Volkswagen ID.4 - Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4/ID.5
2020 Volkswagen ID.4 Pro (Holandia) widok z przodu.jpg
Przegląd
Producent Volkswagen
Nazywany również Volkswagen ID.5 (wersja coupé SUV)
Produkcja 2020–obecnie
montaż
Nadwozie i podwozie
Klasa Kompaktowy crossover SUV ( C )
Budowa ciała 5-drzwiowy SUV
5-drzwiowy SUV coupé (ID.5)
Układ Silnik tylny, napęd na tylne koła
Dwusilnikowy napęd na wszystkie koła
Platforma Grupa Volkswagena MEB
Związane z Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.6
Skoda Enyaq
Audi Q4 e-tron
Układ napędowy
Silnik elektryczny Silnik bezszczotkowy z magnesami trwałymi APP 310 146-302 KM (148-306 KM; 109-225 kW)
Przenoszenie 1-biegowa
Bateria 45–77 kWh (użytkowa), 55–82 kWh (całkowita) litowo-jonowa
Zasięg elektryczny 418 km (260 mil) (twierdził, dla Ameryki Północnej)
346-522 km (215-324 mil) (WLTP)
Ładowanie wtyczki Moc ładowania DC 50 - 110 kW (Pure), moc ładowania DC 125 kW (Pro); Wbudowana ładowarka AC: 7,7 kW (Pure), 11 kW (Pro). Ładowarka trójfazowa AC w ​​Europie. Ładowarka AC 1-fazowa w NA.
Wymiary
Rozstaw osi 2765 mm (108,9 cala)
Długość 4584 mm (180,5 cala)
Szerokość 1852 mm (72,9 cala)
Wzrost 1636 mm (64,4 cala)

Volkswagen ID.4 jest elektryczny rozjazd wyprodukowany przez niemieckiego producenta samochodów Volkswagen . Oparty na elektrycznej platformie MEB Grupy Volkswagen , jest drugim modelem w Volkswagen ID. seria . Wersja produkcyjna ID.4 zadebiutowała we wrześniu 2020 roku jako pierwszy w pełni elektryczny crossover SUV pod marką Volkswagen. ID.4 jest pozycjonowany przez Volkswagena jako masowy pojazd elektryczny na masową skalę – samochód dla „milionów, a nie milionerów”, jak twierdzi firma w swojej reklamie. Do klientów europejskich trafił pod koniec 2020 roku, a na rynek północnoamerykański w pierwszym kwartale 2021 roku. Coupé kształcie wariant ID.4 (podobny do Audi e-tron Sportback ) będzie sprzedawany w Europie jako Volkswagen ID.5 .

ID.4 został wybrany Światowym Samochodem Roku 2021 nad zdobywcami drugiego miejsca Honda e i Toyota Yaris .

Przegląd

Widok z tyłu
Wnętrze

ID.4 był prezentacją samochodów koncepcyjnych ID Crozz i ID Crozz II, które zadebiutowały odpowiednio w 2017 roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju i we Frankfurcie . Prototypowa wersja ID.4 pojawiła się w kamuflażu na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie 2019 dyskretnie, aby nie ukraść pokazu pierwszemu elektrycznemu pojazdowi na rynek masowy niemieckiej marki, ID.3 .

Wersja produkcyjna została zaprezentowana na całym świecie 23 września 2020 r. W przeciwieństwie do ID.3, który jest zorientowany głównie na rynek europejski, ID.4 ukierunkowany był również na region Ameryki Północnej jako jeden z głównych rynków. Dyrektor generalny Volkswagen Group of America, Scott Keogh, posunął się nawet do stwierdzenia, że ​​ID.4 „jeździ jak GTI , ma opakowanie Tiguana i przeznaczenie Garbusa ”, aby podkreślić dynamikę jazdy, stylistykę i technologię.

W momencie wprowadzenia na rynek elektryczny SUV jest oferowany wyłącznie z napędem na tylne koła i silnikiem elektrycznym umieszczonym na tylnej osi, a później w wersji z podwójnym silnikiem z napędem na wszystkie koła . Pierwsza sprzedaż dotyczyła ID.4 „1st edition”, która różni się niektórymi elementami wewnętrznymi i zewnętrznymi od modeli seryjnych.

Reflektory i tylne światła to w większości lampy LED w ID.4, z opcjonalną funkcją Matrix LED . Z przodu znajduje się nisko umieszczony wlot powietrza, za którym znajduje się chłodnica i elementy układu klimatyzacji . Krótkie zwisy i rozstaw osi 2766 mm (108,9 cala) dają razem długość 4584 mm (180,5 cala). Koła oferowane są w rozmiarach 18-21 cali. Modele RWD mogą holować maksymalnie 1000 kg (2200 funtów) z hamulcem za pomocą opcjonalnego haka holowniczego i standardowo pasują do relingów dachowych.

Apple Carplay i Android Auto są oferowane w standardzie, oprócz opcjonalnego wyświetlacza przeziernego z rozszerzoną rzeczywistością (HUD) . Oprócz 5,3-calowego wyświetlacza kierowcy, ID.4 posiada 10-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy, choć dostępny jest opcjonalny 12-calowy ekran. Standardowo pojazd posiada pasek świetlny pod przednią szybą, który zapewnia wizualne wskazówki związane z niektórymi funkcjami, takimi jak stan naładowania (SOC) podczas ładowania lub ostrzeżenia o hamowaniu, które VW nazywa „światłem identyfikacyjnym”.

Opcjonalna pompa ciepła rozszerzająca zakres pracy w niskich temperaturach jest oferowana lub nawet montowana jako standard na niektórych rynkach, takich jak Kanada i wykorzystuje czynnik chłodniczy R744 (CO2). Twierdzi się, że ogrzewa kabinę 2-3 razy wydajniej niż grzejnik oporowy .

Bagażnik ma pojemność 543 l, a po złożeniu tylnych siedzeń 1575 l, chociaż pojazd nie ma schowka z przodu („skrzynka”).

Specyfikacje

Układ napędowy

ID.4 jest wyposażony w napęd APP 310 bazowej platformy MEB , która składa się z chłodzonej wodą, bezszczotkowej, stale wzbudzanej maszyny synchronicznej umieszczonej na tylnej osi. Silnik wytwarza od 109-150 kW (148-204 PS; 146-201 KM) mocy i do 310 N⋅m (230 lb⋅ft) momentu obrotowego, obracając się z prędkością do 16.000 obr./min . Razem z 1-biegową skrzynią biegów i elektroniką mocy , cała jednostka napędowa waży około 90 kg (200 funtów) i jest na tyle kompaktowa, że ​​„zmieści się w torbie sportowej”.

ID.4 odzyskuje energię podczas hamowania w standardzie, do 0,25 g . Jeśli kierowca zdejmie nogę z pedału przyspieszenia , pojazd będzie jechał bezwładnie, aby oszczędzać energię, a silnik obraca się swobodnie. Jednak pojazd można ustawić na rekuperację, ponownie z siłami do 0,25 g. Gdy wymagane jest mocniejsze hamowanie, pojazd korzysta z konwencjonalnych hamulców hydraulicznych .

Bateria

Akumulator składa się z zestawu akumulatorów litowo-jonowych, który mieści 9 modułów akumulatorowych w 10 komorach (Pure) lub 12 modułów (Pro), zawierających pojedyncze ogniwa (24 na moduł) w prostokątnej aluminiowej obudowie, która znajduje się w podwoziu pojazdu. Podczas gdy mniejsza bateria ma pojemność energetyczną 55 kWh, z czego 52 kWh jest dostępne dla użytkownika, większy pakiet ma 82/77 kWh.

System zarządzania temperaturą akumulatorów został zaprojektowany w celu utrzymania temperatury akumulatorów w idealnym zakresie 25°C (77°F) i wykorzystuje chłodzenie cieczą.


