2005 Stany Zjednoczone motocyklowe Grand Prix - 2005 United States motorcycle Grand Prix

  Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2005

Szczegóły wyścigu
Wyścig 8 z 17 wyścigów w sezonie wyścigów motocyklowych Grand Prix 2005
Data	10 lipca 2005 r.
Oficjalne imię	Grand Prix USA Red Bulla
Lokalizacja	Mazda Raceway Laguna Seca
Kierunek
MotoGP
Pozycja bieguna Jeździec Nicky Hayden Czas 1:22.670 Najszybsze okrążenie Jeździec Colin Edwards Czas 1:23.915 na okrążeniu 5 Podium Najpierw Nicky Hayden druga Colin Edwards Trzeci Valentino rossi

2005 Motocyklowe Grand Prix Stanów Zjednoczonych była ósma runda MotoGP Championship 2005 . Odbyło się to w weekend 8-10 lipca 2005 roku w Laguna Seca . Tylko klasa MotoGP ścigała się tutaj ze względu na kalifornijskie prawo dotyczące zanieczyszczenia powietrza, które zabrania używania silników 2-suwowych w tym stanie.

Ta runda była pierwszym motocyklowym Grand Prix organizowanym przez Stany Zjednoczone od 1994 roku .

Raport z wyścigu MotoGP

Ten wyścig był najbardziej godny uwagi ze względu na dominujące zwycięstwo na ojczystej ziemi Amerykanina Nicky Hayden, a także drugie miejsce drugiego Amerykanina Colina Edwardsa, a na trzecim miejscu uplasował się ówczesny sześciokrotny mistrz świata Valentino Rossi.

Valentino Rossi prowadzi w tabeli z 170 punktami, za nim Marco Melandri z 107 i Max Biaggi z 87 punktami.

W sobotę Amerykanin Nicky Hayden zdobył swoje pierwsze pole position w sobotę z czasem 1:22.670. Valentino Rossi był drugi, +0,354 sekundy za nim, a brazylijski weteran Alex Barros zakwalifikował się na trzecim miejscu z stratą +0,642. Drugi rząd siatki składa się z Troya Bayliss i dwóch innych Amerykanów Colina Edwardsa i Johna Hopkinsa .

Na ten wyścig dwie drużyny wybrały specjalne barwy na ten wyścig - Suzuki i Yamaha. Zespół Factory Yamaha wybrał się na wyścigi w oryginalnej, żółto-białej kombinacji, aby upamiętnić pięćdziesiątą rocznicę Yamaha w tym sporcie. Fabryczny zespół Suzuki zdecydował się na zaprezentowanie własnego, niepowtarzalnego malowania po nawiązaniu współpracy z austriacką firmą produkującą napoje energetyczne Red Bull , która zaprezentowała go dwa tygodnie wcześniej podczas holenderskiego wyścigu.

Przed rozpoczęciem wyścigu minuta ciszy była uczczona pamięcią ofiar, które padły w ostatnich 7/7 bombardowaniach w Londynie.

Wszyscy zawodnicy startują i wykonują swoje zwykłe okrążenie rozgrzewkowe, zanim ustawią się w kolejce na swoich polach startowych. Światła gasną i to Hayden ma fantastyczny start i utrzymuje prowadzenie na pierwszym okrążeniu. Za nim Honda Pons Bayliss i Yamaha Rossi mijają szybki zakręt 1 i wjeżdżają na zakręt 2 - Andretti Hairpin. Minęło pół okrążenia, a w pierwszej szóstce znaleźli się Hayden, Rossi, który właśnie wyprzedził Bayliss między trzecim i czwartym zakrętem, Bayliss, Biaggi, Hopkins i Checa. Gdy zbliżają się do korkociągu, Hayden ma już spory dystans do Rossiego, Amerykaninowi pomogły jego wcześniejsze doświadczenia z tego miejsca z czasów AMA Superbike. Za pierwszą szóstką Edwards stracił siódme miejsce z Sete Gibernau .

