1989 CART PPG Indy Car World Series - 1989 CART PPG Indy Car World Series
1989 CART sezon | |
---|---|
PPG Indy Car World Series | |
Emerson Fittipaldi | |
Pora roku | |
Wyścigi | 16 |
Data rozpoczęcia | 9 kwietnia |
Data końcowa | 15 października |
Nagrody | |
Mistrz kierowców | Emerson Fittipaldi |
Puchar Konstruktorów | Penske |
Puchar producenta | Chevrolet |
Puchar Narodów | Stany Zjednoczone |
Debiutant roku | Bernard Jourdain |
Zwycięzca Indianapolis 500 | Emerson Fittipaldi |
Sezon 1989 CART PPG Indy Car World Series był 11. sezonem krajowych mistrzostw amerykańskich wyścigów na otwartych kołach, usankcjonowanym przez CART . Sezon składał się z 15 wyścigów i jednej imprezy wystawienniczej niepunktowej. Emerson Fittipaldi został mistrzem kraju, a debiutantem roku został Bernard Jourdain . Fittipaldi został drugim kierowcą po Mario Andrettim, który wygrał mistrzostwa świata Formuły 1 i mistrzostwa CART.
1989 Indianapolis 500 są autoryzowane przez USAC , ale liczony w kierunku klasyfikacji punktach wózka. Emerson Fittipaldi wygrał Indy 500, a później został pierwszym kierowcą od czasu Bobby'ego Rahala w 1986 roku, który wygrał mistrzostwa Indy i CART w tym samym sezonie.
Emerson Fittipaldi wygrał w sumie pięć wyścigów, cztery pole position i osiem razy stanął na podium w drodze do mistrzostw. Rick Mears wygrał trzy wyścigi i miał w sumie 14 miejsc w pierwszej dziesiątce, bardziej konsekwentnie niż Fittipaldi. Bitwa o mistrzostwo sprowadzała się do tych dwóch kierowców. W przedostatnim wyścigu sezonu w Nazarecie Fittipaldi i Mears zajęli 1-2 miejsce. Fittipaldi skutecznie zdobył mistrzostwo dzięki 22-punktowej przewadze nad Mearsem. Jeśli Mears miałby wygrać finał sezonu w Laguna Seca, zdobyć pole position i prowadzić najwięcej okrążeń, mógłby zremisować Fittipaldiego w punktach, gdyby Fittipaldi ukończył na 13. miejscu lub gorzej. Jednak Fittipaldi utrzymał tiebreaker z 5 zwycięstwami, a Mears z 3. Mears zrobił wszystkie trzy na Laguna Seca (zdobył pole position, wygrał wyścig i prowadził najwięcej okrążeń), ale scenariusz dogrywki był dyskusyjny, ponieważ Fittipaldi zdołał zająć 5. miejsce w wyścigu. wyścigi. Było to pierwsze zwycięstwo Mearsa na szosowym torze od czasu Riverside w 1982 roku i pierwsze od poważnych kontuzji nogi w 1984 roku. Było to również ostatnie zwycięstwo na szosowym torze w jego karierze.
W Mid-Ohio , Teo Fabi zdobył pierwsze i jedyne zwycięstwo w Porsche Indy Car zespołu. Fabi miał jedenaście pierwszych dziesiątek i zajął czwarte miejsce pod względem punktów. Cosworth zaprezentował nowy silnik, DFS o „krótkim skoku”, który spotkał się z pewnymi fanfarami, ale nie odniósł większego sukcesu. Bobby Rahal wygrał jeden wyścig w 1989 roku z Cosworth DFS w lipcu na Meadowlands . Byłoby to jedyne zwycięstwo w wyścigu dla jednostki napędowej DFS.
Kierowcy i konstruktorzy
W 1989 Indy Car World Series rywalizowały następujące zespoły i kierowcy . Wszystkie zgłoszenia wykorzystywały opony Goodyear .
Podsumowanie sezonu
Harmonogram
Odkąd Miami zostało usunięte z harmonogramu, finał sezonu i Marlboro Challenge zostały przeniesione do Laguna Seca.
- Meadowlands miał biec przez 183 mile (295 kilometrów), ale został skrócony z powodu deszczu.
