Fiat Multipla - Fiat Multipla
| Fiat Multipla | |
|---|---|
_(29392161886).jpg) | |
| Przegląd | |
| Producent | Placet |
| Nazywany również | Zotye Multiplan (Chiny) Zotye M300 Langyue (Chiny) Zotye M300EV (Chiny) Zotye E300 (Chiny) |
| Produkcja | 1998–2010 2008–2013 (Chiny) |
| montaż | Włochy: Turyn (zakład Mirafiori); Mediolan ( zakład Arese , wersja CNG ) Chiny: Changshan County , Quzhou ( Zotye Auto ) |
| Projektant | Roberto Giolito |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Kompaktowy MPV ( M ) |
| Budowa ciała | Wagon 5-drzwiowy |
| Platforma | Fiat C1 |
| Związane z |
Fiat Bravo/Brava Fiat Marea Zotye Multipla (druga generacja) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,6 l 16V benzyna I4 1,6 l 16V LPG / benzyna I4 1,6 l 16V CNG I4 1,6 l 16V CNG / benzyna I4 1,9 l JTD diesel I4 1,9 l Multijet diesel I4 |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2666 mm (105,0 cala) |
| Długość | 3994 mm (157,2 cala) 4080 mm (160,6 cala) (po liftingu) |
| Szerokość | 1871 mm (73,7 cala) |
| Wysokość | 1670 mm (65,7 cala) |
| Masa własna | 1300–1490 kg (2866–3285 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Fiat 600 Multipla |
| Następca | Fiat 500L Żywy |
Fiat Multipla (typ 186) to kompaktowy MPV produkowany przez włoski automaker Fiata od 1998 do 2010. W oparciu o Bravo / Brava The Multipla była krótsza i szersza niż jego rywale. Miał dwa rzędy po trzy siedzenia, podczas gdy jego konkurenci mieli dwa z przodu. Multipla jest krótsza niż trzydrzwiowa Bravo/Brava, na której została oparta, a jednocześnie oferuje większą liczbę miejsc siedzących i pojemność bagażnika. Sprzedaż rozpoczęła się we Włoszech w listopadzie 1998 roku.
Podobnie jak w przypadku wielu innych nowoczesnych Fiatów , Multipla ponownie wykorzystała nazwę wcześniejszego pojazdu, w tym przypadku wariantu „Multipla” Fiata 600 produkowanego w latach 50. i 60. XX wieku.
Multipla była montowana i sprzedawana w Chinach od 2008 do 2013 roku na licencji Zotye Auto jako Zotye M300 Langyue , przy użyciu zestawów do samodzielnego montażu z Włoch. Zotye sprzedało łącznie 220 wszystkich elektrycznych wersji M300.
Projekt
Projekt nadwozia i wnętrza Multipli został zaprezentowany w Muzeum Sztuki Nowoczesnej (MOMA) w Nowym Jorku podczas wystawy „Different Roads – Automobiles for the Next Century” w 1999 roku.
Zdobył tytuł Top Gear Car of the Year (2000), a także „Najbrzydszy samochód” w tym samym programie. Stwierdzono również głosowali Top Gear Magazine „s Family Car of the Year przez cztery lata z rzędu, od 2001 do 2004. W lipcu 2000, w finale seryjnej Clarkson Car lat , został przyznany "Family Car of the moment".
Sprzedaż Multipli rozpoczęła się we Włoszech w listopadzie 1998 roku, a większość innych rynków otrzymała ją rok później. Multipla sprzedawała się dobrze u włoskich nabywców, ale sprzedaż gdzie indziej była mniej udana.
Multipla przeszła gruntowny lifting w marcu 2004 roku, aby pozbyć się oryginalnej stylistyki i uzyskać bardziej powściągliwy wygląd. Miało to na celu przyciągnięcie większej liczby kupujących, dzięki czemu zyskało uznanie krytyków. Po kolejnej zmianie stylizacji, The Telegraph donosiło, że projektanci byli „rozpaczliwie smutni, że nowa Multipla nie przypomina już psychotycznej kaczki z kreskówek” i „chociaż pasażerom podobała się możliwość adaptacji sprytnego wnętrza, mniej interesowały ich sarkastyczne drwiny i szyderczy śmiech sąsiedzi, przyjaciele i koledzy ze szkoły; dzieci mogą być okrutne”.
