Dworzec kolejowy Dalston Kingsland - Dalston Kingsland railway station

Dalston Kingsland Londyn naziemny
Dalston kingsland.jpg
Stacja w 2005 roku
Dalston Kingsland znajduje się w Wielkim Londynie
Dalston Kingsland
Dalston Kingsland
Lokalizacja Dalston Kingsland w Wielkim Londynie
Lokalizacja Dalston
Władze lokalne Banalizować
Odniesienie do siatki TQ335850
Zarządzany przez Londyn naziemny
Właściciel Kolej sieciowa
Kod stacji DLK
Kategoria DfT D
Liczba platform 2
Strefa taryfowa 2
OSI Dalston Junction Londyn naziemny  3 lub 4 minuty spacerem?
Roczny wjazd i wyjazd Kolei Narodowej
2015-16 Zmniejszać 5,931 miliona
2016-17 Zwiększać 6,184 miliona
2017–18 Zmniejszać 5,554 mln
2018–19 Zwiększać 5,978 miliona
2019–20 Zmniejszać 5,677 mln
Spółki kolejowe
Oryginalna firma Kolej Północnego Londynu
Kluczowe daty
9 listopada 1850 ( 1850-11-09 ) Otwarty jako Kingsland
1 listopada 1865 Zamknięte
16 maja 1983 Ponownie otwarty jako Dalston Kingsland
Inne informacje
Zewnętrzne linki
WGS84 51°32′54″N 0°04′35″W / 51,5482°N 0,0763°W / 51.5482; -0,0763 Współrzędne : 51,5482°N 0,0763°W51°32′54″N 0°04′35″W /  / 51.5482; -0,0763
Podziemny znak w Westminster.jpg Portal transportowy w Londynie

Stacja kolejowa Dalston Kingsland to stacja kolejowa na linii North London Line w Londynie w Anglii. Znajduje się w dzielnicy Dalston w londyńskiej dzielnicy Hackney , po zachodniej stronie Kingsland High Street i naprzeciwko Ridley Road Market . Stacja i wszystkie obsługujące ją pociągi obsługiwane są przez London Overground . Znajduje się w strefie 2 Travelcard . Dworzec kolejowy Kingsland został po raz pierwszy otwarty w tym miejscu w 1850 roku, ale został zastąpiony przez Dalston Junction w 1865 roku. Obecny dworzec został otwarty przez British Rail w 1983 roku. Działają bariery biletowe . Stacja znajduje się na granicy z londyńską dzielnicą Islington , a część peronów mieści się w Islington .

Historia

Stacja została po raz pierwszy otwarta w tym miejscu 9 listopada 1850 roku przez North London Railway . Zamknięto ją 1 listopada 1865 roku, kiedy dobudowano przedłużenie Broad Street w londyńskim City i zainstalowano trójkątne skrzyżowanie, które połączyło istniejące tory na wschód i zachód od stacji. Nowa stacja Dalston Junction została otwarta na południowym krańcu skrzyżowania i zastąpiła stację Kingsland. Stacja została przebudowana i ponownie otwarta w dniu 16 maja 1983 roku i ostatecznie zastąpiła Dalston Junction, kiedy została zamknięta w 1986 roku, wraz z resztą linii do Broad Street.

Dzień dzisiejszy

Dalston Junction ponownie otwarto w dniu 27 kwietnia 2010 r. na przedłużeniu London Overground East London Line , z dozwoloną przesiadką między nim a Dalston Kingsland. Zachodni łuk skrzyżowania został skierowany na linię East London jadącą do stacji Highbury & Islington ; teren łuku wschodniego zajmuje parking centrum handlowego Kingsland.

W ramach programu ulepszeń TfL Overground zatwierdzono plany przebudowy stacji. Poza zwiększeniem liczby bramek wjazdowych i wyjazdowych, zmiany są w dużej mierze kosmetyczne i nie przewidują bezstopniowego dostępu.

Zatwierdzono plany przebudowy budynku „Pawie” bezpośrednio przylegającego do stacji w 15-piętrowy wieżowiec.

Usługi

W ramach programu wprowadzenia pociągów czterowagonowych w sieci London Overground, linia North London Line między Gospel Oak i Stratford została zamknięta w lutym 2010 r., a ponownie otwarta 1 czerwca 2010 r. Zamknięcie miało umożliwić instalację nowego systemu sygnalizacji i rozbudowa 30 platform. Prace inżynieryjne trwały do ​​maja 2011 r., podczas których działały ograniczone usługi i zawieszono nabożeństwa niedzielne.

Typowa częstotliwość poza szczytem na stacji to cztery pociągi na godzinę w kierunku zachodnim do Richmond przez Highbury & Islington , Camden Road i Willesden Junction ; dwa pociągi na godzinę w kierunku zachodnim do Clapham Junction ; i sześć pociągów na godzinę w kierunku wschodnim do Stratford . Jednak odstępy między przeglądami wahają się od około siedmiu minut w godzinach szczytu do 30 minut w niedziele.

Na stacji Dalston Kingsland NLL był zasilany zarówno z napowietrznych systemów prądu przemiennego 25 kV, jak i systemu trzeciej szyny prądu stałego 750 V i był punktem przełączenia między poborem prądu przez pantografy i przez buty dla pociągów pasażerskich, które są dwusystemowymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi klasy 378 (UGW). W celu zapewnienia niezawodności, oszczędności czasu i jako część modernizacji NLL, trzecia szyna została usunięta, a kable napowietrzne zasilają linię North London między Stratford i Acton Central.

W sierpniu 2002 roku w pobliżu Dalston Kingsland udało się uniknąć potencjalnie poważnego wypadku kolejowego, gdy pociąg pasażerski został przypadkowo skierowany na linię towarową podczas sygnalizacji awaryjnej. Kiedy pociąg osobowy cofał się na właściwą trasę, omal na niego nie wpadł jadący za nim pociąg towarowy.

Znajomości

Trasy London Buses 67 , 76 , 149 , 243 i 488 obsługują stację.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Poprzednia stacja   Naziemne notextroundel.svg National Rail logo.svg Londyn naziemny   Śledzenie stacji
w kierunku  Richmond lub Clapham Junction
Linia północnego Londynu
w kierunku  Stratford
Nieczynne koleje
Wschodni Region Kolei Brytyjskich