1998 24 godziny Le Mans - 1998 24 Hours of Le Mans

1998 24 godziny Le Mans
Poprzedni: 1997 Dalej: 1999
Indeks: Rasy | Zwycięzcy
Le Mans w 1998

W 1998 24h Le Mans był 66. Grand Prix of Endurance, a odbyła się 6 i 7 czerwca 1998 r.

Harmonogram

Zawody 24-godzinnego wyścigu Le Mans rozpoczęły się 2 maja od przeglądu technicznego, po czym wstępna kwalifikacja odbyła się 3 maja. Tydzień wyścigowy rozpoczął się w poniedziałek 1 czerwca powtórnymi przeglądami technicznymi.

Harmonogram
Data Czas (lokalny) Wydarzenie
sobota, 2 maja Nieznany Przedkwalifikacyjny odbiór sportowy i administracyjne badanie kontrolne
niedziela, 3 maja 07:30 – 13:30 Kwalifikacje wstępne
14:30 – 20:30
poniedziałek, 1 czerwca 15:00 - 18:00 Odprawy sportowe i administracyjne badania kontrolne
wtorek, 2 czerwca 9:00 - 17:00
Środa, 3 czerwca 19:00 – 00:30 Sesja kwalifikacyjna 1 i 2
czwartek, 4 czerwca 19:00 – 00:30 Sesja kwalifikacyjna 3 i 4
Sobota, 6 czerwca Poranek Rozgrzewka
14:00 Początek 24-godzinnego wyścigu Le Mans
niedziela, 7 czerwca 14:00 Zakończenie 24-godzinnego wyścigu Le Mans

Wpisy

Rok 1998 przyniósł znaczny wzrost zaangażowania producentów. Porsche i Mercedes-Benz pozostały, z ulepszonymi samochodami zarówno w GT1, jak i LMP. Toyota wysłała trzy swoje nowe, niezwykle szybkie samochody wyścigowe GT-One , a BMW we współpracy z WilliamsF1 wprowadziło na rynek nowe BMW V12 LM . Nissan wysłał 4 swoje nowe R390 GT1 . Stany Zjednoczone były również porządnie reprezentowane przez dwusamochodowy zespół Panoz , z napędzanymi przez Forda Esperante GTR-1 i fabrycznym Chryslerem Viperem GTS-R w klasie GT2, zgłoszonym przez Oreca .

Automatyczne zaproszenia

Automatyczne wejście do 24-godzinnego wyścigu Le Mans 1998 przyznano zespołom, które osiągnęły dobre wyniki w ubiegłorocznym 24-godzinnym wyścigu Le Mans, a także w sezonie 1997 FIA GT Championship i Le Mans Autumn Cup. Wpisy z niebieskim tłem otrzymywały zgłoszenia, ale nie przyjmowały zaproszeń.

Wprowadzono powód LMP1 GT1 GT2
1. miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans Niemcy Joest Racing GmbH 1 Zjednoczone Królestwo Gulf Team Davidoff McLaren Szwajcaria Wyścigi Elfów Haberthur
1. miejsce w jesiennym pucharze Le Mans Francja Konkurs odwagi Zjednoczone Królestwo Gulf Team Davidoff McLaren Francja Société Chereau
1. miejsce w Mistrzostwach FIA GT 1997 Niemcy AMG-Mercedes Francja Viper Team Oreca
1. Joest Racing zrezygnował z automatycznego włączenia, ścigając się w ramach fabrycznego zespołu Porsche (samochód nr 7).

Badania kontrolne

Łącznie 63 zgłoszenia, w tym te, które zostały już automatycznie zakwalifikowane, zostały przedstawione do badania kontrolnego w sobotę 2 maja. 61 samochodów przeszło badanie kontrolne, ale dwa zgłoszenia - #37 Newcastle United Lister Storm i #59 Pilbeam Racing Designs Lotus Esprit , zostały odrzucone z przyczyn technicznych. Bez czasu na wprowadzenie niezbędnych zmian oba zgłoszenia nie będą mogły wziąć udziału w prekwalifikacjach do wyścigu.

Kwalifikacje wstępne

Kwalifikacje wstępne do 24-godzinnego wyścigu Le Mans 1998 odbyły się w niedzielę, 3 maja. Zgłoszenia zostały podzielone na dwie grupy kwalifikacyjne, w których najwolniejsze zgłoszenia w każdej klasie zostałyby wyeliminowane, a tym samym nie zakwalifikowały się do wyścigu. W sumie 49 miejsc startowych było dostępnych dla zgłoszonych samochodów, w tym tych, które zostały już automatycznie zakwalifikowane, i zostały podzielone na sesje i klasy. Wyniki prekwalifikacji przedstawiały się następująco:

Sesja poranna (7:30 - 13:30)

To była prawdopodobnie zacięta sesja dla samochodów GT1, z 7 silnymi zgłoszeniami rywalizującymi o 5 miejsc na starcie. Ostatecznie to niefortunne wpisy Larbre i Zakspeed nie miały szczęścia, mimo usilnych starań w przypadku spektakularnych momentów z numerem 38. Najwolniejszy ze wszystkich w GT1 był GTC McLaren z Mercedesem (który miał postój na Mulsanne o 12:30, powód nieznany) dzieląc dwie nieprekwalifikacyjne.