Daily Telegraph umieścił go na drugim miejscu na liście 100 najbrzydszych samochodów w sierpniu 2008 roku, mówiąc: „Wyśmiewany z powodu nijakości swojej produkcji w latach 80. i na początku lat 90. Fiat odważył się zacząć myśleć nieszablonowo. po prostu dodał koła do pudełka. Multipla została również uznana za najbrzydszy samochód wszechczasów przez czytelników Car Throttle w styczniu 2014 r. W lutym 2018 r. The Sunday Times umieścił go na liście najbrzydszych samochodów, mówiąc: „Tragedią Multipli jest to, że jejwygląd zewnętrzny w stylu Elephant Man zamknięte naprawdę sprytne i przestronne wnętrze, a także nie było źle jeździć. Szkoda więc, że wolisz chodzić, niż być w nim widzianym.
Silniki
Na niektórych rynkach oferowany był silnik 1.6, który mógł być zasilany metanem lub standardową benzyną.
| Model | Silnik | Przemieszczenie | Moc | Moment obrotowy | Lata |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 16V | I4 | 1581 ml | 103 PS (76 kW; 102 KM) przy 5750 obr./min | 144 N⋅m (106 lb⋅ft) przy 4000 obr./min | 1998–2000 |
| 100 16V | I4 | 1596 ml | 103 PS (76 kW; 102 KM) przy 5750 obr./min | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) przy 4000 obr./min | 2000-2010 |
| 105 JTD | I4 | 1910 cc | 105 PS (77 kW; 104 KM) przy 4000 obr./min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) przy 1500 obr./min | 1998–2000 |
| 110 JTD | I4 | 1910 cc | 110 PS (81 kW; 110 KM) przy 4000 obr./min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) przy 1500 obr./min | 2000-2001 |
| 115 JTD | I4 | 1910 cc | 115 PS (85 kW; 113 KM) przy 4000 obr./min | 203 N⋅m (150 lb⋅ft) przy 1500 obr./min | 2001-2006 |
| 1.9 Multijet | I4 | 1910 cc | 120 PS (88 kW, 120 KM) przy 4000 obr./min | 206 N⋅m (152 lb⋅ft) przy 1450 obr./min | 2006-2010 |
| 1.6 (Bi-Power) CNG | I4 | 1581 ml | 92 PS (68 kW, 91 KM) przy 5750 obr./min | 130 N⋅m (96 lb⋅ft) przy 4000 obr./min | nie dotyczy |
Poziomy wyposażenia w Wielkiej Brytanii
- Multipla SX: podstawowy model dostępny z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi.
- Multipla ELX: dodana klimatyzacja, podwójne elektryczne szyberdachy, aluminiowe felgi i elektrycznie sterowane tylne szyby, a także specjalne fotele w jasnych kolorach, które można wycierać.
W czerwcu 2004 roku, kiedy Multipla została poddana liftingowi, te poziomy wyposażenia zostały później zastąpione przez wersje Dynamic , Dynamic Family , Dynamic Plus .
Praktyczność
Multipla nowej generacji została pochwalona przez dziennikarzy podczas swojej premiery za jej elastyczność. Konfiguracja trzech siedzeń w Multipla pozwala na regulację przednich siedzeń oraz demontaż i przeniesienie tylnych siedzeń na wiele formatów. Zapewnia również dużą 430 litrów (15 stóp sześciennych) przestrzeni bagażowej, która może wzrosnąć do 1900 litrów (67 stóp sześciennych) przestrzeni ładunkowej na płaskiej podłodze, z trzema tylnymi siedzeniami usuniętymi z pojazdu.
Zoty M300
Od grudnia 2008 do września 2010 firma Zotye Auto montowała Multiplę 2 z zestawów KD w swojej fabryce w Changshan i sprzedawała ją w Chinach jako Multiplan . W październiku 2010 r. Zotye rozpoczęło budowę wersji Multipla 2, wykorzystując więcej lokalnie produkowanych części w celu obniżenia kosztów; nowa wersja nosi w Chinach nazwę „Langyue”. Istnieją 2 typy: M300 (zasilany silnikiem) i M300 EV (patrz poniżej), który jest elektryczny.
Zotye M300 EV (E300) taksówka (przód)
Zotye M300 EV (E300) taksówka (tył)
Wymiana baterii Zotye M300 EV (E300)
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Fiat Multipla Oficjalna Polska Strona internetowa
- Instrukcja obsługi Fiata Multipla (1. generacji)