Piotr Kox - Peter Kox
Narodowość | holenderski |
---|---|
24 godziny kariery w Le Mans | |
Lata | 1996 – 1997 , 1999 – 2000 , 2002 – 2010 |
Drużyny | David Price Racing , Team BMW Motorsport , Racing for Holland , Spyker Squadron, Prodrive Racing, Convers MenX Team, Aston Martin Racing, IPB Spartak Racing , Young Driver AMR |
Najlepsze wykończenie | 3 miejsce ( 1997 ) |
Klasa wygrywa | 1 ( 2003 ) |
Peter Kox (ur. 23 lutego 1964 w Eindhoven ) to holenderski kierowca wyścigowy .
Kox zaczął ścigać się w gokartach w 1978 r., zdobywając pięć tytułów do 1982 r. W 1983 r. przeniósł się do samochodów, wygrywając Marlboro Formula Ford Challenge, a rok później zajął drugie i trzecie miejsce w mistrzostwach Beneluksu i holenderskiej Formule Ford 2000. Jego kariera w wyścigach jednomiejscowych była kilkakrotnie przerywana i wystartowała dopiero w 1989 roku, kiedy wygrał mistrzostwa Beneluksu Formuły Opel w 1989 roku.
W 1990 roku Kox ścigał się w brytyjskich mistrzostwach Formuły 3, gdzie zajął trzecie miejsce z dwoma zwycięstwami. Przeniósł się do Formuły 3000 w 1991 roku, pozostając tam przez dwa sezony i wygrywając jeden wyścig.
Nie mogąc znaleźć miejsca w Formule 1 , Kox przeniósł się do samochodów turystycznych, jeżdżąc BMW, wygrywając pięć wyścigów w holenderskiej serii w 1993 r. w drodze po tytuł mistrzowski. W 1995 roku został fabrycznym kierowcą BMW w niemieckich Supertouring Championship , zajmując drugie miejsce w serii, a także wygrywając Spa 24 Hours .
W 1996 roku dołączył do BMW Motorsport , biorąc udział w kilku występach w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych, ale skupiając swoje wysiłki na programie rozwoju McLarena F1 GTR , wygrywając wyścig w BPR Global GT Series . W następnym roku jeździł samochodem w mistrzostwach FIA GT Championship , wygrywając po raz kolejny. Odniósł także zwycięstwo w swojej klasie w 24-godzinnym wyścigu Spa, prowadząc BMW z silnikiem Diesla.
W latach 1998-2000 Kox powrócił do samochodów turystycznych, stając się fabrycznym kierowcą Hondy . Ścigał się w pełnym wymiarze godzin w BTCC w 1998 i 1999 (w 1999 roku zajął 7. miejsce), zanim w 2000 roku zajął drugie miejsce w Euro STC . W następnym roku dołączył do zespołu Carly Motors w BMW, a także wygrał w wyścigu. jednorazowy wyścig w Mistrzostwach FIA GT, z Prodrive Ferrari 550 Maranello .
Kox kontynuował współpracę z Prodrive przez kolejne sezony, wygrywając klasę GTS w wyścigu Laguna Seca ALMS w 2002 roku i 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2003 roku . W latach 2004 i 2005 ścigał się w kilku różnych zespołach, m.in. Prodrive (w Ferrari i Aston Martin DBR9 ) oraz Reiter Engineering (w Lamborghini Murcielago ). W 2006 roku podzielił swój czas pomiędzy zespół MenX, Aston Martin i Spyker , w FIA GT, Le Mans, Le Mans Series i ALMS.
W latach 2007 i 2008 Peter Kox jest kierowcą fabrycznym Lamborghini, startując w mistrzostwach FIA GT Championship i ADAC GT Masters . Brał udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2007 roku z pracami Aston Martin i 2008 z IPB Spartak Lamborghini.
Peter Kox był kierowcą rozwojowym Acura NSX GT3 w 2016 roku i poprowadzi go w 2017 Pirelli World Challenge for RealTime Racing .
Jego córka Stéphane Kox jest również kierowcą wyścigowym.
Rekord wyścigowy
Kompletne wyniki Międzynarodowej Formuły 3000
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie.)
