Volkswagen Touran - Volkswagen Touran

Volkswagen Touran
2018 Volkswagen Touran 1.6.jpg
Przegląd
Producent Volkswagen
Produkcja 2003-obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa Kompaktowy MPV ( M )
Budowa ciała 5-drzwiowy MPV
Układ Silnik z przodu, napęd na przednie koła

Volkswagen Touran to kompaktowy pojazd wielozadaniowy (MPV) produkowany przez niemiecki automaker Volkswagena od 2003 roku i sprzedawane w Europie i na innych wybranych rynkach. Znajduje się pomiędzy luką w gamie modeli Volkswagena Golfa , z którym dzieli platformę, a Volkswagenem Sharanem , jego większym odpowiednikiem. W niektórych regionach, takich jak Japonia, samochód nazywa się Golf Touran . Nazwa „Touran” wywodzi się z połączenia „Tour” i „ Sharana ”. Pomimo podobieństwa ich nazw, Touran nie jest związany z rynkiem północnoamerykańskim Volkswagen Routan . Wraz z Renault Scénic jest najpopularniejszym kompaktowym minivanem w Europie .

Pojazd dostarczany jest w wersji pięcio- lub siedmioosobowej.

Pierwsza generacja ( Typ 1T; 2003)

Pierwsza generacja (1T)
VW Touran TDI przód-1.JPG
Przegląd
Nazywany również Volkswagen Golf Touran (Japonia)
Produkcja 2003–2015
montaż
Nadwozie i podwozie
Platforma Grupa Volkswagena A5 (PQ35)
Związane z Volkswagen Golf Mk5
Volkswagen Golf Plus
Volkswagen Caddy Mk3
Układ napędowy
Silnik Silniki benzynowe i CNG
1,2 l I4 TSI (2010–2015)
1,4 l I4 TSI (2007–2015)
1,4 l I4 TSI EcoFuel (2009–2015)
1,6 l I4 (2003–2010)
1,6 l I4 FSI (2003–2006)
1,8 L I4 TSI (2005–2008; Chiny)
2,0 l I4 FSI (2003–2006)
2,0 l I4 EcoFuel (2006–2009)
Silniki Diesla
1,6 l I4 TDI (2010–2015)
1,9 l I4 TDI (2003–2010)
2,0 l I4 TDI (2003–2015)
Przenoszenie 5-biegowa manualna
7-biegowa DSG
Wymiary
Rozstaw osi 2680 mm (105,5 cala)
Długość 2003-2006: 4389 mm (172,8 cala)
2006-2010: 4409 mm (173,6 cala)
2010-2015: 4397 mm (173,1 cala)
Szerokość 2003-2006: 1791 mm (70,5 cala)
2006-2010: 1791 mm (70,5 cala)
2010-2015: 1793 mm (70,6 cala)
Wzrost 2003-2006: 1651 mm (65,0 cala)
2006-2010: 1641 mm (64,6 cala)
2010-2015: 1674 mm (65,9 cala)
Przed liftingiem Volkswagen Touran

Touran, wprowadzony na rynek w 2003 roku, jest pierwszym Volkswagenem MPV opartym na platformie Golfa. Dołączył do istniejącej linii MPV Volkswagena, która obejmowała Sharana i Caravelle (Volkswagen Bus).

Można go uznać za rozszerzoną wersję Golfa Plus , ponieważ ich przód ma podobne rozmiary, podczas gdy tylny zwis Tourana jest o 200 mm (7,87 cala) dłuższy (a zatem siedmiomiejscowy, podczas gdy Golf Plus jest pięciomiejscowy). ).

Touran wprowadził elektromechaniczny układ kierowniczy, pierwszy w swojej klasie i dla Volkswagena. Jest w stanie zmieniać ciężar układu kierowniczego w zależności od prędkości jazdy. Ze względu na brak zużycia energii na biegu jałowym poprawia również ogólną sprawność pojazdu. Touran był pierwszym pojazdem, w którym zastosowano silnik 2.0 TDI Volkswagena.

