1980 NASCAR Winston Cup Series - 1980 NASCAR Winston Cup Series
1980 NASCAR Winston Cup Series | |||
Poprzedni: | 1979 | Następny: | 1981 |
1980 NASCAR Winston Cup Series był sezon 32nd z profesjonalnej wyścigów photography samochód w Stanach Zjednoczonych i 9. nowożytnej NASCAR Cup sezonu. To był ostatni rok z samochodem Gen 2. Sezon rozpoczął się w niedzielę 13 stycznia i zakończył w niedzielę 15 listopada. Dale Earnhardt wygrał swoje pierwsze mistrzostwo Winston Cup, wygrywając 19 punktami z Cale Yarborough . Jody Ridley została ukoronowana Nowicjuszem Roku NASCAR .
Zespoły i kierowcy
Podsumowanie sezonu
Wybitne rasy
- Western 500 – Darrell Waltrip odniósł swoje drugie z rzędu zwycięstwo w otwierającym sezon wyścigu NASCAR na Riverside International Raceway . Wygrał z szefem załogi Buddym Parrottem ; Parrott został zwolniony z DiGard Racing natychmiast po Los Angeles Times 500 w listopadzie ubiegłego roku, ale ponownie zatrudniony na początku stycznia.
- Daytona 500 – Buddy Baker zakończył długą karierę w 500, gdy dominował. Darrell Waltrip wcześnie wysadził swój silnik i ze złością rozwalił zespół DiGard Racing w wywiadach postrace .
- Richmond 400 – Darrell Waltrip, Bobby Allison i Richard Petty razem prowadzili 345 okrążeń. Petty prowadził w połowie wyścigu na prowadzenie, aż Waltrip objął prowadzenie na ostatnich dziewiętnastu okrążeniach.
- Carolina 500 – Cale Yarborough poprowadził do zwycięstwa zapasowy Oldsmobile, podczas gdy Benny Parsons przeżył ciężki wypadek w pierwszym zakręcie.
- Atlanta 500 – Cale Yarborough , Bobby Allison i Donnie Allison zdominowali pierwsze 300 mil wyścigu, gdy drugi zawodnik Dale Earnhardt wszedł z 31. miejsca do rywalizacji; Donnie Allison i Earnhardt byli ramię w ramię, gdy Donnie został uderzony przez Terry'ego Labonte i uderzył w ścianę w trzecim zakręcie. Cale złamał się na ostatnich 60 okrążeniach, gdy Earnhardt odniósł zwycięstwo; Drugie miejsce zajął debiutant Rusty Wallace w swoim pierwszym wyścigu w karierze.
- Southeastern 500 – Earnhardt wyprzedził Yarborough i prowadził ostatnie 135 okrążeń, odnosząc swoje drugie z rzędu zwycięstwo i drugie z rzędu w wyścigu Bristol z marca do kwietnia 500.
- Rebel 500 – Rain skrócił wyścig po połowie, gdy David Pearson , zastępując Donniego Allisona w samochodzie Hossa Ellingtona , odniósł 105. zwycięstwo w karierze. Neil Bonnett rozbił się na pierwszym okrążeniu, a Dale Earnhardt prowadził piętnaście okrążeń, ale odpadł z powodu awarii silnika.
- Virginia 500 – NASCAR zakazał wymiany opon pod ostrożnością na krótkich torach, aby zaoszczędzić pieniądze dla zespołów wyścigowych. Darrell Waltrip poprowadził 303 okrążenia z pole position do zwycięstwa.
- Winston 500 – Na świeżo wyremontowanej nawierzchni Buddy Baker przejechał Dale'a Earnhardta na dwa okrążenia przed zwycięstwem, ale został poinformowany w drodze na wywiady, że zostanie zastąpiony w samochodzie Ranier Racing w 1981 roku.
- Music City 420 – Cale Yarborough przeciął oponę, ale nie mógł zjechać pod żółtą oponę, aby ją zmienić; w rezultacie Richard Petty odniósł ósme zwycięstwo w Nashville Fairgrounds. Petty i Cale krytycznie odnosili się do nowej zasady NASCAR dotyczącej krótkich torów zakazujących zmiany opon na żółto. Zwycięstwo Petty'ego było również setnym zwycięstwem Chevroleta w wyścigu NASCAR przez producenta.
- Mason-Dixon 500 – Bobby Allison wygrał po prowadzeniu 126 okrążeń, wyprzedzając Richarda Petty'ego w swoim pierwszym zwycięstwie w sezonie. Allison krytycznie odnosił się do samochodów wyścigowych Forda, którymi jeździł, mówiąc: „Nadal potrzebujemy Chevy na inne tory”.
