André Ribeiro (kierowca wyścigowy) - André Ribeiro (racing driver)
André Ribeiro | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | brazylijski | ||||||
Urodzony | André Ribeiro da Cunha Pereira 18 stycznia 1966 São Paulo , Brazylia |
||||||
Zmarły | 22 maja 2021 | (w wieku 55)||||||
Przyczyną śmierci | Rak jelita grubego | ||||||
Kariera Champ Car | |||||||
69 wyścigów trwa przez 4 lata | |||||||
lata aktywności | 1995-1998 | ||||||
Zespół(y) | Nr 31 ( Tasman Motorsports ; 1995-1997) Nr 3 ( Team Penske ; 1998) |
||||||
Najlepsze wykończenie | 11 ( 1996 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 1995 Marlboro Grand Prix Miami ( Bicentennial Park ) | ||||||
Ostatni wyścig | 1998 Marlboro 500 ( Kalifornia ) | ||||||
Pierwsza wygrana | 1995 Nowa Anglia 200 ( New Hampshire ) | ||||||
Ostatnia wygrana | 1996 Marlboro 500 ( Michigan ) | ||||||
| |||||||
Poprzednie serie | |||||||
1990 1991-1993 1994 |
Formuła Opel Brytyjskie Mistrzostwa Formuły 3 Indy Lights |
||||||
Statystyki aktualne na dzień 31 maja 2021 r. |
André Ribeiro (po portugalsku: [ˈɐndrɛ ˈʁibeiʁo] ) (18 stycznia 1966 – 22 maja 2021) był brazylijskim kierowcą wyścigowym, który ścigał się w CART w latach 1995-1998, gdzie odniósł trzy zwycięstwa.
Kariera
Ribeiro rozpoczął swoją karierę w kartingu i zajął drugie miejsce w Paulista Kart Championship , krajowych mistrzostwach Brazylii w kartingu , przez trzy kolejne lata w latach 1986-1988. W 1989 roku przeniósł się do rywalizacji w Formule Ford, zajmując trzecie miejsce w swoim debiutanckim sezonie w brazylijskiej krajowej Formule 3 Mistrzostwo. W 1990 roku przeniósł się do Formuły Opel, gdzie rywalizował dla Team Lotus Nederland . W 1991 roku przeniósł się do brytyjskiej Formuły 3, gdzie jeździł najpierw w Paul Stewart Racing, a następnie w Fortec Motorsport . W 1994 roku pojechał w Indy Lights dla Tasman Motorsports, zajmując drugie miejsce w swoim debiutanckim sezonie 1994, w którym wygrał cztery wyścigi.
Ribeiro pozostał w Tasman Motorsports, kiedy przeniósł się do CART w 1995 roku i pozostał z nimi do 1997 roku. W 1995 Indianapolis 500 zajął 18. miejsce i wygrał w New Hampshire. W 1996 roku wygrał dwa wyścigi owalne w swojej ojczyźnie Jacarepaguá oraz w letnim wyścigu Michigan i zajął czwarte miejsce w US 500 . Kierowca zajął czwarte miejsce w punktach. W 1997 roku zajął trzecie miejsce w Toronto i czwarte miejsce w Laguna Seca. W sezonie 1998 Ribeiro pozostał w CART, ale przeniósł się do Team Penske , gdzie zdobył tylko 13 punktów bez pierwszej piątki. Odszedł na emeryturę pod koniec sezonu 1998.
Brazylijczyk otrzymał ofertę współpracy z Rogerem Penske w Ameryce Południowej, z United Auto, prowadzącą ponad 15 salonów samochodowych w São Paulo . Promował także brazylijską Formułę Renault i Renault Clio Cup razem z Pedro Paulo Diniz .
Ribeiro zmarł 22 maja 2021 roku w wieku 55 lat na raka jelita grubego .
Rekord wyścigowy
Amerykańskie wyniki wyścigów na otwartym kole
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Światła Indy
Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Tasman Motorsport |
PHX 4 |
LBH 20 |
MIL 17 |
OKR 4 |
POR 1 |
CLE 5 |
TOR 2 |
MDO 1 |
NHA 2 |
WAN 1 |
NAZ 2 |
LS 1 |
2. | 170 |
Źródło:
|
WÓZEK
Rok | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Ranga | Zwrotnica | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Tasman Motorsport | Reynarda 95i | Honda HRX V8 t | MIA 21 |
SRF 23 |
PHX 26 |
LBH 12 |
NZR 11 |
17. | 38 | ||||||||||||||||
Honda HRH V8 t |
INDY 18 |
MIL 25 |
DET 18 |
POR 14 |
ROA 4 |
TOR 13 |
CLE 27 |
MIS 21 |
MDO 27 |
NHA 1 |
VAN 23 |
LS 26 |
||||||||||||||
1996 | Tasman Motorsport | Lola T96/00 | Honda HRH V8 t |
MIA 16 |
RIO 1 |
SRF 8 |
LBH 27 |
NZR 12 |
500 4 |
MIL 8 |
DET 24 |
POR 7 |
CLE 20 |
TOR 21 |
MIŚ 1 |
MDO 8 |
ROA 19 |
VAN 21 |
LS 19 |
11 | 76 | |||||
1997 | Tasman Motorsport | Lola T97/00 | Honda HRR V8 t | MIA 12 |
SRF 6 |
LBH 14 |
NZR 26 |
RIO 15 |
STL 10 |
MIL 26 |
DET 25 |
POR 13 |
14 | 45 | ||||||||||||
Reynarda 97i | CLE 14 |
TOR 3 |
MIS 23 |
MDO 10 |
ROA 22 |
VAN 10 |
LS 4 |
FON 17 |
||||||||||||||||||
1998 | Wyścigi Penske | Penske PC-27 | Mercedes-Benz IC108E V8 t |
MIA 17 |
MOT 9 |
LBH 22 |
NZR DNQ |
RIO 22 |
STL 20 |
MIL 18 |
DET 16 |
POR 15 |
CLE 22 |
TOR 23 |
MIS 28 |
MDO 10 |
ROA 25 |
VAN 7 |
LS 14 |
HOU 17 |
SRF 13 |
FON 28 |
22. | 13 | ||
Źródła:
|
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona (w języku portugalskim)