W chwili premiery dostępne były silniki 1.6 FSI oraz dwa silniki wysokoprężne: 1.9 TDI o mocy 74 kW (101 KM; 99 KM) oraz 2.0 TDI 103 kW (140 KM; 138 KM). Silniki są zgodne z normą EURO 4, z wyjątkiem 1.9 TDi w połączeniu z DSG (skrzynia biegów z bezpośrednim przełożeniem). Touran został wprowadzony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów w standardzie oraz DSG dla silników 1.9 TDI.

Bezpieczeństwo

Wstępny test Tourana w 2003 roku zaowocował czterogwiazdkową oceną ochrony dorosłych. Volkswagen wprowadził niewielkie zmiany w Touranie od listopada 2003 roku, dodając „inteligentne przypomnienie dla kierowcy i pasażera z przodu, aby zapięli pasy bezpieczeństwa”. Pozwoliło to na ponowne przetestowanie Tourana w tym samym roku, zdobywając jeden dodatkowy punkt, co dało samochodowi pięciogwiazdkową ocenę za ochronę dorosłych:

Wyniki testu Euro NCAP
LHD, mały MPV (2003)
Test Wynik Ocena
Dorosły pasażer: 33 5/5 gwiazdek
Pieszy: 19 3 /4 gwiazdki

Modernizacja (2006)

Modernizacja 2006
CrossTouran

Touran otrzymał lifting na targach motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2006 roku .

Asystent parkowania

Touran z roku modelowego 2007 był pierwszym seryjnie produkowanym pojazdem Grupy Volkswagen, który został wypuszczony z nową technologią Park Assist. Park Assist pomaga kierowcy w równoległym zaparkowaniu pojazdu. Po pierwsze, po włączeniu tej funkcji i podczas jazdy z prędkością do 30 km/h Park Assist wykorzystuje czujniki do próby zidentyfikowania odpowiedniego miejsca parkingowego (określanego jako dłuższego o 0,8 metra niż długość pojazdu).

Następnie kierowca zatrzymuje się przed miejscem parkingowym, puszcza kierownicę, ale kontynuuje operowanie biegami, pedałami przyspieszenia i hamulca zgodnie z zaleceniami wyświetlanymi na wyświetlaczach, ponieważ asystent parkowania kontroluje układ kierowniczy, aby zaparkować pojazd.

CrossTouran

Na targach motoryzacyjnych w Bolonii w grudniu 2006 roku Volkswagen wypuścił trzeci pojazd Cross zaprojektowany przez Volkswagen Individual GmbH.

CrossTouran różni się od standardowego Tourana 17-calowymi felgami aluminiowymi, przeprojektowanymi plastikowymi osłonami, które przypominają pojazd crossover, oraz podwyższonym o 15 mm (0,59 cala) zawieszeniem/podwoziem, które jest opcjonalne dla standardowych Touranów w Europie.

Wszystkie silniki CrossTouran są zgodne z normą EU4.

Silniki benzynowe

  • 1.6 o mocy 75 kW / 102 KM
  • 1.4 TSI o mocy 103 kW / 140 KM
  • 2.0 TSI o mocy 125 kW / 170 KM

Silniki Diesla

  • 1.9 TDI o mocy 77 kW / 105 KM
  • 2.0 TDI o mocy 103 kW / 140 KM
  • 2.0 TDI o mocy 125 kW / 170 KM

Drugi lifting (2010)

W sierpniu 2010 Touran został zaktualizowany do nowszej platformy Golf VI ( PQ35 ). Obejmowały one jako nowe funkcje w porównaniu do poprzedniego liftingu, opcję DCC (adaptacyjnego systemu zawieszenia Volkswagena), Light-Assist dla ksenonowych reflektorów, ulepszony system wspomagania parkowania, który może również obsługiwać prostopadłe pozycje parkowania oraz zaktualizowane systemy informacyjno-rozrywkowe. Poprawiono również aerodynamikę samochodu, poprawiono Cw z 0,31 do 0,32 do 0,29.

