193 PS (142 kW; 190 KM) przy 6000 obr./min | 280 N⋅m (210 lb⋅ft) - 300 N⋅m (220 lb⋅ft) @ 3200 rpm | 1997-2000 | 7,5 – 8,7 | 232 | 5-biegowa | 5-biegowa |
Silniki wysokoprężne B5 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Krótki opis | Kod silnika VW | Typ silnika | Przemieszczenie | Moc (maksymalna moc wyjściowa) |
Moment obrotowy (maksymalna moc wyjściowa) |
Lata | Przyspieszenie 0–100 km/h (sek.) |
Prędkość maksymalna (km/h) | Transmisja (ręczna) |
Skrzynia biegów (automatyczna) |
1.9 TDI | AHU / AHH | I4 SOHC 8V, turbodoładowany bezpośredni wtrysk | 1896 ml | 90 KM (66 kW; 89 KM) przy 4000 obr./min | 210 N⋅m (150 lb⋅ft) przy 1900 obr./min | 1996-2000 | 13,8 | 183 | 5-biegowa | 4-biegowa |
1.9 TDI | AFN / AVG | I4 SOHC 8V, turbodoładowany bezpośredni wtrysk | 1896 ml | 110 KM (81 kW; 108 KM) przy 4150 obr./min | 235 N⋅m (173 lb⋅ft) przy 1900 obr./min | 1996-2000 | 11,5 | 189 | 5-biegowa | 4-biegowa |
1.9 TDI | AJM | I4 SOHC 8V, jednostka wtryskowa „Pumpe-Düse” (PD) | 1896 ml | 115 KM (85 kW; 113 KM) przy 4000 obr./min | 285 N⋅m (210 lb⋅ft) przy 1900 obr./min | 1998–2000 | 11,0 | 194 | 5-biegowa | 5-biegowa |
1.9 TDI | ATJ | I4 SOHC 8V, jednostka wtryskowa „Pumpe-Düse” (PD) | 1896 ml | 115 KM (85 kW; 113 KM) przy 4000 obr./min | 310 N⋅m (230 lb⋅ft) przy 1900 obr./min | 2000 | 11,0 | 194 | 6-biegowa | nie wyprodukowany |
2,5 TDI | AFB | V6 DOHC 24 V , z bezpośrednim wtryskiem z turbodoładowaniem | 2496 cm3 | 150 KM (110 kW; 148 KM) przy 4000 obr./min | 310 N⋅m (230 lb⋅ft) przy 1500-3200 obr./min | 1998–2000 | 9,6 | 214 | 6-biegowa | 5-biegowa |
Silniki benzynowe B5.5 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Krótki opis | Kod silnika VW | Typ silnika | Przemieszczenie | Moc (maksymalna moc wyjściowa) |
Moment obrotowy (maksymalna moc wyjściowa) |
Lata | Przyspieszenie 0–100 km/h (sek.) |
Prędkość maksymalna (km/h) | Transmisja (ręczna) |
Skrzynia biegów (automatyczna) |
1,6 | ALZ | I4 SOHC 8V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 1595 ml | 102 KM (75 kW; 101 KM) przy 5600 obr./min | 148 N⋅m (109 lb⋅ft) przy 3800 obr./min | 2000-2005 | 13,3 | 185 | 5-biegowa | 5-biegowa |
1,8 T | AWT | I4 DOHC 20V , wielopunktowy wtrysk paliwa i turbosprężarka |
1781 ml | 150 KM (110 kW; 148 KM) przy 5700 obr./min | 210 N⋅m (150 lb⋅ft) przy 1750-4600 obr./min | 2000-2005 | 9,4 | 214 | 5-biegowa | 5-biegowa |
1,8 T | AWM | I4 DOHC 20V, wielopunktowy wtrysk paliwa i turbosprężarka |
1781 ml | 170 KM (125 kW; 168 KM) przy 5900 obr./min | 225 N⋅m (166 lb⋅ft) @ 1950-5000 obr./min | 2000-2005 | 8,0 | 223 | 5-biegowa | 5-biegowa |
2,0 | AZM | I4 SOHC 8V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 1984 cc | 115 KM (85 kW; 113 KM) przy 5400 obr./min | 172 N⋅m (127 lb⋅ft) przy 3500 obr./min | 2000-2005 | 11,5 | 194 | 5-biegowa | 4-biegowa |
2,0 | ALT | I4 DOHC 20V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 1984 cc | 130 KM (96 kW; 128 KM) przy 5700 obr./min | 195 N⋅m (144 lb⋅ft) przy 3300 obr./min | 2001-2005 | 10.3 | 204 | 5-biegowa | nie wyprodukowany |
2.3 V5 | AZX | VR5 DOHC 20V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 2324 cm³ | 170 KM (125 kW; 168 KM) przy 6200 obr./min | 225 N⋅m (166 lb⋅ft) przy 3200 obr./min | 2000–2003 | 9,2 | 221 | 5-biegowa | 5-biegowa |
2.8 V6 | AMX / ATQ / BBG | V6 DOHC 30V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 2771 ml | 190 PS (140 kW; 187 KM) - 193 PS (142 kW; 190 KM) przy 6000 obr./min | 260 N⋅m (190 lb⋅ft) - 280 N⋅m (210 lb⋅ft) @ 3200 rpm | 2000-2005 | 7,8 – 9,0 | 232 | 5-biegowa | 5-biegowa |
