Eskadra (lotnictwo) -Squadron (aviation)

Eskadra F-86 Saber Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych podczas wojny koreańskiej , 1951 r

Eskadra lotnictwa wojskowego , lotnictwa wojskowego lub lotnictwa morskiego to jednostka składająca się z kilku samolotów wojskowych i ich załóg , zwykle tego samego typu, zazwyczaj od 12 do 24 samolotów, czasami podzielona na trzy lub cztery loty , w zależności od typu samolotu i lotnictwo. Eskadry lądowe wyposażone w cięższe samoloty, takie jak bombowce dalekiego zasięgu, samoloty transportowe lub tankowce do tankowania w powietrzu, mają typową autoryzację około 12 samolotów, podczas gdy większość jednostek lądowych wyposażonych w myśliwce ma zatwierdzoną liczbę od 18 do 24 samolotów.

W lotnictwie morskim eskadry morskie i lądowe zazwyczaj mają mniejszą liczbę samolotów, od zaledwie czterech w przypadku wczesnego ostrzegania do nawet 12 w przypadku myśliwców/ataków.

W większości sił zbrojnych co najmniej dwie eskadry tworzą grupę lub skrzydło . Niektóre siły powietrzne (w tym Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych , Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne , Belgijski Komponent Powietrzny , Niemieckie Siły Powietrzne , Siły Powietrzne Republiki Singapuru ) również używają terminu „eskadra” na określenie nielatających jednostek naziemnych (np. eskadry radarowe, pociski rakietowe). eskadry, eskadry obsługi samolotów, eskadry sił bezpieczeństwa, eskadry inżynierii lądowej, eskadry operacji poligonowych, eskadry zarządzania poligonem, eskadry pogodowe, eskadry medyczne itp.).

Wojskowe usługi lotnicze Stanów Zjednoczonych

W Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych eskadra jest główną jednostką organizacyjną. Agregacja dwóch lub więcej eskadr USAF zostanie wyznaczona jako grupa, a dwie lub więcej grup zostanie wyznaczonych jako skrzydło .

Eskadry USAF mogą być jednostkami latającymi złożonymi z pilotów i załóg lotniczych, z oznaczeniami takimi jak eskadra myśliwska, eskadra bombowa lub eskadra transportu lotniczego. Eskadry myśliwców mogą obsługiwać od 18 do 24 samolotów, podczas gdy większe eskadry latające (np. bombowce, ładunki, zwiadowcze) mogą obsługiwać mniej samolotów. Jednak jednostki nielatające istnieją również na poziomie eskadr, takie jak eskadry rakietowe, eskadry obsługi samolotów, eskadry wywiadu, eskadry medycyny lotniczej, eskadry sił bezpieczeństwa, eskadry inżynierii lądowej i eskadry wsparcia sił, a także wiele innych przykładów.

Eskadry lotnicze USAF są zazwyczaj dowodzone przez oficera z uprawnieniami lotniczymi w stopniu podpułkownika , chociaż niektóre szczególnie duże eskadry, takie jak 414. Eskadra Szkolenia Bojowego , która zarządza szkoleniem RED FLAG w Nellis AFB w stanie Nevada, będzie dowodzona przez oficera z uprawnieniami lotniczymi w stopień pułkownika . Dywizjonami nielatającymi zazwyczaj dowodzi również oficer w stopniu podpułkownika , ale niektórymi mogą być także dowódcy w stopniu majora .

W przeciwieństwie do struktury organizacyjnej jednostek Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , gdzie eskadry latające są oddzielone od eskadr nielatających, których zadaniem jest administracja, konserwacja samolotów lub inne funkcje wsparcia, eskadry latające w lotnictwie morskim w Stanach Zjednoczonych (np. United States Navy i Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych ) zazwyczaj zawierają zarówno wbudowane funkcje wsparcia administracyjnego, jak i funkcje obsługi technicznej samolotów na poziomie organizacyjnym, a także cały związany z nimi personel, jako część całkowitej obsady eskadry. Z nielicznymi wyjątkami, nadzór nad większością tych nielotniczych funkcji jest powierzony lotnikom marynarki wojennej i oficerom marynarki wojennej jako ich „praca naziemna” oprócz ich regularnych obowiązków lotniczych.