Pod koniec 2010 roku SAIC-VW wypuściło nowego Tourana w Chinach. Chociaż jego przód został zaktualizowany do niemieckiego stylu, ogon zachowuje konstrukcję modelu fazy II. Układy elektroniczne tego produkowanego w kraju samochodu zostały unowocześnione jako jego odpowiednik w Europie. Do nowego modelu dodano 1.4 TSI o mocy 93 kW.

Zgodnie z trendem downsizingu dostępne były nowe silniki: 1.2 o mocy 77 kW (105 KM; 103 KM) oraz nowy 1.6 Common Rail TDI o mocy 66 kW (90 KM; 89 KM) lub 77 kW (105 KM; 103 KM). Zastąpili 1,6 i 1,9 TDI z poprzedniego modelu. 1.2, 77 kW (105 KM; 103 KM) i 1.6 TDI 77 kW (105 KM; 103 KM) były również dostępne jako BlueMotion , program Volkswagena dla pojazdów o niskim zużyciu paliwa.

W 2012 roku silnik o mocy 125 kW (170 KM; 168 KM) został zastąpiony 130 kW (177 KM; 174 KM).

Silniki

Touran jest dostępny z silnikami benzynowymi , wysokoprężnymi i na sprężony gaz ziemny (CNG).

Model Lata Silnik i kod Wyśw. Moc Moment obrotowy
1.2 TSI 2010-2015 I4 8V CBZB 1197 cm³ 77 kW (105 KM; 103 KM) przy 5000 obr./min 175 N⋅m (129 lb⋅ft) przy 1550-4100 obr./min
1.4 TSI 2006-2010 I4 16V BMY/CAVC 1390 ml 103 kW (140 KM; 138 KM) przy 5600 obr./min 220 N⋅m (162 lb⋅ft) @ 1250-4000 obrotów na minutę
1.4 TSI 2007–2015 I4 16V BLG/CAVB 1390 ml 125 kW (170 KM; 168 KM) przy 6000 obr./min 240 N⋅m (177 lb⋅ft) @ 1500 rpm-4500 rpm
1.4 TSI EcoFuel 2009-2015 I4 16V CDGA 1390 cm³ 110 kW (150 KM; 148 KM) przy 5500 obr./min 220 N⋅m (162 lb⋅ft) przy 1500-4500 obr./min
1,6 2003-2010 I4 8V BGU/BSE/BSF 1595 ml 75 kW (102 PS; 101 KM) przy 5600 obr./min 148 N⋅m (109 lb⋅ft) przy 3800 obr./min
1.6 FSI 2003-2006 I4 16V TORBA/BLF/BLP 1598 ml 85 kW (116 KM; 114 KM) przy 6000 obr./min 155 N⋅m (114 lb⋅ft) przy 4000 obr./min
2.0 FSI 2003-2006 I4 16V AXW/BLR/BLX/BVY 1984 cc 110 kW (150 KM; 148 KM) przy 6000 obr./min 200 N⋅m (148 lb⋅ft) przy 3500 obr./min
2.0 Ekopaliwo 2006-2009 I4 8V BSX 1984 cc 80 kW (109 KM; 107 KM) przy 5400 obr./min 160 N⋅m (118 lb⋅ft) przy 3500 obr./min
1.6 TDI 2010-2015 I4 16V CAYB 1598 ml 66 kW (90 KM; 89 KM) przy 4200 obr./min 230 N⋅m (170 lb⋅ft) @ 1500-2500 obrotów na minutę,
1.6 TDI 2010-2015 I4 16V CAYC 1598 ml 77 kW (105 KM; 103 KM) przy 4400 obr./min 250 N⋅m (184 lb⋅ft) @ 1500-2500 obrotów na minutę,
1.9 TDI 2004-2010 I4 8V BRU/BXF/BXJ 1896 ml 66 kW (90 KM; 89 KM) przy 4000 obr./min 210 N⋅m (155 lb⋅ft) @ 1800-2500 obrotów na minutę
1.9 TDI 2003-2004 I4 8V AVQ 1896 ml 74 kW (101 PS; 99 KM) przy 4000 obrotów na minutę 250 N⋅m (184 lb⋅ft) przy 1900 obr./min
1.9 TDI 2004-2010 I4 8V BJB/BKC/BXE/BLS 1896 ml 77 kW (105 KM; 103 KM) przy 4000 obrotów na minutę 250 N⋅m (184 lb⋅ft) przy 1900 obr./min
2.0 TDI 2003-2004 I4 16V AZV 1968 cm³ 100 kW (136 KM; 134 KM) przy 4000 obrotów na minutę 320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 1750-2500 obr./min
2.0 TDI 2004-2010 I4 16V BKD 1968 cm³ 103 kW (140 KM; 138 KM) przy 4000 obr./min 320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 1750-2500 obr./min
DPF 2.0 TDI 2005-2010 I4 8V BMM 1968 cm³ 103 kW (140 KM; 138 KM) przy 4000 obr./min 320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 1750-2500 obr./min
DPF 2.0 TDI 2010-2015 I4 16V CBAB 1968 cm³ 103 kW (140 KM; 138 KM) przy 4200 obr./min 320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 1750-2500 obr./min
DPF 2.0 TDI 2005-2010 I4 16V BMN 1968 cm³ 125 kW (170 KM; 168 KM) przy 4200 obr./min 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1750-2500 obr./min
DPF 2.0 TDI 2012-2015 I4 16V CFJB 1968 cm³ 130 kW (177 KM; 174 KM) przy 4200 obr./min 380 N⋅m (280 lb⋅ft) @ 1750-2500 rpm

