Seria 2019 NASCAR Xfinity - 2019 NASCAR Xfinity Series
| Seria NASCAR Xfinity 2019 | |||
| Poprzedni: | 2018 | Następny: | 2020 |
| Mistrzowie | pory roku | |||
Tyler Reddick , mistrz Xfinity Series 2019.
_(cropped).jpg)
Cole Custer zajął drugie miejsce za Reddickiem w mistrzostwach.
Christopher Bell zajął trzecie miejsce w mistrzostwach.
.jpg)
Justin Allgaier zajął czwarte miejsce w mistrzostwach.
2019 NASCAR Xfinity serii był sezon 38th z NASCAR Xfinity Series , o Zdjęcie samochodu wyścigowego serii usankcjonowane przez NASCAR w Stanach Zjednoczonych.
Tyler Reddick wszedł jako obrońca tytułu i zdobył swoje drugie mistrzostwo nad Cole Custerem i Christopherem Bellem , którzy byli znani jako „wielka trójka” w trakcie sezonu, ponieważ zdominowali większość wyścigów. Reddick zdobył również mistrzostwo 2019 Regular Series Championship po wyścigu Rhino Pro Truck Outfitters 300 2019 na torze Las Vegas Motor Speedway . Reddick został pierwszym mistrzem back-to-back, który jeździł dla dwóch różnych zespołów ( JR Motorsports w 2018 i Richard Childress Racing w 2019).
W sezonie zadebiutowała Toyota Supra , która zastąpiła Camry .
Zespoły i kierowcy
Pełny harmonogram
Ograniczony harmonogram
Uwagi
Zmiany
Drużyny
- 21 września 2018 r. Brandonbilt Motorsports ogłosiło, że będzie jeździć samochodem nr 86 w pełnym wymiarze godzin dla trzech kierowców w niepełnym wymiarze godzin. Jedynym ogłoszonym w tym czasie był Brandon Brown .
- 15 października 2018 r. ogłoszono, że długoletni sponsor Lilly Diabetes wycofa się z NASCAR, pozostawiając samochód Roush Fenway Racing No. 16 bez sponsorowania w 2019 r. 2 grudnia 2018 r. Ty Majeski powiedział, że RFR nie będzie miał Xfinity program w 2019 roku.
- 17 listopada 2018 r. firma Stewart-Haas Racing ogłosiła, że w 2019 r. poprowadzi drugi samochód na pełen etat. 27 listopada 2018 r. Chase Briscoe został ogłoszony kierowcą Forda nr 98.
- 21 grudnia 2018 r. Rick Ware Racing ogłosił, że w 2019 r. wprowadzi na rynek samochód nr 25 w pełnym wymiarze godzin, począwszy od lutego w Daytona. Jednak pojawili się w Daytona z numerem 17 i zamiast tego użyli tego numeru.
- 4 stycznia 2019 r. Chip Ganassi Racing zawiesił działalność w serii Xfinity z powodu braku sponsorów. Zamknięcie zostało ogłoszone po tym, jak dom dyrektora generalnego DC Solar, głównego sponsora zespołu, został najechany przez FBI 18 grudnia 2018 roku.
- 10 stycznia 2019 r. BJ McLeod Motorsports ogłosiło, że w 2019 r. wystartuje w pełnym wymiarze godzin z numerami 5, 78 i 99.
- 25 stycznia 2019 r. firma JR Motorsports ogłosiła, że w sezonie 2019 Michael Annett przeniesie się z nr 5 na nr 1, podczas gdy Noah Gragson będzie jeździł samochodem nr 9 w pełnym wymiarze godzin, a samochód nr 8 będzie prowadzony przez Zane'a Smitha , Bretta Moffitta , Ryana Preece'a , Ryana Truexa , Jeba Burtona , Chase'a Elliotta , Dale'a Earnhardta Jr. , Sheldona Creeda i Regana Smitha .
- 14 lutego 2019 r. Xtreme Concepts Inc. ogłosiło, że utworzyło XCI Racing i wystawi Toyotę nr 81 w Chicagoland , Daytona , Bristolu i Darlington . Zespół ma sojusz techniczny z Joe Gibbs Racing .
- W marcu 2019 r. potwierdzono, że RSS Racing na początku sezonu przeszło z Pro Motor Engines na Richard Childress Racing dla swoich silników i podwozi opartych na Chevroletach.
- 23 maja 2019 r. Matt Hurley stworzył H2 Motorsports , wystawiając Toyotę nr 28 na Iowa w czerwcu dla Shane'a Lee , z zamiarem prowadzenia pozostałej części harmonogramu Xfinity. Zespół ostatecznie pominął trzy wyścigi szosowe Watkins Glen, Mid-Ohio i Road America, a następnie ponownie w Darlington , ale wykonał resztę harmonogramu. Lee został później zwolniony jako kierowca, a zespół wycofał się przed wyścigiem w Darlington .
- 30 maja 2019 r. ogłoszono, że Hattori Racing Enterprises wystawi Toyotę nr 61 podczas lipcowego wyścigu Daytona , co oznacza pierwszy wyścig zespołu Xfinity od 2015 r., ale nie zakwalifikował się.
- 23 sierpnia 2019 r. ogłoszono, że Preston Pardus , syn byłego kierowcy NASCAR, Dana Pardusa , zadebiutuje w serii na Road America z własnym zespołem, który powstał po zakupie samochodu szosowego od zamkniętego Chip Ganassi Racing Zespół nr 42. Jayski.com mówi również, że zespół planuje startować w Charlotte Roval we wrześniu.
Kierowcy
- 15 sierpnia 2018 r. Elliott Sadler ogłosił odejście z zawodów w pełnym wymiarze godzin, pozostawiając otwarty zespół nr 1 JR Motorsports . 25 września ogłoszono, że Noah Gragson zastąpi Sadlera i będzie jeździł w pełnym wymiarze godzinowym Chevroletem Camaro SS w 2019 roku. .
- 22 września 2018 r. BJ McLeod Motorsports ogłosił, że Vinnie Miller poprowadzi z nimi numer 78 w pełnym wymiarze godzin w 2019 roku, a także poprowadzi z zespołem sześć ostatnich wyścigów sezonu 2018 po zapewnieniu jego zwolnienia z JD Motorsports .
- 15 października 2018 r. Ryan Reed ogłosił, że ze względu na odejście jego sponsora Lilly Diabetes z zespołu, nie powróci do wyścigu Ford Mustang GT nr 16 Roush Fenway Racing w 2019 r., pozostawiając mu wolnego agenta.
- 19 października 2018 r. Spencer Gallagher ogłosił, że pod koniec sezonu 2018 wycofa się z wyścigów i obejmie kierowniczą rolę w GMS Racing . 6 grudnia 2018 r. ogłoszono, że John Hunter Nemechek zastąpi Gallaghera w Chevrolecie nr 23.
