Volkswagen CC - Volkswagen CC
Volkswagen CC | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Volkswagen |
Nazywany również | Volkswagen Passat CC Pyeonghwa Zunma 2008 |
Produkcja | 2008-2016 2010-2018 (Chiny) |
montaż | |
Projektant | Oliver Stefan |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Kompaktowy samochód wykonawczy ( D ) |
Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan |
Układ |
Silnik z przodu , napęd na przednie koła / 4motion na żądanie napęd na cztery koła |
Platforma | Seria platform Volkswagen Group B |
Związane z |
Volkswagen Passat Volkswagen Sharan SEAT Alhambra Skoda Superb |
Układ napędowy | |
Silnik | 1,4 l TSI I4 1,8 l TSI I4 2,0 l TSI I4 3,6 l VR6 2,0 l TDI I4 |
Przenoszenie | 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna 6-biegowa DSG 7-biegowa DSG |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 106,7 cala (2710 mm) |
Długość | 188,9 cala (4798 mm) |
Szerokość | 73,1 cala (1857 mm) |
Wzrost | 56,0 cala (1422 mm) |
Chronologia | |
Następca | Volkswagen Arteon |
Volkswagen CC , pierwotnie sprzedawany jako Volkswagen Passat CC w pierwszym pokoleniu, jest to wariant Volkswagen Passat że transakcje prześwitu i przestrzeń ładunkowa dla coupé-lubią profil i zamiatanie dachu. CC zadebiutował w styczniu 2008 roku na North American International Auto Show w Detroit i został wycofany z produkcji po roku modelowym 2017.
Volkswagen powiedział, że nazwa CC oznacza Comfort Coupe , rozpoznając połączenie profilu przypominającego coupe z czterema zamiast dwojgiem drzwi. Opierając się na Passacie i dzieląc rozstaw osi, CC jest o 27 mm (1,06 cala) dłuższy, 50 mm (1,97 cala) niższy i 36 mm (1,42 cala) szerszy niż Passat.
Podczas gdy CC został zastąpiony przez Arteon na większości rynków, ten ostatni pojazd zachowuje tabliczkę znamionową CC w Chinach.
Wprowadzenie na rynek
W momencie wprowadzenia na rynek w 2008 roku Volkswagen prognozował 300 000 sprzedaży w ciągu siedmiu lat. Producent spodziewał się, że 60% tej sprzedaży (około 26 000 sztuk rocznie) będzie pochodzić z rynku Stanów Zjednoczonych. W Chinach CC został wydany przez FAW-Volkswagen 15 lipca 2010 r. i był dostępny w wersjach wyposażenia 1.8TSI i 2.0TSI.
W porównaniu do innych sedanów średniej wielkości na rynku, Volkswagen CC 2013 został oceniony przez Edmundsa jako „atrakcyjna i wyższej jakości alternatywa… chociaż jego niewielkie tylne siedzenie i bagażnik mogą być łamaczem… [i] sportowe zawieszenie jest włączone twarda strona." Dziennikarze motoryzacyjni opisują jazdę sedanem CC jako „prawie sportową firmę samochodową, z każdym uderzeniem i falowaniem bezpośrednio na pośladki”.
Specyfikacje
Samochód ma 2.710 mm (106,7 cala) rozstawie osi i był dostępny z 1,4 l E85 TFSI (Finlandia i Szwecja), 1,8 litra benzyny inline cztery , 2,0 litry benzyny rolki cztery, 2,0 L rolki cztery TDI silnika w różnych konfiguracjach napędowych , a także z 3,6- litrowym silnikiem VR6 o mocy 220 kW (299 PS; 295 KM) z napędem na cztery koła 4motion i sześciobiegową skrzynią biegów Direct-Shift Gearbox .
