Leon Camier - Leon Camier
Leon Camier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | brytyjski | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urodzony |
Ashford , Kent , Anglia |
4 sierpnia 1986 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obecna drużyna | Zespół HRC Superbike | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Leon Stuart Camier (ur. 4 sierpnia 1986) to angielski były motocyklista solowy . Na sezon 2021 Camier został ogłoszony kierownikiem zespołu zespołu Honda World Superbike, prowadzonego pod kierownictwem Honda Racing Corporation . Po długiej karierze w solowych wyścigach motocyklowych zmagał się z kontuzjami i ostatecznie zdecydował się zakończyć jazdę wyczynową.
Po trudnych sezonach 2018 i 2019 z zespołem satelickim Hondy Moriwaki Althea i cierpiącymi na kontuzje, na sezon 2020 został zakontraktowany do startów w Barni Ducati w WSBK , ale nadal miał problemy z kontuzją barku i nie mógł rozpocząć sezonu i rozstał się z Barni Ducati .
Wczesne życie
Camier urodził się w Ashford w hrabstwie Kent w Anglii. Jego dalecy przodkowie ze strony ojca byli francuskimi hugenotami , chociaż kilka pokoleń rodziny mieszkało w Cork w Irlandii. Jego uznanie dla muzyki Jacka Johnsona zostało wspomniane w relacjach wyścigowych ITV. Lubi także System of a Down i Linkin Park . Ma 2,2 m wzrostu, jak na swój zawód, który ma swoje wady. Według relacji ITV ma zwyczaj chodzić po torach wieczorem przed wyścigami w celu wykrycia dodatkowych szczegółów na temat toru. od czasów Grasstrack, gdzie takie zachowanie jest normalne. Jego pseudonim to Shafter. Oprócz wyścigów Camier lubił także grać w piłkę nożną jako młodzieniec w klubie Bliby z siedzibą w Ashford. Camier mieszka w Andorze .
Kariera
Wczesna kariera
Po rozpoczęciu wyścigów Grasstrack w wieku 6 lat i zdobyciu pięciu brytyjskich mistrzostw, Camier został mistrzem brytyjskich juniorów w wyścigach drogowych 80 cc w 1998 roku. Zdobył brytyjski tytuł 125 cc w 2001 roku i koronę British Supersport w 2005 roku. Ten okres zbudował współpracę z Hondą, która obejmował udział w 8-godzinnym wyścigu Suzuka 2005 w 2005 roku w wieku 18 lat (niezwykle młody jak na nie-Japończyka).
Był brytyjskim mistrzem Supersport 2005 i brytyjskim mistrzem Superbike 2009. Rok 2010 był jego pierwszym pełnym sezonem w serii World Superbike.
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike (2007-2009)
2007 był jego pierwszym sezonem w British Superbike Championship na motocyklu Bike Animal Honda . Prowadził pierwsze zakręty swojego pierwszego wyścigu i był na podium w pierwszych trzech wyścigach. Jednak wypadek w szóstym wyścigu na Silverstone i dwa ósme miejsca na Oulton Park osłabiły jego impet. W Snetterton awaria motocykla w kwalifikacjach spowodowała, że wystartował z 29. pozycji, ale awansował na 6. w obu wyścigach, pomimo dominacji Hondy. Jego sezon zakończył się wielką katastrofą w Cadwell Park, która spowodowała złamanie lewej kości udowej i prawej miednicy.
W 2008 roku dołączył do zespołu GSE Racing Airwaves Ducati obok byłego mistrza Shane'a „Shaky” Byrne'a . Zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej, odnosząc swoje pierwsze trzy zwycięstwa.