- 29 października 2018 r. ogłoszono, że Gray Gaulding pojedzie w pełnym wymiarze godzin dla SS-Green Light Racing bolidem nr 08.
- 31 października 2018 r. ogłoszono, że mistrz NASCAR Xfinity Series 2018 Tyler Reddick przejdzie z JR Motorsports do Richard Childress Racing w sezonie 2019. Podczas konferencji prasowej z okazji 50. rocznicy RCR, która odbyła się 14 grudnia 2018 r., ogłoszono, że Reddick będzie jedynym pełnoetatowym kierowcą Xfinity Series w 2019 r. w organizacji.
- 31 października 2018 r. Dale Earnhardt Jr. napisał na Twitterze, że pracuje nad startem w wyścigu Darlington w 2019 NASCAR Xfinity Series. Kilka tygodni wcześniej zamieścił na Twitterze częściowe zdjęcie samochodu. *1 lutego 2019 r. Earnhardt Jr. potwierdził, że 31 sierpnia wystartuje w Sport Clips Haircuts VFW 200 na torze Darlington Raceway .
- 8 listopada 2018 r. ogłoszono, że Austin Cindric będzie jeździł zespołem nr 22 Penske Ford przez cały sezon 2019. No. 12 Penske Racing Ford będzie działać w niepełnym wymiarze czasu pracy z Monster Energy NASCAR Cup Series kierowców Brad Keselowski , Joey Logano , Ryan Blaney , a Paul Menard .
- 9 listopada 2018 r. ogłoszono, że Ross Chastain dołączy do Chip Ganassi Racing, aby prowadzić w pełnym wymiarze czasu Chevroleta nr 42 w 2019 r. Jednak po nalocie FBI na siedzibę DC Solar w grudniu 2018 r. ogłoszono to 4 stycznia. , 2019, że Chip Ganassi Racing wycofa się z serii Xfinity przed rozpoczęciem sezonu 2019. Chastain umocnił swoje plany 31 stycznia 2019 r., kiedy dołączył do Kaulig Racing na trzy wyścigi w samochodzie nr 10 organizacji i wrócił do swojej starej jazdy w JD Motorsports na pozostałe 30 wyścigów w harmonogramie. Jednak począwszy od wyścigu na Michigan International Speedway w czerwcu, Chastain nie będzie już zdobywał punktów do mistrzostw, ponieważ w ciągu tygodnia zadeklarował, że zamiast tego przejdzie do biegania o tytuł NASCAR Gander Outdoors Truck Series .
- 10 listopada 2018 roku ogłoszono, że Jeffrey Earnhardt dołączy do Joe Gibbs Racing, aby pokierować Toyotą Supra nr 18 przez dziewięć wyścigów w 2019 roku, w tym na otwarcie sezonu w Daytona. 14 lutego 2019 r. XCI Racing ogłosiło, że Earnhardt poprowadzi Toyotę nr 81 przez cztery wyścigi w 2019 r. 7 sierpnia Earnhardt ogłosił, że po pięciu zaplanowano dziewięć wyścigów. 12 sierpnia 2019 r. ogłoszono , że Erik Jones poprowadzi nr 81 podczas nocnego wyścigu w Bristolu .
- 25 listopada 2018 r. Morgan Shepherd ogłosił, że wróci w 2019 r.
- 29 listopada 2018 roku ogłoszono, że Chase Briscoe dołączy do Stewart-Haas Racing z Biagi-DenBeste, aby w pełnym wymiarze godzin prowadzić Forda nr 98 w 2019 roku, jednocześnie walcząc o tytuł Rookie of the Year. W 2018 roku Briscoe jeździł w niepełnym wymiarze godzin w serii Xfinity, dzieląc czas między Roush Fenway Racing Ford 98 i 60 Roush. Briscoe z przejęciem 98 to zaznaczone po raz pierwszy od 1998 roku , że Kevin Harvick nie rozpocznie wyścig Xfinity Series.
- 1 grudnia 2018 r. ogłoszono, że Justin Haley dołączy do Kaulig Racing, aby zastąpić Ryana Truexa w Chevrolecie nr 11. Haley będzie również walczyć o wyróżnienie Rookie of the Year. Od tego czasu Truex przeniósł się do jazdy w niepełnym wymiarze godzin w numerze 8 dla JR Motorsports. W 2018 roku Haley jeździł Chevroletem Silverado z numerem 24 GMS Racing w serii NASCAR Camping World Truck Series, a także kilkakrotnie startował w serii Xfinity.
- 2 grudnia 2018 r. Ty Majeski ogłosił, że powróci do wyścigów Super Late Model w 2019 r. po tym, jak ujawniono, że Roush Fenway Racing zamknie swój program Xfinity.
- 4 grudnia 2018 r. ogłoszono, że Blake Koch powróci do serii Xfinity, prowadząc w pełnym wymiarze czasu Chevroleta JD Motorsports nr 4 w 2019 r. 31 stycznia 2019 r. Koch ogłosił, że odejdzie od wyścigów, aby się skupić w jego firmie Czas filtrowania. Miejsce Kocha było zajęte przez Rossa Chastaina przez większość harmonogramu.
- 18 grudnia 2018 r. ogłoszono, że Zane Smith dołączy do JR Motorsports na osiem wyścigów w samochodzie nr 9 organizacji z dodatkowymi kierowcami, które zostaną ogłoszone w późniejszym terminie. Smith jechał w ARCA Racing Series w 2018 roku, zajmując drugie miejsce w końcowych punktach. 25 stycznia 2019 r. ogłoszono, że Smith podzieli się nowym Chevroletem nr 8 z Brettem Moffitt , Ryanem Preece , Ryanem Truexem, Chase Elliottem , Dale Earnhardtem Jr., Sheldonem Creedem i Jebem Burtonem .
- 27 grudnia 2018 r. ogłoszono, że Jeff Green i Ryan Sieg powrócą do RSS Racing w pełnym wymiarze godzin w 2019 r. 11 czerwca 2019 r. ogłoszono, że Green opuści drugą połowę sezonu Xfinity, aby przejść rotator. Chirurgia. Oczekuje się, że powróci w lipcu jako szef załogi RSS Racing w Iowa .
- 10 stycznia 2019 r. ogłoszono, że Matt Mills będzie kierował numerem 8 dla BJ McLeod Motorsports w pełnym wymiarze godzin. Oprócz tego ogłoszenia, BJ McLeod , Tommy Joe Martins i Jairo Avila Jr. podzielą się wpisem nr 99, który będzie dostępny w pełnym wymiarze godzin w 2019 roku. 1 lutego 2019 roku ogłoszono, że po numerze 8 zostanie część JR Motorsports, Mills miał jeździć samochodem nr 5.
- 16 stycznia 2019 r. MBM Motorsports ogłosiło, że Joey Gase poprowadzi Toyotę nr 35 w pełnym wymiarze godzin w sezonie 2019.
