Królewska Marynarka Wojenna -Royal Navy

Królewska Marynarka Wojenna
Logo Royal Navy.svg
Założony 1546 ; 477 lat temu ( 1546 )
Kraj
Typ Marynarka wojenna
Rola Wojna morska
Rozmiar
Część Służba Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości
Biura Sztabu Marynarki Wojennej Whitehall , Londyn , Wielka Brytania
Pseudonimy Starszy serwis
Motto (a) Si vis pacem, para bellum  ( łac. )
(Jeśli chcesz pokoju, szykuj się do wojny)
Zabarwienie  Czerwony
 Biały
Marsz Quick – „ Heart of OakPlay Slow – Westering Home ( de facto ) 
Flota
Strona internetowa www .royalnavy .mod .uk Edytuj to w Wikidanych
Dowódcy
Głównodowodzący Król Karol III
Pierwszy Lord Morski Admirał Sir Ben Key
Drugi Lord Morski wiceadmirała Martina Connella
Dowódca floty wiceadmirała Andrew Burnsa
Chorąży Królewskiej Marynarki Wojennej Chorąży 1 Jim Wright RM
Insygnia
Biały Chorąży
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Gniazdo marynarki wojennej
Flaga Wielkiej Brytanii.svg
Proporzec
Proporczyk oddający do użytku Królewskiej Marynarki Wojennej (z konturem).svg
Samolot latał
Atak
Wojownik
Patrol
Rekonesans
Trener
Transport

Królewska Marynarka Wojenna ( RN ) jest brytyjską flotą wojenną . Chociaż okręty wojenne były używane przez angielskich i szkockich królów od wczesnego średniowiecza, pierwsze poważne starcia morskie miały miejsce podczas wojny stuletniej z Francją . Współczesna Królewska Marynarka Wojenna wywodzi się z początku XVI wieku; najstarsza ze służb zbrojnych Wielkiej Brytanii , dlatego jest znana jako Senior Service .

Od połowy XVII wieku do XVIII wieku Królewska Marynarka Wojenna rywalizowała z Marynarką Holenderską , a później z Marynarką Francuską o dominację na morzu. Od połowy XVIII wieku do drugiej wojny światowej była to najpotężniejsza flota świata. Królewska Marynarka Wojenna odegrała kluczową rolę w ustanowieniu i obronie Imperium Brytyjskiego , a cztery imperialne kolonie-fortece oraz szereg imperialnych baz i stacji węglowych zapewniły Królewskiej Marynarce Wojennej zdolność do zapewniania globalnej przewagi morskiej. Ze względu na to historyczne znaczenie, nawet wśród nie-Brytyjczyków często nazywa się ją „Królewską Marynarką Wojenną” bez zastrzeżeń. Po I wojnie światowej został znacznie zmniejszony, chociaż na początku II wojny światowej nadal był największy na świecie. Podczas zimnej wojny Królewska Marynarka Wojenna przekształciła się głównie w siły przeciw okrętom podwodnym , polując na sowieckie okręty podwodne i działając głównie w luce GIUK . Po rozpadzie Związku Radzieckiego jego uwaga powróciła do operacji ekspedycyjnych na całym świecie i pozostaje jedną z czołowych flot morskich na świecie .

Królewska Marynarka Wojenna utrzymuje flotę zaawansowanych technologicznie statków, okrętów podwodnych i samolotów, w tym 2 lotniskowce , 2 amfibie doki transportowe , 4 okręty podwodne z rakietami balistycznymi (które utrzymują odstraszanie nuklearne ), 6 atomowych okrętów podwodnych floty , 6 niszczycieli pocisków kierowanych , 12 fregat , 9 okrętów przeciwminowych i 26 okrętów patrolowych . Według stanu na marzec 2023 r. w Królewskiej Marynarce Wojennej znajduje się 71 okrętów oddanych do użytku (w tym okręty podwodne, a także jeden historyczny okręt HMS  Victory ) oraz 13 okrętów pomocniczej floty królewskiej (RFA); istnieje również pięć statków Marynarki Handlowej dostępnych dla RFA w ramach prywatnej inicjatywy finansowej . RFA uzupełnia okręty wojenne Royal Navy na morzu i zwiększa zdolności desantowe Royal Navy za pośrednictwem trzech okrętów desantowych klasy Bay . Działa również jako mnożnik siły dla Królewskiej Marynarki Wojennej, często wykonując patrole, które kiedyś robiły fregaty.

Królewska Marynarka Wojenna jest częścią Służby Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości, która obejmuje również Royal Marines . Zawodowym szefem Marynarki Wojennej jest Pierwszy Lord Morski , który jest admirałem i członkiem Rady Obrony Zjednoczonego Królestwa . Rada Obrony deleguje zarządzanie Służbą Marynarki Wojennej Radzie Admiralicji , której przewodniczy Sekretarz Stanu ds. Obrony . Królewska Marynarka Wojenna operuje z trzech baz w Wielkiej Brytanii, gdzie stacjonują zamówione statki i łodzie podwodne: Portsmouth , Clyde i Devonport , z których ostatnia jest największą operacyjną bazą morską w Europie Zachodniej, a także z dwóch morskich stacji lotniczych, RNAS Yeovilton i RNAS Culdrose , gdzie stacjonują samoloty.

Rola

Jako morski oddział Sił Zbrojnych HM , RN pełni różne role. W obecnej formie RN określiła swoje sześć głównych ról, jak wyszczególniono poniżej w kategoriach ogólnych.

  • Zapobieganie konfliktom – na poziomie globalnym i regionalnym
  • Zapewnienie bezpieczeństwa na morzu – Zapewnienie stabilności handlu międzynarodowego na morzu
  • Partnerstwa międzynarodowe - Aby pomóc scementować stosunki z sojusznikami Wielkiej Brytanii (takimi jak NATO )
  • Utrzymanie gotowości do walki - Aby chronić interesy Wielkiej Brytanii na całym świecie
  • Ochrona gospodarki - Ochrona ważnych szlaków handlowych w celu zagwarantowania dobrobytu gospodarczego Wielkiej Brytanii i jej sojuszników na morzu
  • Udzielanie pomocy humanitarnej – zapewnienie szybkiej i skutecznej reakcji na globalne katastrofy

Historia

Angielska Królewska Marynarka Wojenna została formalnie założona w 1546 roku przez Henryka VIII, chociaż Królestwo Anglii przez wieki wcześniej posiadało mniej zorganizowane siły morskie.

Royal Scots Navy (lub Old Scots Navy) miała swoje korzenie w średniowieczu, aż do połączenia z angielską Royal Navy zgodnie z Aktami Unii 1707 .

Wcześniejsze floty

Przez większą część okresu średniowiecza floty lub „okręty królewskie” były często zakładane lub gromadzone do określonych kampanii lub akcji, które później się rozpraszały. Były to na ogół statki handlowe zaciągnięte do służby. W przeciwieństwie do niektórych państw europejskich Anglia nie utrzymywała małego stałego rdzenia okrętów wojennych w czasie pokoju. Organizacja marynarki wojennej Anglii była przypadkowa, a mobilizacja flot w momencie wybuchu wojny była powolna. Kontrola nad morzem stała się krytyczna dla królów anglosaskich dopiero w X wieku. W XI wieku Aethelred II miał szczególnie dużą flotę zbudowaną z opłaty narodowej. W okresie rządów duńskich w XI wieku władze utrzymywały stałą flotę z podatków, co trwało przez pewien czas za panowania Edwarda Wyznawcy , który często osobiście dowodził flotami. Po podboju Normanów angielska potęga morska osłabła, a Anglia cierpiała z powodu najazdów morskich ze strony Wikingów. W 1069 roku umożliwiło to inwazję i spustoszenie Anglii przez Jarla Osborna (brata króla Sveina Estridssona ) i jego synów.

Brak zorganizowanej marynarki wojennej doszedł do głosu podczas pierwszej wojny baronów , w której książę Ludwik Francji najechał Anglię w celu wsparcia północnych baronów. Ponieważ król Jan nie był w stanie zorganizować floty, oznaczało to, że Francuzi wylądowali w Sandwich bez sprzeciwu w kwietniu 1216 r. Lot Johna do Winchester i jego śmierć w tym samym roku pozostawiły hrabiego Pembroke jako regenta i był w stanie kierować statkami do walki z Francuzami w bitwie pod Sandwich w 1217 r. – jednej z pierwszych większych angielskich bitew morskich. Wybuch wojny stuletniej uwydatnił potrzebę posiadania floty angielskiej. Francuskie plany inwazji na Anglię zawiodły, gdy Edward III, król Anglii, zniszczył flotę francuską w bitwie pod Sluys w 1340 roku. Siły morskie Anglii nie mogły zapobiec częstym najazdom Francuzów i ich sojuszników na porty południowego wybrzeża. Takie naloty ustały dopiero wraz z okupacją północnej Francji przez Henryka V. Szkocka flota istniała za panowania Wilhelma Lwa . Na początku XIII wieku w regionie nastąpiło odrodzenie potęgi morskiej Wikingów. Wikingowie starli się ze Szkocją o kontrolę nad wyspami, chociaż Aleksandrowi III ostatecznie udało się przejąć kontrolę nad Szkocją. Flota szkocka odegrała szczególne znaczenie w odparciu sił angielskich na początku XIV wieku.

Wiek żagli

Obraz z końca XVI wieku przedstawiający hiszpańską Armadę w bitwie z angielskimi okrętami wojennymi

Stała „Navy Royal” z własnym sekretariatem, stoczniami i stałym rdzeniem specjalnie zbudowanych okrętów wojennych pojawiła się za panowania Henryka VIII . Za Elżbiety I Anglia zaangażowała się w wojnę z Hiszpanią , w której prywatne statki łączyły się ze statkami królowej w wysoce dochodowych nalotach na hiszpański handel i kolonie. Królewska Marynarka Wojenna została następnie użyta w 1588 roku do odparcia hiszpańskiej Armady , ale angielska Armada została utracona w następnym roku. W 1603 roku Unia Koronna stworzyła unię personalną między Anglią a Szkocją. Podczas gdy oba pozostawały odrębnymi suwerennymi państwami przez kolejne stulecie, obie marynarki wojenne coraz częściej walczyły jako jedna siła. Na początku XVII wieku względna potęga morska Anglii pogorszyła się, dopóki Karol I nie podjął szeroko zakrojonego programu budowy statków. Jego metody finansowania floty przyczyniły się do wybuchu angielskiej wojny domowej i zniesienia monarchii .