Modele Touran z silnikami wysokoprężnymi oferują lepszą oszczędność paliwa. W odpowiednich warunkach możliwe jest osiągnięcie ponad 60 mpg ‑imp (4,7 l/100 km; 50 mpg ‑US ) w Touranie z silnikiem wysokoprężnym.

Samochód jest dostarczany z pięcio- (tylko 1.6) i sześć prędkości manualnych skrzyń biegów, Tiptronic sześciu biegową automatyczną skrzynią biegów (w 1.6, 1.6 FSI i 2.0 FSI (2003 do 2006 tylko)) lub DSG bliźni pazur automatyczna skrzynia biegów; 1.4 TSI, 1.6 FSI w latach 2003-2006, 1.9 TDI w latach 2003-2008 oraz 2.0 TDI w wersji sześciobiegowej, a 1.9 TDI od połowy 2008 roku w wersji z siedmiobiegowym suchym sprzęgłem.

W modelu 2010 wprowadzono zaktualizowaną wersję silnika 2.0 TDI z technologią Common Rail. Silnik został wprowadzony w Volkswagenie Passacie w modelach z 2008 roku.

Touran Hy Motion i Hybryda

Badanie wodoru Touran HY MOTION

Touran Hy Motion to koncepcja rozwoju wodoru Volkswagena. Posiada akumulator niklowo-wodorkowy o mocy 80  kW (107  KM ), sprint od 0 do 100 km/h (0-62 mph) zajmuje 14 sekund i osiąga prędkość maksymalną 140 km/h (87,0 mph) .

W 2008 roku Shanghai-Volkswagen wraz z Uniwersytetem Tongji wypuścił Touran Hybrid w ramach przygotowań do Igrzysk Olimpijskich w Pekinie w 2008 roku .

Zaprezentowano prototyp Touran Hybrid z silnikiem elektrycznym o mocy 20 kW (27 KM) w połączeniu z silnikiem benzynowym o mocy 110 kW (148 KM), skrzynią biegów będzie najprawdopodobniej skrzynia biegów Direct-Shift (DSG) Volkswagena .

