Brendan Gaughan - Brendan Gaughan

Brendan Gaughan
Brendan Gaughan
	Gaughan na Road America w 2017 roku
Urodzić się	William Brendan Gaughan 10 lipca 1975 (wiek 46) Las Vegas, Nevada; ;
Osiągnięcia	2019 Baja 1000 Class 1 Winner ; 1995, 1996 SODA Class 13 Champion ; 2000, 2001 NASCAR Winston Zachód Series mistrz
Nagrody	2002 Craftsman Truck Series debiutant roku; 2003 NASCAR Craftsman Truck Series najpopularniejszy kierowca
Kariera w NASCAR Cup Series
	67 wyścigów odbywa się w ciągu 9 lat
Pozycja 2020	35.
Najlepsze wykończenie	28 ( 2004 )
Pierwszy wyścig	2004 Daytona 500 ( Daytona )
Ostatni wyścig	2020 YellaWood 500 ( Talladega )
Kariera w NASCAR Xfinity Series
	219 wyścigów odbywa się w ciągu 10 lat
Pozycja 2018	44.
Najlepsze wykończenie	8. ( 2014 )
Pierwszy wyścig	2001 Auto Club 300 ( Kalifornia )
Ostatni wyścig	2018 Drive for the Cure 200 ( Charlotte Roval )
Pierwsza wygrana	2014 Gardner Denver 200 ( Road America )
Ostatnia wygrana	2014 VisitMyrtleBeach.com 300 ( Kentucky )
Kariera NASCAR Camping World Truck Series
	217 wyścigów odbywa się w ciągu 14 lat
pozycja 2013	7th
Najlepsze wykończenie	4. ( 2003 )
Pierwszy wyścig	1997 Carquest 420K ( Las Vegas )
Ostatni wyścig	2013 Ford EcoBoost 200 (gospodarstwo domowe )
Pierwsza wygrana	2002 O'Reilly 400K ( Teksas )
Ostatnia wygrana	2003 Silverado 350 ( Teksas )
	Statystyki aktualne na dzień 4 października 2020 r.

William Brendan Gaughan (ur. 10 lipca 1975 r.) to amerykański były zawodowy kierowca wyścigowy samochodów seryjnych , który ścigał się w trzech krajowych seriach NASCAR . Jest wnukiem pioniera gier Vegas Jackie Gaughan i synem Michaela Gaughana , magnata hotelowego i kasynowego.

Gaughan rozpoczął swoją karierę w wyścigach terenowych i piął się po szczeblach kariery od pickupów do profesjonalnej klasy Trophy Truck z napędem na dwa koła . Pod koniec lat 90. przerzucił się na wyścigi po chodnikach w samochodzie seryjnym. Doprowadziło to do kariery w wyścigach NASCAR. Zaczął w NASCAR Craftsman Truck Series , po którym w 2000 roku pojawiły się Busch and Cup Series . Gaughan brał udział w pełnym wymiarze godzin w Xfinity Series w latach 2009-2010 i 2014-2017, a następnie w niepełnym wymiarze godzin w Pucharze od 2017 roku do ostatniego sezonu w 2020 roku.

Życie osobiste i edukacja

Urodzony w Los Angeles w Kalifornii, ale długoletni mieszkaniec Las Vegas w stanie Nevada , Gaughan studiował na Georgetown University i grał w kolegialną koszykówkę jako towarzysz Hoyas z przyjacielem i byłym strażnikiem z Filadelfii Allenem Iversonem . Jest także bratem dyrektora ds. gier z Las Vegas, Johna Gaughana.

Gaughan zdobył wyróżnienie podczas All-Conference jako strzelec w drużynie piłkarskiej Georgetown NCAA Division I-AA. Był przede wszystkim graczem w drużynie koszykówki, którego praca była głównie związana z treningiem, ale widział akcję w meczach 25.

Wyjątkowy osobnik, uprawiał nawet cornrows podczas wyścigu na torze Dover International Speedway w sezonie 2005 Craftsman Truck Series. 18 sierpnia 2007 roku poślubił swoją żonę Tatum, a 30 października 2010 roku Gaughan i Tatum powitali chłopca, którego nazwali Michael James. Jego drugi syn William urodził się 11 października 2012 roku.

W 2011 roku pojawił się jako Gaughan rzecznik South Point Casino w jednym z odcinków History Channel serii tylko w Ameryce z Larry the Cable Guy .

W 2015 roku Gaughan był gościnnym analitykiem wyścigu ARCA Racing Series w Kentucky.