- World 600 – wyścig trwał ponad siedem godzin dzięki czternastu żółtym za kolizje na świeżo utwardzonej nawierzchni i dwóm opóźnieniom spowodowanym deszczem trwającym dwie godziny. Prowadzenie zmieniło się 47 razy, gdy Benny Parsons pokonał Darrella Waltripa ; Na ostatnich dwudziestu okrążeniach osiem razy zamienili się prowadzeniem. Wypadek Dale'a Earnhardta na 275 okrążeniu z Davidem Pearsonem i Cale'em Yarboroughem w połączeniu z czwartym podcięciem Richarda Petty'ego , punktowa przewaga Earnhardta poniżej 50; szef załogi Jake Elder odszedł z zespołu po wyścigu, powołując się na zmianę nastawienia z Earnhardtem, a także złość na menedżera zespołu, Rolanda Włodykę („Roland mógłby spieprzyć pogrzeb pięciu samochodów”).
- Teksas 400 – Cale Yarborough prowadził 110 okrążeń z pole position i wyprzedził Richarda Petty'ego , podczas gdy lider punktowy Dale Earnhardt prowadził 54 okrążenia, ale w swoim pierwszym wyścigu zajął odległe dziewiąte miejsce z Dougiem Richertem jako szefem załogi. Benny Parsons prowadził 30 okrążeń, ale przegrzał się i odpadł.
- Gabriel 400 – Benny Parsons , który dorastał w okolicach Detroit, wygrał na Michigan International Speedway po raz jedyny w swojej karierze. Darrell Waltrip odpadł z powodu awarii silnika, a za szefem ekipy wyścigowej Buddy Parrott został zwolniony; po powrocie do domu doszło do bójki między Parrottem i Robertem Yatesem w sklepie DiGard . Parrott publicznie obwiniał Waltripa o jego zwolnienie, mówiąc: „Umrę, zanim jeszcze raz przekręcę kolejny klucz w samochodzie Darrella Waltripa”. Parrott został szybko zatrudniony do Ranier Racing.
- Firecracker 400 – Bobby Allison wyprzedził Earnhardta i Pearsona, zanim przerażająca katastrofa wybuchła na czwartym zakręcie, gdy Phil Finney wbił się w glinianą nasyp i wzleciał dwadzieścia stóp w powietrze, zanim wylądował przy wjeździe do pit-roadu. Prowadzenie zmieniało się 41 razy.
- Coca-Cola 500 – Na torze Pocono Neil Bonnett przeżył fizyczne ostatnie okrążenie z Buddy Baker i Yarborough. Prowadzenie zmieniło się 50 razy, ale historia wyścigu była fatalnym wrakiem na 57. okrążeniu, gdy Richard Petty , trzymający prowadzenie, złamał koło wjeżdżając w zakręt tunelu toru, strzelił w ścianę i wpadł na tor ruchu; Petty doznał złamanego karku i jego szanse na tytuł skutecznie się skończyły.
- Talladega 500 – Bonnett walczył o zwycięstwo w ostatnim okrążeniu Dale'a Earnhardta , Cale'a Yarborougha i Benny'ego Parsonsa , drugie z rzędu dla Wood Brothers Racing i ostatnie zwycięstwo marki samochodowej Mercury.
- Champion Spark Plug 400 – Darrell Waltrip rozbił się podczas treningu i musiał kupić Chevroleta Joela Halperna, aby przebiec 400 na Michigan International Speedway ; po raz drugi w ciągu dwóch sezonów Waltrip musiał jeździć innym samochodem po tym, jak jego główny start w DiGard został znokautowany przed wyścigiem; Waltrip prowadził 67 okrążeń, ale spóźniona ostrożność pozwoliła Cale'owi Yarboroughowi nadrobić zaległości i szturmem wygrać. Po wyścigu Waltrip stwierdził, że ma dość sytuacji w DiGard, mówiąc: „Codziennie walczę w tych samych bitwach”. Richard Petty przebiegł cały wyścig pomimo złamanego karku i zajął piąte miejsce.
- Southern 500 – W szalonym finale na pięciu okrążeniach David Pearson wystrzelił z midpacka na prowadzenie i powstrzymał Dale'a Earnhardta i Benny'ego Parsonsa , a na dwa przed końcem wszyscy trzej rozbili się na drugim zakręcie na oleju z przepalonego silnika backmarkera; Pearson pokuśtykał do decydującego o wyścigu żółtego, ale Terry Labonte ścigał się znikąd i wyprzedził Pearsona zderzakiem o zwycięstwo, jego pierwsze zwycięstwo w karierze.