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Wyścigi Tamchester | Reynarda 88D | Cosworth | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | ZA | BRH | BIR | BŁĄD |
ZOL 7 |
DIJ | NC | 0 |
Wyniki 24 godzin Le Mans
Pełne wyniki Super Tourenwagen Cup
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | BMW Team Schnitzer | BMW 318is |
ZOL 1 12 |
ZOL 2 4 |
SPA 1 7 |
SPA 2 5 |
ÖST 1 5 |
ÖST 2 2 |
KW 1 5 |
KW 2 6 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 12 |
SAL 1 2 |
SAL 2 2 |
AVU 1 3 |
AVU 2 2 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 3 |
2. | 397 |
Pełne wyniki Mistrzostw Japonii Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | BMW Team Schnitzer | BMW 318i |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
SUG 1 |
SUG 2 |
TOK 1 |
TOK 2 |
SUZ 1 |
SUZ 2 |
MIN 1 |
MIN 2 |
POMOC 1 |
POMOC 2 |
SEN 1 |
SEN 2 |
FUJ 1 8 |
FUJ 2 Ret |
24. | 3 |
Pełne wyniki Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position – 1 punkt przyznawany we wszystkich wyścigach) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie) (* oznacza, że kierowca prowadzi w wyścigu przez co najmniej jedno okrążenie – 1 punkt przyznany od roku 1998)
Pełne wyniki Mistrzostw Europy Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Inżynieria JAS | Honda Accord |
KUBEK 1 1 |
KUBEK 2 1 |
ZA 1 2 |
ZA 2 13 |
A1R 1 1 |
A1R 2 13 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 1 |
HUN 1 4 |
HUN 2 4 |
IMO 1 3 |
IMO 2 3 |
MIŚ 1 2 |
MIS 2 3 |
BRN 1 1 |
BRN 2 9 |
VAL 1 3 |
VAL 2 3 |
MOB 1 9 |
MOB 2 8 |
2. | 232 |
2002 | Zespół Carly Motors Isert | BMW 320i |
MAG 1 8 |
MAG 2 Ret |
SIL 1 Ret |
SIL 2 DNS |
BRN 1 8 |
BRN 2 Ret |
SŁOIK 1 7 |
Słoik 2 6 |
I 1 8 |
I 2 8 |
OSC 1 |
OSC 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
ZA 1 |
ZA 2 |
DON 1 |
DON 2 |
EST 1 |
EST 2 |
17. | 1 |
Pełne wyniki Europejskich Mistrzostw Super Produkcji
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Ravaglia Motorsport | BMW 320i |
MNZ 1 |
BRN 1 |
MAG Ret |
SIL 1 |
ZOL 2 |
HUN 2 |
A1R 9 |
NÜR 2 |
JAR 4 |
EST DSQ |
1st | 117 |
Wyniki V8 Supercar
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Dick Johnson Wyścigi | Ford FG Falcon |
ADE R1 |
ADE R2 |
SYM R3 |
SYM R4 |
Szynka R5 |
Szynka R6 |
ZA R7 |
ZA R8 |
ZA R9 |
PHI R10 |
PHI R11 |
HDV R12 |
HDV R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN Q |
SAN R20 |
BAT R21 |
SUR R22 Ret |
SUR R23 Ret |
YMC R24 |
YMC R25 |
YMC R26 |
WYGRAJ R27 |
WYGRAJ R28 |
SYD R29 |
SYD R30 |
NC | 0 |
† Nie kwalifikuje się do punktów
Wyniki zawodów FIA GT
Pełne wyniki Mistrzostw FIA GT
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie.)
† Nie kwalifikuje się do punktów
Pełne wyniki Mistrzostw Świata GT1
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie.)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Reiter | Lamborghini |
ABU QR 15 |
ABU CR 8 |
SIL QR 10 |
SIL CR Ret |
BRN QR DNS |
BRN CR DNS |
PRI QR 2 |
PRI CR 18 |
SPA QR 7 |
SPA CR Ret |
NÜR QR 3 |
NÜR CR 2 |
ALG QR 12 |
ALG CR 7 |
NAV QR 17 |
NAV CR Ret |
WEWN QR 9 |
WEWN CR 12 |
SAN QR Ret |
SAN CR 10 |
18. | 39 |
2011 | Szwajcarski zespół wyścigowy | Lamborghini |
ABU QR 10 |
ABU CR 7 |
ZOL QR 4 |
ZOL CR 4 |
ALG QR 10 |
ALG CR 5 |
SAC QR 12 |
SAC CR Ret |
SIL QR |
SIL CR |
NAV QR |
NAV CR |
PRI QR |
PRI CR |
ORD QR |
ORD CR |
BEI QR |
BEI CR |
SAN QR |
SAN CR |
16 | 31 |
2012 | Inżynieria Reitera | Lamborghini |
NOG QR 8 |
NOG CR 7 |
ZOL QR 8 |
ZOL CR 13 |
NAV QR 4 |
NAV QR 7 |
SVK QR |
SVK CR |
ALG QR Ret |
ALG CR 4 |
SVK QR 6 |
SVK CR 7 |
MOS QR |
MOS CR |
NÜR QR 1 |
NÜR CR 3 |
DON QR 4 |
DON CR 2 |
10-ty | 78 |
Pełne wyniki FIA GT Series
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie.)
Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Lamborghini Blancpain Reiter | Lamborghini Gallardo LP560-4 | Zawodowiec |
NOG QR |
NOG CR |
ZOL QR 2 |
ZOL CR 1 |
ZAN QR |
ZAN CR |
SVK QR 3 |
SVK CR Ret |
NAV QR |
NAV CR |
BAK QR |
BAK CR |
12. | 36 |
Pełne wyniki Blancpain Sprint Series
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie.)
Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Wyścigi Blancpain | Lamborghini Gallardo FL2 | Zawodowiec |
NOG QR 12 |
NOG CR Ret |
BRH QR |
BRH CR |
20. | 12 | ||||||||||
Inżynieria Reitera |
ZAN QR 16 |
ZAN CR 7 |
SVK QR |
SVK CR |
ALG QR |
ALG CR |
|||||||||||||
NSC Motorsports |
ZOL QR 2 |
ZOL CR Ret |
BAK QR |
BAK CR |
|||||||||||||||
2015 | Inżynieria Reitera | Lamborghini Gallardo LP 560-4 R-EX | Zawodowiec |
NOG QR |
NOG CR |
BRH QR |
BRH CR |
ZOL QR 11 |
ZOL CR 8 |
MOS QR |
MOS CR |
ALG QR |
ALG CR |
MIS QR |
MIS CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
24. | 4 |
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona Petera Koxa
- Podsumowanie kariery Petera Koxa na DriverDB.com
- Oficjalna strona Kox Racing