W 2009 roku GSE przeszło na Yamahas, a James Ellison dołączył jako jego kolega z drużyny. Camier szybko zdominował serię, wygrywając jeszcze więcej wyścigów niż Byrne w 2008 roku. Zdobył tytuł w czterech wyścigach, wyprzedzając najbliższego rywala Ellisona na przedostatnim okrążeniu pierwszego wyścigu na torze Silverstone . Zaraz po powrocie do boksów powitał go Niall Mackenzie (ostatni człowiek, który zdobył tytuł BSB na Yamasze) ubrany w oryginalne skórzane buty Roba Mac Cadbury's z 1998 roku. Camier ostatecznie wygrał rekordowe 18 wyścigów, mimo że tylko dwukrotnie prowadził z pierwszego zakrętu. Jego sukces sprawił, że organizatorzy serii przyjęli „Zasadę konfrontacji” na rok 2010. Zmieniło to system punktowy do formatu podzielonego sezonu, powszechnie używanego przez serie sedanów w Stanach Zjednoczonych.
Mistrzostwa Świata Superbike (2009-2020)
Po zdobyciu tytułu Camier został zaproszony do zespołu Aprilia w Superbike World Championship na ostatnie dwa wyścigi sezonu, zastępując kontuzjowanego Shinyę Nakano . Jego pierwsze spotkanie na Magny-Cours sprawiło, że zakwalifikował się na 16. miejscu, uzyskując czwarty najszybszy czas rozgrzewki. Niestety dwa problemy techniczne sprawiły, że nie zdobył punktów. Jednak w ostatnim spotkaniu sezonu w Portimao Camier zajął 6 i 7 miejsce.
Camier ścigał się w pełnym wymiarze godzin z Aprilią w World Superbike w 2010 roku. W drugim wyścigu w Miller Motorsport Park zajął drugie miejsce za kolegą z zespołu Maxem Biaggim , dając Aprilii swoje pierwsze 1-2 w serii. W swojej domowej rundzie na Silverstone Camier wystartował na 16. pozycji, ale walczył o ukończenie szóstego i trzeciego w dwóch wyścigach.
Pod koniec 2017 roku podpisał konkurować w 2018 Superbike World Championship serii pokładzie Honda Fireblade SP2 dla Ten Kate Racing jak kolega do Jake Gagne . Camier kontynuował współpracę z Hondą w 2019 roku, po raz pierwszy w pełnym składzie fabrycznym, z kolegą z zespołu Ryuichi Kiyonarim .
Na sezon 2020 został zakontraktowany do jazdy dla Barni Ducati, ale ciągłe problemy z kontuzją barku uniemożliwiły rozpoczęcie sezonu i rozstał się z Barnim.
Wcześniej startował od 2015 roku dla MV Agusta Reparto Corse w World Superbikes na pokładzie MV Agusta F4 .
Statystyki kariery
Statystyki wszechczasów
Seria | Lata aktywności | Wyścigi | Polacy | Podia | Wygrane | 2. miejsce | 3 miejsce | Najszybsze okrążenia | Tytuły | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Brytyjskie Mistrzostwa Supersport | 2004-2006 | 37 | 0 | 13 | 4 | 5 | 4 | 0 | 1 | |
Mistrzostwa Świata Supersport | 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike | 2007-2009 | 70 | 9 | 33 | 22 | 6 | 5 | 20 | 1 | |
Mistrzostwa Świata Superbike | 2009- | 162 | 0 | 9 | 0 | 2 | 7 | 1 | 0 | |
Całkowity | 270 | 9 | 55 | 26 | 13 | 16 | 21 | 2 |
Brytyjskie Mistrzostwa Supersport
Wyścigi według roku
( klucz )
Rok | Klasa | Rower |
SIL |
BHI |
SNE |
OUL |
MON |
SNE |
BHGP |
KNO |
MAL |
CRO |
CHAM |
OUL |
