Tom Blomqvist - Tom Blomqvist

Tom Blomqvist
Tom Blomqvist
	Blomqvist w 2014 r.
Narodowość	Brytyjsko ; Szwedzki ; Nowozelandczyk ; przez potrójne obywatelstwo
Urodzić się	30 listopada 1993 (wiek 27) ; Cambridge , Cambridgeshire, Anglia
Związany z	Stig Blomqvist (ojciec)
Kariera Deutsche Tourenwagen Masters
Sezon debiutancki	2015
Obecna drużyna	BMW Zespół RBM
Numer samochodu	31
Rozpoczyna się	54
Wygrane	1
Polacy	3
Najszybsze okrążenia	3
Najlepsze wykończenie	6. w 2016 r.
Poprzednie serie
2012 - 14 ; 2012 ; 2011 - 12 ; 2010 ; 2009 ; 2009	Mistrzostwa Europy ; Formuły 3 Formuła 3 Euro Series ; Niemiecka Formuła 3 ; Formuła Renault Wielka Brytania ; Formuła Renault 2.0 Szwecja; Formuła Renault NEZ
Tytuły mistrzowskie
2010	Formuła Renault w Wielkiej Brytanii
Kariera Formuły E
Sezon debiutancki	2017–18
Obecna drużyna	Zespół NIO 333 FE
Numer samochodu	88
Byłe drużyny	MS&AD Andretti Formula E , Panasonic Jaguar Racing
Rozpoczyna się	25
Mistrzostwa	0
Wygrane	0
Podia	0
Polacy	0
Najszybsze okrążenia	0
Najlepsze wykończenie	20. w 2017-18

Leonard Tom Blomqvist (ur 30 listopada 1993) jest Nowa Zelandia -na Brytyjczyków - szwedzki zawodowy kierowca wyścigowy, a BMW Motorsport pracuje sterownik, obecnie konkurują w Formula E z NIO 333 . Jest synem szwedzkiego mistrza świata z 1984 roku, Stiga Blomqvista i ścigał się na szwedzkiej licencji wyścigowej do marca 2010 roku.

Mieszka w pobliżu Saffron Walden w Essex, a obecnie w Christchurch w Nowej Zelandii.

Kariera zawodowa

Blomqvist rozpoczął karierę wyścigową w kartingu , w którym startował w latach 2003-2008, zdobywając osiem tytułów mistrzowskich w Nowej Zelandii . W 2009 roku, w wieku 15 lat, opuścił swój dom w Nowej Zelandii, aby przenieść się do wyścigów samochodowych w Europie, zaczynając od Formuły Renault 2.0 Szwecja, gdzie zdobył pięć miejsc na podium i jedno zwycięstwo z 14 wyścigów, zajmując trzecie miejsce. w klasyfikacji. Zajął także trzecie miejsce w Mistrzostwach Formuły Renault NEZ. Pod koniec sezonu musiał najpierw wystąpić o specjalne pozwolenie na ściganie, ponieważ miał zaledwie 15 lat, brał udział w dwóch z czterech wyścigów Formuły Renault UK Winter Series, wygrywając oba wyścigi na torze Rockingham Motor Speedway .

W 2010 roku wziął udział w wyścigach całego sezonu Formuły Renault w Wielkiej Brytanii dla Fortec Motorsport , zdobywając 12 miejsc na podium na drodze do zostania najmłodszym mistrzem w historii serii w wieku 16 lat, bijąc rekord ustanowiony przez Lewisa Hamiltona, który zdobył mistrzostwo. w wieku 18 lat.

W listopadzie 2010 Blomqvist startował w kultowym Grand Prix Makau . Jadąc dla Eurointernational zapewnił sobie 3 miejsce z najszybszym czasem okrążenia w wyścigu Formuły BMW Pacific.

W grudniu 2010 roku Blomqvist był finalistą nagrody McLaren Autosport BRDC Award, a także otrzymał nagrodę Autosport British Club Driver Of The Year . Podczas rozdania nagród British Racing Drivers' Club otrzymał Nagrodę Henry'ego Surteesa za najwybitniejszy występ wschodzącej gwiazdy.

