2019 Koks bez cukru 400 - 2019 Coke Zero Sugar 400
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 18 z 36 w 2019 Monster Energy NASCAR Cup Series | |||
| |||
| Data | 7 lipca 2019 | ||
| Lokalizacja | Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie | ||
| Kierunek |
Stała hala wyścigowa 4 km (4 km) |
||
| Dystans | 127 okrążeń, 317,5 mil (511 km) | ||
| Zaplanowana odległość | 160 okrążeń, 400 mil (640 km) | ||
| Średnia prędkość | 141,146 mil na godzinę (227,152 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Zespół Penske | ||
| Czas | Nie dotyczy | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Austin Dillon | Richard Childress Wyścigi | |
| Okrążenia | 46 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 77 | Justin Haley | Iglica sportów motorowych | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | NBC | ||
| Spikerzy | Rick Allen , Jeff Burton , Dale Earnhardt Jr. (stoisko) i Steve Letarte (NBC Peacock Pitbox) | ||
| Oceny Nielsena | 3,285 miliona | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | MRN | ||
| Komentatorzy stoisk | Alex Hayden, Jeff Striegle i Rusty Wallace | ||
| Włącz komentatorów | Dave Moody (1 i 2), Mike Bagley (Backstretch) i Kurt Becker (3 i 4) | ||
2019 Coke Zero Sugar 400 był Monster Energy NASCAR Cup Series wyścig , który odbył się 7 lipca 2019 roku w Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie . Pokonano 127 z zaplanowanych 160 okrążeń na torze superspeedway o długości 2,5 mili (4,0 km) i był to 18. wyścig sezonu 2019 Monster Energy NASCAR Cup Series . Wyścig został przełożony z soboty 6 lipca na niedzielę 7 lipca z powodu deszczu. 20-letni Justin Haley wygrał wyścig, odnotowując swoje pierwsze w karierze zwycięstwo w Cup Series i pierwsze dla Spire Motorsports po tym, jak wyścig został ogłoszony z powodu deszczu.
Raport
Tło
Wyścig odbył się na Daytona International Speedway , torze znajdującym się w Daytona Beach na Florydzie w Stanach Zjednoczonych . Od otwarcia w 1959 roku tor jest domem Daytona 500 , najbardziej prestiżowego wyścigu NASCAR . Oprócz NASCAR na torze odbywają się również wyścigi ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA i Motocross . Posiada wiele układów, w tym podstawowy tri-owalny o długości 4 km (4,0 km) , tor dla samochodów sportowych 3,56 mil (5,73 km), tor motocyklowy 2,95 mil (4,75 km) oraz tor kartingowy 0,25 mil (0,40 km) i motocykla flat-track. Pole bramkowe toru o powierzchni 180 akrów (73 ha) obejmuje 12-hektarowe jezioro Lloyd, w którym odbywały się wyścigi łodzi motorowych . Żużel jest własnością i jest zarządzany przez International Speedway Corporation .
Tor został zbudowany w 1959 roku przez założyciela NASCAR Williama "Billa" France'a seniora, aby gościć wyścigi odbywające się na dawnym torze Daytona Beach Road Course . Jego nachylona konstrukcja pozwalała na wyższe prędkości i dawała fanom lepszy widok na samochody. Światła zostały zainstalowane wokół toru w 1998 roku i dziś jest to trzeci co do wielkości jednooświetlony obiekt sportowy na świeżym powietrzu. Tor żużlowy był trzykrotnie odnawiany, w 2004 roku wyremontowano bramkę, a tor dwukrotnie – w 1978 i 2010 roku.
22 stycznia 2013 roku na torze odsłonięto artystyczne wizerunki odnowionego żużla. 5 lipca tego roku zerwano grunt pod projekt, który miał usunąć tylne siedzenie i całkowicie przebudować przednie siedzenie. Remont toru żużlowego jest prowadzony przez Rossetti Architects. Projekt o nazwie „Daytona Rising”, została zakończona w styczniu 2016 roku, a to kosztowało US $ 400 milionów dolarów, kładąc nacisk na poprawę doświadczenie wentylatora z pięciu rozbudowanych i zmodernizowanych wejściach wentylator (zwane „wtryskiwaczy”), jak również szersze i bardziej wygodne siedzenia z większą liczbą toalet i stoisk koncesyjnych. Po remoncie trybuny toru obejmują 101 000 stałych miejsc siedzących z możliwością zwiększenia stałych miejsc siedzących do 125 000. Projekt został ukończony przed rozpoczęciem Speedweeks 2016.
Lista wpisów
- (i) oznacza kierowcę, który nie może otrzymać punktów dla kierowców serii.