W LMP1 8 zgłoszeń walczyło o 6 miejsc na starcie, a Moretti Ferrari ustanowił najszybszy czas. Nie zakwalifikowali się Kremer K8 z numerem 17 (4:02) i WR (3:56), które na początku sesji wpadły w szutrową pułapkę na łuku Dunlopa. Najwolniejszy z samochodów LMP1 był już zakwalifikowany Courage #24.

Grupa GT2 składała się z 11 zgłoszeń rywalizujących o 8 slotów. Jedyny startujący w wyścigu LMP2, Debora #22, został zgrupowany w tej kategorii z powodu braku innych zawodów. Przewidywana korzyść Oreca Viper, 4,3 sekundy przewagi nad najszybszym 911 GT2. Nie zakwalifikowały się dwa 911 GT2 i Helem PRV V6.

Pozycja Nie. Zespół Samochód Kierowcy Klasa Czas Luka
1 25 Porsche AG Porsche 911 GT1-98 Niemcy Jörg Müller Uwe Alzen Pierre-Henri Raphanel
Niemcy
Francja
LMGT1 3:38,909
2 30 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 Dania John Nielsen Franck Lagorce
Francja
LMGT1 3:40.926 +2.007
3 32 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 Japonia Aguri Suzuki Kazuyoshi Hoshino
Japonia
LMGT1 3:40.927 +2.008
4 27 Toyota Motorsport Toyota GT-One Japonia Ukyo Katayama Ralf Kelleners
Niemcy
LMGT1 3:41.301 +2.382
5 45 Sporty motorowe Panoz Panoz GTR-1 Australia David Brabham Andy Wallace
Zjednoczone Królestwo
LMGT1 3:41.667 +2,748
6 3 Moretti Racing Inc. Ferrari 333 SP Włochy Gianpiero Moretti Mauro Baldi Didier Theys
Włochy
Belgia
LMP1 3:43.735 +4.816
7 38 Zakspeed Porsche 911 GT1-98 Niemcy Michael Bartels Armin Hahne
Niemcy
LMGT1 3:43.911 +4.992
8 1 Zespół BMW Motorsport BMW V12 LM Zjednoczone Królestwo Steve Soper Tom Kristensen
Dania
LMP1 3:44.528 +5.609
9 7 Porsche AG Porsche LMP1-98 Włochy Michele Alboreto Stefan Johansson David Murry
Szwecja
Stany Zjednoczone
LMP1 3:44.720 +5.801
10 36 AMG-Mercedes Mercedes-Benz CLK-LM Francja Jean-Marc Gounon Ricardo Zonta Christophe Bouchut
Brazylia
Francja
LMGT1 3.46.020 +7.101
11 14 Konkurs odwagi Odwaga C51 Szwecja Fredrik Ekblom Patrice Gay
Francja
LMP1 3:47,397 +8.478
12 15 La Filière Odwaga C36 Francja Henri Pescarolo Olivier Grouillard Emmanuel Clérico
Francja
Francja
LMP1 3.49.061 +10,142
13 48 Konkurs Larbre Porsche 911 GT1 Francja Jean-Pierre Jarier Patrice Goueslard Robin Donovan
Francja
Zjednoczone Królestwo
LMGT1 3:49.225 +10.306
14 10 Wyścigi pilotów Ferrari 333 SP Francja Michel Ferté LMP1 3:50,770 +10.851
15 40 Gulf Team Davidoff McLaren McLaren F1 GTR Zjednoczone Królestwo Steve O'Rourke Tim Sugden
Zjednoczone Królestwo
LMGT1 3:51,842 +12.923
16 19 Gerard Welter WR LMP 98 Francja Jean-Bernard Bouvet Xavier Pompidou Marc Rostan
Francja
Francja
LMP1 3:56,582 +17.663
17 52 Viper Team Oreca Chrysler Żmija GTS-R Monako Olivier Beretta Karl Wendlinger Luca Drudi
Austria
Włochy
LMGT2/LMP2 4:01.921 +23.002
18 17 Wyścigi Kremera Kremer K8 Spyder Hiszpania Tomás Saldaña Książę Alfonso de Orlean-Borbón Enrico Bertaggia
Hiszpania
Włochy
LMP1 4:02.163 +23,244
19 24 Konkurs odwagi Odwaga C41 Japonia Yojiro Terada Franck Fréon
Francja
LMP1 4:03,371 +24,452
20 73 Konrad Motorsport Porsche 911 GT2 Szwajcaria Toni Seiler Peter Kitchak Angelo Zadra
Stany Zjednoczone
Włochy
LMGT2/LMP2 4:06.201 +25.282
21 67 Wyścigi Elfów Haberthur Porsche 911 GT2 BelgiaMichel Neugarten David Smadja
Francja
LMGT2/LMP2 4:06.215 +27.296
22 55 Inżynieria Chamberlaina Chrysler Żmija GTS-R Portugalia Ni Amorim Gonçalo Gomes Hans Hugenholtz
Portugalia
Holandia
LMGT2/LMP2 4:06,608 +27.689
23 71 Wyścigi w Estoril Porsche 911 GT2 Francja Michel Maisonneuve Manuel Monteiro Michel Monteiro
Francja
Francja
LMGT2/LMP2 4:08,246 +29.327
24 74 Cirtek Motorsport Saleen Mustang SR Zjednoczone Królestwo Rob Schirle Michel Ligonnet
Francja
LMGT2/LMP2 4:08,998 +30.079
25 22 Didier Bonnet Debora LMP296 Francja Lionel Robert LMGT2/LMP2 4:09.059 +30.140
26 69 Michel Nourry Porsche 911 GT2 Francja Michel Nourry Thierry Perrier Michel Quiniou
Francja
Francja
LMGT2/LMP2 4:10,716 +31.797
27 65 Roock Racing Motorsport Porsche 911 GT2 Zjednoczone Królestwo Andy Pilgrim André Ahrlé Robert Nearn
Niemcy
Zjednoczone Królestwo
LMGT2/LMP2 4:14,452 +35,533
28 58 Wyścigi RJ Hełm PRV V6 Francja Patrick Gonin Benjamin Roy
Francja
LMGT2/LMP2 4:21,604 +42,685
29 63 Gerard MacQuillan Porsche 911 GT2 Brazylia Thomas Erdos Gerard MacQuillan
Zjednoczone Królestwo
LMGT2/LMP2 4:45.350 +1:06,431