Rynek północnoamerykański oferował jako opcje silnik 2.0T I4 i 3.6L VR6 . Ta wersja silnika VR6 wytwarzała 206 kW (276 KM) i 265 lb⋅ft (359 N⋅m) momentu obrotowego zarówno w wersjach z napędem na przednie koła, jak i 4MOTION, podczas gdy 2.0T wytwarzał 200 KM (149 kW) 207 lb⋅ft (281 Nm). Ręczna skrzynia biegów była dostępna tylko w opcji z silnikiem 2.0T. Przyszedł również z automatyczną skrzynią biegów .
Na rynku europejskim CC był oferowany z napędem na cztery koła 4MOTION w silnikach 2.0 TDI. Model o mocy 103 kW (140 KM) był wyposażony w manualną skrzynię biegów, a model o mocy 125 kW (170 KM) w skrzynię biegów Direct-Shift Gearbox (DSG). AdBlue produkowane również w wersji oferujący 105 kW (143 PS) o nazwie BlueTDI. Dostępność różniła się w zależności od rynków krajowych.
W roku modelowym 2011 europejski silnik 2.0T został zmodernizowany do 155 kW (211 KM; 208 KM) dzięki zastosowaniu wariantu silnika wprowadzonego w Golfie VI GTI.
Modele | TSI 1,4 l | TSI 1,8 l | TSI 2,0 l | TSI 2,0 l | 2.0L TDI | 2.0L TDI | 3.6L 4 ruch |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wytworzony | 2011– | 2008– | 2008– | 2011– | 2008– | 2008– | 2008– |
Układ napędowy | |||||||
Silnik | turbo rzędowy 4-cylindrowy benzyna/E85 | turbo rzędowy 4-cylindrowy benzyna (1.8 TFSI EA888) | turbo rzędowy 4-cylindrowy benzyna (2.0 TFSI EA888) | 4-cylindrowy rzędowy turbodoładowany silnik wysokoprężny (2.0 TDI CR) | benzyna V6 (3,6 VR6 FSI 220 kW) | ||
Maks. moc @ obr/min | 160 PS (118 kW; 158 KM) @ 5000-6200 | 160 KM (118 kW; 158 KM) @ 4500-6000 | 200 PS (147 kW; 197 KM) @ 5100-6000 | 211 PS (155 kW; 208 KM) @ 5300-6200 | 140 PS (103 kW; 138 KM) @ 4200 | 170 KM (125 kW; 168 KM) @ 4200 | 299 KM (220 kW, 295 KM) @ 6600 |
Maks. moment obrotowy przy obr./min | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) @ 2000 | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) @ 1500-4500 | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) @ 1700-5000 | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) @ 1700-5200 | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @ 1750-2500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @ 1750-2500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 2400-5300 |
Przenoszenie | 6-biegowa manualna, 7-biegowa skrzynia biegów Direct-Shift | 6-biegowa manualna, 7-biegowa skrzynia biegów Direct-Shift | 6-biegowa manualna, 6-biegowa Tiptronic 2008–2009, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-Shift, koniec 2009– | 6-biegowa manualna, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-Shift | 6-biegowa manualna, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-Shift | 6-biegowa manualna, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-Shift | 6-biegowa skrzynia biegów Direct-Shift |
Obsługiwanie | |||||||
Przednie zawieszenie | Rozpórki MacPhersona , wahacze , sprężyny śrubowe , amortyzatory teleskopowe bezpośredniego działania | ||||||
Tylne zawieszenie | Oś wielowahaczowa, sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe bezpośredniego działania | ||||||