Na początku drugiego okrążenia dwóch kolarzy leży w żwirowej pułapce na zakręcie 11. Okazuje się, że są to Barros i Marco Melandri , którzy splątali się ze sobą, gdy Melandri próbował wyprzedzić Barrosa, ale mu się to nie udało, dotknęli go i obaj wycofali się. Na zakręcie 5 Biaggi mija Bayliss na swojej Repsol Hondzie i zajmuje trzecie miejsce. On jednak biegnie nieco szeroko, wychodząc z szybkiego zakrętu, pozwalając Australijczykowi na odejście i utrzymanie miejsca.

Trzecie okrążenie i Rossi nadrobił dużą przewagę nad Baylissem, który zaczyna tworzyć za nim małą grupkę jeźdźców. Hayden nadal prowadzi na froncie. Edwards zdołał zdobyć dwa miejsca na ostatnim przejeździe okrążenia, a także wyprzedził Gibernau, by zająć szóste miejsce za Hopkinsem. Udało mu się również wyprzedzić Hopkinsa na piątym miejscu i był nad tyłem Biaggiego w połowie okrążenia.

Na czwartym okrążeniu Hayden zdołał przesunąć się o 1,794 sekundy do drugiego miejsca Rossiego. Za nimi Bayliss jest teraz pod presją Biaggi, który sam jest ścigany przez bardziej doświadczonego Edwardsa. Biaggi wykonuje swój ruch na zakręcie 5, zanurzając się w środku Bayliss, ale po raz kolejny biegnie szeroko po wyjściu, pozwalając kierowcy Hondy Pons wrócić do niego i walczyć z nim na prostej. Idą ramię w ramię, ale muszą oddać pozycję Włochowi przed rozpoczęciem tury 6. Jednak Bayliss zdołał zająć ciaśniejszą linię i ponownie podać Biaggiego na Rahal Straight, a Edwards wykonał śmiałe podwójne podanie. jadąc na zewnątrz w lewo, prawie jadąc po żwirze, zdołał wyprzedzić obu jeźdźców, zanim wejdą w sekwencję korkociągu. Gibernau w międzyczasie zdołał nadrobić zaległości i spóźnił się do wnętrza Biaggiego, odpychając go i zajmując piąte miejsce siłą. Biaggi stracił trzy pozycje w jednym zakręcie.

Piąte okrążenie i Gibernau zdołał zająć czwarte miejsce z walczącej Bayliss na zakręcie 1. Wychodząc z Andretti Hairpin, Checa próbuje zająć siódme miejsce, wyprzedzając Red Bull Suzuki na zewnątrz przed trzecim zakrętem, ale nie powiodła się i musiała zająć miejsce z tyłu. Z przodu wszystko jest stabilne – Hayden prowadzi Rossiego o 2,1 sekundy, podczas gdy Edwards nadrobił stratę do Gibernau i powoli dogania swojego kolegę z drużyny Yamahy. Pomiędzy trzecim i czwartym zakrętem Biaggi zajął piąte miejsce od Bayliss, podobnie jak Checa z Hopkinsa. Tymczasem zmniejszona różnica między Haydenem a Rossim - +1,666 sekundy - wzrosła do +1,836 sekundy.

Na szóstym okrążeniu przewaga do Rossiego nieznacznie spadła do +1,781 sekundy. Trzecie miejsce Edwards wyznacza najszybsze okrążenie i wciąż powoli poluje na Rossiego. Gibernau zdołał również wyprzedzić Biaggiego na czwartej pozycji podczas tego okrążenia.

Siódme okrążenie i duet Gibernau i Biaggi zaczyna tworzyć niewielką lukę do szóstego miejsca Bayliss. Biaggi jest na plecach Hiszpana przez cały czas trwania okrążenia, ale nie jest w stanie wykonać ruchu. W międzyczasie ponownie wzrosła różnica, jaką Hayden ma do Rossiego, z +1,712 do +2,003 sekundy.

Na ósmym okrążeniu Edwards wciąż powoli dogania Rossiego. Różnica, jaką miał do Edwardsa, wynosiła +1,5 sekundy na ostatnim okrążeniu, ale teraz zmniejszyła się do +1,4 sekundy.