Uwaga: Różowe tło oznacza osoby niekwalifikujące się, zielone tło oznacza zgłoszenia automatycznie wstępnie zakwalifikowane.

Sesja popołudniowa (14:30 - 20:30)

W sesji popołudniowej 9 ostatnich wpisów GT1 rywalizowało o pozostałe 7 miejsc na starcie. Najszybsze w klasyfikacji generalnej i GT1 było Porsche numer 26 w rękach Allana McNisha po tytanicznej walce z Toyotą Martina Brundle'a w ostatniej godzinie, różnica kończy się na zaledwie 0,09 sekundy. Dwóch, którzy nie idą dalej w GT1 na tę sesję, to Hybrid Panoz i drugie Zakspeed Porsche (co oznacza, że ​​żaden z zawodników Zakspeed nie przeszedł do wyścigu). Dwa Nissany (jeden TWR, jeden Nova) i „konwencjonalny” Panoz jechały wygodnie, mimo że Nissan #33 Nova wpadł w żwirową pułapkę po zaledwie 10 minutach sesji, a później wrócił z zapasowym tylnym nadwoziem jednego z Samochody TWR.

W LMP1 było 9 zgłoszeń rywalizujących o 7 slotów. Ponownie najszybsze było Ferrari, ponieważ JB Ferrari pokonał fabryczne pozycje BMW i Porsche z odpowiednio 0,4 i 2,7 sekundy. Drugi Kremer K8 odrobił straty przed Konradem K8 o 0,08 sekundy i tym samym wziął udział w wyścigu. Drugim prototypem, który nie rozwijał się, był drugi WR, któremu nigdy nie udało się ustalić konkurencyjnego czasu okrążenia.

GT2 ponownie zostało zdominowane przez Oreca Vipers. 8 z 10 zgłoszeń przetrwało, a dwoma niekwalifikacjami były drugi Cirtek Mustang i trzeci Roock Racing 911 GT2.