Gaughan założył City Lights Shine, gorzelnię, jest zaangażowany w biznes rodzinny South Point Casino , a także jest właścicielem New Wave Cleaning Solutions.

Kariera wyścigowa

Kariera w terenie

Gaughan wygrał swój pierwszy wyścig w wyścigu terenowym Southern Nevada Off-Road Enthusiasts (SNORE) w 1991 roku . Był mistrzem klasy 10 SNORE w latach 1991, 1992 i 1993.

W 1995 roku przeniósł się do serii SODA (Short-course Off-road Drivers Association) prowadząc Dodge Ram dla zespołu Walker Evans . Był mistrzem klasy 13 w 1995 roku. Ścigał się w pierwszej klasie trofeum z napędem na dwa koła klasy 8 w 1996 i 1997 roku, ale nie wygrał żadnego z mistrzostw, ponieważ Scott Taylor wygrał oba mistrzostwa. Przeniósł się z większością kierowców SODA do Championship Off-Road Racing (CORR) pod koniec 1997 roku i ścigał się w kategorii Pro-2 do 1998 roku, gdzie zajął trzecie miejsce za mistrzem Rickym Johnsonem i Scottem Taylorem.

Jego największe zwycięstwa przypadł na Crandon International Off-Road Raceway . Jego wielokrotne zwycięstwa ugruntowały jego reputację jako jednego z najlepszych kierowców terenowych w tym czasie, a jego najbardziej pamiętna bitwa miała miejsce między nim a przyszłym mistrzem NASCAR Jimmie Johnsonem w 1996 roku. Obaj pojedynkowali się przez cały wyścig, a Johnson musiał wrócić po kontakt ze Scottem Taylorem. Jednak ciężarówka Johnsona uległa uszkodzeniu w wyniku wypadku w poprzednim incydencie z Jimmie Crowderem, a Gaughan odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na Crandon w kategorii zawodowców. Po zwycięstwie powtórzył występ w przyszłym roku w Crandon, tym razem pilotując Chevroleta.

Kariera NASCAR

Wczesna kariera

Gaughan zadebiutował na NASCAR w wyścigu Truck Series w 1997 roku na torze Las Vegas Motor Speedway . Prowadząc Dodge'a z numerem 20 Orleans Hotel & Casino dla Walkera Evansa , zakwalifikował się na 18. i zajął 24. miejsce. W 1998 roku prowadził dwa wyścigi z zespołem nr 20, ale nie udało mu się ukończyć obu wyścigów. Próbował także swojego pierwszego wyścigu Busch w Las Vegas, ale nie zakwalifikował się. W 1998 roku brał udział w wyścigu Coca-Cola 500 w Twin Ring Motegi w Japonii i brał udział w wypadku, który zabrał również Bobby'ego Hamiltona .

Następnie zdecydował się przejść do wyścigów samochodowych. Wystartował w Winston West Series w 1999 roku i był mistrzem 2000 i 2001 na torze. Próbował zakwalifikować się do wyścigu Busch Series na torze Pikes Peak International Raceway w 2000 roku, ale nie udało mu się tego wyścigu. W 2001 roku zadebiutował w Busch Series w Fontanie dla Eda Whitakera, ale zajął 41. miejsce. W następnym tygodniu spróbował swojego pierwszego wyścigu Winston Cup w Las Vegas, ale nie zakwalifikował się. Wystartował także siedem razy w serii Truck dla Billa McAnally i TKO Motorsports i miał dwa miejsca w pierwszej piątce.

2002-2004

Gaughana w 2004 roku

W 2002 roku Gaughan i jego ojciec w pełnym wymiarze czasu stworzyli dla siebie drużynę w Truck Series. Jechał ciężarówką sponsorowaną przez NAPA Auto Parts 62, odnosząc dwa zwycięstwa w drodze do tytułu Rookie of the Year . W 2003 roku prowadził dla swojego ojca Michaela Dodge’a nr 62 w Orleanie i wygrał sześć razy, w tym dwa razy na Texas Motor Speedway , co dało mu cztery kolejne zwycięstwa na torze. Przez większą część sezonu utrzymywał również punktową przewagę, ale zajął czwarte miejsce pod względem punktów po rozbiciu się w ostatnim wyścigu sezonu z Martym Houstonem , kolegą z drużyny jednego z rywali Gaughana o mistrzostwo, Teda Musgrave'a ; Zderzenie z Martym potwierdziło obawy Gaughana, że Ultra Motorsports wprowadziło dodatkowe ciężarówki, aby służyć jako blokady drogowe, aby pomóc Musgrave, ponieważ Marty był jednym z dodatkowych zgłoszeń.