DON |
Pozycja | Pts | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | BSS | Honda | 5 | Gnić | Gnić | 6 | 8 | 2 | Gnić | 3 | 2 | Gnić | 4 | 15 | 7th | 99 |
Rok | Klasa | Rower |
BHI |
THR |
MAL |
OUL |
MON |
CRO |
KNO |
SNE |
SIL |
CHAM |
OUL |
DON |
BHGP |
Pozycja | Pts | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | BSS | Honda | 4 | 1 | 1 | Gnić | Gnić | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 7 | 5 | 1st | 202 |
Rok | Klasa | Rower |
BHI |
DON |
THR |
OUL |
MON |
MAL |
SNE |
KNO |
OUL |
CRO |
CHAM |
SIL |
BHGP |
Pozycja | Pts | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | BSS | Honda | 5 | Gnić | 4 | Gnić | 2 | 6 | Gnić | 3 | 3 | 4 | Gnić | 4 | 4. | 112 |
Brytyjskie Mistrzostwa Superbike
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower |
BHGP |
THR |
SIL |
OUL |
SNE |
WYCIERAĆ |
KNO |
OUL |
MAL |
CRO |
CHAM |
DON |
BHI |
Pozycja | Pts | Ref | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2007 | BSB | Honda | 2 | 3 | 2 | 5 | 4 | Gnić | 8 | 8 | 5 | 6 | 7 | 6 | Gnić | 7 | 6 | 5 | 8 | 11 | 7 | 5 | Gnić | Gnić | ósmy | 199 |
Rok | Klasa | Rower |
THR |
OUL |
BHGP |
DON |
SNE |
MAL |
OUL |
KNO |
CHAM |
CRO |
SIL |
BHI |
Pozycja | Pts | Ref | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2008 | BSB | Ducati | 5 | 4 | 3 | 3 | 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 2 | Gnić | 8 | DNS | DNS | 5 | 8 | 4 | 4 | 1 | 5 | 1 | 4 | 5 | 3 | 5th | 306 |
Rok | Klasa | Rower |
BHI |
OUL |
DON |
THR |
SNE |
KNO |
MAL |
BHGP |
CHAM |
CRO |
SIL |
OUL |
Pozycja | Pts | Ref | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||||
2009 | BSB | Yamaha | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | DSQ | 6 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1st | 549,5 |
Mistrzostwa Świata Supersport
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozycja | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Honda | QAT | AUS | SPA | WŁOCHY | EUR | SMR | CZE |
GBR 10 |
NED | GER | WŁOCHY | FRA | 32. | 6 |
Mistrzostwa Świata Superbike
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pozycja | Pts | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2009 | Yamaha | AUS | AUS | QAT | QAT | SPA | SPA | NED | NED | WŁOCHY | WŁOCHY | RPA | RPA | USA | USA | SMR | SMR |
ZB 13 |
ZB 6 |
20. | 32 | ||||||||||
Aprilia | CZE | CZE | GER | GER | WŁOCHY | WŁOCHY |
FRA Ret |
FRA Ret |
POR 6 |
POR 7 |
|||||||||||||||||||||
2010 | Aprilia |
AUS 11 |
AUS 11 |
POR 5 |
POR 5 |
SPA Ret |
SPA Ret |
NED 3 |
NED Ret |
ITA 5 |
ITA 4 |
RSA 6 |
RSA Ret |
Stany Zjednoczone 4 |
Stany Zjednoczone 2 |
SMR 6 |
SMR 11 |
CZE Ret |
CZE 8 |
ZB 6 |
ZB 3 |
GER DNS |
GER DNS |
WŁOCHY | WŁOCHY | FRA | FRA | 12th | 164 | ||
2011 | Aprilia |
AUS 13 |
PLN 6 |
8 EUR |
3 euro |
NED Ret |
NED 4 |
ITA 8 |
ITA Ret |
Stany Zjednoczone 4 |
Stany Zjednoczone 2 |
SMR 6 |
SMR Ret |
SPA 3 |
SPA 8 |
CZE 7 |
CZE Ret |
GBR 15 |
ZB 5 |
NIEM 8 |
GER Ret |
ITA 15 |
ITA 3 |
FRA 4 |
FRA 6 |
POR 12 |
