2008 California Propozycja 91 - 2008 California Proposition 91

California Proposition 91 była nieudaną propozycją zmiany konstytucji stanu Kalifornia, aby zabronić zatrzymywania podatków od sprzedaży paliwa samochodowego przeznaczonych na cele transportowe w stanowym funduszu ogólnym. Propozycja pojawiła się na karcie do głosowania w lutowych prawyborach .

Wniosek

Propozycja zabrania zatrzymywania niektórych podatków od sprzedaży i użytkowania paliw do pojazdów silnikowych, które są przeznaczone na Fundusz Inwestycji Transportowych, zatrzymywania w Funduszu Ogólnym. Takie podatki mogą zostać zatrzymane, jeśli wojewoda wyda odezwę, uchwalona zostanie specjalna ustawa 2/3 głosów legislatury, zwrot nastąpi w ciągu trzech lat i zostaną spełnione pewne inne warunki.

Propozycja wymaga również spłaty do 30 czerwca 2017 r. takich podatków od paliwa samochodowego zatrzymanych w Funduszu Ogólnym od 1 lipca 2003 r. do 30 czerwca 2008 r. Obecnie spłata jest zasadniczo wymagana do 30 czerwca 2016 r.

Zmienia również sposób i terminy pożyczania przez Fundusz Generalny niektórych funduszy transportowych.

Skutki fiskalne

Zwiększa stabilność państwowego finansowania autostrad, ulic i dróg i może zmniejszać stabilność państwowego finansowania transportu publicznego. Może zmniejszyć stabilność niektórych funduszy lokalnych na transport publiczny.

Co oznacza głosowanie na tak lub nie

Głosowanie na „tak” w sprawie tego środka oznacza, że ​​państwo nie będzie już mogło zawieszać transferu dochodów z podatku od sprzedaży benzyny z Funduszu Ogólnego na rzecz transportu. Ponadto państwo byłoby w stanie pożyczać funduszowi ogólnemu określone fundusze transportowe, w tym potencjalnie niektóre fundusze transportu lokalnego, wyłącznie w celu zasadniczo krótkoterminowego przepływu środków pieniężnych. Państwo może jednak mieć możliwość pożyczenia Funduszowi Powszechnemu, bez wyraźnego ograniczenia czasowego spłaty, określonych środków państwowych na transport publiczny.

Głosowanie na „nie” oznacza, że ​​pod pewnymi warunkami państwo nadal będzie mogło zawiesić przekazywanie dochodów z podatku od sprzedaży benzyny z Funduszu Ogólnego na rzecz transportu. Ponadto, pod pewnymi warunkami, państwo nadal będzie mogło pożyczać określone środki transportowe Funduszowi Ogólnemu na okres do trzech lat podatkowych.

Wydarzenia przed wyborami

Zwolennicy Propozycji 91 poprosili wyborców, aby zagłosowali na „nie” nad Propozycją 91, ponieważ uchwalenie Propozycji 1A w 2006 roku już uniemożliwiło wykorzystanie dolarów podatku od gazu na cele inne niż transportowe. Jednak niezależna kampania mająca na celu zatwierdzenie Propozycji 1A była sponsorowana oddzielnie przez Adwokatów Tranzytu Południowej Kalifornii, organizację non-profit promującą tranzyt. Inni zwolennicy to senator stanowy Tom McClintock i były senator stanowy Bill Leonard .

Wyniki

Nie
  50%-60%
  60%–70%
  70%-80%
Propozycja 91
Wybór Głosy %
Referendum nie powiodło się Nie 4 794 776 58,31
tak 3 427 588 41,69
Ważne głosy 8 222 364 90,67
Nieprawidłowe lub puste głosy 846 051 9.33
Suma głosów 9 068 415 100,00

Bibliografia

Zewnętrzne linki