W 2004 roku Gaughan przeniósł się do Nextel Cup Series, jadąc modelem Dodge nr 77 sponsorowanym przez Eastman Kodak dla Penske-Jasper Racing . Zajął drugie miejsce w klasyfikacji Rookie of the Year i 28. w końcowej klasyfikacji punktowej. Zakończył sezon z czterema Top 10, w tym najlepszym w karierze Top 5 na Talladega Superspeedway , gdzie walczył o zwycięstwo, zanim Dale Earnhardt, Jr. i kilku innych kierowców przetasowało Gaughana z powrotem na czwarte miejsce. Był bliski zwycięstwa w Glen, gdzie prowadził w sumie siedem okrążeń w ostatnich 25 okrążeniach. Następnie obrócił się na 19 okrążeń przed metą, a następnie złamał transmisję, kończąc na 34. miejscu. Pod koniec sezonu został zastąpiony przez Travisa Kvapila , po tym, jak właściciel drużyny Roger Penske nie był zadowolony z postępów Gaughana w tym sporcie.

2005-2020

Gaughan podczas konkursu Kobalt Tools 400 . 2012

W 2005 roku wrócił do serii Truck, za kierownicą Dodge Ram nr 77 . Zajął 19. miejsce w końcowej klasyfikacji punktowej, z 2 miejscami w pierwszej piątce i 7 w pierwszej dziesiątce. Począwszy od wyścigu 23 września na torze Las Vegas Motor Speedway, zespół zaczął korzystać z nowego malowania South Point Casino, którego właścicielem jest jego ojciec, Michael.

W 2007 roku zespół South Point przeszedł na Chevroleta Silverados , gdzie Gaughan wrócił do producenta, którym jeździł podczas swoich starań w mistrzostwach AutoZone West . W 2008 roku South Point Racing połączyło się z Wyler Racing w Wyler-Gaughan Racing, wprowadzając Toyoty nr 60 i 77. Ale umowa upadła i SPR zostało zmuszone do zamknięcia, pozostawiając Gaughana i 10-12 członków jego załogi bez zespołu. Gaughan podpisał kontrakt z kierowcą nr 10 Ford F-150 dla Circle Bar Racing w sezonie 2008 CTS. Miał pięć pierwszych dziesiątek i zajął piętnaste miejsce w punktach.

W 2009 roku Gaughan jeździł Chevy nr 62 dla Rusty Wallace Racing w Nationwide Series . W 2010 roku ponownie dołączył do RWR, ale tym razem w Toyocie, RWR zmienił producenta pod koniec 2009 roku. Brał również udział w listopadowym wyścigu Phoenix Cup dla TRG Motorsports, gdzie zajął 43. miejsce po wypadku na pierwszym okrążeniu. W 2011 roku wrócił do Camping World Truck Series, aby jeździć Toyotą nr 62 South Point dla Germain Racing, podczas gdy Michael Annett zastąpił go w RWR. Jednak Gaughan był niezadowolony z opóźnionych wyników zespołu i opuścił zespół pod koniec sezonu. W 2012 roku dołączył do Richard Childress Racing, aby wziąć udział w 18 wyścigach pomiędzy Truck Series i Nationwide Series, a także w czterech wyścigach Sprint Cup Series w Chevrolecie 33 South Point Casino. Wyniki Gaughana w jego ograniczonych możliwościach były mocne, umieszczając cztery czołowe piątki w 8 wyścigach ciężarówek i pięć czołowych dziesiątek w dziesięciu wyścigach Nationwide Series.

Gaughan powrócił do Truck Series w pełnym wymiarze godzin w 2013 roku, prowadząc Chevroleta nr 62 South Point Chevrolet for Childress z szefem załogi Shanem Wilsonem . Po 77 okrążeniach prowadzących, 10 najlepszych 5 i 13 top 10 w 22 wyścigach ciężarówek w tym sezonie, ogłoszono, że Gaughan i Wilson przeniosą się do Nationwide Series w pełnym wymiarze godzin dla RCR w sezonie 2014 .

Gaughan ściga się w deszczu na Road America po swoje pierwsze zwycięstwo w serii Nationwide (2014)

Gaughan wygrał swój pierwszy wyścig Nationwide Series na Road America w czerwcu 2014 roku, po tym, jak Alexowi Tagliani zabrakło paliwa przed ostateczną ostrzeżeniem. Po walce z Chase Elliottem wyprzedził Elliotta na ostatnim okrążeniu, aby wygrać wyścig. Był bardzo wzruszony swoim zwycięstwem, gdy prowadził samochód poświęcony jego zmarłemu dziadkowi Johnowi Jackie Gaughanowi. Po emocjonalnym zwycięstwie, Gaughan kontynuował swój sukces konsekwentnie ścigając się z przodu i wygrywając VisitMyrtleBeach.com 300 w Kentucky .