Z kilkoma wyjątkami, większość eskadr latających Marynarki Wojennej USA jest dowodzona przez oficerów wyznaczonych przez lotnictwo w randze dowódcy . Wyjątkiem są przede wszystkim eskadry zastępcze floty (FRS), które często, choć nie zawsze, są dowodzone przez kapitanów wyznaczonych przez lotnictwo . Dowódcy (CO) eskadr latających Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych innych niż jednostki FRS będą wspomagani przez oficera wykonawczego (XO) tego samego stopnia, który pełni funkcję zastępcy dowódcy i który ostatecznie „ucieknie” i odciąży dowódcę. następny CO.

W lotnictwie Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych , oprócz jednostek latających, które są wzorowane w podobny sposób do ich odpowiedników marynarki wojennej USA, nomenklatura „eskadra” w Korpusie Piechoty Morskiej jest również używana do oznaczania wszystkich równorzędnych batalionów, organizacji wsparcia lotniczego. Eskadry te obejmują: dowództwo skrzydeł, dowództwo lotnictwa taktycznego, kontrolę lotniczą, wsparcie lotnicze, logistykę lotniczą, wsparcie skrzydeł i eskadry łączności skrzydeł. W przeciwieństwie do swoich odpowiedników z USN, eskadry latające USMC i eskadry wsparcia lotniczego, chociaż mają dowódcę (CO) na poziomie podpułkownika , mogą nie mieć równoważnego stopnia oficera wykonawczego (XO), ale skłaniają się bardziej w stronę modelu USN. USMC (latająca) eskadra lotnicza XO to oficerowie wyznaczeni przez lotnictwo w stopniu podpułkownika lub majora.

Również w przeciwieństwie do eskadr latających USAF, większość taktycznych eskadr morskich i lądowych US Naval Aviation (USN i USMC), dywizjonów szkolnych oraz eskadr testowych i ewaluacyjnych, zwykle nie ma więcej niż 12 autoryzowanych/przydzielonych samolotów czas. Wyjątkiem są eskadry przeciwminowe śmigłowców USN (17 MH-53), „kompozytowe” eskadry średniego wirnika USMC przydzielone na powierzchni jako element walki lotniczej (ACE) z morskiej jednostki ekspedycyjnej (MEU), (12 MV-22, 6 AH). -1s, 4 CH-53s, 3 UH-1 i 6 AV-8). Inne eskadry z dużą liczbą głównych przydzielonych samolotów (PAA) obejmują morskie eskadry ciężkich helikopterów (16 CH-53), morskie eskadry lekkich / szturmowych śmigłowców (18 AH-1 i 9 UH-1) oraz morskie eskadry szturmowe (16 AV -8s).

Chociaż są częścią amerykańskiego lotnictwa morskiego, jednostki lotnicze United States Coast Guard są skupione na stacji lotniczej lub obiekcie lotniczym w przeciwieństwie do struktury organizacyjnej eskadry lub grupy/skrzydła. Jedynym wyjątkiem od tej reguły jest Helicopter Interdiction Squadron Straży Przybrzeżnej (HITRON), która jest zaangażowana głównie w operacje przechwytywania antynarkotykowe (CN).

W Oddziale Lotniczym Armii Stanów Zjednoczonych jednostki latające mogą być zorganizowane w bataliony lub eskadry (te ostatnie przeznaczone wyłącznie dla kawalerii powietrznej) podlegające brygadzie lotniczej. Czynności związane z obsługą techniczną statku powietrznego są zwykle przypisywane firmie zajmującej się obsługą techniczną lotnictwa lub członkowi batalionu lub brygady.