Nagrody i bezpieczeństwo

  • Touran wygrał Jaki samochód? ' S 2005 Compact Van of the Year.
  • Touran uzyskał maksymalną pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa zderzeniowego EuroNCAP .

Druga generacja ( Typ 5T; 2015)

Druga generacja (5T)
Volkswagen Touran diesel zarejestrowany w lipcu 2017 r. 1968cc.jpg
Przegląd
Produkcja 2015–obecnie
montaż Niemcy: Wolfsburg
Chiny: Anting ( SAIC-VW )
Projektant Walter de Silva
Nadwozie i podwozie
Platforma Grupa Volkswagen MQB
Związane z Volkswagen Golf Mk7
Volkswagen Golf Sportsvan
Układ napędowy
Silnik Silniki benzynowe :
1,0 l OPF I3 TSI
1,2 l CYVB I4 TSI
1,4 l CZDA I4 TSI
1,5 l OPF I4 TSI
1,8 l EA888 I4 TSI
Silniki wysokoprężne :
1,6 l SCR BMT I4 TDI
2,0 l SCR I4 TDI
2,0 l SCR BMT I4 TDI
Przenoszenie 5- i 6-biegowa manualna
7-biegowa DSG
Wymiary
Rozstaw osi 2791 mm (109,9 cala)
Długość 4527 mm (
178,2 cala ) 4537 mm (178,6 cala)
(rynek chiński; 2021-obecnie)
Szerokość 1829 mm (72,0 cala)
1834 mm (72,2 cala)
(rynek chiński; 2021-obecnie)
Wzrost 1628 mm (64,1 cala)
1659 mm (65,3 cala) / 1682 mm (66,2 cala)
(rynek chiński; 2021-obecnie)

Touran drugiej generacji został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2015 roku . Wykorzystuje platformę MQB Grupy Volkswagen i oferuje większą przestrzeń w kabinie, cztery nowe silniki o 19% mniejszym zużyciu paliwa oraz szereg nowych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy i opcji informacyjno-rozrywkowych. Opcjonalnie dostępne jest radio samochodowe z Apple CarPlay i Android Auto .

Wizualnie auto przypomina Golfa Sportsvana z wydłużonym tylnym bagażnikiem.

Touran jest obecnie następcą Volkswagena Santany we flocie taksówek w Szanghaju od października 2018 r., kiedy Santana została wycofana. Qiangsheng, jedna z największych firm taksówkarskich w Szanghaju, stwierdziła, że ​​Touran oferował większy komfort pasażerom niż jego poprzednik. Do floty taksówek dodano również 100 nowych taksówek elektrycznych. Na rynek chiński Touran L jest dostępny w wersjach 280TSI i 330TSI z 1,4-litrowym TSI, znanym jako CSS w Chinach, dostępnym w modelach 280TSI i 1,8-litrowym TSI dla modeli 330TSI. Opcjonalna 5-biegowa manualna skrzynia biegów jest dostępna w modelach 280TSI wraz z 7-biegową skrzynią biegów z bezpośrednim przełożeniem. Modele 330TSI są standardowo wyposażone w tę drugą skrzynię biegów. Touran L był standardem w konfiguracjach 5-osobowych tylko wtedy, gdy był nowy. Ceny w 2016 r. wahały się od 155 800 juanów do 230 800 juanów z 7 poziomami wykończenia (23 850 do 35 330 USD - kurs wymiany ze stycznia 2021 r.). Poziomy wyposażenia były znane jako: 280TSI Fashion (manualna i DSG), 280TSI Comfort (manualna i DSG), 280TSI Elegant (tylko DSG), 280TSI Deluxe i 330TSI Deluxe. Silnik o pojemności 1,6 litra był dostępny tylko w roku modelowym 2018 w wersji wyposażenia Fashion. Konfiguracje sześciomiejscowe i siedmiomiejscowe zostały dodane do gamy począwszy od roku modelowego 2018.

