Noriyuki Haga - Noriyuki Haga

Noriyuki Haga
Noriyuki Haga wk sbk assen 2007.jpg
Haga w Assen w 2007 roku
Narodowość język japoński
Obecna drużyna AG Motorsport Italia
Numer roweru 41
Stronie internetowej nitro-nori41.com
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Aktywne lata 1998 , 2001 , 2003
Pierwszy wyścig 1998 Grand Prix Japonii 500cc
Ostatni wyścig 2003 MotoGP Valencia Grand Prix
Drużyna (y) Yamaha , Aprilia
Mistrzostwa 0
Pozycja mistrzowska 2003 14 miejsce (47 pkt.)
Rozpoczyna się Wygrywa Podium Polacy F. okrążenia Zwrotnica
32 0 1 0 1 122
Mistrzostwa Świata Superbike
Aktywne lata 1994 - 2000 , 2002 , 2004 - 2011 , 2013
Producenci Ducati , Yamaha , Aprilia , BMW
Mistrzostwa 0
Pozycja mistrzowska 2013 41-ty (2 pkt)
Rozpoczyna się Wygrywa Podium Polacy F. okrążenia Zwrotnica
312 43 116 7 59 3691
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
Aktywne lata 2012 - 2013
Producenci Yamaha , Kawasaki
Mistrzostwa 0
Pozycja mistrzowska 2013 23. (8 pkt.)
Rozpoczyna się Wygrywa Podium Polacy F. okrążenia Zwrotnica
26 0 1 0 0 171

Noriyuki Haga ( 芳 賀 紀行 , Haga Noriyuki , urodzony 2 marca 1975 w Atsuta-ku, Nagoya ) to były japoński zawodowy kierowca motocyklowy . Wygrał 43 wyścigi mistrzostw świata w superbike'ach podczas 25-letniej kariery wyścigowej, co czyni go jednym z najbardziej utalentowanych zawodników, którzy nigdy nie wywalczyli mistrzostw świata Superbike . Haga był trzykrotnie wicemistrzem mistrzostw i czterokrotnie zajmował trzecie miejsce. Jego 43 zwycięstwa zajmują czwarte miejsce w historii mistrzostw świata Superbike za Jonathanem Reą , Carlem Fogarty'm i Troyem Baylissem . Haga zajmuje trzecie miejsce za Troyem Corserem i Tomem Sykesem w zawodowym wyścigu World Superbike startującym z 313. Ostatnio brał udział w Mistrzostwach CIV Supersport 600 2018 na pokładzie Yamaha YZF-R6 .

Kariera

Wczesna kariera

Haga rozpoczął karierę wyścigową od startów w Mistrzostwach Japonii Superbike w 1993 roku, jeżdżąc na rowerze Ducati . Następnie przeniósł się do Yamahy w 1995 roku i zdobył mistrzostwo z Yamahą w 1997 roku. Podczas swojej kariery z Yamahą w japońskim Superbike, Haga został wybrany do reprezentowania Yamahy w wyścigu wytrzymałościowym Suzuka w 1996 roku . Połączył siły z kolarzem Yamaha World Superbike Colinem Edwardsem i wygrał wyścig.

Mistrzostwa Świata Superbike

Zanim Haga zaczął ścigać się w pełnym wymiarze godzin w Mistrzostwach Świata Superbike w 1998 roku, od 1994 roku ścigał się okazjonalnie w WSBK. W 1996 roku Haga otrzymał dziką kartę do wyścigu w japońskiej rundzie WSBK w Sugo . Zaskakująco zajął drugie miejsce w wyścigu 1, zdobywając swoje pierwsze podium w WSBK za pierwszym podejściem. Nie udało mu się jednak ukończyć drugiego wyścigu. W 1997 roku , wciąż ścigając się w swoich domowych mistrzostwach, dostał kolejną szansę startu w WSBK. Został wybrany, aby zastąpić kontuzjowanego Colina Edwardsa w dwóch ostatnich wyścigach sezonu w Sugo w Japonii i Sentul w Indonezji . W obu rundach wypadł dobrze, zdobywając swoje pierwsze zwycięstwo w WSBK i dwa kolejne miejsca na podium.

W 1998 roku Haga zaczął ścigać się w pełnym wymiarze godzin w WSBK. Przyjął również numer 41 , którego używa od tamtej pory. Haga dołączył do zespołu Yamaha Superbike, zastępując Colina Edwardsa, który przeniósł się do Hondy . Świetnie rozpoczął sezon wygrywając 3 z 4 pierwszych wyścigów. Niestety jego występ spadł i odpadł z rywalizacji o mistrzostwo. Wygrał kolejne dwa wyścigi w sezonie i zajął 6. miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej. W ciągu roku Haga otrzymała również dziką kartę na Grand Prix Japonii 1998 500 cm3 na Suzuka . Haga zdobył nieoczekiwane trzecie miejsce na podium w swoim debiucie 500 cm3. To było jego jedyne podium w jego krótkiej karierze 500cc / MotoGP.

W następnym sezonie Haga zajął 7. miejsce w mistrzostwach. Udało mu się tylko 1 zwycięstwo w wyścigu i 1 trzecie miejsce na nowej Yamaha YZF-R7 . W rezultacie inny Japończyk, Akira Yanagawa, zajął 5. miejsce, wyprzedzając Hagę. To jedyny raz, kiedy Haga nie był najwyżej sklasyfikowanym Japończykiem w każdym sezonie, w którym startował w WSBK.

Haga poprawił swoje wyniki, aby walczyć o tytuł w 2000 roku . Jednak jego sezon został zakłócony, gdy uzyskał pozytywny wynik testu na obecność zakazanej substancji. Haga uzyskał pozytywny wynik testu na obecność efedryny po wyścigu w RPA, chociaż później okazało się, że efedryna występuje naturalnie w ziołach stosowanych w suplemencie Ma Huang, który brał poza sezonem. Początkowo otrzymał miesięczny zakaz rozpoczynający się 5 czerwca i stracił punkty z obu wyścigów w RPA. Jednak po serii odwołań punkty z wyścigu 1 w RPA zostały przywrócone, a zakaz został opóźniony i zredukowany do 2-tygodniowego zakazu, w wyniku czego Haga nie trafiła do ostatniej rundy na Brands Hatch w Wielkiej Brytanii . Gdy Haga straciła 25 punktów i spędził weekend z dwoma wyścigami, Colin Edwards wygodnie wygrał mistrzostwo 2000 roku.

Mistrzostwa Świata 500cc / MotoGP

Po pełnym wrażeń roku Haga opuścił WSBK i dołączył do Mistrzostw Świata 500cc w sezonie 2001 . Haga początkowo nie chciał dołączyć do mistrzostw 500cc, ponieważ chciał kolejnej szansy na walkę o koronę WSBK. Jednak Yamaha ogłosiła już, że wycofuje się z WSBK i skupia się na wyzwaniu zdobycia mistrzostwa 500 cm3. Haga dołączył do wspieranego przez fabrykę zespołu Red Bull Yamaha WCM , jeżdżąc na Yamaha YZR500 . Haga nie przystosowała się do nowego motocykla i miała rozczarowujący sezon, bez ani jednego podium. W mistrzostwach zajął czternaste miejsce.

Wrócił do WSBK w 2002 roku w jednomotorowym zespole Aprilia na Aprilia RSV 1000 . Miał kilka miejsc na podium, ale żadnych zwycięstw. W klasyfikacji generalnej zajął 4. miejsce, zanim w następnym sezonie wrócił do MotoGP . Dołączył do niego jego były kolega z zespołu, Colin Edwards, aby przewodzić kampanii MotoGP Aprilii, jeżdżąc na nowo opracowanej Aprilii RS Cube . Zarówno Haga, jak i Edwards przeżyli kolejny rozczarowujący sezon ze słabym wynikiem RS Cube. Haga po raz kolejny zajęła czternaste miejsce w mistrzostwach bez podium.

Wróć do Superbike

Po kolejnej nieudanej próbie w MotoGP Haga wrócił do WSBK w 2004 roku . Dołączył do zespołu Renegade Ducati Koji i pomimo kilku usterek mechanicznych walczył o mistrzostwo aż do ostatniej rundy.