- (R) oznacza kierowcę nowicjusza.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Kyle Busch był najszybszy w pierwszej sesji treningowej z czasem 44,831 sekundy i prędkością 200,754 mil na godzinę (323,082 km/h).
| Pozycja | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 44,831 | 200.754 |
| 2 | 13 | Ty Dillon | Wyścigi Germain | Chevrolet | 44.847 | 2000.682 |
| 3 | 37 | Chris Buescher | JTG Córka Wyścigi | Chevrolet | 44,857 | 200,638 |
| Oficjalne wyniki pierwszych ćwiczeń | ||||||
Praktyka końcowa
Martin Truex Jr. był najszybszy w ostatniej sesji treningowej z czasem 43,703 sekundy i prędkością 205,936 mil na godzinę (331,422 km/h).
| Pozycja | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Martina Truexa Jr. | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 43.703 | 205.936 |
| 2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 43,745 | 205.738 |
| 3 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 43,748 | 205.724 |
| Oficjalne wyniki końcowe ćwiczeń | ||||||
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje do piątku zostały odwołane z powodu niesprzyjającej pogody , w wyniku czego pole position wywalczył lider punktowy Joey Logano .
Skład początkowy
Wyścigi
Wyniki etapu
Okrążenia pierwszego etapu : 50
| Pozycja | Nie | Kierowca | Zespół | Producent | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 10 |
| 2 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 9 |
| 3 | 12 | Ryan Blaney | Zespół Penske | Bród | 8 |
| 4 | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 7 |
| 5 | 9 | Chase Elliott | Hendricks Motorsport | Chevrolet | 6 |
| 6 | 41 | Daniel Suarez | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 5 |
| 7 | 14 | Clinta Bowyera | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 4 |
| 8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 3 |
| 9 | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | 2 |
| 10 | 19 | Martina Truexa Jr. | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 1 |
| Oficjalne wyniki pierwszego etapu | |||||
Etap drugi okrążenia: 50
| Pozycja | Nie | Kierowca | Zespół | Producent | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 10 |
| 2 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 9 |
| 3 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 8 |
| 4 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 7 |
| 5 | 14 | Clinta Bowyera | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 6 |
| 6 | 42 | Kyle Larson | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 5 |
| 7 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 4 |
| 8 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 3 |
| 9 | 43 | Bubba Wallace | Richard Petty Motorsport | Chevrolet | 2 |
| 10 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 1 |
| Oficjalne wyniki drugiego etapu | |||||
Wyniki etapu końcowego
Etap trzeci okrążenia: 27
Big One miał miejsce na 119 okrążeniu, kiedy Clint Bowyer i Austin Dillon walczyli o prowadzenie w intensywnych pakietach roboczych, co doprowadziło do wypadku 17 samochodów. Kurt Busch był liderem, gdy większość liderów zjechała do boksów, ale kiedy pod koniec 127 okrążenia urzędnicy dawali sygnał, że wyścig zostanie wznowiony na kolejnym okrążeniu, Busch zjechał do boksów, przekazując prowadzenie Justinowi Haleyowi. Kiedy wykryto piorun, gdy samochody znajdowały się na 128. okrążeniu roboczym, ciężarówka bezpieczeństwa włączyła światła i natychmiast wysłała samochody do alei serwisowej. Po dwóch kolejnych próbach wznowienia wyścigu przerwano z powodu uderzenia pioruna, więcej deszczu skłoniło NASCAR do ogłoszenia oficjalnego wyścigu. NASCAR spędził dużo czasu, aby zdobyć wszystkie kary nałożone za zjazd do boksów przed otwarciem alei serwisowej, zanim ogłoszono oficjalny wynik. Haley został ogłoszony zwycięzcą.
