Bernd Schneider (kierowca wyścigowy) - Bernd Schneider (racing driver)
Urodzić się |
St. Ingbert , Niemcy Zachodnie |
20 lipca 1964
---|---|
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |
Narodowość | Niemiecki |
Aktywne lata | 1988 – 1990 |
Drużyny | Zakspeed , Strzałki |
Wpisy | 34 (9 startów) |
Mistrzostwa | 0 |
Wygrane | 0 |
Podia | 0 |
Punkty kariery | 0 |
Pozycje na biegunach | 0 |
Najszybsze okrążenia | 0 |
Pierwszy wpis | GP Brazylii 1988 |
Ostatni wpis | GP Hiszpanii 1990 |
Mistrzowie Deutsche Tourenwagen | |
lata aktywności | 2000 – 2008 |
Byłe drużyny | Zespół HWA |
Rozpoczyna się | 119 |
Mistrzostwa | 4 ( 2000 , 2001 , 2003 , 2006 ) |
Wygrane | 22 |
Podia | 66 |
Polacy | 19 |
Najszybsze okrążenia | 30 |
Mistrzostwa FIA GT | |
lata aktywności | 1997 – 1998 |
Byłe drużyny | AMG Mercedes |
Rozpoczyna się | 21 |
Mistrzostwa | 1 ( 1997 ) |
Wygrane | 10 |
Podia | 15 |
Polacy | 9 |
Najszybsze okrążenia | 8 |
Międzynarodowe Mistrzostwa Samochodów Turystycznych | |
lata aktywności | 1995 – 1996 |
Byłe drużyny | D2 Privat-Team AMG Mercedes |
Rozpoczyna się | 36 |
Mistrzostwa | 1 ( 1995 ) |
Wygrane | 10 |
Podia | 17 |
Polacy | 8 |
Najszybsze okrążenia | 8 |
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | |
lata aktywności | 1986 – 1989 , 1991 – 1995 |
Byłe drużyny |
AMG-Mercedes AMG Motorenbau Zakspeed Racing Ford Motorsport Eggenberger Ford-Grab Motorsport |
Rozpoczyna się | 102 |
Mistrzostwa | 1 ( 1995 ) |
Wygrane | 14 |
Podia | 29 |
Polacy | 13 |
Najszybsze okrążenia | 24 |
24 godziny kariery w Le Mans | |
Lata | 1991 , 1998 – 1999 |
Drużyny |
AMG-Mercedes Joest Porsche Racing |
Najlepsze wykończenie | DNF ( 1991 , 1998 , 1999 ) |
Klasa wygrywa | 0 |
Bernd Schneider (ur. 20 lipca 1964) to niemiecki kierowca wyścigowy . Jest pięciokrotnym mistrzem Deutsche Tourenwagen Masters i ambasadorem marki Mercedes.
Kariera zawodowa
Wczesne lata
Schneider został nazwany na cześć legendarnego kierowcy Bernda Rosemeyera , zwycięzcy Mistrzostw Europy Kierowców w 1936 roku . Wprowadzony do kartingu w młodym wieku, wykazywał oczywisty talent do wyścigów. Po kilku latach spędzonych w juniorskiej serii kartingowej Schneider wygrał mistrzostwa Niemiec w gokartach w 1980 roku. Dwa lata później wygrał z reprezentacją narodową mistrzostwa Europy w Kartingu w 1982 roku. W 1983 roku wygrał afrykańskie mistrzostwa kartingowe.
Wyścigi jednomiejscowe
Przez następne kilka lat Schneider ścigał się w różnych seriach Formuły Ford w Niemczech i innych częściach Europy . W 1986 roku dołączył do niemieckiego toru Formuły 3 , zdobywając tytuł w roku 1987, a także zajmując trzecie miejsce w Grand Prix Makau w 1987 roku . Ten przyniósł go do wiadomości Erich Żakowski , który podpisał Schneider napędu na jego Formula One zespołu Zakspeed w 1988 i 1989 roku . Jednak mały niemiecki skład zrobił niewiele, aby zrobić wrażenie na torze F1, a Schneider był w stanie zakwalifikować się tylko do dziewięciu wyścigów z 32, które zgłosił z zespołem (7 z 16 z samochodem z turbodoładowaniem w 1988 roku i tylko dwa razy na 16 prób zakwalifikował się wstępnie i faktycznie zakwalifikował się do wyścigu w 1989 roku). Schneider również krótko jeździł dla Arrows , zanim zrezygnował z jednomiejscowych samochodów i ścigał się samochodami sportowymi Porsche na początku lat 90. dla Kremer Racing i Joest Racing , w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych i Interserie oraz w wyścigach takich jak 24-godzinny wyścig Le Mans .