Pozycja Nie. Zespół Samochód Kierowcy Klasa Czas Luka
1 26 Porsche AG Porsche 911 GT1-98 Francja Yannick Dalmas Allan McNish Stéphane Ortelli
Zjednoczone Królestwo
Monako
LMGT1 3:37.689
2 28 Toyota Motorsport Toyota GT-One Zjednoczone Królestwo Martin Brundle Emmanuel Collard
Francja
LMGT1 3:37.696 +0,007
3 35 AMG-Mercedes Mercedes-Benz CLK-LM Niemcy Bernd Schneider Mark Webber Klaus Ludwig
Australia
Niemcy
LMGT1 3:38.057 +0,368
4 29 Toyota Motorsport Toyota GT-One Belgia Thierry Boutsen Eric Hélary
Francja
LMGT1 3:39.649 +1.960
5 31 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 Holandia Jan Lammers Érik Comas Andrea Montermini
Francja
Włochy
LMGT1 3:40,778 +3.116
6 5 Jabouille- Boursche Ferrari 333 SP Włochy Vincenzo Sospiri Jean-Christophe Boullion Jérôme Policand
Francja
Francja
LMP1 3:41.039 +3,350
7 2 Zespół BMW Motorsport BMW V12 LM Włochy Pierluigi Martini Johnny Cecotto
Wenezuela
LMP1 3:41.412 +3,732
8 44 Sporty motorowe Panoz Panoz GTR-1 Australia David Brabham Eric Bernard
Francja
LMGT1 3:42.347 +4.658
9 13 Konkurs odwagi Odwaga C51 Francja Didier Cottaz Jean-Philippe Belloc
Francja
LMP1 3:43.588 +5.899
10 33 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 Japonia Satoshi Motoyama Mauro Martini
Włochy
LMGT1 3:43,739 +6.050
11 8 Porsche AG Porsche LMP1-98 Francja Pierre-Henri Raphanel Yannick Dalmas Bob Wollek
Francja
Francja
LMP1 3:43.786 +6.097
12 12 Wyścigi Doyle-Risi Ferrari 333 SP Afryka Południowa Wayne Taylor Eric van de Poele
Belgia
LMP1 3:44,442 +6.753
13 39 Zakspeed Porsche 911 GT1-98 Niemcy Alexander Grau Jean-Denis Delétraz Fabien Giroix
Szwajcaria
Francja
LMGT1 3:44,794 +7,105
14 41 Gulf Team Davidoff McLaren McLaren F1 GTR NiemcyDr Thomas Bscher Frank Biela Rinaldo Capello
Niemcy
Włochy
LMGT1 3:47.902 +10.213
15 21 Filip Gache Riley i Scott Mk III Francja Philippe Gache Anthony Beltoise
Francja
LMP1 3:51.818 +14.129
16 46 Sporty motorowe Panoz Hybrydowy Panoz GTR-1 Zjednoczone Królestwo James Weaver Perry McCarthy
Zjednoczone Królestwo
LMGT1 3:54.199 +16.510
17 16 Wyścigi Kremera Kremer K8 Spyder Włochy Rocky Agusta Almo Coppelli
Włochy
LMP1 3:54.617 +16.928
18 18 Konrad Motorsport Kremer K8 Spyder Austria Franz Konrad LMP1 3:54.625 +16.936
19 51 Viper Team Oreca Chrysler Żmija GTS-R Monako Olivier Beretta Dominique Dupuy Pedro Lamy
Francja
Portugalia
LMGT2 4:00.120 +22.431
20 53 Viper Team Oreca Chrysler Żmija GTS-R Zjednoczone Królestwo Justin Bell Dominique Dupuy Pedro Lamy
Francja
Portugalia
LMGT2 4:00,665 +22,976
21 72 Konkurs Larbre Porsche 911 GT2 Francja Patrice Goueslard Patrick Bourdais Jean-Luc Chéreau
Francja
Francja
LMGT2 4:03.380 +25,691
22 64 Roock Racing Motorsport Porsche 911 GT2 Szwajcaria Bruno Eichmann Claudia Hürtgen
Niemcy
LMGT2 4:03,925 +26.236
23 70 Konrad Motorsport Porsche 911 GT2 Stany Zjednoczone Larry Schumacher Nick Ham Martin Stretton
Stany Zjednoczone
Zjednoczone Królestwo
LMGT2 4:04.121 +26.432
24 56 Inżynieria Chamberlaina Chrysler Żmija GTS-R Zjednoczone Królestwo Gary Ayles Matt Turner Hans Hugenholtz
Stany Zjednoczone
Holandia
LMGT2 4:04.618 +26,929
25 62 CJ Motorsport Porsche 911 GT2 Stany Zjednoczone John Morton John Graham Harald Grohs
Kanada
Niemcy
LMGT2 4:06,814 +29,125
26 61 Krauss Race Sports International Porsche 911 GT2 Niemcy Bernhard Müller Michael Trunk Ernst Palmberger
Niemcy
Niemcy
LMGT2 4:09.016 +31.327
27 74 Cirtek Motorsport Saleen Mustang SR Zjednoczone Królestwo Rob Schirle Michel Ligonnet
Francja
LMGT2/LMP2 4:09,895 +32.206
28 68 Wyścigi Elfów Haberthur Porsche 911 GT2 Francja Éric Graham Hervé Poulain Jean-Luc Maury-Laribière
Francja
Francja
LMGT2 4:23.924 +46.235
29 20 JL Sonnier WR LMP 98 Francja Pierre Bruneau Dominique Lacaud
Francja
LMP1 4:48.010 +1:10,321
30 66 Roock Racing Motorsport Porsche 911 GT2 Zjednoczone Królestwo John Robinson Hugh Price Sascha Maassen
Zjednoczone Królestwo
Niemcy
LMGT2 05:00,367 +1:22.678

Uwaga: Różowe tło oznacza osoby niekwalifikujące się, zielone tło oznacza zgłoszenia automatycznie wstępnie zakwalifikowane.