| Pozycja | Siatka | Nie | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 | 77 | Justin Haley (i) | Iglica sportów motorowych | Chevrolet | 127 | 0 |
| 2 | 12 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 127 | 43 |
| 3 | 14 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 127 | 38 |
| 4 | 23 | 13 | Ty Dillon | Wyścigi Germain | Chevrolet | 127 | 33 |
| 5 | 18 | 6 | Ryan Newman | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 127 | 32 |
| 6 | 30 | 32 | Corey LaJoie | Idź Fas Racing | Bród | 127 | 31 |
| 7 | 11 | 10 | Aric Almirola | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 127 | 30 |
| 8 | 25 | 95 | Matt DiBenedetto | Wyścigi rodzinne Leavine | Toyota | 127 | 29 |
| 9 | 31 | 36 | Matt Tifft (R) | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 127 | 28 |
| 10 | 8 | 1 | Kurt Busch | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 127 | 27 |
| 11 | 33 | 00 | Landon Cassill (i) | Wyścigi StarCom | Chevrolet | 127 | 0 |
| 12 | 37 | 52 | JJ Yeley | Wyścigi Ricka Ware | Bród | 127 | 25 |
| 13 | 28 | 34 | Michael McDowell | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 127 | 24 |
| 14 | 2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 127 | 23 |
| 15 | 29 | 43 | Bubba Wallace | Richard Petty Motorsport | Chevrolet | 127 | 24 |
| 16 | 20 | 21 | Paweł Menard | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 127 | 21 |
| 17 | 22 | 37 | Chris Buescher | JTG Córka Wyścigi | Chevrolet | 127 | 20 |
| 18 | 24 | 8 | Daniel Hemryk (R) | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 127 | 19 |
| 19 | 39 | 62 | Brendan Gaughan (i) | Broda Sporty motorowe | Chevrolet | 126 | 0 |
| 20 | 13 | 42 | Kyle Larson | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 126 | 22 |
| 21 | 9 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 126 | 25 |
| 22 | 5 | 19 | Martina Truexa Jr. | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 126 | 16 |
| 23 | 17 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 125 | 14 |
| 24 | 19 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 125 | 25 |
| 25 | 1 | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 125 | 23 |
| 26 | 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 125 | 14 |
| 27 | 40 | 53 | Joey Gase (i) | Wyścigi Ricka Ware | Chevrolet | 125 | 0 |
| 28 | 35 | 51 | BJ McLeod (i) | Wyścigi drobnych towarów | Bród | 124 | 0 |
| 29 | 4 | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 124 | 15 |
| 30 | 38 | 27 | Ross Chastain (i) | Sporty motorowe premium | Chevrolet | 122 | 0 |
| 31 | 36 | 96 | Parker Kligerman (i) | Wyścigi Gaunt Brothers | Toyota | 121 | 0 |
| 32 | 26 | 47 | Ryan Preece (R) | JTG Córka Wyścigi | Chevrolet | 119 | 5 |
| 33 | 21 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 118 | 14 |
| 34 | 16 | 14 | Clinta Bowyera | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 118 | 13 |
| 35 | 7 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 118 | 15 |
| 36 | 10 | 12 | Ryan Blaney | Zespół Penske | Bród | 118 | 9 |
| 37 | 32 | 15 | Quin Houff | Sporty motorowe premium | Chevrolet | 108 | 1 |
| 38 | 27 | 38 | David Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 86 | 1 |
| 39 | 3 | 2 | Brad Keselowski | Zespół Penske | Bród | 85 | 3 |
| 40 | 15 | 41 | Daniel Suarez | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 83 | 6 |
| Oficjalne wyniki wyścigu | |||||||
Statystyki wyścigu
- Zmiany w prowadzeniu: 24 spośród 14 różnych kierowców
- Przestrogi/okrążenia: 6 za 25
- Czerwone flagi: 1
- Czas wyścigu: 2 godziny, 14 minut i 58 sekund
- Średnia prędkość: 141,146 mil na godzinę (227,152 km/h)
Głoska bezdźwięczna
Telewizja
NBC Sports relacjonowało wyścig w telewizji. Rick Allen , 2000 Coke Zero 400 zwycięzca Jeff Burton i dwukrotny zwycięzca Coke Zero 400 Dale Earnhardt Jr. nazywa się w kabinie do wyścigu. Steve Letarte zadzwonił z NBC Peacock Pit Box na drodze do pit stopu . Dave Burns , Marty Snider i Kelli Stavast zgłosili się z alei serwisowej podczas wyścigu. Podczas długiej czerwonej flagi dla pioruna przekaz telewizyjny ostatecznie przeniósł się na NBCSN, gdzie ogłoszono oficjalne ogłoszenie końca wyścigu.
| NBC | |
|---|---|
| Spikerzy stoisk | Dziennikarze z dołu |
|
Okrążenie po okrążeniu: Rick Allen Komentator kolorystyczny: Jeff Burton Komentator kolorystyczny: Dale Earnhardt Jr. NBC Peacock Pitbox: Steve Letarte Gościnny Analityk Reporter Jesse Iwuji |
Dave Burns Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
MRN otrzymało wezwanie radiowe do wyścigu, które było również transmitowane w Sirius XM NASCAR Radio .
| Radio MRN | ||
|---|---|---|
| Spikerzy stoisk | Włącz komentatorów | Dziennikarze z dołu |
|
Prezenter prowadzący: Alex Hayden Prezenter : Jeff Striegle Prezenter : Rusty Wallace |
Turn 1 i 2: Dave Moody Backstretch: Mike Bagley, zakręty 3 i 4: Kurt Becker |
Winston Kelley Kim Coon Steve Post Dillon Welch |
Tabele po wyścigu
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bibliografia