POR 6 |
7th | 208 | ||
2012 | Suzuki |
AUS 17 |
AUS 12 |
ITA Ret |
ITA 8 |
NED Ret |
NED 14 |
ITA C |
ITA 15 |
9 EUR |
4 euro |
Stany Zjednoczone 13 |
Stany Zjednoczone 11 |
SMR 10 |
SMR 15 |
SPA 9 |
SPA Ret |
CZE 14 |
CZE 9 |
GBR Ret |
GBR Ret |
RUS 15 |
RUS 5 |
NIEM 5 |
GER 3 |
POR 11 |
POR Ret |
FRA Ret |
FRA 10 |
14 | 115,5 |
2013 | Suzuki |
AUS 9 |
AUS 9 |
SPA DNS |
SPA DNS |
NED 9 |
NED 7 |
ITA 9 |
ITA 7 |
GBR Ret |
ZB 13 |
POR 4 |
POR Ret |
ITA 7 |
ITA 7 |
RUS 9 |
RUS C |
ZB 3 |
ZB 5 |
GER Ret |
GER DNS |
TUR DNS |
TUR DNS |
USA | USA | FRA | FRA |
SPA 8 |
SPA 6 |
11 | 132 |
2014 | BMW | AUS | AUS |
SPA 12 |
SPA 12 |
NED 13 |
NED Ret |
IT 11 |
ITA 12 |
GBR DNS |
GBR DNS |
MAL 10 |
MAL 12 |
WŁOCHY | WŁOCHY | POR | POR | 16. | 37 | ||||||||||||
MV Agust |
Stany Zjednoczone 15 |
Stany Zjednoczone 10 |
SPA | SPA | FRA | FRA | QAT | QAT | |||||||||||||||||||||||
2015 | MV Agust |
AUS 10 |
AUS 8 |
THA Ret |
THA Ret |
SPA 10 |
SPA 15 |
NED 10 |
NED 10 |
ITA Ret |
ITA Ret |
ZB 9 |
GBR Ret |
POR Ret |
POR Ret |
ITA 13 |
ITA 16 |
Stany Zjednoczone 10 |
Stany Zjednoczone 10 |
MAL 13 |
MAL 12 |
SPA 9 |
SPA 8 |
FRA 5 |
FRA 15 |
QAT Ret |
QAT Ret |
13th | 89 | ||
2016 | MV Agust |
AUS 7 |
AUS Ret |
THA 11 |
THA 11 |
SPA Ret |
SPA 16 |
NED 4 |
NED 9 |
ITA 6 |
ITA 5 |
MAL 10 |
MAL 9 |
ZB 4 |
ZB 5 |
ITA 8 |
ITA Ret |
Stany Zjednoczone 11 |
DNS USA USA |
NIEM 5 |
NIEM 4 |
FRA 7 |
FRA 4 |
SPA 7 |
SPA Ret |
KAT 18 |
QAT 13 |
ósmy | 168 | ||
2017 | MV Agust |
AUS 5 |
AUS 8 |
THA 8 |
THA Ret |
SPA 11 |
SPA 10 |
NED 10 |
NED 6 |
ITA 6 |
ITA Ret |
ZB 6 |
ZB 6 |
IT 11 |
ITA Ret |
Stany Zjednoczone 6 |
USA Ret |
NIEM 5 |
NIEM 6 |
POR 4 |
POR Ret |
FRA 4 |
FRA Ret |
SPA 12 |
SPA 12 |
QAT 9 |
QAT 9 |
ósmy | 168 |
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Według sezonu
Pora roku | Klasa | Motocykl | Zespół | Wyścigi | Zdobyć | Podium | Polak | Klapka | Pts | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Italjet | Serwis wyścigowy Italjet | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2003 | 125cc | Honda | Usługa wyścigów Metasystem | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2014 | MotoGP | Honda | Napęd M7 Aspar | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27. |
Całkowity | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Wyścigi według roku
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Klasa | Rower | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pozycja | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Italjet | Japonia | RPA | SPA | FRA | WŁOCHY |
KAT 24 |
NED 28 |
GBR 24 |
GER | CZE | POR | BIUSTONOSZ | PAC | MAL | AUS | VAL | NC | 0 | ||
2003 | 125cc | Honda |
JPN 26 |
RSA Ret |
SPA 30 |
FRA 24 |
ITA 30 |
KAT 27 |
NED Ret |
GBR Ret |
GER 23 |
CZE | POR | BIUSTONOSZ | PAC | MAL | AUS | VAL | NC | 0 | ||
2014 | MotoGP | Honda | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GER |
IND Ret |
CZE 15 |
ZB 16 |
RSM 16 |
ARA | Japonia | AUS | MAL | VAL | 27. | 1 |