Mistrzostwa DTM
W 1992 roku Schneider przeniósł się do DTM (Niemieckich Mistrzostw Samochodów Turystycznych), jeżdżąc dla AMG-Mercedes . Kończąc trzeci swój pierwszy sezon, od tego czasu jest regularnym kierowcą Mercedesa. W 1995 roku wygrał swoje pierwsze mistrzostwa DTM, pilotując AMG C-Class .
W latach nieobecności DTM Schneider ścigał się fabrycznymi samochodami Mercedes CLK GTR w mistrzostwach FIA GT Championship , zdobywając tytuł w 1997 roku po wygraniu sześciu wyścigów. W 1998 roku, teraz z wariantem CLK-LM, chociaż wygrał pięć wyścigów z kolegą z drużyny Markiem Webberem, stracił tytuł na rzecz kolegów z drużyny Klausa Ludwiga i Ricardo Zonty . Był także kierowcą fabrycznym Mercedesa w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1998 i 1999 roku .
DTM powrócił w 2000 roku z organami sylwetka i V8 silników i Schneider wziął mistrzostwo koronę trzy z pierwszych czterech lat (2000, 2001 i 2003) w AMG CLK-Class ; był wicemistrzem w 2002 roku. Nadal jeżdżąc dla AMG, Schneider zdobył rekordową liczbę czterech mistrzostw; w 2005 roku był kolegą z drużyny (m.in.) z byłym mistrzem F1 Miką Häkkinenem , aw 2006 roku zdobył piąty tytuł mistrzowski.
W dniu 21 października 2008 roku ogłoszono , że Schneider wycofa się z wyścigów po zakończeniu sezonu 2008 .
Post-DTM
W ostatnich latach Schneider wrócił z emerytury, aby wziąć udział w kilku wyścigach wytrzymałościowych. W 2013 roku ścigał się i wygrał 24-godzinny wyścig w Dubaju , 12-godzinny wyścig Bathurst , 24-godzinny wyścig na torze Nürburgring oraz 24-godzinny wyścig w Spa w Mercedes-Benz SLS AMG .
Schneider obecnie ściga się w klasie Pro-Am Blancpain Sprint Series w rosyjskim zespole #70 GT Viatti Mercedes.
Życie osobiste
Schneider mieszka w Monte Carlo ze swoją dziewczyną Svenją i ich córką Lilly-Sophie. Ma również dzieci Lisa-Marie i Luca Maximilian ze swoją byłą żoną Nicole, starszą siostrą Olivera Bierhoffa . Schneider nadal lubi karting.
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki Formuły 1
( klucz )
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Wyścigi West Zakspeed | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 Prosto-4 t/c |
BIUSTONOSZ DNQ |
SMR DNQ |
MON DNQ |
MEX Ret |
MOŻE DNQ |
DET DNQ |
FRA Ret |
GBR DNQ |
NIEM 12 |
HUN DNQ |
BEL 13 |
ITA Ret |
POR DNQ |
ESP DNQ |
JPN Ret |
AUS DNQ |
NC | 0 |
1989 | Wyścigi West Zakspeed | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 V8 |
Biustonosz Ret |
SMR DNPQ |
PON DNPQ |
MEX DNPQ |
USA DNPQ |
MOŻE DNPQ |
FRA DNPQ |
GBR DNPQ |
GER DNPQ |
HUN DNPQ |
BEL DNPQ |
ITA DNPQ |
POR DNPQ |
ESP DNPQ |
JPN Ret |
AUS DNPQ |
NC | 0 |
1990 | Footwork Strzałki Wyścigi | Strzałki A11 | Ford Cosworth DFR V8 |
Stany Zjednoczone 12 |
BIUSTONOSZ | SMR | MON | MÓC | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | WŁOCHY | POR | NC | 0 | |||
Strzałki A11B |
ESP DNQ |
Japonia | AUS |
Pełne wyniki Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Zespół wyścigowy Ford Texaco / Rousesport | Ford Sierra RS500 | MNZ | SŁOIK | DIJ | NUR | SPA | BNO | SIL | NIETOPERZ | CLD | WEL |
FJI * od :17 klasa:10 |
43. | 16 |
* Pokazano ogólną pozycję wyścigu. Zarejestrowana pozycja płatności za punkty WTCC może się różnić.
Pełne wyniki Deutsche Tourenwagen Meisterschaft/Masters
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
‡ - Szanghaj był rundą niemistrzowską.
- † — Emerytowany, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył 90% dystansu zwycięskiego wyścigu.
Pełne wyniki Międzynarodowych Mistrzostw Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | D2 Privat-Team AMG Mercedes | Mercedes Klasa C V6 |
KUBEK 1 1 |
KUBEK 2 3 |
HEL 1 5 |
HEL 2 Ret |
DON 1 1 |
DON 2 1 |
EST 1 1 |
EST 2 2 |
MAG 1 1 |
MAG 2 1 |
1st | 155 | ||||||||||||||||
1996 | D2 Privat-Team AMG Mercedes | Mercedes Klasa C V6 |
KW 1 4 |
KW 2 2 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 6 |
EST 1 11 |
EST 2 12 |
HEL 1 16 |
HEL 2 Ret |
NOR 1 9 |
NOR 2 6 |
KOSTKA 1 1 |
KOSTKA 2 1 |
SIL 1 16 |
SIL 2 5 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 2 |
MAG 1 Ret |
MAG 2 8 |
KUBEK 1 2 |
KUBEK 2 1 |
KW 1 14† |
HOC 2 Ret |
WEWN 1 5 |
WEWN 2 14 |
SUZ 1 3 |
SUZ 2 1 |
2. | 205 |
Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans
Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Joest Porsche Racing |
Henri Pescarolo Louis Krages |
Porsche 962C | C2 | 197 | DNF | DNF |
1998 | AMG-Mercedes |
Klaus Ludwig Mark Webber |
Mercedes-Benz CLK-LM | GT1 | 19 | DNF | DNF |
1999 | AMG-Mercedes |
Franck Lagorce Pedro Lamy |
Mercedes-Benz CLR | LMGTP | 76 | DNF | DNF |
Pełne wyniki Mistrzostw FIA GT
Rok | Uczestnik | Klasa | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | AMG Mercedes | GT1 | Mercedes-Benz CLK GTR | Mercedes-Benz LS600 6.0L V12 |
KWR Ret |
SIL 2 |
HEL 8 |
NÜR 1 |
SPA 2 |
A1R 4 |
SUZ 1‡ |
DON 1 |
Uczelnia Ret |
SEB 1 |
LAG 1 |
1st | 72 |
1998 | AMG Mercedes | GT1 | Mercedes-Benz CLK LM | Mercedes-Benz M120 6.0L V12 |
OSC 3 |
SIL 1 |
KW 1 |
DIJ 11 |
HUN 1 |
SUZ 1 |
DON 1 |
A1R 2 |
HMS 4 |
LGD 2 |
3rd | 69 |
Pełne wyniki Blancpain GT Series Sprint Cup
Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Rosyjski zespół GT | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | Pro-Am |
NOG QR 5 |
NOG CR 11 |
BRH QR 14 |
BRH CR 10 |
ZOL QR 12 |
ZOL CR 13 |
MOS QR |
MOS CR |
ALG QR |
ALG CR |
MIS QR |
MIS CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
5th | 92 |
2016 | HTP Motorsport | Mercedes-AMG GT3 | Zawodowiec |
MIS QR Ret |
MIS CR 7 |
BRH QR 1 |
BRH CR 2 |
NÜR QR 8 |
NÜR CR 3 |
HUN QR 5 |
HUN CR 5 |
CAT QR 10 |
KAT. CR 31 |
4. | 59 |