W 2015 roku Gaughan ponownie startował w pełnym wymiarze godzin w serii Xfinity dla RCR. Jeździł także samochodem nr 62 Sprint Cup dla Premium Motorsports w większości wyścigów serii bez wsparcia RCR. Gaughan nie osiągnąłby linii zwycięstwa, tak jak w poprzednim sezonie, a jego najlepszym finiszem było drugie miejsce w Kalifornii. Zakończył sezon Xfinity z 14 najlepszymi w karierze top 10s.

W Cup Series, po zajęciu 28. miejsca na początku sezonu w Atlancie, Gaughanowi nie udało się zakwalifikować do Premium Motorsports w Martinsville z powodu swojego pierwszego DNQ w tym roku. Potem nie zakwalifikował się do pięciu z następnych sześciu, a także uszkodził oponę i rozbił się w swoim jedynym starcie w tym okresie, na Talladega. Z powodzeniem zakwalifikował się do konkursu Autism Speaks w 2015 roku 400 i ponownie do Pocono, zanim przeszedł dwa kolejne DNQ w Michigan i Sonoma. Zrobił pole w Daytona i ukończył 28. po cierpieniu z powodu zablokowanej przepustnicy przez ponad połowę wyścigu. Przed Kentucky on i Premium Motorsports zgodzili się rozstać. Sezon 2016 oznaczał trzeci sezon Gaughana pod numerem 62 dla RCR. Gaughan, dzięki najlepszym wynikom w karierze w pierwszej piątce (4), pierwszej dziesiątce (15) i średnim finiszu (11,4), zakwalifikował się do Xfinity Series Chase. Gaughan z powodzeniem awansował do 1/8 finału, mając dwie czołowe dziesiątki w pierwszych 3 wyścigach. Runda 8 rozpoczęła się pechem, gdy Gaughan skręcił przez trawę w pierwszym wyścigu 8/8 w Kansas, pozostawiając go poniżej linii cięcia z dwoma pozostałymi wyścigami.

Po spekulacjach na temat przejścia na emeryturę, Gaughan ogłosił, że w 2017 roku powróci na 62. miejsce w RCR. Gaughan ogłosił również, że poprowadzi swoją pierwszą Daytonę 500 od 2004 roku, jeżdżąc dla Beard Motorsports . Ukończył 500 na 11. miejscu, zdobywając starty z Beard w trzech pozostałych wyścigach Cup Series z płytą restrykcyjną.

Gaughan miał wtedy ponury pierwszy kwartał sezonu Xfinity, z wieloma awariami mechanicznymi i kilkoma przypadkami zamiatania w wypadkach. Średni wynik Gaughana w Xfinity po Talladega był poniżej 25. miejsca. Gaughan wrócił do samochodu nr 75 Cup w Talladega, zajmując 27. miejsce. Wrócił na numer 75 na Coke Zero 400 w Daytona, gdzie pomimo kilku wraków był w stanie ukończyć na 7. miejscu. To była jego pierwsza dziesiątka w tym roku, a także jego pierwsze miejsce w pierwszej dziesiątce i najlepsze miejsce w pucharze od czasu ukończenia szóstego miejsca na kończącym sezon Ford 400 na torze Homestead-Miami Speedway w 2004 roku. Po sezonie 2017 Xfinity, Gaughan ogłosił to będzie jego ostatnim pełnym sezonem w NASCAR, chociaż zamierza kontynuować wyścigi w niepełnym wymiarze godzin dla Bearda na superspeedway Cup Series.

Podczas 2019 1000Bulbs.com 500 na Talladega, Gaughan biegł nawet na sekundę i prowadził przez ułamek sekundy, zanim został zabrany do wraku, który spowodował, że jego samochód nr 62 przewrócił się nad Kurtem Busch i Mattem DiBenedetto . Gaughan zajął 27. miejsce i nie odniósł obrażeń w wypadku. 21 grudnia 2019 r. Gaughan ogłosił, że po sezonie 2020 wycofa się z wyścigów .