W 2011 roku Blomqvist rywalizował w niemieckim F3 z Performance Racing . Mimo rywalizacji z silniejszymi zespołami leżał na 3. miejscu w mistrzostwach, kiedy na starcie wyścigu na EuroSpeedway Lausitz został potrącony przez inny samochód i wpadł na ścianę, przedwcześnie kończąc sezon i jednocześnie łamiąc sobie kręgosłup. Potrzeba było kilku miesięcy rekonwalescencji, zanim Blomqvist był w stanie ponownie prowadzić.

30 listopada 2011 Blomqvist podpisał kontrakt z MB Partners Ltd, należącą do byłego kierowcy F1 Marka Blundella .

Blomqvist ponownie był finalistą nagrody McLaren Autosport BRDC Award pod koniec 2011 roku.

W lutym 2012 Blomqvist dołączył do wyselekcjonowanej grupy młodych talentów w programie McLaren Driver Development Program .

W tym samym miesiącu Blomqvist był jednym z sześciu finalistów w dużym procesie selekcji, ponieważ Porsche szukało dwóch nowych młodszych kierowców, którzy również mieliby wziąć udział w Porsche Carrera Cup . Pomimo uznania, że został wybrany na jednego z kierowców, Blomqvist zdecydował się pozostać w jednomiejscowych samochodach, a kilka tygodni później, wybrany jako Europejski Kierowca Fabryki F3 VW , podpisał kontrakt z Ma-con Motorsport, aby wziąć udział w F3 Euroseries .

Ze względu na jego wybitny sukces w Makau w 2010 roku, Eurointernational zaprosił Blomqvista do udziału w Mistrzostwach Niemiec F3 2012, dopasowując wyścigi do jego harmonogramu F3 Euroseries . Pomimo rywalizacji w zaledwie pięciu rundach, Blomqvist zajął 5. miejsce w mistrzostwach, osiągając imponujące 10 miejsc na podium, w tym pięć zwycięstw i prowadząc w tych rundach z 16 punktami.

Blomqvist zakończył sezon na wiarygodnym 7. miejscu zarówno w F3 Euroseries, jak i w Mistrzostwach Europy FIA Formuły 3 , rywalizując z zespołem nowym w Formule 3. W listopadzie 2012 r. wystartował w wyścigu ulicznym F3 w Makau, gdzie wraz ze swoim zespołem Eurointernational, używał zupełnie nowego samochodu, ale nie mając czasu na wcześniejsze testy, wyniki były rozczarowujące.

Pod koniec 2012 roku Blomqvist został wybrany do zespołu Red Bull Junior Team i brał udział w nowo utworzonych w tym roku Mistrzostwach Europy Formuły 3 FIA — określanych jako „najbardziej konkurencyjna seria młodych talentów na świecie” — gdzie dołączył do swojego byłego zespołu EuroInternational jako ich samotny kierowca na sezon 2013. Pomimo tego, że zespół był nowy w Formule 3, Blomqvist zakończył sezon na 7. miejscu, a EuroInternational zajął 5. miejsce w drużynowych mistrzostwach. Całkiem osiągnięcie, biorąc pod uwagę, że wszystkie ich punkty zdobył tylko jeden kierowca, Blomqvist, podczas gdy zespoły, które ukończyły wyścig, miały po kilku kierowców.

Blomqvist w F3 - Hockenheimring 2014

W listopadzie 2013 Blomqvist wystartował w Grand Prix Makau , tym razem jeżdżąc dla swojego byłego zespołu, Fortec Motorsport . Kierowca Red Bull Junior wrócił na tempo i patrzył na start z pole position. Jednak w ostatnich minutach sesji Blomqvist nie był w stanie przejechać kolejnego czystego okrążenia, tracąc pole position i zajmując szóste miejsce. Podczas wyścigu kwalifikacyjnego nieznana procedura startu bolidu Fortec spowodowała, że utknął na starcie. Czekając na ponowne uruchomienie, rozproszony Harry Tincknell , który również chwilowo utknął w martwym punkcie, wjechał prosto w jego plecy, kończąc dzień Blomqvista i powodując, że wystartował z tyłu stawki do ostatniego wyścigu. Blomqvist następnego dnia miał świetny wyścig. Jego talent, który w tamtym roku nie miał zbyt wiele szans na pokazanie, wyszedł na jaw, gdy przedzierał się przez pole z 28 samochodami. Kiedy 15 okrążeń później pokazano flagę w szachownicę, Blomqvist zdołał wrócić do domu na ósmym miejscu.

W 2014 roku Blomqvist ponownie brał udział w Mistrzostwach Europy FIA Formuły 3, jeżdżąc dla Carlin i wraz z kolegami z zespołu, Antonio Giovinazzim i Seanem Gelaelem , jeżdżąc pod nowym szyldem - Jagonya Ayam z Carlin - w ich Dallara-Volkswagenach. Po ekscytującym sezonie ścigania się ze śmietanką talentów juniorów w sportach motorowych, Blomqvist nadal zdołał zająć drugie miejsce w Mistrzostwach Europy Formuły 3 FIA pomimo kary za wymianę silnika.

W listopadzie 2014 Blomqvist wystartował w Grand Prix Makau jadąc swoim Jagonya Ayam samochodem Carlin . Pomimo tego, że był jednym z najszybszych kierowców na torze w treningach i kwalifikacjach, szczęście Blomqvista skończyło się na pierwszym okrążeniu Grand Prix. Po świetnym starcie z 3. miejsca, Blomqvist walczył o prowadzenie, które objął po tym, jak Lucas Auer popełnił błąd w kilku rzutach rożnych. Gdy Blomqvist wszedł w róg, Esteban Ocon wykonał zbyt optymistyczny ruch od tyłu i wbił nos w pole karne. dwa zderzyły się, ale poszły dalej, biegnąc obok siebie do następnego rogu. Ocon uszkodził swoje zawieszenie i na zakręcie San Francisco jechał prosto, pokonując bezsilnego Blomqvista w barierki i kończąc wyścig. Po czym nastąpiło wielokrotne spiętrzenie z tyłu, z Yu Kanamaru wyrzuconym nad Jordan King, a następnie Blomqvistem, zanim wylądował na ścianie z boku toru. Na szczęście w chaosie nikt nie ucierpiał i po wznowieniu wyścigu Felix Rosenqvist został zwycięzcą 2014 roku.

2 lutego 2015 ogłoszono, że Blomqvist zapewnił sobie jazdę BMW DTM na wiele sezonów, zastępując wolne miejsce po odejściu Joey Hand . Ogłoszenie zostało poprzedzone testem selekcyjnym przeprowadzonym przez Blomqvista, Jacka Harveya , Robina Frijnsa , Lucasa Luhra , Richiego Stanawaya , Alexa Lynna , Sama Birda i Alexa Gurneya w Jerez w grudniu 2014 roku. Blomqvist dołączył do zespołu RBM wraz z Augusto Farfusem i zakończył sezon w wiarygodne 14. miejsce, które zapisało się w historii DTM jako najmłodszy kierowca BMW, który wygrał wyścig w swoim pierwszym sezonie na torze Oschersleben, i drugi najmłodszy zwycięzca wyścigu wśród dowolnego producenta.

W sezonie 2016 Blomqvist pozostał w zespole RBM, ale z nowym kolegą z zespołu, Maxime Martin . Udany sezon 2016 DTM zakończył w sposób punktowy w finale serii w Hockenheim, co oznacza, że Blomqvist zakończył sezon na szóstej pozycji w Mistrzostwach Kierowców i najmłodszym kierowcą w pierwszej dziesiątce końcowej klasyfikacji sezonu.

W 2017 roku Blomqvist pozostał w BMW i Team RBM, ale w nowo utworzonym Team RBR z byłym kierowcą Formuły 1, Timo Glockiem, jako jego kolega stajenny.

Brał udział w 2017-18 wzorze E sezonu z zespołem MS & AD Andretti Formula E . To spowodowało pewne zamieszanie, ponieważ został potwierdzony przez oficjalną listę zgłoszeń FIA, a nie ogłoszenie przez zespół. Zadebiutował na Marrakeszu ePrix , zastępując Kamui Kobayashiego . Jego kolegą zespołowym był António Félix da Costa , który ścigał się w Formule E od inauguracyjnego sezonu 2014-15 (z Team Aguri w latach 2014-15). Mimo mocnego debiutu w Marrakeszu, który zajął 8. miejsce, jego wyniki nie zostały uznane przez zespół za wystarczająco dobre i na ostatnie cztery wyścigi sezonu został zastąpiony przez Stéphane'a Sarrazina . Blomqvist powrócił na padok Formuły E na 2019 Berlin ePrix , gdzie pełnił funkcję eksperta telewizyjnego, w miejsce zwykłego Dario Franchitti , który uczestniczył w 2019 Indy 500 .

Rekord wyścigowy

Streszczenie kariery zawodowej

Pora roku	Seria	Zespół	Wyścigi	Wygrane	Polacy	F/Okrążenia	Podia	Zwrotnica	Pozycja
2009	Formuła Renault 2.0 Szwecja	Wyścigi Trackstar	14	1	0	0	5	66	3rd
	Formuła Renault 2.0 NEZ	Wyścigi Trackstar	6	0	0	0	2	78	3rd
	Formuła Renault w Wielkiej Brytanii Seria Zimowa	Fortec Motorsport	2	2	0	2	2	68	7th
2010	Formuła Renault w Wielkiej Brytanii	Fortec Motorsport	20	3	4	7	12	465	1st
2011	Mistrzostwa Niemiec Formuły 3	Wyścigi wydajności	14	1	2	2	4	59	6.
2012	Mistrzostwa Niemiec Formuły 3	EuroMiędzynarodowy	15	5	5	1	10	222	5th
	Formuła 3 Euro Series	Ma-con Motorsport	24	0	0	0	2	157,5	7th
	Mistrzostwa Europy FIA Formuły 3	Ma-con Motorsport	20	0	0	0	2	117	7th
2013	Mistrzostwa Europy FIA Formuły 3	EuroMiędzynarodowy	30	0	0	0	3	151,5	7th
2014	Mistrzostwa Europy FIA Formuły 3	Jagonya Ayam z Carlin	33	6	6	9	15	420	2nd
2015	Mistrzowie Deutsche Tourenwagen	BMW Zespół RBM	18	1	0	1	1	59	14
2016	Mistrzowie Deutsche Tourenwagen	BMW Zespół RBM	18	0	1	1	4	113	6.
	Puchar wytrzymałościowy Blancpain GT Series	Wyścigi Rowe	1	0	0	0	0	0	NC
	Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA – LMP2	Sporty motorowe z ekstremalną prędkością	1	0	0	0	1	18	24.
2016-17	Azjatycka seria Le Mans - GT	FIST-Team AAI	3	0	0	0	0	20	10th
2017	Mistrzowie Deutsche Tourenwagen	BMW Zespół RBM	18	0	2	1	0	25	17.
	Puchar Sprintu Blancpain GT Series	Wyścigi Rowe	2	0	0	0	0	8	19.
	Puchar wytrzymałościowy Blancpain GT Series		3	0	0	0	0	5	31.
	Puchar Świata FIA GT		0	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNS
	Międzykontynentalne wyzwanie GT	BMW	1	0	0	0	0	1	16
2017–18	Wzór E	MS&AD Andretti Formuła E	6	0	0	0	0	4	20.
2018	Puchar wytrzymałościowy Blancpain GT Series	Wyścigi Rowe	2	0	0	0	0	45	5th
	Puchar wytrzymałościowy Blancpain GT Series	Walkenhorst Motorsport	1	1	0	0	1	45	5th
	Mistrzostwa WeatherTech SportsCar — GTLM	Zespół BMW RLL	1	0	0	0	0	23	23.
2018–19	Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA — LMGTE Pro	Zespół BMW MTEK	3	0	0	1	1	29	17.
2019	Mistrzostwa WeatherTech SportsCar — GTLM	Zespół BMW RLL	10	0	0	0	1	258	9.
2019-20	Wzór E	Panasonic Jaguar Racing	2	0	0	0	0	0	26.
2020	Puchar GT World Challenge Europe Endurance	HubAuto Corsa	1	0	0	0	0	33	10th
	Puchar GT World Challenge Europe Endurance	AF Corse	1	1	0	0	1	33	10th
	Międzykontynentalne wyzwanie GT	Ferrari	1	0	0	0	0	0	NC
2020–21	Wzór E	Zespół NIO 333 FE	15	0	0	0	0	6	24.
2021	Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA – LMP2	Jota Sport	4	0	1	0	3	89	1.*
	Azjatycka seria Le Mans		2	2	0	0	2	50	5th
	24 godziny Le Mans - LMP2		1	0	0	0	1	Nie dotyczy	2nd

^* Sezon wciąż trwa.

Pełne wyniki Formuły 3 Euro Series

( klucz )

Rok	Uczestnik	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	Zwrotnica
2012	Ma-con Motorsport	Volkswagen	KW 1 7	KW 2 11	KW 3 11	BRH 1 10	BRH 2 9	BRH 3 7	RBR 1 5	RBR 2 3	RBR 3 7	NOR 1 10	NOR 2 6	NOR 3 7	NÜR 1 9	NÜR 2 6	NÜR 3 5	ZAN 1 5	ZAN 2 4	ZAN 3 Ret	VAL 1 3	VAL 2 4	VAL 3 5	KW 1 4	KW 2 6	KW 3 7	7th	157,5

Pełne wyniki Mistrzostw Europy FIA Formuły 3

( klucz )

Rok	Uczestnik	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	DC	Zwrotnica
2012	Ma-con Motorsport	Volkswagen	KW 1 7	KW 2 11	PAU 1 13	PAU 2 21	BRH 1 10	BRH 2 7	RBR 1 5	RBR 2 7	NOR 1 10	NOR 2 7	SPA 1 10	SPA 2 2	NÜR 1 9	NÜR 2 5	ZAN 1 5	ZAN 2 Ret	VAL 1 3	VAL 2 5	KW 1 4	KW 2 7														7th	117
2013	EuroMiędzynarodowy	Mercedes	MNZ 1 13	MNZ 2 3	MNZ 3 10	SIL 1 10	SIL 2 5	SIL 3 14	KW 1 3	KW 2 3	KW 3 8	BRH 1 6	BRH 2 6	BRH 3 5	RBR 1 17	RBR 2 8	RBR 3 Ret	NOR 1 5	NOR 2 7	NOR 3 4	NÜR 1 13	NÜR 2 12	NÜR 3 22	ZAN 1 9	ZAN 2 8	ZAN 3 8	VAL 1 12	VAL 2 12	VAL 3 14	KW 1 10	KW 2 12	KW 3 4				7th	151,5
2014	Jagonya Ayam z Carlin	Volkswagen	SIL 1 1	SIL 2 4	SIL 3 6	KW 1 4	HOC 2 5	HOC 3 Ret	PAU 1 11	PAU 2 1	PAU 3 3	HUN 1 1	HUN 2 5	WĘG 3 6	SPA 1 4	SPA 2 8	SPA 3 6	NOR 1 10	NOR 2 Ret	NOR 3 Ret	MSC 1 4	MSC 2 3	MSC 3 7	RBR 1 1	RBR 2 2	RBR 3 2	NÜR 1 5	NÜR 2 2	NÜR 3 2	IMO 1 3	IMO 2 1	IMO 3 5	KW 1 3	KW 2 1	KW 3 3	2nd	420