Układ hamulcowy | Hamulce tarczowe dookoła (Ø 310 mm (12,20 cala) z przodu, 285 mm (11,22 cala) z tyłu), Bosch 8.0 ESP z ABS, EBD, BA, EDL, ASR | ||||||
Sterowniczy | Sterowanie zębatkowe i zębatkowe , wspomagane elektrycznie (bezobsługowe) | ||||||
Budowa ciała | Blacha stalowa, konstrukcja monocoque (jednoczęściowe), przednie i tylne ramy pomocnicze | ||||||
Masa sucha (ręczna/automatyczna) | nie/nie | 1430 kg (3153 funtów)/bd | 1441 kg (3177 funtów)/1454 kg (3206 funtów) | 1513 kg (3336 funtów)/1535 kg (3384 funtów) | 1466 kg (3232 funty)/1485 kg (3274 funty) | na/1656 kg (3651 funtów) (masa tara) | na/1632 kg (3598 funtów) |
Załadowana masa (brutto) (ręcznie/automatycznie) | 1950 kg (4299 funtów)/1960 kg (4321 funtów) | 1920 kg (4233 funtów)/bd | 1950 kg (4299 funtów)/1970 kg (4343 funtów) | 1980 kg (4365 funtów)/1990 kg (4387 funtów) | 1960 kg (4321 funtów)/1980 kg (4365 funtów) | nie/nie | na/2110 kg (4652 funtów) |
Tor (przód/tył) | 1552 mm (61,1 cala) / 1559 mm (61,4 cala) | ||||||
Rozstaw osi | 2711 mm (106,73 cala) | ||||||
Długość | 4799 mm (188,94 cala) | ||||||
Szerokość | 1855 mm (73,03 cala) | ||||||
Wzrost | 1417 mm (55,79 cala) | ||||||
Prędkość maksymalna (ręczna/automatyczna) | 222 km/h (137,9 mil/h)/222 km/h (137,9 mil/h)/ | 222 km/h (137,9 mil/h)/220 km/h (136,7 mil/h)/ | 237 km/h (147,3 mil/h)/232 km/h (144,2 mil/h)/DSG 235 km/h (146,0 mil/h) | 240 km/h (149,1 mil/h)//DSG 238 km/h (147,9 mil/h) | 213 km/h (132,4 mph)/210 km/h (130,5 mph) | 227 km/h (141,1 mil/h)/224 km/h (139,2 mil/h) | 250 km/h (155,3 mph) (ograniczone elektronicznie) |
0–100 km/h (0–62 mph) (s) (ręcznie/automatycznie) | 8,5/8,5 | 8,6/8,5 | 7,6/7,8/DSG 7,7 | 7,6/DSG 7,6 | 9,8/9,8 | 8,6/8,6 | nie dotyczy/5,6 |
Emisja CO₂ (g/km) (ręcznie/automatycznie) | 161/159 | 172/169 | 186/199 | 171/182 | 146/158 | 146/159 | na/242-254 |
Modernizacja
Modernizacja CC została zaprezentowana na LA Auto Show , a produkcja rozpoczęła się w styczniu 2012 roku. Przód i tył zostały zmienione, aby CC wyglądało podobnie do obecnego projektu Volkswagena, podczas gdy część środkowa pozostała niezmieniona. Zmiany we wnętrzu obejmowały drobne aktualizacje konsoli środkowej oraz zaktualizowany panel sterowania ACC. Ten projekt został również zastosowany w Passacie Alltrack.
Zawiera:
- ulepszone Adaptacyjne Sterowanie Podwoziem (DCC)
- Bi-ksenonowe reflektory z zaawansowanego systemu oświetlenia głównego (AFS) światła krzywej i Dynamic Light Assist nieoślepiająca wysokie belki
- system wykrywania zmęczenia,
- Front Assist z systemem „ awaryjnego hamowania w mieście ”
- Pomoc boczna Plus
- Asystent pasa ruchu
- Wspomaganie tyłu
- Asystent parkowania
- Rozpoznawanie znaków drogowych
- Łatwe otwieranie
Europejskie opcje silnika pozostają takie same jak w przypadku Passata CC z 2011 roku. Opcje skrzyni biegów zostały przeniesione z poprzedniej wersji, ale automatyczna skrzynia biegów z silnikiem wysokoprężnym ma teraz funkcję wolnego koła, która rzekomo zmniejsza zużycie paliwa poprzez rozłączenie sprzęgła, gdy kierowca zdejmie nogę z pedału przyspieszenia.
Elektroniczny hamulec różnicowy XDS, który był również stosowany w Golfie GTI, był dostępny w CC jako wyposażenie standardowe lub opcjonalne. Początkowo dostępny tylko w V6 jako alternatywa AWD, ale wersje z silnikiem Diesla stały się dostępne w 2012 roku. Dostępność 4WD z silnikiem Diesla różniła się w zależności od rynku.
W styczniu 2013 roku opcjonalny 2.0 TDI 170 KM (125 kW; 168 KM) został zastąpiony ulepszoną wersją o mocy 177 KM (130 kW; 175 KM). Moment obrotowy wzrósł z 350 do 380 N⋅m (258 do 280 lbf⋅ft). W 2015 roku ponownie zwiększono moc do 184 KM (135 kW; 181 KM), tym razem z nowego silnika EA288 spełniającego normę emisji spalin Euro 6, która zastąpił poprzedni EA189. Maksymalny moment obrotowy pozostał na poziomie 380 N⋅m (280 lbf⋅ft). 140 PS (103 kW, 138 KM) został podwyższony do 150 PS (110 kW, 148 KM).
Modele | TSI 1,4 l | TSI 1,8 l | TSI 2,0 l | 2.0L TDI | 2.0L TDI110 kW | 2.0L TDI 127 kW | 2,0 l TDI 132 kW | 2.0L TDI 135kW | 3.6L 4 ruch |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wytworzony | 2012– | 2012– | 2012– | 2012– | 2015–2016 | 2012–2013 | 2013-2015 | 2015–2016 | 2012–2016 |
Układ napędowy | |||||||||
Silnik | turbo rzędowy 4-cylindrowy benzyna/E85 | turbo rzędowy 4-cylindrowy benzyna (1.8 TFSI EA888) | turbo rzędowy 4-cylindrowy benzyna (2.0 TFSI EA888) | turbo rzędowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny (2.0 TDI CR EA189) | turbo rzędowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny (2.0 TDI CR EA288) | turbo rzędowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny (2.0 TDI CR EA189) | turbo rzędowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny (2.0 TDI CR EA288) | benzyna V6 (3,6 VR6 FSI 220 kW) | |
Maks. moc @ obr/min | 160 PS (118 kW; 158 KM) @ 5000-6200 | 160 PS (118 kW; 158 KM) @ 5000-6200 | 211 PS (155 kW; 208 KM) @ 5300-6200 | 140 PS (103 kW; 138 KM) @ 4200 | 150 KM (110 kW; 148 KM) @ 3500-4000 | 170 KM (125 kW; 168 KM) @ 4200 | 177 PS (130 kW; 175 KM) @ 4200 | 184 KM (135 kW; 181 KM) @ 4000 | 299 KM (220 kW, 295 KM) @ 6600 |
Maks. moment obrotowy przy obr./min | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) @ 2000 | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) @ 1500-4200 | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) @ 1700-5200 | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @ 1750-2500 | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) @ 1750-3000 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @ 1750-2500 | 380 N⋅m (280 lb⋅ft) @ 1750-2500 | 380 N⋅m (280 lb⋅ft) @ 1750-3250 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 2400-5300 |
Przenoszenie | 6-biegowa manualna, 7-biegowa skrzynia biegów Direct-shift | 6-biegowa manualna, 7-biegowa skrzynia biegów Direct-shift | 6-biegowa manualna, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-shift | 6-biegowa manualna, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-shift | 6-biegowa manualna, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-shift | 6-biegowa manualna, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-shift | 6-biegowa manualna, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-shift | 6-biegowa manualna, 6-biegowa skrzynia biegów Direct-shift | 6-biegowa skrzynia biegów z bezpośrednim przełączaniem |
Prędkość maksymalna (ręczna/automatyczna) | 222 km/h (137,9 mil/h)/222 km/h (137,9 mil/h)/ | 223 km/h (138,6 mil/h)/223 km/h (138,6 mil/h)/ | 242 km/h (150,4 mil/h)//DSG 240 km/h (149,1 mil/h) | 214 km/h (133,0 mph)/212 km/h (131,7 mph) | 218 km/h (135,5 mph)/218 km/h (135,5 mph) | 227 km/h (141,1 mil/h)/224 km/h (139,2 mil/h) | 227 km/h (141,1 mil/h)/224 km/h (139,2 mil/h) | 234 km/h (145,4 mil/h)/232 km/h (144,2 mil/h) | 250 km/h (155,3 mph) (ograniczone elektronicznie) |
0–100 km/h (0–62 mph) (s) (ręcznie/automatycznie) | 8,5/8,5 | 8,6/8,5 | 6,5/6,5 | 9,8/9,8 | 9,1/9,1 | 8,6/8,6 | 8,4/8,4 | 8.1/8.1 | nie dotyczy/5,5 |
Emisja CO₂ (g/km) (ręcznie/automatycznie) | 161/159 | 165/167 | 171/182 | 125/139 | 118/127 | 129/144 | 125/137 | 127/130 | na/215 |
Skrzynia biegów z V6 na rynku północnoamerykańskim była tradycyjną hydrauliczną automatyczną skrzynią biegów , podczas gdy na innych rynkach była to skrzynia DSG .
