846 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej - 846 Naval Air Squadron
| 846 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej | |
|---|---|
 Odznaka eskadry
| |
| Aktywny | 1943-2013 30 września 2014-obecnie |
| Kraj |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Oddział |
 Royal Navy
|
| Rodzaj | Eskadra lądowa i amfibia |
| Rola | Wsparcie powietrzne komandosów |
| Część | Siła śmigłowca komandosów |
| Garnizon/Kwatera Główna | RNAS Yeovilton |
| Pseudonimy | Dżungli |
| Motto(a) | Semper Instans (łac. „Zawsze grożąc ”) |
| Ekwipunek | AgustaWestland Merlin HC4 |
| Wyróżnienia bitewne | Atlantyk 1944 Arktyka 1944–1945 Norwegia 1944–1945 Normandia 1944–1945 Falklandy 1982 |
| Dowódcy | |
| Obecny dowódca |
Cdr RJ Bartram RN |
846 Morski Dywizjon Lotniczy jest eskadra z Królewski Navy „s Fleet Air Arm .
Między grudniem 1979 a latem 2013 roku, 846 Morski Dywizjon Lotniczy obsługiwał Westland Sea King HC4 śmigłowiec do transportu wojsk i zapewnienia wsparcia udźwig do 3 Commando Brigade Royal Marines . Z siedzibą w RNAS Yeovilton w Somerset , 846 NAS wycofał się latem 2013 roku, a jego personel, budynki i wyposażenie zostały połączone w 845 Naval Air Squadron .
Dywizjon stanął do walki 30 września 2014 r. z AgustaWestland Merlin HC3 i obecnie pełni funkcję operacyjnego lotu konwersyjnego i morskiej walki z terroryzmem.
Historia
Druga wojna światowa
846 Naval Air Squadron został utworzony w kwietniu 1943 roku w Naval Air Station Quonset Point w Rhode Island w Stanach Zjednoczonych. Został wyposażony w 12 bombowców torpedowych Grumman Avenger I. Dwa miesiące później eskadra weszła na pokład lotniskowca eskortowego HMS Ravager i została przeniesiona do Wielkiej Brytanii . Przed przydzieleniem do HMS Tracker w styczniu 1944, cztery myśliwce Grumman Wildcat V zostały dodane do 846 NAS. HMS Tracker został najpierw przydzielony do konwojów zmierzających do Gibraltaru , a następnie do Murmańska . Podczas tego ostatniego rejsu samoloty z 846 NAS zaatakowały osiem niemieckich U-Bootów .
HMS Tracker został uszkodzony w czerwcu 1944 r. w zderzeniu z kanadyjską fregatą HMCS Teme (K458), tworząc część ekranu morskiego do lądowania w D-Day, a eskadra zeszła na lotnisko RAF Limavady w Irlandii Północnej , dołączając do 15 grupy RAF Coastal Komenda. Miesiąc później 846 NAS zostało przydzielonych do HMS Trumpeter , głównie podkładając miny w Norwegii do września 1944 r.
W grudniu sformowano oddział i przeniesiono na kilka dni do HMS Premier . Pozostała część 846 NAS operowała z HMS Trumpeter lub RNAS Hatston na Orkadach do maja 1945 r. 4 maja 1945 r. dwanaście Avengerów i cztery Wildcat z eskadry wzięło udział w operacji Judgement, Kilbotn , ostatnim nalocie wojennym w Europa. Lot myśliwski został rozwiązany po zakończeniu działań wojennych w Europie .
846 NAS zostało następnie przydzielone do 4. grupy przewoźników i powinno zostać rozmieszczone na Dalekim Wschodzie na pokładzie lotniskowca flotowego HMS Illustrious . Jednak zmiana planów doprowadziła do tego, że eskadra stała się jednostką próbną. Został przemianowany na 751 NAS i został rozwiązany w Machrihanish we wrześniu 1945 roku.
Borneo
846 NAS został zreformowany w 1962 jako eskadra komandosów wyposażona w Westland Whirlwind HAS.7 . Został rozmieszczony na Borneo na pokładzie lotniskowca komandosów HMS Albion i poleciał w celu wsparcia działań przeciwko partyzantom podczas konfrontacji Indonezja-Malezja . Jednostki armii brytyjskiej nadały 846 NAS przydomek „Dżungli” na Borneo, który eskadra zachowała do dziś.
