Dworzec kolejowy Shoreditch High Street - Shoreditch High Street railway station
Ulica Shoreditch | |
---|---|
Lokalizacja | Shoreditch |
Władze lokalne | Londyńska dzielnica Tower Hamlets i Hackney |
Zarządzany przez | Londyn naziemny |
Właściciel | Transport do Londynu |
Kod stacji | SDC |
Liczba platform | 2 |
Dostępny | tak |
Strefa taryfowa | 1 |
Roczny wjazd i wyjazd Kolei Narodowej | |
2015-16 | 7,661 miliona |
2016-17 | 7,855 miliona |
2017–18 | 8,586 mln |
– przesiadka | 0,613 miliona |
2018–19 | 9,374 mln |
– przesiadka | 0,505 miliona |
2019-20 | 9,054 miliona |
– przesiadka | 0,428 miliona |
Kluczowe daty | |
27 kwietnia 2010 | Otwierany |
Inne informacje | |
Zewnętrzne linki | |
WGS84 | 51°31′24″N 0°04′36″W / 51,5234°N 0,0768°W Współrzędne : 51,5234°N 0,0768°W51°31′24″N 0°04′36″W / |
Portal transportowy w Londynie |
Shoreditch High Street to londyńska stacja naziemna przy Bethnal Green Road w Shoreditch we wschodnim Londynie . Jest obsługiwany przez linię East London między Whitechapel i Hoxton z połączeniami do Dalston Junction , Highbury & Islington lub New Cross , New Cross Gate , West Croydon , Crystal Palace i znajduje się w strefie 1 Travelcard .
Stacja została oficjalnie otwarta dla publiczności w dniu 27 kwietnia 2010 roku i zastąpiła pobliską stację metra Shoreditch , która znajdowała się bezpośrednio na wschód i została zamknięta w 2006 roku.
Historia
W wersji planistycznej mapy podziemnej z 1994 roku stacja nazywała się „Bishopsgate”.
W maju 2008 r. Abdal Ullah, radny z Tower Hamlets London Borough , wezwał do zmiany nazwy nowej stacji na Banglatown , twierdząc, że lepiej odzwierciedlałoby to obszar, w którym będzie się znajdowała, będąc centrum społeczności Bangladeszu . Jednak Transport for London zauważył, że zmiana nazwy kosztowałaby 2 miliony funtów i „spowodowałaby zamieszanie”. Radny Ullah prowadził wcześniej kampanię na rzecz zmiany nazwy stacji metra Aldgate East na „ Cegła Lane ”.
Stacja została zbudowana na miejscu dawnej stacji Shoreditch należącej do Eastern Counties Railway 's Railway , zbudowanej w 1840 roku. Pierwotna stacja została później przemianowana na Bishopsgate i przekształcona na skład towarowy. Został zniszczony przez pożar w 1964 roku i pozostał opuszczony, dopóki nie został zburzony w latach 2003-04, z wyjątkiem kilku obiektów wymienionych na liście II stopnia : ozdobnych bram na Shoreditch High Street i pozostałych 850 stóp (260 m) „Wiaduktu Braithwaite”. ", jedna z najstarszych budowli kolejowych na świecie i druga najstarsza w Londynie, zaprojektowana przez Johna Braithwaite'a .
Obecna stacja zbudowana jest na pionowych podporach jako wiadukt, w całości zamknięta w betonowej konstrukcji skrzynkowej. Jest tak, aby można było podjąć przyszłe prace budowlane na pozostałej części terenu Bishopsgate, utrzymując stację w stanie sprawnym. Przyszłe budynki mają możliwość wzniesienia nad stacją. Stacja znajduje się na odcinku toru skonstruowany, aby połączyć oryginalne East London Line i dawniej nieczynnej North London Railway „s Kingsland wiadukt . Budowa łącza obejmowała nowy most nad Shoreditch High Street oraz połączenia z Whitechapel przez most nad Brick Lane i rampę na terenie dawnej stacji metra Shoreditch.
London Overground zaczął kursować 24-godzinne pociągi w piątkowe i sobotnie wieczory między Dalston Junction i New Cross Gate, które zawinęły do Shoreditch High Street od 15 grudnia 2017 r., ale omija Whitechapel i kontynuuje podróż do Shadwell z powodu trwających prac budowlanych dla Crossrail (linia Elizabeth) do 2019 roku.
Usługi i połączenia
Od poniedziałku do soboty nabożeństwo odbywa się co 5–10 minut w ciągu dnia, natomiast w niedziele przed godziną 13:00 odprawiane jest nabożeństwo co 5–9 minut, a do końca nabożeństwa co 7–8 minut.
Aktualna częstotliwość poza szczytem na godzinę wynosi:
- 8 Northbound do Highbury i Islington
- 8 Northbound do Dalston Junction
- 4 Southbound do Crystal Palace
- 4 Southbound do New Cross
- 4 Southbound do West Croydon
- 4 Southbound do Clapham Junction przez Peckham Rye
Trasy London Bus 8 , 26 , 35 , 47 , 78 , 135 , 149 , 205 , 242 , 388 oraz nocne trasy N8 , N26 , N205 i N242 obsługują stację.
Przyszłe propozycje
Dyskutowano również o stworzeniu węzła przesiadkowego z linią centralną między Liverpool Street a Bethnal Green, która biegnie prawie pod stacją. Jednak nie byłoby to możliwe, dopóki projekt Crossrail 1 nie zostanie ukończony, ze względu na ekstremalne zatłoczenie na linii Central w godzinach szczytu.
Uwagi i referencje
Uwagi
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Stacja towarowa Bishopsgate (Goodsyard) z Subterrranea Britannica
- BBC News, Gigantyczny most dopasowany do linii kolejowej
- Alwaystouchout.com , przedłużenia linii East London