Baza lotnicza Diepholz - Diepholz Air Base
| Diepholz Air Base Diepholz Airport zaawansowane Landing Masa (ALG) B-114  | |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | 52°35′07″N 008°20′27″E / 52,58528°N 8,34083°E |
| Rodzaj | Lotnisko cywilne/wojskowe |
| Informacje o stronie | |
| Kontrolowany przez |
 Bundeswehra (Siły Powietrzne) |
| Historia strony | |
| W użyciu | 1936-obecnie |
| Bitwy/wojny | II wojna światowa |
| Informacje garnizonowe | |
| Mieszkańcy |
 Luftwaffe (Narodowy Socjalista), 1936-1945 Królewskie Siły Powietrzne , 1945 Niemieckie Siły Powietrzne (FRG), 1957-obecnie |
Informacje o lotnisku | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Wysokość AMSL | 127 stóp / 39 m² | ||||||||||
| Współrzędne | 52°35'07″N 008°20′27″E / 52,58528°N 8,34083°E Współrzędne: 52°35'07″N 008°20′27″E / 52,58528°N 8,34083°E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  ETN Lokalizacja bazy lotniczej Diepholz
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Diepholz Air Base ( ICAO : ETND ) to wojskowa baza lotnicza niemieckich sił powietrznych, położona 3,3 km na południowy zachód od Diepholz w Dolnej Saksonii w Niemczech . Jest to obiekt cywilno-wojskowy wspólnego użytku, będący jednocześnie lotniskiem cywilnym.
W latach 1968-1996 na lotnisku funkcjonował tymczasowy tor wyścigów samochodowych.
Przegląd
Od 1968 do 1971 w Bazie Lotniczej Diepholz znajdowała się 2. Grupa Latająca 64 Skrzydła Transportowego Śmigłowców .
Historia
Lotnisko zostało otwarte w 1936 roku, pierwotnie dla nazistowskich Niemiec „s Luftwaffe . Podczas II wojny światowej została zajęta przez armię brytyjską w kwietniu 1945 roku. Po bitwie baza została przejęta przez Królewskie Siły Powietrzne i oznaczona jako Advanced Landing Ground B-114 Diepholz . Po wojnie lotnisko zostało zamknięte.
W 1957 roku baza wróciła pod kontrolę niemieckich sił powietrznych i stała się bazą lotniczą NATO .
W październiku 2011 r. niemieckie Federalne Ministerstwo Obrony ogłosiło reorganizację/restrukturyzację niemieckich sił zbrojnych . W konsekwencji liczba personelu stacjonującego w bazie lotniczej Diepholz została zmniejszona z 1020 do 110, a obiekty bazy lotniczej były wykorzystywane wyłącznie jako miejsce przechowywania materiałów.
Tor wyścigowy
Niemieckie wyścigi cierpiały z powodu braku stałych torów po wojnie, a obiekty na lotniskach powstały, aby wzmocnić imprezy na Nürburgring i Hockenheim. Diepholz należał do najpopularniejszych i najtrwalszych. W 1968 roku lokalny klub sportów motorowych AMC Diepholz zorganizował na lotnisku pierwszy „ADAC-Flugplatzrennen Diepholz”. Tor wykorzystywał pasy startowe lotniska połączone szybkimi szykanami, wyłożonymi wypełnionymi wodą beczkami po oleju i stosami opon.
Wyścigi te szybko nabrały rozpędu i w 1972 roku Diepholz został dodany do prestiżowych mistrzostw samochodów turystycznych DRM. Przez resztę lat 70. takie gwiazdy jak Frank Gardner, Hans Heyer, Toine Hezemans, Helmut Kelleners, Klaus Ludwig i Bob Wollek walczyli w BMW, Porsche i Fordach.
W 1998 roku został zastąpiony nowym stałym torem w Oschersleben.
Bibliografia
- ^ Cytat z Bundesministerium der Verteidigung (26 października 2011), Neues Stationierungskonzept der Bundeswehr (w języku niemieckim) , pobrane 5 listopada 2011, plik PDF "Die Stationierung der Bundeswehr in Deutschland", passim
Dalsza lektura
- Johnson, David C. (1988), lotniska kontynentalne sił powietrznych USA (ETO), D-Day do VE Day; Wydział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF, Maxwell AFB, Alabama.
Zewnętrzne linki
- Światowe dane lotnicze Diepholz
- Katalog lotnisk wojskowych Baza lotnicza Diepholz
- Diepholz 1968-96
- Informacje o lotnisku dla ETND w Great Circle Mapper.
- Informacje lotniskowe dla ETND w World Aero Data. Dane aktualne na październik 2006.