O Owalny/żużlowy
r Dedykowany kurs drogowy
S Tymczasowy tor uliczny
NC Impreza niebędąca mistrzostwami
Wyniki wyścigu
- Indianapolis było usankcjonowane przez USAC, ale zaliczane do tytułu CART.
Ostateczna klasyfikacja kierowców
|
|
Puchar Narodu
- Najlepszy wynik na wyścig liczy się do Pucharu Narodów.
Pozycja | Kraj | PHX | LBH | INDY | TYSIĄC | DET | POR | CLE | MEA | SŁUP | MIC | POC | MDO | ROA | NAZ | OPÓŹNIENIE | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stany Zjednoczone | 1* | 1* | 2 | 1* | 2* | 2 | 2 | 1* | 1* | 1* | 1 | 2 | 1* | 2 | 1* | 276 |
2 | Brazylia | 5 | 3 | 1* | 4 | 1 | 1* | 1* | 2 | 2 | 14 | 19 | 4 | 5 | 1* | 5 | 200 |
3 | Włochy | 6 | 22 | 30 | 3 | 4 | 4 | 4 | 9 | 4 | 2 | 4 | 1* | 2 | 12 | 21 | 139 |
4 | Holandia | 17 | 7 | 21 | 6 | 6 | 3 | 9 | 7 | 24 | 6 | 23 | 8 | 4 | 13 | 9 | 75 |
5 | Irlandia | 12 | 9 | 15 | 21 | 25 | 11 | 22 | 25 | 16 | 5 | 24 | 9 | 27 | 9 | 18 | 25 |
6 | Kanada | 10 | 20 | 11 | 11 | 11 | 19 | 25 | 11 | 13 | 16 | 10 | 13 | 10 | 17 | 15 | 18 |
7 | Meksyk | 19 | 13 | 9 | 12 | 15 | 22 | 19 | 19 | 10 | 19 | 11 | 27 | 15 | 23 | 10 | |
8 | Belgia | 20 | 23 | 20 | 17 | 9 | 20 | 12 | 26 | 11 | 11 | 21 | 17 | 9 | |||
9 | Kolumbia | 8 | 23 | 13 | 22 | 28 | 22 | 16 | 12 | 21 | 20 | 25 | 6 | ||||
10 | Anglia | 11 | 22 | 24 | 2 | ||||||||||||
11 | Australia | 14 | 0 | ||||||||||||||
12 | Szwajcaria | 21 | Z | DNQ | DNQ | 15 | 0 | ||||||||||
13 | Finlandia | x | 16 | 16 | 27 | 25 | 0 | ||||||||||
14 | Szkocja | 19 | 0 | ||||||||||||||
Pozycja | Kraj | PHX | LBH | INDY | TYSIĄC | DET | POR | CLE | MEA | SŁUP | MIC | POC | MDO | ROA | NAZ | OPÓŹNIENIE | Pts |
Puchar Konstruktora Podwozia
Pozycja | Podwozie | Pts |
---|---|---|
1 | Penske PC-18/PC-17 | 283 |
2 | Lola T8900/T8800/T8700 | 254 |
3 | Marzec 89CE/89P/88C/86C | 149 |
Pozycja | Podwozie | Pts |
Puchar Producenta Silnika
Pozycja | Silnik | Pts |
---|---|---|
1 | Chevrolet A | 319 |
2 | Cosworth | 146 |
3 | Porsche | 141 |
4 | Judd | 138 |
5 | Buick | 16 |
6 | Alfa Romeo | 6 |
Pozycja | Silnik | Pkt. |
Zobacz też
Bibliografia
- „1989 CART PPG IndyCar klasyfikacja World Series” . race-database.com . Źródło 2010-12-10 .
- Åberg, Andreas. „PPG Indy Car World Series 1989” . Baza danych sterowników . Źródło 2009-05-19 .
- "1989 PPG Indy Car World Series" . Statystyki samochodów mistrzów . Źródło 2009-05-19 .
- „Oficjalna ocena boksu: 73. wyścig Indianapolis na 500 mil na torze Indianapolis Motor Speedway” . Indianapolis Motor Speedway . Źródło 2009-05-19 .
- „Pozycje po Lagunie Seca” . Światowa seria mistrzów samochodów. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 5 kwietnia 2008 . Pobrano 07.12.2015 .