Pełne wyniki Deutsche Tourenwagen Masters

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Poz.	Zwrotnica
2015	BMW Zespół RBM	BMW M4 DTM	HOC 1 Ret	KW 2 17	LAU 1 22	LAU 2 Ret	NOR 1 Ret	NOR 2 DSQ	ZAN 1 7	ZAN 2 18	SPL 1 17	SPL 2 Ret	MSC 1 8	MSC 2 12	OSC 1 7	OSC 2 1	NÜR 1 Ret	NÜR 2 4	KW 1 7	KW 2 17	14	59
2016	BMW Zespół RBM	BMW M4 DTM	KW 1 13	KW 2 6	SPL 1 2	SPL 2 6	LAU 1 22	LAU 2 11	NOR 1 15	NOR 2 2	ZAN 1 16	ZAN 2 10	MSC 1 22	MSC 2 2	NÜR 1 2	NÜR 2 8	HUN 1 22	HUN 2 4	KW 1 9	KW 2 7	6.	113
2017	BMW Zespół RBM	BMW M4 DTM	KW 1 16	KW 2 12	LAU 1 17	LAU 2 17	HUN 1 15†	HUN 2 13	NOR 1 6	NOR 2 9	MSC 1 Ret	MSC 2 7	ZAN 1 Ret	ZAN 2 13	NÜR 1 16	NÜR 2 10	SPL 1 16	SPL 2 13	KW 1 15	HOC 2 Ret	17.	25

^† Kierowca przeszedł na emeryturę, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył 75% dystansu zwycięskiego wyścigu.

Pełne wyniki FIA World Endurance Championship

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Ranga	Zwrotnica
2016	Sporty motorowe z ekstremalną prędkością	LMP2	Ligier JS P2	Nissan VK45DE 4,5 l V8	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	Certyfikat Autentyczności	FUJ	SHA 2	BHR	24.	18
2018–19	Zespół BMW MTEK	LMGTE Pro	BMW M8 GTE	BMW S63 4,0 l Turbo V8	SPA 5	LMS	SIL	FUJ 2	SHA 10	SEB	SPA	LMS		17.	29
2021	Jota Sport	LMP2	Oreca 07	Gibson GK428 4,2 l V8	SPA 3	ALG 2	MNZ 5	LMS 2	BHR	BHR				1.*	89*

^* Sezon wciąż trwa.

Pełne wyniki Blancpain GT Series Sprint Cup

Rok	Zespół	Samochód	Klasa	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Poz.	Zwrotnica
2017	Wyścigi Rowe	BMW M6 GT3	Zawodowiec	MIS QR 16	MIS CR 6	BRH QR	BRH CR	ZOL QR	ZOL CR	HUN QR	HUN CR	NÜR QR	NÜR CR	19.	8

Pełne wyniki Formuły E

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Podwozie	Układ napędowy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pozycja	Zwrotnica
2017–18	MS&AD Andretti Formuła E	Spark SRT01-e	Andretti ATEC-03	HKG	HKG	MRK 8	SCL 11	MEX 15	PDE 16	RME 15	PAR Ret	BER	ZUR	Nowy Jork	Nowy Jork				20.	4
2019-20	Panasonic Jaguar Racing	Spark SRT05e	Jaguar I-Typ 4	DIR	DIR	SCL	MEX	MRK	BER	BER	BER	BER	BER 12	BER 17					26.	0
2020–21	Zespół NIO 333 FE	Spark SRT05e	NIO 333 001	KIEROWNICA 18	KIEROWNICA 18	RME 10	RME 8	OHP NC	OHP 17	MCO 14	PUE 13	PUE Ret	Nowy Jork 16	Nowy Jork 21	LDN NC	LDN 19	BER NC	BER 10	24.	6

Pełne wyniki zawodów WeatherTech SportsCar Championship