Po powrocie na Daleki Wschód, 846 NAS został ponownie rozwiązany, by w 1968 roku zostać zreformowany w RNAS Culdrose . Tym razem dywizjon został wyposażony w Westland Wessex HU.5 . Eskadra rozmieszczona na pokładzie lądownika HMS Fearless i przeprowadziła próby w niskich temperaturach w Norwegii. W maju 1972 eskadra została przeniesiona do RNAS Yeovilton jako Dowództwo Wessex i Eskadra Prób. W lutym 1979 eskadra została rozmieszczona na pokładzie lotniskowca komandosów HMS Bulwark . W grudniu tego samego roku 846 NAS rozpoczęło konwersję na Westland Sea King HC.4 .
Wojna o Falklandy
W kwietniu 1982 r. 846 NAS wsiadło na pokład lotniskowca HMS Hermes w ramach grupy zadaniowej Royal Navy w wojnie o Falklandy . W czasie wojny 846 samolotów NAS Sea King przeleciało ponad 2800 godzin, wykonało 10 000 ruchów poszczególnych oddziałów i przetransportowało ponad 81 600 ton ładunku.
W 1983 roku oddziały zostały rozmieszczone na pokładach lotniskowców HMS Hermes i HMS Invincible . Od listopada 1983 r. do marca 1984 r. oddział trzech Sea Kings został rozmieszczony na pokładzie HMS Fearless i RFA Reliant u wybrzeży Libanu, wspierając oddziały brytyjskie biorące udział w operacjach pokojowych w Libanie podczas libańskiej wojny domowej i brał udział w ewentualnym wycofaniu wojsk brytyjskich oraz ewakuacja cywilów z Bejrutu , 521 cywilów przetransportowanych drogą powietrzną w dniu 10 marca 1994 r. Dywizjon otrzymał za te operacje Trofeum Boyda .
wojna w Zatoce
W 1990 roku 846 NAS wzięło udział w wojnie w Zatoce Perskiej . W ciągu sześciu tygodni eskadra przeleciała łącznie 1200 godzin, wspierając alianckie siły lądowe. Po zakończeniu działań wojennych eskadra przeniosła się do północnego Iraku, aby nieść pomoc humanitarną dla Kurdów . Element z 846 NAS również pozostał w teatrze działań po wojnie w Zatoce Perskiej, aby pomóc w operacjach rozminowania, obok elementu z 845 NAS . Samoloty te zostały następnie wdrożone do Bangladeszu na pokładzie RFA Fort Grange, aby pomóc w akcji ratunkowej po cyklonie Bangladeszu w 1991 roku w ramach operacji Manna.
Wojny Jugosłowiańskie
W styczniu 1993 r. 846 NAS zostało rozmieszczonych do marca na pokładzie lotniskowca HMS Ark Royal na Adriatyk w ramach operacji ONZ w Jugosławii . Wkrótce po powrocie do Wielkiej Brytanii eskadra została wysłana do Irlandii Północnej, aby zastąpić 707 NAS, aby zapewnić wsparcie siłom bezpieczeństwa. Wróciła na Bałkany, aby zapewnić wsparcie lotnicze dla Wielonarodowej Dywizji SW ( SFOR ), dowodzonej wówczas przez Brytyjczyków, w Bośni. Wdrożenie to trwało do 2002 roku.
Afganistan
Od 2007 roku 10 śmigłowców Sea King HC4/HC3i z 846 NAS zostało przydzielonych do prowincji Kandahar i Helmand w Afganistanie w celu wsparcia 3 Brygady Komandosów Royal Marines .
Dzień dzisiejszy
846 NAS ponownie wyposażony w AgustaWestland Merlin HC3 30 września 2014 r. w RAF Benson . W marcu 2015 r. eskadra wróciła do swojej siedziby RNAS Yeovilton. Od 12 marca 2019 r. 846 NAS otrzymał pierwszy ze swoich śmigłowców Merlin HC4, co oznacza kolejny ważny krok w przejściu od Królewskich Sił Powietrznych do dominacji Królewskiej Marynarki Wojennej w Commando rola wojenna.
Afiliacje
- Szkoła Sherborne CCF
- Szkoła Króla, Bruton CCF
- Cardiff URNU
- 1 batalion, Argyll i Sutherland Highlanders
Samolot eksploatowany
Eskadra obsługiwała różne samoloty i wersje:
- Grumman Avenger I i II
- Grumman Wildcat V i VI
- Westland Whirlwind MA.7
- Westland Wessex PL.5
- Westland Sea King HC.4
- Westland Sea King HAS.6(CR)
- AgustaWestland Merlin HC3/i3
- AgustaWestland Merlin HCi3/HC4 (prąd)
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- środek wspomagający, R; Ballance, T (1994). Dywizjony Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Wielka Brytania: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.