Firma stoczniowa Ailsa - Ailsa Shipbuilding Company
| Rodzaj | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Okrętownictwo |
| Założony | 1885 |
| Zmarły | 2000 |
| Los | Zamknięte |
| Siedziba | Troon i Ayr , Ayrshire , Szkocja |
Ailsa Shipbuilding Company była szkocką firmą stoczniową z siedzibą w Troon and Ayr w hrabstwie Ayrshire .
Historia
Firma została założona w 1885 roku przez trzeciego markiza Ailsa wraz z Peterem Jamesem Wallace i Alexandrem McCredie.
W 1902 stocznia Ailsa wyposażyła polarny statek poszukiwawczy Scotia dla Scottish National Antarctic Expedition w latach 1902-04. Szkocja wypłynął z Troon na południowym Atlantyku w dniu 2 listopada 1902 r.
Firma zbudowała parowce wiosłowe dla różnych firm w całej Wielkiej Brytanii, w tym PS Medway Queen firmy New Medway Shipping , jedyny parowiec wiosłowy w Wielkiej Brytanii przy ujściu rzeki.
Podczas I wojny światowej stocznia zbudowała pierwszy trałowiec łopatkowy należący do Royal Navy klasy Racecourse .
Podczas II wojny światowej , Ailsa wybudowanych statków dla marynarki wojennej, w tym kilku Bangor -class trałowce.
W 1977 Ailsa została znacjonalizowana i włączona do British Shipbuilders Corporation . W 1981 roku aktywa Ailsa i Ferguson Brothers zostały połączone, tworząc Ferguson-Ailsa, Limited . Grupa ta została podzielona i sprywatyzowana w 1986 r., a stocznia Ailsa została przejęta przez Perth Corporation jako Ailsa & Perth, Limited .
Ailsa zatrzymał budowę okrętów na szeroką skalę w 1988 roku i ostatecznie zamknięty w stoczni w 2000 roku stocznia została niedawno używane do naprawy statku i wytwarzania dużych odcinków betonowych dla programu poprawy molo w Grimsay , Western Isles .
Statki zbudowane przez Ailsa Shipbuilding Company
| Nr stoczni | Nazwa | Rodzaj | Początek | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | SS Lady Ailsa | Statek towarowy | 4 stycznia 1888 | przemianowany na belgijskiego księcia | |
| 53 | SV Dalblair | Stalowy statek żaglowy 3-masztowy bark | 1895
Dalblair był stalowym statkiem o masie 1474 ton, zbudowanym w 1895 roku w Szkocji (miasto Troon ) przez Ailsa Shipbuilding Company. Raporty o katastrofach wspominają, że statek opuścił Cardiff na Mauritius z ładunkiem węgla 14 listopada 1901 r. Po 82 dniach na morzu, 4 lutego 1902 r. statek dotarł do południowo-wschodnich mórz Mauritiusa |
zobacz link [1] | |
| Tobruk | Kanonierka włoskiej marynarki wojennej | Zbudowany 1897 jako jacht Evona - od 1912 RN Tobruk | |||
| 70 | Hebrydy SS | Statek pasażerski | 24 marca 1898 | ||
| 78 | Katoomba | Statek patrolowy | 28 grudnia 1898 | przemianowany na USS Emeline | |
| 297 | HMS Ascot | Saper | 26 stycznia 1916 r | ||
| 298 | HMS Atherstone | Saper | 4 kwietnia 1916 r | ||
| 294 | HMS Aphis | Kanonierka | 15 września 1915 | ||
| 299 | HMS Chelmsford | Saper | 14 czerwca 1916 | ||