- 4 lutego 2019 r. ogłoszono, że Josh Bilicki przejdzie do RSS Racing w 2019 r., aby w pełnym wymiarze prowadzić zgłoszenie organizacji nr 38. Bilicki jeździł w pełnym wymiarze godzin w 2018 roku dla JP Motorsports .
- 28 lutego 2019 r. ogłoszono, że Elliott Sadler powróci do Xfinity Series w niepełnym wymiarze godzin, prowadząc Chevroleta Kaulig Racing nr 10 w Richmond i Las Vegas .
- 21 marca 2019 r. ogłoszono, że AJ Allmendinger powróci do zawodów NASCAR, prowadząc zgłoszenie nr 10 Kaulig Racing w Daytona, Road America, Watkins Glen, Mid Ohio i Charlotte. Allmendinger jest gotowy do ostatniego startu w Charlotte Roval .
- 16 czerwca 2019 r. ogłoszono, że Austin Hill zadebiutuje w Xfinity Series podczas lipcowego wyścigu Daytona w Toyocie Hattori Racing Enterprises No. 61.
- 27 lipca 2019 r. Mark Meunier prowadził Chevroleta Rick Ware Racing / Mike Harmon Racing nr 17 w Iowa , ale ostatecznie nie zakwalifikował się do wyścigu.
- 6 sierpnia 2019 r. JD Motorsports ogłosiło, że Lawson Aschenbach poprowadzi Chevroleta nr 4 w Mid-Ohio .
- 6 sierpnia 2019 r. Brandonbilt Motorsports ogłosił, że Will Rodgers poprowadzi Chevroleta nr 86 w Mid-Ohio i Charlotte Roval . Rodgers zadebiutował w lipcowym wyścigu w Iowa.
- 7 sierpnia 2019 r. Joe Gibbs Racing ogłosił, że Jack Hawksworth poprowadzi Toyotę nr 18 w Mid-Ohio.
- 13 sierpnia 2019 r. Matt DiBenedetto ogłosił, że pojedzie za kierownicą Toyoty Joe Gibbs Racing No. 18 na Road America .
- 15 sierpnia 2019 r. Bayley Currey został zawieszony na czas nieokreślony za naruszenie polityki dotyczącej nadużywania substancji odurzających NASCAR. Miał zasiąść za kierownicą RWR/Harmon nr 17 podczas Bristol Night Race . Kilka godzin później reporter Chris Knight napisał na Twitterze, że Kyle Weatherman będzie jego zastępcą w tym wyścigu, chociaż współwłaściciel zespołu Mike Harmon powiedział na Facebooku następnego dnia, że Joe Nemechek będzie zastępował w 17. miejscu. 18 września Currey został przywrócony przez NASCAR po pomyślnym ukończeniu programu Road to Recovery Program.
- 19 sierpnia 2019 r. ogłoszono, że Dexter Bean poprowadzi Chevroleta DGM Racing No. 90 na Road America.
- 28 sierpnia 2019 r. RSS Racing ogłosiło, że Camden Murphy poprowadzi Chevroleta nr 93 w Darlington .
Szefowie załogi
- 10 października 2018 r. Hendrick Motorsports ogłosił, że Kevin Meendering z zespołu nr 1 JR Motorsports zastąpi Chada Knausa na stanowisku szefa załogi Jimmiego Johnsona w Monster Energy NASCAR Cup Series (MENCS) w 2019 r.
- 17 listopada 2018 r. ogłoszono, że dwukrotny obrońca tytułu mistrza serii Dave Elenz przeniesie się do Chevroleta JR Motorsports nr 1 z debiutantem Noahem Gragsonem w 2019 r. 7 stycznia 2019 r. ogłoszono, że jego następca drużyną nr 9 będzie Taylor Moyer. 25 stycznia 2019 r. ogłoszono, że Dave Elenz będzie szefem załogi Chevroleta nr 9 wraz z Noah Gragsonem, a Taylor Moyer będzie szefem załogi Chevroleta nr 8 JR Motorsports.
- 6 grudnia 2018 r. Joe Gibbs Racing ogłosił, że Jeff Meendering zastąpi Chrisa Gabeharta na stanowisku szefa załogi Toyoty nr 19, ponieważ Gabehart awansował na szefa załogi Denny'ego Hamlina w MENCS. Ben Beshore zastępuje Erica Phillipsa na stanowisku szefa załogi zespołu nr 18, a Phillips przechodzi do MENCS jako szef zespołu zajmującego się samochodami nr 11.
- 14 grudnia 2018 r. Richard Childress Racing ogłosił, że Randall Burnett będzie szefem załogi Tylera Reddicka w Chevrolecie nr 2.
- 18 czerwca 2019 r. Clifford Turner, szef załogi RSS Racing, został zawieszony za naruszenie polityki dotyczącej nadużywania substancji odurzających NASCAR. 24 września NASCAR przywrócił Turnera po ukończeniu programu Road to Recovery.
- 11 lipca 2019 r. szef załogi Team Penske nr 22, Brian Wilson, został zawieszony na jeden wyścig po tym, jak odkryto, że samochód, który ma ścigać się w Kentucky, ma nielegalną modyfikację nadwozia. Kara na poziomie L1 skutkowała również odjęciem 10 punktów dla zespołu i kierowcy Austina Cindrica oraz grzywną w wysokości 10 000 $.
- 21 lipca 2019 r. Kaulig Racing ogłosił odejście Nicka Harrisona, który był szefem załogi 11 prowadzonej przez Justina Haleya . Harrison, który zmarł w wieku 37 lat, poprzedniego dnia poprowadził numer 11 do 13. miejsca na New Hampshire Motor Speedway . 24 lipca prezes zespołu i były szef załogi nr 11, Chris Rice, został ogłoszony tymczasowym zastępcą Harrisona, który rozpocznie wyścig w Iowa , chociaż z nieznanych powodów Alex Yontz jest wymieniony na papierze jako szef załogi.
Producenci
- Przed tygodniem wyścigów Homestead 2018, MBM Motorsports ogłosiło, że sprzedaje swoje samochody Chevrolet i Dodge Xfinity i zamierza używać nadwozi Toyoty tylko w sezonie 2019. Wcześniej przez cały sezon 2018 jeździli samochodami wszystkich czterech producentów. Nie wiadomo, ile samochodów wystawią , chociaż oczekuje się , że Chad Finchum pozostanie w zespole w 2019 roku.
- Wraz z wprowadzeniem obowiązkowych nadwozi kompozytowych z kołnierzem w sezonie 2019, Dodge opuścił Xfinity Series po sezonie 2018, jako dawni Team Penske Challengers (nazywani „Zombie Dodges” ze względu na brak wsparcia fabrycznego od 2013 r.) mniejsze zespoły zostały uznane za niekwalifikujące się ze względu na ich stalowe nadwozia. Oznacza to również, że po raz pierwszy od 1994 roku Dodge nie będzie reprezentowany w trzech głównych seriach NASCAR.
Zmiany zasad
- 23 sierpnia 2018 r. NASCAR ogłosił, że kierowcy pucharowi biorący udział w imprezach Xfinity Series nie będą już mogli zdobywać punktów bonusowych playoff za samochody, którymi jeździli.
- Tego samego dnia zmieniono liczbę samochodów na polu, zmniejszając rozmiar pola z 40 do 38 samochodów.
- Kompozytowe nadwozia typu „flang-fit”, wprowadzone po raz pierwszy w 2018 roku, będą obowiązkowe we wszystkich wyścigach w sezonie 2019.
- 4 lutego 2019 r. NASCAR ogłosił nowe zasady inspekcji po wyścigu we wszystkich trzech seriach, w których zwycięskie drużyny, które złamały regulamin, zostaną automatycznie zdyskwalifikowane. Po wyścigu zespoły zajmujące pierwsze i drugie miejsce, wraz z co najmniej jednym losowo wybranym samochodem, przejdą kontrolę po wyścigu. Inspekcja powinna zająć od 90 minut do dwóch godzin przed oficjalnym ogłoszeniem zwycięzcy wyścigu. Samochód, który nie przejdzie kontroli, otrzyma punkty za ostatnie miejsce i zostanie pozbawiony punktów do play-off i etapu.
- Na zawodach Camping World 300 2019 na torze Chicagoland Speedway 29 czerwca 2019 r. Christopher Bell został pierwszym kierowcą NXS, który został zdyskwalifikowany na podstawie tej zasady po tym, jak podczas kontroli po wyścigu odkryto, że jego samochód znajduje się zbyt nisko z przodu. W rezultacie jego finisz spadł z trzeciego na 38. miejsce. Bell został pierwszym kierowcą NXS, który został zdyskwalifikowany od czasu Dale'a Jarretta w 1995 roku .
- Podczas wyścigu Circle K Firecracker 250 na torze Daytona International Speedway w dniu 5 lipca 2019 r. AJ Allmendinger został drugim kierowcą NXS, który został zdyskwalifikowany po tym, jak jego samochód zajmujący trzecie miejsce nie przeszedł kontroli podciśnienia silnika podczas kontroli po wyścigu.
- Allmendinger po raz kolejny został zdyskwalifikowany podczas Zippo 200 2019 w The Glen w Watkins Glen International 3 sierpnia 2019 r., kiedy podczas kontroli po wyścigu odkryto, że jego drugi samochód na finiszu wyścigu okazał się zbyt niski na obu tylnych zakrętach.
- Podczas 2019 Sport Clips Haircuts VFW 200 na torze Darlington Raceway 31 sierpnia 2019 r. Denny Hamlin został pozbawiony zwycięstwa po tym, jak jego samochód nie spełniał wymagań dotyczących wzrostu podczas kontroli po wyścigu. W rezultacie, zdobywca drugiego miejsca, Cole Custer, został ogłoszony oficjalnym zwycięzcą wyścigu.
- W 2019 Rhino Pro Truck Outfitters 300 w Las Vegas Motor Speedway , Ryan Sieg został zdyskwalifikowany po tym jak jego 14-te miejscem wykańczania samochód nie spełniają wymagania wysokość podczas kontroli po wyścigu. Naruszenie nie wpłynęło jednak na pozycję Siega jako jednego z 12 kierowców kwalifikujących się do NXS Playoffs.
- 4 lutego 2019 r. NASCAR ogłosił zmianę w procedurach harmonogramu kwalifikacji dla większości swoich torów. Na torach krótkich i żużlach pośrednich pierwsza runda zostanie skrócona z 15 minut do 10 minut, podczas gdy druga i trzecia runda pozostaną odpowiednio na 10 i 5 minutach. Przedziały przestojów na wszystkich torach zostaną skrócone z siedmiu minut do pięciu minut. Kwalifikacje Superspeedway zachowają swoje dwurundowe odstępy czasowe kwalifikacji na jednym okrążeniu, podczas gdy na torach drogowych nadal będą stosowane dwie rundy kwalifikacyjne: 25 minut w pierwszej rundzie i 10 minut w rundzie finałowej.
- 1 maja 2019 r., po nieustannych grach i innych działaniach, które spowodowały, że kwalifikacje wielosamochodowe stały się „nie do utrzymania”, NASCAR formalnie powrócił do kwalifikacji jednosamochodowych na wszystkich owalnych torach. Kwalifikacje w stylu Knockout odbędą się w Watkins Glen, Mid-Ohio, Road America i Charlotte Motor Speedway Roval.
- Na owalnych torach 1,25 mili i większych każdy samochód otrzyma jedno okrążenie z pomiarem czasu.
- Na owalnych torach o długości 1,25 mili i mniejszych każdy samochód przejedzie dwa okrążenia z pomiarem czasu, przy czym szybsze okrążenie liczy się jako oficjalny czas.
- Losowanie kolejności kwalifikacyjnej zostanie częściowo określone przez skład startowy poprzedniego wyścigu. 20 najlepszych startujących z poprzedniego wyścigu wylosuje okrążenie kwalifikacyjne na pozycjach 21-40 (druga połowa kwalifikacji). Pozostałe samochody zakwalifikują się na pozycjach 1-20.
- Następny samochód zostanie wysłany, gdy poprzedni samochód zdobędzie białą flagę. Powinno to zapewnić zakończenie kwalifikacji w około 40 minut, z wyjątkiem przerw spowodowanych wypadkami, gruzami lub warunkami pogodowymi.
- W kwalifikacjach będą wbudowane dwuminutowe przerwy telewizyjne, aby zapewnić, że każdy samochód zostanie objęty transmisją na żywo podczas sesji.
- Nadawcy FOX i NBC zobowiązali się do używania grafiki widmowych samochodów i narzucenia innych technologii, aby sesja była bardziej ekscytująca dla widzów telewizyjnych.
- Każdy samochód musi ukończyć swoje okrążenie, aby sesja została zaliczona, w przeciwnym razie wszystkie czasy zostaną skasowane, a samochody będą startować według punktów właściciela.
Harmonogram
Harmonogram składający się z 33 wyścigów został ogłoszony 13 czerwca 2018 r. Podobnie jak w harmonogramie Monster Energy Cup, nie ma zmian od 2018 do 2019 r.; Jednak zarówno finał sezonu regularnego w Las Vegas, jak i wyścig play-off w Teksasie będą wyścigami nocnymi. Runda Charlotte Roval, która pierwotnie miała długość 200 km (120 mil), została zwiększona do 250 km (160 mil) w 2019 roku.
Pieniądze bonusowe Dash 4 Wyścigi gotówkowe oznaczone POgrubieniem. Wyścig kwalifikacyjny do pierwszego wyścigu Dash 4 Cash, kursywą.
Wyniki i klasyfikacje
Wyniki wyścigu
Mistrzostwa Kierowców
( klawisz ) Pogrubienie – Pole position przyznawane przez czas. Kursywa – pozycja bieguna ustalona przez końcowe wyniki treningu lub punkty właściciela. * – Większość okrążeń prowadziła. 1 – Zwycięzca 1. etapu. 2 – Zwycięzca 2. etapu. 1-10 – 10 najlepszych graczy w sezonie regularnym.