Dziewiąte okrążenie, a Biaggi wciąż jest na tyłach Gibernau, próbując zająć czwarte miejsce. Checa zjechał na Andretti Hairpin, jeździec desperacko spogląda na swój rower, gdy jego wyścig się skończył. Stracił przednią część swojego roweru wychodząc z zakrętu, w wyniku czego wypadł z rywalizacji.

Na dziesiątym okrążeniu różnica, jaką Rossi ma do Edwardsa, ponownie się zmniejszyła – z +1,4 do +1,1 sekundy. Biaggi, wciąż tuż za Gibernau, w końcu wykonuje ruch na czwarte miejsce po tym, jak Hiszpan biegnie trochę szeroko na zakręcie 3, przechodząc przez róg ramię w ramię z „rzymskim cesarzem” na szczycie.

Jedenaste okrążenie i Edwards zbliża się coraz bardziej do swojego włoskiego kolegi z drużyny. Biaggi za nimi otworzył niewielką lukę do Gibernau.

Na dwunastym okrążeniu Hayden ma teraz lukę +2,775 sekundy do Rossiego, który sam powoli traci grunt na rzecz Haydena. Nie doszło do wyprzedzeń.

Trzynaste okrążenie i Edwards wciąż powoli nadrabia Rossi. Przepaść, jaką Rossi ma do Edwardsa, zmniejszyła się teraz do zaledwie +0,3 sekundy. Nie doszło do wyprzedzeń.

Na czternastym okrążeniu Edwards jest już prawie za Rossim. Nadal nie doszło do wyprzedzeń.

Piętnaste okrążenie i różnica między Haydenem a Rossim zmniejszyła się nieznacznie do +2,5 sekundy. Edwards wciąż próbuje zbliżyć się do Rossiego, ale jeszcze nie był w stanie.

Na szesnastym okrążeniu – półmetku – Edwardsowi udało się teraz całkowicie zmniejszyć dystans do Rossiego. Cierpliwie czeka za „Doktorem”, po czym rzuca się na Korkociąg, wchodząc do środka i udaje mu się wyprzedzić Rossiego na drugim miejscu pod głośnym aplauzem głównie amerykańskiej publiczności.

Okrążenie siedemnaste i Rossi się nie poddaje, pozostając tuż za Edwardsem. Jednak wjeżdżając do Andretti Hairpin, Rossi biegnie szeroko i pozwala Amerykaninowi spokojnie odjechać.

Na osiemnastym okrążeniu różnica Haydena do Edwardsa wynosi +2.424 sekundy. Za nimi Biaggi wciąż wyprzedza Gibernau, który śledzi ruchy Biaggiego.

Gdy rozradowany amerykański tłum dopinguje Edwardsa, gdy przekracza linię mety na początku dziewiętnastego okrążenia, chce teraz ścigać lidera Haydena. Wziął +0,2 sekundy od Haydena i zmniejszył dystans do +2,1 sekundy. Przepaść zmniejsza się jeszcze bardziej w sektorze 1 – z +2,163 do +2,045 sekundy, ponieważ Hayden musi wyprzedzić backmarkera w postaci Jamesa Ellisona . W sektorze 2 przerwa ponownie się zmniejsza, z +2,045 do +1,905 sekundy.

Dwudzieste okrążenie i Rossi wyprzedza również backmarkera Ellisona przed zakrętem 1. Przewaga Edwardsa do Rossiego wynosi +1,8 sekundy. Na krótkiej prostej przed zakrętem 4 Ellison przepuszcza również Biaggi i Gibernau. Od tego czasu przerwa wzrosła do +2,071 sekundy, a następnie ponownie spadła do +2,001 sekundy.

Na dwudziestym pierwszym okrążeniu Hayden znów zaczyna zwiększać dystans, który ma do Edwardsa.

Dwudzieste drugie okrążenie, a pierwsza szóstka to: Hayden, Edwards, Rossi, Biaggi, Gibernau i Bayliss. Za nimi Shinya Nakano i Makoto Tamada walczą o ósme miejsce. Zawodnik Konica Minolta jest tuż za Kawasaki, ale na razie nie jest w stanie wykonać żadnego ruchu.