4.0 W8 | BDN / BDP | W8 DOHC 32V, wielopunktowy wtrysk paliwa | 3999 cm³ | 275 PS (202 kW, 271 KM) przy 6000 obr./min | 370 N⋅m (270 lb⋅ft) przy 2750 obr./min | 2001-2004 | 6,8 | 250 | 6-biegowa | 5-biegowa |
Silniki wysokoprężne B5.5 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Krótki opis | Kod silnika VW | Typ silnika | Przemieszczenie | Moc (maksymalna moc wyjściowa) |
Moment obrotowy (maksymalna moc wyjściowa) |
Lata | Przyspieszenie 0–100 km/h (sek.) |
Prędkość maksymalna (km/h) | Transmisja (ręczna) |
Skrzynia biegów (automatyczna) |
1.9 TDI | AVB | I4 SOHC 8V, jednostka wtryskowa „Pumpe-Düse” (PD) | 1896 ml | 100 PS (74 kW, 99 KM) przy 4000 obr./min | 250 N⋅m (180 lb⋅ft) przy 1900 obr./min | 2000-2005 | 12,8 | 184 | 5-biegowa | 5-biegowa |
1.9 TDI | AWX | I4 SOHC 8V, jednostka wtryskowa „Pumpe-Düse” (PD) | 1896 ml | 130 KM (96 kW; 128 KM) przy 4000 obr./min | 285 N⋅m (210 lb⋅ft) @ 1750-2500 rpm | 2000-2005 | 10.2 | 201 | 5-biegowa | 5-biegowa |
1.9 TDI | AVF | I4 SOHC 8V, jednostka wtryskowa „Pumpe-Düse” (PD) | 1896 ml | 130 KM (96 kW; 128 KM) przy 4000 obr./min | 310 N⋅m (230 lb⋅ft) przy 1900 obr./min | 2000-2005 | 10.2 | 201 | 6-biegowa | nie wyprodukowany |
2.0 TDI | BHW | I4 SOHC 8V, jednostka wtryskowa „Pumpe-Düse” (PD) | 1968 cc | 136 KM (100 kW; 134 KM) przy 4000 obr./min | 335 N⋅m (247 lb⋅ft) przy 1900 obr./min | 2003-2005 | 10,0 | 205 | Nie wyprodukowano | 5-biegowa |
2,5 TDI | AKN | V6 DOHC 24 V , z bezpośrednim wtryskiem z turbodoładowaniem | 2496 cm3 | 150 KM (110 kW; 148 KM) przy 4000 obr./min | 310 N⋅m (230 lb⋅ft) przy 1500-3200 obr./min | 2000–2003 | 9,8 | 214 | 6-biegowa | 5-biegowa |
2,5 TDI | BDG | V6 DOHC 24 V, z bezpośrednim wtryskiem z turbodoładowaniem | 2496 cm3 | 163 KM (120 kW, 161 KM) przy 4000 obr./min | 350 N⋅m (260 lb⋅ft) przy 1500-3000 obr./min | 2003-2005 | 9,2 | 226 | 6-biegowa | 5-biegowa |
2,5 TDI | BDH / BAU | V6 DOHC 24 V, z bezpośrednim wtryskiem z turbodoładowaniem | 2496 cm3 | 180 KM (132 kW; 178 KM) przy 4000 obr./min | 370 N⋅m (270 lb⋅ft) przy 1500-2500 obr./min | 2003-2005 | 8,9 | 223 | 6-biegowa | 5-biegowa |
Bibliografia
Rodzaj | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Samochód ekonomiczny | Chrząszcz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochód miejski | Lupo | Lis | W górę | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini |
Polo / Derby I |
Polo / Derby II | Polo III | Polo IV | Polo V | Polo VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochód kompaktowy | golf | Golf II | Golf III | Golf IV | Golf V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Jetta II | Vento | Bora | Jetta V | Jetta VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nowy żuk | Chrząszcz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Duży samochód rodzinny | Passat I | Passat II / Santana | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII | Passat VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passat CC → CC | Arteon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luksusowy samochód | Faeton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Corrado | XL-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zamienny | Golf I Kabriolet | Golf III kabriolet | Golf VI kabriolet | Kabriolet T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nowy kabriolet Beetle | Kabriolet Żuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy MPV | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touran I | Touran II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Duży MPV | Sharan I | Szaran II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | T-Krzyż | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajgo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touarega I | Touarega II | Touarega III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rodzaj | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Subkompaktowy | Lis | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy | Golf II | Golf III | Golf IV | Królik V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII | ||||||||||||||||||||||||||
Jetta II | Jetta III | Jetta IV | Jetta V | Jetta VI | Jetta VII | ||||||||||||||||||||||||||||
Nowy żuk | Chrząszcz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Średni rozmiar | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII/VIII (NMS) | ||||||||||||||||||||||||||||
Pełny rozmiar | Faeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Corrado | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
Zamienny | Kabriolet | Kabriolet | Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nowy kabriolet Beetle | Chrząszcz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Awangarda | Vanagon | Eurovan | Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy crossover SUV | Taos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Średniej wielkości crossover SUV | Atlas CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tuareg | Touarega II | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rodzaj | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Samochód miejski | w górę! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochód subkompaktowy | Gol I | Gol II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gol III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polo IV | Polo VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rejs / Gol Sedan I | Rejs / Gol Sedan II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polo Klasyczne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polo sedan | Virtus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parati / Gol Kraj I | Parati / Gol Kraj II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SpaceFox / Suran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochód kompaktowy | Fusca | Fusca | Nowy żuk | Chrząszcz / Fusca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brazylia | Wskaźnik | Golf III | Golf IV | Golf VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apollo | Logus | Bora | Bora | Jetta / Vento | Jetta / Vento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Duży samochód rodzinny | Passat I | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII | Passat VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Santana I / Passat II | Santana JEŚLI | Santana II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subkompaktowy crossover SUV | Niwu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-Krzyż | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy crossover SUV | Taos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV średniej wielkości | Touarega I | Touarega II | Touarega III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Awangarda | Caddy / Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Saveiro I | Saveiro II | Saveiro III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Furgon | Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||