9 lutego 2020 r. Gaughan wszedł na boisko w Daytona , publikując drugą najszybszą prędkość kwalifikacyjną ze wszystkich drużyn nie czarterowych (188,945 mil na godzinę; 33 miejsce w klasyfikacji ogólnej). Zajął 7. miejsce w wyścigu, jego najlepszy finisz w Daytona 500. Gaughan również zajął miejsce w pierwszej dziesiątce na Coke Zero Sugar 400 . W swoim ostatnim wyścigu NASCAR, YellaWood 500 w Talladega, zajął 35. miejsce po tym, jak został zebrany we wraku na etapie 2.

Obrazy

2009 Ogólnopolski samochód
2010 Ogólnokrajowy samochód na Road America
Samochód serii Xfinity 2015 na Road America
Samochód Xfinity 2018 na Road America

Wyniki kariery w sportach motorowych

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Seria kubków

Wyniki serii Pucharu NASCAR
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	Pts	Ref
2001	Wyścigi w Orleanie	62	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS DNQ	ATL	DAR	BRI	TEKST	ZNISZCZYĆ	TAL	KAL	RCH	CLT	DOV	MCH	POC	SYN	DZIEŃ	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	KAN	CLT	ZNISZCZYĆ	TAL	PHO	SAMOCHÓD	DOM	ATL	NHA	Nie dotyczy	-
2002	Wyścigi w Orleanie	62	unik	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKST	ZNISZCZYĆ	TAL	CAL DNQ	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	DZIEŃ	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	ZNISZCZYĆ	ATL	SAMOCHÓD	PHO	DOM	Nie dotyczy	-
2004	Wyścigi Penske-Jasper	77	unik	DZIEŃ 19	SAMOCHÓD 20	LVS 22	ATL 33	DAR 27	BRI 20	TEKST 38	MAR 17	TAL 13	KAL 6	RCH 34	CLT 33	DOV 27	POC 39	MCH 16	SYN 26	DZIEŃ 36	CHI 30	NHA 22	POC 28	IND 35	GLN 34	MCH 33	BRI 35	KAL 42	RCH 27	NHA 30	DOV 22	TAL 4	KAN 10	CLT 23	MAR 34	ATL 18	PHO 30	DAR 27	DOM 6	28.	3165
2010	TRG Motorsport	71	Pogoń	DZIEŃ	KAL	LVS	ATL	BRI	ZNISZCZYĆ	PHO	TEKST	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	POC	MCH	SYN	NHA	DZIEŃ	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	NHA	DOV	KAN	KAL	CLT	ZNISZCZYĆ	TAL	TEKST	PHO 43	DOM	75.	34
2012	Richard Childress Wyścigi	33	Pogoń	DZIEŃ	PHO 27	LVS 34	BRI 22	KAL 43	ZNISZCZYĆ	TEKST	KAN	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	TAL	CLT	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	47.	50
2013	Wyścigi Feniksa	51	Pogoń	DZIEŃ	PHO	LVS	BRI	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	KAN	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	IND	POC	GLN	MCH 33	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	70.	0 ¹
2015	Sporty motorowe premium	62	Pogoń	DZIEŃ	ATL 28	LVS 38	PHO 37	KAL 41	MAR DNQ	TEX DNQ	BRI DNQ	RCH DNQ	TAL 40	KAN DNQ	CLT DNQ	DOV 34	POC 40	MCH DNQ	SON DNQ	DZIEŃ 28	ROZPOZNAĆ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT	KAN	TAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	64.	0 ¹
2017	Broda Sporty motorowe	75	Pogoń	DZIEŃ 11	ATL	LVS	PHO	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	BRI	RCH	TAL 26	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	DZIEŃ 7	ROZPOZNAĆ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT	TAL 19	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	49.	0 ¹
2018		62		DZIEŃ 28	ATL	LVS	PHO	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	BRI	RCH	TAL 22	DOV	KAN	CLT	POC	MCH	SYN	CHI	DZIEŃ 12	ROZPOZNAĆ	NHA	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	IND	LVS	RCH	CLT	DOV	TAL 12	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	51.	0 ¹
2019				DZIEŃ 23	ATL	LVS	PHO	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	BRI	RCH	TAL 8	DOV	KAN	CLT	POC	MCH	SYN	CHI	DZIEŃ 20	ROZPOZNAĆ	NHA	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	IND	LVS	RCH	CLT	DOV	TAL 27	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	42.	0 ¹
2020				DZIEŃ 7	LVS	KAL	PHO	DAR	DAR	CLT	CLT	BRI	ATL	ZNISZCZYĆ	DOM	TAL 21	POC	POC	IND	ROZPOZNAĆ	TEKST	KAN	NHA	MCH	MCH	DZIEŃ 39	DOV	DOV	DZIEŃ 8	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL 35	CLT	KAN	TEKST	ZNISZCZYĆ	PHO	35.	78