Na dwudziestym trzecim okrążeniu przód jest nadal bardzo stabilny z Haydenem na czele. W międzyczasie Biaggi odsunął się od Gibernau i teraz chce zmniejszyć dystans do Rossiego.

Okrążenie dwudzieste czwarte i Tamada wyprzedził Nakano na ósmym miejscu na poprzednim okrążeniu. Z przodu nie było żadnych wyprzedzeń.

Amerykański tłum kibicuje Haydenowi, który przekracza linię mety na dwudziestym piątym okrążeniu. Przepaść do Edwardsa wynosi teraz +2,202 sekundy.

Na dwudziestym szóstym okrążeniu różnica Haydena do Edwardsa spadła do +1,997, a następnie ponownie spadła do +1,927 s w sektorze 1. W sektorze 2 różnica nieznacznie wzrosła do +1,988 s.

Na dwudziestym siódmym okrążeniu Tamada wyprzedza Hopkinsa na pierwszym zakręcie, a Japończyk dobrze wykorzystuje swoją doskonałą prędkość maksymalną Hondy, by przejechać od środka.

Na dwudziestym ósmym okrążeniu różnica między Haydenem a Edwardsem wzrosła z +2,182 do +2,397 sekundy.

Fani Amerykanów są coraz bardziej radośni, gdy widzą, jak Hayden przekracza linię mety, aby rozpocząć dwudzieste dziewiąte okrążenie. Dalej w tyle Loris Capirossi na Ducati na dziesiątym miejscu dogonił Kawasaki Nakano i jest tuż za nim. Tamada nęka teraz Hondę Pons Bayliss o szóstą pozycję.

Okrążenie trzydzieści i pozycje są nadal stabilne. Przerwa, jaką Rossi ma do Biaggi wynosi +1.558 sekund, wzrastając do +1.732 sekundy w sektorze 2.

Na trzydziestym pierwszym okrążeniu, przedostatnim okrążeniu, Rossi ponownie zaczął zmniejszać dystans do swojego kolegi z drużyny. Hayden nadal prowadzi na froncie i nie doszło do wyprzedzeń.

Rozpoczęło się ostatnie okrążenie – okrążenie trzydzieste drugie – a amerykański tłum szaleje, ponieważ wciąż jest dwóch Amerykanów na przedzie. Hayden prowadzi Edwardsa o dominujące +2,6 sekundy, podczas gdy drugi Amerykanin musi teraz zrobić wszystko, aby utrzymać Rossiego na dystans, gdy zaczyna się zbliżać. Rossi próbuje przez całe okrążenie zbliżyć się na tyle blisko, aby wykonać ruch, ale Edwards dzielnie broni i wisi na. Gibernau w międzyczasie zamknął się na Biaggi i próbuje wykonać późny wypad na zakręcie 12, ale mu się nie udaje. Hayden w uroczysty sposób przekracza linię mety, aby wygrać wyścig – swoje pierwsze zwycięstwo na ojczystej ziemi, a także swoje pierwsze całkowite zwycięstwo w historii – z Edwardsem przekraczającym linię na drugim miejscu, tuż przed Rossim, który ukończył podium. Biaggi przekracza linię mety na czwartym miejscu, Gibernau na piątym, a Baylissowi udaje się powstrzymać szarżującą Tamadę na szóste.

Na okrążeniu parady z powrotem do parku zamkniętego Hayden radośnie świętuje swoje zwycięstwo, machając do tłumu, podczas gdy marszałkowie gratulują mu machając flagami. On również podnosi ramiona w pełnej radości.

Gdy zawodnicy wspinają się na podium, Nicky Hayden dostaje od tłumu głośny okrzyk radości, gdy radośnie podnosi rękę, by zaznaczyć swoje zwycięstwo. Wykonuje zabawny taniec, po czym wchodzi na najwyższy stopień, a Rossi i Edwards podają sobie rękę ze zwycięzcą.