. – Wyeliminowany po 1/8 finału
. – Wyeliminowany po rundzie 8
| Pozycja | Kierowca | DZIEŃ | ATL | LVS | PHO | KAL | TEKST | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DZIEŃ | ROZPOZNAĆ | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEKST | PHO | DOM | Pkt. | Scena | Premia | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tyler Reddick | 9 | 5 | 14 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1* 1 | 3 | 1* 2 | 2 | 1 | 15 | 9 | 16 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 1 | 3 | 2* 1 | 30 | 1 | 10 | 2 | 12 | 2 | 29 | 3 | 1 * | 4040 | – | 44 1 | |||
| 2 | Cole Custer | 14 | 2 | 9 1 | 4 | 1 | 34 | 3 | 1* 2 | 32 | 4 * 12 | 24 | 1 * 1 | 12 | 2 | 1* 1 | 26 | 1* | 2 | 29 | 7 | 8 | 22 | 10 | 1 | 7 | 4 | 3 | 8 2 | 1 | 11* 2 | 8 | 2 | 2 | 4035 | – | 50 3 | |||
| 3 | Christopher Bell | 6 | 1* 12 | 13 | 30 2 | 3 | 3 * 1 | 1 | 16 | 3 | 1 | 31 1 | 5 | 13 2 | 1* 12 | 38 | 3 | 2 12 | 1* 2 | 2 * 12 | 2 | 2 | 14 | 1 | 4 | 29 | 2* 12 | 1* 12 | 12 | 25 | 12 1 | 1* 12 | 16* 12 | 5 | 4032 | – | 62 2 | |||
| 4 | Justin Allgaier | 2 | 3 | 31 | 14 | 9 | 12 | 30* 12 | 3 1 | 28 | 2 | 2 | 11 2 | 5 | 3 | 32 | 17 | 7 | 3 | 6 | 3 | 6 | 8 | 9 | 9 | 2 2 | 5 | 4 | 4 | 2 12 | 5 | 6 | 1 | 14 | 4023 | – | 14 4 | |||
| Otwarcie play -offów NASCAR Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | DZIEŃ | ATL | LVS | PHO | KAL | TEKST | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DZIEŃ | ROZPOZNAĆ | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEKST | PHO | DOM | Pkt. | Scena | Premia | |||
| 5 | Pościg Briscoe (R) | 12 | 15 | 8 | 6 | 5 | 4 | 4 | 8 | 4 | 5 | 19 | 3 | 7 | 7 | 15 | 35 | 5 | 6 | 1 | 6 | 7 1 | 2 | 7 2 | 6 | 8 | 11 | 5 | 9 * 1 | 5 * | 3 | 22 | 8 | 3 1 | 2302 | 48 | 13 6 | |||
| 6 | Austina Cindrica | 5 | 10 | 22 | 5 1 | 6 | 11 | 6 | 2 | 5 | 6 | 9 | 7 | 11 | 10 | 5 | 4 | 14 | 12 | 37 | 1 | 1 * | 5 | 2 | 10 | 27 | 12 | 2 | 3 | 3 | 25 | 3 | 6 | 7 2 | 2294 | 24 | 17 5 | |||
| 7 | John Hunter Nemechek (R) | 8 | 20 | 2 | 9 | 28 | 9 | 5 | 7 | 6 | 8 | 12 | 12 | 8 | 8 | 11 | 22 | 12 | 36 | 3 | 12 | 31 | 3 | 26 | 21 | 31 | 8 | 15 | 7 | 8 | 8 | 5 | 4 | 6 | 2253 | 47 | – | |||
| 8 | Noah Gragson (R) | 11 | 9 | 3 | 11 | 12 | 13 | 9 | 22 | 11 2 | 19 | 4 | 6 | 2 | 6 | 6 | 15 | 6 | 10 | 4 | 9 | 5 | 17 | 4 | 8 | 3 | 6 | 7 | 5 | 7 | 13 | 30 | 10 | 4 | 2246 | 25 | 5 7 | |||
| 9 | Michael Annetta | 1* | 12 | 5 | 8 | 13 | 6 | 8 | 13 | 31 | 10 | 6 | 8 | 3 | 9 | 3 | 25 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | 13 | 9 | 12 | 13 | 12 | 13 | 9 | 15 | 6 | 4 | 11 | 9 | 11 | 2239 | 19 | 9 8 | |||
| 10 | Brandon Jones | 3 | 4 | 28 | 7 | 7 | 33 | 14 | 33 | 18 | 7 | 10 | 38 | 6 | 11 | 4 | 30 | 30 | 9 1 | 33 | 17 | 10 | 11 1 | 16 | 7 | 6 1 | 3 | 11 | 16 | 37 | 1 | 4 | 11 | 8 | 2207 | 28 | 4 10 | |||
| 11 | Ryan Sieg | 4 | 11 | 6 | 10 | 11 | 10 2 | 12 | 5 | 16 | 11 | 8 | 26 | 17 | 30 | 12 | 24 | 9 | 8 | 12 | 30 | 16 | 25 | 11 | 14 | 10 | 38 | 12 | 30 | 10 | 9 | 10 | 13 | 12 | 2171 | 7 | 1 | |||
| 12 | Justin Haley (R) | 17 1 | 8 | 10 | 12 | 10 | 7 | 7 | 10 | 7 | 17 | 5 | 9 | 10 | 13 | 7 | 2 | 10 | 13 | 8 | 14 | 9 | 34 | 6 | 11 | 5 | 15 | 17 | 31 | 4 | 7 | 32 | 7 | 33 | 2155 | 23 | 3 9 | |||
| 13 | Szary Gaulding | 34 | 16 | 12 | 16 | 16 | 21 | 15 | 17 | 2 | 20 | 14 | 20 | 16 | 14 | 14 | 8 | 15 | 17 | 14 | 15 | 14 | 6 | 29 | 15 | 13 | 7 | 22 | 29 | 18 | 17 | 13 | 12 | 17 | 713 | 20 | – | |||
| 14 | Jeremy Clements | 36 | 18 | 15 | 13 | 14 | 26 | 13 | 35 | 27 | 18 | 13 | 16 | 15 | 12 | 13 | 9 | 13 | 15 | 30 | 11 | 11 | 4 | 8 | 12 | 11 | 20 | 16 | 11 | 36 | 6 | 28 | 18 | 16 | 699 | 37 | – | |||
| 15 | Brandon Brown (R) | 18 | 13 | 17 | 15 | 15 | 17 | 23 | 20 | 15 | 13 | 20 | 13 | 26 | 31 | 22 | 6 | 17 | 16 | 27 | 18 | 24 | 12 | 37 | 33 | 28 | 16 | 34 | 17 | 11 | 18 | 25 | 20 | 13 | 574 | 2 | – | |||
| 16 | Ray Black Jr. | 30 | 23 | 11 | 18 | 17 | 35 | 16 | 21 | 34 | 24 | 16 | 18 | 30 | 16 | 20 | 13 | 35 | 18 | 11 | 22 | 19 | 15 | 14 | 16 | 20 | 19 | 18 | 32 | 17 | 14 | 12 | 14 | 38 | 547 | – | – | |||
| 17 | Josh Williams | 22 | 21 | 16 | 29 | 33 | 14 | 19 | DNQ | 8 | 22 | 27 | 15 | 23 | 17 | 26 | 28 | 18 | 19 | 15 | 19 | 22 | 30 | 31 | 24 | 17 | 18 | 23 | 20 | 15 | 21 | 14 | 15 | 19 | 527 | 3 | – | |||
| 18 | Stephen Leicht | 38 | 25 | 27 | 31 | 22 | 22 | 32 | 18 | 24 | 26 | 15 | 23 | 20 | 25 | 21 | 5 | 24 | 23 | 16 | 20 | 32 | 19 | 34 | 26 | 23 | 21 | 29 | 19 | 23 | 27 | 19 | 21 | 24 | 449 | – | – | |||
| 19 | Garrett Smithley | 24 | 17 | 18 | 22 | 19 | 31 | 22 | 19 | 12 | 23 | 17 | 29 | 27 | 29 | 25 | 14 | 19 | 24 | 22 | 24 | 20 | 28 | 33 | 29 | 14 | 23 | 27 | 33 | 26 | 33 | 17 | 27 | 32 | 443 | 1 | – | |||
| 20 | BJ McLeod | 27 | 24 | 20 | 21 | 24 | 32 | 18 | 30 | 22 | 27 | 18 | 17 | 19 | 23 | 33 | 20 | 21 | 27 | 26 | 26 | 23 | 19 | 22 | 22 | 30 | 23 | 16 | 19 | 16 | 20 | 425 | – | – | ||||||
| 21 | Matt Mills | 26 | 30 | 29 | 28 | 23 | 27 | 21 | 28 | 17 | 31 | 26 | 30 | 24 | 26 | 27 | 10 | 23 | 20 | 18 | 18 | 31 | 25 | 24 | 28 | 24 | 20 | 18 | 19 | 30 | 372 | – | – | |||||||
| 22 | David Starr | 20 | 27 | 19 | 27 | 21 | 20 | 25 | 29 | 14 | 28 | 22 | 24 | 25 | 34 | 36 | 32 | 21 | 26 | 31 | 29 | 33 | 24 | 17 | 27 | 37 | 26 | 25 | 34 | 21 | 23 | 33 | 25 | 23 | 364 | – | – | |||
