Ian Ashley - Ian Ashley
Urodzony |
Wuppertal , Nadrenia Północna-Westfalia, Niemcy Zachodnie |
26 października 1947
---|---|
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |
Narodowość | brytyjski |
Aktywne lata | 1974 - 1977 |
Drużyny | Token , Williams , BRM , Hesketh ; nie działa Brabham |
Wpisy | 11 (4 starty) |
Mistrzostwa | 0 |
Wygrywa | 0 |
Podium | 0 |
Punkty kariery | 0 |
Pozycje biegunowe | 0 |
Najszybsze okrążenia | 0 |
Pierwszy wpis | Grand Prix Niemiec 1974 |
Ostatni wpis | Grand Prix Kanady 1977 |
Ian Hugh Gordon Ashley (urodzony 26 października 1947 w Wuppertalu w Niemczech) to brytyjsko-niemiecki kierowca wyścigowy, który ścigał się w Formule 1 dla zespołów Token , Williams , BRM i Hesketh .
Ashley zaczął ścigać się w 1966 roku, kiedy ukończył kurs w Jim Russell Racing School. Był szybki, ale raczej nieobliczalny i wkrótce zyskał przydomek „Crashley”. Dotarł do Formuły 5000 w 1972 roku i był faworytem w 1973 roku. Zadebiutował w Formule 1 w 1974 roku i krótko jeździł w zespole Williamsa w następnym roku. Jego szczęście pogorszyło się w połowie lat 70. w Formule 1. Miał stać się ofiarą dwóch paskudnych wypadków na torach, które nie były już używane przez Formułę 1 wkrótce po dwóch wypadkach. W 1975 roku, na Grand Prix Niemiec na torze Nürburgring, gdzie podczas treningów mocno się rozbił na trudnym odcinku Pflanzgarten i złamał obie kostki, a podczas treningu przed Grand Prix Kanady w Mosport Park w 1977 roku przeszedł nierówność, przewrócił jego Hesketh, przeskoczył barierę i uderzył w wieżę telewizyjną. Nigdy więcej nie ścigał się w Formule 1.
W 1985 roku zadebiutował w CART Championship Car podczas Grand Prix w Miami . Został zgłoszony w 1986 Indianapolis 500, ale samochód nie pojawił się na torze. Zrobił jednak trzy starty w CART w 1986 roku i zajął dziewiąte miejsce na torze samochodów sportowych w Mid-Ohio , co wystarczyło na 28. miejsce w mistrzostwach. Nie udało mu się ukończyć w swoich dwóch pozostałych startach w 1986 roku. Zrobił również pojedynczy start Indy Lights na Pocono Raceway i zajął szóste miejsce. Zrobił jeszcze jeden występ w CART w 1987, ponownie w Miami, ale został znokautowany przez kłopoty z układem napędowym.
Po Formule 1 rozpoczął karierę jako pilot odrzutowców dla kadry kierowniczej w Stanach Zjednoczonych. Jednak w 1993 roku powrócił do wyścigów, kierując Vauxhallem w British Touring Car Championship . Następnie przez krótki czas ścigał się w kombinacjach motocyklowych z przyczepą boczną , zanim zagrał w jednej marce TVR Tuscan Challenge .
W listopadzie 2009 startował w Formule Ford po raz pierwszy od ponad 40 lat, prowadząc Eldena MK8 w Walter Hayes Trophy na Silverstone.
Ashley jest obecnie jednym z wielu profesjonalnych kierowców zabierających pasażerów w `` Hot Rides '' w ramach Silverstone Experience, gdzie możesz usiąść na miejscu pasażera Lotus, Aston Martin, Lamborgini lub Ferrari, gdy prowadzi Cię przez niektóre z najbardziej słynne zakręty w historii Formuły 1 przy ekstremalnie dużych prędkościach.
Rekord wyścigów
Pełne wyniki Formuły 1
( klucz )
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Token Racing | Token RJ02 | Cosworth V8 | ARG | BIUSTONOSZ | RSA | ESP | BEL | PON | SWE | NED | FRA | GBR |
GER 14 |
AUT NC |
ITA | NC | 0 | ||||
Flaga w szachownicę | Brabham BT42 | Cosworth V8 |
CAN DNQ |
USA DNQ |
||||||||||||||||||
1975 | Samochody wyścigowe Frank Williams | Williams FW03 | Cosworth V8 | ARG | BIUSTONOSZ | RSA | ESP | PON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR |
GER DNS |
AUT | ITA | USA | NC | 0 | |||
1976 | Stanley BRM | BRM P201B | BRM V12 |
BRA Ret |
RSA | USW | ESP | BEL | PON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | MOGĄ | USA | JPN | NC | 0 | |
1977 | Hesketh Racing | Hesketh 308E | Cosworth V8 | ARG | BIUSTONOSZ | RSA | USW | ESP | PON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER |
AUT DNQ |
NED DNQ |
ITA DNQ |
Stany Zjednoczone 17 |
CAN DNS |
JPN | NC | 0 |
Pełne wyniki Mistrzostw Brytyjskich Samochodów Turystycznych
( klucz ) (Wyścigi wytłuszczone wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Zespół Tamchester Maxted | Vauxhall Cavalier |
SIL Ret |
DON 12 |
SNE 12 |
DON Ret |
OUL 9 |
BRH 1 17 |
BRH 2 13 |
PEM 13 |
SIL 17 |
KNO 1 |
KNO 2 |
23 | 2 | ||||||
Colin Davids Racing |
OUL 17 |
BRH 21 |
THR Ret |
DON 1 15 |
DON 2 9 |
SIL 19 |