Rezerwuj wpisy

Zgłoszenia, które nie przeszły wstępnej kwalifikacji były umieszczane na liście rezerwowej, w przypadku wycofania wpisu z listy 48 przed zawodami. Zgłoszenia te mogły dołączyć do listy zgłoszeń wyścigowych na podstawie najszybszych czasów prekwalifikacyjnych z tej samej grupy i klasy, co zgłoszenie wycofane.

Przed wyścigiem wycofano dwa zgłoszenia LMGT2 z pierwszej sesji przedkwalifikacyjnej. Jako pierwszy wycofał się samotny Cirtek Mustang, który zakwalifikował się do wyścigu, który awansował do wyścigu Roock Racing 911 GT2 #65. Po drugie Viper Team Oreca, który miał w sumie cztery Vipery zakwalifikowane do wyścigu, łącznie z ich automatycznym zgłoszeniem, wycofał Vipera #52. To awansowało #58 RJ Racing Helem do wyścigu.

Kwalifikacyjny

Z 48 samochodów zgłoszonych do wyścigu 47 wzięło udział w treningach i kwalifikacjach. Helem V6, który awansował po wycofaniu modelu #52 Viper, ostatecznie nie przeszedł kontroli kontrolnej w tygodniu wyścigu z powodu niezgodnych różnic strukturalnych między samochodem drogowym a konkurencją zgłoszoną w 24-godzinnym wyścigu. Po tym, jak ledwo przebił się przez rezerwowy wpis, samochód nie mógł brać udziału w dalszej części wyścigu.

Kwalifikacje odbyły się w połączonych czterech sesjach, które odbyły się w środę i czwartek wieczorem, z najszybszymi czasami ustalonymi w dowolnym momencie we wszystkich sesjach, decydującymi o starcie wyścigu.

Wyniki kwalifikacyjne

Liderzy klas są pogrubioną czcionką .

Pozycja Nie. Zespół Samochód Klasa Czas Luka
1 35 AMG-Mercedes Mercedes-Benz CLK-LM LMGT1 3:35,544
2 28 Toyota Motorsport Toyota GT-One LMGT1 3:36,552 +1.038
3 36 AMG-Mercedes Mercedes-Benz CLK-LM LMGT1 3:36,901 +1.367
4 25 Porsche AG Porsche 911 GT1-98 LMGT1 3:38,084 +2550
5 26 Porsche AG Porsche 911 GT1-98 LMGT1 3:38.407 +2,873
6 2 Zespół BMW Motorsport BMW V12 LM LMP1 3:38,829 +3,295
7 29 Toyota Motorsport Toyota GT-One LMGT1 3:40.042 +4,508
8 27 Toyota Motorsport Toyota GT-One LMGT1 3:40,472 +4.938
9 7 Porsche AG Porsche LMP1-98 LMP1 3:40.503 +4.969
10 30 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 LMGT1 3:40.649 +5.115
11 45 Sporty motorowe Panoz Panoz GTR-1 LMGT1 3:40,730 +5.196
12 1 Zespół BMW Motorsport BMW V12 LM LMP1 3:41.599 +6.065
13 31 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 LMGT1 3:41.621 +6.087
14 32 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 LMGT1 3:42.397 +6.863
15 14 Konkurs odwagi Odwaga C51 LMP1 3:43.244 +7,710
16 14 Konkurs odwagi Odwaga C51 LMP1 3:43.471 +7.937
17 5 Jabouille- Boursche Ferrari 333 SP LMP1 3:44.458 +8.924
18 44 Sporty motorowe Panoz Panoz GTR-1 LMGT1 3:44,602 +9.068
19 33 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 LMGT1 3:45,293 +9.759
20 8 Porsche AG Porsche LMP1-98 LMP1 3:45,452 +9,918
21 3 Moretti Racing Inc. Ferrari 333 SP LMP1 3:45,755 +10.261
22 12 Wyścigi Doyle-Risi Ferrari 333 SP LMP1 3:46,289 +10.755
23 41 Gulf Team Davidoff McLaren McLaren F1 GTR LMGT1 3:50.566 +15,032
24 40 Gulf Team Davidoff McLaren McLaren F1 GTR LMGT1 3:50,863 +15.329
25 15 La Filière Odwaga C36 LMP1 3:51,535 +16.001
26 21 Filip Gache Riley i Scott Mk III LMP1 3:54,274 +18.740
27 24 Konkurs odwagi Odwaga C41 LMP1 3:56,658 +21.124
28 10 Wyścigi pilotów Ferrari 333 SP LMP1 3:57,546 +22.012
29 16 Wyścigi Kremera Kremer K8 Spyder LMP1 3:57.814 +22.280
30 51 Viper Team Oreca Chrysler Żmija GTS-R LMGT2 3:59,981 +24.447
31 50 Viper Team Oreca Chrysler Żmija GTS-R LMGT2 4:05.006 +29.472
32 60 Société Chereau Porsche 911 GT2 LMGT2 4:05.010 +29.476
33 53 Viper Team Oreca Chrysler Żmija GTS-R LMGT2 4:05.648 +30.114
34 70 Konrad Motorsport Porsche 911 GT2 LMGT2 4:06.110 +30,576
35 64 Roock Racing Motorsport Porsche 911 GT2 LMGT2 4:06.205 +30,671
36 72 Konkurs Larbre Porsche 911 GT2 LMGT2 4:06.511 +30.977
37 67 Wyścigi Elfów Haberthur Porsche 911 GT2 LMGT2 4:08,326 +32,792
38 55 Inżynieria Chamberlaina Chrysler Żmija GTS-R LMGT2 4:08,958 +33.424
39 71 Wyścigi w Estoril Porsche 911 GT2 LMGT2 4:09.263 +33,729
40 22 Didier Bonnet Debora LMP296 LMP2 4:09.453 +33.919
41 56 Inżynieria Chamberlaina Chrysler Żmija GTS-R LMGT2 4:09.683 +34,149
42 62 CJ Motorsport Porsche 911 GT2 LMGT2 4:10.215 +34,681
43 62 Krauss Race Sports International Porsche 911 GT2 LMGT2 4:11,606 +36,072
44 65 Roock Racing Motorsport Porsche 911 GT2 LMGT2 4:11,910 +36,376
45 73 Konrad Motorsport Porsche 911 GT2 LMGT2 4:20.426 +44,892
46 68 Wyścigi Elfów Haberthur Porsche 911 GT2 LMGT2 4:23.655 +48.121
47 69 Michel Nourry Porsche 911 GT2 LMGT2 4:24.151 +48.617

Wyścigi

Porsche wygrało wyścig, ponieważ szybsze samochody Mercedesa, BMW i Toyoty wycofały się z trudnościami mechanicznymi i uszkodzeniami powypadkowymi. Pozostałe Nissany i przestarzałe McLareny nie były w stanie dorównać tempem zmodernizowanym 911 GT1. Po tym wyścigu Porsche poszedł na urlop, który podobno był częścią planu, który pozwolił partnerowi Porsche, Audi, opracować własny samochód sportowy bez konkurencji ze strony sojuszu.

Porsche wróci do Le Mans w 2014 roku ; ostatecznie wygraliby wyścig w 2015 roku .

Zwycięstwo w klasie GT2 Chryslera Vipera GTS-R było pierwszym zwycięstwem w klasie GT amerykańskiego samochodu od czasu wygranej Shelby Daytona Coupe w 1964 roku.

Oficjalne wyniki

Zwycięskie Porsche 911 GT1 '98 nr 26 z numerem 26 na wystawie w nowym Muzeum Porsche w Stuttgarcie.
Pozycja Klasa Nie Zespół Kierowcy Podwozie Opona Okrążenia
Silnik
1 LMGT1 26 Niemcy Porsche AG Francja Laurent Aïello Allan McNish Stéphane Ortelli
Zjednoczone Królestwo
Monako
Porsche 911 GT1-98 m 351
Porsche 3,2 l turbo płaskie-6
2 LMGT1 25 Niemcy Porsche AG Niemcy Jörg Müller Uwe Alzen Bob Wollek
Niemcy
Francja
Porsche 911 GT1-98 m 350
Porsche 3,2 l turbo płaskie-6
3 LMGT1 32 Japonia Nissan Motorsport Japonia Aguri Suzuki Kazuyoshi Hoshino Masahiko Kageyama
Japonia
Japonia
Nissan R390 GT1 b 348
Nissan VRH35L 3,5 l Turbo V8
4 LMGT1 40 Zjednoczone Królestwo Gulf Team Davidoff McLaren Zjednoczone Królestwo Steve O'Rourke Tim Sugden Bill Auberlen
Zjednoczone Królestwo
Stany Zjednoczone
McLaren F1 GTR P 343
BMW S70 6,0 l V12
5 LMGT1 30 Japonia Nissan Motorsport Dania John Nielsen Michael Krumm Franck Lagorce
Niemcy
Francja
Nissan R390 GT1 b 342
Nissan VRH35L 3,5 l Turbo V8
6 LMGT1 31 Japonia Nissan Motorsport Holandia Jan Lammers Érik Comas Andrea Montermini
Francja
Włochy
Nissan R390 GT1 b 342
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
7 LMGT1 45 Stany Zjednoczone Sporty motorowe Panoz Australia David Brabham Andy Wallace Jamie Davies
Zjednoczone Królestwo
Zjednoczone Królestwo
Panoz GTR-1 m 335
Ford - Roush 6.0 L V8
8 LMP1 12 Stany Zjednoczone Wyścigi Doyle-Risi Afryka Południowa Wayne Taylor Eric van de Poele Fermín Velez
Belgia
Hiszpania
Ferrari 333 SP P 332
Ferrari F310E 4.0L V12
9 LMGT1 27 Japonia Toyota Motorsport Japonia Ukyo Katayama Toshio Suzuki Keiichi Tsuchiya
Japonia
Japonia
Toyota GT-One m 326
Toyota R36V 3,6 l Turbo V8
10 LMGT1 33 Japonia Nissan Motorsport Japonia Satoshi Motoyama Takuya Kurosawa Masami Kageyama
Japonia
Japonia
Nissan R390 GT1 b 319
Nissan VRH35L 3,5 l Turbo V8
11 LMGT2 53 Francja Viper Team Oreca Zjednoczone Królestwo Justin Bell David Donohue Luca Drudi
Stany Zjednoczone
Włochy
Chrysler Żmija GTS-R m 317
Chrysler 8,0 l V10
12 LMP1 16 Niemcy Wyścigi Kremera Włochy Rocky Agusta Almo Coppelli Xavier Pompidou
Włochy
Francja
Kremer K8/2 Spyder g 314
Porsche Typ-935 3,2 L Turbo Płaski-6
13 LMGT2 51 Francja Viper Team Oreca Monako Olivier Beretta Pedro Lamy Tommy Archer
Portugalia
Stany Zjednoczone
Chrysler Żmija GTS-R m 312
Chrysler 8,0 l V10