| 23 | Vinnie Miller | 25 | 32 | 26 | 23 | 25 | 25 | 24 | 27 | 19 | 32 | 23 | 25 | 28 | 32 | 29 | 11 | 25 | 27 | 20 | 36 | 25 | 21 | 28 | 28 | 26 | 30 | 35 | 25 | 20 | 30 | 24 | 31 | 26 | 358 | – | – | |||
| 24 | Joey Gase | 16 | 29 | 38 | 24 | 27 | 24 | 27 | 23 | 37 | 29 | 21 | 33 | 29 | 33 | 33 | DNQ | 22 | 31 | 19 | 34 | 36 | 20 | 19 | 25 | 18 | 29 | 20 | 21 | 22 | 32 | 26 | 24 | 27 | 339 | – | – | |||
| 25 | Zane Smith | 24 | 11 | 6 | 9 | 5 | 17 | 9 | 8 | 9 | 5 | 322 | 55 | – | ||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Czad Finchum | 26 | 21 | 19 | 32 | 23 | 20 | 34 | 36 | 30 | 38 | 37 | 22 | 21 | 24 | 27 | 28 | 30 | 32 | 32 | 35 | DNQ | 35 | 30 | 33 | 34 | 26 | 36 | 31 | 26 | 15 | 32 | 35 | 250 | – | – | ||||
| 27 | Timmy Hill | 19 | 28 | 23 | 34 | 37 | 17 | 37 | 29 | 16 | 35 | 19 | 31 | 36 | 34 | 20 | 37 | 34 | 35 | 27 | 7 | 23 | 18 | 27 | DNQ | 35 | 34 | 242 | 6 | – | ||||||||||
| 28 | Tommy Joe Martins | 31 | 35 | 20 | 19 | 26 | 21 | 18 | 28 | 25 | 28 | 18 | 31 | 25 | 35 | 24 | 25 | 35 | 17 | 206 | 1 | – | ||||||||||||||||||
| 29 | Jeb Burton | 5 | 7 | 9 | 32 | 4 | 9 | 9 | 201 | 17 | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Alex Labbe | 19 | 31 | 25 | 22 | 16 | 17 | 17 | 6 | 15 | 18 | 195 | 11 | – | ||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Jeffrey Earnhardt | 15 | 6 | 8 | 26 | 3 | 22 | 16 | 187 | 24 | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Landon Cassill | 9 | 34 | 32 | 19 | 37 | 26 | 37 | 10 | 18 | 16 | 36 | 36 | 29 | 36 | 36 | 38 | 15 | 175 | 6 | – | |||||||||||||||||||
| 33 | Ryan Truex | 2 | 8 | 7 | 14 | 10 | 38 | 169 | 24 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Shane Lee | 18 | 18 | 21 | 16 | 33 | 7 | 13 | 133 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Ronnie Bassett Jr. | 32 | 15 | 25 | 25 | 21 | 24 | 30 | 29 | 33 | 15 | 31 | 33 | 131 | – | – | ||||||||||||||||||||||||
| 36 | Mike Harmon | 35 | 33 | 30 | 25 | 26 | 29 | 29 | 31 | 23 | 33 | 28 | 27 | DNQ | 27 | 34 | 32 | 32 | 34 | 29 | 129 | – | – | |||||||||||||||||
| 37 | Kaz Grala | 18 | 14 | 14 | 14 | 5 | 120 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Stefana Parsonsa | 12 | 21 | 22 | 19 | 19 | 23 | 106 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | AJ Allmendinger | 38 | 37* | 3 | 24 1 | 1 | 105 | 16 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Dillon Bassett | 15 | DNQ | 38 | DNQ | 26 | 13 | 14 | 16 | 102 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Jeff Green | 7 | 36 | 32 | 33 | 36 | 38 | 34 | 38 | 35 | 36 | 37 | 36 | 36 | 37 | 37 | 7 | 36 | 85 | – | – | |||||||||||||||||||
| 42 | Tyler Matthews | 24 | 20 | 32 | 27 | 28 | 33 | 28 | 22 | 37 | 83 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Will Rodgers | 28 | 12 | 28 | 22 | 58 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Joe Graf Jr. | DNQ | 19 | 23 | DNQ | 14 | 55 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | CJ McLaughlin | 28 ± | 23 | 31 | 31 | 24 | 27 | 31 | 55 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Elliott Sadler | 12 | 10 | 52 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Chris Cockrum | 31 | 10 | 19 | 51 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Ryan Vargas | 17 | 18 | 26 | 50 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Regan Smith | 21 | 13 | 48 | 8 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Ryan Repko | 22 | 25 | 19 | 45 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Produkty Cody | 21 | 21 | 24 § | 45 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Dale Earnhardt Jr. | 5 | 41 | 9 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Lawson Aschenbach | 28 | 14 | 35 | 3 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Kyle Weatherman | 28 † | 32 | 34 | 35 | 32 | 35 | 22 | 34 | 35 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Jairo Avila Jr. | 25 | DNQ | 38 | 27 | 25 | 35 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Scott Heckert | 13 | 29 | 34 | 2 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Jack Hawksworth | 15 2 | 32 | 10 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | JJ Yeley | 38 ¤ | 35 ¤ | 37 ¤ | 16 ¤ | 38 | 36 | 38 | 37 | 21 | 38 | 32 | 37 | 38 | 37 | 36 | 30 | – | – | |||||||||||||||||||||
| 59 | Ryan Ellis | 23 | 21 | 30 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Stan Mullis | 35 | 36 | 28 | 23 | 35 | 37 | 29 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Owczarek Morgana | 35 | 33 | 34 | 31 | DNQ | 35 | Z | 35 | 35 | 35 | DNQ | 34 | 36 | DNQ | 37 | 36 | 29 | – | – | ||||||||||||||||||||
