Mistrzowski sezon samochodowy 2007 - 2007 Champ Car season
| Sezon samochodów mistrzów 2007 | |
|---|---|
| Światowa seria mistrzów samochodów | |
.svg){kind=logo} | |
| Pora roku | |
| Wyścigi |
|
| Data rozpoczęcia | 8 kwietnia |
| Data końcowa | 11 listopada |
| Nagrody | |
| Mistrz kierowców |
 Sébastien Bourdais
|
| Debiutant roku |
 Roberta Doornbosa
|
Sezon 2007 Champ Car World Series był czwartym i ostatnim sezonem Champ Car World Series . Rozpoczął się 8 kwietnia 2007 i zakończył 11 listopada po 14 wyścigach. Bez wiedzy w tamtych czasach, był to ostatni sezon sporny Champ Car, ponieważ w lutym seria połączyła się z Indy Racing League (IRL) , oznaczając na dobre zakończenie Champ Car World Series.
W 2007 roku Champ Car przeszedł kilka poważnych zmian. Wyścig otwierający sezon został przeniesiony z Grand Prix Long Beach do Las Vegas, gdzie odbył się pierwszy wyścig Vegas Grand Prix . Grand Prix Long Beach było drugim wyścigiem w sezonie, a następnie Grand Prix Houston . Ponadto cały harmonogram odbywał się na torach szosowych i ulicznych, a wydarzenia miały charakter wyścigów na czas zamiast wyścigów na określoną liczbę okrążeń. Pełny harmonogram na rok 2007 został ogłoszony w środę, 27 września 2006 roku.
Urzędnicy Champ Car potwierdzili, że Panoz będzie jedynym dostawcą podwozia dla Champ Car przez trzy lata, począwszy od 2007 roku. Panoz DP01 został zbudowany przez siostrzaną firmę Élan Motorsport Technologies i był napędzany turbodoładowanym silnikiem Cosworth. Według doniesień nowa formuła znacznie obniżyła koszty rywalizacji w serii, co z kolei miało zwiększyć liczbę samochodów w sezonie 2007 Champ Car. Jednak 2007 wpisy nie przekroczyła tych z 2006 roku Ford ogłosił, że nie będzie już odznaka silniki Cosworth jak Ford sprzedał Cosworth do Kevin Kalkhoven . Mazda została potwierdzona jako nowy dostawca samochodów tempa i pojazdów zastępczych.
ESPN ogłosiło nową, wieloletnią umowę, która oznacza powrót Champ Car World Series do sieci w 2007 roku.
16 stycznia 2007 r. Champ Car ogłosił swój powrót do Europy, po raz pierwszy od 2003 r., z wyścigami zaplanowanymi na 26 sierpnia 2007 r. na historycznym torze Zolder w Belgii i 2 września 2007 r. na TT Circuit Assen w Holandii .
23 stycznia 2007 roku Champ Car zaprezentował swoje nowe logo dla Champ Car World Series i Atlantic Series. Według jego strony internetowej , jest to elegancki wygląd z nowym podwoziem Panoz DP01 po prawej stronie, z naciskiem na układ w stylu szykany, reprezentujący wyścigi uliczne, które dominuje w Champ Car. W kalendarzu nie było owalnych torów, a Milwaukee usunięto po wyścigu w 2006 roku.
Kierowcy i zespoły
W sezonie 2007 Champ Car World Series rywalizowały następujące zespoły i kierowcy . Wszystkie zespoły używały 2,65-litrowego turbodoładowanego silnika V8 firmy Cosworth , podwozia Panoz DP01 i opon Bridgestone .
Zsolt Baumgartner i Mario Domínguez byli kierowcami testowymi Minardi Team USA .
Zmiany w połowie sezonu
- Oriol Servià zastąpił Paula Tracy'ego w Forsythe Racing w Long Beach i Houston , po tym, jak Tracy doznał kontuzji pleców w wypadku treningowym w sobotę rano podczas weekendu wyścigowego na Long Beach . Servià została następnie podpisana jako stały zamiennik Mario Domíngueza przed czwartą rundą serii.
- Alex Figge nie mógł wziąć udziału w Houston , powołując się na ból pleców doznany w wypadku w Long Beach . Zastąpił go weteran Champ Car Roberto Moreno .
- Jan Heylen został początkowo podpisany, aby jeździć dla Conquest Racing podczas europejskich rund serii; jednak 1 czerwca zespół potwierdził, że Belg podpisał kontrakt na pozostałą część sezonu, zastępując Matta Hallidaya .
- Tristan Gommendy nie mógł wystartować w Edmonton , doznając kilku mikroskopijnych złamań w wypadku treningowym w piątek w weekend wyścigowy. Zastąpił go Mario Domínguez , który prowadził dwumiejscowe bolidy Minardi Formuły 1.
- Ryan Dalziel nie mógł wziąć udziału w San Jose po złamaniu obojczyka podczas treningu na rowerze. Zastąpił go Mario Domínguez .
- Dan Clarke został wykluczony z pozostałej części inauguracyjnego weekendu Grand Prix Belgii Champ Car Grand Prix po tym, jak spowodował, że podczas pierwszej sesji treningowej na Zolder, w której uczestniczył on, Paul Tracy , Justin Wilson i bohater z rodzinnego miasta, Jan Heylen, spiętrzono cztery samochody . Clarke został zastąpiony przez resztę weekendu w Minardi zespołu USA przez Mario Domínguez .
- Kierowca Champ Car Atlantic , David Martínez, zastąpił weterana Oriola Servià w samochodzie nr 7 Forsythe /Indeck podczas wyścigów Surfers Paradise i Mexico City .