Volkswagen ID.4
Pojemność akumulatora
pełna/użyteczna [ kWh ] 		55 / 52 82 / 77
Układ napędowy RWD AWD
Nazwa modelu ID.4 Czysty ID.4 Czysta wydajność Wydajność ID.4 Pro / Pro ID.4 AWD / GTX
Dostępność Od wiosny 2021 Lato 2021
Zakres ( EPA ) Samochód nie jest sprzedawany w USA 260 mil (420 km) 249 mil (401 km)
Zakres ( WLTP ) 346 km (215 mil) 346 km (215 mil) 522 km (324 mil) 482 km (300 mil)
Przyśpieszenie

[0-100 km/h (0-60 mph)]

10,9 sekundy 9 lat 8,5 sekundy 6,2 s (5,7 s)
Moc wyjściowa

[ kW ]

109 kW (146 KM; 148 KM) 125 kW (168 KM; 170 KM) 150 kW (201 KM; 204 KM) 220 kW (295 KM, 299 KM)
Szczytowy moment obrotowy

[ N⋅m ]

220 N⋅m (162 lb⋅ft) 310 N⋅m (229 lb⋅ft) 310 N⋅m (229 lb⋅ft) 162 i 310 N⋅m (119 i 229 lb⋅ft)
Prędkość maksymalna [km/h]
160 km/h
 180 km/h
Masa własna [ kg ] 1891 kg (4169 funtów) 2049 kg (4517 funtów) 2224 kg (4903 funtów)
Szczytowa moc szybkiego ładowania DC ( DCFC )

[ kW ]

Do 110 kW, standard 50 kW
Do 125 kW
Szczytowa moc ładowania AC

[ kW ]

7,2 kW 11 kW

Rynki

Europa

Na rynku europejskim ID.4 jest dostępny z trzema opcjami silnika elektrycznego. Wersje o mocy 146 KM (148 KM; 109 kW) lub 168 KM (170 KM; 125 kW) są zasilane pakietem akumulatorów 52 kWh, podczas gdy wersja z większym akumulatorem 77 kWh wytwarza 201 KM (204 KM; 150 kW). i ma zasięg WLTP „do” 323 mil (520 km) na jednym ładowaniu. Ten najmocniejszy model jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h (0-62 mph) w 8,5 sekundy.

AWD wariant ID.4, sprzedawany jako ID.4 GTX w Europie, przyspiesza 0-96 km / h (0-60 mph) w 5,7 sekundy i 0-100 km / (0-62 mph) w 6,2 sekundy .

ID.4 jest produkowany w fabryce Volkswagena Zwickau-Mosel w Niemczech, a od 2022 roku będzie również produkowany w zakładzie firmy w Emden .

  • Volkswagen ID.4 GTX

  • Volkswagen ID.4 GTX

  • Wnętrze

Ameryka północna

Na rynek północnoamerykański silnik rozwija 201 KM (204 PS; 150 kW) i 228 lb⋅ft (309 N⋅m) momentu obrotowego zdolnego do holowania do 2700 lb (1225 kg). Zasilany akumulatorem o pojemności 82 kWh (pojemność brutto) umieszczonym w podwoziu, konfiguracja oferuje zasięg 250–260 mil (402–418 km) przy pełnym naładowaniu w cyklu EPA , w zależności od wersji.

Mocniejszy, elektryczny wariant z napędem na wszystkie koła z dodatkowym silnikiem 94 KM (95 KM; 70 kW) i całkowitą mocą 295 KM (299 KM; 220 kW) pojawi się później w czwartym kwartale 2021 r. i będzie wyceniony na 43 675 USD przed zachętami. W USA ID.4 będzie również oferowany z trzyletnim szybkim ładowaniem z Electrify America bez dodatkowych kosztów.

Od 2021 r. wersje amerykańskie nie obejmują reflektorów Matrix LED , wyświetlacza przeziernego z rozszerzoną rzeczywistością ani pompy ciepła.

W 2022 roku ID.4 wejdzie do produkcji w fabryce Volkswagena Chattanooga w stanie Tennessee, a pojazdy będą sprzedawane na rynku północnoamerykańskim, a następnie sprowadzane z Zwickau w Niemczech.

Chiny

Volkswagen ID.4 jest dostępny w Chinach w dwóch wariantach, nazwanych ID.4 X i ID.4 Crozz. Oba warianty charakteryzują się nieco inną stylistyką i są produkowane odpowiednio przez SAIC-Volkswagen i FAW-Volkswagen .