| 62 | Max Tullman | 28 | 20 | 38 | 27 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Colin Garrett | 26 | 21 | 27 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | John Jackson | 32 | 37 | 30 | 37 | 37 | 31 | 31 | 27 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Nicolas Hammann | 15 | 22 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Scott Lagasse Jr. | 21 | 31 | 22 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Cezar Bacarella | 29 | 37 | 29 | 17 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Bobby Dale Earnhardt | 31 | 37 | 28 | DNQ | 16 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Loris Hezemans | 22 | 15 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Patricka Gallaghera | 23 | 14 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Hermie Sadler | 24 | 13 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Donald Theetge | 37 | 25 | 13 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Preston Pardus | 36 | 27 | 11 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Carl Long | 38 | 28 | 10 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Mason Diaz | 36 | 30 | 38 | 9 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Aaron Quine | 30 | 7 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Dick Karth | 30 ¶ | 7 | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Fasola Dextera | 32 | 35 | 7 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark Meunier | DNQ | 0 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nie kwalifikuje się do punktów kierowcy Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | DZIEŃ | ATL | LVS | PHO | KAL | TEKST | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DZIEŃ | ROZPOZNAĆ | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEKST | PHO | DOM | Pkt. | Scena | Premia | |||
| Kyle Busch | 1* | 1* | 2* 12 | 1 | 31 1 | 29* 2 | 1 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ross Chastain | 13 2 | 14 | 7 | 17 | 18 | 16 | 33 | 11 | 30 | 12 | 11 | 14 | 14 | 8 | 1* 1 | QL | 33 | 13 | 10 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Joey Logano | 2 2 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ryan Blaney | 4 2 | 3 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paweł Menard | 4 * 1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harrison Burton | 10 | 4 | 29 | 6 | 13 | 38 | 34 | 7 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ryan Preece | 7 | 8 | 4 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin Dillon | 4 | 28 ‡ | 10 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Riley Herbst | 9 | 15 | 37 | 10 | 18 | 11 | 13 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin Hill | DNQ | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chase Elliott | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brett Moffitt | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Josh Bilicki | 23 | 34 | 36 | 26 | 29 | 30 | 36 | 33 | 38 | 36 | 34 | 21 | 38 | 35 | 32 | DNQ | 26 | 17 | 20 | 21 | 26 | 29 | 21 | 23 | ||||||||||||||||
| Bayley Currey | 22 | 34 | 37 | 35 | DNQ | 34 | 33 | 33 | QL | 35 | 37 | 33 | 35 | 20 | 36 | |||||||||||||||||||||||||
| Camden Murphy | 29 | 32 | 31 | 33 | DNQ | 24 | DNQ | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyler Hill | 20 | 28 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Joe Nemechek | 32 | DNQ | 36 | 35 | 34 | 33 | 32 | 22 | 30 | 34 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Stanton Barrett | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dan Corcoran | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Todd Peck | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matt DiBenedetto | 27* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Robby Lyons | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DJ Kennington | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sheldon Creed | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chris Dyson | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brad Keselowski | 37 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erik Jones | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denny Hamlin | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mike Marlar | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | DZIEŃ | ATL | LVS | PHO | KAL | TEKST | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DZIEŃ | ROZPOZNAĆ | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEKST | PHO | DOM | Pkt. | Scena | Premia | |||
|
† – Kyle Weatherman zaczął zdobywać punkty w Richmond 1. ‡ – Ze względu na ekstremalne upały Austin Dillon nie ukończył wyścigu i podczas ostrzeżenia został zastąpiony przez Daniela Hemrica . Odkąd Dillon rozpoczął wyścig, oficjalnie przypisuje się mu 28. miejsce. ± – CJ McLaughlin zaczął zdobywać punkty w Bristolu 2. ¶ – Po zdublowaniu i zmaganiach na początku wyścigu w swoim debiucie w Xfinity Series, Dick Karth nie ukończył wyścigu i około 15 okrążenia został zastąpiony przez Timmy'ego Hilla . Odkąd Karth rozpoczął wyścig, oficjalnie przypisuje się mu 30. miejsce. ¤ – JJ Yeley zaczął zdobywać punkty w Road America. § – Z powodu mdłości Cody Ware nie ukończył wyścigu i podczas wyścigu został zastąpiony przez Stefana Parsonsa . Odkąd Ware rozpoczął wyścig, oficjalnie przypisuje się mu 24. miejsce. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mistrzostwa właścicieli (Top 15)
( klawisz ) Bold - Pole position przyznawane przez czas. Kursywa - pozycja bieguna ustalona przez końcowe wyniki treningu lub deszcz. * – Większość okrążeń prowadziła. 1 – Zwycięzca 1. etapu. 2 – Zwycięzca 2. etapu. 1-10 – 10 najlepszych graczy w sezonie zasadniczym.