| 334 | HMS Aberdare | Saper | 29 kwietnia 1918 r | ||
| 335 | HMS Abingdon | Saper | 11 czerwca 1918 | ||
| 336 | HMS Albury | Saper | 21 listopada 1918 | ||
| 338 | HMS Alresford | Saper | 17 stycznia 1919 | ||
| 345 | HMS Appledore | Saper | 15 sierpnia 1919 | ||
| 396 | SS Sillonian | Statek pasażerski | 17 listopada 1925 | ||
| 439 | HMS Clacton | Saper | 19 grudnia 1941 | ||
| 437 | HMS Hythe | Saper | 4 września 1941 | ||
| 452 | HMS Loch Tarbert | Fregata | 19 października 1944 r | ||
| 453 | HMS Loch Veyatie | Fregata | 8 października 1945 | ||
| 388 | PS Medway Królowa | Parowiec wiosłowy | 23 kwietnia 1924 | ||
| 487 | HMS Ockham | Saper | 12 maja 1959 | ||
| 488 | HMS Ottringham | Saper | 22 stycznia 1958 | ||
| HMS Raider | Statek patrolowy i szkoleniowy | Styczeń 1988 | |||
| 432 | HMS Rye | Saper | 19 sierpnia 1940 | ||
| 473 | HMS Bottisham | Saper | 16 lutego 1953 | ||
| 474 | HMS Brantingham | Saper | 4 grudnia 1953 | ||
| 481 | MV Bute | Prom | 28 września 1954 | ||
| 480 | MV Cowal | Prom | 20 stycznia 1954 r | ||
| 483 | HMS Elsenham | Saper | 25 maja 1955 | ||
| 484 | HMS Etchingham | Saper | 9 grudnia 1957 | ||
| 496 | MV Glen Sannox | Prom | 30 kwietnia 1957 | ||
| 499 | MV Lochalsh (II) | Prom | 1957 | zmienia nazwę Scalpay | |
| 508 | Prom MV Cerdic | Prom | 16 lutego 1961 | ||
| 507 | MV St. Clair | Pasażer | 29 kwietnia 1960 | ||
| 509 | Prom MV Doric | Prom | 27 października 1961 | ||
| 510 | MV Kyleakin | Prom | 1961 | zmieniono nazwę Largs | |
| 517 | MV Bowbelle | Pogłębiarka kruszyw | 11 maja 1964 r | Zaangażowany w zatonięcie markizy na Tamizie w 1989 roku. Przemianowany na Billo w 1992 roku i Bom Rei w 1996 roku. Zatonął u wybrzeży Madery w marcu 1996 roku. | |
| 529 | MV Glenachulish | Prom | 1969 | ||
| MV Graemsay | Prom | 1996 | |||
| 530 | MV Iona | Prom | 22 stycznia 1970 | przemianowana na Pentalina-B | |
| 531 | MV Coruisk | Prom | 26 czerwca 1969 | ||
| 533 | Królowa Mony MV | Prom z olejem napędowym | 22 grudnia 1971 | ||
| 547 | MS Pani Mann | Prom | 4 grudnia 1975 r | przemianowana na Panagia Soumela | |
| 551 | MV Wyspa Cumbrae | Prom | 23 grudnia 1976 | ||
| 552 | MV Saturn | Prom | 30 czerwca 1977 | ||
| 554 | MV Lochmor | Prom | 11 czerwca 1979 | ||
| 571 | RV Corystes | statek badawczy | 1988 | ||
| HMS Tracker | Statek patrolowy i szkoleniowy | styczeń 1998 | |||
| Tryton | Jacht motorowy | 1902 | teraz Madiz | ||
| Wojownik HMS | Jacht | 4 lutego 1904 | |||
| 592 | MV Lochnevis | Prom | 8 maja 2000 | ||
| Źródła: Miramar | |||||
Archiwa
Archiwa Ailsa Shipbuilding Company są prowadzone przez Wydział Archiwów Uniwersytetu Glasgow .
Bibliografia
 |
Ten artykuł o firmie ze Szkocji jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |
 |
Ten artykuł o firmie produkcyjnej w Wielkiej Brytanii jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |