Obwód Pembreya - Pembrey Circuit
Lokalizacja | Carmarthenshire , Walia, Wielka Brytania |
---|---|
Współrzędne | 51°42′20″N 4°19′14″W / 51,70556°N 4,32056°W Współrzędne: 51°42′20″N 4°19′14″W / 51,70556°N 4,32056°W |
Główne wydarzenia |
British Drift Championship British Rallycross Championship British Truck Racing Championship British Formula 3 Championship (1992–1999) British Touring Car Championship (1992–1993) FIA European Rallycross Championship (1997–1998) British Superbike Championship (1990 i 1994) |
Długość | 2,348 km (1.456 mil) |
Obroty | 8 |
Rekord okrążenia wyścigu | 0:50.079 ( Brian Smith , Fortec Motorsport , 1997, brytyjski F3 ) |
Pembrey Circuit to tor wyścigów samochodowych w pobliżu wioski Pembrey w Carmarthenshire w Walii. Jest ojczyzną walijskiego sportów motorowych , gdzie można ścigać się samochodami, motocyklami, gokartami i ciężarówkami. Obiekty toru zostały również wykorzystane do rajdu jednotorowego .
Historia
Bodźcem do stworzenia toru wyścigowego w Pembrey było zamknięcie zakładu wyścigów samochodowych w Llandow koło Cardiff . Port Talbot Motor Cycle Racing Club był pierwszą organizacją, która zorganizowała imprezy wyścigowe na tym torze. W 1981 roku powstało Walijskie Stowarzyszenie Kierowców Wyścigowych (WRDA) z zamiarem stworzenia nowego toru wyścigowego w Walii. W tym samym czasie dawne lotnisko RAF w Pembrey , które było wykorzystywane jako farma drobiu, zostało przejęte przez Radę Gminy Llanelli . W ślad za reprezentacją WRDA podjęto decyzję o budowie toru wyścigowego na tym obiekcie. Pierwsze spotkanie wyścigowe odbyło się 21 maja 1989 roku, a zwycięzcą pierwszego wyścigu na torze został Nigel Petch w MGB.
W 1990 roku BARC podpisała 50-letnią umowę najmu na prowadzenie toru w imieniu Rady Hrabstwa Carmarthenshire.
Testowanie
Obwód jest popularny do testowania, głównie ze względu na różnorodność szybkich zakrętów i ciasnych szpilek do włosów. Jest często określany jako ulubieniec kierowców. Zespoły Formuły 1 testowały na torze, w tym McLaren i ich kierowcy Ayrton Senna i Alain Prost pod koniec lat 80-tych. Arrows , Benetton , Jordan i Williams testowali w Pembrey na początku lat 90., a BAR był ostatnim zespołem Formuły 1, który testował w Pembrey w 1998 roku. Zespoły Seat i VX Racing BTCC testowały tam w poprzednich latach, podobnie jak Nigel Mansell w Samochód GP Masters . Te bolidy F1 prawdopodobnie ustanowiły czasy szybciej niż oficjalny rekord okrążenia, a miejscowi na torze wciąż mówią o sensacyjnym nieoficjalnym rekordzie okrążenia ustanowionym przez Ayrtona Sennę. Jednak konwencja nakazuje, że oficjalny rekord okrążenia to najszybsze okrążenie ustanowione w warunkach wyścigowych, więc zaszczyt należy się argentyńskiemu kierowcy Formuły 3 , Brianowi Smithowi, który w Dallara F397 HKS Mitsubishi ustanowił czas 50,079 sekund w 1997 roku.
Czas okrążenia Senny w testach wyniósł 44,43.
W ostatnich sezonach tor był popularnym miejscem testów dla zespołów GT i F3, nie tylko ze względu na jakość toru, ale także ze względu na mniej rygorystyczne ograniczenia hałasu niż na innych brytyjskich torach.
Konfiguracje
Tor składa się z dwóch różnych sekcji, całkowicie asfaltowego toru wyścigowego i rallycrossowego, wykorzystującego część toru wyścigowego z dodatkową nawierzchnią terenową. Tor jest obsługiwany przez British Automobile Racing Club (BARC) na warunkach 50-letniej dzierżawy od Rady Hrabstwa Carmarthenshire. W 1996 roku zastosowano również trzecią konfigurację, która była krótkim owalem. To było po torze wyścigu od prostej start/meta, przez pierwsze dwa zakręty toru, przed skręceniem w lewo na trzecim zakręcie i powrotem na prostą start/meta. Były plany włączenia ćwierćmilowego pasa przeciągania, ale to nigdy nie doszło do skutku. Proponowany pas przeciągania nigdy nie wystartował.
Główne wydarzenia
Tor dwukrotnie gościł Brytyjskie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych , w 1992 i 1993 roku, kiedy to mistrzostwa były najpopularniejszą serią sportów motorowych w Wielkiej Brytanii poza Formułą 1 . Wyścigi Formuły 3 odbywały się również na torze Pembrey i rzeczywiście wielu ostatnich kierowców Formuły 1, w tym Jenson Button, ścigało się na Pembrey we wczesnych dniach F3. Pembrey dwukrotnie gościł Mistrzostwa Europy Rallycross w 1997 i 1998 roku. Wyścigi Superbike na najwyższym poziomie również gościły w Pembrey, w 1990 i 1994 roku.
Zimą 2005/06 wybudowano nowy pas serwisowy. Do najważniejszych wydarzeń w bieżącym kalendarzu (2018) należą rundy British Rallycross Championship oraz dwie rundy British Truck Racing Championship organizowane przez BTRA. Tor służy jako główne miejsce rozgrywania Welsh Sports and Saloon Car Championship , które w ostatnich latach odniosły szczególny sukces, przyciągając szeroką gamę samochodów i średnio ponad 20 startów. Ponadto British Motorcycle Racing Club , British Drift Championship w lutym i październiku odbyły się m.in. dwa rajdy w jednym miejscu.
Prost kontra Senna – Folklor Pembrey
Po incydencie podczas Grand Prix San Marino w 1989 roku, wojna Alaina Prosta / Ayrtona Senny zaczęła nabierać tempa po tym, jak Francuz powiedział, że McLaren miał umowę przed wyścigiem, zgodnie z którą ktokolwiek doprowadził do pierwszego zakrętu, powinien tam pozostać, co ironicznie sugerowano przez Sennę. Według Prosta Senna złamał tę umowę, wyprzedzając go w połowie pierwszego okrążenia po restarcie. W następnym tygodniu McLaren testował w Pembrey, a Ron Dennis (szef zespołu) wezwał obu kierowców do udziału, ponieważ był zdeterminowany, aby przywrócić prawo i porządek. Senna odmawiał przeprosin, a Jo Ramírez usłyszał nawet, że „najwyraźniej powiedział, że umowa polegała na tym, by nie wyprzedzić Prosta przez transmisję strumieniową, zanim ruch był dozwolony!” Naprawdę tylko przeprosił za presję, pod jaką Dennis nałożył go na Pembrey i dla dobra zespołu, ale nie był z tego zadowolony.
Najważniejsze wyniki wyścigu
Brytyjskie Mistrzostwa Formuły 3
Brytyjskie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych
Rok | Data | Zwycięski kierowca | Samochód | Zespół |
---|---|---|---|---|
1993 | 27 czerwca | Joachim Winkelhock | BMW 318i | Zespół BMW Motorsport |
1992 | 9 sierpnia | Tim Harvey | BMW 318is | M Team Shell Racing |
Mistrzostwa Europy w Rallycrossie
Rok | Data | Kategoria | Zwycięski kierowca | Samochód |
---|---|---|---|---|
1998 | 28 czerwca | Dywizja 1 | Per Eklund | Saab 900 T16 4x4 |
Dywizja 2 | brak przystawek | |||
1400 Puchar | Jean-Michel Laurent | Peugeot 1066 XSi | ||
1997 | 15 czerwca | Dywizja 1 | Ludvig Hunsbedt | Ford Escort RS2000 T16 4x4 |
Dywizja 2 | Elvind Opland | Mitsubishi Lancer Ewolucja 3 | ||
1400 Puchar | Jean-Michel Laurent | Peugeot 106 XSi |
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
Rok | Wyścigi | Jeździec | Producent |
---|---|---|---|
1994 | 1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.13 | Ian Simpson | 588 cm3 Norton RFI 588 |
1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.14 | Ian Simpson | 588 cm3 Norton RFI 588 | |
1990 | 1990 Shell Supercup/ACU British Championship, 750 cm3 TT F1 Rd.3 | Terry Rymer | 750 cm3 Yamaha 0W01 |