. – Wyeliminowany po 1/8 finału
. – Wyeliminowany po rundzie 8
| Poz. | Nie. | Właściciel samochodu | DZIEŃ | ATL | LVS | PHO | KAL | TEKST | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DZIEŃ | ROZPOZNAĆ | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEKST | PHO | DOM | Zwrotnica | Premia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Richard Childress | 9 | 5 | 14 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1* 1 | 3 | 1* 2 | 2 | 1 | 15 | 9 | 16 | 3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 1 | 3 | 2* 1 | 30 | 1 | 10 | 2 | 12 | 2 | 29 | 3 | 1 * | 4040 | 44 1 | |
| 2 | 00 | Gene Haas | 14 | 2 | 9 1 | 4 | 1 | 34 | 3 | 1* 2 | 32 | 4 * 12 | 24 | 1 * 1 | 12 | 2 | 1* 1 | 26 | 1* | 2 | 29 | 7 | 8 | 22 | 10 | 1 | 7 | 4 | 3 | 8 2 | 1 | 11* 2 | 8 | 2 | 2 | 4035 | 50 3 | |
| 3 | 20 | Joe Gibbs | 6 | 1* 12 | 13 | 30 2 | 3 | 3 * 1 | 1 | 16 | 3 | 1 | 31 1 | 5 | 13 2 | 1* 12 | 38 | 3 | 2 12 | 1* 2 | 2 * 12 | 2 | 2 | 14 | 1 | 4 | 29 | 2* 12 | 1* 12 | 12 | 25 | 12 1 | 1* 12 | 16 * 12 | 5 | 4032 | 62 2 | |
| 4 | 7 | Kelley Earnhardt-Miller | 2 | 3 | 31 | 14 | 9 | 12 | 30* 12 | 3 1 | 28 | 2 | 2 | 11 2 | 5 | 3 | 32 | 17 | 7 | 3 | 6 | 3 | 6 | 8 | 9 | 9 | 2 2 | 5 | 4 | 4 | 2 12 | 5 | 6 | 1 | 14 | 4023 | 14 4 | |
| Otwarcie play -offów NASCAR Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 98 | Fred Biagi | 12 | 15 | 8 | 6 | 5 | 4 | 4 | 8 | 4 | 5 | 19 | 3 | 7 | 7 | 15 | 35 | 5 | 6 | 1 | 6 | 7 1 | 2 | 7 2 | 6 | 8 | 11 | 5 | 9 * 1 | 5 * | 3 | 22 | 8 | 3 1 | 2302 | 13 6 | |
| 6 | 22 | Roger Penske | 5 | 10 | 22 | 5 1 | 6 | 11 | 6 | 2 | 5 | 6 | 9 | 7 | 11 | 10 | 5 | 4 | 14 | 12 | 37 | 1 | 1 * | 5 | 2 | 10 | 27 | 12 | 2 | 3 | 3 | 25 | 3 | 6 | 7 2 | 2294 | 17 5 | |
| 7 | 9 | Rick Hendrick | 11 | 9 | 3 | 11 | 12 | 13 | 9 | 22 | 11 2 | 19 | 4 | 6 | 2 | 6 | 6 | 15 | 6 | 10 | 4 | 9 | 5 | 17 | 4 | 8 | 3 | 6 | 7 | 5 | 7 | 13 | 30 | 10 | 4 | 2246 | 5 7 | |
| 8 | 1 | Dale Earnhardt Jr. | 1* | 12 | 5 | 8 | 13 | 6 | 8 | 13 | 31 | 10 | 6 | 8 | 3 | 9 | 3 | 25 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | 13 | 9 | 12 | 13 | 12 | 13 | 9 | 15 | 6 | 4 | 11 | 9 | 11 | 2239 | 9 8 | |
| 9 | 19 | Joe Gibbs | 3 | 4 | 28 | 7 | 7 | 33 | 14 | 33 | 18 | 7 | 10 | 38 | 6 | 11 | 4 | 30 | 30 | 9 1 | 33 | 17 | 10 | 11 1 | 16 | 7 | 6 1 | 3 | 11 | 16 | 37 | 1 | 4 | 11 | 8 | 2206 | 3 | |
| 10 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | 10 | 7 | 24 | 2 | 8 | 5 | 11 | 6 | 13 | 9 | 7 | 4 | 9 | 5 | 17 | 34 | 8 | 7 | 9 | 10 | 21 | 32 | 13 | 5 | 4 | 14 | 8 | 10 | 9 | 38 | 9 | 5 | 9 | 2200 | 1 10 | |
| 11 | 11 | Matt Kaulig | 17 1 | 8 | 10 | 12 | 10 | 7 | 7 | 10 | 7 | 17 | 5 | 9 | 10 | 13 | 7 | 2 | 10 | 13 | 8 | 14 | 9 | 34 | 6 | 11 | 5 | 15 | 17 | 31 | 4 | 7 | 32 | 7 | 33 | 2155 | 3 9 | |
| 12 | 18 | Joe Gibbs | 15 | 6 | 1* | 1* | 2* 12 | 1 | 10 | 9 | 26 | 15 | 3 | 22 | 37 | 4 | 10 | 18 | 11 | 29 | 13 | 31 1 | 15 2 | 29* 2 | 27* | 38 | 1 * | 9 | 6 | 13 | 38 | 34 | 7 | 30 | 10 | 2132 | 1 | |
| 13 | 23 | Maurice J. Gallagher Jr. | 8 | 20 | 2 | 9 | 28 | 9 | 5 | 7 | 6 | 8 | 12 | 12 | 8 | 8 | 11 | 22 | 12 | 36 | 3 | 12 | 31 | 3 | 26 | 21 | 31 | 8 | 15 | 7 | 8 | 8 | 5 | 4 | 6 | 976 | – | |
| 14 | 39 | Rod Sieg | 4 | 11 | 6 | 10 | 11 | 10 2 | 12 | 5 | 16 | 11 | 8 | 26 | 17 | 30 | 12 | 24 | 9 | 28 | 12 | 30 | 16 | 25 | 11 | 14 | 10 | 38 | 12 | 30 | 10 | 9 | 10 | 13 | 12 | 820 | 1 | |
| 15 | 08 | Bobby Dotter | 34 | 16 | 12 | 16 | 16 | 21 | 15 | 17 | 2 | 20 | 14 | 20 | 16 | 14 | 14 | 8 | 15 | 17 | 14 | 15 | 14 | 6 | 29 | 15 | 13 | 7 | 22 | 29 | 18 | 17 | 13 | 12 | 17 | 713 | – | |
| Poz. | Nie. | Właściciel samochodu | DZIEŃ | ATL | LVS | PHO | KAL | TEKST | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DZIEŃ | ROZPOZNAĆ | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEKST | PHO | DOM | Zwrotnica | Premia | |
Mistrzostwa Producentów
| Pozycja | Producent | Wygrane | Zwrotnica |
|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet | 10 | 1191 |
| 2 | Bród | 10 | 1166 |
| 3 | Toyota | 13 | 1154 |
Zobacz też
- 2019 Monster Energy NASCAR Cup Series
- 2019 NASCAR Gander Outdoors Truck Series
- 2019 ARCA Menards Series
- 2019 NASCAR K&N Pro Series East
- 2019 NASCAR K&N Pro Series West
- Zmodyfikowana trasa NASCAR Whelen 2019
- 2019 NASCAR PEAK Meksyk Series
- 2019 NASCAR Whelen Euro Series
- Seria 2019 NASCAR Pinty