- National 500 – Dale Earnhardt wyprzedził Cale'a Yarborougha i Buddy'ego Bakera w coraz bardziej zaciekłej walce o zamówienia publiczne między Darrellem Waltripem a właścicielem jego zespołu, Billem Gardnerem , w bitwie, w której uczestniczył również Junior Johnson , który twierdził, że DiGard próbował zatrudnić kilku członków załogi Johnsona z pod nim. Waltrip walczył o prowadzenie przez pierwsze 100 okrążeń, ale stracił okrążenie, gdy śruba stabilizatora złamała ramię A; walczył o odzyskanie okrążenia, ale rozbił się z Bennym Parsonsem , który był uprawniony do premii w wysokości 100 000 $ za wygranie wyścigu.
- Amerykańska 500 – Cale Yarborough poprowadził 167 okrążeń do piątego zwycięstwa w sezonie, ale kluczowym wydarzeniem w wyścigu było 18. miejsce dla Dale'a Earnhardta ; jego przewaga punktowa spadła do zaledwie 44 na dwa wyścigi przed końcem.
- Dixie 500 – Wczesny wypadek wyeliminował braci Allison, a Cale Yarborough zdominował zwycięstwo. Dale Earnhardt stracił okrążenie i przez dłuższy czas tłoczył Cale'a; jego przewaga punktowa nad Yarborough wynosiła teraz zaledwie 29 punktów.
- Los Angeles Times 500 – Earnhardt stracił okrążenie, ale odrobił straty i pomimo startu z późnego przystanku z zieloną flagą z niezabezpieczonymi nakrętkami na oponach, zajął piąte miejsce, trzeci Yarborough i Benny Parsons zwycięzcą wyścigu. Wyścig został przesunięty z niedzieli na sobotę, aby uwzględnić transmisję na żywo z CBS Sports . Piąta pozycja Earnhardta pozwoliła mu zdobyć tytuł mistrzowski o 19 punktów nad Yarborough. Po wyścigu Waltripowi udało się wykupić swój kontrakt z DiGard Racing, podczas gdy Yarborough ogłosił, że nie będzie startował przez cały sezon w 1981 roku, przejmując zespół MC Anderson #27 prowadzony przez zwycięzcę wyścigu Parsonsa; Waltrip został następnie zatrudniony przez Juniora Johnsona.
Klasyfikacja końcowa
Klasyfikacja kierowców
Skończyć | Kierowca | Zwrotnica | Rozpoczyna się | Wygrane | Najlepsze 5s | Najlepsze 10s | Polacy |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dale Earnhardt | 4661 | 31 | 5 | 19 | 24 | 0 |
2 | Cale Yarborough | 4642 | 31 | 6 | 19 | 22 | 14 |
3 | Benny Parsons | 4278 | 31 | 3 | 16 | 21 | 2 |
4 | Ryszard Petty | 4255 | 31 | 2 | 15 | 19 | 0 |
5 | Darrell Waltrip | 4239 | 31 | 5 | 16 | 17 | 5 |
6 | Bobby Allison | 4019 | 31 | 4 | 12 | 18 | 2 |
7 | Jody Ridley | 3972 | 31 | 0 | 2 | 18 | 0 |
8 | Terry Labonte | 3766 | 31 | 1 | 6 | 16 | 0 |
9 | Dave Marcis | 3745 | 31 | 0 | 4 | 14 | 0 |
10 | Richard Childress | 3742 | 31 | 0 | 0 | 10 | 0 |
11 | Harry Gant | 3703 | 31 | 0 | 9 | 14 | 0 |
12 | Kolego Arringtona | 3461 | 31 | 0 | 0 | 7 | 0 |
13 | James Hylton | 3449 | 31 | 0 | 0 | 4 | 0 |
14 | Ronnie Thomas | 3066 | 30 | 0 | 0 | 4 | 0 |
15 | Cecil Gordon | 2993 | 29 | 0 | 0 | 3 | 0 |
16 | JD McDuffie | 2968 | 31 | 0 | 0 | 3 | 0 |
17 | Jimmy Środki | 2947 | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 |
18 | Tommy Gale | 2885 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 |
19 | Neil Bonnett | 2865 | 22 | 2 | 10 | 13 | 0 |
20 | Roger Hamby | 2606 | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 |
21 | Buddy Baker | 2603 | 19 | 2 | 10 | 12 | 6 |
22 | Prędkość jeziora | 1853 | 19 | 0 | 0 | 5 | 0 |
23 | Zręczny Johnson | 1851 | 18 | 0 | 0 | 5 | 0 |
24 | John Anderson | 1805 | 20 | 0 | 0 | 2 | 0 |
25 | Bobby Wawak | 1742 | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 |
26 | Donnie Allison | 1730 | 18 | 0 | 3 | 6 | 1 |
27 | Dick Brooks | 1698 | 19 | 0 | 2 | 5 | 0 |
28 | Kyle Petty | 1690 | 15 | 0 | 0 | 6 | 0 |
29 | Cena Baxtera | 1689 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 |
30 | Staw Lenniego | 1558 | 17 | 0 | 2 | 7 | 0 |
31 | Młodszy Miller | 1402 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 |
32 | Dick May | 1323 | 21 | 0 | 0 | 2 | 0 |
33 | Joe Millikan | 1274 | 12 | 0 | 2 | 6 | 0 |
34 | Bill Elliott | 1232 | 11 | 0 | 0 | 4 | 0 |
35 | Ricky Rudd | 1213 | 13 | 0 | 1 | 3 | 0 |
36 | Bill Elswick | 1053 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 |
37 | David Pearson | 1004 | 9 | 1 | 4 | 5 | 1 |
38 | DK Ulrich | 935 | 11 | 0 | 0 | 1 | 0 |
39 | Tighe Scott | 791 | 10 | 0 | 1 | 2 | 0 |
40 | Frank Warren | 559 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
41 | Tim Richmond | 527 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
42 | Bill Schmitt | 503 | 4 | 0 | 1 | 1 | 0 |
43 | Buck Simmons | 495 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
44 | Rick Newsom | 483 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
45 | Dave Dion | 441 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 |
46 | Don Whittington | 429 | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 |
47 | Steve Moore | 412 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
48 | Tommy Houston | 396 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
49 | Sterling Marlin | 387 | 5 | 0 | 0 | 2 | 0 |
50 | Bruce Hill | 348 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
51 | Chuck Bow | 329 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 |
52 | Jim Vandiver | 328 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 |
53 | Jeff McDuffie | 327 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
54 | Coo Coo Marlin | 303 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
55 | Don Sprouse | 303 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
56 | Joe Booher | 294 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
57 | Zardzewiały Wallace | 291 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 |
58 | Jim Robinson | 273 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
59 | Herszel McGriff | 270 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
60 | Roy Smith | 263 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
61 | Don Puskarich | 255 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
62 | Kenny Hemphill | 252 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 |
63 | Blackie Wangerin | 237 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
64 | Mike Potter | 237 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
65 | Travis Tiller | 237 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
66 | Rick McCray | 231 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
67 | Connie Saylor | 227 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
68 | Rick Wilson | 225 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
69 | Janet Guthrie | 209 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
70 | Przecinak do wody Wayne | 206 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
71 | Marty Robbins | 204 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
72 | Randy Ogden | 204 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
73 | Eddie Dickerson | 197 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
74 | Don Waterman | 191 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
75 | Kevin Housby | 185 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
76 | Jana Utsmana | 182 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
77 | Steve Pfeifer | 182 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
78 | Nelson Oswald | 152 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
78 | Phil Finney | 152 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
80 | Jocko Maggiacomo | 137 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
81 | John Borneman | 131 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
82 | Harry Dinwiddie | 127 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
83 | Mike Miller | 125 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
84 | Joey Arrington | 124 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
84 | Palec Jimmy'ego | 124 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
86 | Jimmy Ingram | 118 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
87 | Billie Harvey | 115 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
88 | Bill Osborne | 110 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
89 | Joel Stowe | 109 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
90 | Vince Giamformaggio | 103 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
91 | John Callis | 100 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
92 | Bill Hollar | 94 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
92 | Bruce Jacobi | 94 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
94 | Ralph Jones | 88 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
95 | Jim Hopkinson | 82 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
96 | Stuarta Huffmana | 79 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
96 | Nestor Peles | 79 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
96 | Dicka Skillena | 79 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
99 | Ed Hale | 76 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
100 | Bobby Sands | 73 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
101 | AJ Foyt | 70 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
102 | Glenn Francis | 67 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
102 | Bill Whittington | 67 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 |
104 | Melvin Revis | 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
105 | Glen Ward | 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
106 | Henry Jones | 52 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
107 | Jim Hurlbert | 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
108 | Gary Balough | 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
109 | Jim Sauter | 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Glenn Jarrett | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Bob Riley | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Joe Ruttman | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Steve Spencer | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Bub Strickler | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Chuck Wahl | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Ferrel Harris | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Dan Gurney | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
John Greenwood | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Steve Gray | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Ernie Cline | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Charlie Chamblee | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stan Barrett | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
Gary Baker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Mike Alexander | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
Glina Młody | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Racing-Reference.info (linki do wyników wyścigu)