Kawasaki 454 LTD - Kawasaki 454 LTD
 | |
| Producent | Kawasaki |
|---|---|
| Nazywany również | 454 LTD, EN450 |
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Kawasaki Heavy Industries |
| Produkcja | 1985 - 1990 |
| Poprzednik | 440LTD |
| Następca | Vulcan 500 LTD |
| Klasa | Ulica |
| Silnik | 454,1 ml chłodzony cieczą czterosuwowy poprzeczny pionowy Twin |
| Transmisja | 6 prędkości, napęd pasowy |
| hamulce | Przód: Single-tarcza tył: Bęben |
| Rozstaw osi | 58,1" do 59,1" (1476 mm do 1502 mm) |
| wymiary |
L : 86.81" (2205 mm), W : 32,3" (820 mm) |
| Wysokość siedzenia | 29,3" (745 mm) |
| Waga | 397 funtów (180 kg) ( sucha ) 445 funtów (202 kg) ( na mokro ) |
| pojemność zbiornika paliwa | 3,0 galonów |
| Związane z | Kawasaki Ninja 908 |
Kawasaki 454 LTD jest motocykl produkowany od 1985 do 1990, znany również jako EN450. Jest prekursorem Kawasaki Vulcan . Silnik było dokładne kopie Kawasaki ninjowych 900s, z dwoma mniejszymi cylindrów. Kawasaki 900 miał silnik 908 ccm. Usunięcie dwóch cylindrów z 4-cylindrowym podzielony liczbę CC przez dwa. (908/2 = 454, stąd nazwa). Włączonych do cieczy chłodzącej, przy czym otwór i udar, podwójne wałki rozrządu i cztery zawory na cylinder. To dało mu dużo energii dla jego wielkości, podkreślania przy 10000 obrotów na minutę, zapewniając jednocześnie 50 koni mechanicznych. 454 jest uważana za dobry rower rozrusznik mający małą wysokość siedziska i lekkie, a także do efektywnego wykorzystania równoważące do ograniczania drgań. Kawasaki 454 jest znany ze swojego przyśpieszenia, że ścigał się przeciwko 454 LS duży blok Chevrolet Corvette i pokonując go zarówno 0-60 i ćwierć mili przez więcej niż sekundę.
Pomimo 440 jest jego poprzednik w sprzedaży średniej wielkości przemieszczenia motocykli zaprojektowanych przez Kawasaki, dwa wspólne prawie nic w projektowaniu, jak Kawasaki 440 miał pojedynczy wałek rozrządu w głowicy i miał tylko dwa zawory na cylinder i był chłodzony powietrzem , produkując 41 KM do 454 za 50 koni mechanicznych. Oba motocykle były niezawodne i niskie koszty utrzymania, ale z różnych powodów, jak 440 był tylko bardzo prosta maszyna do serwisu, a 454 potrzeba trochę utrzymanie się w czasie w wyniku jego napędu pasowego.
Kawasaki 454 został wycofany na rzecz Kawasaki Vulcan 500 w 1990 roku, a wzrost ich moc mimo większej pojemności silnika. Powodem przejścia na niemal identycznym początku Vulcan 500 było to, że produkcja Ninja 908 cc ustały w 1990 roku i został zastąpiony przez Ninja 500 cc, a tym samym nie było więcej 908 silniki mają dwa cylindry usunięte z, do przekształcić go w silniku 454. Vulcan 500 został zaprojektowany bardzo podobnie do 454, z podstawą znowu jest z odpowiednika Ninja, ale silnik został wzięty prosto z 500 Ninja, a jeszcze odstrojony nieznacznie w porównaniu do 454, aby nadać jej więcej cech cruiser-like z innych zmian, takich jak napęd łańcuchowy (realizowanego w późniejszych modelach), a bez obrotomierza na Vulcan 500 wdrażany w przejściu, wraz z rowerem mówił wygląd kół. Wiele z tych zmian miało miejsce w czasie jak zmienił swój model Vulcan z formą (bardzo podobna do tej z 454) do postaci modelu C.