Ryuichi Kiyonari - Ryuichi Kiyonari
| Ryuichi Kiyonari | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Kiyonari w barwach Buildbase BMW w uznaniu pochwał widzów na podium Brands Hatch Showdown, koniec sezonu BSB 2014
| |||||||||||||||||||||||||||
| Narodowość | język japoński | ||||||||||||||||||||||||||
| Urodzić się |
23 września 1982 Saitama , Japonia |
||||||||||||||||||||||||||
| Obecna drużyna | Honda / Moriwaki / Althea Team | ||||||||||||||||||||||||||
| Numer roweru | 23 | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Ryuichi Kiyonari (清成龍一) (ur 23 września 1982, w Saitama , Japonia ) jest profesjonalnym motocykla racer drogowego .
Wcześniej jeździł Hondą CBR1000RR w MFJ All-Japan Road Race JSB1000 Championship . Był mistrzem brytyjskiego Superbike w 2006 , 2007 i 2010 roku i cieszy się sławą i popularnością wśród brytyjskich fanów wyścigów motocyklowych ze względu na jego sukces i osobowość. Ścigał się dla Hondy Asia w 2012 roku.
Wygrał 8-godzinny wyścig Suzuka 2008, razem ze swoim byłym kolegą z drużyny WSBK, Carlosem Checą .
Wczesne lata
Kiyonari po raz pierwszy ścigał się w 1988 roku w motocrossie , co później stwierdził, że niespecjalnie mu się to podobało. Zaczął wyścigowego w 1996 roku, a pierwszy ścigał się w All-Japan 125cc Championship w 1998 roku kontynuowano w tej klasie do 1999 roku i spędził sezon 2000 i 2001 w All-Japan 250cc Championship, z braku wielkich wyników, inne niż 9 miejsce w wyścigu 2000 Suzuka 8 Hours .
W 2002 roku Kiyonari przeszedł na mistrzostwa All-Japan ST600, które wygrał z czterema zwycięstwami. Odniósł także zwycięstwo w All-Japan Superbike Championship w TI Aida .
MotoGP
Kiyonari przeniósł się do MotoGP na początku 2003 na Fausto Gresini „s Telefonica Movistar zespołu. Zdobył osiem mniejszych punktów, co dało mu 20. miejsce w klasyfikacji generalnej z najlepszym z 11..
Według sezonu
| Pora roku | Klasa | Moto | Zespół | Wyścigi | Wygrać | Strąk | Polak | Klapka | Pts | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | MotoGP | RC211V | Telefónica Gresini Honda | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 20. | – |
| Całkowity | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
Po powrocie 6th ogólnie w brytyjskiego Superbike w 2004 roku, Kiyonari wygrał pierwsze cztery wyścigi od 2005 roku, przed kontuzji kostki w ciężkim wypadku w rundzie 5. Był z powrotem na okrągły 9 i odzyskał prowadzenie w mistrzostwach z kolegą Michael Rutter , ale ostatecznie został zmieniony przez poprawiające się Ducati z Lavilla i ukończył sezon na drugim miejscu. Kiyonari ścigał się także w Walencji Grand Prix dla Sito Pons ' Camel Honda zespołu, kończąc w punktach.
W 2006 roku , podwójne zwycięstwo na Silverstone w przedostatniej rundzie utrzymało Kiyonariego w ścisłej rywalizacji o tytuł. Jednak w finałowej rundzie z dwoma punktami na Brands Hatch , po zwycięstwie w pierwszym wyścigu (prowadził, gdy ciężki wypadek Shane'a Byrne'a spowodował zatrzymanie pojazdu. Kiyonari potrzebował tylko trzeciego miejsca w ostatnim wyścigu. Kiyonari zajął drugie miejsce w skróconym wyścig za Haslamem, zdobywając tym samym mistrzostwo o 8 punktów.
Sezon 2007 rozpoczął się w Brands Hatch, a Jonathan Rea i Leon Camier osiągnęli lepsze wyniki na swoich Hondach. Jednak Kiyonari odniósł podwójne zwycięstwo w trzeciej rundzie i kolejne zwycięstwo w drugim wyścigu na Oulton Park , by po czterech rundach zająć drugie miejsce za Lavilla. Wreszcie, Kiyonari obronił mistrza Wielkiej Brytanii na Brands Hatch, aby zdobyć mistrzostwo po raz drugi z rzędu.
Mistrzostwa Świata Superbike
W 2008 roku Kiyonari zadebiutował w mistrzostwach świata Superbike , po osiągnięciu porozumienia z Ten Kate Honda , partnerem Carlosa Checa i Kenana Sofuoğlu .
W drugim wyścigu na torze Monza Kiyonari prawie odniósł pierwsze zwycięstwo w SBK. Kiyonari prowadził, gdy hamowali przed ostatnim wejściem na Parabolicę, ale wyszli szeroko na wyjeździe, a Noriyuki Haga i Max Neukirchner go wyprzedzili – Haga wygrała, a Neukirchner zajął drugie miejsce różnicą zaledwie 0,009. Kiyonari zajął trzecie miejsce z różnicą .051, jego pierwszym podium w Superbike.
Pierwsze dwa zwycięstwa Kiyonariego przypadł na Brands Hatch, pokonując Troya Bayliss w pierwszym wyścigu i Noriyukiego Hagę w drugim wyścigu. Krótko prowadził w następnym wyścigu na Donington Park , ale spadł na 2. okrążeniu. Jednak wygrał drugi wyścig na bardzo mokrej nawierzchni. warunków, wielokrotnie wyraźnie przesuwając tył swojego roweru. Kiyonari złamał obojczyk w wypadku testowym na Magny Cours , dwa tygodnie przed zawodami, opuszczając wyścig.
W 2009 roku Kiyonari pozostał w zespole Ten Kate Honda, współpracując z Carlosem Checą i Jonathanem Rea. Jego motocykl był wspierany przez Hondę Europe, a nie Hannspree. Zajął 11 miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej.
Wróć do brytyjskich supermotocykli
We wrześniu 2009 roku Kiyonari powrócił do British Superbikes, aby na Croft Circuit zamienić kontuzjowanego Glena Richardsa . W pierwszym wyścigu zajął czwarte miejsce, a drugi wyścig ukończył na 18. pozycji.
W grudniu 2009 roku Kiyonari został potwierdzony jako jeden z kierowców HM Plant Honda na sezon 2010 British Superbike Championship , współpracując z australijskim kolarzem Joshem Brookesem . W Cadwell Park wygrał pierwszy wyścig, ale przed jego rozpoczęciem wycofał się z drugiego wyścigu z powodu problemu technicznego na okrążeniu rozgrzewkowym. Odniósł podwójne zwycięstwo w Mallory Park , podnosząc go na czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej.
W 2011 roku Kiyonari pozostał z HM Plant Honda w brytyjskich mistrzostwach Superbike , obok dwukrotnego mistrza BSB, Shane'a Byrne'a . Zajął 6 miejsce w klasyfikacji generalnej.
FIM Asia Road Racing Championship
Na sezon 2012 Kiyonari udał się do Azji, prowadząc malezyjski zespół Boon Siew Honda Malaysia Racing, który aspiruje do zdobycia trofeum FIM Asian SuperSports o pojemności 600 cm3. Udał się wygrać tytuł 2012 Asia Road Racing Championship.
Wróć ponownie do British Superbike Championship
W 2013 roku Kiyonari powrócił do BSB, ścigając się z Samsung Honda. Zajął 6 miejsce w klasyfikacji generalnej.
W grudniu 2013 roku Speed of Japan ogłosiło, że Kiyonari będzie ścigał się z Buildbase BMW w BSB w 2014 roku. Przejście Kiyonari do BMW było jego pierwszym wyścigiem z producentem innym niż Honda, po którym w 2016 roku przeszedł na Suzuki .
FIM World Endurance Championship Suzuka 8 godzin
Kiyonari ma na swoim koncie cztery zwycięstwa na Suzuka 8 Hours. Jest kolarzem z największą liczbą zwycięstw, który jest nadal aktywny.
Statystyki kariery
1998- 26., All Japan Road Race GP125 Championship nr 90 Honda RS125R
1999- 23., All Japan Road Race GP125 Championship #26 Honda RS125R
2000- 20., All Japan Road Race GP250 Championship #111 Honda RS250R
2001- 16, All Japan Road Race Mistrzostwa GP250 #100 Honda RS250R
2002- 1., All Japan Road Race Championship ST600 #54 Honda CBR600RR
2003-20., MotoGP #23 Honda RC211V
2004- 6., British Superbike Championship #23 Honda CBR1000RR
2005- 2., Brytyjskie Mistrzostwa Superbike #6 Honda CBR1000RR
2006- 1., British Superbike Championship #2 Honda CBR1000RR
2007- 1., British Superbike Championship #1 Honda CBR1000RR
2008- 9. Superbike World Championship #23 Honda CBR1000RR
2009-11, Superbike World Championship #9 Honda CBR1000RR
2010- 1., British Mistrzostwa Superbike #8 Honda CBR1000RR
2011- 6., Brytyjskie Mistrzostwa Superbike #1 Honda CBR1000RR
2012- 1., Mistrzostwa Azji Road Race SS600 #23 Honda CBR600RR
2013- 6., Brytyjskie Mistrzostwa Superbike #23 Honda CBR1000RR
2014- 2. d, British Superbike Championship #23 BMW S1000RR
2015- 20., British Superbike Championship #23 BMW S1000RR
2016- 20., British Superbike Championship #23 Suzuki GSX-R1000 /BMW S1000RR 2017-11.
, All Japan Road Race JSB1000 Championship #88 Honda CBR1000RR
2018- All Japan Road Race JSB1000 Championship #23 Honda CBR1000RR
Mistrzostwa Świata Supersport
Wyścigi według roku
| Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Honda | SPA | AUS |
PLN 2 |
WŁOCHY | GER | GBR | SMR | GBR | NED | WŁOCHY | FRA | 21. | 20 |
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Wyścigi według roku
( klucz )
| Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | MotoGP | Honda | Japonia | RPA | SPA |
FRA 13 |
ITA 13 |
CAT 11 |
NED 17 |
ZB 14 |
NIEM 18 |
CZE 15 |
POR 16 |
BIUSTONOSZ 15 |
PAC 11 |
MAL 21 |
AUS 19 |
VAL 14 |
20. | 22 | |
| 2005 | MotoGP | Honda | SPA | POR | CHN | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | USA | GBR | GER | CZE | Japonia | MAL | QAT | AUS | TUR |
VAL 12 |
25. | 4 |
Mistrzostwa Świata Superbike
Wyścigi według roku
| Rok | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Pts | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2008 | Honda |
QAT 22 |
KW 19 |
AUS 9 |
PLN 6 |
SPA Ret |
SPA 4 |
NED 7 |
NED Ret |
ITA 6 |
ITA 3 |
Stany Zjednoczone 10 |
Stany Zjednoczone 7 |
NIEM 12 |
NIEM 11 |
SMR 14 |
SMR 13 |
CZE 5 |
CZE 6 |
ZB 1 |
ZB 1 |
EUR ret |
1 EUR |
ITA Ret |
ITA 13 |
FRA | FRA |
POR 8 |
POR 11 |
9th | 206 |
| 2009 | Honda |
AUS Ret |
AUS 23 |
QAT 8 |
QAT 4 |
SPA 12 |
SPA 9 |
NED 15 |
NED Ret |
ITA 3 |
ITA 3 |
RSA 12 |
RSA 13 |
Stany Zjednoczone 4 |
Stany Zjednoczone 5 |
SMR Ret |
SMR 14 |
GBR 10 |
ZB 7 |
CZE 13 |
CZE 13 |
GER 14 |
NIEM 7 |
ITA 5 |
ITA 17 |
FRA Ret |
FRA DNS |
POR DNS |
POR DNS |
11 | 141 |
| 2010 | Honda | AUS | AUS | POR | POR | SPA | SPA | NED | NED | WŁOCHY | WŁOCHY | RPA | RPA | USA | USA | SMR | SMR | CZE | CZE |
ZB 21 |
ZB 16 |
GER | GER | WŁOCHY | WŁOCHY | FRA | FRA | NC | 0 | ||
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- sportnetwork.net Profil zawodnika
- Speed of Japan Agencja zarządzająca Kiyonari