Od stycznia 2021 roku, w roku modelowym 2021, dostępny był tylko jeden model, 280TSI. Poziomy wyposażenia są znane jako: Fashion (7-osobowy), Comfort (7-osobowy), Extension (6 i 7-osobowy) oraz Deluxe (6 i 7-osobowy). Ceny wahają się od 151 800 juanów do 194 800 juanów (23 235 do 29 820 USD - kurs wymiany ze stycznia 2021 r.).

Specyfikacje silnika

Silniki benzynowe
Model Rok (lata) Przemieszczenie Typ paliwa Moc Moment obrotowy 0–100 km/h (0–62 mph) Emisje CO2
1.0 TSI OPF 01/2019-07/2019 999 ml (61,0 CU) Benzyna 115 KM (85 kW; 113 KM) 190 N⋅m (140 ft⋅lb· f ) 11,3 s 125 g/km
1.2 TSI CYVB 05.2015-08.2018 1197 ml (73,0 CU) Benzyna 110 KM (81 kW; 108 KM) 175 N⋅m (129 ft⋅lb· f ) 11,3 s 128 g/km
1.4 TSI CZDA /CSS (Chiny) 05/2015– 1395 ml (85,1 CU) Benzyna 150 KM (110 kW; 148 KM) 250 N⋅m (184 ft⋅lb· f ) 8,9 sekundy 126 g/km
1.5 TSI OPF 11/2018– 1498 ml (91,4 CU) Benzyna 150 KM (110 kW; 148 KM) 250 N⋅m (184 ft⋅lb· f ) 8,9 sekundy 125-128 g/km
1.8 TSI 02/2016–05/2018 1798 ml (109,7 CU) Benzyna 180 KM (132 kW; 178 KM) 250 N⋅m (184 ft⋅lb· f ) 8,3 sekundy 140 g/km
Silniki Diesla
Model Rok (lata) Przemieszczenie Typ paliwa Moc Moment obrotowy 0–100 km/h (0–62 mph) Emisje CO2
1.6 TDI (SCR) BMT 05.2015–04.2016 1598 ml (97,5 CU) Diesel 110 KM (81 kW; 108 KM) 250 N⋅m (184 ft⋅lb· f ) 11,9 s 115-118 g/km
1.6 TDI (SCR) BMT 04.2016–08.2019 1598 ml (97,5 CU) Diesel 115 KM (85 kW; 113 KM) 250 N⋅m (184 ft⋅lb· f ) 11,4 s 117-121 g/km
2.0 TDI (SCR) 08.2019–10.2020 1968 ml (120,1 CU) Diesel 116 KM (85 kW, 114 KM) 300 N⋅m (221 ft⋅lb· f ) 11,3 s 119–121 g/km
2.0 TDI (SCR) 10/2010– 1968 ml (120,1 CU) Diesel 122 KM (90 kW, 120 KM) 320 N⋅m (236 ft⋅lb· f ) 10,8 s 116–121 g/km
2.0 TDI (SCR) BMT 05.2015-08.2018 1968 ml (120,1 CU) Diesel 150 KM (110 kW; 148 KM) 340 N⋅m (251 ft⋅lb· f ) 9,3 sekundy 118–121 g/km
2.0 TDI (SCR) 11/2018– 1968 ml (120,1 CU) Diesel 150 KM (110 kW; 148 KM) 340 N⋅m (251 ft⋅lb· f ) 9,3 sekundy 122–123 g/km
2.0 TDI (SCR) BMT 02/2016–08/2018 1968 ml (120,1 CU) Diesel 190 KM (140 kW; 187 KM) 400 N⋅m (295 ft⋅lb· f ) 8,2 sekundy 122-125 g/km
2.0 TDI (SCR) BMT 01/2019-07/2019 1968 ml (120,1 CU) Diesel 190 KM (140 kW; 187 KM) 400 N⋅m (295 ft⋅lb· f ) 8,2 sekundy (125) g/km

Galeria

Bibliografia

Zewnętrzne linki