Oreca 07 - Oreca 07
 | |||||
| Kategoria | Prototyp Le Mans 2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Oreca | ||||
| Projektanci | David Floury | ||||
| Poprzednik | Oreca 05 | ||||
| Specyfikacja techniczna | |||||
| Podwozie | Monocoque z włókna węglowego | ||||
| Zawieszenie (przód) | Podwójny wahacz , popychacz obsługiwany nad amortyzatorem | ||||
| Zawieszenie (tył) | Podwójny wahacz , popychacz obsługiwany nad amortyzatorem | ||||
| Długość | 4745 mm (186,8 cala) | ||||
| Szerokość | 1895 mm (74,6 cala) | ||||
| Wzrost | 1045 mm (41,1 cala) | ||||
| Rozstaw osi | przód 1570 mm (61,8 cala) tył 1550 mm (61,0 cala) |
||||
| Rozstaw osi | 3005 mm (118,3 cala) | ||||
| Silnik | Oreca 07 / Alpine A470 / Aurus 01 Gibson GK-428 4,2 litra V8 wolnossący Acura ARX-05 Acura HR35TT 3,5 litra V6 z podwójnym turbodoładowaniem, środkowy , montowany wzdłużnie |
||||
| Przenoszenie | X-Trac 6-biegowa sekwencyjna instrukcja obsługi | ||||
| Moc | 603 KM | ||||
| Waga | 930 kg (2050 funtów) | ||||
| Paliwo |
Paliwa wyścigowe Motul Total VP |
||||
| Smary | Pennzoil | ||||
| Opony |
Michelin Dunlop Continental |
||||
| Historia zawodów | |||||
| Znani uczestnicy | Oreca 07 Jackie Chan DC Racing Jota Sport High Class Racing United Autosports Graff TDS Racing Algarve Pro Racing Duqueine Engineering RLR Msport IDEC Sport Vaillante Rebellion CEFC Manor TRS Racing DragonSpeed K2 Uchino Racing G-Drive Racing Phoenix Racing Era Motorsport Racing Team India High Class Racing United Autosports Panis Barthez Competition Duqueine Engineering BHK Motorsport Cool Racing Phoenix Racing Alpine A470 Signatech Alpine Matmut Richard Mille Racing Team Aurus 01 G-Drive Racing z Algarve Acura ARX-05 Acura Team Penske Meyer Shank Racing z Curb-Agajanian Wayne Taylor Racing          
|
||||
| Debiut | 2017 24 godziny Daytona | ||||
| |||||
| Mistrzostwa Drużyn | 11 ( 2017 ELMS , 2017 FIA WEC , 2018 ELMS , 2018–19 FIA WEC , 2019 ELMS , 2019 IMSA SCC , 2019-20 Azjatycki LMS , 2019-20 FIA WEC , 2020 ELMS , 2020 IMSA SCC , Azjatycki LMS 2021 ) | ||||
| Mistrzostwa Kierowców | 11 ( 2017 ELMS , 2017 FIA WEC , 2018 ELMS , 2018–19 FIA WEC , 2019 ELMS , 2019 IMSA SCC , 2019-20 Azjatycki LMS , 2019-20 FIA WEC , 2020 ELMS , 2020 IMSA SCC , Azjatycki LMS 2021 ) | ||||
Oreca 07 jest Le Mans Prototype zbudowany przez francuskiego producenta Oreca do spełnienia 2017 FIA i ACO LMP2 regulacje. Zadebiutował oficjalnie w rundzie otwierającej mistrzostwa samochodów sportowych IMSA WeatherTech 2017 , 24-godzinnym wyścigu Daytona oraz zadebiutował w wyścigu FIA World Endurance Championship podczas 6-godzinnego wyścigu Silverstone 2017 . Samochód jest następcą Oreca 05 .
Rozwój
.jpg)
Przygotowanie prototypu sięga czasów rozwoju Oreca 05. Oreca 05 została opracowana z uwzględnieniem tego, co fabryka wiedziała o nowych przepisach technicznych dla klasy LMP2 w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA na rok 2017. Czerpiąc wiedzę z Osiągi Oreca 05, francuski zespół postanowił opracować nowy samochód i oparł go na poprzedniku. Celem Oreca była maksymalizacja wydajności poprzez skupienie się na zużyciu energii i zasobów. Zespół zdecydował się wykorzystać tę strategię nie tylko do zbudowania samochodu opartego na sprawdzonym poprzedniku, ale także do umożliwienia zespołom aktualizacji ich Oreca 05 w granicach uzasadnionych kosztów. Podwozie Oreca 07 opiera się głównie na 05, przy czym monocoque nie skupia się zbytnio na samochodzie. Elementy wewnętrzne Oreca 07 są wyposażone w silnik Gibson GK-428 V8.
Samochód przeprowadził swój pierwszy fabryczny test testowy pod koniec października 2016 r. na torze Circuit Paul Ricard .
Alpejski A470
Francuski producent samochodów Alpine ścigał się Alpine A470 w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA z zespołem Signatech Alpine Matmut . Ten samochód jest technicznie identyczny z Oreca 07, używając tego samego podwozia i elementów wewnętrznych, z brandingiem Alpine. Jest to następca Alpine A460 , którym Alpine ścigało się i wygrało kategorię LMP2 w sezonie 2016 FIA World Endurance Championship .
Acura ARX-05
Odmianą prototypu, Acura ARX-05 został stworzony dla IMSA „s WeatherTech Sportscar Championship klasie prototypów pod dpi przepisami. Samochód został opracowany we współpracy z Honda Performance Development i Oreca . Jednostka napędowa pojazdu to produkowana produkcyjnie Acura AR35TT o pojemności 3,5 litra V6 twin-turbo. Inne zmiany z 07 obejmują karoserię specyficzną dla Acury.
W latach 2018-2020 Team Penske wszedł do pary ARX-05, zdobywając tytuł w ostatnich dwóch sezonach. W 2021 roku Wayne Taylor Racing i Meyer Shank Racing prowadzą kampanię jednego z ARX-05, który wcześniej był prowadzony przez Penske.
Aurus 01
.jpg)
G-Drive Racing rywalizowało z Oreca 07 w 2017 i 2018 roku. Rosyjski producent samochodów Aurus Motors nawiązał z nimi współpracę w 2019 roku, aby zmienić nazwę na Aurus 01 i ścigać się nim w European Le Mans Series . Ten samochód jest technicznie identyczny z Oreca 07, używając tego samego podwozia i elementów wewnętrznych, z marką Aurus.
Bunt R13
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z Oreca 07 w Wikimedia Commons