W 2005 roku Haga dołączył do Yamaha Motor Italia, zespołu wspieranego przez fabrykę Yamaha. Zajął trzecie miejsce w mistrzostwach i został pierwszym kierowcą, który wygrał wyścig przy suchej pogodzie, nie pokonując wystarczająco szybkiego okrążenia, aby zakwalifikować się do „ Superpole ”.

W 2006 roku ponownie był czołowym człowiekiem Yamahy. Po 7 rundach zajął drugie miejsce w mistrzostwach przed Troyem Baylissem , bez wygrania wyścigu. W siódmej rundzie w Brnie zajął pole position, ale zajął trzecie i czwarte miejsce w obu wyścigach, wyprzedzając Michela Fabrizio na ostatnim okrążeniu. W 8 rundzie w Wielkiej Brytanii odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w tym roku. W rundzie 9 na Lausitzring w Niemczech Nori zajął dwa drugie miejsca po walce o zwycięstwo w obu wyścigach. Pierwszy wyścig wygrał jego dobry przyjaciel Yukio Kagayama z Alstare Corona Suzuki, a drugi brytyjski James Toseland z Winston Ten Kate Honda , który był jego głównym rywalem o drugie miejsce w mistrzostwach. Trzeci sezon z rzędu Haga zajął trzecie miejsce.

Troy Corser dołączył do zespołu Yamaha w 2007 roku i razem przynieśli firmie Yamaha mistrzostwo producenta. Haga zajął 2. miejsce w mistrzostwach jeźdźców , 2 punkty za Toselandem - podwójne zwycięstwo w rundzie finałowej na Magny-Cours to po prostu za mało.

Kontynuował jazdę dla Yamahy w 2008 roku . Haga wygrała siedem wyścigów w ciągu sezonu, wygrywając w Walencji , Monzie i Magny-Cours , a także dwukrotnie na Nurburgring i Vallelunga. Jednak to wystarczyło tylko na trzecie miejsce w końcowej tabeli za Troyem Baylissem, zdobywcą tytułu (bez zwycięstwa) Corsera i Xerox Ducati .

W 2009 roku dołączył do wspieranego przez fabrykę zespołu Ducati Xerox, aby zastąpić odchodzącego na emeryturę Baylissa, wygrywając swój pierwszy wyścig na Phillip Island i wcześnie obejmując prowadzenie w mistrzostwach. Jednak poważna awaria na wysokim boku podczas wyścigu 2 rundy 9 na Donington Park postawiła pod znakiem zapytania jego dążenie do mistrzostwa w 2009 roku. Gdy Haga odpadł z wyścigu 2, Ben Spies odniósł zwycięstwo i zmniejszył liczbę punktów Hagi do 14 . Podczas Mistrzostw Świata Superbike 2011 Noriyuki Haga dołączył do PATA RACING TEAM APRILIA (Satellite Team) jako jeździec solo na motocyklu Aprillia RSV4 Factory.

Brytyjskie Mistrzostwa Superbike

Haga podpisał kontrakt z brytyjskim zespołem Swan Yamaha Superbike na sezon 2012 wraz z obecnym mistrzem BSB 2011 Tommy Hill . Haga zadebiutował w BSB w pierwszym wyścigu Rundy 1 w Brands Hatch na 13. miejscu (2. wyścig został odwołany z powodu ekstremalnych warunków na torze spowodowanych ulewnym deszczem). W ósmej rundzie na Cadwell Park Haga złamał obojczyk w dużym haju podczas wolnych treningów i został wykluczony na weekend. Po dokuczliwych kontuzjach przez większość sezonu, Haga ostatecznie zajął 8. miejsce w klasyfikacji generalnej. 16 września 2013 roku ogłoszono, że Haga wróci do BSB z Paulem Birdem Motorsport na Kawasaki ZX-10R przez ostatnie 3 rundy sezonu.