Eskadry w innych krajach

Struktury organizacyjne w wybranych krajach NATO według względnej wielkości

Grupa rozmiarów	brytyjski i USN	USAF i USMC	kanadyjski	francuski AAE	Niemieckie Siły Powietrzne	Włoskie Siły Powietrzne	Poziom generała lub dowódcy NATO
	Nie dotyczy	Podział powietrza (już nie używany)	Dywizja lotnicza Division aérienne	Nie dotyczy	Luftwaffendivision (już nie używany)	Podział obszar	OF-7
	Grupa	Skrzydło	Grupa Groupe aérienne (już nieużywana)	Brygada Aérienne	Nie dotyczy	Obszar Brigata	OF-5 lub OF-6
	Skrzydło	Grupa	Skrzydło Eskadry	Escadre	Geschwader lub Taktisches Luftwaffengeschwader (pl: Operacyjne Skrzydło AF)	Stormo	OF-4 , OF-5 lub OF-6
	Eskadra	Eskadra	Eskadro eskadry	Escadron	Grupa	Grupa	OF-3 lub OF-4
	Lot	Lot	Eskadry lotnicze	Escadrille	Staffel	Squadriglia	OF-2 lub OF-3
	Lot	Element/sekcja	Sekcja	Sekcja	Schwarm / Kette	sezione	OF-1 lub OF-2

Eskadron to odpowiednik francuskich Sił Powietrznych i Kosmicznych (Armée de l'air et de l'espace). Zwykle dzieli się na eskadry składające się z ośmiu samolotów.

W Korpusie Szkolenia Lotniczego Wielkiej Brytanii i wielu krajach Wspólnoty Narodów eskadra to grupa kadetów , którzy regularnie paradują.

W US Civil Air Patrol (CAP) podstawową jednostką administracyjną jest eskadra. Jako oficjalny cywilny personel pomocniczy Sił Powietrznych USA , CPL działa zgodnie z modelem organizacyjnym USAF.

W początkowych latach bojowego lotnictwa w I wojnie światowej, a konkretnie z impasem w okopach na froncie, samoloty wojskowe częściowo przejęły rolę rozpoznawczą od kawalerii. Mając to na uwadze, brytyjski Królewski Korpus Lotniczy przyjął nomenklaturę eskadr ( Staffel w Cesarskiej Armii Niemieckiej, austro-węgierskie siły zbrojne i armia szwajcarska używały określenia firma ). Po połączeniu Królewskiego Korpusu Lotniczego i Królewskiej Służby Powietrznej Marynarki Wojennej w niezależne Królewskie Siły Powietrzne , nowy oddział sił zbrojnych wprowadził własny system rang, w którym dowódcy eskadr stają się dowódcami eskadr . Szybkie wyrafinowanie technologii i taktyki walki doprowadziło do podwyższenia wymagań i kwalifikacji oficerów na stanowiskach dowódczych, a dowódcy eskadr latających RAF zostali awansowani z dowódców eskadr na dowódców skrzydeł . Obecnie eskadry latające RAF są odpowiednikami batalionów , podczas gdy eskadry wsparcia bojowego i wsparcia naziemnego, takie jak eskadry łączności lub administracyjne, są odpowiednikami kompanii . To rozróżnienie jest również obserwowane we współczesnych niemieckich siłach powietrznych , gdzie latający Staffel jest odpowiednikiem batalionu, podczas gdy naziemna jednostka wsparcia Staffel jest odpowiednikiem kompanii. Jednym z takich przykładów są jednostki obrony bazy lotniczej, czyli eskadry ( niem . Staffeln ) formowane w bataliony. Naziemne jednostki obrony przeciwrakietowej są również równoważnymi kompaniami (w tym przypadku bateryjnymi ) eskadrami ( Staffeln ).