Daytona 500

Rok	Zespół	Producent	Początek	Skończyć
2004	Wyścigi Penske-Jasper	unik	17	19
2017	Broda Sporty motorowe	Chevrolet	39	11
2018			25	28
2019			30	23
2020			39	7

Seria Xfinity

Wyniki NASCAR Xfinity Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	Pts	Ref
1998	BACE Motorsport	31	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS DNQ	NSV	DAR	BRI	TEKST	HCY	TAL	NHA	NZH	CLT	DOV	RCH	PPR	GLN	MLW	MOJE B	KAL	SBO	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT	GTY	SAMOCHÓD	ATL	DOM					Nie dotyczy	-
2000	Wyścigi w Orleanie	16	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKST	NSV	TAL	KAL	RCH	NHA	CLT	DOV	SBO	MOJE B	GLN	MLW	NZH	PPR DNQ	GTY	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT	SAMOCHÓD	MEM	PHO	DOM				Nie dotyczy	-
2001	Zespół Bristol Motorsports	07	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKST	NSH	TAL	KAL 41	RCH	NHA	NZH	CLT	DOV	ROZPOZNAĆ	MLW	GLN	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	KAN	CHA	MEM	PHO	SAMOCHÓD	DOM			153	0
2009	Rusty Wallace Wyścigi	62	Pogoń	DZIEŃ 15	KAL 9	LVS 7	BRI 21	TEKST 37	NSH 17	PHO 7	TAL 38	RCH 26	DAR 19	CLT 2	DOV 12	NSH 24	KEN 4	MLW 13	NHA 21	DZIEŃ 17	CHI 13	GTY 31	IRP 12	IOW 25	GLN 22	MCH 29	BRI 19	CGV 9	ATL 31	RCH 21	DOV 19	KAN 29	KAL 7	CLT 15	PAMIĘĆ 5	TEKST 16	PHO 19	DOM 11	9.	3914
2010	Rusty Wallace Wyścigi	62	Toyota	DZIEŃ 30	KAL 24	LVS 13	BRI 33	NSH 10	PHO 4	TEKST 21	TAL 27	RCH 9	DAR 33	DOV 13	CLT 32	NSH 13	KEN 4	ROA 3	NHA 10	DZIEŃ 29	CHI 16	GTY 17	IRP 6	IOW 31	GLN 30	MCH 32	BRI 21	CGV 27	ATL 16	RCH 17	DOV 16	KAN 9	KAL 32	CLT 11	GTY 26	TEKST 17	PHO 27	DOM 8	11	3767
2012	Richard Childress Wyścigi	33	Pogoń	DZIEŃ	PHO	LVS 5	BRI	KAL 10	TEKST	RCH	TAL	DAR 26	IOW 10	CLT	DOV	MCH	ROA	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	CHI 28	IND	IOW 14	GLN	ZG 11	BRI	ATL	RCH	CHI	KEN 3	DOV	CLT	KAN	TEKST	PHO 26	DOM 3			115.	0 ¹
2013		21		DZIEŃ	PHO	LVS DNQ	BRI	KAL	TEKST	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	IOW	MCH	ROA 11	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	CHI	IND	IOW			BRI 15	ATL	RCH	CHI	ROZPOZNAĆ	DOV	KAN	CLT	TEKST	PHO	DOM			110.	0 ¹
2013		33																						GLN 14	MOH														110.	0 ¹
2014		62		DZIEŃ 6	PHO 16	LVS 16	BRI 7	KAL 15	TEKST 11	DAR 22	RCH 20	TAL 34	IOW 12	CLT 17	DOV 12	MCH 22	ROA 1	KEN 6	DZIEŃ 28	NHA 16	CHI 11	IND 19	IOW 11	GLN 28	MOH 20	BRI 6	ATL 14	RCH 18	CHI 13	KEN 1	DOV 28	KAN 13	CLT 16	TEKST 16	PHO 8	DOM 29			ósmy	954
2015				DZIEŃ 29	ATL 12	LVS 6	PHO 8	KAL 2	TEKST 33	BRI 9	RCH 11	TAL 39	IOW 10	CLT 18	DOV 7	MCH 12	CHI 4	DZIEŃ 25	KEN 9	NHA 11	IND 13	IOW 5	GLN 10	MOH 12	BRI 10	ROA 16	DAR 13	RCH 16	CHI 10	KEN 6	DOV 16	CLT 15	KAN 10	TEKST 12	PHO 12	DOM 23			9.	1012
2016				DZIEŃ 10	ATL 13	LVS 10	PHO 13	KAL 7	TEKST 12	BRI 16	RCH 7	TAL 5	DOV 15	CLT 10	POC 14	MCH 18	IOW 15	DZIEŃ 5	KEN 13	NHA 9	IND 16	IOW 11	GLN 8	MOH 8	BRI 5	ROA 2	DAR 16	RCH 18	CHI 8	KEN 6	DOV 9	CLT 13	KAN 31	TEKST 15	PHO 35	DOM 8			12th	2161
2017				DZIEŃ 5	ATL 13	LVS 35	PHO 27	KAL 33	TEKST 19	BRI 35	RCH 35	TAL 30	CLT 9	DOV 20	POC 6	MCH 14	IOW 26	DZIEŃ 9	KEN 39	NHA 17	IND 13	IOW 13	GLN 9	MOH 7	BRI 30	ROA 5	DAR 13	RCH 21	CHI 13	KEN 14	DOV 10	CLT 11	KAN 13	TEKST 17	PHO 32	DOM 13			10th	2153
2018		3		DZIEŃ	ATL	LVS	PHO	KAL	TEKST	BRI	RCH	TAL	DOV	CLT	POC	MCH	IOW	CHI	DZIEŃ	ROZPOZNAĆ	NHA	IOW	GLN	MOH 12	BRI	ROA 24	DAR	IND	LVS	RCH	CLT 17	DOV	KAN	TEKST	PHO	DOM			44.	71