ID.4 Crozz jest podobny do europejskiego ID.4 i jest oferowany z mniejszą baterią oraz zasięgiem 400 km (249 mil) i 125 kW mocy, a także wersją o większym zasięgu oferującą 550 km (342 mil) zasięgu zgodnie z testem NEDC i 150 kW mocy. Wydana zostanie również wersja o wysokich osiągach z podwójnym silnikiem na wszystkie koła i 225 kW oraz zasięgiem 520 km (323 mil). W przypadku SAIC-Volkswagen ID.4 X samochód zyskuje 20 mm długości, głównie dzięki dodaniu innego zderzaka.

  • Volkswagen ID.4 X (Chiny)

  • Volkswagen ID.4 X (Chiny)

  • Volkswagen ID.4 Crozz (Chiny)

  • Volkswagen ID.4 Crozz (Chiny)

  • Wnętrze Volkswagena ID.4 Crozz

  • Volkswagen ID.4 Crozz i ID.4 X obok siebie

Bibliografia

  1. ^ Lambert, Fred (20 sierpnia 2020). „VW rozpoczyna produkcję elektrycznego SUV-a ID.4” . Zarchiwizowane od oryginału 2 października 2020 r . Źródło 4 października 2020 .
  2. ^ a b „Volkswagen intensyfikuje ofensywę elektryczną: w Zwickau rozpoczyna się seryjna produkcja ID.4” . Aktualności Volkswagena . 2020-08-20. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2021-02-14 . Źródło 2020-08-25 .
  3. ^ „VW debiutuje w Stanach Zjednoczonych z całkowicie elektrycznym SUV-em, mówi, że będzie to pierwszy EV nowej generacji na rynku” . elektrek . 29.11.2017. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2021-02-14 . Źródło 2017-11-30 .
  4. ^ „EV w kolorze czerwonym: Volkswagen ID Crozz II Concept dostaje metamorfozę” . caranddriver.com . 11 września 2017 r. Zarchiwizowane z oryginału 11 września 2017 r . Źródło 11 września 2017 .
  5. ^ a b "Der ID.4 Modelle - Volkswagen Deutschland" . www.volkswagen.de (w języku niemieckim). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 października 2020 r . Źródło 14 październik 2020 .
  6. ^ „NEWSROOM: RSVP dla SUV-a EV z rezerwacją 100 USD na pojazd elektryczny Volkswagen ID.4” . Strona medialna Volkswagena w USA. 28 sierpnia 2020 r. Zarchiwizowane z oryginału 29 sierpnia 2020 r . . Źródło 1 września 2020 .
  7. ^ Hawkins, Andrew J. (23.09.2020). „Volkswagen wprowadza elektryczny SUV ID 4 o zasięgu 250 mil i cenie 40 000 USD” . Pobocze . Zarchiwizowane od oryginału dnia 2020-09-23 . Źródło 2020-09-23 .
  8. ^ „VW ceny ID4 elektryczny crossover uruchomienie edycji poniżej rywala Tesli” . Wiadomości motoryzacyjne Europa . 2020-09-23. Zarchiwizowane od oryginału dnia 2020-09-24 . Źródło 2020-09-23 .
  9. ^ B Baldwin, Robert (23.09.2020). „Ujawniono VW ID.4 2021 z zasięgiem 250 mil, cena wywoławcza 41 tys . USD” . Samochód i kierowca . Zarchiwizowane od oryginału dnia 2020-09-25 . Źródło 2020-09-23 .
  10. ^ „Volkswagen ID.4 tytułem Światowego Samochodu Roku 2021” . Auto ekspresowe . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2021-04-25 . Pobrano 2021-04-26 .
  11. ^ "Volkswagen ID Crozz jest o krok bliżej produkcji, wciąż ma złą sławę" . CNET.com . 11 września 2017 r. Zarchiwizowane z oryginału 11 września 2017 r . Źródło 11 września 2017 .
