1981 CART PPG Indy Car World Series - 1981 CART PPG Indy Car World Series
1981 CART sezon | |
---|---|
PPG Indy Car World Series | |
Pora roku | |
Wyścigi | 11 |
Data rozpoczęcia | 22 marca |
Data końcowa | 31 października |
Nagrody | |
Mistrz kierowców | Rick Mears |
Puchar Konstruktorów | Penske |
Puchar producenta | Cosworth |
Puchar Narodów | Stany Zjednoczone |
Debiutant roku | Bob Lazier |
1981 CART PPG Indy Car World Series sezon, trzeci w CART ery US open-wheel wyścigi , składała się z 11 wyścigów, zaczynając w Avondale , Arizona w dniu 22 marca i zawarcia w tym samym miejscu na październik 31. PPG Indy Car Mistrzem World Series Drivers został Rick Mears, mimo że przegrał 2 rundę w Milwaukee z powodu kontuzji odniesionych w Indianapolis 500 . Rookie of the Year został Bob Lazier . Po nieporozumieniu z USAC w poprzednim sezonie, 65. Indianapolis 500 nie był częścią serii, jednak nie zaplanowano żadnego wyścigu, a większość zespołów i kierowców CART wzięła udział.
Kierowcy i konstruktorzy
Następujące zespoły i kierowcy rywalizowali o CART World Series w 1981 roku .
Godne uwagi zmiany w zespole i kierowcach
- Tom Sneva opuszcza Jerry O'Connell Racing do nowego zespołu Bignotti-Cotter Racing. W 1981 roku zespół wraca do pracy w niepełnym wymiarze godzin.
- Zespół Penske rozszerza się na trzy samochody, do którego dołącza Bill Alsup . Jego zespół właścicieli i kierowców Alsup Racing działa tylko w niepełnym wymiarze godzin w 1981 roku.
- Po wyścigach ograniczony rozkład wcześniej, Tony Bettenhausen Jr . prowadzi swój pierwszy pełnoetatowy sezon w nowym zespole właścicielsko-kierowcowym Bettenhausen Racing .
- Dick Simon zastępuje Sheldona Kinsera w Leader Card Racing, pozostawiając Kinsera bez przejażdżki. Stara drużyna Simona, Vollstedt Enterprises, nie bierze udziału w zawodach.
- Mario Andretti wraca do prowadzenia większości wyścigów po pobycie w Formule 1, jeżdżąc dla Patrick Racing . Zastępuje Toma Bagleya , który zostaje bez przejażdżki.
- Nowicjusz Scott Brayton prowadzi pełny harmonogram z rodzinnym zespołem Brayton Racing.
- Po uruchomieniu w niepełnym wymiarze godzin w 1980 roku, Machinists Union Racing prowadzi pełny harmonogram z kierowcą Larrym Dicksonem .
- Spike Gehlhausen zostaje zastąpiony w Bob Fletcher Racing przez początkującego kierowcę Boba Laziera .
- Josele Garza swój pierwszy sezon prowadzi w rodzinnym zespole Garza Racing.
- Steve Chassey prowadzi swój pierwszy pełny sezon dla zespołu Jet Engineering.
- AMI Racing startuje tylko w dwóch wyścigach w 1981 roku, po tym jak w 1980 roku pracował w pełnym wymiarze godzin. Gary Bettenhausen zostaje bez pełnoetatowej jazdy.
- Interscope Racing również przestaje działać w pełnym wymiarze godzin, wraz z kierowcą Dannym Ongais .
- W Cannon Racing Larry Cannon prowadzi tylko kilka pierwszych wyścigów, a większość pozostałych prowadzi Dick Ferguson .
- To ostatni sezon wyścigów IndyCar Bobby'ego Unsera . Zobacz Indianapolis 500 z 1981 r., aby uzyskać więcej informacji.
Znaczące zmiany wyposażenia
- Tempero Racing zmienia podwozie z Eagle na McLaren .
- Menard Racing zmienia silnik Offenhausera na silnik Chevroleta . Dzięki tej zmianie zespół Cannon Racing jest jedynym pełnoetatowym zespołem, który nadal używa silników Offenhauser.
Harmonogram
Na uwagę zasługuje dodanie inauguracyjnego wyścigu Michigan 500, który zastąpi California 500 na zamkniętym obecnie Ontario Motor Speedway .
- Grand Prix Detroit News miało przebiegać przez 150 mil, ale zostało skrócone z powodu błędu w punktacji.
O Owalny/żużlowy R Dedykowany kurs drogowy
Podsumowanie sezonu
Wyniki wyścigu
R & D | Wyścigi | Pozycja bieguna | Zwycięski kierowca | Zwycięska drużyna | Czas wyścigu |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kraco samochodowe stereo 200 | Bobby Unser | Johnny Rutherford | Chaparral | 1:17:08 |
NC | Indianapolis 500-milowy wyścig | Bobby Unser | Bobby Unser | Zespół Penske | 3:35:42 |
2 | Gould-Rex Mays 150 | Gordon Johncock | Mike Mosley | Wszyscy amerykańscy zawodnicy | 1:19:03 |
3 | Kraco Podwójny 125 | Johnny Rutherford | Rick Mears | Zespół Penske | 0:51:29 |
4 | Rick Mears | Rick Mears | Zespół Penske | 0:45:20 | |
5 | Norton Michigan 500 | Tom Sneva | Pancho Carter | Alex Foods | 3:45:45 |
6 | Los Angeles Times 500 | Geoff Brabham | Rick Mears | Zespół Penske | 2:43:40 |
7 | Tony Bettenhausen 200 | Johnny Rutherford | Tom Sneva | Bignotti-Cotter | 1:41:41 |
8 | Grand Prix Wiadomości z Detroit | Rick Mears | Rick Mears | Zespół Penske | 1:10:30 |
9 | Watkins Glen 150 | Mario Andretti | Rick Mears | Zespół Penske | 1:52:17 |
10 | II Copa Meksyk 150 | Bobby Unser | Rick Mears | Zespół Penske | 1:24:48 |
11 | Żywotność Millera 150 | Bobby Unser | Tom Sneva | Bignotti-Cotter | 1:20:10 |
Uwaga, całkowity czas Nortan Michigan 500 nie obejmuje czasu postoju na czerwonej flagi, ponieważ wyścig został zatrzymany na prawie 1 godzinę z powodu złego pożaru w alei serwisowej
Ostateczna klasyfikacja kierowców
|
|
Zobacz też
Bibliografia
- Åberg, Andreas. „PPG Indy Car World Series 1981” . Baza danych sterowników . Źródło 2009-05-19 .
- "1981 PPG Indy Car World Series" . Statystyki samochodów mistrzów . Źródło 2009-05-19 .
- „Postać za Feniksem” . Światowa seria mistrzów samochodów. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 22 października 2008 roku . Źródło 2009-05-19 .