Camping World Truck Series

Wyniki NASCAR Camping World Truck Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCWTC	Pts	Ref
1997	Walker Evans Wyścigi	20	Pogoń	WDW	TUS	DOM	PHO	POR	EVG	I70	NHA	TEKST	BRI	NZH	MLW	LVL	CNS	HPT	IRP	FLM	NSV	GLN	RCH	ZNISZCZYĆ	SYN	MMR	KAL	PHO	LVS 24		110.	91
1998				WDW	DOM	PHO	POR	EVG	I70	GLN	TEKST	BRI	MLW	NZH	KAL	PPR 33	IRP	NHA	FLM	NSV	HPT	LVL	RCH	MEM	GTY	ZNISZCZYĆ	SYN	MMR	PHO	LVS 32	83	131
1999				DOM	PHO	EVG	MMR 32	ZNISZCZYĆ	MEM	PPR	I70	BRI	TEKST	PIR	GLN	MLW	NSV	NZH	MCH	NHA	IRP	GTY	HPT	RCH	LVS 24	LVL	TEKST	KAL			74.	158
2000	Bill McAnally Racing	62	Pogoń	DZIEŃ	DOM	PHO 13	MMR 13	ZNISZCZYĆ	PIR	GTY 11	MEM	PPR	EVG 24	TEKST	ROZPOZNAĆ	GLN	MLW	NHA	NZH	MCH	IRP	NSV	CIC DNQ	RCH	DOV	TEKST	KAL 19				40.	615
2001	Bill McAnally Racing	62	Pogoń	DZIEŃ	DOM	MMR 3	ZNISZCZYĆ														NZH	RCH	SBO	TEKST	LVS 11	PHO 13	KAL				31.	946
2001	Sporty motorowe TKO	41	unik					GTY 15	DAR	PPR	DOV	TEX 2	MEM	MLW	KAN 26	ROZPOZNAĆ	NHA	IRP	NSH	PKW 10											31.	946
2002	Wyścigi w Orleanie	62	unik	DZIEŃ 13	DAR 20	9 marca	GTY 11	PPR 26	DOV 7	TEKST 1*	MEM 13	MLW 4	KAN 27	KEN 11	NHA 5	MCH 18	IRP 29	NSH 6	RCH 16	TEKST 1	SBO 11	LVS 8	KAL 3	PHO 13	DOM 11						11	2893
2003	Wyścigi w Orleanie	62	unik	DZIEŃ 10	DAR 3	MMR 3	MAR 16	CLT 2	DOV 18	TEKST 1	PAMIĘĆ 8	MLW 1*	KAN 9	KEN 22	GTW 1*	MCH 1*	IRP 4	NSH 5	BRI 4	RCH 7	NHA 5	KAL 2	LVS 1*	SBO 15	TEKST 1*	11 marca	PHO 12	DOM 29			4.	3797
2005	Wyścigi w Orleanie	77	unik	DZIEŃ 30	KAL 21	ATL DNQ	MAR DNQ	GTY 22	MFD 15	CLT 8	DOV 16	TEX 27	MCH 11	MLW 5	KAN 8	KEN 29	MEM 3	IRP 8	NSH 6	BRI 36	RCH 11	NHA 10	LVS 35	24 marca	ATL 15	TEX 32	PHO 23	DOM 16			19.	2564
2006				DZIEŃ 24	KAL 36	ATL 13	6 marca	GTY 14	CLT 14	MFD 17	DOV 19	TEX 26	MCH 16	MLW 19	KAN 4	KEN 3	MEM 17	IRP 16	NSH 5	BRI 17	NHA 34	LVS 15	TAL 12	MAR 19	ATL 26	TEKST 17	PHO 21	DOM 2			15.	2984
2007				DZIEŃ 21	KAL 21	ATL 6	MAR 25	KAN 11	CLT 35	MFD 9	DOV 36	TEX 24	MCH 3	MLW 28	MEM 22	KEN 22	IRP 10	NSH 12	BRI 2	GTW 10	NHA 25	LVS 30	TAL 16	11 marca	ATL 8	TEX 2	PHO 13	DOM 19			11	2874
2008	Wyścigi na kółkach	10	Bród	DZIEŃ 34	KAL 12	ATL 15	11 marca	KAN 6	CLT 3	MFD 30	DOV 20	TEKST 15	MCH 5	MLW 16	MEM 22	KEN 28	IRP 6	NSH 24	BRI 13	GTW 21	NHA 20	LVS 20	TAL 20	MAR 22	ATL 16	TEKST 16	PHO 10	DOM 18			15.	2840
2011	Wyścigi Germain	62	Toyota	DZIEŃ 27	PHO 17	DAR 25	9 marca	NSH 17	DOV 7	CLT 30	KAN 7	TEKST 14	KEN 3	IOW 16	NSH 13	IRP 16	POC 22	MCH 8	BRI 20	ATL 18	CHI 14	NHA 12	KEN 19	LVS 9	TAL 8	9 marca	TEKST 31	DOM 20			12th	713
2012	Richard Childress Wyścigi	2	Pogoń	DZIEŃ 20	ZNISZCZYĆ	SAMOCHÓD	KAN	CLT 12	DOV	TEX 4	ROZPOZNAĆ	IOW	CHI 2*	POC	MCH	BRI 5	ATL	IOW	ROZPOZNAĆ	LVS 4	TAL	ZNISZCZYĆ	TEKST 17	PHO 23	DOM						83	0 ¹
2013	Richard Childress Wyścigi	62	Pogoń	DZIEŃ 29	12 marca	SAMOCHÓD 3	KAN 4	CLT 2	DOV 5	TEX 5	KEN 25	IOW 31	ELD 5	POC 9	MCH 8	BRI 16	MSP 18	IOW 24	CHI 25	LVS 8	TAL 11	MAR 2	TEX 4	PHO 3	DOM 4						7th	717