14 LMP1 3 Stany Zjednoczone Moretti Racing Inc. Włochy Gianpiero Moretti Mauro Baldi Didier Theys
Włochy
Belgia
Ferrari 333 SP Tak 311
Ferrari F310E 4.0L V12
15 LMP1 24 Francja Konkurs odwagi Japonia Yojiro Terada Franck Fréon Olivier Thévenin
Francja
Francja
Odwaga C41 m 304
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
16 LMP1 15 Francja La Filière Francja Henri Pescarolo Olivier Grouillard Franck Montagny
Francja
Francja
Odwaga C36 m 300
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
17 LMGT2 64 Niemcy Roock Racing Motorsport Niemcy Claudia Hürtgen Michel Ligonnet Robert Nearn
Francja
Zjednoczone Królestwo
Porsche 911 GT2 Tak 285
Porsche 3,8 l Turbo płaski-6
18 LMGT2 69 Francja Michel Nourry Francja Michel Nourry Thierry Perrier Jean-Louis Ricci
Francja
Francja
Porsche 911 GT2 g 276
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
19 LMGT2 56 Zjednoczone Królestwo Inżynieria Chamberlaina Zjednoczone Królestwo Gary Ayles Matt Turner Hans Hugenholtz
Stany Zjednoczone
Holandia
Chrysler Żmija GTS-R D 270
Chrysler 8,0 l V10
20 LMGT2 68 Szwajcaria Wyścigi Elfów Haberthur Francja Éric Graham Hervé Poulain Jean-Luc Maury-Laribière
Francja
Francja
Porsche 911 GT2 D 268
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
21 LMGT2 55 Zjednoczone Królestwo Inżynieria Chamberlaina Portugalia Ni Amorim Gonçalo Gomes Manuel Mello-Breyner
Portugalia
Portugalia
Chrysler Żmija GTS-R D 264
Chrysler 8,0 l V10
22 LMGT2 65 Niemcy Roock Racing Motorsport Zjednoczone Królestwo Rob Schirle André Ahrlé David Warnock
Niemcy
Zjednoczone Królestwo
Porsche 911 GT2 Tak 247
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
23 LMGT2 72 Francja Konkurs Larbre Francja Patrice Goueslard Jean-Luc Chéreau Pierre Yver
Francja
Francja
Porsche 911 GT2 m 240
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
DNF LMGT1 29 Japonia Toyota Motorsport Belgia Thierry Boutsen Ralf Kelleners Geoff Lees
Niemcy
Zjednoczone Królestwo
Toyota GT-One m 330
Toyota R36V 3,6 l Turbo V8
DNF LMGT2 71 Portugalia Wyścigi w Estoril Francja Michel Maisonneuve Manuel Monteiro Michel Monteiro
Francja
Francja
Porsche 911 GT2 P 277
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
DNF LMGT1 44 Stany Zjednoczone Sporty motorowe Panoz Francja Éric Bernard Christophe Tinseau Johnny O'Connell
Francja
Stany Zjednoczone
Panoz GTR-1 m 236
Ford - Roush 6.0 L V8
DNF LMP1 13 Francja Konkurs odwagi Francja Didier Cottaz Marc Goossens Jean-Philippe Belloc
Belgia
Francja
Odwaga C51 m 232
Nissan VRH35Z 3.0L Turbo V8
DNF LMGT1 41 Zjednoczone Królestwo Gulf Team Davidoff McLaren NiemcyDr Thomas Bscher Emanuele Pirro Rinaldo Capello
Włochy
Włochy
McLaren F1 GTR g 228
BMW S70 6,0 l V12
DNF LMP1 8 Niemcy Porsche AG Francja Pierre-Henri Raphanel David Murry James Weaver
Stany Zjednoczone
Zjednoczone Królestwo
Porsche LMP1-98 m 218
Porsche Typ-935 3,2 L Turbo Płaski-6
DNF LMP1 10 Francja Wyścigi pilotów Francja Michel Ferté Pascal Fabre François Migault
Francja
Francja
Ferrari 333 SP D 203
Ferrari F310E 4.0L V12