1993 Mistrz świata w 500cc Kevin Schwantz wręcza Rossiemu trofeum za trzecie miejsce, Edwards za drugie miejsce, a czterokrotny mistrz świata w 500cc Eddie Lawson wręcza Haydenowi trofeum zwycięzcy, który bardzo je akceptuje i z radością trzyma nad głową. Lawson wręcza również trofeum konstruktorów Pete'owi Bensonowi - głównemu mechanikowi zespołu Repsol Honda.

Hymn Stanów Zjednoczonych gra dla Haydena, który zaczyna płakać, gdy tłum wiwatuje, gdy hymn się kończy. Fani wykrzykują imię Haydena, gdy ociera łzy radości, szampan jest wręczany, a trio zaczyna spryskiwać się nim nawzajem, fani i pechową dziewczynę z siatki, która stała w bliskim sąsiedztwie.

Zwycięstwo Haydena nie wpływa na polowanie na mistrzostwa Rossiego. 'The Doctor' ma teraz przewagę 186 punktów, zwiększając swoją przewagę do 79 punktów, do drugiego miejsca Marco Melandriego ze 107 i trzeciego Maxa Biaggiego ze 100 punktami.

Klasyfikacja MotoGP

Poz.	Nie.	Jeździec	Zespół	Producent	Okrążenia	Czas / Emeryt	Siatka	Zwrotnica
1	69	Nicky Hayden	Zespół Repsol Honda	Honda	32	45:15.374	1	25
2	5	Colin Edwards	Wyścigi fabryczne Yamaha	Yamaha	32	+1.941	5	20
3	46	Valentino rossi	Wyścigi fabryczne Yamaha	Yamaha	32	+2.312	2	16
4	3	Max Biaggi	Zespół Repsol Honda	Honda	32	+4.216	7	13
5	15	Sete Gibernau	Movistar Honda MotoGP	Honda	32	+4.478	13	11
6	12	Troy Bayliss	Honda Pons	Honda	32	+22.381	4	10
7	6	Makoto Tamada	Konica Minolta Honda	Honda	32	+22.493	9	9
8	21	John Hopkins	Red Bull Suzuki	Suzuki	32	+23.148	6	8
9	56	Shinya Nakano	Zespół wyścigowy Kawasaki	Kawasaki	32	+23,625	10	7
10	65	Loris Capirossi	Zespół Ducati	Ducati	32	+26.123	14	6
11	11	Rubén Xaus	Zespół Fortuny Yamaha	Yamaha	32	+43.512	16	5
12	66	Alex Hofmann	Zespół wyścigowy Kawasaki	Kawasaki	32	+50,957	15	4
13	24	Toni Elias	Zespół Fortuny Yamaha	Yamaha	32	+51,343	17	3
14	10	Kenny Roberts Jr.	Red Bull Suzuki	Suzuki	32	+1:13 749	12	2
15	67	Shane Byrne	Zespół Robertsa	Proton KR	32	+1:24,256	19	1
16	77	Jamesa Ellisona	Blata WCM	Blata	32	+1:24.524	20
17	27	Franco Battaini	Blata WCM	Blata	31	+1 okrążenie	21
Gnić	44	Roberto Rolfo	Zespół d'Antin Pramac	Ducati	30	Emerytura	18
Gnić	7	Carlos Checa	Zespół Ducati	Ducati	8	Wypadek	8
Gnić	33	Marco Melandri	Movistar Honda MotoGP	Honda	0	Wypadek	11
Gnić	4	Alex Barros	Honda Pons	Honda	0	Wypadek	3
Źródła:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu (motoGP)

Poniżej znajduje się klasyfikacja pięciu najlepszych kolarzy i konstruktorów po zakończeniu ósmej rundy.

• Uwaga : W obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia

Poprzedni wyścig: 2005 holenderski TT	FIM Grand Prix Mistrzostwa Świata w sezonie 2005	Następny wyścig: Grand Prix Wielkiej Brytanii 2005
Poprzedni wyścig: Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1994	Grand Prix Stanów Zjednoczonych	Następny wyścig: Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2006