Seria K&N Pro West

Wyniki NASCAR K&N Pro Series West
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	NKNPSWC	Pts	Ref
1998	Wyścigi w Orleanie	88	Pogoń	TUS	LVS 19													24.	625
1998		20				PHO 19	KAL	HPT	MMR	AMP	POR	KAL	PPR 5	EVG	SYN	MMR 20	LVS 5	24.	625
1999		20		TUS 26	LVS 25	PHO 20	KAL 31	PPR 10	MMR 12	IRW 15	EVG 16	POR 17	IRW 9	RMR 2	LVS 3	MMR 8	MOT 4	13th	1742
2000	Bill McAnally Racing	16	Pogoń	PHO 4	MMR 1	LVS 4*	KAL 3	LAG 9	IRW 2	POR 3	EVG 1	IRW 5*	RMR 6	MMR 15	IRW 3			1st	1956
2001	Bill McAnally Racing	16	Pogoń	PHO 25	LVS 8	TUS 12	MMR 3*	KAL 1	IRW 1*	LGD 4	KAN 4	EVG 1*	OUN 2	IRW 1*	RMR 16*	LVS 1	IRW 1*	1st	2257
2002	Wyścigi w Orleanie	62	unik	PHO	LVS	KAL	KAN	EVG	IRW	S99	RMR	DCS	LVS 23*					51.	104
2018	Bill McAnally Racing	62	Toyota	KCR	TUS	TUS	OSS	CNS	SYN	DCS	IOW	EVG	GTW	LVS 5	MER	AAS	KCR	36.	39

^* Sezon nadal w toku
¹ Nie kwalifikuje się do punktów w serii

Seria ARCA Bondo/Mar-Hyde