  12. ^ Duquesne, Olivier (10 września 2019). „Volkswagen ID.4: planqué dans un bocal” . Samochód Le Moniteur. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 8 sierpnia 2020 . Źródło 4 marca 2020 .
  13. ^ Mihalascu, Dan. „2021 VW ID.4 EV oferuje 250-milowy zasięg, 201KM RWD Powertrain za 39 995 $” . Carscoops . Zarchiwizowane od oryginału dnia 2020-09-24 . Źródło 2020-09-23 .
  14. ^ „Volkswagen ID.4 zostanie wprowadzony na rynek za 49 950 euro” . www.electrive.com . Zarchiwizowane z oryginału 2021-04-20 . Pobrano 2021-04-20 .
  15. ^ a b „Informacje prasowe w sprawie ID.4 marca 2021” (PDF) . Zarchiwizowane (PDF) z oryginału w dniu 20 kwietnia 2021 r . Pobrano 20 kwietnia 2021 .
  16. ^ „Zakres pojazdów elektrycznych | Volkswagen Kanada” . www.vw.pl . Zarchiwizowane z oryginału 2021-04-20 . Pobrano 2021-04-20 .
  17. ^ „Volkswagen oferuje CO2 pompy ciepła do pojazdów elektrycznych” . r744.com . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2021-04-19 . Pobrano 2021-04-20 .
  18. ^ „Pierwsze elektryczne SUV-y VW ID.4 dostarczone w Niemczech” . Napędzani . 2021-03-29. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2021-08-08 . Pobrano 2021-08-08 .
  19. ^ a b c „Europa: Volkswagen ID.4 GTX jest już dostępny na zamówienie” . Wewnątrz pojazdów elektrycznych . Zarchiwizowane z oryginału 18.06.2021 . Pobrano 18.06.2021 .
  20. ^ a b c „2022 Volkswagen ID.4 AWD rozpocznie się od 43 675 USD, uzyska 249 mil zasięgu” . Carscoops . 2021-06-17. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2021-06-17 . Pobrano 18.06.2021 .
  21. ^ „Ujawniono nowy elektryczny SUV Volkswagen ID.4 2020 z zasięgiem do 323 mil” . Auto ekspresowe . Zarchiwizowane od oryginału dnia 2020-09-22 . Źródło 2020-09-23 .
  22. ^ „Nowy Volkswagen ID.4: pojemny elektryczny SUV debiutuje” . Magazyn SAMOCHODOWY . Zarchiwizowane od oryginału dnia 2020-09-25 . Źródło 2020-09-23 .
  23. ^ „ID.4 to pierwszy całkowicie elektryczny SUV Volkswagena” . Najlepszy bieg . 2020-09-23. Zarchiwizowane od oryginału dnia 2020-10-08 . Źródło 2020-09-23 .
  24. ^ Eckardt, Stefanie. "Ab 2022 Produktion des ID.4 geplant: Volkswagen baut das Werk Emden um" . Elektroniknet (w języku niemieckim). Zarchiwizowane z oryginału 2021-04-20 . Pobrano 2021-04-20 .
  25. ^ "EPA potwierdza zasięg 260 mil elektrycznego SUV-a Volkswagen ID.4 Pro" . media.vw.com . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2021-04-17 . Pobrano 2021-04-17 .
  26. ^ Bruce, Chris. „VW ID.4 otrzymuje wersję X z płynniejszą stylizacją na rynek chiński” . Silnik1 . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2021-01-25 . Pobrano 2021-03-27 .
  27. ^ Tate (2021-03-20). „Volkswagen ID.4 CROZZ zaczyna dostarczać na chiński rynek” . China Car News, recenzje i więcej . Zarchiwizowane z oryginału 2021-04-20 . Pobrano 2021-04-20 .
  28. ^ „VW prezentuje dwie wersje ID.4 dla Chin” . www.electrive.com . Zarchiwizowane z oryginału 2021-04-20 . Pobrano 2021-04-20 .