DNF LMGT2 67 Szwajcaria Wyścigi Elfów Haberthur BelgiaMichel Neugarten Jean-Claude Lagniez David Smadja
Francja
Francja
Porsche 911 GT2 D 198
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
DNF LMGT1 28 Japonia Toyota Motorsport Zjednoczone Królestwo Martin Brundle Emmanuel Collard Éric Hélary
Francja
Francja
Toyota GT-One m 191
Toyota R36V 3,6 l Turbo V8
DNF LMP1 5 Francja Jabouille- Boursche Włochy Vincenzo Sospiri Jean-Christophe Boullion Jérôme Policand
Francja
Francja
Ferrari 333 SP m 187
Ferrari F310E 4.0L V12
DNF LMGT2 60 Francja Société Chereau Francja Jean-Pierre Jarier Carl Rosenblad Robin Donovan
Szwecja
Zjednoczone Królestwo
Porsche 911 GT2 m 164
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
DNF LMGT2 62 Kanada CJ Motorsport Stany Zjednoczone John Morton John Graham Harald Grohs
Kanada
Niemcy
Porsche 911 GT2 g 164
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
DNF LMP1 21 Francja Filip Gache Francja Philippe Gache Wayne Gardner Didier de Radiguès
Australia
Belgia
Riley i Scott Mk III P 155
Ford 5,1 l V8
DNF LMP1 14 Francja Konkurs odwagi Szwecja Fredrik Ekblom Patrice Gay Takeshi Tsuchiya
Francja
Japonia
Odwaga C51 m 126
Nissan VRH35Z 3,5 l Turbo V8
DNF LMP1 7 Niemcy Porsche AG Włochy Michele Alboreto Stefan Johansson Yannick Dalmas
Szwecja
Francja
Porsche LMP1-98 m 107
Porsche Typ-935 3,2 L Turbo Płaski-6
DNF LMP2 22 Francja Didier Bonnet Francja Lionel Robert Édouard Sezionale Pierre Bruneau
Francja
Francja
Debora LMP296 m 106
BMW S50 3.2L I6
DNF LMGT2 61 Niemcy Krauss Race Sports International Niemcy Bernhard Müller Michael Trunk Ernst Palmberger
Niemcy
Niemcy
Porsche 911 GT2 D 71
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
DNF LMP1 1 Niemcy Zespół BMW Motorsport Niemcy Hans-Joachim Stuck Steve Soper Tom Kristensen
Zjednoczone Królestwo
Dania
BMW V12 LM m 60
BMW S70 6,0 l V12
DNF LMP1 2 Niemcy Zespół BMW Motorsport Włochy Pierluigi Martini Joachim Winkelhock Johnny Cecotto
Niemcy
Wenezuela
BMW V12 LM m 43
BMW S70 6,0 l V12
DNF LMGT1 36 Niemcy AMG-Mercedes Francja Jean-Marc Gounon Ricardo Zonta Christophe Bouchut
Brazylia
Francja
Mercedes-Benz CLK-LM b 31
Mercedes-Benz GT108B 5.0L V8
DNF LMGT2 50 Francja Viper Team Oreca Austria Karl Wendlinger Marc Duez Patrick Huisman
Belgia
Holandia
Chrysler Żmija GTS-R m 28
Chrysler 8,0 l V10
DNF LMGT2 70 Niemcy Konrad Motorsport Austria Franz Konrad Larry Schumacher Nick Ham
Stany Zjednoczone
Stany Zjednoczone
Porsche 911 GT2 D 24
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6
DNF LMGT1 35 Niemcy AMG-Mercedes Niemcy Bernd Schneider Mark Webber Klaus Ludwig
Australia
Niemcy
Mercedes-Benz CLK-LM b 19
Mercedes-Benz GT108B 5.0L V8
DNF LMGT2 73 Niemcy Konrad Motorsport Szwajcaria Toni Seiler Peter Kitchak Angelo Zadra
Stany Zjednoczone
Włochy
Porsche 911 GT2 D 2
Porsche 3,6 l Turbo płaski-6

Statystyka

  • Pole Position - #35 AMG-Mercedes - 3:35.544
  • Najszybsze okrążenie — nr 28 Toyota Motorsport — 3:41.809
  • Odległość - 4783,78 km
  • Średnia prędkość - 199,324 km/h
  • Najwyższa prędkość pułapki — Toyota GT-One — 345 km/h (ćwiczenie)

Bibliografia