- Mario Domínguez zastąpił Ryana Dalziela w samochodzie nr 28 Pacific Coast Motorsports podczas wyścigów Surfers Paradise i Mexico City .
- Nelson Philippe zastąpiony Jan Heylen w nr 34 Conquest Racing samochód na Surfers Paradise i Meksyk ras. Philippe będzie mógł obronić swoje zwycięstwo w wyścigu w 2006 roku w Surfers.
- Oriol Servià znalazł przejażdżkę z PKV Racing na wyścig Surfers Paradise po tym, jak „nierozwiązana sytuacja biznesowa” uniemożliwiła Tristanowi Gommendy'emu udział.
Podsumowanie sezonu
Harmonogram
Sezon 2007 Champ Car zakończył się 14 wyścigami, w porównaniu z proponowanymi 17 wyścigami.
r Dedykowany kurs drogowy S Tymczasowy obwód uliczny
- Grand Prix of Denver został odwołany przez Champ Car na 1 lutego.
- Grand Prix Chin Champ Car Grand Prix, po przesunięciu pierwotnej daty 20 maja, zostało odwołane 2 kwietnia po tym, jak FIA odrzuciła datę wymiany Champ Car.
- Grand Prix Arizona został odwołany w dniu 29 sierpnia.
Wyniki wyścigu
Ostateczna klasyfikacja kierowców
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Awaria kierowcy
| Pozycja | Kierowca | Zespół | Wyścigi | Wygrane | Pierwsza 3 | Top 5 | Najlepsze 10 | Polacy | Okrążenia Led |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bourdais
|
 Wyścigi N/H/L
|
14 | 8 | 9 | 10 | 11 | 6 | 463 |
| 2 |
 Wilsona
|
SPORTY
|
14 | 1 | 5 | 9 | 12 | 2 | 113 |
| 3 |
Donbos r
|
Zespół Minardi USA
|
14 | 2 | 6 | 7 | 9 | – | 61 |
| 4 |
 Moc
|
Drużyna Australii
|
14 | 2 | 5 | 8 | 9 | 5 | 153 |
| 5 |
Rahal r
|
Wyścigi N/H/L
|
14 | – | 4 | 5 | 11 | – | 18 |
| 6 |
 Servia
|
Forsythe Racing PKV Racing
|
13 | – | 3 | 5 | 10 | – | 85 |
| 7 |
 Junqueira
|
Wyścigi DC
|
14 | – | 3 | 4 | 11 | – | 33 |
| 8 |
Pagenaud r
|
Drużyna Australii
|
14 | – | – | 6 | 10 | – | 19 |
| 9 |
 Jani r
|
Wyścigi PKV
|
14 | – | 3 | 4 | 12 | – | 30 |
| 10 |
 Tagliani
|
SPORTY
|
14 | – | – | 4 | 10 | – | 14 |
| 11 |
Tracy
|
Wyścigi Forsythe
|
12 | 1 | 2 | 4 | 7 | – | 49 |
| 12 |
Gommendy r
|
Wyścigi PKV
|
11 | – | – | 2 | 5 | 1 | 31 |
| 13 |
Clarke
|
Zespół Minardi USA
|
13 | – | 1 | 1 | 3 | – | 2 |
| 14 |
Dalziel r
|
PC Motorsport
|
11 | – | – | – | 6 | – | 16 |
| 15 |
Legge
|
Wyścigi DC
|
14 | – | – | – | 2 | – | – |
| 16 |
 Heylen
|
Wyścigi podboju
|
9 | – | 1 | 1 | 4 | – | – |
| 17 |
Figge r
|
PC Motorsport
|
13 | – | – | – | 1 | – | – |
| 18 |
 Dominguez
|
Forsythe Racing PKV Racing PC Motorsports Minardi Team USA
|
8 | – | – | – | 3 | – | – |
| 19 |
Filip
|
Wyścigi podboju
|
2 | – | – | – | 1 | – | – |
| 20 |
Martínez r
|
Wyścigi Forsythe
|
2 | – | – | – | 1 | – | – |
| 21 |
 Halliday r
|
Wyścigi podboju
|
3 | – | – | – | – | – | – |
| 22 |
Moreno
|
PC Motorsport
|
1 | – | – | – | – | – | – |
Zmiany zasad
Nowe zasady sezonu 2007 obejmowały wprowadzenie startów stojących w miejscach, w których można je bezpiecznie realizować. Ponadto wszystkie wydarzenia były wydarzeniami czasowymi, zamiast przebiegać określoną liczbę okrążeń. W miarę zbliżania się limitu czasu kierowcy zostaną powiadomieni, że rozpoczynają ostatnie okrążenie. Liderowi NIE zostanie pokazana biała flaga, która będzie teraz używana w podobny sposób, jak jej użycie przez FIA . Zespoły będą miały również nieograniczony dostęp do swoich opon podczas wszystkich sesji kwalifikacyjnych. Obowiązek użycia przez każdą drużynę co najmniej jednego zestawu alternatywnych Potenz Bridgestone podczas wyścigu pozostanie niezmieniony.
Od tego sezonu kierowcy nie otrzymują już punktów bonusowych za prowadzenie okrążenia wyścigu.
Uwagi
Bibliografia
- Åberg, Andreas. "Camp Car World Series 2007" . Baza danych sterowników. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 28 maja 2009 . Źródło 19 maja 2009 .
- "Światowa seria samochodów mistrzowskich 2007" . Statystyki samochodów mistrzów. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 28 maja 2009 . Źródło 19 maja 2009 .
- „Pozycje po Meksyku” . Światowa seria mistrzów samochodów. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 28 maja 2009 . Źródło 19 maja 2009 .