Streszczenie kariery zawodowej

  • Kariera w World Superbike
    • 1996: 22 miejsce w World Superbike Championship z Yamaha (2 wyścigi z dziką kartą, 1 podium)
    • 1997: 13. miejsce w Mistrzostwach Świata Superbike z Yamahą (4 wyścigi jako zastępca kierowcy, 1 zwycięstwo, 3 miejsca na podium, 72 punkty)
    • 1998: 6. miejsce w World Superbike Championship z Yamaha WSBK Team (5 zwycięstw, 7 podium, 258 punktów)
    • 1999: 7. miejsce w World Superbike Championship z Yamaha WSBK Team (1 zwycięstwo, 2 miejsca na podium, 196 punktów)
    • 2000: 2. miejsce w Mistrzostwach Świata Superbike z Yamaha WSBK Team (4 zwycięstwa, 11 podium, 334 punkty)
    • 2002: 4. miejsce w World Superbike Championship z PlayStation 2-FGF Aprilia (7 miejsc na podium, 278 punktów)
    • 2004: 3. miejsce w World Superbike Championship z Renegade Ducati Koji (6 zwycięstw, 9 podium, 299 punktów)
    • 2005: 3. miejsce w Mistrzostwach Świata Superbike z Yamaha Motor Italia WSB (2 zwycięstwa, 10 podium, 271 punktów)
    • 2006: 3. miejsce w Mistrzostwach Świata Superbike z Yamaha Motor Italia WSB (1 zwycięstwo, 11 podium, 326 punktów)
    • 2007: 2. miejsce w Mistrzostwach Świata Superbike z Yamaha Motor Italia WSB (6 zwycięstw, 15 podium, 413 punktów)
    • 2008: 3. miejsce w Mistrzostwach Świata Superbike z Yamaha Motor Italia WSB (7 zwycięstw, 11 podium, 327 punktów)
    • 2009: 2. miejsce w World Superbike Championship z Ducati Xerox Team (8 zwycięstw, 19 podium, 456 punktów)
    • 2010: 6. miejsce w World Superbike Championship z Ducati Xerox Team (2 zwycięstwa, 6 podium, 258 punktów)
    • 2011: 8. miejsce w World Superbike Championship z Pata Aprilia Team (0 zwycięstw, 4 miejsca na podium, 176 punktów)
  • Kariera 500cc / MotoGP
    • 1998: 20. miejsce w Mistrzostwach Świata 500cc z Yamaha Racing Team (1 wyścig z dziką kartą, 1 podium, 16 punktów)
    • 2001: 14. miejsce w Mistrzostwach Świata 500cc z Red Bull Yamaha WCM (15 wyścigów, 59 punktów)
    • 2003: 14. miejsce w Mistrzostwach Świata MotoGP z Alice Aprilia Racing (16 wyścigów, 47 punktów)
  • Inni
    • 1996: Zwycięstwo w 8-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym Suzuka z Yamahą (z Colinem Edwardsem )
    • 1997: Zwycięstwo w Mistrzostwach Japonii Superbike z Yamahą
    • 2012: 8. miejsce w British Superbike Championship z Swan Yamaha (0 zwycięstw, 1 podium, 160 punktów)
    • 2015: 7. miejsce w Asia Road Race SS600 Championship z Team Kagayama Suzuki ASIA ( Suzuki GSX-R600 )
Lata Seria Polacy Wyścigi Podium Wygrywa 2. miejsce 3 miejsce Najszybsze okrążenia Tytuły
Cały czas Świat Superbike (SBK) 7 286 110 43 38 29 55 0
2012 Brytyjski Superbike (BSB) 0 28 1 0 1 0 0 0

Statystyki kariery

Mistrzostwa Świata Superbike

Wyścigi według roku

( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Rower 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Poz Pkt
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1994 Ducati GBR GBR GER GER ITA ITA SPA SPA AUT AUT W W JPN
21 		JPN
12 		NED NED SMR SMR EUR EUR AUS AUS 50-ty 4
1995 Yamaha GER GER SMR SMR GBR GBR ITA ITA SPA SPA AUT AUT USA USA EUR EUR JPN
18 		JPN
19 		NED NED W W AUS AUS NC 0
1996 Yamaha SMR SMR GBR GBR GER GER ITA ITA CZE CZE USA USA EUR EUR W W JPN
2 		JPN
DSQ 		NED NED SPA SPA AUS AUS 22 20
1997 Yamaha AUS AUS SMR SMR GBR GBR GER GER ITA ITA USA USA EUR EUR AUT AUT NED NED SPA SPA JPN
2 		JPN
1 		INA
5 		INA
3 		13 72
1998 Yamaha AUS
3 		AUS
1 		GBR
1 		GBR
1 		ITA
9 		ITA
10 		SPA
10 		SPA
4 		GER
5 		GER
7 		SMR
Ret 		SMR
Ret 		RSA
7 		RSA
3 		USA
Ret 		Stany Zjednoczone
1 		12 EUR
 7 EUR
 AUT
9 		AUT
12 		NED
8 		NED
8 		JPN
Ret 		JPN
1 		6th 258
1999 Yamaha RSA
4 		RSA
Ret 		AUS
6 		AUS
5 		GBR
10 		GBR
6 		SPA
1 		SPA
Ret 		ITA
6 		ITA
6 		GER
Ret 		GER
6 		SMR
8 		SMR
Ret 		USA
Ret 		Stany Zjednoczone
10 		7 EUR
 3 EUR
 AUT
Ret 		AUT
Ret 		NED
7 		NED
8 		GER
5 		NIE
9 		JPN
12 		JPN
4 		7th 196
2000 Yamaha RSA
2 		RSA
DSQ 		AUS
10 		AUS
2 		JPN
2 		JPN
4 		GBR
4 		GBR
4 		ITA
Ret 		ITA
5 		GER
3 		GER
1 		SMR
7 		SMR
Ret 		SPA
3 		SPA
1 		Stany Zjednoczone
1 		Stany Zjednoczone
2 		GBR
5 		GBR
4 		NED
3 		NED
1 		NIE
9 		GER
5 		GBR
DSQ 		GBR
DSQ 		2nd 335
2002 Aprilia SPA
2 		SPA
2 		AUS
Ret 		AUS
6 		RSA
Ret 		RSA
6 		JPN
3 		JPN
5 		ITA
Ret 		ITA
3 		GBR
2 		GBR
10 		GER
4 		GER
5 		SMR
4 		SMR
3 		USA
Ret 		USA
Ret 		GBR
4 		GBR
5 		GER
7 		GER
4 		NED
3 		NED
6 		ITA
5 		ITA
4 		4 278
2004 Ducati SPA
Ret 		SPA
1 		AUS
8 		AUS
6 		SMR
4 		SMR
4 		ITA
Ret 		ITA
Ret 		GER
1 		GER
Ret 		GBR
1 		GBR
2 		Stany Zjednoczone
6 		Stany Zjednoczone
4 		GBR
1 		GBR
1 		NED
4 		NED
3 		ITA
4 		ITA
Ret 		FRA
2 		FRA
1 		3rd 299
2005 Yamaha QAT
5 		QAT
11 		AUS
Ret 		AUS
Ret 		SPA
5 		SPA
4 		ITA
11 		ITA
9 		EUR
Ret 		3 EUR
 SMR
6 		SMR
6 		CZE
7 		CZE
1 		GBR
2 		GBR
1 		NED
3 		NED
2 		GER
2 		GER
3 		ITA
3 		ITA
C. 		FRA
Ret 		FRA
3 		3rd 271
2006 Yamaha QAT
Ret 		QAT
3 		AUS
4 		AUS
4 		SPA
5 		SPA
5 		ITA
4 		ITA
3 		2 EUR
 2 EUR
 SMR
5 		SMR
3 		CZE
4 		CZE
3 		GBR
3 		GBR
1 		NED
Ret 		NED
Ret 		GER
2 		GER
2 		ITA
4 		ITA
6 		FRA
2 		FRA
4 		3rd 326
2007 Yamaha QAT
8 		QAT
4 		AUS
4 		AUS
3 		4 EUR
 1 EUR
 SPA
2 		SPA
3 		NED
2 		NED
Ret 		ITA
1 		ITA
1 		GBR
2 		GBR
C. 		SMR
Ret 		SMR
2 		CZE
4 		CZE
4 		GBR
7 		GBR
2 		GER
1 		GER
2 		ITA
4 		ITA
3 		FRA
1 		FRA
1 		2nd 413
2008 Yamaha QAT
14 		QAT
13 		AUS
8 		AUS
7 		SPA
Ret 		SPA
1 		NED
Ret 		NED
2 		ITA
2 		ITA
1 		USA
Ret 		Stany Zjednoczone
6 		GER
1 		GER
1 		SMR
10 		SMR
4 		CZE
6 		CZE
7 		GBR
19 		GBR
2 		EUR
Ret 		EUR
DSQ 		ITA
1 		ITA
1 		FRA
1 		FRA
2 		POR
Ret 		POR
14 		3rd 327
2009 Ducati AUS
1 		AUS
2 		QAT
2 		QAT
2 		SPA
1 		SPA
1 		NED
2 		NED
1 		ITA
2 		ITA
Ret 		RSA
1 		RSA
1 		USA
9 		Stany Zjednoczone
8 		SMR
5 		SMR
3 		GBR
3 		GBR
Ret 		CZE
8 		CZE
6 		GER
2 		GER
Ret 		ITA
1 		ITA
2 		FRA
2 		FRA
1 		POR
Ret 		POR
2 		2nd 456
2010 Ducati AUS
3 		AUS
5 		POR
8 		POR
8 		SPA
5 		SPA
1 		NED
10 		NED
Ret 		ITA
11 		ITA
6 		RSA
17 		RSA
10 		Stany Zjednoczone
3 		Stany Zjednoczone
4 		SMR
7 		SMR
9 		CZE
6 		CZE
5 		GBR
14 		GBR
13 		GER
Ret 		GER
1 		ITA
3 		ITA
2 		FRA
7 		FRA
5 		6th 258
2011 Aprilia AUS
9 		AUS
7 		6 EUR
 17 EUR
 NED
Ret 		NED
8 		ITA
16 		ITA
4 		USA
9 		USA
Ret 		SMR
Ret 		SMR
3 		SPA
6 		SPA
7 		CZE
12 		CZE
10 		GBR
Ret 		GBR
Ret 		GER
3 		GER
Ret 		ITA
2 		ITA
2 		FRA
7 		FRA
10 		POR
15 		POR
11 		8th 176
2013 BMW AUS AUS SPA SPA NED NED ITA ITA GBR GBR POR POR ITA
15 		ITA
15 		RUS RUS GBR GBR GER GER TUR TUR USA USA FRA FRA SPA SPA 41st 2

