Suzuki Celerio - Suzuki Celerio

Suzuki Celerio (FE)
2017 Suzuki Celerio SZ4 (Wielka Brytania)
Przegląd
Producent	Suzuki
Nazywany również	Suzuki Cultus (Pakistan)
Produkcja	2014–obecnie
montaż	Indie: Manesar ( Maruti Suzuki ) Tajlandia: Rayong (Suzuki Tajlandia) Pakistan: Karaczi ( Pak Suzuki Motors )
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód miejski ( A )
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Układ napędowy
Silnik
Przenoszenie
Wymiary
Rozstaw osi	2425 mm (95,5 cala)
Długość	3600 mm (141,7 cala)
Szerokość	1600 mm (63,0 cala)
Wzrost	1540 mm (60,6 cala)
Masa własna	785 kg (1731 funtów)
Chronologia
Poprzednik	Suzuki Alto/A-Star (siódma generacja) Suzuki Zen Estilo (Indie) Suzuki Cultus (druga generacja, Pakistan)

Suzuki Celerio to miejski samochód produkowany przez japońskiego producenta Suzuki , który został po raz pierwszy zaprezentowany w lutym 2014 roku Suzuki zaprezentowała Celerio na Auto Expo 2014, po przejrzeniu jako A: Wiatr koncepcyjnego modelu w Tajlandii International Motor Expo w listopadzie 2013 Celerio ma dwanaście wersji dostępnych w Indiach.

Celerio był pierwszym samochodem w Pakistanie wyposażonym w technologię AutoGear Shift. Maruti Suzuki A-Star to pierwszy indyjski samochód z automatyczną zmianą biegów o nazwie EZ Drive.

Silnik benzynowy to najnowsza wersja Suzuki K-series K10B o nazwie K-Next (to nie to samo co Wagon R K10B, ponieważ Wagon R ma stopień sprężania 10:1, a Celerio/Cultus 11:1). Skrzynia biegów jest w zasadzie ręczną skrzynią biegów z jednostką sterującą skrzynią biegów (TCU), która uruchamia hydraulikę w celu zmiany biegów.

Historia

Suzuki Celerio został wprowadzony na rynek indyjski w sześciu wariantach. Wersja Celerio z silnikiem wysokoprężnym została wprowadzona w drugim kwartale 2015 roku. hatchback jest obecnie dostępny w wersjach na benzynę i CNG. Celerio X to wersja premium Celerio o bardziej sportowym wyglądzie, wyposażona w technologię AGS, grafikę Striking X i osłonę chłodnicy.

Na rynek europejski został wprowadzony w drugiej połowie 2014 roku, a swoją europejską premierę miał podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2014 roku. Jednak rynek brytyjski, irlandzki, australijski i nowozelandzki (zaprzestano konstruować na ten rynek w 2017 roku) produkowane w zakładzie produkcyjnym Suzuki Rayong w Tajlandii.

Jest on produkowany przez Pak Suzuki Motors w Pakistanie jako zmodyfikowana wersja Cultus , Maruti Suzuki w Indiach i Suzuki Motor Thailand w Rayong Province Thailand . Zastępuje A-Star i Zen Estilo .

• 

  2017 Suzuki Celerio SZ4 (Wielka Brytania)

• 

  Wnętrze

Bezpieczeństwo

Suzuki Celerio zdobył 3 na 5 gwiazdek podczas testów przez Euro NCAP w 2014 roku i 4 na 5 przez ANCAP w 2015 roku. ANCAP i Euro NCAP spotkały się z krytyką, twierdząc, że podkreślają Celerio w porównaniu z innymi samochodami, które miały mniej poduszek powietrznych lub wypadły gorzej w testach zderzeniowych.

Indyjska wersja Celerio otrzymała zero gwiazdek przez Global NCAP po teście przeprowadzonym w maju 2016 roku. Podstawowa wersja Celerio w Indiach nie zawiera poduszek powietrznych, a karoseria pojazdu została oceniona przez Global NCAP jako „niestabilna”. ”.

Diesel

Maruti Suzuki wprowadziło nowy silnik wysokoprężny o pojemności 793 cm3 w modelu Celerio 3 czerwca 2015 r., w cenie 4,65 lacs INR. Celerio DDiS125 jest napędzany przez pierwszy rodzimy dwucylindrowy silnik Suzuki, który zapewnia 47,6 KM (35 kW) maksymalnej mocy i 125 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Obiecuje również zapewnić najlepszy w segmencie przebieg 27,62 km/l.

Zewnętrznie, Celerio diesel jest identyczny z wersją benzynową. Wariant z silnikiem Diesla Celerio został wycofany z produkcji w lutym 2017 roku.

Sprzedaż

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Multimedia związane z Suzuki Celerio w Wikimedia Commons
• Oficjalna strona internetowa