Wspólnota Anglii zastąpiła wiele nazw i symboli w nowej marynarce Wspólnoty Narodów, związanej z rodziną królewską i wysokim kościołem , i rozszerzyła ją, aby stać się najpotężniejszą na świecie. Flota została szybko przetestowana podczas pierwszej wojny angielsko-holenderskiej (1652–1654) i wojny angielsko-hiszpańskiej (1654-1660) , podczas której podbito Jamajkę i udane ataki na hiszpańskie floty ze skarbami . Podczas Restauracji z 1660 r. Karol II ponownie zmienił nazwę Królewskiej Marynarki Wojennej i zaczął używać przedrostka HMS . Marynarka wojenna pozostała instytucją narodową, a nie własnością Korony, jak to było wcześniej. Po chwalebnej rewolucji 1688 r. Anglia przystąpiła do wojny Wielkiego Sojuszu, która oznaczała koniec krótkiej dominacji Francji na morzu i początek trwałej dominacji brytyjskiej .

HMS  Victory , okręt flagowy Nelsona na Trafalgarze , nadal jest okrętem Royal Navy, chociaż jest teraz na stałe przechowywany w suchym doku

W 1707 roku szkocka marynarka wojenna została połączona z angielską Royal Navy. Na szkockich okrętach wojennych krzyż św. Andrzeja został zastąpiony flagą brytyjską. Na statkach angielskich z kantonu usunięto angielski krzyż św. Jerzego z czerwonych, białych lub niebieskich chorągwi, a na jego miejscu umieszczono połączone krzyże flagi Unii. W XVIII i XIX wieku Królewska Marynarka Wojenna była największą siłą morską na świecie, utrzymując przewagę w finansowaniu, taktyce, szkoleniu, organizacji, spójności społecznej, higienie, wsparciu logistycznym i projektowaniu okrętów wojennych. Porozumienie pokojowe po wojnie o sukcesję hiszpańską (1702–1714) przyznało Wielkiej Brytanii Gibraltar i Minorkę , zapewniając marynarce wojennej bazy śródziemnomorskie . Ekspansja Królewskiej Marynarki Wojennej zachęciłaby Brytyjczyków do kolonizacji obu Ameryk , a Ameryka Brytyjska (Północna) stałaby się ważnym źródłem drewna dla Królewskiej Marynarki Wojennej. Podczas udaremnionego oblężenia Cartagena de Indias w 1741 r. doszło do klęski. Nowa francuska próba inwazji na Wielką Brytanię została udaremniona przez klęskę ich floty eskortowej w niezwykłej bitwie nad zatoką Quiberon w 1759 r., toczonej w niebezpiecznych warunkach. W 1762 r. wznowienie działań wojennych z Hiszpanią doprowadziło do zajęcia przez Brytyjczyków Manili i Hawany wraz z ukrywającą się tam flotą hiszpańską. Brytyjska przewaga morska mogła jednak zostać zakwestionowana jeszcze w tym okresie przez koalicje innych narodów, jak widać w amerykańskiej wojnie o niepodległość . Stany Zjednoczone były sprzymierzone z Francją , a Holandia i Hiszpania były również w stanie wojny z Wielką Brytanią. W bitwie pod Chesapeake flocie brytyjskiej nie udało się znieść francuskiej blokady, co doprowadziło do kapitulacji całej armii brytyjskiej w Yorktown .

Bitwa pod Trafalgarem przedstawiona tutaj w początkowej fazie

Francuskie wojny rewolucyjne i napoleońskie (1793–1801, 1803–1814 i 1815) sprawiły, że Królewska Marynarka Wojenna osiągnęła szczyt wydajności, dominując nad flotami wszystkich brytyjskich przeciwników, którzy spędzili większość wojny w blokadzie w porcie. Pod dowództwem Lorda Nelsona flota pokonała połączoną flotę francusko-hiszpańską pod Trafalgarem (1805). Statki liniowe, a nawet fregaty, a także siła robocza, były jednak traktowane priorytetowo w wojnie morskiej w Europie, pozostawiając tylko mniejsze statki na stacji North America i innych mniej aktywnych stacjach oraz w dużym stopniu polegając na imponującej sile roboczej. Spowodowałoby to problemy w zwalczaniu dużych, dobrze uzbrojonych fregat Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, które przewyższały uzbrojeniem okręty Królewskiej Marynarki Wojennej w akcjach z jednym przeciwnikiem, a także korsarzy Stanów Zjednoczonych, gdy wojna amerykańska w 1812 roku wybuchła równolegle z wojną przeciwko napoleońskiej Francji i jej sojusznicy. Królewska Marynarka Wojenna nadal miała przewagę liczebną nad byłymi kolonistami na Atlantyku, a ze swojej bazy na Bermudach przez całą wojnę blokowała atlantyckie wybrzeże Stanów Zjednoczonych i przeprowadzała (wraz z Royal Marines, Colonial Marines , Armią Brytyjską i Zarządem jednostek korpusu wojskowego Ordnance ) różne operacje desantowe, w szczególności kampania Chesapeake . Jednak na Wielkich Jeziorach Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych uzyskała przewagę.

Główne kotwicowisko stacji North America and West Indies w Grassy Bay , w Great Sound , widziane z Royal Naval Dockyard na Ireland Island , w cesarskiej kolonii twierdzy na Bermudach w 1865 roku

W latach 1815-1914 marynarka wojenna nie brała udziału w poważnych akcjach ze względu na brak przeciwnika wystarczająco silnego , by rzucić wyzwanie jej dominacji, choć nie doświadczyła drastycznych cięć różnych sił zbrojnych w okresie oszczędności gospodarczych, które nastąpiły po zakończeniu wojny napoleońskie i wojna amerykańska 1812 r. (kiedy armia brytyjska i korpus wojskowy Board of Ordnance zostały zmniejszone, co osłabiło garnizony wokół imperium, milicja stała się papierowym tygrysem, a siły ochotnicze i jednostki Fencible zostały rozwiązane, chociaż Yeomanry było utrzymywany jako wsparcie policji). Wielka Brytania polegała przez cały XIX wiek i pierwszą połowę XX wieku na cesarskich koloniach fortecznych (pierwotnie Bermudy , Gibraltar , Halifax , Nowa Szkocja i Malta , chociaż kontrola wojskowa nad Nową Szkocją przeszła na nowy rząd dominium po Konfederacji z 1867 r. Kanady , a kontrola morska nad Halifax Yard została przeniesiona do nowej Royal Canadian Navy w 1905 roku) jako bazy dla eskadr marynarki wojennej ze sklepami i stoczniami. Pozwoliły one kontrolować nie tylko Atlantyk, ale przypuszczano, że także inne oceany. Przed 1920 rokiem zakładano, że jedyne floty, które mogą rzucić wyzwanie Królewskiej Marynarce Wojennej, należą do krajów nad Oceanem Atlantyckim lub połączonymi z nim morzami. Wielka Brytania polegałaby na Malcie na Morzu Śródziemnym, aby przesyłać energię na Ocean Indyjski i zachodni Pacyfik przez Kanał Sueski po jego ukończeniu w 1869 r., Opierając się na przyjaźni i wspólnych interesach między Wielką Brytanią a Stanami Zjednoczonymi (które kontrolowały tranzyt przez Kanał Panamski , ukończony w 1914 r.) podczas i po pierwszej wojnie światowej, na Bermudy w celu projekcji energii na długości zachodniego Atlantyku, w tym Morza Karaibskiego i Zatoki Meksykańskiej oraz wschodniego Pacyfiku, od Arktyki po Antarktydę - pierwotnie obszar kontrolowany z Bermudów (i Halifax do 1905 r.) był Ameryką Północną do lat dwudziestych XIX wieku, następnie wchłonął stację Jamajka, by stać się stacją Ameryki Północnej i Indii Zachodnich, a po pierwszej wojnie światowej wchłonął wschodni Ocean Spokojny i zachodni południowy Atlantyk by stać się stacją America and West Indies do 1956 roku. W tym okresie działania wojenne na morzu przeszły wszechstronną transformację, spowodowaną napędem parowym , konstrukcją metalowych statków i amunicją wybuchową. Pomimo konieczności całkowitej wymiany floty wojennej Marynarce Wojennej udało się utrzymać przytłaczającą przewagę nad wszystkimi potencjalnymi rywalami. Dzięki brytyjskiemu przywództwu w rewolucji przemysłowej kraj cieszył się niezrównanymi zdolnościami w zakresie budowy statków i zasobami finansowymi, co zapewniało, że żaden rywal nie mógł wykorzystać tych rewolucyjnych zmian do zanegowania brytyjskiej przewagi w liczbie statków. W 1889 r. parlament uchwalił ustawę o obronie marynarki wojennej , która formalnie przyjęła „standard dwóch mocarstw”, zgodnie z którym Królewska Marynarka Wojenna powinna utrzymywać liczbę pancerników co najmniej równą łącznej sile dwóch kolejnych największych flot. Pod koniec XIX wieku nastąpiły zmiany strukturalne, a starsze statki zostały złomowane lub umieszczone w rezerwie, udostępniając fundusze i siłę roboczą dla nowszych statków. Zwodowanie HMS  Dreadnought w 1906 roku sprawiło, że wszystkie istniejące pancerniki stały się przestarzałe. Przejście w tym czasie ze statków opalanych węglem na benzynę zachęciłoby Wielką Brytanię do kolonizacji byłych terytoriów osmańskich na Bliskim Wschodzie , zwłaszcza w Iraku .

Badanie

„Ambicja prowadzi mnie… dalej niż jakikolwiek inny człowiek był przede mną”.

Kapitan James Cook

Królewska Marynarka Wojenna odegrała historyczną rolę w kilku wielkich globalnych eksploracjach naukowych i odkrywczych. Począwszy od XVIII wieku zlecano wiele wielkich wypraw, często we współpracy z Towarzystwem Królewskim , takich jak wyprawa na Przejście Północno-Zachodnie w 1741 roku . James Cook poprowadził trzy wielkie wyprawy, których celem było odkrycie Terra Australis , obserwacja tranzytu Wenus i poszukiwanie nieuchwytnego Przejścia Północno-Zachodniego . Uważa się, że wyprawy te przyczyniły się do światowej wiedzy i nauki.

Trasy trzech rejsów kapitana Jamesa Cooka.

Pod koniec XVIII wieku, podczas czteroletniej podróży, kapitan George Vancouver sporządził szczegółowe mapy zachodniego wybrzeża Ameryki Północnej. W XIX wieku Karol Darwin wniósł dalszy wkład w naukę podczas drugiego rejsu HMS Beagle . Wyprawa Rossa na Antarktydę dokonała kilku ważnych odkryć w biologii i zoologii . Kilka rejsów Royal Navy zakończyło się katastrofą, na przykład Franklin i Scott . W latach 1872-1876 HMS Challenger podjął się pierwszej światowej morskiej ekspedycji badawczej: ekspedycji Challenger .

Wojny światowe

Ciężki krążownik HMS  York zacumowany w pływającym doku Admiralicji nr 1 w Stoczni Królewskiej Marynarki Wojennej na Bermudach , 1934 r.
Mapa rejsów stacjonującego na Bermudach HMS York na stacji America & West Indies, 1936-1939. Sojusz amerykański w dwóch wojnach światowych i w ramach NATO skutkowałby zmniejszeniem obecności Royal Navy w regionie, a stacja przestała istnieć wraz ze zniesieniem roli jej Naczelnego Wodza w 1956 r.

Podczas pierwszej wojny światowej siły Królewskiej Marynarki Wojennej były głównie rozmieszczone w kraju w Wielkiej Flocie , konfrontując się z niemiecką flotą pełnomorską po drugiej stronie Morza Północnego. Odbyło się między nimi kilka nierozstrzygniętych starć, głównie bitwa o Jutlandię w 1916 r. Brytyjska przewaga bojowa okazała się nie do pokonania, co skłoniło Flotę Pełnomorską do porzucenia wszelkich prób rzucenia wyzwania brytyjskiej dominacji. Ze swojej strony Królewska Marynarka Wojenna pod dowództwem Johna Jellicoe również próbowała uniknąć walki i przez większą część wojny pozostawała w porcie w Scapa Flow . Było to sprzeczne z powszechnymi przedwojennymi oczekiwaniami, że w przypadku konfliktu kontynentalnego Wielka Brytania zapewni mocarstwom Ententy przede wszystkim wsparcie morskie, wysyłając co najwyżej tylko niewielką armię lądową. Niemniej jednak Królewska Marynarka Wojenna odegrała ważną rolę w zabezpieczeniu Wysp Brytyjskich i kanału La Manche , w szczególności przewożąc całe brytyjskie siły ekspedycyjne na front zachodni bez utraty ani jednego życia na początku wojny.

Pod koniec wojny Królewska Marynarka Wojenna pozostała zdecydowanie najpotężniejszą flotą świata. Był większy niż Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych i Marynarka Francuska razem wzięte i ponad dwa razy większy niż Cesarska Marynarka Wojenna Japonii i Królewska Marynarka Wojenna Włoch razem wzięte. Jego dawny główny konkurent Cesarska Niemiecka Marynarka Wojenna została zniszczona pod koniec wojny . W okresie międzywojennym Królewska Marynarka Wojenna została pozbawiona znacznej części swojej potęgi. Traktaty morskie z Waszyngtonu i Londynu nałożyły na złomowanie niektórych okrętów wojennych i ograniczenia dotyczące nowych konstrukcji.

Brak cesarskiej twierdzy w regionie Azji, Oceanu Indyjskiego i Pacyfiku zawsze był słabością przez cały XIX wiek, gdy dawne kolonie północnoamerykańskie, które stały się Stanami Zjednoczonymi Ameryki, mnożyły się w kierunku wybrzeża Pacyfiku. Ameryka Północna, Imperium Rosyjskie i Cesarstwo Japońskie miały porty na Pacyfiku i zaczęły budować duże, nowoczesne floty, które wyruszyły ze sobą na wojnę w 1905 roku . ulepszony (opierając się na przyjaźni i wspólnych interesach, które rozwinęły się między Wielką Brytanią a Stanami Zjednoczonymi podczas i po pierwszej wojnie światowej), dzięki ukończeniu Kanału Panamskiego w 1914 r.), umożliwiając krążownikom stacjonującym na Bermudach łatwiejsze i szybsze dotarcie do wschodniego Ocean Spokojny (po wojnie stacja Royal Navy w Ameryce Północnej i Indiach Zachodnich z siedzibą na Bermudach została w konsekwencji ponownie wyznaczona jako stacja Ameryki i Indii Zachodnich , w tym dywizja południowoamerykańska). Jednak rosnąca potęga i rosnąca wojowniczość Cesarstwa Japońskiego po pierwszej wojnie światowej doprowadziła do budowy Bazy Marynarki Wojennej w Singapurze , którą ukończono w 1938 r., mniej niż cztery lata przed rozpoczęciem działań wojennych z Japonią podczas drugiej wojny światowej . W 1932 r. We Flocie Atlantyckiej miał miejsce bunt w Invergordon w związku z proponowaną przez rząd narodowy obniżką płac o 25%, która ostatecznie została obniżona do 10%. Napięcia międzynarodowe wzrosły w połowie lat 30. XX wieku, a w 1938 r . zbrojenie Królewskiej Marynarki Wojennej było już w toku. Oprócz nowej konstrukcji zrekonstruowano kilka istniejących starych pancerników , krążowników liniowych i ciężkich krążowników , a także wzmocniono uzbrojenie przeciwlotnicze . opracowano nowe technologie, takie jak ASDIC , Huff-Duff i hydrofony .

Na początku II wojny światowej w 1939 roku Królewska Marynarka Wojenna była nadal największą na świecie, liczącą ponad 1400 statków. Królewska Marynarka Wojenna zapewniła krytyczną osłonę podczas operacji Dynamo , brytyjskiej ewakuacji z Dunkierki oraz jako ostateczny środek odstraszający niemiecką inwazję na Wielką Brytanię w ciągu następnych czterech miesięcy. Luftwaffe pod dowództwem Hermanna Göringa próbowała zdobyć przewagę powietrzną nad południową Anglią w bitwie o Anglię w celu zneutralizowania Floty Macierzystej , ale napotkała silny opór ze strony Królewskich Sił Powietrznych . Ofensywa bombowa Luftwaffe podczas fazy bitwy Kanalkampf wymierzona była w konwoje i bazy morskie, aby zwabić duże skupiska myśliwców RAF do wojny na wyniszczenie . W Tarencie admirał Cunningham dowodził flotą, która przeprowadziła pierwszy w historii atak morski z udziałem wszystkich samolotów . Royal Navy poniosła ciężkie straty w pierwszych dwóch latach wojny. Ponad 3000 osób zginęło, gdy przekształcony statek wojenny Lancastria został zatopiony w czerwcu 1940 r., Była to największa katastrofa morska w historii Wielkiej Brytanii. Najbardziej krytyczną walką Marynarki Wojennej była bitwa o Atlantyk, w której broniono ważnych brytyjskich linii zaopatrzenia w Ameryce Północnej przed atakiem U-Boota . Tradycyjny system konwojów został ustanowiony od początku wojny, ale niemiecka taktyka okrętów podwodnych, oparta na grupowych atakach „ wilczych stad ”, była znacznie skuteczniejsza niż w poprzedniej wojnie, a zagrożenie pozostawało poważne przez ponad trzy lata.

od 1945 r

Po drugiej wojnie światowej upadek Imperium Brytyjskiego i trudności gospodarcze w Wielkiej Brytanii wymusiły zmniejszenie wielkości i zdolności Royal Navy. Zamiast tego Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przyjęła rolę globalnej potęgi morskiej. Od tego czasu rządy stanęły w obliczu rosnącej presji budżetowej, częściowo z powodu rosnących kosztów systemów uzbrojenia . W 1981 roku sekretarz obrony John Nott był zwolennikiem i zainicjował serię cięć w marynarce wojennej . Wojna o Falklandy dowiodła jednak, że Royal Navy musiała odzyskać zdolności ekspedycyjne i przybrzeżne , co przy jej ówczesnych zasobach i strukturze okazałoby się trudne. Na początku lat 80. Królewska Marynarka Wojenna była siłą skoncentrowaną na zwalczaniu okrętów podwodnych na błękitnych wodach . Jego celem było poszukiwanie i niszczenie sowieckich okrętów podwodnych na północnym Atlantyku oraz obsługa okrętów podwodnych odstraszania nuklearnego. Marynarka wojenna otrzymała pierwszą broń nuklearną wraz z wprowadzeniem pierwszego okrętu podwodnego klasy Resolution , uzbrojonego w pocisk Polaris .

Po zimnej wojnie

Po zakończeniu zimnej wojny wielkość floty Królewskiej Marynarki Wojennej zaczęła się stopniowo zmniejszać, zgodnie ze zmienionym środowiskiem strategicznym, w którym działała. Podczas gdy nowe i bardziej wydajne statki są stale wprowadzane do służby, takie jak Queen Elizabeth - lotniskowców klasy Astute , okrętów podwodnych klasy Astute i niszczycieli typu 45 , całkowita liczba eksploatowanych statków i okrętów podwodnych stale się zmniejsza. Wywołało to poważną debatę na temat wielkości Królewskiej Marynarki Wojennej, a raport z 2013 r. Stwierdza, że ​​obecna RN była już za mała i że Wielka Brytania musiałaby polegać na swoich sojusznikach, gdyby jej terytoria zostały zaatakowane. Koszty finansowe związane z odstraszaniem nuklearnym stają się coraz ważniejszą kwestią dla marynarki wojennej.

Królewska Marynarka Wojenna dzisiaj

Personel

Britannia Royal Naval College

HMS  Raleigh w Torpoint w Kornwalii to podstawowy ośrodek szkoleniowy dla nowo zaciągniętych marynarzy. Britannia Royal Naval College to ośrodek szkolenia oficerów marynarki wojennej, zlokalizowany w Dartmouth w hrabstwie Devon . Personel jest podzielony na gałąź działań wojennych , która obejmuje oficerów wojennych (wcześniej nazywanych oficerami marynarzy) i lotników marynarki wojennej , a także inne gałęzie, w tym inżynierów Royal Naval , oddział medyczny Royal Navy i oficerów logistyki (wcześniej nazywani oficerami zaopatrzenia ). Współcześni oficerowie i marynarze mają kilka różnych mundurów ; niektóre są przeznaczone do noszenia na pokładzie statku, inne na lądzie lub podczas ceremonii. Kobiety zaczęły wstępować do Królewskiej Marynarki Wojennej w 1917 r. Wraz z utworzeniem Królewskiej Służby Marynarki Wojennej Kobiet (WRNS), która została rozwiązana po zakończeniu pierwszej wojny światowej w 1919 r. Została reaktywowana w 1939 r., A WRNS istniała aż do rozwiązania w 1993 r. , w wyniku decyzji o pełnym włączeniu kobiet w struktury Royal Navy. Kobiety służą teraz we wszystkich sekcjach Królewskiej Marynarki Wojennej, w tym w Royal Marines .

W sierpniu 2019 roku Ministerstwo Obrony opublikowało dane pokazujące, że Royal Navy i Royal Marines miały 29 090 pełnoetatowych przeszkolonych pracowników w porównaniu z docelowymi 30 600.

W grudniu 2019 roku Pierwszy Lord Morski , admirał Tony Radakin , przedstawił propozycję zmniejszenia liczby kontradmirałów w Dowództwie Marynarki Wojennej o pięciu. Uzbrojenie bojowe (z wyłączeniem dowódcy generalnego Royal Marines ) zostałoby zredukowane do rangi Commodore (1 gwiazdka), a flotylle powierzchniowe zostałyby połączone. Szkolenie byłoby skoncentrowane pod dowództwem floty .

Flota powierzchniowa

Lotniskowce

HMS  Queen Elizabeth , lotniskowiec typu Queen Elizabeth , na próbach morskich w czerwcu 2017 r

Royal Navy ma dwa lotniskowce typu Queen Elizabeth . Każdy przewoźnik kosztuje 3 miliardy funtów i wypiera 65 000 ton (64 000 długich ton; 72 000 ton amerykańskich). Pierwszy, HMS  Queen Elizabeth , rozpoczął próby w locie w 2018 roku. Oba mają obsługiwać wariant STOVL F-35 Lightning II . Queen Elizabeth rozpoczął próby morskie w czerwcu 2017 r., został oddany do służby jeszcze tego samego roku i wszedł do służby w 2020 r., podczas gdy drugi, HMS  Prince of Wales , rozpoczął próby morskie 22 września 2019 r., wszedł do służby w grudniu 2019 r. i został uznany za operacyjny od października 2021. Lotniskowce będą stanowić centralną część UK Carrier Strike Group wraz z eskortą i statkami wsparcia.

Wojna desantowa

Okręty amfibii w bieżącej służbie obejmują dwa doki platform lądowania ( HMS  Albion i HMS  Bulwark ). Chociaż ich podstawową rolą jest prowadzenie działań desantowych, były one również wykorzystywane w misjach pomocy humanitarnej .

Nurkowanie z odprawą

Jednostka nurkowa Royal Navy , Fleet Diving Squadron, została zreorganizowana i przemianowana na Diving and Threat Exploitation Group w 2022 roku. Grupa składa się z pięciu eskadr: Alpha, Bravo, Charlie, Delta i Echo. Royal Navy ma oddzielną jednostkę nurkową, jednostkę sił specjalnych , Special Boat Service .

Flota eskortowa

Flota eskortowa składa się z niszczycieli rakietowych i fregat i jest tradycyjnym koniem roboczym Marynarki Wojennej. Od lipca 2021 r. W czynnej służbie znajduje się sześć niszczycieli Typ 45 i 12 fregat Typ 23 . Do ich głównych zadań należy eskorta większych okrętów wojennych — ochrona ich przed zagrożeniami powietrznymi, powierzchniowymi i podpowierzchniowymi. Inne obowiązki obejmują podejmowanie stałych rozmieszczeń Royal Navy na całym świecie, które często obejmują: zwalczanie narkotyków, misje antypirackie i udzielanie pomocy humanitarnej.

Type 45 jest przeznaczony przede wszystkim do działań przeciwlotniczych i przeciwrakietowych, a Royal Navy opisuje misję niszczyciela jako „osłonę Floty przed atakiem powietrznym”. Są one wyposażone w zintegrowany system przeciwlotniczy PAAMS (znany również jako Sea Viper), który obejmuje wyrafinowane radary dalekiego zasięgu SAMPSON i S1850M oraz pociski Aster 15 i 30 .

HMS  Kent , fregata typu 23 przeznaczona do zwalczania okrętów podwodnych

Do Królewskiej Marynarki Wojennej dostarczono 16 fregat typu 23, a ostatni statek, HMS  St Albans , wszedł do służby w czerwcu 2002 r. Jednak przegląd „ Delivering Security in a Changing World” z 2004 r. ćwiczenia cięcia, które następnie zostały sprzedane chilijskiej marynarce wojennej . W 2010 Strategic Defence and Security Review ogłoszono, że pozostałe 13 fregat typu 23 zostanie ostatecznie zastąpionych przez fregatę typu 26 . Strategiczny przegląd obrony i bezpieczeństwa 2015 ograniczył zamówienia typu 26 do ośmiu, z pięcioma fregatami typu 31e do nabycia.

Statki przeciwminowe (MCMV)

W Królewskiej Marynarce Wojennej są dwie klasy MCMV : trzy niszczyciele min klasy Sandown i sześć okrętów przeciwminowych klasy Hunt . Okręty klasy Hunt łączą w jednym kadłubie odrębne role tradycyjnego trałowca i aktywnego niszczyciela min. W razie potrzeby okręty klasy Sandown i Hunt mogą pełnić rolę morskich statków patrolowych.

Morskie statki patrolowe (OPV)

W Królewskiej Marynarce Wojennej służy flota ośmiu przybrzeżnych statków patrolowych typu River. Trzy statki z serii 1 tej klasy służą na wodach Wielkiej Brytanii w roli suwerenności i ochrony rybołówstwa, podczas gdy pięć statków z serii 2 jest rozmieszczonych w perspektywie długoterminowej na Gibraltarze , Karaibach, Falklandach i w regionie Indo-Pacyfiku . Statek MV Grampian Frontier jest wynajmowany od szkockiej firmy North Star Shipping do zadań patrolowych wokół Brytyjskiego Terytorium Oceanu Indyjskiego . Nie służy jednak w Royal Navy.

W grudniu 2019 r. Zmodyfikowany statek klasy Batch 1 River, HMS  Clyde , został wycofany z eksploatacji, a HMS  Forth z Batch 2 przejął obowiązki jako statek patrolowy Falklandów.

Statki badawcze

HMS  Protector , antarktyczny statek patrolowy Królewskiej Marynarki Wojennej

HMS  Protector to dedykowany antarktyczny statek patrolowy, który wypełnia mandat narodu polegający na udzielaniu wsparcia British Antarctic Survey (BAS). HMS  Scott to statek do badań oceanicznych, a przy 13 500 tonach jest jednym z największych okrętów Marynarki Wojennej. Od 2018 roku nowo oddany do służby HMS  Magpie podejmuje również zadania badawcze na morzu. Royal Fleet Auxiliary planuje wprowadzić dwa nowe wielozadaniowe statki do obserwacji oceanów , częściowo w celu ochrony podmorskich kabli i gazociągów, a częściowo w celu zrekompensowania wycofania wszystkich oceanicznych statków badawczych ze służby w Royal Navy.

Pomocniczy Królewskiej Floty

Royal Fleet Auxiliary (RFA) zapewnia wsparcie Royal Navy na morzu na kilku poziomach. W celu uzupełnienia floty wysyła jeden stały statek wsparcia floty i sześć tankowców floty (z których dwa są utrzymywane w rezerwie). RFA ma również jeden lotniczy statek szkolno-ratowniczy, który ma zostać przekształcony w Littoral Strike Ship .

Do jego floty należą również trzy amfibie doki transportowe . Są one znane jako okręty desantowe klasy Bay , z których cztery zostały wprowadzone w latach 2006–2007, ale jeden został sprzedany Królewskiej Marynarce Wojennej Australii w 2011 r. W listopadzie 2006 r. Pierwszy lord morski admirał Sir Jonathon Band opisał Royal Fleet Auxiliary statki jako „znaczący wzrost zdolności bojowych Royal Navy”.

W styczniu 2023 r. zakupiono również statek handlowy, który ma pełnić funkcję wielozadaniowego statku nadzoru oceanicznego (MROS) do ochrony krytycznej infrastruktury dna morskiego i innych zadań. Dodatkowy statek został zakupiony w 2023 roku jako statek-matka dla autonomicznych systemów przeciwminowych.

Inne statki

29 lipca 2022 r. Królewska Marynarka Wojenna ochrzciła nowy eksperymentalny statek XV Patrick Blackett , który zamierza wykorzystać jako stanowisko testowe dla systemów autonomicznych. Podczas gdy statek pływa pod banderą Blue Ensign , jest obsługiwany przez personel Królewskiej Marynarki Wojennej i będzie uczestniczył w ćwiczeniach Królewskiej Marynarki Wojennej i NATO.

Serwis okrętów podwodnych

Submarine Service to element Royal Navy oparty na łodziach podwodnych . Czasami nazywa się to „ cichą służbą ”, ponieważ okręty podwodne są generalnie zobowiązane do działania w ukryciu. Założona w 1901 roku, usługa przeszła do historii w 1982 roku, kiedy podczas wojny o Falklandy HMS  Conqueror stał się pierwszym okrętem podwodnym o napędzie atomowym, który zatopił statek nawodny ARA  General Belgrano . Obecnie wszystkie okręty podwodne Królewskiej Marynarki Wojennej są napędzane energią jądrową .

Okręty podwodne z pociskami balistycznymi (SSBN)

Królewska Marynarka Wojenna obsługuje cztery okręty podwodne klasy Vanguard z pociskami balistycznymi o wyporności prawie 16 000 ton i wyposażone w pociski Trident II (uzbrojone w broń nuklearną ) oraz ciężkie torpedy Spearfish w celu przeprowadzenia operacji Relentless, brytyjskiego ciągłego odstraszania na morzu (CASD). Rząd Wielkiej Brytanii zobowiązał się do zastąpienia tych okrętów podwodnych czterema nowymi okrętami podwodnymi klasy Dreadnought , które wejdą do służby na „początku lat 30. XX wieku”, aby utrzymać tę zdolność.

Okręty podwodne floty (SSN)

Od sierpnia 2022 r. W służbie jest sześć okrętów podwodnych floty , jedna klasa Trafalgar i pięć klasy Astute (z których jedna nadal działała do stanu operacyjnego w sierpniu 2022 r.). Dwa kolejne okręty podwodne klasy Astute mają wejść do służby do połowy lat 2020., podczas gdy pozostała łódź klasy Trafalgar zostanie wycofana.

Klasa Trafalgar wypiera około 5300 ton po zanurzeniu i jest uzbrojona w pociski lądowe Tomahawk i torpedy Spearfish. Klasa Astute o masie 7400 ton jest znacznie większa i może przenosić większą liczbę pocisków Tomahawk i torped Spearfish. HMS  Anson był najnowszą łodzią klasy Astute , która została oddana do użytku.

Armia Powietrzna Floty

Samoloty F-35B są obsługiwane z lotniskowców typu Queen Elizabeth .

Fleet Air Arm (FAA) to oddział Królewskiej Marynarki Wojennej odpowiedzialny za eksploatację samolotów morskich, jego korzenie sięgają 1912 roku i powstania Royal Flying Corps . Fleet Air Arm obecnie obsługuje AW-101 Merlin HC4 (w celu wsparcia 3 Brygady Komandosów ) jako Commando Helicopter Force ; AW -159 Wildcat HM2; AW101 Merlin HM2 w roli przeciw okrętom podwodnym; oraz F-35B Lightning II w roli atakującego lotniskowca.

Piloci wyznaczeni do pociągu serwisowego wiropłatów pod nr 1 Flying Training School (1 FTS) w RAF Shawbury.

Królewscy Marines

Członkowie Royal Marines Band Service obok HMS Duncan w 2010 roku

Royal Marines to desantowa, wyspecjalizowana lekka piechota złożona z komandosów , zdolna do rozmieszczenia w krótkim czasie w celu wsparcia wojskowych i dyplomatycznych celów rządu Jego Królewskiej Mości za granicą. Royal Marines są zorganizowani w wysoce mobilną brygadę lekkiej piechoty ( 3 Brygada Komandosów ) i 7 jednostek komandosów, w tym 1 Grupę Szturmową Royal Marines , 43 Grupę Ochrony Floty Komandosów Royal Marines oraz zaangażowanie kompanii w Grupę Wsparcia Sił Specjalnych . Korpus działa we wszystkich środowiskach i klimatach, chociaż szczególna wiedza i szkolenie są wydawane na działania desantowe , działania wojenne w Arktyce , działania wojenne w górach , działania ekspedycyjne oraz zaangażowanie w brytyjskie Siły Szybkiego Reagowania . Royal Marines są również głównym źródłem personelu dla Special Boat Service (SBS), wkładu Royal Navy do Sił Specjalnych Zjednoczonego Królestwa .

Korpus obejmuje Royal Marines Band Service , muzyczne skrzydło Royal Navy.

Royal Marines w Sangin, 2010

Royal Marines brali udział w wielu wojnach, często walcząc u boku armii brytyjskiej; w tym w wojnie siedmioletniej, wojnach napoleońskich, wojnie krymskiej , I i II wojnie światowej. W ostatnim czasie Korpus był używany w operacjach ekspedycyjnych, takich jak wojna o Falklandy , wojna w Zatoce Perskiej , wojna w Bośni , wojna w Kosowie , wojna domowa w Sierra Leone , wojna w Iraku i wojna w Afganistanie . Royal Marines mają międzynarodowe powiązania z sojuszniczymi siłami morskimi, zwłaszcza z Korpusem Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych i Holenderskim Korpusem Piechoty Morskiej / Korps Mariniers.

Bazy morskie

Royal Navy korzysta obecnie z trzech głównych baz morskich w Wielkiej Brytanii, z których każda posiada własną flotyllę statków i łodzi gotowych do służby, a także dwie morskie stacje lotnicze i bazę wsparcia w Bahrajnie:

Bazy w Wielkiej Brytanii

HMS  Albion podczas Dnia Marynarki Wojennej HMNB Devonport, 2006.
  • HMNB Portsmouth (HMS Nelson ) – jest domem dla superlotniskowców klasy Queen Elizabeth. Portsmouth jest także domem dla niszczyciela typu 45 Daring Class oraz umiarkowanej floty fregat typu 23, a także eskadr ochrony rybołówstwa .
  • HMNB Clyde (HMS Neptune ) – znajduje się w środkowej Szkocji wzdłuż rzeki Clyde . Faslane jest znane jako siedziba brytyjskiego odstraszania nuklearnego, ponieważ utrzymuje flotę okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi klasy Vanguard (SSBN), a także flotę okrętów podwodnych floty klasy Astute (SSN). Do 2022/23 Faslane stanie się domem dla wszystkich okrętów podwodnych Royal Navy, a tym samym dla RN Submarine Service. W rezultacie 43 komandosów (Grupa Ochrony Floty) stacjonuje w Faslane obok, aby strzec bazy, a także Królewskiego Składu Uzbrojenia Marynarki Wojennej w Coulport. Co więcej, Faslane jest także domem dla Faslane Patrol Boat Squadron (FPBS), która obsługuje flotę statków patrolowych klasy Archer.
HMS  Vigilant obok Bazy Marynarki Wojennej Faslane
  • RNAS Yeovilton (HMS Heron ) - Yeovilton jest domem dla Commando Helicopter Force i Wildcat Maritime Force.
Merlin HC3 i Wildcat AH1, oba z Commando Helicopter Force, stacjonujące w RNAS Yeovilton.
  • RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) – jest domem dla Merlinów Mk2, których głównym zadaniem jest prowadzenie walki przeciw okrętom podwodnym (ASW) i wczesnego ostrzegania w powietrzu (EAW). Culdrose to także obecnie największa baza śmigłowców w Europie.
  • HMS Gannet - wcześniej znany jako RNAS Prestwick. Wcześniej używany do zadań Defence of the Clyde oraz Search and Rescue, jest teraz używany głównie jako FOB dla ASW Merlins rozmieszczonych z RNAS Culdrose w celu wsparcia SSBN i obrony zadania Clyde.
Royal Navy Merlin HM2 w RNAS Culdrose.

Bazy za granicą

Obecna rola Królewskiej Marynarki Wojennej polega na ochronie brytyjskich interesów w kraju i za granicą, realizacji polityki zagranicznej i obronnej rządu Jego Królewskiej Mości poprzez działania militarne, działania dyplomatyczne i inne działania wspierające te cele. Królewska Marynarka Wojenna jest również kluczowym elementem brytyjskiego wkładu do NATO, z szeregiem aktywów przydzielonych do zadań NATO w dowolnym momencie. Cele te są realizowane za pomocą szeregu podstawowych funkcji:

Bieżące wdrożenia

Royal Navy jest obecnie rozmieszczona w różnych częściach świata, w tym w niektórych stałych rozmieszczeniach Royal Navy . Obejmują one kilka zadań domowych, a także wdrożenia zagraniczne. Marynarka wojenna jest rozmieszczona na Morzu Śródziemnym w ramach stałych rozmieszczeń NATO, w tym środków przeciwminowych i Grupy Morskiej NATO 2. Zarówno na północnym, jak i południowym Atlantyku patrolują statki RN. Zawsze jest w użyciu statek patrolowy Falklandów, obecnie HMS  Forth .

Królewska Marynarka Wojenna prowadzi Grupę Zadaniową Sił Odpowiedzi (produkt Strategicznego Przeglądu Obrony i Bezpieczeństwa z 2010 r .), która jest gotowa do reagowania na całym świecie na zadania z krótkim wyprzedzeniem w zakresie działań obronnych, takich jak operacje ewakuacji osób niezwiązanych z walką, pomoc w przypadku klęsk żywiołowych , pomocy humanitarnej lub operacji desantowych. W 2011 r. pierwsze rozmieszczenie grupy zadaniowej pod nazwą „COUGAR 11” miało miejsce podczas tranzytu przez Morze Śródziemne, gdzie brali udział w wielonarodowych ćwiczeniach desantowych, po czym przesunęli się dalej na wschód przez Kanał Sueski w celu dalszych ćwiczeń na Oceanie Indyjskim .

Obecność RN w Zatoce Perskiej zazwyczaj składa się z fregaty Typ 23 (chociaż pokazano tu niszczyciel Typ 45) i eskadry niszczycieli min wspieranych przez „statek-matkę” klasy RFA Bay

W Zatoce Perskiej RN podtrzymuje zobowiązania wspierające zarówno narodowe, jak i koalicyjne wysiłki na rzecz stabilizacji regionu. Patrol Armilla , który rozpoczął się w 1980 roku, jest głównym zadaniem marynarki wojennej w regionie Zatoki Perskiej. Królewska Marynarka Wojenna wnosi również wkład do połączonych sił morskich w Zatoce Perskiej, wspierając operacje koalicyjne. Dowódca Komponentu Morskiego Wielkiej Brytanii, nadzorujący wszystkie okręty wojenne Jego Królewskiej Mości w Zatoce Perskiej i wodach otaczających, jest także zastępcą dowódcy Połączonych Sił Morskich . Królewska Marynarka Wojenna była odpowiedzialna za szkolenie raczkującej irackiej marynarki wojennej i zabezpieczanie irackich terminali naftowych po zakończeniu działań wojennych w tym kraju. Iracka Misja Szkoleniowo-Doradcza (Marynarka Wojenna) ( Umm Qasr ), kierowana przez kapitana Królewskiej Marynarki Wojennej, była odpowiedzialna za poprzednią służbę, podczas gdy dowódca Grupy Zadaniowej Iraqi Maritime, komandor Królewskiej Marynarki Wojennej, był odpowiedzialny za tę drugą.

Królewska Marynarka Wojenna uczestniczy w stałych formacjach NATO i utrzymuje siły w ramach Sił Odpowiedzi NATO . RN od dawna angażuje się we wspieranie krajów objętych Porozumieniami o Obronie Pięciu Mocarstw , w wyniku czego od czasu do czasu rozmieszcza się je na Dalekim Wschodzie. To rozmieszczenie zwykle składa się z fregaty i statku badawczego , działających oddzielnie. Operacja Atalanta , antypiracka operacja Unii Europejskiej na Oceanie Indyjskim, jest stale dowodzona przez starszego oficera Królewskiej Marynarki Wojennej lub Królewskiej Piechoty Morskiej w Kwaterze Głównej Northwood , a marynarka wojenna wysyła do operacji statki.

Od 2015 roku Royal Navy ponownie utworzyła również swoją UK Carrier Strike Group (UKCSG) po jej rozwiązaniu w 2011 roku z powodu wycofania HMS Ark Royal i Harrier GR9. Centralną część tej formacji tworzą lotniskowce klasy Queen Elizabeth , wspierane przez różne statki eskortowe i pomocnicze, mające na celu ułatwienie projekcji mocy z lotniskowców. UKCSG po raz pierwszy zebrał się na morzu w październiku 2020 r. w ramach próby przed pierwszym rozmieszczeniem operacyjnym w 2021 r.

W 2019 roku Royal Navy ogłosiła utworzenie dwóch Littoral Response Groups w ramach transformacji swoich sił desantowych. Te wysunięte do przodu grupy zadaniowe zdolne do operacji specjalnych mają być szybko rozmieszczane i zdolne do wykonywania szeregu zadań na wybrzeżu, w tym nalotów i uderzeń precyzyjnych. Pierwszy z nich, z siedzibą w Europie, został uruchomiony w 2021 r., a drugi na Indo-Pacyfiku od 2023 r. Będą one skupione wokół dwóch okrętów desantowych, kompanii Royal Marines i elementów wspierających.

Dowodzenie, kontrola i organizacja

Tytularnym szefem Królewskiej Marynarki Wojennej jest Lord Wysoki Admirał , stanowisko, które książę Edynburga piastował od 2011 r. do jego śmierci w 2021 r. i od tego czasu pozostaje nieobsadzone. Stanowisko to piastowała królowa Elżbieta II od 1964 do 2011 roku; Suweren jest naczelnym dowódcą brytyjskich sił zbrojnych . Zawodowym szefem Służby Marynarki Wojennej jest Pierwszy Lord Morski , admirał i członek Rady Obrony Zjednoczonego Królestwa . Rada Obrony deleguje zarządzanie Służbą Marynarki Wojennej Radzie Admiralicji , której przewodniczy Sekretarz Stanu ds. Obrony , która kieruje Zarządem Marynarki Wojennej , podkomitetem Zarządu Admiralicji składającym się wyłącznie z oficerów marynarki wojennej i urzędników Ministerstwa Obrony (MOD) . Wszystkie one znajdują się w głównym budynku MOD w Londynie, gdzie Pierwszy Lord Morski, znany również jako Szef Sztabu Marynarki Wojennej, jest wspierany przez Departament Sztabu Marynarki Wojennej.

Organizacja

Dowódca floty jest odpowiedzialny za zapewnienie statków, łodzi podwodnych i samolotów gotowych do wszelkich operacji wymaganych przez rząd. Dowódca Floty sprawuje władzę za pośrednictwem Kwatery Głównej Marynarki Wojennej z siedzibą na HMS  Excellent w Portsmouth. Dowództwo operacyjne, Kwatera Główna Northwood , w Northwood , Londyn, jest zlokalizowane razem ze Stałym Połączonym Dowództwem sił zbrojnych Wielkiej Brytanii oraz Regionalnym Dowództwem NATO, Sojuszniczym Dowództwem Morskim .

Królewska Marynarka Wojenna była pierwszą z trzech sił zbrojnych, które połączyły dowództwo personalne i szkoleniowe pod dowództwem głównego oficera personalnego z dowództwem operacyjnym i politycznym, łącząc dowództwo dowódcy naczelnego, floty i dowództwa marynarki wojennej w jedna organizacja, Dowództwo Floty, w 2005 r. i stała się Dowództwem Marynarki Wojennej w 2008 r. W ramach połączonego dowództwa Drugi Lord Morski nadal pełni funkcję głównego oficera personalnego. Wcześniej szkolenie morskie oficera flagowego znajdowało się na liście najwyższych stanowisk w dowództwie marynarki wojennej, jednak w ramach programu transformacji dowództwa marynarki wojennej stanowisko to zostało zredukowane z kontradmirała do komandora i przemianowane na dowódcę morskiego szkolenia operacyjnego floty .

Starsze nominacje w Dowództwie Marynarki Wojennej to:

Ranga Nazwa Pozycja
Profesjonalny szef Królewskiej Marynarki Wojennej
Admirał Sir Bena Keya Pierwszy lord morski i szef sztabu marynarki wojennej
Dowódca floty
Wiceadmirał Andrzej Burns Dowódca floty
kontradmirał Edwarda Ahlgrena Operacje Dowódcy
kontradmirał Roberta Pedra Dowódca Sił Uderzeniowych Wielkiej Brytanii
Drugi lord morski i zastępca szefa sztabu marynarki wojennej
Wiceadmirał Martina Connella Drugi lord morski i zastępca szefa sztabu marynarki wojennej
Wiceadmirał Jamesa Parkina Zastępca szefa Sztabu Marynarki Wojennej (zdolności) i dyrektor ds. Rozwoju
kontradmirał Anthony'ego Rimingtona Strategia i Polityka Dyrektora
kontradmirał Jude Terry Dyrektor ds. Ludzi i Szkolenia / Sekretarz Marynarki Wojennej
Czcigodny Andrzej Hiller Kapelan Floty

Komendant generalny Royal Marines był wcześniej generałem dywizji i odpowiadał za kierowanie operacjami desantowymi. Ponieważ generał porucznik Robert Magowan został mianowany po raz drugi, stanowisko to jest dodatkowym obowiązkiem starszego członka Royal Marine pełniącego inne obowiązki. Obecnym CG RM jest generał Gwyn Jenkins , zastępca szefa Sztabu Obrony .

Wsparcie wywiadowcze dla operacji floty jest zapewniane przez sekcje wywiadowcze w różnych kwaterach głównych oraz przez MOD Defence Intelligence , którego nazwę zmieniono z Defense Intelligence Staff na początku 2010 roku.

Lokalizacje

Stocznia Portsmouth podczas Trafalgar 200 International Fleet Review . Widziane tutaj są zamówione statki z; Wielkiej Brytanii, Holandii, Grecji, Pakistanie, Irlandii i Nigerii.

W przeszłości Royal Navy dzieliła planetę na kilka stacji , których liczba i granice zmieniały się w czasie. Dawne stacje Royal Navy obejmowały East Indies Station (1744–1831); Stacja Indie Wschodnie i Chiny (1832–1865); Stacja Indii Wschodnich (1865–1913); Stacja Egipt i Indie Wschodnie (1913–1918); Stacja Indii Wschodnich (1918–1941). W odpowiedzi na zwiększone zagrożenie ze strony Japonii oddzielna Stacja Wschodnioindyjska została połączona ze Stacją Chińską w grudniu 1941 roku, tworząc Flotę Wschodnią . Później Flota Wschodnia stała się Flotą Indii Wschodnich. W 1952 roku, po zakończeniu II wojny światowej, Flota Indii Wschodnich stała się Flotą Dalekiego Wschodu .

Royal Navy działa obecnie z trzech baz w Wielkiej Brytanii, w których stacjonują zamówione statki; Portsmouth , Clyde i Devonport , Plymouth — Devonport to największa operacyjna baza morska w Wielkiej Brytanii i Europie Zachodniej. W każdej bazie znajduje się dowództwo flotylli pod dowództwem komandora odpowiedzialnego za zapewnienie zdolności operacyjnej przy użyciu statków i łodzi podwodnych w ramach flotylli. 3 Commando Brigade Royal Marines jest podobnie dowodzona przez brygadiera i stacjonuje w Plymouth.

HMNB Clyde , Faslane , siedziba okrętów podwodnych klasy Vanguard

Historycznie rzecz biorąc, Royal Navy utrzymywała stocznie Royal Navy na całym świecie. Stocznie Królewskiej Marynarki Wojennej to porty, w których statki są remontowane i przebudowywane. Obecnie działają tylko cztery; w Devonport, Faslane , Rosyth i Portsmouth. Przegląd bazy marynarki wojennej został przeprowadzony w 2006 i na początku 2007 roku, a wyniki zostały ogłoszone przez Sekretarza Stanu ds. Obrony Des Browne'a , potwierdzając, że wszystko pozostanie, jednak przewidywano pewne redukcje siły roboczej.

Akademią, w której odbywa się wstępne szkolenie przyszłych oficerów Royal Navy, jest Britannia Royal Naval College, położona na wzgórzu z widokiem na Dartmouth w hrabstwie Devon . Podstawowe szkolenie dla przyszłych marynarzy odbywa się na HMS  Raleigh w Torpoint w Kornwalii , niedaleko HMNB Devonport.

Znaczna liczba personelu marynarki wojennej jest zatrudniona w Ministerstwie Obrony, Wyposażenia i Wsparcia Obrony oraz w ramach wymiany z Armią i Królewskimi Siłami Powietrznymi . Niewielkie ilości są również wymieniane w ramach innych departamentów rządowych i flot sojuszniczych, takich jak Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych . Marynarka wojenna wysyła również personel do małych jednostek na całym świecie, aby wspierać bieżące operacje i dotrzymywać stałych zobowiązań. Dziewiętnastu członków personelu stacjonuje na Gibraltarze, aby wspierać małą Eskadrę Gibraltarską , jedyną stałą zamorską eskadrę RN. Niektórzy pracownicy są również stacjonowani w East Cove Military Port i RAF Mount Pleasant na Falklandach , aby wspierać APT (S). Niewielka liczba personelu ma swoje siedziby w Diego Garcia (Naval Party 1002), Miami (NP 1011 - AUTEC ), Singapurze (NP 1022), Dubaju (NP 1023) i innych miejscach.

W dniu 6 grudnia 2014 r. Ministerstwo Spraw Zagranicznych i Wspólnoty Narodów ogłosiło, że rozbuduje obiekty marynarki wojennej Wielkiej Brytanii w Bahrajnie , aby obsługiwać większe okręty Royal Navy rozmieszczone w Zatoce Perskiej. Po ukończeniu stała się pierwszą stałą bazą wojskową Wielkiej Brytanii zlokalizowaną na wschód od Suezu od czasu wycofania się z tego regionu w 1971 roku. Podobno baza jest wystarczająco duża, aby pomieścić niszczyciele Typ 45 i lotniskowce klasy Queen Elizabeth .

Tytuły i nazewnictwo

Fregaty typu 23 lub „klasa Duke” noszą imiona brytyjskich książąt .

Marynarki Wojennej

Marynarka wojenna była nazywana „Królewską Marynarką Wojenną” w momencie jej powstania w 1546 r. I tytuł ten był używany do okresu Stuartów. W okresie bezkrólewia wspólnota pod przywództwem Olivera Cromwella zastąpiła wiele historycznych nazw i tytułów, a flota była wówczas nazywana „Marynarką Wspólnoty Narodów”. Marynarka wojenna została ponownie przemianowana po przywróceniu w 1660 roku do obecnego tytułu.

Obecnie marynarka wojenna Wielkiej Brytanii jest powszechnie nazywana „Królewską Marynarką Wojenną” zarówno w Wielkiej Brytanii, jak iw innych krajach. Floty innych krajów Wspólnoty Narodów , w których brytyjski monarcha jest również głową państwa, zawierają swoją nazwę narodową, np. Royal Australian Navy . Niektóre floty innych monarchii, takie jak Koninklijke Marine ( Królewska Marynarka Wojenna Holandii ) i Kungliga Flottan ( Królewska Szwedzka Marynarka Wojenna ), są również nazywane „Królewską Marynarką Wojenną” w ich własnym języku. Duńska marynarka wojenna używa terminu „Royal” zawartego w jej oficjalnej nazwie ( Royal Danish Navy ), ale w mowie potocznej tylko „Flåden” (marynarka wojenna). Francuska marynarka wojenna, mimo że Francja jest republiką od 1870 roku, jest często nazywana „La Royale” (dosłownie: Królewska).

statków

Statki Królewskiej Marynarki Wojennej w służbie są od 1789 r. poprzedzone przedrostkiem His Majesty's Ship (lub „Her Majesty's Ship”, gdy monarcha jest królową), w skrócie „HMS”; na przykład HMS  Beagle . Okręty podwodne są stylizowane na HM Submarine, również w skrócie „HMS”. Nazwy są przydzielane statkom i okrętom podwodnym przez komisję ds. nazewnictwa w Ministerstwie Obrony i nadawane według klas, przy czym nazwy statków w ramach klasy są często tematyczne (na przykład Typ 23 są nazwane na cześć brytyjskich książąt ) lub tradycyjne (na przykład Lotniskowce klasy Invincible noszą nazwy słynnych okrętów historycznych). Nazwy są często używane ponownie, oferując nowemu statkowi bogate dziedzictwo, honory bojowe i tradycje jego poprzedników. Często konkretna klasa statków nosi nazwę pierwszego statku tego typu, który ma zostać zbudowany. Oprócz nazwy, każdy statek i łódź podwodna Królewskiej Marynarki Wojennej i Pomocniczej Floty Królewskiej otrzymuje numer proporczyka , który częściowo określa jego rolę. Na przykład niszczyciel HMS  Daring  (D32) ma na proporczyku numer „D32”.

Stopnie, stawki i insygnia

Stopnie, stopnie i insygnia Królewskiej Marynarki Wojennej stanowią część munduru Królewskiej Marynarki Wojennej. Mundur Królewskiej Marynarki Wojennej jest wzorem, na którym opiera się wiele mundurów innych narodowych marynarek wojennych świata (np. Stopnie i insygnia oficerów marynarki wojennej NATO , Mundury Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , Mundury Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady , Mundury francuskiej marynarki wojennej ).

Insygnia stopnia oficerskiego Królewskiej Marynarki Wojennej
Kodeks NATO OF-10 OF-9 OF-8 Z-7 OF-6 OF-5 Z-4 Z-3 Z-2 OF-1 Z(D)
Odznaka rangi naramiennika Jego Królewskiej Mości Brytyjski Royal Navy OF-10-collected.svg Brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej OF-9-collected.svg Brytyjski Royal Navy OF-8-collected.svg Brytyjski Royal Navy OF-7-collected.svg Brytyjski Royal Navy OF-6-collected.svg UK-Navy-OF-5-collected.svg UK-Navy-OF-4-collected.svg UK-Navy-OF-3-collected.svg UK-Navy-OF-2-collected.svg UK-Navy-OF-1b-collected.svg Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna OF-1a.svg UK-Navy-OFD.svg Brytyjski Royal Navy OF-Student.svg
Tytuł rangi: Admirał Floty Admirał Wiceadmirał Kontradmirał Komandor Kapitan Dowódca Komandor porucznik Porucznik Podporucznik Aspirant Podchorąży
Skrót: Admirał Floty adw VAdm RAdm Cdr kpt kmdr porucznik kmdr porucznik Podporucznik / SLt Środek OC
Insygnia innej rangi Royal Navy
Kodeks NATO LUB-9 LUB-8 LUB-7 LUB-6 LUB-5 LUB-4 LUB-2
Insygnia rangi Wielkiej Brytanii ( Zobacz ) Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna OR-9.svg Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna OR-8.svg Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna OR-7.svg Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna OR-6.svg Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna OR-4.svg Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna OR-2.svg
Tytuł rangi: Chorąży 1 Chorąży 2 Główny podoficer Podoficer Wiodąca ocena Zdolna ocena
Skrót: WO1 WO2 CPO PO lewa AB

1 stopień w zawieszeniu - rutynowe nominacje nie są już dodawane do tego stopnia, chociaż honorowe nagrody tej rangi są czasami przyznawane starszym członkom rodziny królewskiej i wybitnym byłym pierwszym lordom morskim.

Zwyczaje i tradycje

Królowa Elżbieta II i admirał Sir Alan West podczas przeglądu floty

Tradycje

Royal Navy ma kilka formalnych zwyczajów i tradycji, w tym używanie chorągwi i odznak okrętowych. Okręty Royal Navy mają kilka chorągwi używanych w drodze iw porcie. Statki i okręty podwodne oddane do użytku noszą białą chorągiew na rufie podczas burty w ciągu dnia i na głównym maszcie podczas rejsu. Flaga brytyjska jest wywieszana z masztu na dziobie i może być używana tylko w drodze albo w celu zasygnalizowania toczącego się sądu wojennego, albo w celu wskazania obecności admirała floty na pokładzie (w tym Lorda Wysoki Admirał lub monarcha).

Przegląd floty to nieregularna tradycja gromadzenia floty przed monarchą. Pierwszy zarejestrowany przegląd odbył się w 1400 r., A ostatni przegląd od 2022 r. Odbył się 28 czerwca 2005 r. Z okazji dwusetnej rocznicy bitwy pod Trafalgarem; 167 statków z wielu różnych krajów uczestniczyło w Royal Navy dostarczającej 67.

„Jackspeak”

Istnieje kilka mniej formalnych tradycji, w tym pseudonimy służbowe i slang marynarki wojennej, znany jako „Jackspeak” . Pseudonimy to „The Andrew” (niepewnego pochodzenia, prawdopodobnie po gorliwym gangsterze prasowym ) i „The Senior Service”. Brytyjscy marynarze są określani jako „Jack” (lub „Jenny”) lub szerzej jako „Matelots”. Royal Marines są czule nazywani „Bootnecks” lub często po prostu „Royals”. Kompendium slangu marynarki wojennej zostało zebrane przez dowódcę ATL Covey-Crump, a jego nazwisko samo w sobie stało się tematem slangu marynarki wojennej; Covey-Crump . Gra tradycyjnie rozgrywana przez Marynarkę Wojenną to czteroosobowa gra planszowa znana jako „ Uckers ”. Jest to podobne do Ludo i jest uważane za łatwe do nauczenia, ale trudne do dobrego grania.

Kadeci marynarki wojennej

Royal Navy sponsoruje lub wspiera trzy organizacje młodzieżowe:

  • Ochotniczy Korpus Kadetów - składający się z Ochotniczego Korpusu Kadetów Królewskiej Marynarki Wojennej i Ochotniczego Korpusu Kadetów Królewskiej Piechoty Morskiej, VCC była pierwszą organizacją młodzieżową oficjalnie wspieraną lub sponsorowaną przez Admiralicję w 1901 roku.
  • Połączone Siły Kadetów - w szkołach, a konkretnie w Sekcji Królewskiej Marynarki Wojennej i Sekcji Królewskiej Marynarki Wojennej.
  • Kadeci Morscy - wspieranie nastolatków zainteresowanych sprawami marynarki wojennej, składających się z kadetów morskich i kadetów Royal Marines .

Za powyższe organizacje odpowiada oddział CUY Commander Core Training and Recruiting (COMCORE), który podlega Szkoleniu Oficerów Flagowych (FOST).

W kulturze popularnej

Królewska Marynarka Wojenna XVIII wieku jest przedstawiona w wielu powieściach i kilku filmach przedstawiających podróż i bunt na Bounty . Kampanie napoleońskie Royal Navy z początku XIX wieku są również popularnym tematem powieści historycznych. Niektóre z najbardziej znanych to seria Aubrey-Maturin Patricka O'Briana i kroniki Horatio Hornblowera CS Forestera .

Marynarkę wojenną można również zobaczyć w wielu filmach. Fikcyjny szpieg James Bond jest dowódcą rezerwy Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR). Królewska Marynarka Wojenna pojawia się w Szpieg, który mnie kochał , kiedy zostaje skradziona łódź podwodna z pociskami balistycznymi, oraz w Tomorrow Never Dies , kiedy magnat medialny Elliot Carver zatapia okręt wojenny Królewskiej Marynarki Wojennej, próbując wywołać wojnę między Wielką Brytanią a Ludowymi Republika Chińska . Master and Commander: The Far Side of the World został oparty na serii Aubrey-Maturin Patricka O'Briana . Seria filmów Piraci z Karaibów obejmuje również Marynarkę Wojenną jako siłę ścigającą tytułowych piratów . Noël Coward wyreżyserował i zagrał we własnym filmie W którym służymy , opowiadającym historię załogi fikcyjnego HMS Torrin podczas II wojny światowej. Został pomyślany jako film propagandowy i został wydany w 1942 roku. Coward zagrał kapitana statku , z drugoplanowymi rolami Johna Millsa i Richarda Attenborough .

Powieści Hornblowera CS Forestera zostały zaadaptowane na potrzeby telewizji . Royal Navy była tematem serialu telewizyjnego BBC z lat 70. Warship oraz pięcioczęściowego filmu dokumentalnego Shipmates , który śledził codzienne funkcjonowanie Royal Navy.

Telewizyjne filmy dokumentalne o Królewskiej Marynarce Wojennej obejmują: Empire of the Seas: How the Navy Forged the Modern World , czteroczęściowy dokument przedstawiający rozwój Wielkiej Brytanii jako supermocarstwa morskiego aż do pierwszej wojny światowej; Sailor , o życiu na lotniskowcu HMS  Ark Royal ; i Submarine , o kursie kapitanów łodzi podwodnych „The Perisher”. Pojawiły się również filmy dokumentalne Channel 5 , takie jak Royal Navy Submarine Mission , po okręcie podwodnym floty o napędzie atomowym.

Serial komediowy BBC Light Program The Navy Lark zawierał fikcyjny okręt wojenny („HMS Troutbridge ”) i był emitowany od 1959 do 1977 roku.

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Bibliografia

  • Chet, facet (2014). Ocean to dzicz: piractwo atlantyckie i granice władzy państwowej, 1688-1856 . Wydawnictwo Uniwersytetu Massachusetts. ISBN 978-1625340856.
  • Clodfelter, Michał (2017). Działania wojenne i konflikty zbrojne: encyklopedia statystyczna ofiar i innych liczb, 1492–2015 . McFarland & Co Inc. ISBN 9780786474707.
  • Grimes, Shawn T. (2012). Strategia i planowanie wojny w brytyjskiej marynarce wojennej, 1887–1918 . Boydell. ISBN 9781846158179.
  • Harding, Richard (2005). Royal Navy 1930–2000: Innowacja i obrona . Frank Cass. ISBN 9780203337684.
  • Howard, David Armine (2003). British Sea Power: Jak Wielka Brytania została suwerenem mórz . Carroll & Graf. ISBN 9780786712496.
  • Hyde-Price, Adrian (2007). Bezpieczeństwo europejskie w XXI wieku: wyzwanie wielobiegunowości . Londyn: Routledge. ISBN 978-1134164400.
  • Kennedy, Paweł (1989). Powstanie i upadek wielkich mocarstw . Londyn: Fontana. ISBN 9780049090194.
  • Nelson, Artur (2001). Marynarka wojenna Tudorów: statki, ludzie i organizacja, 1485–1603 . Conway Maritime Press. ISBN 9780851777856.
  • Potter, EB (1984). Sea Power: historia marynarki wojennej . Prasa Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 9780870216077.
  • Rodger, NAM (1997). Ochrona morza: historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, 660–1649 . Tom. 1. HarperCollins. ISBN 9780006388401.
  • Rodger, NAM (2004). Dowództwo Oceanu: historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, 1649–1815 . Tom. 2. Pingwin. ISBN 9780141026909.
  • Róża, Lisle A. (2006). Potęga na morzu: nadciągająca burza, 1919–1945 . Tom. 2. Wydawnictwo Uniwersytetu Missouri. ISBN 9780826216946.
  • Sondhaus, Lawrence (2001). Wojna morska 1815–1914 . Nowy Jork: Routledge. ISBN 9780415214780.
  • Stanton, Charles (2015). Średniowieczna wojna morska . South Yorkshire: Pen & Sword Maritime. s. 225–226.
  • Willmotta, HP (2009). Ostatnie stulecie potęgi morskiej: od Port Arthur do Chanak, 1894–1922 . Tom. I. Indiana University Press. ISBN 9780253352149.
  • Willmotta, HP (2010). Ostatnie stulecie potęgi morskiej: od Waszyngtonu do Tokio, 1922–1945 . Tom. 2. Prasa Uniwersytetu Indiany. ISBN 9780253353597.
  • Wilson, Ben (2013). Empire of the Deep: powstanie i upadek brytyjskiej marynarki wojennej . Weidenfelda i Nicolsona. ISBN 9780297864080.
  • Winfield, R. (2007). Brytyjskie okręty wojenne epoki żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 9781844157006.

Dalsza lektura

  • Benbow, Tim (2018). Royal Navy i Sea Power w strategii brytyjskiej, 1945–55 (pdf) (praca dyplomowa). Tom. 91 (red. Skan online). King's College w Londynie. s. 375–398.
  • Brązowy, Dania; Moore, George (2012). Odbudowa Royal Navy: projekt okrętu wojennego od 1945 roku . Seaforth. ISBN 9781848321502.
  • Clark, Stephen M., Dieu Hack-Polay i P. Matthijs Bal. „Mobilność społeczna i awans oficerów na wyższe stopnie w Royal Navy: merytokracja czy pułap klasowy?” Siły zbrojne i społeczeństwo (2020): 0095327X20905118 online Zarchiwizowane 17 sierpnia 2021 r. W Wayback Machine .
  • Crimmin, Patricia K. „Dostawa drewna dla Królewskiej Marynarki Wojennej, ok. 1803 – ok. 1830”. The Naval Miscellany (Routledge, 2020), s. 191–234.
  • Glaser, Darrell i Ahmed Rahman. „Między stocznią a głębokim błękitnym morzem: retencja i ekonomia personelu w Royal Navy”. (2021). online
  • Hardinga, Richarda. „Królewska marynarka wojenna, historia i nauka o przywództwie”. w Naval Leadership in the Atlantic World: The Age of Reform and Revolution, 1700-1850 (2017): 9+ online .
  • Houlberg, Kristian, Jane Wickenden i Dennis Freshwater. „Pięć wieków składek medycznych Royal Navy”. Medycyna kliniczna 19.1 (2019): 22+. online
  • Kennedy, Paweł. Wzloty i upadki brytyjskiej potęgi morskiej (Penguin UK, 2017).
  • LeJacq, Seth Stein. „Ucieczka przed sądem wojennym za sodomię: ściganie i jego alternatywy w Royal Navy, 1690-1840”. International Journal of Maritime History 33.1 (2021): 16–36.
  • Lincoln, Małgorzata. Reprezentowanie Royal Navy: British Sea Power, 1750–1815 (Routledge, 2017).
  • Neufeld, Mateusz. „Biopolityka obsadzania Królewskiej Marynarki Wojennej pod koniec Stuart w Anglii”. Journal of British Studies 56.3 (2017): 506–531.
  • Roberts, Hannah. WRNS w czasie wojny: Królewska Służba Marynarki Wojennej Kobiet 1917–1945 (IB Tauris, 2018)
  • Seligmann, Matthew S. „Służba gotowa na wojnę totalną? Stan Royal Navy w lipcu 1914 r.”. Angielski przegląd historyczny 133.560 (2018): 98–122. online
  • Underwood, Patrick, Steven Pfaff i Michael Hechter. „Zagrożenie, odstraszanie i surowość kar: analiza chłosty w Royal Navy, 1740–1820”. Historia nauk społecznych 42.3 (2018): 411–439.
  • Wilson, Evans. „Umiejętności szczególne: chorąży w Royal Navy, 1775–1815”. w: Nowa historia marynarki wojennej (Manchester University Press, 2018).
  • Clowes, William Laird ; Markham, Clements Robert, Sir .; Mahan, Alfred Thayer; Wilson, Herbert Wrigley (1897–1903). Royal Navy, historia od najdawniejszych czasów do współczesności . Tom. I. Londyn: Samson Low, Marston, Co.

Linki zewnętrzne

Klipy wideo