Wyścigi motocyklowe Grand Prix

Wyścigi według roku

( klucz ) (wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Klasa Rower 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Poz Pkt
1998 500 cm3 Yamaha JPN
3 		MAL ESP ITA FRA SZALONY NED GBR GER CZE IMO KOT AUS ARG 20 16
2001 500 cm3 Yamaha JPN
Ret 		RSA
Ret 		SPA
12 		FRA
Ret 		ITA
10 		KAT
10 		NED
10 		GBR
4 		GER
12 		CZE
11 		POR
Ret 		VAL
Ret 		PAC
Ret 		AUS
8 		MAL
9 		BRA
DNS 		14 59
2003 MotoGP Aprilia JPN
12 		RSA
Ret 		SPA
11 		FRA
8 		ITA
Ret 		CAT
12 		NED
Ret 		GBR
7 		GER
Ret 		CZE
13 		POR
15 		BRA
14 		PAC
12 		MAL
12 		AUS
14 		VAL
15 		14 47

Brytyjskie Mistrzostwa Superbike

Wyścigi według roku

( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Rower 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Poz Pkt
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R3 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R3
2012 Yamaha BHI
13 		BHI
C 		THR
Ret 		THR
10 		OUL
2 		OUL
13 		OUL
6 		SNE
4 		SNE
Ret 		KNO
6 		KNO
Ret 		OUL
4 		OUL
5 		OUL
4 		BHGP
Ret 		BHGP
5 		CAD
DNS 		CAD
DNS 		DON
Ret 		DON
12 		DUP
5 		DUP
6 		SIL
16 		SIL
15 		BHGP BHGP BHGP 8th 139
2013 Kawasaki BHI
BHI
THR
THR
OUL
OUL
OUL
KNO
KNO
SNE
SNE
BHGP
BHGP
OUL
OUL
OUL
CHAM
CHAM
DON
DON
DUP
5 		ASS
Ret 		SIL
Ret 		SIL
14 		BHGP
11 		BHGP
Ret 		BHGP
Ret 		23 18

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Poprzedzony przez
Aarona Slighta (1993–95)
Tadayuki Okada (1995) 		Zwycięzca Suzuka 8 Hours
1996 (z Colinem Edwardsem ) 		Następca
Tohru Ukawa (1997–98)
Shinichi Itoh (1997–98)