Suzuki DR-Z400- Suzuki DR-Z400
 | |
| Producent | Suzuki |
|---|---|
| Poprzednik | DR350 |
| Klasa | podwójny sport |
| Silnik | 398 ml (24,3 CU) czterosuwowy, pojedynczy |
| Otwór / skok | 90,0 mm x 62,6 mm (3,54 cala x 2,46 cala) |
| Prędkość maksymalna | 94 mph (151 kilometrów na godzinę) |
| Moc | 33,4 KM (24,9 kW) |
| Moment obrotowy | 25,6 funta / stopy (34,7 N⋅m) |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna , stałe zazębienie, napęd łańcuchowy |
| Typ ramki | Diamentowy blok |
| Hamulce | Dysk |
| Wysokość siedzenia | E / S: 935 mm (36,8 cala), SM: 890 mm (35,0 cala) |
| Waga | 319 funtów (145 kg) (na mokro ) |
| Pojemność paliwa | 10 l (2,2 galonów IMP; 2,6 galonów amerykańskich) |
| Pojemność oleju | 2 l (0,44 galonów imp; 0,53 galonów amerykańskich) |
| Zużycie paliwa | 44,4 mpg- USA (5,30 l / 100 km; 53,3 mpg- imp ) |
| Związane z | Kawasaki KLX400 |
Suzuki DR-Z400 jest dual-sportowy motocykl produkowany przez Suzuki początku w 2000. Jest zasilany przez pojedynczego cylindra , 398 cc (24.3 cu in), gaźnikowe, chłodzony cieczą czterosuwowy silnik.
Kawasaki sprzedawało własną wersję DR-Z znaną jako KLX400 - jest prawie identyczna z DR-Z400, z wyjątkiem nadwozia i niektórych akcesoriów.
DR-Z jest używany przez armię australijską i jest nieco zmodyfikowany do roli armii.
DR-Z400 został wyprodukowany w czterech wariantach:
- DR-Z400 - tylko kick-start, nielegalne uliczne (USA), prawdopodobnie legalne (AUS).
- DR-Z400E - rozrusznik elektryczny, nielegalny (USA), legalny (AUS)
- DR-Z400S - dopuszczony do ruchu ulicznego (reflektor, tylne światło, kierunkowskazy, lusterka i klakson)
- DR-Z400SM - Supermoto , pierwszy rok 2005, ulica prawny, jest standardowo wyposażony w 17-calowy (430 mm) Sportbike natchnione koła, oversize przednie i tylne hamulce tylne, RMZ ramieniem wychylnym i odwrócone widelce.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- DR-Z400s - oficjalna strona amerykańskich motocykli Suzuki
 |
Ten artykuł dotyczący motocykla, skutera lub motoroweru to niedopałek . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |