Suzuki GSX-S1000 - Suzuki GSX-S1000
_-_Suzuki_GSX-S1000_ABS_(EBL-GT79A).JPG) | |
| Producent | Suzuki |
|---|---|
| Produkcja | 2015-obecnie |
| Klasa | Standard |
| Silnik | 999 ml (61,0 CU) chłodzony cieczą 4-suwowy 16-zaworowy DOHC inline-cztery |
| Otwór / udar | 73,4 mm × 59,0 mm (2,9 cala × 2,3 cala) |
| Stopień sprężania | 12,2:1 |
| Moc | 150,8 KM (112,5 kW) (tylne koło) przy 11300 obr./min |
| Moment obrotowy | 79,6 lb⋅ft (107,9 N⋅m) (tylne koło) przy 9400 obr./min |
| Przenoszenie | 6-biegowa stała siatka |
| Zawieszenie | Przód: odwrócony teleskopowy, sprężyna śrubowa, z tłumieniem olejowym Tył: typ łącznika, sprężyna śrubowa, z tłumieniem olejowym |
| Hamulce | Przód: Cztery-tłokowy zacisk z dwoma krążkami tylne: Single-tłokowy zacisk z jednej płycie |
| Opony | Przód: 120/70ZR17M/C 58W Tył: 190/50ZR17M/C 73W |
| Rozstaw osi | 1460 mm (57,5 cala) |
| Wymiary |
Dł .: 2115 mm (83,3 cala) Szer .: 795 mm (31,3 cala) Wys .: 1080 mm (42,5 cala) |
| Wysokość siedzenia | 810 mm (31,9 cala) |
| Pojemność paliwa | 17 l (4,5 galona amerykańskiego) |
| Związane z | Suzuki GSX-R1000 |
Suzuki GSX-S1000 jest standardowy motocykl od japońskiego producenta Suzuki , który został uruchomiony w 2015 roku jego silnik jest w zasadzie 2005-2008 za GSX-R1000 z niektórych ponownych melodii na większy moment obrotowy.
GSX-S1000 jest również dostępny w wersji z owiewkami o nazwie GSX-S1000F , kładąc większy nacisk na kategorię sportów turystycznych, a także rywalizując z innymi nagimi motocyklami sportowymi, takimi jak Kawasaki Ninja 1000 (odpowiednio z owiewkami Kawasaki Z1000).
_-_Suzuki_GSX-S1000_ABS_(EBL-GT79A).JPG)
Aktualizacja 2017
Suzuki zaktualizowało GSX-S1000 w 2017 roku, zwiększając moc silnika do 150 KM i moment obrotowy do 79,6 ft⋅lbf przy 9500 obr./min. Został wyposażony w sprzęgło pantoflowe i ma kosmetyczne zmiany, takie jak czarne dźwignie i podnóżki / elementy sterujące. GSX-S1000F wariant zyskał te same zmiany, a także przyciemniane ekran.
Aktualizacja 2021
Suzuki zaktualizowało GSX-S1000 na 2021, najpierw w Europie, a na innych rynkach na rok modelowy 2022. Moc maksymalna wzrosła do 152 KM (112 kW; 150 KM), a maksymalny moment obrotowy spadł do 106 N⋅m (78 lb⋅ft), choć przy zwiększonym średnim momencie obrotowym 1,8% z 2000 do 11500 obr./min. Zewnętrznie motocykl uległ znacznej zmianie, dzięki agresywnemu, pionowemu reflektorowi przypominającemu myśliwiec i ogólnie czystszemu wyglądowi. Zbiornik paliwa powiększył się do 19 l (5,0 galonów amerykańskich).
Bibliografia
Zewnętrzne linki
 |
Ten artykuł o motocyklu, skuterze lub motorowerze jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |