2009 24 godziny Spa - 2009 24 Hours of Spa
2009 Razem Spa 24 godziny | |||
Poprzedni: | 2008 | Kolejny: | 2010 |
W 2009 Wszystkich 24 Godzin Spa był 62. Bieg Spa 24 godzin , a czwarta runda FIA GT Championship sezonie 2009 . Wyścig odbył się na torze Circuit de Spa-Francorchamps w dniach 25-26 lipca 2009 roku. Do wyścigów FIA GT Championship dołączyły samochody z wielu krajowych serii GT, a także zawodnicy z Mistrzostw Europy FIA GT3 . Był to ostatni raz, kiedy maszyny GT1 kwalifikowały się do wyścigu, a także ostatni 24-godzinny wyścig Spa, który był częścią FIA GT Championship .
Anthony Kumpen z PK Carsport , Mike Hezemans , Kurt Mollekens i Jos Menten wygrali wyścig po raz drugi dla Corvette , prowadząc Vitaphone Racing Maserati i Phoenix Racing Audi na podium. Kategorię GT2 wygrał AF Corse Ferrari , podczas gdy Ford GT z Matech GT Racing wygrał wśród zgłoszeń G3.
Raport
Kwalifikacyjny
Trzy sesje kwalifikacji były utrudnione przez deszcz, a jedyny czas na suchym torze pojawił się w pierwszych minutach pierwszej sesji. Trzy Vitaphone Maseratis były w stanie szybko zająć najwyższe pozycje przed nadejściem deszczu, blokując je w tej pozycji, ponieważ w żadnej z ostatnich mokrych sesji nie można było dokonać żadnych ulepszeń.
Rossa Corsa Ferrari nr 120 i Saleen nr 11 Full Speed Racing musiały wystartować z alei serwisowej po zmianie silników po kwalifikacjach. Dwa Porsche PMB Motorsports nie brały udziału w żadnej z trzech sesji kwalifikacyjnych, a także musiały wystartować z alei serwisowej.
Wyniki kwalifikacyjne
Zdobywcy pozycji pole position w poszczególnych klasach są wytłuszczeni .
Pozycja | Klasa | Zespół | Czas okrążenia | Krata |
---|---|---|---|---|
1 | GT1 | No.2 zespół wyścigowy Vitaphone | 2:18 030 | 1 |
2 | GT1 | Nr 33 Vitaphone Racing Team DHL | 2:18.591 | 2 |
3 | GT1 | No.1 Vitaphone Racing Team | 2:19.222 | 3 |
4 | GT1 | No.8 Sangari Team Brazylia | 2:19.530 | 4 |
5 | GT1 | Nr 3 Zespół Selleslagh Racing | 2:19,670 | 5 |
6 | GT1 | No.40 Marc VDS Racing Team | 2:21,881 | 6 |
7 | GT1 | Nr 4 PK Carsport | 2:22.640 | 7 |
8 | GT1 | Nr 35 Nissan Motorsports | 2:24.109 | 8 |
9 | GT2 | Nr 50 AF Corse | 2:25.232 | 9 |
10 | GT2 | No.55 Wyścigi CRS | 2:26,349 | 10 |
11 | G3 | Nr 121 Matech GT Racing | 2:26,364 | 11 |
12 | GT2 | Nr 59 Wyścigi na torze | 2:26,471 | 12 |
13 | GT2 | Nr 77 BMS Scuderia Włochy | 2:26,584 | 13 |
14 | GT2 | Nr 51 AF Corse | 2:27.245 | 14 |
15 | GT2 | Nr 70 IMSA Performance Matmut | 2:28.038 | 15 |
16 | GT2 | No.60 Zawody Prospeedspeed | 2:28.133 | 16 |
17 | G2 | No.111 Phoenix Racing | 2:28.327 | 17 |
18 | GT2 | Nr 97 Brixia Wyścigi | 2:29.320 | 18 |
19 | G3 | No.172 Barwell Motorsports | 2:30.014 | 19 |
20 | G3 | Nr 145 Pierwszy sport motorowy | 2:30.458 | 20 |
21 | GT2 | No.56 Wyścigi CRS | 2:30.593 | 21 |
22 | G3 | Nr 123 Mühlner Motorsport | 2:30.648 | 22 |
23 | G3 | Nr 174 MP Sport | 2:31.472 | 23 |
24 | G2 | No.118 Gravity Racing International | 2:31,601 | 24 |
25 | G3 | Nr 124 Mühlner Motorsport | 2:31.693 | 25 |
26 | G3 | Nr 122 Matech GT Racing | 2:31.796 | 26 |
27 | GT2 | Nr 99 JMB Wyścigi | 2:32.294 | 27 |
28 | GT2 | No.61 Zawody Prospeed | 2:36 050 | 28 |
29 | G2 | No.116 Wyścigi Jetalliance | 2:39,943 | 29 |
30 | G3 | No.120 Rossa Corsa | 2:39,981 | Dół |
31 | G3 | No.160 Zawody Prospeed | 2:41,463 | 30 |
32 | GT1 | Nr 11 zespół wyścigów pełnowymiarowych | 2:41.902 | Dół |
33 | G2 | Nr 110 Wyścigi G&A | 2:52.360 | 31 |
34 | G3 | Nr 161 Zawody Prospeed | 2:55.564 | 32 |
35 | GT2 | Nr 78 BMS Scuderia Włochy | 2:58,437 | 33 |
36 | GT2 | Nr 95 PeCom Racing | 2:59.646 | 35 |
37 | G3 | Garaż nr 175 MP | 05:00,933 | 34 |
– | G2 | Nr 117 PMB Motorsport | Brak czasu | Dół |
– | G2 | Nr 115 PMB Motorsport | Brak czasu | Dół |
Wyścigi
Zwycięstwo w wyścigu odniósł numer 4 PK Carsport Chevrolet Corvette C6.R GT1, który ukończył 11 okrążeń przed zajmującym drugie miejsce Maserati MC12 GT1 z Vitaphone Racing Team DHL. Zwycięstwa klasowe odniosły Phoenix Racing, AF Corse i Matech GT Racing.
Po wyścigu Porsche ujawniło, że wszystkie ich samochody biorące udział w kategorii GT2 miały stalowe tuleje, które nie pasowały do dokumentów homologacyjnych dla 997 GT3-RSR. FIA później zdyskwalifikowała wszystkie Porsche z kategorii GT2 za to naruszenie, zmieniając ostateczne wyniki wyścigu.
Wynik wyścigu
Zwycięzcy klas pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonały 75% dystansu zwycięzcy oznaczone jako Not Classified (NC).
Pozycja | Klasa | Nie | Zespół | Kierowcy | Podwozie | Opona | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | |||||||
1 | GT1 | 4 | PK Carsport |
Anthony Kumpen Kurt Mollekens Mike Hezemans Jos Menten
|
Chevrolet Corvette C6.R | M | 559 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
2 | GT1 | 33 | Zespół wyścigowy Vitaphone DHL |
Vincent Vosse Stéphane Léméret Alessandro Pier Guidi Carl Rosenblad |
Maserati MC12 GT1 | M | 548 |
Maserati 6,0 l V12 | |||||||
3 | G2 | 111 | Wyścigi Feniksa |
Marcel Fässler Henri Moser Alexandros Margaritis Marc Basseng |
Audi R8 LMS | M | 544 |
Audi 5,2 l V10 | |||||||
4 | GT2 | 50 | AF Corse |
Gianmaria Bruni Toni Vilander Jaime Melo Luís Pérez Companc |
Ferrari F430 GT2 | M | 540 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
5 | GT2 | 56 | Wyścigi CRS |
Rob Bell Andrew Kirkaldy Antonio García Peter Kox |
Ferrari F430 GT2 | M | 528 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
6 | GT2 | 55 | Wyścigi CRS |
Chris Niarchos Tim Mullen Phil Quaife Chris Goodwin |
Ferrari F430 GT2 | M | 525 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
7 | G3 | 121 | Wyścigi Matech GT |
Thomas Mutsch Marc Hennerici Maxime Martin Peter Wyss
|
Ford GT3 | M | 519 |
Ford 5.0 L z doładowaniem V8 | |||||||
8 | G3 | 123 | Mühlner Motorsport |
Christian Lefort François werbista Rodney Forbes |
Puchar Porsche 997 GT3 S | M | 518 |
Porsche 3,6 L Płaski-6 | |||||||
9 | G3 | 161 | Zawody w szybkości |
Markus Palttala Niki Lanik David Loix Oskar Slingerland |
Puchar Porsche 997 GT3 S | M | 517 |
Porsche 3,6 L Płaski-6 | |||||||
10 | GT1 | 35 |
Nissan Motorsports Gigawave Motorsport |
Darren Turner Anthony Davidson Michael Krumm |
Nissan GT-R GT1 | M | 513 |
Nissan 5,6 l V8 | |||||||
11 | G3 | 172 | Barwell Motorsport |
Eddy Renard Koen Wauters Jeffrey van Hooydonk Julien Schroyen
|
Aston Martin DBRS9 | M | 503 |
Aston Martin 6,0 l V12 | |||||||
12 | G3 | 145 | Pierwszy sport motorowy |
Christian Kelders Philippe Greisch Éric Hélary Daniel Desbrueres |
Puchar Porsche 997 GT3 S | M | 497 |
Porsche 3,6 L Płaski-6 | |||||||
13 | GT1 | 1 | Zespół wyścigowy Vitaphone |
Michael Bartels Andrea Bertolini Stéphane Sarrazin Alexandre Negrão |
Maserati MC12 GT1 | M | 489 |
Maserati 6,0 l V12 | |||||||
14 | G2 | 116 | Wyścigi odrzutowe |
Lukas Lichtner-Hoyer Vitus Eckert Martin Rich Ryan Sharp |
Puchar Porsche 997 GT3 | M | 487 |
Porsche 3,6 L Płaski-6 | |||||||
15 | GT1 | 3 | Zespół Selleslagh Racing |
Bert Longin Maxime Soulet James Ruffier Oliver Gavin |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 485 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
16 | G3 | 160 | Zawody w szybkości |
Christophe Kerhove Rémy Brouard Eric Havette Philippe Nozière |
Puchar Porsche 997 GT3 S | M | 484 |
Porsche 3,6 L Płaski-6 | |||||||
17 | G3 | 120 | Rosso Corsa |
Michael Cullen Paddy Shovlin Mark Patterson Peter Ludwig |
Ferrari F430 GT3 | P | 476 |
Ferrari 4,3 l V8 | |||||||
18 DNF |
GT1 | 2 | Zespół wyścigowy Vitaphone |
Miguel Ramos Pedro Lamy Alex Müller Eric van de Poele |
Maserati MC12 GT1 | M | 419 |
Maserati 6,0 l V12 | |||||||
19 DNF |
GT2 | 99 | Wyścigi JMB |
Maurizio Basso Peter Kutemann John Hartshorne Stéphane Daoudi |
Ferrari F430 GT2 | M | 406 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
20 NK |
G2 | 110 | Wyścigi G&A |
Guino Kenis Michael De Keersmaecker Patrick Smets Joël Schuybroeck |
Mosler MT900R GT3 | P | 403 |
Chevrolet LS7 7,0 l V8 | |||||||
21 DNF |
GT2 | 77 | BMS Scuderia Włochy |
Paolo Ruberti Matteo Malucelli Diego Romanini Kenneth Heyer |
Ferrari F430 GT2 | P | 329 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
22 NK |
GT1 | 40 | Zespół wyścigowy Marca VDS |
Renaud Kuppens Bas Leinders Eric De Doncker |
Ford GT 1 | M | 318 |
Ford 5.0L V8 | |||||||
23 DNF |
GT2 | 51 | AF Corse |
Álvaro Barba Niki Cadei Matías Russo Pierre Kaffer |
Ferrari F430 GT2 | M | 316 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
24 DNF |
G3 | 174 |
Sportowy garaż MP Racing |
Romain Brandela Gaël Lesoudier Thierry Prignaud André Alain Corbel |
BMW Alpina B6 GT3 | M | 288 |
BMW 4,4 l z doładowaniem V8 | |||||||
25 DNF |
G3 | 122 | Wyścigi Matech GT |
Alexandre Funari Negrão Constantino de Oliveira Jr. Luiz Clemente Lunardi Andreas Mattheis |
Ford GT3 | M | 272 |
Ford 5.0 L z doładowaniem V8 | |||||||
26 DNF |
G3 | 124 | Mühlner Motorsport |
Jürgen Häring Achim Dürr René Bourdeaux Dimitrios Konstantinou |
Puchar Porsche 997 GT3 S | M | 234 |
Porsche 3,6 L Płaski-6 | |||||||
27 DNF |
G2 | 117 | PMB Motorsport |
Wolfgang Kaufmann Philippe Ullman Gilles Vannelet Jonathan Hirschi |
Porsche 996 GT2 -R | P | 159 |
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
28 DNF |
GT1 | 11 | Zespół wyścigów pełnej prędkości |
Robert Dierick Carlo van Dam Arjan van der Zwaan Rob van der Zwaan
|
Saleen S7 -R | P | 128 |
Ford 7,0 l V8 | |||||||
29 DNF |
G2 | 118 | Gravity Racing International |
Jacques Villeneuve Vincent Radermecker Loris de Sordi Ho-Pin Tung |
Mosler MT900R GT3 | M | 65 |
Chevrolet LS7 7,0 l V8 | |||||||
30 DNF |
GT1 | 8 | Sangari Team Brazylia |
Enrique Bernoldi Roberto Streit Xavier Maassen |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 55 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
31 DNF |
G2 | 115 | PMB Motorsport |
Gérard Tremblay Dominique Nury Christophe Lapierre Jean-Charles Perrin |
Porsche 996 GT2 -R | P | 26 |
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6 | |||||||
32 DNF |
G3 | 175 |
Sportowy garaż MP Racing |
Michaël Petit Ange Barde Pascal Hugot Valentin Hummel |
BMW Alpina B6 GT3 | M | 3 |
BMW 4,4 l z doładowaniem V8 | |||||||
33 DNF |
GT2 | 78 | BMS Scuderia Włochy |
Fabio Babini Christian Pescatori Marcello Zani
|
Ferrari F430 GT2 | P | 3 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
34 DNF |
GT2 | 95 |
PeCom Racing Team AF Corse |
Lorenzo Case Cédric Sbirrazuoli |
Ferrari F430 GT2 | M | 3 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
DSQ | GT2 | 97 | Wyścigi Brixii |
Luigi Lucchini Martin Ragginger Marco Holzer Bryce Miller |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 535 |
Porsche 4.0 L Płaski-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 61 | Zawody w szybkości |
Paul van Splunteren Raymond Coronel Niek Hommerson Louis Machiels |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 527 |
Porsche 4.0 L Płaski-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 60 | Zawody w szybkości |
Emmanuel Collard Richard Westbrook Sean Edwards Darryl O'Young |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 526 |
Porsche 4.0 L Płaski-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 59 | Wyścigi na torze |
Tim Sugden David Ashburn Stéphane Ortelli Jörg Bergmeister |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 486 |
Porsche 4.0 L Płaski-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 70 | IMSA Performance Matmut |
Raymond Narac Patrick Pilet Patrick Long |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 425 |
Porsche 4.0 L Płaski-6 |
Bibliografia
Mistrzostwa FIA GT | ||
---|---|---|
Poprzedni wyścig: FIA GT Oschersleben 2 godziny |
sezon 2009 | Następny wyścig: Budapest City Challenge |