Sporty motorowe
Specjalnie przygotowany CC ścigał się w sezonie 2013 British Touring Car Championship, a także w późniejszych zawodach. Kierowcami byli Warren Scott , Tom Onslow-Cole i Aiden Moffat .
Następca
Z zaledwie 3900 egzemplarzami sprzedanymi w 2015 roku, CC był jednym z najsłabiej sprzedających się modeli w gamie Volkswagena.
W listopadzie 2016 Volkswagen ogłosił, że Arteon zastąpi CC. W maju 2017 roku Volkswagen Australia ogłosił specyfikacje dla swojego nowego Arteona, który ma zastąpić wycofany model CC w górnej części gamy modeli producenta samochodów. Chiny będą kontynuować produkcję pod nazwą CC począwszy od sierpnia 2018 roku w roku modelowym 2019.
Roczna sprzedaż
Rok kalendarzowy | Stany Zjednoczone |
---|---|
2011 | 29 502 |
2012 | 21 646 |
2013 | 15 672 |
2014 | 9995 |
2015 | 6276 |
2016 | 3237 |
2017 | 1,355 |
2018 | 455 |
2019 | 59 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona Volkswagena CC (archiwum)
Rodzaj | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Samochód ekonomiczny | Chrząszcz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochód miejski | Lupo | Lis | W górę | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini |
Polo / Derby I |
Polo / Derby II | Polo III | Polo IV | Polo V | Polo VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochód kompaktowy | golf | Golf II | Golf III | Golf IV | Golf V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Jetta II | Vento | Bora | Jetta V | Jetta VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nowy żuk | Chrząszcz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Duży samochód rodzinny | Passat I | Passat II / Santana | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII | Passat VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passat CC → CC | Arteon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luksusowy samochód | Faeton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Corrado | XL-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zamienny | Golf I Kabriolet | Golf III kabriolet | Golf VI kabriolet | Kabriolet T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nowy kabriolet Beetle | Kabriolet Żuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy MPV | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touran I | Touran II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Duży MPV | Sharan I | Szaran II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | T-Krzyż | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajgo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touarega I | Touarega II | Touarega III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rodzaj | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Subkompaktowy | Lis | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy | Golf II | Golf III | Golf IV | Królik V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII (GTI/R) | ||||||||||||||||||||||||||
Jetta II | Jetta III | Jetta IV | Jetta V | Jetta VI | Jetta VII | ||||||||||||||||||||||||||||
Nowy żuk | Chrząszcz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Średni rozmiar | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII/VIII (NMS) | ||||||||||||||||||||||||||||
Pełny rozmiar | Faeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Corrado | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
Zamienny | Kabriolet | Kabriolet | Eos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nowy kabriolet Beetle | Chrząszcz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Awangarda | Vanagon | Eurovan | Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowy crossover SUV | Taos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Średniej wielkości crossover SUV | Atlas CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tuareg | Touarega II | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||