Odpowiednikiem francuskiej eskadry lotniczej jest Escadron (podzielony na loty zwane Escadrilles ). ( Hiszpańskie Siły Powietrzne i niektóre siły powietrzne innych krajów hiszpańskojęzycznych podążają za tą tradycją (z eskadrą o nazwie Escuadron i lotem o nazwie Escuadrilla ), podobnie jak Brazylijskie Siły Powietrzne z odpowiednio Esquadrão i Esquadrilha ). Z kolei Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne i Belgian Air Component wykorzystują Escadrille jako odpowiednik eskadry. Włoskie Siły Powietrzne używają Gruppo (grupy) do określania swoich eskadr (tak samo jak Chilijskie Siły Powietrzne ( Grupo de aviación )). Portugalskie Siły Powietrzne ( Esquadra ) i Polskie Siły Powietrzne ( Eskadra taktyczna ) używają terminu eskadra, którego etymologia wywodzi się z marynarki , a nie z wojskowości . Czeskie Siły Powietrzne i Słowackie Siły Powietrzne używają ogólnego terminu Letka jako odpowiednika eskadry . Tureckie Siły Powietrzne ( Filo ) i Greckie Siły Powietrzne ( μοιρα αεροπορικής [ mira aeroporikis ] - eskadra lotnicza) używają nazwy eskadry wywodzącej się z określenia wojskowego . Królewskie Norweskie Siły Powietrzne używają terminu Skvadron również wywodzącego się z terminu armii . Podobnie węgierskie siły powietrzne z repülőszázad ( po węgiersku oznacza eskadrę samolotów lub eskadrę latającą , odpowiednik kompanii kawalerii to század ).

Wiele krajów Europy Wschodniej używa terminu eskadra wywodzącego się z francuskiego słowa Escadrille : Rosyjskie Siły Powietrzne - Эскадрилья [ Eskadril'ya ] , Ukraińskie Siły Powietrzne - Ескадрилья [ Eskadril'ya ] , Białoruskie Siły Powietrzne - Эскадрыльля [ Eskadryil'ya ] Siły Powietrzne - Escadrila , Bułgarskie Siły Powietrzne - Ескадрила [ Eskadrila ] , Serbskie Siły Powietrzne - Ескадрила [ Eskadrila ] , Chorwackie Siły Powietrzne - Eskadrila . Królewskie Duńskie Siły Powietrzne używają Eskadrille , również pochodzącego z francuskiego Escadrille .

Szwedzkie Siły Powietrzne przyjęły w swoich latach tradycje marynarki wojennej i z tego powodu historycznego nazywają swoje dywizje eskadrowe (liczba mnoga: Divisioner ). Są one pogrupowane w flotylle powietrzne (liczba mnoga: Flygflottiljer ). Podczas zimnej wojny szwedzka armia, marynarka wojenna i siły powietrzne miały własne integralne ramiona helikopterów. Po jej zakończeniu, zgodnie z redukcją sił i reformami w połowie lat 90., zostały one połączone w śmigłowcowe Skrzydło Szwedzkich Sił Zbrojnych jako służba niezależna od trzech głównych rodzajów sił zbrojnych. Skrzydło Śmigłowców przejęło określenie skwadron od dawnego Lotnictwa Szwedzkiego dla swoich jednostek, które jest eskadrą w znaczeniu równoważnym z kompanią wojskową. Na początku 2000 roku Szwedzkie Siły Powietrzne wchłonęły skrzydło śmigłowców jako czwarte skrzydło lotnictwa bojowego. W przeciwieństwie do Sił Powietrznych USA, gdzie nazwa bazy i jednostek stacjonujących w tej bazie nie są ze sobą powiązane, nazwa skrzydła (flotylla) jest ogólnie uważana za synonim bazy lotniczej, w której stacjonuje jednostka. Na przykład baza lotnicza, w której stacjonuje skrzydło F 10 (w Ęngelholm), jest powszechnie określana jako F 10, mimo że jest to nazwa jednostki taktycznej. Generalnie dotyczy to tylko sytuacji, w której u podstawy znajduje się skrzydło. Przykładem jest baza lotnicza Uppsala-Ęrna, aktywne lotnisko wojskowe, ale po rozwiązaniu zlokalizowanej tam jednostki taktycznej nie jest ona już określana jako F 16. Te konwencje nazewnictwa zostały odziedziczone po marynarce wojennej, gdzie szwedzkie lotnictwo wojskowe ma swoje korzenie .

Bibliografia