Zewnętrzne linki

«  Poprzednia - Volkswagen Samochody osobowe , A marka z Grupy Volkswagena , samochód osi czasu rynek europejski, 1980-obecnie
Rodzaj lata 80. 1990 2000s 2010s 2020s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Samochód ekonomiczny Chrząszcz
Samochód miejski Lupo Lis W górę
Supermini Polo /
Derby I 		Polo / Derby II Polo III Polo IV Polo V Polo VI
Samochód kompaktowy golf Golf II Golf III Golf IV Golf V Golf VI Golf VII Golf VIII
ID.3
Jetta I Jetta II Vento Bora Jetta V Jetta VI
Nowy żuk Chrząszcz
Duży samochód rodzinny Passat I Passat II / Santana Passat III Passat IV Passat V Passat VI Passat VII Passat VIII
Passat CC → CC Arteon
Luksusowy samochód Faeton
Coupé Scirocco I Scirocco II Scirocco III
Corrado XL-1
Zamienny Golf I Kabriolet Golf III kabriolet Golf VI kabriolet Kabriolet T-Roc
Nowy kabriolet Beetle Kabriolet Żuk
Eos
Kompaktowy MPV Golf Plus Golf Sportsvan
Touran I Touran II
Duży MPV Sharan I Szaran II
SUV T-Krzyż
Tajgo
T-Roc
ID.4
Tiguan I Tiguan II
Touarega I Touarega II Touarega III
«  Poprzednia - Volkswagen Samochody osobowe , A marka z grupy Volkswagen , samochód osi czasu, Stany Zjednoczone / Kanada rynku, 1990-obecnie
Rodzaj 1990 2000s 2010s 2020s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Subkompaktowy Lis
Kompaktowy Golf II Golf III Golf IV Królik V Golf VI Golf VII Golf VIII
Jetta II Jetta III Jetta IV Jetta V Jetta VI Jetta VII
Nowy żuk Chrząszcz
Średni rozmiar Passat III Passat IV Passat V Passat VI Passat VII/VIII (NMS)
Pełny rozmiar Faeton
Coupé Corrado CC Arteon
Zamienny Kabriolet Kabriolet Eos
Nowy kabriolet Beetle Chrząszcz
Awangarda Vanagon Eurovan Routan
Kompaktowy crossover SUV Taos
Tiguan I Tiguan II
ID.4
Średniej wielkości crossover SUV Atlas CS
Tuareg Touarega II Atlas
Volkswagen Samochody osobowe , A marka z Grupy Volkswagena , samochód timeline, chiński rynek , 1980-obecnie
Rodzaj lata 80. 1990 2000s 2010s 2020s
4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Subkompaktowy /
supermini ( B ) 		hatchback Gol II
Polo → Polo Jinqing IV
Polo V Polo Plus VI
sedan Polo → Polo Jingqu IV
Kompaktowy ( C ) hatchback /
kombi 		Santana Wariant I Gran/Krzyż Santany II
Gran/Krzyż Lavida II Gran Lavida III
C-Trek
Golf IV → Bora HS Golf VI Golf VII
Golf Sportsvan
sedan Santana I Santana II
Jetta I Jetta II
Lavida → Lavida Classic I
Lavida → Lavida Qihang II
Lavida Plus III
Citi Golf Bora → Bora Klasyczna I
Bora II Bora → Bora Klasyczna III
Bora IV
Lamando
Strzelec I Strzelec II Strzelec III
Sedan średniej wielkości ( D ) Passat → Passat Classic V
Passat Lingyu Passat NMS I Passat VIII
Magotan I Magotan II Magotan III
CC I CC II
sedan Executive ( E ) Phideon
Subkompaktowy SUV ( B ) T-Krzyż
Tacqua
T-Roc
Kompaktowy SUV ( C ) Tharu
ID.4 X
ID.4 Crozz
Tiguan → Tiguan Jedwabny Szlak I
Tiguan L II
Tayron
Średni SUV ( D ) ID.6 X
ID.6 Crozz
Teramont
Talagon
Kompaktowy MPV Touran I Touran L II
Caddy III
Pełnowymiarowy minivan Viloran
     Wyprodukowane przez SAIC-Volkswagen  Wyprodukowane przez FAW-Volkswagen Z wyłączeniem modeli importowanych